當(dāng)代物流學(xué)第三章

當(dāng)代物流學(xué)第三章1第1頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月LearningObjectivesTolearnaboutsupplychainsandtheirmanagementToappreciatetheimportanceofeffectiveandefficientutilizationofinformationforlogisticsmanagementTolearnaboutgeneraltypesofinformationsystemsandtheirlogisticalapplicationsTolookattheInternet’sinfluenceonlogistics2第2頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月LogisticsandInformationTechnologyKeyTermsArtificialintelligence(AI)BullwhipeffectDataDecisionsupportsystem(DSS)KeyTermsElectroniccommerceElectronicdatainterchange(EDI)Enterpriseresourceplanning(ERP)system3第3頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月LogisticsandInformationTechnologyKeyTermsGlobalpositioningsystems(GPS)Logisticsinformationsystem(LIS)OfficeautomationsystemKeyTermsRadio-frequencyidentification(RFID)SimulationTransactionprocessingsystem(TPS)SupplychainSupplychainmanagement4第4頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月AboutSupplyChains…Asupplychain

“encompassesallactivitiesassociatedwiththeflowandtransformationofgoodsfromtherawmaterialstage(extraction),throughtotheenduser,aswellastheassociatedinformationflows.” Source:RobertB.HandfieldandErnestL.Nichols,Jr.,IntroductiontoSupplyChainManagement5第5頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月倉(cāng)庫(kù)紡紗廠(chǎng)織布廠(chǎng)印染廠(chǎng)服裝廠(chǎng)銷(xiāo)售代理商零售店顧客棉花批發(fā)商TheSupplyChainConcept6第6頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月7第7頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GlobalizationofSupplyChains8第8頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

Supplychainprocesses9第9頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月SupplyChainManagementSupplychainmanagement

is“thesystemic,strategiccoordinationofthetraditionalbusinessfunctionsandthetacticsacrossthesebusinessfunctionswithinaparticularcompanyandacrossbusinessesinthesupplychain,forthepurposesofimprovingthelong-termperformanceoftheindividualcompaniesandthesupplychainasawhole.”Source:JohnT.Mentzeretal.,“DefiningSupplyChainManagement,”JournalofBusinessLogistics10第10頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月EvolutionofSupplyChainManagementCR(2004)PrenticeHall,Inc.11第11頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第12頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月TraditionalSupplyChainFlows

Demandflow

ProductflowSupplierRetailerDistributorManufacturer13第13頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月Information-basedSupplyChainFlows

Timely,accurateinformationflowSupplier Manufacturer Distributor RetailerSmooth,continualproductflowmatchedtodemand14第14頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月基于信息的供應(yīng)鏈流及時(shí)準(zhǔn)確的信息流供應(yīng)商 制造商

分銷(xiāo)商 零售商平穩(wěn)連續(xù)的產(chǎn)品流

與需求相匹配15第15頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月BenefitsofEffectiveandEfficientUseofInformationReplacementofinventorywithinformationReducedvariabilityinthesupplychainBettercoordinationofmanufacturing,marketing,anddistributionStreamlinedorderprocessingandreducedlead-times16第16頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月BullwhipeffectOccurswhenslightdemandvariabilityismagnifiedasinformationmovesbackupstream17第17頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月Bullwhipeffect18第18頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月TheDynamicsoftheSupplyChain

OrderSizeTimeSource:TomMcGuffry,ElectronicCommerceandValueChainManagement,1998CustomerDemandRetailerOrdersDistributorOrdersProductionPlan第19頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月20第20頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月WhatManagementGets...

