物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件

第九章物流配送中心布局規(guī)劃第九章物流配送中心布局規(guī)劃第一節(jié)物流配送中心規(guī)劃概述一、物流配送中心的定義第一節(jié)物流配送中心規(guī)劃概述一、物流配送中心的定義物流中心《物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》從事物流的場(chǎng)所或組織，應(yīng)符合基本功能：主要面向社會(huì)服務(wù)；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍廣；少品種，大批量；存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)，物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理。物流中心是接受并處理下游用戶的訂貨信息，對(duì)上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲(chǔ)存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。物流中心《物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行包裝、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。配送中心《物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》從事配送的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)符合基本功能：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍?。欢嗥贩N，小批量；以配送為主，儲(chǔ)存為輔。配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行包裝、分類、保物流中心與配送中心的區(qū)別:（1）從功能上看：物流中心可單可全，而配送中心較為全面；（2）從輻射范圍來(lái)說(shuō)：物流中心輻射范圍大，而配送中心輻射范圍??；（3）從在供應(yīng)鏈的位置看：物流中心在配送中心的上游，而配送中心在物流中心的下游；（4）從物流的特點(diǎn)看：物流中心是少品種、大批量、少供應(yīng)商而配送中心多品種、小批量、多供應(yīng)商；（5）從服務(wù)的對(duì)象看：物流中心通常提供第三方物流服務(wù)，而配送中心一般為公司內(nèi)部服務(wù)。物流中心與配送中心的區(qū)別:二、物流配送中心的種類集貨中心：將分散的或小批量的貨物集結(jié)起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送作業(yè)的物流中心。轉(zhuǎn)運(yùn)中心：不具有商品保管、在庫(kù)管理等功能，而是單純從事商品周轉(zhuǎn)、分揀作用的物流中心。儲(chǔ)調(diào)中心：從事商品保管和調(diào)配功能的物流中心。加工中心：從事流通加工功能的物流中心。配送中心：擁有商品保管、在庫(kù)管理等管理功能，同時(shí)又進(jìn)行商品周轉(zhuǎn)、分揀業(yè)務(wù)的物流中心。1、按其主要功能上的差異分為：二、物流配送中心的種類集貨中心：將分散的或小批量的貨物集結(jié)起自用型物流中心原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、專業(yè)物流業(yè)者公共型物流中心國(guó)家或公共承運(yùn)人建的物流中心專業(yè)的物業(yè)管理公司對(duì)物流中心的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行管理2、根據(jù)物流配送中心的經(jīng)營(yíng)主體不同自用型物流中心2、根據(jù)物流配送中心的經(jīng)營(yíng)主體不同三、物流配送中心的布局形式三、物流配送中心的布局形式四、物流配送中心的基本功能定位四、物流配送中心的基本功能定位五、物流配送中心系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容物流配送中心規(guī)劃物流作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃物流信息系統(tǒng)規(guī)劃物流營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)施布置設(shè)備選擇作業(yè)流程功能設(shè)計(jì)系統(tǒng)分析網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)組織機(jī)構(gòu)人員配備管理規(guī)范五、物流配送中心系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容物流配送中心規(guī)劃物流作業(yè)系統(tǒng)計(jì)劃準(zhǔn)備階段系統(tǒng)規(guī)劃階段方案評(píng)估階段細(xì)部規(guī)劃階段計(jì)劃執(zhí)行階段六、物流配送中心規(guī)劃流程A、計(jì)劃開(kāi)始與組成B、基礎(chǔ)規(guī)劃資料收集C、系統(tǒng)策略目標(biāo)制定D、基礎(chǔ)規(guī)劃資料分析E、規(guī)劃條件設(shè)定F、作業(yè)功能規(guī)劃K、業(yè)務(wù)流程與信息系統(tǒng)規(guī)劃L、區(qū)域布局規(guī)劃G、物流設(shè)備規(guī)劃I、物流設(shè)備選用H、周邊設(shè)施規(guī)劃J、周邊設(shè)施選用M、方案評(píng)估N、布置方案選擇Q、細(xì)部布置規(guī)劃O、物流設(shè)備規(guī)格設(shè)計(jì)P、周邊設(shè)施規(guī)格設(shè)計(jì)R、業(yè)務(wù)流程與單據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)S、制定管理規(guī)范與人力需求規(guī)劃T、布置計(jì)劃評(píng)審與檢驗(yàn)U、成本分析與效益評(píng)估V、方案整合與調(diào)整完成系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)置計(jì)劃準(zhǔn)備系統(tǒng)規(guī)劃方案評(píng)估細(xì)部規(guī)劃計(jì)劃執(zhí)行六、物流配送中心規(guī)劃一．