寧波智慧物流沙龍匯報(bào)材料課件

立足特色重點(diǎn)突破加快推進(jìn)寧波智慧物流試點(diǎn)建設(shè)立足特色重點(diǎn)突破1目錄對(duì)智慧物流的理解一對(duì)試點(diǎn)必要性的認(rèn)識(shí)發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題總體設(shè)計(jì)建設(shè)內(nèi)容近期試點(diǎn)問題與建議一二六五四三七目錄對(duì)智慧物流的理解一對(duì)試點(diǎn)必要性的認(rèn)識(shí)發(fā)展現(xiàn)狀和存在問2一、對(duì)智慧物流的理解1、概念的提出2、智慧物流的內(nèi)涵3、智慧物流的特征一、對(duì)智慧物流的理解1、概念的提出3

2009年1月，在奧巴馬與美國工商業(yè)領(lǐng)袖舉行的“圓桌會(huì)議”上，IBM首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧地球”概念，并在世界范圍內(nèi)引起轟動(dòng)，“智慧物流”概念也應(yīng)運(yùn)而生。概念的提出 2009年1月，在奧巴馬與美國工商業(yè)領(lǐng)袖舉行的“圓桌會(huì)議”4智慧物流的內(nèi)涵智慧物流，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、流程可視可監(jiān)以及智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化和電子化的發(fā)展。智慧物流基礎(chǔ)：物聯(lián)網(wǎng)智慧物流特征：三大特征智慧物流核心：智慧系統(tǒng)技術(shù)特征資源與流程特征功能與服務(wù)特征智慧系統(tǒng)運(yùn)作模式：感知獲取物物相聯(lián)智慧決策。智慧物流的內(nèi)涵智慧物流，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、5智慧物流的內(nèi)涵基于新一代傳感技術(shù)和信息技術(shù)，信息終端延伸到物流運(yùn)作過程中，使得物流運(yùn)作過程更加透明，信息即時(shí)、準(zhǔn)確。通過先進(jìn)的信息傳輸技術(shù)，智慧物流可以實(shí)現(xiàn)物流主體之間的信息相互聯(lián)通。在統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，智慧物流系統(tǒng)中的運(yùn)作主體可以在經(jīng)營業(yè)務(wù)上相互兼容，協(xié)同運(yùn)作。技術(shù)特征感知透明信息互聯(lián)業(yè)務(wù)協(xié)同

三大特征:技術(shù)特征智慧物流的內(nèi)涵基于新一代傳感技術(shù)和信息技術(shù)，信息終端延伸到物6智慧物流的內(nèi)涵不但能集成供應(yīng)鏈全部要素，而且能集成供應(yīng)鏈上下游相關(guān)資源。通過集中式數(shù)據(jù)處理和服務(wù)中心等“后臺(tái)”運(yùn)作方式，使得每個(gè)物流主體能夠即時(shí)獲取系統(tǒng)最優(yōu)決策方案。物流系統(tǒng)中每個(gè)主體根據(jù)獲取的系統(tǒng)最優(yōu)決策方案，及時(shí)提出應(yīng)對(duì)措施，在物流運(yùn)作“前臺(tái)”執(zhí)行。資源與流程特征社會(huì)資源高度集成物流決策“后臺(tái)”優(yōu)化物流運(yùn)作“前臺(tái)”執(zhí)行

三大特征：資源與流程特征智慧物流的內(nèi)涵不但能集成供應(yīng)鏈全部要素，而且能集成供應(yīng)鏈上下7智慧物流的內(nèi)涵物流過程可視可控實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的全程監(jiān)控、全程追溯，為顧客提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。圍繞顧客提出的要求，實(shí)時(shí)為客戶提供人性化的物流服務(wù)。功能與服務(wù)特征物流需求實(shí)時(shí)響應(yīng)

三大特征：功能與服務(wù)特征智慧物流的內(nèi)涵物流過程可視可控實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的全程監(jiān)控、全程追8智慧物流的內(nèi)涵