OrderSizeTimeSource:TomMcGuffry,ElectronicCommerceandValueChainManagement,1998CustomerDemandProductionPlan第21頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

WhatManagementWants…VolumesTimeSource:TomMcGuffry,ElectronicCommerceandValueChainManagement,1998ProductionPlanCustomerDemand第22頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月TotalOrderCycle:ACustomer'sPerspectiveKey:1.Orderpreparationandtransmittal 1days2.Orderreceivedandenteredintosystem 1day3.Orderprocessed 1day4.Orderpicking/productionandpacking 1days5.Transittime 3days6.Warehousereceivingandplacingintostorage1day Totalordercycletime8days

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23第23頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月TotalOrderCyclewithVariability2.OrderentryandprocessingFrequency:1231.Orderpreparation

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Frequency:1356.Customer

receivingFrequency:.511.5第24頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月庫(kù)存下單訂單到達(dá)平均周期庫(kù)存天數(shù)1020304050600100200A.訂貨批量為200單位變動(dòng)的訂貨周期對(duì)客戶(hù)庫(kù)存的影響B(tài).提前期變動(dòng)的情況庫(kù)存平均周期庫(kù)存平均庫(kù)存(140)2001001012{203040天數(shù)(安全庫(kù)存40){第25頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流信息化特征

物流信息服務(wù)包括預(yù)先發(fā)貨通知、送達(dá)簽收反饋、訂單跟蹤查詢(xún)，庫(kù)存狀態(tài)查詢(xún)、貨物在途跟蹤、運(yùn)行績(jī)效監(jiān)測(cè)、管理報(bào)告等?，F(xiàn)代物流的重要特征是物流信息化，也可以看成是物資實(shí)體流通與信息流通的結(jié)合。通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、信息存儲(chǔ)技術(shù)等技術(shù)手段，大大加快了物流信息的處理和傳遞，從而使物流活動(dòng)的效率和快速反應(yīng)能力得以提高。26第26頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流信息化特征普遍采用條形碼技術(shù)（Bar-Coding）和射頻識(shí)別技術(shù)（RFID），提高信息采集效率和準(zhǔn)確性采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（WebEDI）進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實(shí)現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無(wú)紙化應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）和運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）來(lái)提供運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)效率27第27頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流信息化特征通過(guò)與供應(yīng)商和客戶(hù)的信息共享，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化，運(yùn)用JIT、CPFR（CollaborativePlanningForecastingandReplenishment

）、VMI等供應(yīng)鏈管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)同商務(wù)，以便“用信息替代庫(kù)存”，降低供應(yīng)鏈的物流總成本，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力影響供應(yīng)鏈管理的最大因素是數(shù)據(jù)管理采用供應(yīng)鏈伙伴廣泛接受的格式維護(hù)與提取數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化。28第28頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月Figure:

GeneralTypesofInformationManagementSystems29第29頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GeneralTypesofInformationManagementSystemsOfficeautomationsystemProcesspersonalandorganizationalbusinessdataPerformcalculationsCreatedocuments30第30頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GeneralTypesofInformationManagementSystemsCommunicationsystemHelpstakeholdersworktogetherbyinteractingandsharinginformationExamplesofuseVirtualmeetingsVoice-basedorderpicking31第31頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GeneralTypesofInformationManagementSystemsTransactionProcessingSystem(TPS)CollectsandstoresinformationabouttransactionsEfficientprocessingoftransactionsReal-timeprocessingBatchprocessing32第32頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GeneralTypesofInformationManagementSystemsTransactionProcessingSystem(TPS)(continued)AutomaticidentificationtechnologiesTypes:OpticalcharacterrecognitionMachinevisionVoice-dataentryRadio-frequencyidentificationMagneticstripsBarcodescannersPoint-of-salesystems(POS)enhancedecisionmaking33第33頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月條碼技術(shù)(Barcode)條形碼的一般情況條碼識(shí)別裝置EAN條碼及我國(guó)通用商品條碼條碼在物流中的作用34第34頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月條形碼的概念條碼技術(shù)（BarCode）是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中，為解決數(shù)據(jù)錄入與數(shù)據(jù)采集而產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)信息讀取技術(shù)。條碼技術(shù)具有輸入速度快、信息量大、準(zhǔn)確性高、成本低、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。條碼技術(shù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中非常重要的大量、快速信息采集技術(shù)，能適應(yīng)物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率的技術(shù)。條碼技術(shù)包括條形碼的編碼技術(shù)、條形符號(hào)設(shè)計(jì)技術(shù)、快速識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換不可少的開(kāi)端技術(shù)。35第35頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月條形碼的構(gòu)成是一組黑白相間的條紋，按照一定的編碼規(guī)則（碼制）編制成的，用以表達(dá)一組數(shù)字或字母符號(hào)信息的圖形標(biāo)識(shí)符，這種條紋由若干個(gè)黑的“條”和白色的“空”的單元所組成。36第36頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月條碼的識(shí)別條碼中黑色條對(duì)光的反射率低而白色的空對(duì)光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，就能使掃描光線(xiàn)產(chǎn)生不同的反射接收效果。在應(yīng)用中，條碼符號(hào)是被一種紅外線(xiàn)或可見(jiàn)光源照射，掃描器將反射回來(lái)的光波轉(zhuǎn)譯成電子脈沖，一個(gè)解碼器用數(shù)學(xué)程序?qū)㈦娮用}沖譯成一種二進(jìn)制碼并將譯碼后的資料信息傳到電腦中。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)中已建立的條碼與商品信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，當(dāng)條碼數(shù)據(jù)傳到計(jì)算機(jī)上時(shí)，由計(jì)算機(jī)上的應(yīng)用程序?qū)l碼數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換操作和處理。37第37頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