作業(yè)區(qū)域設(shè)置程序1．作業(yè)流程分析2．確定基本作業(yè)區(qū)域(1)各區(qū)域作業(yè)子功能分析詳細(xì)作業(yè)區(qū)域及其功能作業(yè)能力需求規(guī)劃周邊作業(yè)區(qū)域完成區(qū)域設(shè)置規(guī)劃(2)細(xì)分作業(yè)區(qū)域D、基礎(chǔ)規(guī)劃資料分析E、規(guī)劃條件設(shè)定F、作業(yè)功能規(guī)劃K、業(yè)務(wù)流程與信息系統(tǒng)規(guī)劃L、區(qū)域布局規(guī)劃第二節(jié)物流配送中心區(qū)域設(shè)置分析一．作業(yè)區(qū)域設(shè)置程序1．作業(yè)流程分析2．確定基本作業(yè)區(qū)域(11．流程分析(1)一般作業(yè)流程在物流配送中心的作業(yè)活動(dòng)中，由于沒(méi)有生產(chǎn)制造形態(tài)的作業(yè)，因此有關(guān)進(jìn)出貨、倉(cāng)儲(chǔ)、訂單揀取、配送作業(yè)等活動(dòng)，則成為物流配送中心里的主要活動(dòng)，必須在布置規(guī)劃前先確定主要的物流活動(dòng)及其程序。部分物流配送中心企業(yè)尚需處理流通加工、貼標(biāo)、包裝等作業(yè)，而當(dāng)退貨發(fā)生時(shí)也需處理退貨品的分類、保管及退回等作業(yè)。分析一般物流配送中心常見(jiàn)的商品實(shí)體流程，如圖所示：1．流程分析(1)一般作業(yè)流程進(jìn)貨進(jìn)貨進(jìn)貨驗(yàn)收卸載入庫(kù)庫(kù)存管理采購(gòu)接單訂單處理出貨準(zhǔn)備揀貨補(bǔ)貨流通加工集貨暫存出貨檢驗(yàn)裝載上車配送配送需求收貨檢驗(yàn)退貨退貨退貨分類退貨處理良品廢品、滯銷品進(jìn)貨進(jìn)貨進(jìn)貨驗(yàn)收卸載入庫(kù)庫(kù)存管理采購(gòu)接單訂單處理出貨準(zhǔn)備揀貨(2)流程分析在一般生產(chǎn)工廠中，作業(yè)分析的原則是以產(chǎn)品制造為主軸，從而制定相關(guān)的搬運(yùn)、儲(chǔ)存等程序。而在物流中心作業(yè)分類的原則，則以物品儲(chǔ)運(yùn)單位的轉(zhuǎn)換與否及作業(yè)特性的分類為主。物品儲(chǔ)運(yùn)單位可依儲(chǔ)運(yùn)物品為托盤、箱、內(nèi)包裝盒或單品等特性來(lái)作分類，一個(gè)物流中心中可能僅有一種或包含各類型儲(chǔ)運(yùn)單位的出貨形態(tài)；作業(yè)特性的分類則包括操作、搬運(yùn)、檢驗(yàn)、暫存、儲(chǔ)存等性質(zhì)，其中在配送中心的操作以上貨、卸貨、揀取、補(bǔ)貨等作業(yè)為主。(2)流程分析在一般生產(chǎn)工廠中，作業(yè)分析的原則是以產(chǎn)品制造為物流配送中心作業(yè)流程分析表物流配送中心作業(yè)流程的分析程序可利用作業(yè)流程分析圖來(lái)進(jìn)行，逐步將操作、搬運(yùn)、檢驗(yàn)、暫存、儲(chǔ)存保管等不同性質(zhì)的工作加以分類，并將各作業(yè)階段的儲(chǔ)運(yùn)單位及作業(yè)數(shù)量加以整理統(tǒng)計(jì)，并標(biāo)出該作業(yè)所在區(qū)域，即可得知各項(xiàng)物流作業(yè)的物流量大小及分布。其分析表格可參考表9-1物流配送中心作業(yè)流程分析表物流配送中心作業(yè)流程的分析程序可2．作業(yè)區(qū)域劃分物流中心各類作業(yè)區(qū)區(qū)分為以下類型：(8)辦公事務(wù)區(qū)域(9)計(jì)算機(jī)作業(yè)區(qū)域(10)勞務(wù)性質(zhì)活動(dòng)區(qū)域(11)廠區(qū)相關(guān)活動(dòng)區(qū)域(1)一般性物流作業(yè)區(qū)域(2)退貨物流作業(yè)區(qū)域(3)換貨補(bǔ)貨作業(yè)區(qū)域(4)流通加工作業(yè)區(qū)域(5)物流配合作業(yè)區(qū)域(6)倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)區(qū)域(7)廠房使用配合作業(yè)區(qū)域（1）基本作業(yè)區(qū)域2．作業(yè)區(qū)域劃分物流中心各類作業(yè)區(qū)區(qū)分為以下類型：(8)(2)基本作業(yè)區(qū)域子功能分析及作業(yè)區(qū)域的確定各作業(yè)區(qū)域子功能的分析可利用表9—2的作業(yè)區(qū)域作業(yè)分析表，逐一探討各子作業(yè)項(xiàng)目與性質(zhì)，進(jìn)行詳細(xì)區(qū)域設(shè)置分析，即可得出作業(yè)區(qū)域需求。表9－2物流中心區(qū)域作業(yè)分析表(2)基本作業(yè)區(qū)域子功能分析及作業(yè)區(qū)域的確定各作業(yè)區(qū)域子功能3．作業(yè)區(qū)域功能規(guī)劃確認(rèn)所需的作業(yè)區(qū)域后，建立完整的作業(yè)區(qū)域匯總表，并依據(jù)各項(xiàng)基礎(chǔ)需求分析資料，考慮各區(qū)域的規(guī)劃要點(diǎn)，來(lái)確定各區(qū)域的功能及作業(yè)能力，完成作業(yè)區(qū)域的基本需求規(guī)劃。區(qū)域規(guī)劃考核表如表9－3所示。3．作業(yè)區(qū)域功能規(guī)劃確認(rèn)所需的作業(yè)區(qū)域后，建立完整的作業(yè)區(qū)域表9－3物流配送中心物流作業(yè)區(qū)域需求規(guī)劃考核表表9－3物流配送中心物流作業(yè)區(qū)域需求規(guī)劃考核表二．作業(yè)區(qū)域能力確定方法1．倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的儲(chǔ)運(yùn)能力規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的儲(chǔ)運(yùn)能力的估算方法有兩種：