智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的高級(jí)階段，是以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，融合新一代聲、光、電、機(jī)、信息等技術(shù)，高度集成社會(huì)各種相關(guān)資源，圍繞提供人性化的物流服務(wù)要求，通過中樞決策方式，動(dòng)態(tài)適應(yīng)環(huán)境變化，以協(xié)同整個(gè)物流運(yùn)作流程，實(shí)時(shí)、高效、靈活地提供全程可視、可監(jiān)、可控的高品質(zhì)的一攬子物流服務(wù)模式。智慧物流的內(nèi)涵智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的高級(jí)階段，是以9二、對(duì)試點(diǎn)必要性的認(rèn)識(shí)1、智慧物流是經(jīng)濟(jì)全球化背景下?lián)屨及l(fā)展先機(jī)的必然選擇2、智慧物流是省市搶抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展的重要抓手3、智慧物流是實(shí)現(xiàn)我市物流業(yè)跨越式發(fā)展的有力舉措4、智慧物流是產(chǎn)業(yè)競爭力提升的重要推力5、智慧物流是寧波國際強(qiáng)港建設(shè)的重要支撐二、對(duì)試點(diǎn)必要性的認(rèn)識(shí)1、智慧物流是經(jīng)濟(jì)全球化背景下?lián)屨及l(fā)展10

智慧物流是經(jīng)濟(jì)全球化背景下?lián)屨及l(fā)展先機(jī)的必然選擇對(duì)試點(diǎn)必要性的認(rèn)識(shí)隨著經(jīng)濟(jì)全球化的逐步深入，世界各國的競爭已不再是單個(gè)企業(yè)、單個(gè)產(chǎn)品、單個(gè)產(chǎn)業(yè)的競爭，而逐步演變?yōu)槿蚬?yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和資源配置的競爭。智慧物流不但為實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈管理和全球化資源配置提供技術(shù)保障，也為寧波經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展在新一輪經(jīng)濟(jì)競爭中積極融入國際競爭搶占先機(jī)，爭取主動(dòng)提供有力支撐。智慧物流是經(jīng)濟(jì)全球化背景下?lián)屨及l(fā)展先機(jī)的必然選擇對(duì)試點(diǎn)必要11

智慧物流是省市搶抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展的重要抓手對(duì)試點(diǎn)必要性的認(rèn)識(shí)

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭日趨激烈的當(dāng)下，如何搶抓機(jī)遇率先發(fā)展，是我省我市面臨的重要課題。

智慧物流能夠以快速、靈活、高效、節(jié)能、環(huán)保的方式實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流所不能實(shí)現(xiàn)的物流服務(wù)，是提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力的重要保障。智慧物流是省市搶抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展的重要抓手對(duì)試點(diǎn)必要性的12

智慧物流是實(shí)現(xiàn)我市物流業(yè)跨越式發(fā)展的有力舉措對(duì)試點(diǎn)必要性的認(rèn)識(shí)

寧波物流業(yè)發(fā)展也面臨許多問題，如供應(yīng)鏈一體化程度低、綜合物流成本高，提供一攬子解決方案能力偏低、各種運(yùn)輸方式銜接不暢，以及貨物安全問題等。發(fā)展智慧物流建設(shè)，有助于資源整合和優(yōu)化配置，提高物流運(yùn)作效率；有助于供應(yīng)鏈全程可視、可控、可管理；有助于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)、各類運(yùn)輸主體的協(xié)同運(yùn)作。智慧物流是實(shí)現(xiàn)我市物流業(yè)跨越式發(fā)展的有力舉措對(duì)試點(diǎn)必要性的13

智慧物流是產(chǎn)業(yè)競爭力提升的重要推力

智慧物流不僅是物流產(chǎn)業(yè)自身結(jié)構(gòu)優(yōu)化的動(dòng)力，而且通過先進(jìn)物流技術(shù)、高效物流模式、便捷物流服務(wù)，帶動(dòng)三次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，降低物流成本，提高利潤空間，從而推進(jìn)產(chǎn)業(yè)核心競爭力的提升。對(duì)試點(diǎn)必要性的認(rèn)識(shí)智慧物流是產(chǎn)業(yè)競爭力提升的重要推力 智慧物流不僅是14