條碼識(shí)別裝置條碼識(shí)別采用各種光電掃描設(shè)備，主要有以下幾種：光筆掃描器。臺(tái)式掃描器。手持式掃描器。固定式光電及激光快速掃描器。

各種掃描設(shè)備都和后續(xù)的電光轉(zhuǎn)換、信息信號(hào)放大及與計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)形成完整的掃描閱讀系統(tǒng)，完成了電子信息的采集。

38第38頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

條碼識(shí)別裝置固定激光條碼掃描器手持式掃描器桌面式條碼掃描器

39第39頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月條碼生成信息處理?xiàng)l碼識(shí)讀標(biāo)簽專(zhuān)用打印機(jī)手持掃描器固定掃描器移動(dòng)終端條碼應(yīng)用流程和產(chǎn)品40第40頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

EAN條碼及我國(guó)通用商品條碼商品條形碼直接為銷(xiāo)售和商品管理服務(wù)，以個(gè)別商品為對(duì)象。中國(guó)商品采用（歐洲物品編碼協(xié)會(huì)（EuropeanArticleNumberingAssociation，簡(jiǎn)稱(chēng)EAN）所制定的EAN碼。41第41頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

EAN條碼及我國(guó)通用商品條碼是國(guó)際上通用的商品代碼，是由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成。前綴碼。由三位數(shù)字組成，是國(guó)家的代碼，我國(guó)為690，691，692，693是國(guó)際物品編碼會(huì)統(tǒng)一決定的。制造廠(chǎng)商代碼。由四位數(shù)字組成，我國(guó)物品編碼中心統(tǒng)一分配并統(tǒng)一注冊(cè)，一廠(chǎng)一碼。商品代碼。由五位數(shù)字組成，表示每個(gè)制造廠(chǎng)商的商品，由廠(chǎng)商確定，可標(biāo)識(shí)十萬(wàn)種商品。校驗(yàn)碼。由一位數(shù)字組成，用以校驗(yàn)前面各碼的正誤。42第42頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月EAN條碼EAN-13商品條碼示例43第43頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月條形碼圖書(shū)和期刊作為特殊的商品也采用了EAN13表示ISBN和ISSN。前綴977被用于期刊號(hào)ISSN，圖書(shū)號(hào)ISBN用978為前綴，我國(guó)被分配使用7開(kāi)頭的ISBN號(hào)，因此我國(guó)出版社出版的圖書(shū)上的條碼全部為9787開(kāi)頭。44第44頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

條碼在物流中的應(yīng)用條碼在物流中的有較為廣泛的應(yīng)用，主要在以下幾方面：

1）銷(xiāo)售信息系統(tǒng)（POS系統(tǒng)）。在商品上貼上條碼就能快速、準(zhǔn)確地利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行銷(xiāo)售和配送管理。其過(guò)程為，對(duì)銷(xiāo)售商品進(jìn)行結(jié)算時(shí)，通過(guò)光電掃描讀取并將信息輸入計(jì)算機(jī)，然后輸進(jìn)收款機(jī)，收款后開(kāi)出收據(jù)，同時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)處理，掌握進(jìn)、銷(xiāo)、存的數(shù)據(jù)。