（1）周轉(zhuǎn)率估計(jì)法利用周轉(zhuǎn)率來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存量的估計(jì)時(shí)，為一簡(jiǎn)便而快速的初估方法，可適用于初步規(guī)劃或儲(chǔ)量概算的參考。其計(jì)算公式為：二．作業(yè)區(qū)域能力確定方法1．倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的儲(chǔ)運(yùn)能力規(guī)劃（2）商品送貨頻率估計(jì)法

在缺乏足夠的分析信息時(shí)，可利用周轉(zhuǎn)率來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)量的估計(jì)，如果能搜集產(chǎn)品別的年儲(chǔ)運(yùn)量及工作天數(shù)，針對(duì)上游廠商商品送貨頻率進(jìn)行分析，或進(jìn)一步制定送貨間隔天數(shù)的上限，則可以此估算倉(cāng)儲(chǔ)量的需求。計(jì)算公式為：

（2）商品送貨頻率估計(jì)法在缺乏足夠的2．揀貨區(qū)的儲(chǔ)運(yùn)量規(guī)劃（1）品項(xiàng)別單日出貨規(guī)模計(jì)算（2）ABC分析依產(chǎn)品別進(jìn)行年出貨量及平均出貨天數(shù)的出貨量ABC分析，并定出出貨量高、中、低的等級(jí)及范圍，在后續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，可針對(duì)高、中、低類的產(chǎn)品組作進(jìn)一步的物性分析，以適當(dāng)?shù)姆诸惣胺纸M。欲求得初步的揀貨區(qū)揀貨單位估算，可依照出貨高、中、低類別，制定不同的揀貨區(qū)存量水平，再乘以各類別的產(chǎn)品品項(xiàng)數(shù)，即可求得揀貨區(qū)儲(chǔ)運(yùn)量的初估值。2．揀貨區(qū)的儲(chǔ)運(yùn)量規(guī)劃（1）品項(xiàng)別單日出貨規(guī)模計(jì)算（2）A（3）ABC交叉分析：針對(duì)年出貨量及平均出貨天數(shù)出貨量的高、中、低分類，進(jìn)行組合交叉分析，則可得到九組出貨類型組，依其出貨特性作適當(dāng)?shù)臍w并，再作不同存量水平的規(guī)劃，其程序與IQ分析的交叉分析相同，所得出貨量分類表如表9-5所示。表9-5出貨量特性分類表（3）ABC交叉分析：表9-5出貨量特性分類表由該五種產(chǎn)品分類建議采用的儲(chǔ)位規(guī)劃、存量水平及補(bǔ)貨頻率如表9-6所示。表9-6揀貨區(qū)按出貨類型分類的規(guī)劃原則由該五種產(chǎn)品分類建議采用的儲(chǔ)位規(guī)劃、存量水平及補(bǔ)貨頻率如表9（4）ABC組合交叉分析：出貨特性的分析過(guò)程，如有足夠的分析數(shù)據(jù)并配合計(jì)算機(jī)化的作業(yè)進(jìn)行，可建議將各類產(chǎn)品出貨天數(shù)加入平均單日出貨量及年出貨量三項(xiàng)因素綜合考慮，進(jìn)行交叉分析與綜合判斷，以更有效掌握產(chǎn)品出貨特性，見(jiàn)表8-9。針對(duì)各類產(chǎn)品出貨天數(shù)進(jìn)行高、中、低群的分類，再與上述年出貨量及平均出貨日出貨量的五種產(chǎn)品群進(jìn)行組合交叉分析，依其出貨特性的不同作適當(dāng)?shù)臍w并后，再作不同存量水平的規(guī)劃。（4）ABC組合交叉分析：表9-7綜合出貨天數(shù)的產(chǎn)品出貨量分類表9-7綜合出貨天數(shù)的產(chǎn)品出貨量分類a．分類1：年出貨量及平均出貨日出貨量均很大，且出貨天數(shù)很高，為出貨最多的主力產(chǎn)品群，倉(cāng)儲(chǔ)揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃應(yīng)以有固定儲(chǔ)位，并有較大的存量水平。b．分類2：年出貨量大、平均出貨日出貨量較小，但是出貨天數(shù)卻很多，因此雖然單日出貨量不大，但出貨日數(shù)頻繁仍需妥善規(guī)劃，以固定儲(chǔ)位方式為主，但存量水平可較低。c．分類3：年出貨量小、平均出貨日出貨量也小，雖出貨量不高，但是出貨天數(shù)超過(guò)200天以上，是處理最繁瑣的少量產(chǎn)品，通?？赡転閱纹烦鲐洝．分類4：年出貨量中等、平均出貨日出貨量較小，但是出貨天數(shù)卻很多，與第3類相似，處理上較繁瑣。出貨分類的產(chǎn)品分組性質(zhì)說(shuō)明a．分類1：出貨分類的產(chǎn)品分組性質(zhì)說(shuō)明e．分類5：年出貨量及平均出貨日出貨量均很大，但出貨天數(shù)很少，可能集中于少數(shù)幾天內(nèi)出貨，可視為出貨特例，應(yīng)以臨時(shí)儲(chǔ)位方式處理。避免全年占據(jù)儲(chǔ)位。f．分類6：年出貨量小而出貨天數(shù)也很少，通常品項(xiàng)數(shù)很多，可以臨時(shí)儲(chǔ)位或彈性儲(chǔ)位方式處理，避免占據(jù)過(guò)多儲(chǔ)位。g．分類7：年出貨量中等，平均出貨日出貨量較小，出貨天數(shù)也很少，可視為特例以臨時(shí)儲(chǔ)位方式處理，避免全年占據(jù)儲(chǔ)位。h．分類8：出貨天數(shù)在30—200天，出貨量也為中等，以固定儲(chǔ)位方式為主，但存量水平也為中等。e．分類5：（5）分揀區(qū)作業(yè)空間設(shè)計(jì)1）儲(chǔ)存和揀貨區(qū)共用托盤貨架的揀貨方式體積大、發(fā)貨量也大的物品適合這種模式。