智慧物流是寧波國際強(qiáng)港建設(shè)的重要支撐

寧波港口物流產(chǎn)業(yè)鏈不夠長、價(jià)值鏈不夠高，物流增值服務(wù)和供應(yīng)鏈方案能力偏低，物流業(yè)發(fā)展水平與港口地位和吞吐量規(guī)模不匹配。建設(shè)智慧物流，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，有助于寧波港由單純運(yùn)輸港發(fā)展為貿(mào)易物流港，擴(kuò)大腹地范圍，拓展其國內(nèi)、國際的輻射力，提升其綜合服務(wù)能力。對(duì)試點(diǎn)必要性的認(rèn)識(shí)智慧物流是寧波國際強(qiáng)港建設(shè)的重要支撐 寧波港口物流產(chǎn)業(yè)鏈15三、發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題(一）發(fā)展現(xiàn)狀1、智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破2、智慧物流基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)成效顯著3、智慧物流應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展初具規(guī)模4、智慧物流的發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步改善（二）存在問題1、推進(jìn)難點(diǎn)2、存在問題三、發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題(一）發(fā)展現(xiàn)狀16智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破

國家級(jí)綜合交通樞紐地位基本確立物流通道感知化建設(shè)成效明顯智慧物流產(chǎn)業(yè)基地全面啟動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)建設(shè)快速推進(jìn)智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破 國家級(jí)綜合交通物流通道感知智17智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破杭州灣大橋杭甬運(yùn)河智慧物流基礎(chǔ)建設(shè)取得較大突破杭州灣大橋杭甬運(yùn)河18智慧物流基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)成效顯著截止到目前，會(huì)員數(shù)量超過10000余家,平臺(tái)發(fā)布信息280萬條,成交量超過42億元,支付結(jié)算額達(dá)15億元，GPS物流監(jiān)控平臺(tái)、AIS船舶監(jiān)控平臺(tái)、智能閘口、RFID電子鉛封產(chǎn)品、物流金融、海運(yùn)通、陸運(yùn)通等平臺(tái)特色服務(wù)。IBM中國開發(fā)中心（寧波）暨智慧物流解決方案中心正式落戶寧波；圍繞寧波智慧物流平臺(tái)的總體規(guī)劃咨詢、系統(tǒng)建設(shè)及用戶應(yīng)用、以及宣傳和市場開拓來開展工作；開展寧波智慧物流平臺(tái)第一期建設(shè)，除物流管理系統(tǒng)外，還有供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)大交換平臺(tái)和智慧物流手機(jī)。截止到目前，用戶累計(jì)超過13000余家，用戶涵蓋貨主、貨代、倉庫堆場等不同類型企業(yè)；企業(yè)通關(guān)服務(wù)、口岸監(jiān)管輔助、口岸數(shù)據(jù)交換和展示等綜合功能，服務(wù)能級(jí)不斷攀升。寧波第四方物流市場發(fā)展迅速寧波電子口岸平臺(tái)服務(wù)能級(jí)不斷攀升IBM智慧物流平臺(tái)啟動(dòng)實(shí)施智慧物流基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)成效顯著截止到目前，會(huì)員數(shù)量超過10019智慧物流應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展初具規(guī)模Content02智慧物流應(yīng)用創(chuàng)新項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)

智慧港口管理系統(tǒng)：集生產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同管理、集裝箱碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)管理、散雜貨碼頭生產(chǎn)運(yùn)營管理、集裝箱場站管理、生產(chǎn)與設(shè)備可視化、等子系統(tǒng)于一體的智慧港口管理系統(tǒng)（寧波港）；

物流園區(qū)“一卡通”試點(diǎn)（恒勝物流、海聯(lián)物流等）四方物流公共供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)（慈溪家電、紅酒進(jìn)口分銷等）；