45第45頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

條碼在物流中的應(yīng)用（2）庫(kù)存系統(tǒng)。在庫(kù)存物資上應(yīng)用條碼技術(shù)，尤其是規(guī)格包裝、集裝、托盤(pán)貨物上，入庫(kù)時(shí)自動(dòng)掃描并輸入計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)處理后形成庫(kù)存的信息，并輸出入庫(kù)區(qū)位、貨架、貨位的指令，出庫(kù)程序則和POS系統(tǒng)條碼應(yīng)用一樣。

（3）分貨揀選系統(tǒng)。在配送方式和倉(cāng)庫(kù)出貨時(shí)，采用分貨、揀選方式，需要快速處理大量的貨物，利用條碼技術(shù)便可自動(dòng)進(jìn)行分貨揀選，并實(shí)現(xiàn)有關(guān)的管理。46第46頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)射頻識(shí)別技術(shù)技術(shù)簡(jiǎn)介射頻識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用47第47頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月射頻識(shí)別技術(shù)技術(shù)簡(jiǎn)介射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequency/Identification)一種用無(wú)線(xiàn)通訊來(lái)識(shí)別物體并交換數(shù)據(jù)的新技術(shù)。射頻技術(shù)的基本原理是電磁理論。應(yīng)用電磁感應(yīng)、無(wú)線(xiàn)電或微波進(jìn)行非接觸的雙向通信，通過(guò)交換數(shù)據(jù)以達(dá)到識(shí)別目的。數(shù)據(jù)信息的交換，發(fā)生在被識(shí)別物體內(nèi)部的電子標(biāo)簽和發(fā)出指令的讀寫(xiě)器之間。電子標(biāo)簽里面的最主要內(nèi)容，就是數(shù)字化甚至加密后的相關(guān)信息。48第48頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月標(biāo)簽（Tag）：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；閱讀器（Reader）：讀?。ㄓ袝r(shí)還可以寫(xiě)入）標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式；天線(xiàn)（Antenna）：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。RFID的基本系統(tǒng)最基本的RFID系統(tǒng)由三部分組成：電子標(biāo)簽中一般保存有約定格式的電子數(shù)據(jù)，在實(shí)際應(yīng)用中，電子標(biāo)簽附著在待識(shí)別物體的表面。閱讀器可無(wú)接觸地讀取并識(shí)別電子標(biāo)簽中所保存的電子數(shù)據(jù)，從而達(dá)到自動(dòng)識(shí)別體的目的。通常閱讀器與電腦相連，所讀取的標(biāo)簽信息被傳送到電腦上進(jìn)行下一步處理。49第49頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月???閱讀器端天線(xiàn)閱讀器芯片ID回信外部天線(xiàn)帶有外部天線(xiàn)的芯片應(yīng)用系統(tǒng)標(biāo)題識(shí)別記號(hào)應(yīng)用數(shù)據(jù)

