新能源未來(lái)盈利以及運(yùn)作方案簡(jiǎn)述

新能源未來(lái)盈利以及運(yùn)作方案簡(jiǎn)述.未來(lái)新能源市場(chǎng)的盈利和運(yùn)作方式新能源的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)新能源是以新技術(shù)和新材料為基礎(chǔ)，使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開(kāi)發(fā)和利用，用取之不盡、周而復(fù)始的可再生能源取代資源有限。新能源的優(yōu)勢(shì)在于環(huán)保、發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)，而劣勢(shì)則在于諸多問(wèn)題，如政策標(biāo)準(zhǔn)制定、核心技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)、人才隊(duì)伍構(gòu)建培養(yǎng)、巨額資金的投入、配套設(shè)施的建設(shè)以及市場(chǎng)消費(fèi)需求的培育等。未來(lái)新能源的發(fā)展國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)政策大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃到2020年要基本建成滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求的基礎(chǔ)設(shè)施體系。未來(lái)五年，充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1500億元，間接拉動(dòng)2萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，要滿足上千萬(wàn)、數(shù)千萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，這塊蛋糕會(huì)更大。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和電動(dòng)汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，引入社會(huì)資本充分參與充電設(shè)施建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫。中國(guó)新能源未來(lái)發(fā)展方向中國(guó)未來(lái)新能源發(fā)展的戰(zhàn)略可分為三個(gè)發(fā)展階段：第一階段到2010年，實(shí)現(xiàn)部分新能源技術(shù)的商業(yè)化。第二階段到2020年，大批新能源技術(shù)達(dá)到商業(yè)化水平，新能源占一次能源總量的18％以上。第三階段是全面實(shí)現(xiàn)新能源的商業(yè)化，大規(guī)模替代化石能源，到2050年在能源消費(fèi)總量中達(dá)到30％以上。新能源技術(shù)簡(jiǎn)介和盈利模式電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的主要發(fā)展方向，包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)。目前在新能源合作方式中，主要是車(chē)樁一體化銷(xiāo)售和政府補(bǔ)貼。未來(lái)，隨著新能源市場(chǎng)的不斷發(fā)展，盈利模式也會(huì)不斷創(chuàng)新和完善?？偨Y(jié)新能源市場(chǎng)是未來(lái)的發(fā)展方向，雖然面臨一些難點(diǎn)和問(wèn)題，但是隨著政策的支持和技術(shù)的進(jìn)步，新能源市場(chǎng)的前景依然廣闊。未來(lái)，隨著新能源市場(chǎng)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，盈利模式也會(huì)不斷完善和創(chuàng)新。云南能投智行科技公司提供新能源車(chē)采購(gòu)服務(wù)、充電樁生產(chǎn)、銷(xiāo)售和安裝業(yè)務(wù)。其盈利模式包括以下四點(diǎn)：1.提供系統(tǒng)供應(yīng)服務(wù)，包括購(gòu)車(chē)、充電樁、電建、配售電服務(wù)等。2.新能源車(chē)成本相對(duì)較低，覆蓋范圍廣闊，市場(chǎng)空間巨大。公司提供完善的售前服務(wù)和售后保障制度。3.公司與多家新能源汽車(chē)公司合作，可以為合作方提供完整的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)。4.公司提供汽車(chē)租賃包換維護(hù)、充電樁維護(hù)技術(shù)更新等完善服務(wù)。以純電動(dòng)大考斯特為例，假設(shè)每天行駛200公里，配置30臺(tái)XML6809JEV10C純電動(dòng)車(chē)。車(chē)輛電池滿電可以續(xù)航85-120公里，無(wú)法滿足200公里續(xù)航里程。通過(guò)在線路首尾兩端建充電樁，白天運(yùn)營(yíng)間隙補(bǔ)電6次，增加的行駛里程就可以滿足運(yùn)營(yíng)需求。白天車(chē)輛從起始站出發(fā)行駛，到達(dá)終點(diǎn)站后使用120kw充電機(jī)補(bǔ)電20分鐘，增加行駛里程20-26公里。夜間運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，在車(chē)場(chǎng)按1:10配置3臺(tái)120KW充電機(jī)（一樁雙槍），充電5小時(shí)可以將全部30臺(tái)車(chē)充滿。充電樁技術(shù)主要包括直流電充電樁、交流電充電樁、移動(dòng)式儲(chǔ)能式充電樁和廣告充電樁等。公司的盈利方式包括建設(shè)充電樁、銷(xiāo)售充電樁、充電服務(wù)費(fèi)用中間的差額利潤(rùn)等。廣告充電樁可以收取廣告公司的一部分廣告服務(wù)費(fèi)，并且可以與視頻廣告商合作。未來(lái)，公司可以使用自己的資產(chǎn)電能，并通過(guò)線路鋪設(shè)進(jìn)行配售電銷(xiāo)售服務(wù)。以400平方米大充電站為例，公司可以投入設(shè)備并進(jìn)行成本核算。其中包括箱式變壓器（800KVA）、290KW充電樁臺(tái)、37KW充電裝臺(tái)、低壓配電柜、電纜等。設(shè)備成本總計(jì)為125萬(wàn)元。需要在貨物集散點(diǎn)提供一個(gè)占地面積為400平方米的地點(diǎn)作為充電站的建設(shè)用地。目前，我們公司具有充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，并且根據(jù)《關(guān)于印發(fā)云南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和云南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法的通知》，我們運(yùn)營(yíng)此充電站將實(shí)行大工業(yè)電價(jià)及免收基礎(chǔ)電價(jià)（2016年-2020年）。