商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件

商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理南京金鷹國際集團(tuán)丁昌海2012.12.25商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理南京金鷹國際集團(tuán)商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件第一部分前言介紹住宅項(xiàng)目與商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目的各自特點(diǎn)第一部分前言商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件第二部分商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目特點(diǎn)第二部分

商業(yè)地產(chǎn)是一個(gè)跨越地產(chǎn)開發(fā)和商業(yè)經(jīng)營的兩個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域的復(fù)合的地產(chǎn)形態(tài)，很多商業(yè)項(xiàng)目為了趕時(shí)間就邊招商邊建設(shè)，就存在太多的不確定性，也就帶來了大量不得不面對(duì)的問題。譬如：設(shè)計(jì)圖紙跟不上現(xiàn)場(chǎng)施工、計(jì)劃趕不上變化、圖紙變更多、總包管理難、分包管理難、現(xiàn)場(chǎng)簽證難、運(yùn)營后善后問題處理難！商業(yè)地產(chǎn)特點(diǎn)：1、工程量大、配合面廣2、技術(shù)要求高、交叉作業(yè)多3、“三邊”工程、反復(fù)修改商業(yè)地產(chǎn)是一個(gè)跨越地產(chǎn)開發(fā)和商業(yè)經(jīng)營的兩個(gè)高商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件第三分部商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程的特點(diǎn)第三分部大型購物中心五星級(jí)酒店高檔寫字樓大型超市城市綜合體商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件第四分部

商業(yè)項(xiàng)目機(jī)電工程關(guān)鍵控制點(diǎn)第四分部一、工程建設(shè)施工階段二、調(diào)試驗(yàn)收階段三、移交階段一、工程建設(shè)施工階段商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件第五部分