芯片ID微波RFID系統(tǒng)的工作原理閱讀器通過(guò)天線(xiàn)發(fā)送出一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流從而獲得能量，發(fā)送出自身編碼等信息被讀取器讀取并解碼后送至電腦主機(jī)進(jìn)行有關(guān)處理。50第50頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月功能條碼RFID讀取數(shù)量條碼讀取時(shí)只能一次一遍可同時(shí)讀取多個(gè)RFID標(biāo)簽資料遠(yuǎn)距讀取讀條碼時(shí)需要光線(xiàn)RFID標(biāo)簽不需要光線(xiàn)就可以讀取或更新資料容量存儲(chǔ)資料的容量小存儲(chǔ)資料的容量大讀寫(xiě)能力條碼資料不可更新電子資料可以反復(fù)被覆寫(xiě)(R/W)讀取方便性條碼讀取時(shí)需要可看見(jiàn)與清楚智慧型標(biāo)簽可以很薄且如隱藏在包裝內(nèi)仍可讀取資料資料正確性條碼需要靠人工讀取，所以有人為疏失的可能性RFID標(biāo)簽可傳送資料作為貨品追蹤堅(jiān)固性當(dāng)條碼污穢或損壞將無(wú)法讀取，即無(wú)耐久性RFID標(biāo)簽在嚴(yán)酷、惡劣與骯臟的環(huán)境下仍然可讀取資料高速讀取移動(dòng)中讀取有所限制可以進(jìn)行高速移動(dòng)讀取數(shù)據(jù)量輸入方式1條10條100條1000條人工輸入10秒100秒1000秒2小時(shí)47分掃描條碼2秒20秒200秒33分RFID識(shí)別0.1秒1秒10秒1分40秒RFID技術(shù)優(yōu)勢(shì)51第51頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月生產(chǎn)基地物流中心タグ（ラベル型）接入（讀?。┕?yīng)商將標(biāo)簽貼在包裝箱或運(yùn)輸托盤(pán)上，運(yùn)出物流中心的運(yùn)輸過(guò)程讀取寫(xiě)入供應(yīng)商零售商讀取貼在行李上的標(biāo)簽沃爾瑪?shù)腞FID試驗(yàn)狀況52第52頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月在制造～物流領(lǐng)域、根據(jù)情況、選擇符合其需求的ID標(biāo)簽來(lái)使用物流中心B廠(chǎng)家Ａ廠(chǎng)家Ｂ廠(chǎng)家Ｃ輸送用ＩＤ標(biāo)簽（長(zhǎng)距離、大容量）物流中心Ａ或者是大型店鋪流通中心、批發(fā)中心等包裝用ID標(biāo)簽（中距離、容量?。┥唐酚肐D標(biāo)簽、條形碼等（短距離、容量小)流通領(lǐng)域中的ID標(biāo)簽的應(yīng)用方法53第53頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月RFID貨物追蹤流程圖54第54頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月RFID貨物追蹤流程圖55第55頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月射頻識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用

射頻技術(shù)可用于物流過(guò)程中貨物的庫(kù)存管理射頻技術(shù)可用于物流過(guò)程中貨物的運(yùn)輸管理射頻技術(shù)可用于物流過(guò)程中貨物的分揀管理56第56頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GeneralTypesofInformationManagementSystemsManagementInformationSystem(MIS)ConvertdataintoinformationExamplesofuseLogisticsinformationsystem(LIS):thepeople,equipment,andprocedurestogather,sort,analyze,evaluate,anddistributeneeded,timely,andaccurateinformationtologisticsdecisionmakers57第57頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月Figure3-2:

StructureandFunctionofaLogisticsInformationSystem58第58頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GeneralTypesofInformationManagementSystemsDecisionSupportSystems(DSS)provideinformation,models,oranalysistoolsSimulationArtificialIntelligence(AI)ApplicationspecificsoftwareDataminingGPS(GlobalPositioningSystem)GIS(GeographicalInformationSystem)59第59頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)

GPS簡(jiǎn)介GPS系統(tǒng)的組成與特點(diǎn)

GPS系統(tǒng)的應(yīng)用60第60頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

GPS技術(shù)簡(jiǎn)介全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem，GPS），是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等顯著特點(diǎn)。GPS由美國(guó)國(guó)防部發(fā)射的24顆衛(wèi)星組成，這24顆衛(wèi)星分布在高度為2萬(wàn)公里的6個(gè)軌道上繞地球飛行。每條軌道上擁有4顆衛(wèi)星，在地球上任何一點(diǎn)，任何時(shí)刻都可以同時(shí)接受到來(lái)自4顆衛(wèi)星的信號(hào)。GPS的衛(wèi)星所發(fā)射的空間軌道信息覆蓋著整個(gè)地球表面。61第61頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GPS系統(tǒng)中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)

62第62頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GPS系統(tǒng)的組成與特點(diǎn)

GPS系統(tǒng)的組成 空間衛(wèi)星系統(tǒng) 地面監(jiān)控系統(tǒng) 用戶(hù)接收系統(tǒng)

