第七章物流配送1課件

第七章物流配送2023/8/15第七章物流配送[1]第七章物流配送2023/8/1第七章物流配送[1]1

配送的概念是指根據(jù)用戶的要求，在物流據(jù)點（中心）進行分貨、配貨工作，并將配好的貨以最合適的方式送交收貨人。包含5點： 1、配送的實質(zhì)：送貨（Delivery） 2、配送是一種中轉(zhuǎn)形式，是特殊的送貨 3、配送是配和送的有機結(jié)合 4、配送以用戶要求為出發(fā)點 5、以最合適的方式7.1配送概述第七章物流配送[1]2

配送的概念7.1配送概述第七章物流配送[1]2發(fā)達國家：一般送貨——戰(zhàn)略配送：（促銷手段）配送共同化、配送計劃化、 配送區(qū)域擴大、直達配送、 計算機管理、自動化、 配送方式多樣化、配送集約化我國：60年代：貨郎擔(dān)、背簍商店 70年代：送貨上門 80年代：在理論上探索配送（三次革命）配送的發(fā)展第七章物流配送[1]3發(fā)達國家：配送的發(fā)展第七章物流配送[1]3配送在現(xiàn)代物流中的作用（一）有利于提高物流的經(jīng)濟效益（二）使企業(yè)實現(xiàn)零庫存成為可能（三）有利于促進物流的社會化（四）改善生產(chǎn)企業(yè)的外部環(huán)境，提高物資供應(yīng)的保證程度。（五）有利于完善運輸過程，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益第七章物流配送[1]4配送在現(xiàn)代物流中的作用第七章物流配送[1]4配送形式的選擇（一）按配送物資的種類和數(shù)量分類 1．少品種或單品種、大批量配送。 2．多品種、少批量、多批次配送。 3．設(shè)備成套、配套配送。（二）按配送的組織形式不同分類 共同配送。 分散配送。7.2配送中心共同配送是由幾個物流據(jù)點共同協(xié)作制定的計劃，共同組織車輛設(shè)備，對某一地區(qū)的用戶進行配送。第七章物流配送[1]5配送形式的選擇7.2配送中心共同配送是由幾個物流據(jù)點共同（三）按配送的時間和數(shù)量不同分類 1．定量配送。 2．定時配送。 3．定時定量配送。 4．定時定量定點配送。 5．即時配送。第七章物流配送[1]6（三）按配送的時間和數(shù)量不同分類第七章物流配送[1]6配送的功能 備貨 儲存

分揀、配貨（流通加工） 配送運輸 送達服務(wù)第七章物流配送[1]7配送的功能第七章物流配送[1]7配送合理化 庫存量 庫存周轉(zhuǎn) 資金供應(yīng)保證社會運力節(jié)約物流合理化第七章物流配送[1]8配送合理化第七章物流配送[1]8配送線路的優(yōu)化（一）直送式配送：位勢法（二）分送式配送：節(jié)約里程法1、節(jié)約里程的基本原理用一輛車將所有客戶的貨物裝在一起，沿著一條精心選擇的最佳路線，將貨物送到客戶手中。目標(biāo)：節(jié)約車輛、節(jié)約費用、緩解交通壓力、減少環(huán)境污染?！鱏=S1+S2-S3第七章物流配送[1]9配送線路的優(yōu)化第七章物流配送[1]92、按節(jié)約里程法制定配送計劃例有一配送中心（Q）要向10個用戶配送，配送距離（公里）和需用量（噸）如下圖所示。假設(shè)：采用最大載重量2噸、4噸、8噸三種汽車，并限定車輛一次運行距離50公里。用節(jié)約里程法選擇最佳配送路線和車輛的調(diào)度。第七章物流配送[1]102、按節(jié)約里程法制定配送計劃第七章物流配送[1]10配送網(wǎng)絡(luò)圖Q9e1.4861076f1.58g0.6329h0.84i0.510j0.67a0.710b1.59c0.87d0.485544118第一步：選擇初始方案：從Q點向各點分別派車送貨。第七章物流配送[1]11配送網(wǎng)絡(luò)圖Q9e1.4861076f1.58g0.6329hQ109479581410581814968181715137313121011106414131112128210111517181817119abcdefghij7481315151510118abcdefghij