托盤貨架第一層（地面層）為揀貨區(qū)，以上為儲(chǔ)存區(qū)。（5）分揀區(qū)作業(yè)空間設(shè)計(jì)2）儲(chǔ)存和揀貨共用的零星揀貨方式a流動(dòng)貨架揀貨方式這種方式適合于進(jìn)出貨量較小、體積不大或外型不規(guī)則的貨品的揀貨。流利貨架流利貨架入庫(kù)輸送機(jī)入庫(kù)輸送機(jī)出庫(kù)輸送線單列流動(dòng)貨架的揀貨方式單列流動(dòng)貨架的揀貨方式單列流動(dòng)貨架的揀貨方式2）儲(chǔ)存和揀貨共用的零星揀貨方式流利貨架流利貨架入庫(kù)輸送機(jī)入出庫(kù)區(qū)域進(jìn)庫(kù)區(qū)域入庫(kù)輸送機(jī)出庫(kù)輸送機(jī)多列流動(dòng)貨架的揀貨方式出庫(kù)區(qū)域進(jìn)庫(kù)區(qū)域入庫(kù)輸送機(jī)出庫(kù)輸送機(jī)多列流動(dòng)貨架的揀貨方式b一般貨架揀貨方式采用單面開(kāi)放式貨架進(jìn)行揀貨作業(yè)，入庫(kù)和出庫(kù)在同一側(cè)。可節(jié)約空間，但入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)間需錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行，以免造成作業(yè)沖突。入庫(kù)輸送機(jī)儲(chǔ)存保管區(qū)=揀貨區(qū)儲(chǔ)存保管區(qū)=揀貨區(qū)進(jìn)貨區(qū)域出貨區(qū)域單面開(kāi)放式貨架的揀貨方式b一般貨架揀貨方式入庫(kù)輸送機(jī)儲(chǔ)存保管區(qū)=揀貨區(qū)儲(chǔ)存保管區(qū)c積層式貨架（閣樓式貨架）揀貨方式一般下層為大型重貨架，為箱揀取；上層為小型輕貨品，為單品揀取。c積層式貨架（閣樓式貨架）揀貨方式3）儲(chǔ)存與揀貨區(qū)分開(kāi)的零星揀貨方式這種方式的特點(diǎn)是儲(chǔ)存與揀貨區(qū)不在同一個(gè)貨架，要通過(guò)補(bǔ)貨作業(yè)把貨物從儲(chǔ)存區(qū)送到揀貨區(qū)，適合于進(jìn)出貨量中等的情況。儲(chǔ)存保管區(qū)流動(dòng)貨架揀貨區(qū)1流動(dòng)貨架揀貨區(qū)2儲(chǔ)存保管區(qū)無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)動(dòng)力輸送機(jī)補(bǔ)貨補(bǔ)貨3）儲(chǔ)存與揀貨區(qū)分開(kāi)的零星揀貨方式儲(chǔ)存保管區(qū)流動(dòng)貨架揀貨區(qū)14）分段揀貨的少量揀貨方式當(dāng)揀貨區(qū)內(nèi)揀貨品項(xiàng)過(guò)多時(shí)，使流動(dòng)貨架的揀貨路線很長(zhǎng)，則可考慮接力棒式的分段揀貨方式，如果訂單品項(xiàng)分布都落在同一分區(qū)中，則可跳過(guò)其他分區(qū)，縮短揀貨行走距離、避免繞行整個(gè)揀貨區(qū)。儲(chǔ)存保管區(qū)流動(dòng)貨架揀貨區(qū)B1無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)動(dòng)力輸送機(jī)儲(chǔ)存保管區(qū)流動(dòng)貨架揀貨區(qū)A1儲(chǔ)存保管區(qū)流動(dòng)貨架揀貨區(qū)B2流動(dòng)貨架揀貨區(qū)A2儲(chǔ)存保管區(qū)通道4）分段揀貨的少量揀貨方式儲(chǔ)存保管區(qū)流動(dòng)貨架揀貨區(qū)B1無(wú)動(dòng)力5）U形多品種、少批量揀貨補(bǔ)貨方式為了減少揀貨人員或者要兼顧輸送機(jī)兩側(cè)貨架的揀取作業(yè)時(shí)，可采用U形揀貨路徑和輸送的方式。儲(chǔ)存保管區(qū)流動(dòng)貨架揀貨區(qū)1流動(dòng)貨架揀貨區(qū)2儲(chǔ)存保管區(qū)無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)動(dòng)力輸送機(jī)揀貨起點(diǎn)5）U形多品種、少批量揀貨補(bǔ)貨方式儲(chǔ)存保管區(qū)流動(dòng)貨架揀貨區(qū)1物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件三．作業(yè)需求能力平衡分析在完成相關(guān)作業(yè)程序、需求功能及其需求能力的規(guī)劃后，可依照作業(yè)流程的順序，整理各環(huán)節(jié)的作業(yè)量大小，將物流中心內(nèi)由進(jìn)貨到出貨各階段的物品動(dòng)態(tài)特性、數(shù)量及單位表示出來(lái)。因作業(yè)時(shí)序安排、批次作業(yè)的處理周期等因素，可能產(chǎn)生作業(yè)高峰及瓶頸，因此需調(diào)整原先規(guī)劃的需求量，以適應(yīng)實(shí)際可能發(fā)生的高峰需求，而由于主要物流作業(yè)均具有程序性的關(guān)系，因此也需考慮前后作業(yè)的平衡性，以避免因需求能力規(guī)劃不當(dāng)而產(chǎn)生作業(yè)的瓶頸。因此原先整理的物流量資料應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行物流量平衡分析，確定各作業(yè)的調(diào)整值，來(lái)修正實(shí)際的合理需求量，在此確定的調(diào)整值的參數(shù)為頻率高峰系數(shù)，其計(jì)算程序如表9—8所示。三．作業(yè)需求能力平衡分析在完成相關(guān)作業(yè)程序、需求功能及其需求