智慧物流電子商務(wù)平臺(tái)（百富物流等）。甩掛運(yùn)輸模式：浙江百富物流雙重運(yùn)輸模式：寧波港鈴與物流目前，已有兩家交通部甩掛試點(diǎn)單位，新增市級(jí)甩掛試點(diǎn)單位6家。智慧物流推進(jìn)物流組織模式創(chuàng)新智慧物流應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展初具規(guī)模Content02智慧物流應(yīng)用20智慧物流的發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步改善規(guī)劃引導(dǎo)政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合政策扶持區(qū)域交流合作發(fā)展環(huán)境改善智慧物流的發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步改善規(guī)劃引導(dǎo)政產(chǎn)學(xué)研政策扶持區(qū)域交流21存在問題推進(jìn)難點(diǎn)存在問題思想認(rèn)識(shí)不到位；宏觀環(huán)境不理想；體制機(jī)制不完善。體系建設(shè)缺乏系統(tǒng)性；企業(yè)信息化基礎(chǔ)薄弱；基礎(chǔ)設(shè)施感知化建設(shè)尚未全面啟動(dòng)；開放互聯(lián)的協(xié)同平臺(tái)尚未形成。存在問題存在問題推進(jìn)難點(diǎn)存在問題思想認(rèn)識(shí)不到位；體系建設(shè)缺乏系統(tǒng)性；22四、總體設(shè)計(jì)1、建設(shè)目標(biāo)2、建設(shè)原則3、總體架構(gòu)四、總體設(shè)計(jì)1、建設(shè)目標(biāo)23建設(shè)目標(biāo)

通過項(xiàng)目引領(lǐng)、集成整合、綜合應(yīng)用三個(gè)階段，推進(jìn)我市智慧物流建設(shè)。

經(jīng)過3至5年的努力，基本建成智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施、智慧物流協(xié)同平臺(tái)、智慧物流支撐體系，建成一批重點(diǎn)領(lǐng)域的智慧物流示范應(yīng)用項(xiàng)目。

進(jìn)一步集成整合和綜合應(yīng)用，到“十三五”末，確立和鞏固全國先進(jìn)的智慧物流軟硬件產(chǎn)業(yè)基地和全國智慧物流先導(dǎo)城市的地位。建設(shè)目標(biāo)通過項(xiàng)目引領(lǐng)、集成整合、綜合應(yīng)用三個(gè)階段，推24建設(shè)原則

建設(shè)原則建設(shè)原則 建設(shè)原則25總體架構(gòu)降低成本提高效率加強(qiáng)監(jiān)管降低風(fēng)險(xiǎn)提高質(zhì)量改善民生促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)設(shè)計(jì)理念總體架構(gòu)降低成本加強(qiáng)監(jiān)管提高質(zhì)量促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)設(shè)計(jì)26總體架構(gòu)圖感知體系（四感知）

互聯(lián)共享互聯(lián)共享互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)人才政策機(jī)制……應(yīng)用體系（三應(yīng)用）

優(yōu)化、整合（企業(yè)應(yīng)用）決策、監(jiān)管（行業(yè)應(yīng)用）聯(lián)動(dòng)、轉(zhuǎn)型（產(chǎn)業(yè)應(yīng)用）寧波智慧城市其他模塊國家交通物流共享平臺(tái)支撐體系（三支撐）技術(shù)支撐平臺(tái)支撐保障支撐