GPS系統(tǒng)特點(diǎn) 全球地面連續(xù)覆蓋 功能多、精度高 實(shí)時(shí)定位速度快 抗干擾性能好、保密性強(qiáng)63第63頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GPS系統(tǒng)的應(yīng)用用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)航線(xiàn)的測(cè)定、航向的調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援用于空中交通管理、進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視用于鐵路運(yùn)輸管理貨物跟蹤管理，獲取全面的物資流動(dòng)信息。64第64頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GPS系統(tǒng)可提供全球范圍從地面到9000公里高空之間任一載體的高精度的三維位置、三維速度和精確的時(shí)間信息。安裝在車(chē)輛上的車(chē)載單元只要能收到來(lái)自三顆衛(wèi)星的定位信號(hào)，就可定出該輛車(chē)的經(jīng)、緯度位置和時(shí)間信息。利用GPS的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過(guò)GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路汽車(chē)所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)、貨物追蹤管理，并及時(shí)地進(jìn)行汽車(chē)的調(diào)度管理。在汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度方面的應(yīng)用65第65頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月利用GPS的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過(guò)GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車(chē)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)列車(chē)、貨物追蹤管理。只要知道貨車(chē)的車(chē)種、車(chē)型、車(chē)號(hào)，就可以立即從近10萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng)上流動(dòng)著的幾十萬(wàn)輛貨車(chē)中找到該貨車(chē)，還能得知，這輛貨車(chē)現(xiàn)在何處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車(chē)載貨物發(fā)貨信息。鐵路部門(mén)運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)可大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度，為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。在鐵路運(yùn)輸方面的管理66第66頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例

Wal-Mart同休斯頓公司合作發(fā)射了專(zhuān)用衛(wèi)星用于全球店鋪的信息傳送與運(yùn)輸車(chē)輛的定位及聯(lián)絡(luò)，公司5500輛運(yùn)輸卡車(chē)，全部裝備了衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），每輛車(chē)在什么位置、裝載什么貨物，目的地是什么地方，總部一目了然，可以合理安排運(yùn)量和路程，最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸潛力Dell通過(guò)網(wǎng)站向供應(yīng)商提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，使供應(yīng)商了解零部件庫(kù)存、需求預(yù)測(cè)及其他客戶(hù)信息，更好地根據(jù)DELL的需求組織生產(chǎn)并按JIT配送，大多數(shù)零部件只在Dell倉(cāng)庫(kù)存放15分鐘以?xún)?nèi)；同時(shí)，DELL的客戶(hù)在網(wǎng)上按指令配置PC，下訂單5分鐘后就可以得到確認(rèn)，36小時(shí)以?xún)?nèi)客戶(hù)訂購(gòu)的PC就會(huì)下生產(chǎn)線(xiàn)裝上配送車(chē)。67第67頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GIS技術(shù)GIS技術(shù)簡(jiǎn)介

GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用68第68頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GIS技術(shù)簡(jiǎn)介

GIS（GeographicalInformationSystem）即地理信息系統(tǒng)，是本世紀(jì)60年代開(kāi)始迅速發(fā)展起來(lái)的地理學(xué)研究新成果，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。69第69頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用車(chē)輛路線(xiàn)模型網(wǎng)絡(luò)物流模型分配集合模型設(shè)施定位模型70第70頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月車(chē)輛路線(xiàn)模型主要用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題。包括決定使用多少輛車(chē)，每輛車(chē)的路線(xiàn)等。71第71頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月網(wǎng)絡(luò)物流模型主要用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問(wèn)題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問(wèn)題。如將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往到M個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)提貨送給那個(gè)商店，所耗的運(yùn)輸代價(jià)最小。72第72頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月分配集合模型是根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，主要用以解決和確定服務(wù)范圍、銷(xiāo)售市場(chǎng)范圍等問(wèn)題。如某一公司要設(shè)立X個(gè)分銷(xiāo)點(diǎn)，要求這些分銷(xiāo)點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷(xiāo)點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等。73第73頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

設(shè)施定位模型主要用于確定一個(gè)或多個(gè)物流設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，物流中心、倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸線(xiàn)共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，物流中心和倉(cāng)庫(kù)處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線(xiàn)路，如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)物流中心和倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)物流中心和倉(cāng)庫(kù)的位置，每個(gè)物流中心和倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模，以及物流中心和倉(cāng)庫(kù)之間的物流關(guān)系等，運(yùn)用此模型均能很容易地得到解決。74第74頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的定義：指由人員、設(shè)備和程序組成的、為物流管理者執(zhí)行計(jì)劃、實(shí)施、控制等職能提供相關(guān)信息的交互系統(tǒng)。75第75頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的功能：