商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程新技術(shù)應(yīng)用第五部分㈠、機(jī)電綜合管線設(shè)計(jì)㈡、BIM（建筑信息化模型）㈢、GPS智能消防系統(tǒng)㈣、消防性能化設(shè)計(jì)㈠、機(jī)電綜合管線設(shè)計(jì)商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件機(jī)電綜合管線設(shè)計(jì)1、前言目前各種建筑設(shè)備為人們提供了高智能、衛(wèi)生、舒適和安全的工作和生活環(huán)境。建筑設(shè)備工程系統(tǒng)多，一般由建筑設(shè)計(jì)院水、電、空調(diào)等各專業(yè)設(shè)計(jì)人員各自布置管線和出圖，缺乏系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與平衡，致一些設(shè)備及管線會(huì)在建筑平面、立面位置上相互交叉發(fā)生沖突，給施工及竣工后的維修和管理工作帶來麻煩，拖延施工進(jìn)度，浪費(fèi)資金，甚至影響建筑物的正常使用。為了避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，需要對(duì)對(duì)各系統(tǒng)管線的布置進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，既滿足各專業(yè)技術(shù)要求，又使各系統(tǒng)管線合理布置，為施工、運(yùn)行、使用、管理及維修創(chuàng)造有利的條件。機(jī)電綜合管線設(shè)計(jì)2、建筑中設(shè)備工程管線主要有以下幾類：①、生活給排水系統(tǒng)：生活給水管道、生活廢水管道、生活污水管道、雨水管道、其它雜排水管道、中水管道等。②、熱力管道系統(tǒng)：采暖、熱水供應(yīng)及空調(diào)處理設(shè)備所需蒸汽或熱水。③、消防系統(tǒng)：消火栓管道、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)管道、氣體消防管道、防排煙管道、消防廣播、電話、聯(lián)動(dòng)報(bào)警等弱電管線。④、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：送排風(fēng)管道、空調(diào)風(fēng)管、空調(diào)冷凍水管道、冷卻水管道、冷凝水管道等；VRV空調(diào)系統(tǒng)；分體空調(diào)管線等。⑤、供配電系統(tǒng)：動(dòng)力配電管線、電氣照明配電管線等。⑥、弱電系統(tǒng)：樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)、電話、有線電視、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字信息網(wǎng)絡(luò)管線等。2、建筑中設(shè)備工程管線主要有以下幾類：3、管線綜合設(shè)計(jì)原則：各種工程管線具有各自的工藝布置要求，當(dāng)出現(xiàn)相互交叉擠占同一空間的問題時(shí)，應(yīng)相互協(xié)調(diào)、布置得當(dāng)，管線工程綜合設(shè)計(jì)的原則一般是：①先布置管徑較大的管線，后布置管徑較小的管線。遇管線交叉時(shí)，應(yīng)小管避讓大管，因小管所占空間位置較小，造價(jià)相對(duì)較低且易于安裝；②壓力流管道避讓重力流管道。壓力流管道在外加壓力作用下，介質(zhì)克服沿程阻力，沿一定方向流動(dòng)。給水管道、消火栓管道、走廊噴水滅火管道、熱水管道、空調(diào)水管等均為壓力流管道。壓力流管道區(qū)別于重力流管道的主要特征是可以爬升。重力流管道內(nèi)介質(zhì)僅受重力作用，由高往低流.污水、廢水、雨水、空調(diào)冷凝水等管道屬于重力流管道。其主要特征是有坡度要求且排放水流雜質(zhì)多，容易堵塞，因此力求水平管線短，避免過多轉(zhuǎn)彎，以保證建筑空間及排水暢通。管線交叉時(shí)，應(yīng)將重力流管道對(duì)標(biāo)高的要求作為首要條件給予滿足。③冷水管避讓熱水管。因熱水管往往需要保溫且造價(jià)較高。④電纜、動(dòng)力、自控、通訊等橋架與輸送液體的管道宜分開布置或布置在其上方，以免管道滲漏時(shí)損壞電纜造成事故。如必須在一起敷設(shè)，電纜應(yīng)考慮設(shè)套管等保護(hù)措施。⑤附件少的管道避讓附件多的管道。這樣有利于施工操作和維護(hù)及更換管件。⑥可彎曲管避讓不可彎曲管。⑦各種管線在同一處垂直方向布置時(shí)，一般是：線槽或電纜在上水管在下、熱水管在上冷水管在下、風(fēng)管在上水管在下。盡可能使管線呈直線，相互平行不交叉，使安裝維修方便，降低工程造價(jià)。3、管線綜合設(shè)計(jì)原則：4、注意事項(xiàng)：①管線綜合設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮以下幾個(gè)問題：空調(diào)風(fēng)管、供回水管、冷凝水管、熱水管等需保溫，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮保溫層厚度。②噴淋橫干管上要接出支管以布置噴頭，管線布置時(shí)應(yīng)留有接出支管的空間。