第一節(jié)熱機(jī)-公開課課件

知識(shí)回顧：如圖所示在一個(gè)試管中裝一些水，用軟木塞塞緊。對(duì)試管加熱使水沸騰，會(huì)看到什么現(xiàn)象，說明了什么問題？現(xiàn)象：軟木塞沖出；管口有“白氣”產(chǎn)生。說明：水蒸汽對(duì)木塞做功，內(nèi)能減少，它的溫度下降，水蒸汽液化成小水珠。工作時(shí)：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能應(yīng)用：熱機(jī)鏈接1鏈接知識(shí)回顧：如圖所示在一個(gè)試管中裝一些水，用軟木塞塞緊。對(duì)試管1觀察討論：如圖所示，在試管內(nèi)裝一些水，用橡皮塞塞住。對(duì)試管加熱使水沸騰，會(huì)看到什么現(xiàn)象？討論這個(gè)過程中能量轉(zhuǎn)化的情況。這個(gè)實(shí)驗(yàn)，展示了人類利用內(nèi)能的過程。

燃料的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣，水蒸氣膨脹做功把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能。觀察討論：如圖所示，在試管內(nèi)裝一些水，用橡皮塞塞住。對(duì)試管加2熱機(jī)熱機(jī)3

一、熱機(jī)的定義：

將燃料燃燒時(shí)放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器統(tǒng)稱為熱機(jī)。一、熱機(jī)的定義：將燃料燃燒時(shí)放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器4

二、熱機(jī)的種類：

蒸汽機(jī)鏈接鏈接1二、熱機(jī)的種類：蒸汽機(jī)鏈接鏈接15

二、熱機(jī)的種類：

蒸汽機(jī)二、熱機(jī)的種類：蒸汽機(jī)6

二、熱機(jī)的種類：

內(nèi)燃機(jī)二、熱機(jī)的種類：內(nèi)燃機(jī)7蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽輪機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭

二、熱機(jī)的種類：

蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽輪機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭二、熱機(jī)的種類：8

三、內(nèi)燃機(jī)：汽油機(jī)柴油機(jī)三、內(nèi)燃機(jī)：汽油機(jī)柴油機(jī)9

四、汽油機(jī)的工作原理：構(gòu)造：火花塞汽缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸鏈接鏈接1四、汽油機(jī)的工作原理：構(gòu)造：火花塞汽缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣101、汽油機(jī)的構(gòu)造；觀察圖回答汽油機(jī)的主要構(gòu)造有：主體是

，內(nèi)有

、它通過

與

相連。上部有

和

，頂部有

。汽缸活塞連桿曲軸進(jìn)氣門排氣門火花塞2、工作原理：燃料的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，又通過做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。從而使機(jī)械獲得動(dòng)力。1、汽油機(jī)的構(gòu)造；觀察圖回答汽油機(jī)的主要構(gòu)造有：汽缸活塞連桿11

四、汽油機(jī)的工作原理：兩個(gè)名詞：1、一個(gè)沖程：2、一個(gè)工作循環(huán)：

活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過程。

把這四個(gè)沖程稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。四、汽油機(jī)的工作原理：兩個(gè)名詞：1、一個(gè)沖程：2、一個(gè)工作12吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)的

沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)的

沖程和工作循環(huán)13汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程14吸氣沖程汽油和空氣開始工作前，活塞位于汽缸上端，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入汽缸。吸氣沖程汽油和空氣開始工作前，活塞位于汽缸上端，進(jìn)、排氣門均15壓縮沖程活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮沖程活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門、排16做功沖程壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。高溫燃燒氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能。做功沖程壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮17排氣沖程燃燒后的廢氣做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。排氣沖程燃燒后的廢氣做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣18第一沖程：

。進(jìn)氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動(dòng)，

和

的混合物從

被吸入汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸的最下端，

關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈。第二沖程：

。進(jìn)氣門和排氣門都

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動(dòng)，燃料的混合物被

，汽缸內(nèi)溫度

，氣壓

。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈。在此過程中，

轉(zhuǎn)化

。吸氣沖程打開關(guān)閉上端下汽油空氣進(jìn)氣門進(jìn)氣門半關(guān)閉下端上壓縮升高增大半機(jī)械能內(nèi)能壓縮沖程第一沖程：。進(jìn)氣門19第三沖程：

。在壓縮沖程末，火花塞產(chǎn)生電火花（點(diǎn)燃式），燃料混合物劇烈燃燒，產(chǎn)生

的燃?xì)?，推?dòng)活塞由汽缸向

運(yùn)動(dòng)，并通過連桿驅(qū)使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈。在此沖程中，