0.71.50.80.41.41.50.60.80.50.6需要量最短距離矩陣

第二步：作出最短距離矩陣，從配送網(wǎng)絡(luò)圖中列出配送中心至用戶相互間的最短距離矩陣。第七章物流配送[1]12

最短距離矩陣第二步：作出最短距離矩陣，從配送網(wǎng)絡(luò)圖中列第三步：從最短矩陣中，計算用戶相互間的節(jié)約里程。1581147100361000039000015000004594000125abcdefghiabcdefghij1381000009節(jié)約里程計算過程

第七章物流配送[1]13第三步：從最短矩陣中，計算用戶相互間的節(jié)約里程。15811第四步：將節(jié)約里程按大小順序排列分類。Ⅰa—b15Ⅱa—j13Ⅲb—c11Ⅸf—g5Ⅸg—h5Ⅸh—i5Ⅹa—d4Ⅹb—i4Ⅹf—h4Ⅳc—d10Ⅳd—e10Ⅴa—i9Ⅴe—f9Ⅴi—j9Ⅵa—c8Ⅵb—j8Ⅶb—d7Ⅷc—e6Ⅻg—i2Ⅺb—e3Ⅺd—f3XIIIc—j1XIIIe—g1XIIIf—i1節(jié)約里程順序表分類用戶連接線節(jié)約里程分類用戶連接線節(jié)約里程第七章物流配送[1]14第四步：將節(jié)約里程按大小順序排列分類。Ⅰa—b15Ⅱa—j第五步：按節(jié)約里程大小順序，組成配送線路。dcaeQfghbji888734544710初始配送路線圖

第七章物流配送[1]15第五步：按節(jié)約里程大小順序，組成配送線路。dcaeQfgh按上述方法，逐次選代，優(yōu)化配送線路。dcaQfghbjie5546783729104最佳配送線路

第七章物流配送[1]16按上述方法，逐次選代，優(yōu)化配送線路。dcaQfghbjie7.3配送組織物流配送中心及其基本作業(yè)流程（一）配送中心（DistributionCenter---DC）根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中(修訂)，配送中心(distributioncenter)是從事配送業(yè)務(wù)具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織，它基本符合下列要求：(1)主要為特定的用戶服務(wù)；(2)配送功能健全；(3)輻射范圍??；(4)多品種、小批量、多批次、短周期；(5)主要為末端客戶提供配送服務(wù)。第七章物流配送[1]177.3配送組織物流配送中心及其基本作業(yè)流程第七章物物流中心(logisticscenter)。根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中(修訂)，物流中心(logisticscenter)是從事物流活動的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織，它基本符合下列要求：(1)主要面向社會提供公共物流服務(wù)；(2)物流功能健全；(3)輻射范圍大；(4)存儲、吞吐能力強，能為轉(zhuǎn)運和多式聯(lián)運提供物流支持；(5)對下游配送中心提供物流服務(wù)。第七章物流配送[1]18物流中心(logisticscenter)。根據(jù)中華人民

（二）物流配送中心的基本類型：按運營主體的不同,物流配送中心大致有四種類型： （1）以制造商為主體的配送中心 （2）以批發(fā)商為主體的配送中心 （3）以零售業(yè)為主體的配送中心 （4）以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心第七章物流配送[1]19（二）物流配送中心的基本類型：第七章物流配送[1]19

（1）以制造商為主體的配送中心這種配送中心里的商品100％是由自己生產(chǎn)制造，用以降低流通費用、提高售后服務(wù)質(zhì)量和及時地將預(yù)先配齊的成組元器件運送到規(guī)定的加工和裝配工位。從商品制造到生產(chǎn)出來后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制，所以按照現(xiàn)代化、自動化的配送中心設(shè)計比較客易，但不具備社會化的要求。