（以四方物流平臺(tái)為核心的1+N協(xié)同平臺(tái)）

其他區(qū)域交換平臺(tái)智慧采購智慧倉儲(chǔ)智慧配送智慧供應(yīng)鏈（智慧解決方案）……口岸監(jiān)管與服務(wù)?；繁O(jiān)管與應(yīng)急響應(yīng)產(chǎn)品追溯……智慧制造物流智慧貿(mào)易物流智慧物流金融……軟件研發(fā)裝備制造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟……“1”—第四方物流平臺(tái)“N”—IBM智慧物流云平臺(tái)、奧林科技國際物流商務(wù)平臺(tái)、百富智慧物流電子商務(wù)平臺(tái)……通道感知企業(yè)感知裝備感知節(jié)點(diǎn)感知總體架構(gòu)圖感知體系（四感知）互27五、建設(shè)內(nèi)容1、建設(shè)物流通道感知體系2、建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)樞紐感知體系3、建設(shè)物流裝備感知體系4、建設(shè)企業(yè)端信息采集體系5、建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系6、建設(shè)企業(yè)應(yīng)用智慧物流系統(tǒng)7、建設(shè)智慧物流政務(wù)系統(tǒng)8、建設(shè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)智慧系統(tǒng)9、建設(shè)智慧物流技術(shù)支撐體系10、建設(shè)智慧物流保障體系五、建設(shè)內(nèi)容1、建設(shè)物流通道感知體系28建設(shè)物流通道感知體系

利用移動(dòng)通訊、高速影像識(shí)別處理等技術(shù)，在城市主要干道、高速公路、國省干線公路配置基于高清視頻處理技術(shù)的交通運(yùn)行檢測(cè)設(shè)備。到2015年實(shí)現(xiàn)重要場所周邊交叉口交通信息采集的60%覆蓋，70%公路水路重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控覆蓋。

到2015年基本實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域的積滯水、崩塌、健康檢測(cè)、氣象等基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型交通感知設(shè)備在重點(diǎn)道路、橋梁、隧道、港口碼頭的應(yīng)用。建設(shè)物流通道感知體系利用移動(dòng)通訊、高速影像識(shí)別處理等技術(shù)，29建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)樞紐感知體系推廣基于RFID的電子箱鎖、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng)、智能倉庫系統(tǒng)（無線自動(dòng)掃描設(shè)備）的應(yīng)用，在港口碼頭、綜合樞紐、物流基地、立體倉儲(chǔ)貨棧等節(jié)點(diǎn)全面實(shí)施智慧化建設(shè)。到2015年90%以上的交通樞紐、物流園區(qū)、基地和重點(diǎn)貨運(yùn)場站實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)感知。電子箱鎖原理圖北侖港區(qū)三期碼頭智能閘口

建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)樞紐感知體系推廣基于RFID的電子箱鎖、30建設(shè)物流裝備感知體系

加快推進(jìn)危險(xiǎn)品貨物RFID電子標(biāo)簽配置，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品車輛、貨物的全程跟蹤和監(jiān)控；

加快推進(jìn)海上船舶AIS配置工作，構(gòu)建船載物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)寧波轄區(qū)水域內(nèi)的船舶、設(shè)施的全程跟蹤和監(jiān)控；

推廣第三代移動(dòng)通信技術(shù)（3G）及定位系統(tǒng)等智能化裝備在物流管理中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)定位跟蹤監(jiān)測(cè)全覆蓋。建設(shè)物流裝備感知體系加快推進(jìn)危險(xiǎn)品貨物RFID電子標(biāo)簽配置31建設(shè)企業(yè)端信息采集體系

推進(jìn)港口通關(guān)物流、貨物集散、監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)、市場交易、綜合管理等各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用交換，實(shí)現(xiàn)液體化工產(chǎn)品、煤炭交易、進(jìn)口商品等交易市場的動(dòng)態(tài)交易信息與物流企業(yè)的物流資源實(shí)現(xiàn)協(xié)同共享，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展。建設(shè)企業(yè)端信息采集體系推進(jìn)港口通關(guān)物流、貨物集散、監(jiān)32建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系建設(shè)以第四方物流平臺(tái)為核心“1+N”的智慧物流協(xié)同平臺(tái)：“1”—第四方物流平臺(tái)“N”--IBM智慧物流云平臺(tái)“N”--奧林科技大掌柜物流電子商務(wù)云計(jì)算平臺(tái)“N”--百富智慧物流電子商務(wù)平臺(tái)“N”—其他智慧物流平臺(tái)

……建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系建設(shè)以第四方物流平臺(tái)為核33建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系“1”—第四方物流平臺(tái)