集中控制運(yùn)輸流程管理車(chē)、貨高度管理倉(cāng)儲(chǔ)管理統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理財(cái)務(wù)管理客戶(hù)查詢(xún)客戶(hù)管理76第76頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月主要物流信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)要介紹

運(yùn)輸管理系統(tǒng) 庫(kù)存管理系統(tǒng) 銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)(POS)

配送中心信息系統(tǒng) 生產(chǎn)企業(yè)物流信息系統(tǒng) 零售企業(yè)物流信息系統(tǒng) 物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)77第77頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖78第78頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月運(yùn)輸管理系統(tǒng)

主要涉及的物流技術(shù) (1)GPS(GlobalPositioningSystem)；

(2)GIS(GeographicalInformationSystem);

79第79頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

庫(kù)存管理系統(tǒng)__功能結(jié)構(gòu)圖庫(kù)存管理系統(tǒng)基本功能模塊入庫(kù)管理出庫(kù)管理數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)管理

入庫(kù)單據(jù)打印入庫(kù)成功確認(rèn)已占的貨位重新分配貨位分配及入庫(kù)指令發(fā)出貨物裝盤(pán)及托盤(pán)數(shù)據(jù)登錄注記條碼打印機(jī)管理入庫(kù)但數(shù)據(jù)處理(錄入)

出庫(kù)單數(shù)據(jù)打印出庫(kù)成功確認(rèn)錯(cuò)誤貨物或倒空的貨位重新分配出庫(kù)項(xiàng)內(nèi)容生成及出庫(kù)指令發(fā)出出庫(kù)單數(shù)據(jù)處理(錄入)庫(kù)存管理數(shù)據(jù)管理

盤(pán)點(diǎn)作業(yè)入庫(kù)時(shí)間查詢(xún)庫(kù)存貨物編碼查詢(xún)庫(kù)存貨位管理查詢(xún)

數(shù)據(jù)庫(kù)與實(shí)際不符紀(jì)錄的查詢(xún)和處理未被確認(rèn)操作的查詢(xún)和處理使用部門(mén)數(shù)據(jù)管理供應(yīng)商數(shù)據(jù)管理安全庫(kù)存量管理貨物編碼管理

系統(tǒng)的登入和退出系統(tǒng)通信開(kāi)始和結(jié)束數(shù)據(jù)庫(kù)備份作業(yè)使用者及其權(quán)限設(shè)置80第80頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月庫(kù)存管理系統(tǒng)主要涉及的物流技術(shù):條形碼(BarCode)射頻(RF/ID:RadioFrequencydentification)81第81頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)(POS—PointofSale) 1、應(yīng)用范圍：POS最早應(yīng)用于零售業(yè)，以后逐漸擴(kuò)展至金融、旅館等服務(wù)性行業(yè)，利用POS系統(tǒng)的范圍也從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈。

82第82頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)POS__功能模塊POS系統(tǒng)模塊前臺(tái)POS銷(xiāo)售系統(tǒng)后臺(tái)MIS信息管理系統(tǒng)售貨收款銷(xiāo)售結(jié)算退貨退款各種付款即時(shí)糾錯(cuò)商品入庫(kù)管理商品調(diào)價(jià)管理商品銷(xiāo)售管理單據(jù)票證管理報(bào)表打印管理全面分析功能數(shù)據(jù)維護(hù)管理83第83頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月技術(shù)方面：

現(xiàn)代POS系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅局限于電子收款技術(shù)，它要考慮將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、EDI、BarCode、電子監(jiān)控技術(shù)、電子收款技術(shù)、電子信息處理技術(shù)、遠(yuǎn)程通信、電子廣告、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)配送技術(shù)、自動(dòng)售貨、備貨技術(shù)等一些列科技手段融為一體，從而形成一個(gè)綜合性的信息資源管理系統(tǒng)。銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)POS84第84頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月85第85頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月配送中心信息系統(tǒng) 1、配送中心的作業(yè) (1)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)；(2)訂單處理；(3)采購(gòu)；(4)進(jìn)貨入庫(kù)；(5)庫(kù)存管理；(6)補(bǔ)貨及揀貨；(7)流通加工；(8)出貨；(9)配送；(10)會(huì)計(jì)；(11)經(jīng)營(yíng)管理及績(jī)效管理。86第86頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月配送中心信息系統(tǒng)的作用配送中心信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理查詢(xún)統(tǒng)計(jì)盤(pán)點(diǎn)管理庫(kù)存結(jié)構(gòu)分析庫(kù)存商品管理保質(zhì)期報(bào)警貨位調(diào)整賬目管理?xiàng)l碼打印87第87頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月配送中心信息系統(tǒng)88第88頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月配送中心信息系統(tǒng)4、主要涉及的物流技術(shù)條形碼(BarCode)射頻(RF/ID)