第七章物流配送[1]20（1）以制造商為主體的配送中心第七章物流配送[1]20

（2）以批發(fā)商為主體的配送中心批發(fā)是商品從制造者到消費者手中之間的傳統(tǒng)流通環(huán)節(jié)之一，一般是按部門或商品類別的不同，把每個制造廠的商品集中起來，然后以單一品種或搭配向消費地的零售商進行配送。這種配送中心的商品來自各個制造商，它所進行的一項重要的活動是對商品進行匯總和再銷售，而它的全部進貨和出貨都是社會配送的，社會化程度高。

第七章物流配送[1]21（2）以批發(fā)商為主體的配送中心第七章物流配送[1]21

（3）以零售業(yè)為主體的配送中心零售商發(fā)展到一定規(guī)模后，就可以考慮建立自己的配送中心，為專業(yè)商品零售店、超級市場、百貨商店、建材商場、糧油食品商店、賓館飯店等服務(wù)，其社會化程度介于前兩者之間。

第七章物流配送[1]22（3）以零售業(yè)為主體的配送中心第七章物流配送[1]22

（4）以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心這種配送中心最強的是運輸配送能力，地理位置優(yōu)越，如港灣、鐵路和公路樞紐，可迅速將到達的貨物配送給用戶。它提供倉儲儲位給制造商或供應(yīng)商，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉儲管理和運輸配送服務(wù)。這種配送中心的現(xiàn)代化程度往往較高。第七章物流配送[1]23（4）以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心第七章物流配送[1（三）配送中心結(jié)構(gòu) 接貨區(qū) 儲存區(qū) 理貨、備貨區(qū) 分放、配裝區(qū) 外運發(fā)貨區(qū) 加工區(qū) 管理指揮區(qū)（辦公室）第七章物流配送[1]24（三）配送中心結(jié)構(gòu)第七章物流配送[1]24第七章物流配送[1]25第七章物流配送[1]25

（四）配送中心一般業(yè)務(wù)流程客戶物流中心供應(yīng)商發(fā)貨進貨進貨驗收卸貨入庫庫存管理補貨采購?fù)素浲素浄诸惤訂斡唵翁幚戆l(fā)貨準(zhǔn)備流通加工集貨暫存發(fā)貨檢核裝載上車配送收貨檢核退貨需求配送需求揀貨退貨處理廢品第七章物流配送[1]26（四）配送中心一般業(yè)務(wù)流程客戶物流中心供應(yīng)商發(fā)貨進貨進物流配送中心設(shè)計規(guī)劃（一）設(shè)計原則（1）動態(tài)原則（2）競爭原則（3）低運費原則（4）交通原則（5）統(tǒng)籌原則第七章物流配送[1]27物流配送中心設(shè)計規(guī)劃第七章物流配送[1]27（二）幾種模型第七章物流配送[1]28（二）幾種模型第七章物流配送[1]28第七章物流配送[1]29第七章物流配送[1]29第七章物流配送[1]30第七章物流配送[1]30

(三)配送中心設(shè)計規(guī)劃的意義所謂配送中心設(shè)計規(guī)劃：就是從空間和時間上對配送中心的新建、改建和擴建進行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。配送中心建設(shè)代表一個企業(yè)在贏得時間與地點效益方面所做出的努力，在一定程度上還是企業(yè)實力的一個標(biāo)志物。更為重要的是，設(shè)計規(guī)劃的合理性還將對配送中心的設(shè)計、施工和運用、配送中心作業(yè)的質(zhì)量和安全，以及所處地區(qū)或企業(yè)的物流合理化產(chǎn)生直接和深遠的影響。