作為智慧物流協(xié)同平臺(tái)的核心平臺(tái)，集中統(tǒng)一展示（交換）寧波智慧物流相關(guān)應(yīng)用成果；

擴(kuò)建數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)寧波區(qū)域內(nèi)相關(guān)協(xié)同平臺(tái)數(shù)據(jù)交換和共享；同時(shí)，遵循國家平臺(tái)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)接國家平臺(tái)交換中心，爭取成為國家平臺(tái)應(yīng)用的重要組成部分（物流網(wǎng)上交易中心、數(shù)據(jù)交換分中心）；

發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)引領(lǐng)寧波智慧物流發(fā)展的應(yīng)用項(xiàng)目：推動(dòng)“雙重運(yùn)輸”、“小箱拼車”等一批物流運(yùn)營模式創(chuàng)新應(yīng)用；帶動(dòng)與扶持物流企業(yè)，為商貿(mào)制造企業(yè)提供全面整合的智慧物流供應(yīng)鏈服務(wù)，并拓展供應(yīng)鏈金融服務(wù)，推動(dòng)“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)”發(fā)展；研究推廣應(yīng)用GPS、RFID、AIS等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)采集物流信息，提升整體供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)跟蹤；整合平臺(tái)優(yōu)質(zhì)資源，深化提升物流電子商務(wù)，打造物流商城，提供物流交易、協(xié)同操作、支付結(jié)算、物流管理、物流金融等綜合性、一站式專業(yè)精品物流服務(wù)。建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系“1”—第四方物流平臺(tái)34建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系“N”--IBM智慧物流云平臺(tái)

依托IBM在智慧電子商務(wù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、分析及優(yōu)化、移動(dòng)解決方案等方面的先進(jìn)技術(shù)，形成以IBM技術(shù)為核心，面向貨主企業(yè)和物流企業(yè)的寧波智慧物流云平臺(tái)，為貨主企業(yè)及第三方物流提供供應(yīng)鏈可視化、供應(yīng)商協(xié)作門戶、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運(yùn)輸物流管理、供應(yīng)鏈協(xié)同等系統(tǒng)化供應(yīng)鏈與物流解決方案。建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系“N”--IBM智慧物流云平臺(tái)35建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系“N”--奧林科技大掌柜物流電子商務(wù)云計(jì)算平臺(tái)

以云數(shù)據(jù)交換技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)貨代企業(yè)在線詢價(jià)、在線委托、在線交易、在線對(duì)賬和在線支付等電子商務(wù)服務(wù)，讓海運(yùn)交易中的買賣雙方盡享電子商務(wù)“門到門”服務(wù)的便捷，降低成本，提升效率，降低過失率。建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系“N”--奧林科技大掌柜物流電子36建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系“N”--百富智慧物流電子商務(wù)平臺(tái)

通過GPS定位系統(tǒng)全程監(jiān)管運(yùn)輸車輛，及時(shí)跟蹤貨物從進(jìn)入車、倉到送抵客戶手中的全過程，實(shí)時(shí)調(diào)整、改善運(yùn)輸和配送線路，回放查找貨物損差的環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩裕?/p>

有效整合外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)、物流企業(yè)、海外客戶的各項(xiàng)資源，引入智能化調(diào)度和成本核算控制手段，達(dá)到信息互通、資源共享和規(guī)范作業(yè)，并為甩掛運(yùn)輸發(fā)展提供有效支撐。建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)支撐體系“N”--百富智慧物流電子商務(wù)平37建設(shè)智慧物流企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)在企業(yè)信息化、智能化發(fā)展基礎(chǔ)上，通過標(biāo)準(zhǔn)化軟件、系統(tǒng)對(duì)接等方式，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)、智慧物流協(xié)同平臺(tái)的互聯(lián)互通和創(chuàng)新應(yīng)用，為智慧采購、智慧倉儲(chǔ)、智慧配送和智慧供應(yīng)鏈提供一攬子智慧物流解決方案。