一．區(qū)域配置邏輯區(qū)域配置邏輯包括下列兩種型式：（1）內(nèi)圍式程序：先決定廠房(或廠區(qū))模板面積的大小與長(zhǎng)寬比例，然后在此范圍內(nèi)配置各相關(guān)作業(yè)區(qū)域。（2）外張式程序：先配置各作業(yè)區(qū)域的相鄰關(guān)系，完成可行的面積組合型式，再框出外部廠房(或廠區(qū))的面積范圍，并進(jìn)行各區(qū)域面積的局部調(diào)整，以完成各區(qū)域面積的配置。第三節(jié)物流配送中心的區(qū)域布置規(guī)劃一．區(qū)域配置邏輯第三節(jié)物流配送中心的區(qū)域布置規(guī)劃二．配置方法區(qū)域布置方法有兩種流程性布置法:是根據(jù)物流移動(dòng)路線作為布置的主要依據(jù)，適用于物流作業(yè)區(qū)域的布置。相關(guān)性布置法:是根據(jù)各區(qū)域的活動(dòng)相關(guān)表進(jìn)行區(qū)域布置。一般用于整個(gè)廠區(qū)或輔助性區(qū)域的布置。區(qū)域布置可以采用模板配置法，也可采用計(jì)算機(jī)輔助布置。二．配置方法三．物流路線類型直線型雙直線型鋸齒或S型U型分流型集中型三．物流路線類型直線型雙直線型鋸齒或S型U型分流型集中型區(qū)域動(dòng)線分析Q：動(dòng)線有哪幾種類型呢？區(qū)域動(dòng)線分析Q：動(dòng)線有哪幾種類型呢？區(qū)域動(dòng)線類型直線式雙直線式鋸齒型或S型U型分流式集中式區(qū)域動(dòng)線類型直線式雙直線式鋸齒型或S型U型分流式集中式a.直線式：適用于出入口在廠房?jī)蓚?cè)，生產(chǎn)程序較短，且相當(dāng)簡(jiǎn)單，無(wú)論訂單大小與揀貨品多少，均需經(jīng)過(guò)廠房全程。12345a.直線式：12345b.雙直線式：適用于出入口在廠房?jī)蓚?cè)，兩線作業(yè)流程相似但是有兩種不同的進(jìn)出貨形態(tài)或作業(yè)需求的物流作業(yè)。1234512345b.雙直線式：1234512345c.鋸齒形或s形：通常適用于多排并列的庫(kù)存料架區(qū)內(nèi)123456c.鋸齒形或s形：123456d.U形：適用于出入口都在廠房的同側(cè)，可依進(jìn)出貨頻率大小安排接近出口端的儲(chǔ)區(qū)，縮短揀貨搬運(yùn)路線。12345123455d.U形：12345123455e.分流式：因批量揀取而作分流作業(yè)123456e.分流式：123456f.集中式：因儲(chǔ)區(qū)特性將訂單分割在不同區(qū)域揀取后作集貨的作業(yè)。1231121114f.集中式：1231121114不同形式的區(qū)域動(dòng)線特點(diǎn)匯總不同形式的區(qū)域動(dòng)線特點(diǎn)匯總物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件案例一：某物流中心的定位為RDC(區(qū)域配送中心)，從供應(yīng)鏈上看，其上游為本地的生產(chǎn)工廠，下游分兩部分，一部分是發(fā)貨到全國(guó)其他各區(qū)域的FDC，另一部分是本地的配送。動(dòng)線可分兩種模式：對(duì)于本地配送，由于貨品入庫(kù)為大箱整件，出貨需要分揀拆零，所以需要一個(gè)揀貨合流的區(qū)域，且由于周轉(zhuǎn)量較小，故采用L型動(dòng)線。對(duì)于全國(guó)各區(qū)域的FDC發(fā)貨，由于發(fā)貨一般也為大箱整件，出貨無(wú)需拆零，且周轉(zhuǎn)速度快，多數(shù)情況為CROSSDOCK(越庫(kù)出貨)模式，故將出貨月臺(tái)設(shè)置在入庫(kù)月臺(tái)旁，采用U型動(dòng)線。案例一：某物流中心的定位為RDC(區(qū)域配送中心)，從供應(yīng)鏈上物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件4．區(qū)域配置步驟（以流程配置法為例說(shuō)明）例：某配送中心在改擴(kuò)建過(guò)程中引進(jìn)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、分類輸送機(jī)等機(jī)械設(shè)備，對(duì)原有的傳統(tǒng)運(yùn)作管理方式進(jìn)行提升，以提高配送中心的整體作業(yè)效率。同時(shí)，對(duì)原有倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等功能區(qū)也將根據(jù)新的設(shè)施條件和作業(yè)流程需要進(jìn)行優(yōu)化布設(shè)，經(jīng)過(guò)對(duì)配送中心作業(yè)流程的設(shè)計(jì)和分析，改造后的配送中心需要設(shè)定如下功能區(qū)：進(jìn)出貨月臺(tái)、進(jìn)出貨暫存區(qū)、集貨區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)（包括托盤貨架區(qū)、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)和流動(dòng)貨架）、流通加工區(qū)、分類輸送區(qū)、貴重物品保管區(qū)一級(jí)出入貨辦公室。4．區(qū)域配置步驟（以流程配置法為例說(shuō)明）例：某配送中第一、決定物流配送中心對(duì)外的連外道路形式。第二、決定物流配送中心廠房空間位置，大致的面積和長(zhǎng)寬比例。