③走廊送、回風(fēng)口、燈具、感煙探測(cè)器、喇叭、噴頭等布置應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，避免相碰。一般風(fēng)口、燈具等要求居中，呈一直線布置，以保證裝修效果。④強(qiáng)弱電橋架之間宜有一定間距、以免互相干擾。有條件時(shí)，可分別布置在走廊兩側(cè)。4、注意事項(xiàng)：商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件㈡、BIM（建筑信息化模型）BIM是建筑信息模型（BuildingInformationModeling）的簡(jiǎn)稱，是指以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立。它具有可視化，協(xié)調(diào)性，優(yōu)化性和可出圖性四大特點(diǎn)。是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建筑工程項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型?！癇IM”技術(shù)的核心是一個(gè)由計(jì)算機(jī)三維模型所形成的數(shù)據(jù)庫，包含了貫穿于設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理等整個(gè)項(xiàng)目全生命周期的各個(gè)階段，并且各種信息始終建立在一個(gè)三維模型數(shù)據(jù)庫中?！癇IM”能夠使建筑師、工程師和施工人員及業(yè)主清楚全面地了解項(xiàng)目。建筑設(shè)計(jì)專業(yè)可以直接生存三維實(shí)體模型；結(jié)構(gòu)專業(yè)則可取其中墻材料強(qiáng)度及墻上孔洞大小進(jìn)行計(jì)算；設(shè)備專業(yè)可以據(jù)此進(jìn)行建筑能量分析、聲學(xué)分析、光學(xué)分析；施工單位可根據(jù)混凝土類型、配筋等信息進(jìn)行水泥等材料的備料和下料；開發(fā)商可取其中的造價(jià)、門窗類型、工程量等信息進(jìn)行工程造價(jià)總預(yù)算、產(chǎn)品定貨等。㈡、BIM（建筑信息化模型）1、BIM在上海中心大廈項(xiàng)目的應(yīng)用上海建工集團(tuán)在總承包建造中，由于將“BIM”技術(shù)(建筑信息模型)完整地引入到上海中心大廈工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工與管理的全過程中，被業(yè)界稱為是一個(gè)具有里程碑意義的項(xiàng)目。上海中心大廈項(xiàng)目存在參與方眾多、分支系統(tǒng)復(fù)雜、信息量大、有效傳遞困難、成本控制難度大等問題。項(xiàng)目從全生命周期角度出發(fā)，以“BIM”技術(shù)為手段，應(yīng)用AutodeskRevit建立模型，并在三維的環(huán)境里面完成對(duì)項(xiàng)目的修改和深化設(shè)計(jì)，針對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)營的全過程，有效地控制工程信息的采集、加工、存儲(chǔ)和交流，從而幫助項(xiàng)目的最高決策者對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)、規(guī)劃和控制。上海中心大廈項(xiàng)目的建筑形態(tài)、高度和外幕墻結(jié)構(gòu)變化相當(dāng)復(fù)雜，初期共做了20多個(gè)方案，就旋轉(zhuǎn)的外形而言，最終選定了矩柱與支外伸臂加上支核心筒的結(jié)構(gòu)體系，“BIM”平臺(tái)使結(jié)構(gòu)選型變得非常簡(jiǎn)單明了。在綠色施工和低碳方面，“BIM”為項(xiàng)目提供了有力的保障。針對(duì)超高層建筑體量大、系統(tǒng)設(shè)施復(fù)雜、運(yùn)營能耗大、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量要求高、集中排放負(fù)荷大、可再生能源的利用受安全性約束大等問題，圍繞節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量把控和運(yùn)營管理等方面，項(xiàng)目因地制宜地利用“BIM”，合理采用綠色建筑技術(shù)，通過本地化材料、高強(qiáng)材料和可循環(huán)材料的使用，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、可視化室內(nèi)自然采光模擬、營造室內(nèi)舒適熱環(huán)境等，實(shí)現(xiàn)超高層建筑的綠色接力和可持續(xù)發(fā)展，為今后超高層建筑的環(huán)保節(jié)能提供范例，從而推動(dòng)我國綠色建筑評(píng)價(jià)體系的科技進(jìn)步?！癇IM”技術(shù)在促進(jìn)建筑專業(yè)人員整合、改善設(shè)計(jì)成效方面發(fā)揮的作用與日俱增.1、BIM在上海中心大廈項(xiàng)目的應(yīng)用上海中心大廈簡(jiǎn)介上海中心的建筑設(shè)計(jì)方案為“龍型”方案，該方案由美國Gensler建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所提供。從外觀上看，“上海中心”像一條盤旋上升的巨龍，“龍尾”在大廈頂部盤旋上翹，580米的“身高”將成為上海新高度。