通過資源整合和優(yōu)化配置，提高物流運(yùn)作效率和服務(wù)水平；

建設(shè)供應(yīng)鏈可視化系統(tǒng)，提高物流管理水平，安全性和客戶滿意度；

通過輔助決策分析系統(tǒng)，為企業(yè)提供決策支持。建設(shè)智慧物流企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)在企業(yè)信息化、智能化發(fā)展基礎(chǔ)38建設(shè)智慧物流監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)面向物流領(lǐng)域的智慧政務(wù)系統(tǒng)，為政府監(jiān)管、政府決策和公共服務(wù)提供支撐：

完善寧波電子口岸信息平臺(tái)功能，應(yīng)用GPS、AIS、RFID等技術(shù)，推進(jìn)口岸物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)；整合口岸相關(guān)資源，建設(shè)寧波口岸應(yīng)急聯(lián)合指揮監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、物流監(jiān)控、數(shù)據(jù)展示，進(jìn)一步提高口岸監(jiān)管水平和服務(wù)效率；

以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為手段，完善液化品物流監(jiān)管系統(tǒng)和應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，促進(jìn)液化品存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)目梢暬?、可控化，進(jìn)一步提高液化品行業(yè)監(jiān)管水平和應(yīng)急響應(yīng)水平；

建立和完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)，通過數(shù)碼、條碼、RFID標(biāo)簽等方式賦予單個(gè)產(chǎn)品以“身份證”，對(duì)食品的生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、分銷、物流運(yùn)輸、市場巡檢及消費(fèi)等環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集跟蹤，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理。(貿(mào)易局）建設(shè)智慧物流監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)面向物流領(lǐng)域的智慧政務(wù)系統(tǒng)，為政39建設(shè)智慧物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以智慧物流協(xié)同平臺(tái)為支撐，建設(shè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)智慧系統(tǒng)，促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)融合發(fā)展和轉(zhuǎn)型發(fā)展：

建設(shè)制造業(yè)物流智慧系統(tǒng)，通過協(xié)同平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與制造企業(yè)系統(tǒng)對(duì)接和協(xié)同運(yùn)作；

建設(shè)貿(mào)易物流智慧系統(tǒng)，通過協(xié)同平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與商貿(mào)企業(yè)、大宗商品電子商務(wù)平臺(tái)的系統(tǒng)對(duì)接和協(xié)同運(yùn)作，建設(shè)智能化城市配送物流系統(tǒng)和大宗商品物流系統(tǒng)；