第一、決定物流配送中心對(duì)外的連外道路形式。第三、決定物流配送中心進(jìn)貨到發(fā)貨的主要物流動(dòng)線形式，如圖為U型物流路線。

第四、布置剛性區(qū)域，先將面積較大且長(zhǎng)寬比例不變的作業(yè)區(qū)域予以布置

第三、決定物流配送中心進(jìn)貨到發(fā)貨的主要物流動(dòng)線形式，如圖為U

第五、插入柔性區(qū)域，先將面積較大但長(zhǎng)寬比例可變的作業(yè)區(qū)域予以布置，再將面積較小但長(zhǎng)寬比例可變的作業(yè)區(qū)域予以布置第五、插入柔性區(qū)域，先將面積較大但長(zhǎng)寬比例可變的作業(yè)第六、決定行政辦公區(qū)和物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的關(guān)系，最后放行政管理區(qū)域。第六、決定行政辦公區(qū)和物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的關(guān)系，最后放行政管理區(qū)進(jìn)貨

理貨

入庫(kù)

倉(cāng)儲(chǔ)

揀貨

包裝

疊托盤

集貨

出貨

進(jìn)貨 理貨 入庫(kù) 倉(cāng)儲(chǔ) 揀貨 包裝 疊托盤 集貨 出貨 第四節(jié)物流配送中心輔助設(shè)施規(guī)劃一個(gè)完整的物流配送中心，其包含的設(shè)施可以分為三大類：①物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施；②輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施；③廠房建筑與外圍設(shè)施。因此，物流配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃除了前面所介紹的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀等主要物流作業(yè)區(qū)域的規(guī)劃外，還包括輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施的規(guī)劃以及廠房建筑設(shè)施的規(guī)劃。第四節(jié)物流配送中心輔助設(shè)施規(guī)劃一個(gè)完整的物流配送中心，其一．輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施規(guī)劃1．輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施（1）辦公設(shè)施：如辦公桌椅、會(huì)議演示文稿設(shè)施、文件保管設(shè)備、休閑康樂(lè)設(shè)施等。（2）計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)外圍設(shè)施：如信息系統(tǒng)設(shè)施、計(jì)算機(jī)主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及相關(guān)外圍設(shè)備等。（3）勞務(wù)設(shè)施：如盥洗室、康樂(lè)室、休息室、餐廳、司機(jī)休息室、醫(yī)務(wù)室等。一．輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施規(guī)劃1．輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施2．通道空間的布置規(guī)劃通道雖不直接屬于任一作業(yè)區(qū)域，但是通道的合理設(shè)置與寬度設(shè)計(jì)是影響物流效率的關(guān)鍵。一般廠房布置規(guī)劃必先劃定通道的位置，而后分配各作業(yè)區(qū)域。通道的設(shè)計(jì)應(yīng)能方便貨物的存取、裝卸設(shè)備的進(jìn)出及必要的服務(wù)區(qū)間。2．通道空間的布置規(guī)劃通道雖不直接屬于任一作業(yè)區(qū)域，但是通道68通道寬度設(shè)計(jì)：

1）以人員行走為主設(shè)人速度為v（m/min），每分鐘通過(guò)人數(shù)為n，兩人前后最短距離為d（m）,平均每人身寬為w(m)，因此，通道寬度W公式如下:

若兩人行走時(shí)需要的前后最短距離d=1.5m，平均人身寬度w=0.76m，一般人行走速度v=53m/min，每分鐘通過(guò)105人，把這些數(shù)代入上式得:W=2.2m68通道寬度設(shè)計(jì)：692）以搬運(yùn)設(shè)備行駛為主（1）直線叉車通道寬度

單通道W=WP+2C0

或W=WB+2C0

雙行道W＝2WP+2C0+Cm

或W＝2WB+2C0+Cm

式中W——直線通道寬度；WP

——托盤寬度；

WB

——叉車寬度；C0

——叉車側(cè)面余量尺寸；

Cm

——會(huì)車時(shí)兩車最小間距。用托盤寬度WP與叉車寬度WB較大者進(jìn)行計(jì)算。692）以搬運(yùn)設(shè)備行駛為主70例

設(shè)托盤寬度為Wp=1100mm，起重能力為1t的叉車寬度Wb=1070mm，叉車側(cè)面余量尺寸C0=300mm。試計(jì)算直線通道寬度。解：在本例中由于Wp>Wb

通道寬度為：

W=Wp+2C0=1100mm+2×300mm=1700mm70例設(shè)托盤寬度為Wp=1100mm，起重能力為1t的叉車71（2）丁字形通道寬度

丁字形通道寬度WL可表示為

WL

＝R+X+LP+C0

式中WL——丁字形通道寬度；

R——叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑；

X——旋轉(zhuǎn)中心到托盤距離；

LP

——托盤長(zhǎng)度；

C0

——叉車側(cè)面余量尺寸。71（2）丁字形通道寬度72例

設(shè)叉車舉重能力為1t，叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑R=1750mm，旋轉(zhuǎn)中心到托盤距離X=390mm，托盤長(zhǎng)度Lp=1100mm，叉車側(cè)面余量C0=300mm。試計(jì)算丁字形通道寬度。解：根據(jù)式（6—5）得，丁字形通道寬度

W1=R+X+Lp+C0=（1750+390+1100+300）mm=3450mm72例設(shè)叉車舉重能力為1t，叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑R=1750m73（3）最小直角通道寬度