數(shù)字分揀系統(tǒng)(DPS—DigitalPickingSystem)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)GSM(GlobalSystemForMobileCommunication),全球移動(dòng)通信系統(tǒng)

GIS(GeographicalInformationSystem)PDA(PersonalDigitalAssistant)-“個(gè)人數(shù)字助理”;89第89頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月生產(chǎn)企業(yè)物流信息系統(tǒng) 設(shè)計(jì)目的：使企業(yè)的生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物物流以低成本、快速度得以實(shí)現(xiàn)。90第90頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月完整的物流信息系統(tǒng)的功能模塊物流信息系統(tǒng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)控制子系統(tǒng)訂貨服務(wù)子系統(tǒng)預(yù)測(cè)子系統(tǒng)主生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃子系統(tǒng)庫(kù)存管理子系統(tǒng)生產(chǎn)制造活動(dòng)計(jì)劃工廠(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)工廠(chǎng)維修子系統(tǒng)采購(gòu)與進(jìn)貨子系統(tǒng)工程技術(shù)子系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)控制子系統(tǒng)成本計(jì)劃與控制子系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)物流信息系統(tǒng)91第91頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月零售企業(yè)物流信息系統(tǒng) 1、零售企業(yè)物流：零售企業(yè)內(nèi)部的物資流通活動(dòng)，即是指從商品購(gòu)進(jìn)到銷(xiāo)售的物資流通過(guò)程，包括商品的入庫(kù)、分類(lèi)、加工、儲(chǔ)存，以及這些活動(dòng)產(chǎn)生的信息的收集、處理和利用過(guò)程。92第92頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2、零售企業(yè)信息系統(tǒng)： 零售企業(yè)現(xiàn)已廣泛使用銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)管理系統(tǒng)(POS)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)。電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、增值網(wǎng)絡(luò)(VAN)、商業(yè)管理信息系統(tǒng)(MIS)亦開(kāi)始應(yīng)用。零售企業(yè)物流信息系統(tǒng)93第93頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)

比較完整的物流企業(yè)的信息系統(tǒng)包括： (1)國(guó)際貨運(yùn)管理系統(tǒng)；(2)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)；(3)運(yùn)輸管理系統(tǒng)；(4)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)；(5)客戶(hù)關(guān)系系統(tǒng)；(6)決策支持管理系統(tǒng)；(7)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)；(8)基礎(chǔ)資料系統(tǒng)；(9)權(quán)限管理系統(tǒng)；(10)財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)；(11)OA系統(tǒng)。94第94頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月GeneralTypesofInformationManagementSystemsEnterpriseresourceplanning(ERP)Allcompanyfunctionalareasuseacommondatabaseto:StandardizemanufacturingprocessesIntegratefinancialdataStandardizehumanresourcedataShortcomingsCostsofinstallationTime-consuminginstallationprocess95第95頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月TheInternet’sInfluenceonLogisticsApproximately25%oftheworld’spopulationusestheinternet–upfrom5%atthebeginningofthe21stcenturyElectronicCommerceandLogistics:OnlineRetailingElectronicProcurementE-fulfillment96第96頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月TheInternet’sInfluenceonLogisticsLogisticalFunctionsandActivitiesTransportationWarehousingMaterialshandlingOrdermanagementEquipmentandMaterialsBarcodingWMSsSimilaritiesbetweenonlineretailingandin-storeretailing97第97頁(yè)，課件共102頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月TheInternet’sInfluenceonLogisticsOnline