這個(gè)高達(dá)580米的“垂直城市”內(nèi)部將打造9個(gè)“空中花園”，整個(gè)大樓將被建設(shè)成一幢集寫字樓、酒店、零售、娛樂功能于一體的“綜合性超高層建筑”。上海中心大廈規(guī)劃為五大功能區(qū)域，以寫字樓為主，但將同時(shí)集合大眾商業(yè)和娛樂區(qū)城、企業(yè)會(huì)館區(qū)域、精品酒店區(qū)域以及頂部的功能體驗(yàn)(觀光)空間。此外，上海中心大廈項(xiàng)目的裙房中，還將設(shè)置可容納1200人的多功能活動(dòng)中心。

上海中心大廈項(xiàng)目建成后，總建筑面積將達(dá)到55.88萬平方米，超過毗鄰的上海環(huán)球金融中心38萬平方米的總建筑面積。在上海中心大廈的總建筑面積中，大廈的地上建筑面積約為37.97萬平方米，地下建筑面積達(dá)到約17.9萬平方米。大廈的地下建筑面積中，包括了一個(gè)面積約1萬平方米的地下停車庫，可供2000輛汽車同時(shí)停放。上海中心大廈簡(jiǎn)介商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件2、BIM系統(tǒng)在漢街萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目中的應(yīng)用與價(jià)值一、可視化自從2012年10月確定了漢街萬達(dá)廣場(chǎng)的BIM咨詢服務(wù)單位之后，萬達(dá)規(guī)劃院建筑四所漢街項(xiàng)目組成員組織了幾次和項(xiàng)目公司、中南院、悉地國際聯(lián)合交底會(huì)，讓BIM咨詢公司悉地國際充分了解到現(xiàn)在的項(xiàng)目狀況和亟待解決的問題。隨后悉地國際根據(jù)提供的各專業(yè)最新2.0版施工圖分別建出了建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電模型，從可視化的角度將漢街萬達(dá)廣場(chǎng)從平面二維圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)橐荒苛巳坏娜S模型，具體效果如下：2、BIM系統(tǒng)在漢街萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目中的應(yīng)用與價(jià)值商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件二、協(xié)調(diào)性在經(jīng)過把以上幾個(gè)模型綜合到一起以后，無論從設(shè)計(jì)與還是工程上，BIM將實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建模、碰撞檢測(cè)、三維模擬分析、輔助管綜設(shè)計(jì)，超預(yù)期解決了各專業(yè)協(xié)調(diào)和管線綜合等難題；而且，各設(shè)計(jì)方可以很直觀地通過這個(gè)三維模型共同探討并優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃院及項(xiàng)目公司很多無法從二維圖紙中發(fā)現(xiàn)的問題，將有效及時(shí)的降低了成本。比如一直很難解決的層高問題，可以通過虛擬模仿管線的綜合排布加以優(yōu)化，可以節(jié)省一些空間保證漢街萬達(dá)廣場(chǎng)室內(nèi)空間效果。位于地上二層1-H~1-J軸和1-16~1-17軸的交接處的機(jī)電空間原線下凈高為3720mm，經(jīng)過管線綜合優(yōu)化，線下凈高能做到3970mm，給內(nèi)裝等設(shè)計(jì)提供了更好的設(shè)計(jì)條件，具體情況如下圖所示：二、協(xié)調(diào)性商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件三、優(yōu)化性尤其是對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)----采光頂部分，BIM能對(duì)整個(gè)采光頂進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)。由于圓中庭和橢圓中庭的尺度差異較大，被鋼結(jié)構(gòu)分隔成的玻璃大小各異，在后期施工時(shí)將耗費(fèi)巨大的成本。使用BIM技術(shù)將采光頂曲面有理化，可以使每塊玻璃盡量標(biāo)準(zhǔn)化，異型玻璃數(shù)量減少，可以大大節(jié)約了成本，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。值得一提的是，可以使用一些有邏輯的公式來編輯鋼構(gòu)的曲面，使構(gòu)件能跟隨公式的改變而實(shí)時(shí)發(fā)生改變，也使得更改模型也快捷、高效。三、優(yōu)化性商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件四、可出圖性BIM還能檢核出一些施工圖上疏忽的地方，如下圖所示，北立面圖紙軸線尺寸與平面圖所給尺寸不一致，平面中軸網(wǎng)距離為8400毫米，立面圖中兩軸網(wǎng)尺寸為8305毫米，依據(jù)立面所給玻璃分隔尺寸，該立面圖為垂直于該立面投影圖，不是正交投影圖，但是軸線尺寸與平面無法對(duì)應(yīng)，存在矛盾。這些從三維發(fā)現(xiàn)的問題可以返回二維圖紙里進(jìn)行修正。四、可出圖性商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件㈢、GPS智能消防系統(tǒng)1、“GPS智能消防系統(tǒng)”的基本原理