我們通過(guò)收取充電服務(wù)費(fèi)來(lái)完成對(duì)資金的回收和盈利。充電服務(wù)費(fèi)收入預(yù)估：按每輛物流車(chē)每天200公里的路程進(jìn)行計(jì)算，充電站可以滿足20輛物流車(chē)的充電服務(wù)。每輛車(chē)200公里的路程大概需要40KWH的電量。每天一個(gè)充電站充電的電量為：40KWH*20輛=800KWH（800度）。充電服務(wù)費(fèi)按照2016年4月15日召開(kāi)的昆明市電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)專家論證會(huì)上確定的公交車(chē)輛充電服務(wù)費(fèi)限價(jià)定位0.72元/千瓦時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，則每年一座充電站充電服務(wù)費(fèi)收入總計(jì)：800KWH*0.72元*365天=210，240元（21.024萬(wàn)元）。經(jīng)濟(jì)效益分析：新能源物流車(chē)每輛車(chē)實(shí)現(xiàn)320，616元的收益。新能源物流車(chē)長(zhǎng)期使用，成本較低。結(jié)合當(dāng)?shù)厮娰Y源豐富，其經(jīng)濟(jì)性更為明顯。這個(gè)充電站有20個(gè)車(chē)位，可以滿足20輛純電動(dòng)物流車(chē)的充電，即20輛新能源物流車(chē)15年效力年限可以為公司節(jié)?。?20,616元*20輛=6，412，320元。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，碳排放管理成為了一個(gè)重要的問(wèn)題。我們可以通過(guò)云端管理大數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行碳排放管理，以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的管理和控制。未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，充電樁市場(chǎng)空間將會(huì)越來(lái)越大。根據(jù)《2019年中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2018年底，全國(guó)充電樁數(shù)量已經(jīng)超過(guò)80萬(wàn)個(gè)，其中快充站數(shù)量占比已經(jīng)超過(guò)了70%。未來(lái)，充電樁市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，包括公共充電樁、居民小區(qū)充電樁、企業(yè)充電樁等等。同時(shí)，隨著技術(shù)的發(fā)展，充電樁的充電速度也會(huì)越來(lái)越快，充電樁的智能化程度也會(huì)越來(lái)越高。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)充電樁數(shù)量將會(huì)超過(guò)200萬(wàn)個(gè)，市場(chǎng)空間將會(huì)達(dá)到數(shù)千億元。3.新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展前景新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)包括新能源發(fā)電、儲(chǔ)能、輸配電、新能源汽車(chē)等多個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)，隨著新能源的快速發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)空間將會(huì)越來(lái)越大。根據(jù)《2019年中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2018年底，我國(guó)新能源裝機(jī)容量已經(jīng)超過(guò)7億千瓦，其中光伏發(fā)電、風(fēng)電、水電等多種新能源發(fā)電方式均有較大發(fā)展。同時(shí)，新能源汽車(chē)也在快速發(fā)展，2018年全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛。未來(lái)，新能源產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，包括新能源發(fā)電、儲(chǔ)能、輸配電、新能源汽車(chē)等多個(gè)環(huán)節(jié)。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到數(shù)萬(wàn)億元，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱之一。云計(jì)算市場(chǎng)前景廣闊。據(jù)IDC預(yù)測(cè)，未來(lái)五年全球云IT基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)支將持續(xù)增長(zhǎng)，年復(fù)合增速達(dá)15.1%，占比將由2015年的27.9%上升到2019年的45.9%，達(dá)到531億美元。企業(yè)服務(wù)的云化不斷加速，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2019年云計(jì)算市場(chǎng)總規(guī)模將超過(guò)3000億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前的1750億美元，市場(chǎng)前景廣闊。其中，IaaS+PaaS規(guī)模合計(jì)將達(dá)到560億美元，復(fù)合增速超過(guò)30%。儲(chǔ)能電站的優(yōu)勢(shì)包括：（1）可實(shí)現(xiàn)多種功能，類(lèi)似于小型抽水蓄能電站，可為電網(wǎng)提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、跟蹤計(jì)劃發(fā)電、平滑風(fēng)電出力等服務(wù)；（2）儲(chǔ)能計(jì)量及價(jià)值核算相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)閮?chǔ)能電站獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，相對(duì)于整合型儲(chǔ)能系統(tǒng)，其調(diào)節(jié)電量容易統(tǒng)計(jì)，服務(wù)的種類(lèi)及計(jì)量也相對(duì)容易，因此會(huì)一定程度上簡(jiǎn)化儲(chǔ)能電站的運(yùn)營(yíng)難度；（3）投資主體清晰，評(píng)估容易；（4）國(guó)家儲(chǔ)能補(bǔ)貼政策出臺(tái)更具針對(duì)性，由于與發(fā)電設(shè)備分開(kāi)，更容易明晰儲(chǔ)能本身的價(jià)值，確定補(bǔ)貼的方式與額度。此外，獨(dú)立儲(chǔ)能電站的投資體量也會(huì)大大下降，從而補(bǔ)貼的總體量也會(huì)相應(yīng)下降。例如，一個(gè)