第七章物流配送[1]31 (三)配送中心設(shè)計規(guī)劃的意義第七章物流配送[1]31

(四)配送中心設(shè)計規(guī)劃的內(nèi)容

1、確定配送中心規(guī)模及服務(wù)范圍；2、確定備選配送中心地址；3、配送中心庫區(qū)平面規(guī)劃設(shè)計；4、配送中心建筑類型及規(guī)模確定；5、配送中心設(shè)備類型及數(shù)量的確定；6、配送中心技術(shù)作業(yè)流程確定；7、配送中心建設(shè)投資及運行費用的預(yù)測。

第七章物流配送[1]32(四)配送中心設(shè)計規(guī)劃的內(nèi)容第七章物流配送[1]32（五）配送中心建設(shè)規(guī)劃的特點(1)嚴(yán)肅性和預(yù)見性倉庫建設(shè)規(guī)劃是對倉庫建設(shè)方面的重大問題進行決策，一旦付諸實施，則很難加以改變。由于規(guī)劃不合理帶來的后遺癥將長期對倉庫所在地區(qū)的物流合理化產(chǎn)生影響；所以，在進行規(guī)劃時決不能草率行事，既要滿足當(dāng)前的需要，又要考慮到整個企業(yè)、地區(qū)今后的發(fā)展需要。(2)適用性和經(jīng)濟性倉庫建設(shè)規(guī)劃需要投入大量資金，所以必須從實際出發(fā)、滿足實際需要、適合中轉(zhuǎn)供應(yīng)和倉儲作業(yè)的要求，節(jié)省投資和運行費用。

第七章物流配送[1]33（五）配送中心建設(shè)規(guī)劃的特點(1)嚴(yán)肅性和預(yù)見性第七章物流配(3)科學(xué)性和可行性 配送中心建設(shè)規(guī)劃必須符合科學(xué)原理，必須通過分析、計算、比較，提出最優(yōu)方案，同時還要考慮資金、人員、技術(shù)、管理等各方面的可行性。

第七章物流配送[1]34(3)科學(xué)性和可行性第七章物流配送[1]34（六）配送中心建設(shè)規(guī)劃流程

配送中心建設(shè)規(guī)劃準(zhǔn)備階段投資建議基礎(chǔ)規(guī)劃資料的收集系統(tǒng)規(guī)劃策略目標(biāo)的制定整合規(guī)劃成本分析與效益評估局部布局規(guī)劃布局方案選擇方案評估整體布局規(guī)劃基礎(chǔ)規(guī)劃資料分析規(guī)劃條件設(shè)定作業(yè)需求功能規(guī)劃信息情報系統(tǒng)規(guī)劃服務(wù)設(shè)施規(guī)劃配送中心設(shè)施規(guī)劃服務(wù)設(shè)施選用配送中心設(shè)施選用配送中心設(shè)施規(guī)格設(shè)計服務(wù)設(shè)施設(shè)備規(guī)格設(shè)計事務(wù)流程與表單系統(tǒng)設(shè)計作業(yè)規(guī)劃與人力資源規(guī)劃規(guī)劃準(zhǔn)備階段系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段方案評估決策階段局部規(guī)劃設(shè)計階段計劃執(zhí)行階段第七章物流配送[1]35（六）配送中心建設(shè)規(guī)劃流程配送中心建設(shè)規(guī)劃準(zhǔn)備階段投資建議(1)規(guī)劃準(zhǔn)備階段1）組建配送中心規(guī)劃建設(shè)項目組，成員應(yīng)來自投資方、工程設(shè)計部門等；2）明確制定配送中心未來的功能與運營目標(biāo)，以利于資料收集與規(guī)劃需求分析；3）收集所處地區(qū)的有關(guān)發(fā)展資料和有關(guān)基本建設(shè)的政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，還有自然條件資料和交通等協(xié)作條件資料。資料收集的目的在于把握現(xiàn)狀，掌握市場容量。