式中：Wd——最小直角通道寬度；

Rf

——叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑；

B——旋轉(zhuǎn)中心到車體中心距離；

WP

——托盤寬度

C0

——叉車側(cè)面余量尺寸。73（3）最小直角通道寬度74例

設(shè)叉車舉重能力為1t，托盤寬度Wp=1100mm，叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑Rf=1750mm，旋轉(zhuǎn)中心到車體中心距離B=635mm，叉車側(cè)面余量C0=300mm。試計(jì)算直角通道寬度。解：根據(jù)式（6—6）得，最小直角通道寬度：74例設(shè)叉車舉重能力為1t，托盤寬度Wp=1100mm，叉75通道寬度參考值（單位m）。

中樞主通道3.5～6側(cè)面貨叉型叉車1.7～2

輔助通道3堆垛機(jī)（直線單行）1.5～2

人行通道0.75～1堆垛機(jī)（直角轉(zhuǎn)彎）2～2.5

手動(dòng)叉車1.5～2.5堆垛機(jī)（直角堆疊）3.5～4

重型平衡叉車3.5～4堆垛機(jī)（轉(zhuǎn)叉窄道）1.6～2

堆垛機(jī)（伸臂、跨立、轉(zhuǎn)柱)2～3

小型臺(tái)車車寬+0.5～0.7

伸長(zhǎng)貨叉叉車2.5～375通道寬度參考值（單位m）。廠房空間30

30m19

通道空間廠房空間30

30m28

通道空間廠房空間30

30m36

通道空間30

30m51

通道空間廠房空間廠房空間15

60m20

通道空間廠房空間15

60m40

通道空間圖9-10通道空間形式相對(duì)于廠房空間的比率廠房空間3030m19通道空間廠房空間3030m28圖9-11中樞通道的布置形式圖9-11中樞通道的布置形式3．進(jìn)出貨區(qū)的規(guī)劃(1)進(jìn)出貨平臺(tái)的規(guī)劃暫存區(qū)/理貨區(qū)暫存區(qū)/理貨區(qū)銜接設(shè)備通道S圖9-12出入貨平臺(tái)所需之空間(使用可拆裝式的銜接設(shè)備，S＝1m～2.5m使用固定式銜接設(shè)備，S＝1.5m～3.5m)車輛車輛車輛車輛車輛3．進(jìn)出貨區(qū)的規(guī)劃(1)進(jìn)出貨平臺(tái)的規(guī)劃暫存區(qū)/物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件(2)進(jìn)出貨站臺(tái)配置形式的規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)區(qū)進(jìn)貨口出貨口倉(cāng)庫(kù)區(qū)進(jìn)貨口出貨口倉(cāng)庫(kù)區(qū)進(jìn)貨口出貨口倉(cāng)庫(kù)區(qū)進(jìn)貨進(jìn)貨口出貨出貨(a)(b)(c)(d)(2)進(jìn)出貨站臺(tái)配置形式的規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)區(qū)進(jìn)貨口倉(cāng)庫(kù)區(qū)進(jìn)貨口卸貨裝貨卸貨裝貨裝貨卸貨裝貨卸貨裝貨卸貨裝貨卸貨(3)站臺(tái)形式的設(shè)計(jì)鋸齒式：其車輛回旋縱深較淺，但其缺點(diǎn)為占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較大。直線式：其優(yōu)點(diǎn)在于占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較小，缺點(diǎn)是車輛回旋縱深較深，外部空間需求較大。(3)站臺(tái)形式的設(shè)計(jì)鋸齒式：其車輛回旋縱深較淺，但其缺點(diǎn)為(4)進(jìn)出貨站臺(tái)與廠區(qū)的配合①內(nèi)圍式如圖（a）所示，將展臺(tái)圍在廠房?jī)?nèi)，進(jìn)出貨車輛可直接開(kāi)進(jìn)廠房裝卸貨，此形式的設(shè)計(jì)針對(duì)上述因素最為安全，不怕風(fēng)吹雨打，也不用擔(dān)心冷暖氣外泄。②齊平式如圖（b）所示，月臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)外緣剛好齊平，此式雖沒(méi)有上一種形式安全，但至少整個(gè)月臺(tái)仍在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)受保護(hù)，能源浪費(fèi)的情況較能避免。此形式因造價(jià)較為便宜，是目前最廣為采用的形式。③開(kāi)放式如圖(c)所示，月臺(tái)全部突出于廠房外的形式，此形式在月臺(tái)上的貨品等于完全不受遮掩保護(hù)，且?guī)靸?nèi)冷暖氣更容易外泄。(4)進(jìn)出貨站臺(tái)與廠區(qū)的配合①內(nèi)圍式物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第九章-物流中心規(guī)劃課件(5)月臺(tái)數(shù)量計(jì)算要準(zhǔn)確地估算月臺(tái)數(shù)量，需掌握以下資料：①有關(guān)進(jìn)出貨的歷史資料。②高峰時(shí)段的車數(shù)。③每車裝卸貨所需時(shí)間。此外還需考慮未來(lái)廠房擴(kuò)大或變更的可能性，使其具有較好的彈性。為容許必要的設(shè)備在站臺(tái)與車輛之間進(jìn)出，需估計(jì)每一停車月臺(tái)門的尺寸，物流中心月臺(tái)門高度一般為2.44m左右，門寬約2.75m，此尺寸可允許將貨柜尾端開(kāi)入月臺(tái)。(5)月臺(tái)數(shù)量計(jì)算要準(zhǔn)確地估算月臺(tái)數(shù)量，需掌握以下資料：通道通道連接設(shè)備暫存區(qū)/理貨區(qū)暫存區(qū)/理貨區(qū)sr活動(dòng)連接設(shè)備：需要寬度s=1~2.5m；固定連接設(shè)備：需要寬度s=1.5~3.5m；出入通道r=2.5~4m（人力搬運(yùn)）；則：進(jìn)出貨平臺(tái)寬度w=s+r

(6)月臺(tái)寬度計(jì)算通道通道連接設(shè)備暫存區(qū)/理貨區(qū)暫存區(qū)/理貨區(qū)sr活動(dòng)連接設(shè)備(7)月臺(tái)高度計(jì)算高月臺(tái)高度主要取決于運(yùn)輸車輛的車廂高度。車型基本不變：由主車型車輛基本參數(shù)中查出其車廂高度，但此高度為空載時(shí)的高度。承載時(shí)，大型車輛車廂高度將下降100～200mm。如：2T車：0.7m;5T車:0.9m;11T車:1.2m;箱式貨車：1.3m.