“GPS智能消防系統(tǒng)”是將GPS（全球衛(wèi)星定位系

統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GSM（無線移動(dòng)通信系統(tǒng)）和計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代高新技術(shù)集于一體的智能消防無線報(bào)警網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)2、“GPS智能消防系統(tǒng)”的構(gòu)成

用戶平臺(tái)、傳輸平臺(tái)、指揮平臺(tái)和消防移動(dòng)端3、“智能消防系統(tǒng)”的優(yōu)點(diǎn)：

“早”、“準(zhǔn)”、“快”、“靈”㈢、GPS智能消防系統(tǒng)㈣、消防性能化設(shè)計(jì)4.1.城市綜合體的消防需要引入性能化設(shè)計(jì)

我國的消防規(guī)范是公安消防部門通過總結(jié)多年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并綜合發(fā)達(dá)國家的防火技術(shù)理論，編寫出的適合全國各地消防情況的標(biāo)準(zhǔn)。具有適用面廣、容易操作等優(yōu)點(diǎn)，但也不可避免的與建筑設(shè)計(jì)的發(fā)展相矛盾。近10年來，全國各地涌現(xiàn)出的大型、復(fù)雜公共建筑，如首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓、國家大劇院、奧運(yùn)場(chǎng)館及上海世博建筑等，都在不同程度上受到了消防規(guī)范的束縛。公安部在2009年頒布了《建設(shè)工程消防性能化設(shè)計(jì)評(píng)估應(yīng)用管理暫行規(guī)定》㈣、消防性能化設(shè)計(jì)

4.2.什么是消防性能化設(shè)計(jì)

從上世紀(jì)70年代開始，國外就提出了以性能化為基礎(chǔ)的消防安全設(shè)計(jì)概念。1982年日本建設(shè)省制定了關(guān)于建筑物綜合防火設(shè)計(jì)方法開發(fā)的五年規(guī)劃，并在研究成果的基礎(chǔ)上編制了以火災(zāi)性能為指導(dǎo)的設(shè)計(jì)方法。英國、新西蘭、瑞典、澳大利亞也相繼頒布了體現(xiàn)性能化設(shè)計(jì)思想的防火設(shè)計(jì)規(guī)范，而美國在性能化研究方面做了大量工作，很多比較成熟的火災(zāi)安全評(píng)估模型和性能化設(shè)計(jì)程序都出自美國防火協(xié)會(huì)NFPA(NationalFireProtectionAssociation)。1990年起，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際建筑協(xié)會(huì)開始積極參與性能化防火設(shè)計(jì)方法的研究。我國的消防性能化研究工作始于2000年，國內(nèi)的專家學(xué)者相繼有不少文獻(xiàn)、技術(shù)導(dǎo)則發(fā)表，而上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑防排煙技術(shù)規(guī)程》中的模型、公式已經(jīng)逐步被性能化設(shè)計(jì)單位采用。

4.2.什么是消防性能化設(shè)計(jì)