第七章物流配送[1]36(1)規(guī)劃準(zhǔn)備階段第七章物流配送[1]36 基礎(chǔ)規(guī)劃資料的搜集包括：1）物流網(wǎng)絡(luò)：包括服務(wù)據(jù)點(轉(zhuǎn)運站、倉庫、零售點)、服務(wù)水準(zhǔn)(交貨期、缺貨率、送達時間)。2）信息網(wǎng)絡(luò)：計算機在各物流據(jù)點的配置，各層計算機服務(wù)范圍、聯(lián)機(online)、實時(readtime)的程度，同時表明何處沒有聯(lián)機仍使用電傳或電話。庫存登錄及貨品移送在信息網(wǎng)絡(luò)中的登錄程序。接單、緊急配送的頻率及處理方式。3）配送工具：配送工具包括配送中心內(nèi)部所使用的拖板車、堆高機、吊車、貨柜、拖車、大貨車、小貨車等；同時也應(yīng)根據(jù)個別的路線、地區(qū)分析各種配送工具的便利性、確實性、迅速性、安全性、經(jīng)濟性、信賴性等。第七章物流配送[1]37 基礎(chǔ)規(guī)劃資料的搜集包括：第七章物流配送[1]374）人員配置：人員配置可根據(jù)配送中心的組織機構(gòu)設(shè)置確定，對現(xiàn)有人員的職責(zé)、教育程度、年齡、性別等應(yīng)充分掌握。5）作業(yè)成本：配送中心的成本科目，包括： 土地成本——租金、地價稅； 建筑物——折舊費、保險費、租金； 設(shè)備與工具——折舊費、租金、保養(yǎng)； 其他——水電費、通信費、外包費、人事費、員 工交通費等。6）投資效率：上述土地、建物、設(shè)備等的利用率，也應(yīng)充分掌握。第七章物流配送[1]384）人員配置：人員配置可根據(jù)配送中心的組織機構(gòu)設(shè)置確定，對現(xiàn)7）物流量：商品的種類、數(shù)量、商品特性、裝運姿勢、裝運尺寸、進出貨頻率、尖峰流量等。庫存包含庫存量、庫存金額、周轉(zhuǎn)率、庫存期限、規(guī)則變動、不規(guī)則變動、季節(jié)變動。

8）作業(yè)流程與前置時間：這項分析應(yīng)以“顧客的觀點來看交貨期”為基準(zhǔn)，作業(yè)流程及其所需時間大概可分為：由請購到供貨商交貨、上架所需時間；顧客下單到揀貨完成所需時間；上配送車輛到貨品上顧客貨架所需時間。第七章物流配送[1]397）物流量：商品的種類、數(shù)量、商品特性、裝運姿勢、裝運尺寸、(2)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段1）資料整理階段。將收集到的相關(guān)資料進行匯總整理，作為規(guī)劃設(shè)計階段的依據(jù)。·物品特性分析

物品特性是貨物分類的參考因素，如按貨物重量可分為重物區(qū)、輕物區(qū)；按貨物價值可分出貴重物品區(qū)及一般物品區(qū)等。因此倉庫規(guī)劃時首先需要對貨物進行物品特性分析，以劃分不同的儲存和作業(yè)區(qū)域?！\單位（PCB）分析

儲運單位分析就是考察倉庫各個主要作業(yè)(進貨、揀貨、出貨)環(huán)節(jié)的基本儲運單位。一倉庫的儲運單位包括P-托盤、C-箱子和B-單品，而不同的儲運單位，其配備的儲存和搬運設(shè)備也不同。因此掌握物流過程中的單位轉(zhuǎn)換相當(dāng)重要，需要將這些包裝單位(P、C、B)進行分析，即所謂的PCB分析。

