鎳基復(fù)合材料課件

鎳基復(fù)合材料鎳基復(fù)合材料金屬基復(fù)合材料發(fā)展。在各種復(fù)合材料的發(fā)展過程中,金屬基復(fù)合材料(MetalMatrixComposites—MMCs)的研究、生產(chǎn)及發(fā)展起步較晚,但是由于其具有低熱脹系數(shù)、高耐熱性、在動(dòng)力結(jié)構(gòu)方面的高比強(qiáng)度、高比模量、耐磨損和抗老化等特點(diǎn),所以倍受人們青睞,尤其是在汽車、航空、航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。國內(nèi)外的一些科研院所竟相在這一領(lǐng)域展開深入廣泛的研究,并取得了豐碩的成果。對金屬基復(fù)合材料的應(yīng)用和研究目前處于世界領(lǐng)先的國家主要是美國和日本。美國把復(fù)合材料作為國防部的關(guān)鍵技術(shù)核心來實(shí)施,投入了大量的資金和人力,并在復(fù)合材料領(lǐng)域取得了重大的進(jìn)展,處于世界領(lǐng)先地位。金屬基復(fù)合材料發(fā)展。在各種復(fù)合材料的發(fā)展過程中,金屬基復(fù)其他民用工業(yè)的應(yīng)用其他方面,金屬基復(fù)合材料還用于制造高爾夫球桿頭,自行車鏈輪以及醫(yī)療上的假肢等等。近年來,電力行業(yè)也使用了金屬基復(fù)合材料,如法國的EDF公司和美國的3M公司聯(lián)合研制的一種新型纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料導(dǎo)線,因其導(dǎo)電性好,環(huán)境適應(yīng)性好,耐腐蝕等特點(diǎn),在電力傳輸方面應(yīng)用前景良好。其他民用工業(yè)的應(yīng)用其他方面,金屬基復(fù)合材料還用于制造高鎳基復(fù)合材料鎳基復(fù)合材料是以鎳及鎳合金為基體制造的。由于鎳的高溫性能優(yōu)良，因此這種復(fù)合材料主要是用于制造高溫下工作的零部件。鎳基復(fù)合材料鎳基復(fù)合材料是以鎳及鎳合金為基體制造的。由于鎳的鎳基復(fù)合材料最有前途的應(yīng)用之一是做燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片。用于鎳基復(fù)合材料的基體主要有：純鎳、鎳鉻合金、鎳鋁合金等。鎳基復(fù)合材料最有前途的應(yīng)用之一是做燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片。用于西門子超重型燃?xì)廨啓C(jī)渦輪燃?xì)廨啓C(jī)渦輪零件西門子超重型燃?xì)廨啓C(jī)渦輪燃?xì)廨啓C(jī)渦輪零件對于像燃?xì)廨啓C(jī)零件這類用途的，需耐較高的溫度。但由于制作和使用環(huán)境的溫度高。其制作難度，增強(qiáng)體與基體之間化學(xué)反應(yīng)的可能性也變高了。對于像燃?xì)廨啓C(jī)零件這類用途的，需耐較高的溫度。但由于制作和使鎳基復(fù)合材料的制備在鎳基復(fù)合材料中，一個(gè)合適的增強(qiáng)材料必須具備良好的高溫強(qiáng)度，熱膨脹系數(shù)相匹配，同時(shí)必須與基體潤濕及化學(xué)相容。金屬基體與增強(qiáng)材料的化學(xué)相容指：不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，增強(qiáng)體不溶于基體。下面以“碳纖維增強(qiáng)鎳基材料”為例。鎳基復(fù)合材料的制備在鎳基復(fù)合材料中，一個(gè)合適的增強(qiáng)材料必須具碳纖維增強(qiáng)鎳基材料制備簡述材料：碳纖維,銅，鎳。工藝步驟為碳纖維預(yù)處理,電沉積銅、清洗、中和,電沉積鎳,成型電沉積鎳,坯料清洗、烘干,裁剪坯料放入模具,真空熱壓,隨爐冷卻。本發(fā)明利用三步電沉積方法制備的復(fù)合材料,不僅能夠滿足燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片使用要求,而且具有良好的高溫強(qiáng)度、高彈性模量、低密度、高熔點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn)

碳纖維增強(qiáng)鎳基材料制備簡述材料：碳纖維,銅，鎳。工藝碳纖維增強(qiáng)鎳基材料彈力假肢

鎳基復(fù)合材料應(yīng)用的成功例子。強(qiáng)度高，耐用，不對人體造成不良影響。碳纖維增強(qiáng)鎳基材料彈力假肢

鎳基復(fù)合材料應(yīng)用的成功例子。強(qiáng)度鎳基復(fù)合材料的主要應(yīng)用應(yīng)用：鎳基材料用于飛機(jī)、船舶、工業(yè)和車輛用燃?xì)廨啓C(jī)的最關(guān)鍵的高溫部件，如渦輪機(jī)葉片、導(dǎo)向葉片和整體渦輪等。這些領(lǐng)域的材料主要是：鎳基鑄造高溫合金鎳基復(fù)合材料的主要應(yīng)用應(yīng)用：鎳基材料用于飛機(jī)、船舶、工業(yè)和車鎳基鑄造高溫合金以鎳為主要成分的鑄造高溫合金，以“K”加序號(hào)表示，如K1、K2等。隨著使用溫度和強(qiáng)度的提高，高溫合金的合金化程度越來越高，熱加工成形越來越困難，必須采用鑄造工藝進(jìn)行生產(chǎn)。另外，采用冷卻技術(shù)的空心葉片的內(nèi)部復(fù)雜型腔，只能采用精密鑄造工藝才能生產(chǎn)。這樣，鎳基變形高溫合金就轉(zhuǎn)化為鎳基鑄造高溫合金。鎳基鑄造高溫合金以鎳為主要成分的鑄造高溫合金，以“K”加序添加元素及作用鎳基鑄造高溫合金以γ(Ni3Nb)相為基體，添加鋁、鈦、鈮、鉭等形成γ′(Ni3Al)相（增強(qiáng)體）進(jìn)行強(qiáng)化，γ′(Ni3Al)相數(shù)量較多，有的合金高達(dá)60%；加入鈷能提高γ′相的溶解溫度，提高合金的使用溫度；鉬、鎢、鉻具有強(qiáng)化固溶體的作用，鉻、鉬、鉭還能形成一系列對晶界產(chǎn)生強(qiáng)化作用的碳化物；鋁和鉻有助于抗氧化能力，但鉻降低γ′相的溶解度和高溫強(qiáng)度，因此鉻含量應(yīng)低些；鉿：改善合金中溫塑性和強(qiáng)度；為了強(qiáng)化晶界，添加適量硼、鋯等元素添加元素及作用鎳基鑄造高溫合金以γ(Ni3Nb)相為基體，添缺點(diǎn)及克服方法（1）疲勞性能稍差、塑性較低、使用中組織穩(wěn)定性有所下降；（2）存在疏松，性能波動(dòng)較大。缺點(diǎn)及克服方法鎳基復(fù)合材料的現(xiàn)狀和前景是由于鎳的高溫性能優(yōu)良，因此這種復(fù)合材料主要是用于制造高溫下工作的零部件。人們研制鎳基復(fù)合材料的一個(gè)重要目的，即是希望用它來制造燃汽輪機(jī)的葉片，從而進(jìn)一步提高燃汽輪機(jī)的工作溫度。但目前由于制造工藝及可靠性等問題尚未解