消防性能化設(shè)計(jì)是建立在理性分析基礎(chǔ)上的、新型的防火設(shè)計(jì)方法。通過運(yùn)用消防安全工程學(xué)的原理，結(jié)合建筑物的具體情況，制定消防系統(tǒng)應(yīng)該達(dá)到的性能目標(biāo)；應(yīng)用成熟的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，對(duì)建筑的火災(zāi)后果進(jìn)行定量的分析和預(yù)測(cè)，從而得到恰當(dāng)?shù)姆阑鸨Ｗo(hù)措施。消防性能化設(shè)計(jì)包含了性能化防火分析和設(shè)計(jì)兩個(gè)方面。性能化防火分析是根據(jù)建筑物的具體使用要求，用物理參數(shù)定量描述出火災(zāi)的發(fā)生、發(fā)展過程，并分析火災(zāi)對(duì)建筑物內(nèi)部的人員、財(cái)產(chǎn)以及建筑結(jié)構(gòu)的影響程度，為采取恰當(dāng)?shù)南缹?duì)策提供依據(jù)。性能化設(shè)計(jì)是在性能化防火分析的基礎(chǔ)上，綜合建筑物現(xiàn)場(chǎng)條件、人員及財(cái)產(chǎn)的安全，采取的有針對(duì)性的消防措施。消防性能化設(shè)計(jì)是建立在理性分析基礎(chǔ)上的、新型的防火設(shè)計(jì)方法。與傳統(tǒng)的消防安全設(shè)計(jì)相比，性能化消防安全設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn)：第一，充分考慮了每棟建筑的獨(dú)特性能、用途、風(fēng)險(xiǎn)和使用者的需要；第二，注重安全目標(biāo)的達(dá)到，并不限制采取何種措施，有利于發(fā)揮設(shè)計(jì)人員的主觀創(chuàng)造性；第三，性能化設(shè)計(jì)中使用的手段和分析方法、火災(zāi)模型和疏散軟件正在不斷完善，大大提高了工程設(shè)計(jì)精度，為一些新穎的建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)造了條件；第四，性能化設(shè)計(jì)可以提供詳細(xì)的建筑安全評(píng)估報(bào)告，便于使用者有的放矢的加強(qiáng)消防安全工作。消防安全的性能化設(shè)計(jì)方法，能夠分析具體項(xiàng)目所特有的火災(zāi)危險(xiǎn)和相應(yīng)的消防安全措施，可以實(shí)現(xiàn)綜合性的消防對(duì)策，各系統(tǒng)的功效綜合考慮。4.3.實(shí)例：萬達(dá)廣場(chǎng)的消防性能化的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的消防安全設(shè)計(jì)相比，性能化消防安全設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

第六部分

商業(yè)項(xiàng)目消防驗(yàn)收第六部分

商業(yè)綜合體項(xiàng)目一般具有面積規(guī)模大、人員密集、建筑功能復(fù)雜等特點(diǎn)，發(fā)生火災(zāi)后容易導(dǎo)致蔓延迅速、人員疏散量大、撲救難度及財(cái)產(chǎn)損失大等后果，其在防火分區(qū)、安全疏散、現(xiàn)代消防設(shè)施等方面也都具有不同于一般民用建筑的獨(dú)特性。

目前我國尚無針對(duì)此類商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的專門規(guī)范，疏散設(shè)計(jì)除依據(jù)《商店建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》外，還要遵循相關(guān)功能涉及的眾多規(guī)范。

因現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)大型商業(yè)建筑防火設(shè)計(jì)所采取的措施針對(duì)性不足，有些地方又出臺(tái)了地方性的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)作為補(bǔ)充：如上海市《大中型商場(chǎng)防火技術(shù)規(guī)定》、《江蘇省商業(yè)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《重慶市大型商業(yè)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等以及公安部《人員密集場(chǎng)所消防安全管理》等

各規(guī)范對(duì)類似措施的做法規(guī)定也不完全一致，因此每個(gè)商業(yè)項(xiàng)目的消防施工、消防驗(yàn)收需要符合當(dāng)?shù)氐南酪?guī)定和要求。

商業(yè)綜合體項(xiàng)目一般具有面積規(guī)模大、人員密集商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程管理課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過