車型變化較大:必須通過(guò)油壓升降平臺(tái)來(lái)調(diào)整高度。月臺(tái)高度H

＝(H1+H2)/2

升降平臺(tái)長(zhǎng)度A＝[(H2-H1)/2]/sinθ

式中H1——滿載時(shí)車廂最低高度；

H2——空載時(shí)車廂最高高度；

θ——升降平臺(tái)傾斜角,θ不超過(guò)15°。(7)月臺(tái)高度計(jì)算高月臺(tái)高度主要取決于運(yùn)輸車輛的車廂高度。例

某物流中心出貨口所用車輛為6t以下全部車型，可由車輛參數(shù)知，車廂最低高度為660mm，車輛最高高度為1215mm，在滿載條件下，車廂將下降100mm，傾斜角θ=13°，試計(jì)算月臺(tái)高度和踏板長(zhǎng)度。解：滿載時(shí)車廂最低高度H1=（660-100）mm=560mm空載時(shí)車廂最高高度H2=1215mm因此，根據(jù)式（6—10）得，月臺(tái)高度：

H=（560+1215）/2mm=887.5mm取H=900mm踏板長(zhǎng)度A=[(H2-H1)/2]/sinθ=[(1215-560)/2]/sin13°mm=1455.8mm取A=1500mm。例某物流中心出貨口所用車輛為6t以下全部車型，可由車輛參數(shù)例

根據(jù)物流中心的規(guī)模，預(yù)計(jì)每天進(jìn)貨時(shí)間為2小時(shí)，進(jìn)貨車臺(tái)數(shù)和卸貨時(shí)間為：11t車，托盤進(jìn)貨，進(jìn)貨10車，沒(méi)車卸貨時(shí)間30min；11t車，散裝進(jìn)貨，進(jìn)貨4車，每車卸貨時(shí)間50min；4t車，托盤進(jìn)貨，進(jìn)貨15車，沒(méi)車卸貨時(shí)間20min；4t車，散裝進(jìn)貨，進(jìn)貨5車，每車卸貨時(shí)間30min；設(shè)峰值系數(shù)為1.5，每個(gè)車位寬度為4m。試計(jì)算進(jìn)貨平臺(tái)的長(zhǎng)度。

例根據(jù)物流中心的規(guī)模，預(yù)計(jì)每天進(jìn)貨時(shí)間為2小時(shí)，進(jìn)貨車臺(tái)數(shù)解：由式（6—9）知，進(jìn)貨所需車位數(shù)：

取整為n=12個(gè)車位。進(jìn)貨平臺(tái)長(zhǎng)度為L(zhǎng)=（4×12）m=48m解：由式（6—9）知，進(jìn)貨所需車位數(shù)：

收發(fā)站臺(tái)設(shè)計(jì)某配送中心年處理貨物6百萬(wàn)箱，其中70%的進(jìn)貨及90%的出貨是由卡車運(yùn)輸。配送中心每周工作5天，每天2班。進(jìn)貨卸貨速度200箱/人時(shí)，出貨上貨的速度是175箱/人時(shí)。進(jìn)出貨卡車滿載都是500箱?？紤]進(jìn)出貨并不均勻，設(shè)計(jì)加上25%的安全系數(shù)(即任務(wù)完成的保障系數(shù))。試確定配送中心收發(fā)貨站臺(tái)數(shù)。例收發(fā)站臺(tái)設(shè)計(jì)例解：1）確定進(jìn)貨需求 年卡車進(jìn)貨量為卡車進(jìn)貨百分比乘總進(jìn)貨量，即

70%×6000000=4200000箱 則年進(jìn)貨卡車次數(shù)（假定滿載）為4200000/500=8400次 每一卡車貨卸貨作業(yè)時(shí)間為500/200=2.5小時(shí) 則年總進(jìn)貨卡車次數(shù)所需作業(yè)時(shí)間為8400×2.5=21000小時(shí)解：2）確定出貨需求 年卡車出貨量為卡車出貨百分比乘總出貨量，即

90%×6000000=5400000箱 則年出貨卡車次數(shù)（假定滿載）為5400000/500=10800次 每一卡車貨上貨作業(yè)時(shí)間為500/175=2.85小時(shí) 則年總進(jìn)貨卡車次數(shù)所需作業(yè)時(shí)間為10800×2.85=30780小時(shí)2）確定出貨需求3）計(jì)算總共作業(yè)時(shí)間進(jìn)出貨作業(yè)時(shí)間=21000+30780=51780小時(shí)， 考慮到25%安全系數(shù)，則進(jìn)出貨總作業(yè)時(shí)間

=51780×(1+25%)=64725小時(shí)4）每年工作時(shí)數(shù)

52周乘每周工作天數(shù)乘每天工作時(shí)數(shù)，即

52×5×8×2=4160小時(shí)5）需要門數(shù)為總作業(yè)時(shí)間除年工作時(shí)數(shù)，