轉(zhuǎn)化

。第四沖程：

。進(jìn)氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸的最上端，

關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈。做功沖程高溫高壓下半內(nèi)能機(jī)械能排氣沖程關(guān)閉打開下端上排氣門半第三沖程：。在壓縮沖程末，20

想想議議：1、在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？如何轉(zhuǎn)化？2、哪個(gè)沖程使汽車獲得動(dòng)力？3、哪個(gè)沖程排出了汽車的尾氣？想想議議：1、在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？如何212.內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。2.內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開始運(yùn)轉(zhuǎn)22小結(jié)：汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括

個(gè)沖程，活塞往復(fù)

次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈，做功

次。有

次能量轉(zhuǎn)化。在汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有

燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的

來完成。必須靠外力來啟動(dòng)。做功沖程飛輪的慣性42212小結(jié)：汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括個(gè)沖程，活塞往復(fù)233.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用（1）汽油機(jī)的應(yīng)用（2）柴油機(jī)的應(yīng)用柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。3.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用（1）汽油機(jī)的應(yīng)用（2）柴油機(jī)的應(yīng)用柴油比較241.四沖程汽油機(jī)的工作過程由().().().()四個(gè)沖程組成的。2.四沖程汽油機(jī)，由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是()沖程，做功沖程是()能轉(zhuǎn)化為()能。3.汽油機(jī)吸入汽缸的是()，點(diǎn)火方式是()。4.四沖程汽油機(jī)的三個(gè)輔助沖程靠飛輪的()來完成。5.某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3600R/min，則它每秒鐘對(duì)外做功()次。知識(shí)應(yīng)用1.四沖程汽油機(jī)的工作過程由().().(252.某四沖程汽油機(jī)，曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分，則該汽油機(jī)每秒做功

次。1.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成40個(gè)沖程，下列說法正確的是（）A.做功10次，飛輪轉(zhuǎn)40周B.做功40次，飛輪轉(zhuǎn)20周C.做功10次，飛輪轉(zhuǎn)20周D.做功20次，飛輪轉(zhuǎn)10周C103.某四沖程汽油機(jī)，曲軸轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/秒，則該汽油機(jī)10秒做功

次。2502.某四沖程汽油機(jī)，曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分，則該汽油機(jī)每秒做263、關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過程有以下幾種說法：①在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能②在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能③只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功④汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入汽缸的是汽油。以上說法正確的是（）A.只有②③B.只有①③C.只有②④D.只有②③④2、熱機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成

能的機(jī)器；熱機(jī)一個(gè)工作循環(huán)由

個(gè)沖程組成，其中圖中所示是熱機(jī)的

沖程。A機(jī)械能四做功1、某四沖程汽油機(jī)，曲軸轉(zhuǎn)速1200r/min，則該汽油機(jī)每秒做功

次，有

個(gè)沖程,飛輪轉(zhuǎn)

周。課堂檢測(cè):1040203、關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過程有以下幾種說法：①在做功沖程中274、在試管內(nèi)裝些水，用軟木塞塞住，加熱使水沸騰，水蒸氣會(huì)把木塞沖開，有的同學(xué)由這個(gè)裝置聯(lián)想到內(nèi)燃機(jī)，請(qǐng)你用連線反映出他的聯(lián)想創(chuàng)新的思維過程。高溫高壓的水蒸氣堅(jiān)固氣缸酒精燃燒活塞運(yùn)動(dòng)做功玻璃試管高溫高壓的燃?xì)饽救麤_出油料燃燒4、在試管內(nèi)裝些水，用軟木塞塞住，加熱使水沸騰，水蒸氣會(huì)把木285、汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）Ａ、壓強(qiáng)增大，溫度降低；Ｂ、壓強(qiáng)減小，溫度升高；Ｃ、壓強(qiáng)增大，溫度升高；Ｄ、壓強(qiáng)減小，溫度降低。c6、當(dāng)瓶中的煤油倒去一半后，則煤油的(

)A、比熱容不變，熱值和密度都變?yōu)樵瓉淼囊话?；B、比熱容、熱值和密度都變?yōu)樵瓉淼囊话?；C、比熱容、熱值都變?yōu)樵瓉淼囊话?，密度不變；D、比熱容、熱值和密度都不變。

D7、在汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是_____沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是______沖程。壓縮做功5、汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）29想想議議：汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？鏈接想想議議：汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有什301．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4．一個(gè)工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。相同點(diǎn)1．基本構(gòu)造和主要部件的作