建設(shè)物流金融智慧系統(tǒng)，通過協(xié)同平臺(tái)，提高商流、物流、資金流、信息流的透明化和可控化，幫助銀行金融機(jī)構(gòu)拓展以貨物監(jiān)管為基礎(chǔ)的物流金融業(yè)務(wù)。建設(shè)智慧物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以智40建設(shè)智慧物流技術(shù)支撐體系建設(shè)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新基地建設(shè)智慧物流裝備創(chuàng)新基地建設(shè)智慧物流產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟重點(diǎn)引進(jìn)和集聚一批具備較大規(guī)模和較強(qiáng)創(chuàng)新能力的企業(yè)；以“政產(chǎn)學(xué)研用”為推進(jìn)機(jī)制，加快發(fā)展和壯大寧波智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈；到2015年，集聚各類軟件企業(yè)100家以上，軟件人才5000人以上，實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)總額40億元。發(fā)展智慧物流裝備及以智能物流裝備設(shè)計(jì)和生產(chǎn)為主的先進(jìn)制造企業(yè)；引進(jìn)一批國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域有實(shí)力的大企業(yè)，爭取在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用裝備設(shè)計(jì)上有大的突破；到2015年，引進(jìn)和培育設(shè)計(jì)和生產(chǎn)物流裝備的企業(yè)20家，力爭實(shí)現(xiàn)年銷售額50億元。推動(dòng)高校、科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)共建研究平臺(tái)，建立起緊密結(jié)合、資源共享、物流產(chǎn)學(xué)研互惠互利的智慧聯(lián)盟；重點(diǎn)研發(fā)和推廣應(yīng)用物流運(yùn)輸與配送智能化技術(shù)，物流裝卸、存儲(chǔ)、包裝和安全技術(shù)，物流企業(yè)管理新技術(shù)。（要補(bǔ)充）建設(shè)智慧物流技術(shù)支撐體系建設(shè)智慧物流建設(shè)智慧物流建設(shè)智慧物流41建設(shè)智慧物流保障體系加強(qiáng)與省、國家平臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接；促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制訂和推廣應(yīng)用；推廣一批標(biāo)準(zhǔn)化智慧物流軟件；推廣一批標(biāo)準(zhǔn)化智慧物流技術(shù)裝備。（質(zhì)監(jiān)局）標(biāo)準(zhǔn)制訂人才培養(yǎng)保障機(jī)制政策扶持加快智慧物流人才引進(jìn)加強(qiáng)智慧物流人才培養(yǎng)建設(shè)智慧物流教學(xué)基地加大財(cái)政投入：每年從服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金中安排2000-3000萬元的專項(xiàng)資金；爭取國家、省支持。業(yè)務(wù)協(xié)同機(jī)制服務(wù)外包機(jī)制共建共享機(jī)制建設(shè)智慧物流保障體系加強(qiáng)與省、國家平臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接；標(biāo)準(zhǔn)制訂人42六、近期試點(diǎn)1、智慧交通基礎(chǔ)感知工程2、智慧物流平臺(tái)建設(shè)工程（四方物流平臺(tái)）3、港口物流提升工程（集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程、集裝箱物流全過程口岸監(jiān)管項(xiàng)目、液化品物流監(jiān)控管理系統(tǒng)）4、智慧物流應(yīng)用創(chuàng)新工程（“雙重運(yùn)輸”智能化運(yùn)營系統(tǒng)、慈溪家電智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)）六、近期試點(diǎn)1、智慧交通基礎(chǔ)感知工程43寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程

在海鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸、裝卸、配送等環(huán)節(jié)開展RFID為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)：

全程跟蹤：實(shí)現(xiàn)覆蓋華東地區(qū)和長江沿線集裝箱海鐵物流運(yùn)輸全過程聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控；

信息共享：打造集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，整合鐵路、水路及各相關(guān)物流企業(yè)、政府監(jiān)管單位的信息資源；

業(yè)務(wù)協(xié)同：建立具有業(yè)務(wù)咨詢、網(wǎng)上辦理、實(shí)時(shí)查詢、全程跟蹤、個(gè)性化服務(wù)、電子支付等功能的開放式、一體化的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)；

標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：建立集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、電子標(biāo)簽應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程在海鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸、44寧波港集裝箱物流全過程口岸監(jiān)管項(xiàng)目以寧波港口集裝箱運(yùn)輸為切入點(diǎn)，推動(dòng)寧波港口外貿(mào)集裝箱智能化項(xiàng)目：實(shí)現(xiàn)集裝箱通關(guān)物流主要單證信息化交換：實(shí)現(xiàn)集裝箱物流企業(yè)與政府、企業(yè)間主要單證（訂艙單、貨代間委托單、貨代與車隊(duì)、堆場、倉庫間單證、艙單、報(bào)關(guān)單）的信息化工程及集裝箱在運(yùn)輸過程中各個(gè)節(jié)點(diǎn)信息采集匯總；

實(shí)現(xiàn)貨、箱、車、船區(qū)域全程動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控：如電子鉛封產(chǎn)品，用于寧波港口與腹地口岸（如義烏）通關(guān)物流在途全程監(jiān)控，真正實(shí)現(xiàn)“貨物在義烏報(bào)關(guān)、電子鉛封技術(shù)在途貨物全程監(jiān)管、寧波口岸快速驗(yàn)放”的區(qū)域快速通關(guān)新機(jī)制，大大提高寧波港口通關(guān)運(yùn)作效率，提升港口服務(wù)腹地城市的水平。寧波港集裝箱物流全過程口岸監(jiān)管項(xiàng)目以寧波港口集裝箱運(yùn)輸為切入45液化品行業(yè)監(jiān)控管理系統(tǒng)

搭建寧波市危