第七章物流配送[1]40(2)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段第七章物流配送[1]402）規(guī)劃條件設(shè)定。通過對現(xiàn)狀資料的分析，可以充分了解企業(yè)或地區(qū)原有倉庫網(wǎng)絡(luò)的弱點，進而設(shè)定配送中心的規(guī)劃條件，包括倉儲能力、自動化程度等。3）作業(yè)需求功能規(guī)劃。包括配送中心的作業(yè)流程、設(shè)備與作業(yè)場所的組合等。配送中心的作業(yè)包括：入庫、倉儲、揀取、配貨、出貨、配送等，有的還有流通加工、貼標(biāo)簽、包裝、退貨等。在規(guī)劃時，首先要分析每類物料的作業(yè)流程，作出作業(yè)流程表。第七章物流配送[1]412）規(guī)劃條件設(shè)定。第七章物流配送[1]414）設(shè)施需求規(guī)劃與選用。一個完整的配送中心建設(shè)規(guī)劃中所包含的設(shè)施需求相當(dāng)廣泛，可以既包括儲運生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的建筑物與設(shè)備規(guī)劃，也包括支持配送中心運作的服務(wù)設(shè)施規(guī)劃，以及辦公室和員工活動場所等場地設(shè)施規(guī)劃。第七章物流配送[1]424）設(shè)施需求規(guī)劃與選用。第七章物流配送[1]425）信息情報系統(tǒng)規(guī)劃。配送中心管理的特點是信息處理量比較大。配送中心中所管理的物品種類繁多，而且由于入庫單、出庫單、需求單等單據(jù)發(fā)生量大、關(guān)聯(lián)信息多，查詢和統(tǒng)計需求水平很高，管理起來有一定困難。為了避免差錯和簡化計算機工作，需要統(tǒng)一各種原始單據(jù)、賬目和報表的格式。程序代碼應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，軟件要統(tǒng)一化，確保軟件的可維護性和實用性。界面盡量簡單化，做到實用、方便，滿足企業(yè)中不同層次員工的需要。第七章物流配送[1]435）信息情報系統(tǒng)規(guī)劃。第七章物流配送[1]43 6）整體布局設(shè)計。估算儲運作業(yè)區(qū)、服務(wù)設(shè)施大小，并依據(jù)各區(qū)域的關(guān)聯(lián)性來確定各區(qū)的擺放位置。

a)作業(yè)流程原則(依順序處理)。

b）整合原則(商品、人、設(shè)備間有整體性配合)。

c）彈性的原則(適合高低尖峰、季節(jié)的變化及商品的調(diào)整的揀貨配送作業(yè))。

d）管理容易化的原則(各項作業(yè)能目視管理)。e）作業(yè)區(qū)域相關(guān)分析：依各作業(yè)區(qū)域間的相互關(guān)系，經(jīng)調(diào)查后得到其作業(yè)區(qū)域相互關(guān)系分析圖。f）物料流程分析：繪制作業(yè)區(qū)域物料流程形式圖與物料流程圖。

第七章物流配送[1]44 6）整體布局設(shè)計。估算儲運作業(yè)區(qū)、服務(wù)設(shè)施大小，并依據(jù)各(3)方案評估決策階段

一般的規(guī)劃過程均會產(chǎn)生多種方案，應(yīng)由有關(guān)部門依原規(guī)劃的基本方針和基準(zhǔn)加以評估，選出最佳方案（見下表）(4)局部規(guī)劃設(shè)計階段

局部規(guī)劃設(shè)計階段的主要任務(wù)是在已經(jīng)選定的建設(shè)地址上規(guī)劃各項設(shè)施設(shè)備等的實際方位和占地面積。當(dāng)局部規(guī)劃的結(jié)果改變了以上系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容時，必須返回前段程序，做出必要的修正后繼續(xù)進行局部規(guī)劃設(shè)計。

(5)計劃執(zhí)行階段當(dāng)各項成本和效益評估完成以后，如果企業(yè)決定建設(shè)該配送中心，則可以進入計劃執(zhí)行階段，即配送中心建設(shè)階段。

第七章物流配送[1]45(3)方案評估決策階段第七章物流配送[1]45(四)配送中心建設(shè)規(guī)劃最優(yōu)方案的選定方法

配送中心建設(shè)規(guī)劃是一個非常復(fù)雜的問題，它受多種因素的影響和制約。因此，對規(guī)劃的評價應(yīng)是全面綜合的評價。對規(guī)劃方案的評價與