汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考課件

汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考2023/8/15汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考2023/8/1汽車零部件行業(yè)分1第一部分中國汽車零部件行業(yè)分析一、影響中國汽車零部件行業(yè)的諸因素二、世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢三、世界汽車零部件工業(yè)發(fā)展趨勢四、中國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢五、中國汽車零部件工業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢六、中國汽車零部件工業(yè)的困難及機會汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考第一部分中國汽車零部件行業(yè)分析一、影響中國汽車零部件行2一、影響中國汽車零部件工業(yè)的諸因素世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢世界汽車零部件工業(yè)的發(fā)展趨勢中國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢中國汽車零部件工業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考一、影響中國汽車零部件工業(yè)的諸因素世界汽車工業(yè)的發(fā)3二、世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢（一）世界汽車工業(yè)最新動態(tài)1、競爭核心：快速提供滿足用戶需求的質(zhì)優(yōu)、價廉的產(chǎn)品70年代強調(diào)成本；80年代強調(diào)性能競爭核心變化的原因：產(chǎn)品性能和質(zhì)量趨同產(chǎn)品生命期縮短強調(diào)滿足用戶個性化需求

汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考二、世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢（一）世界汽車工業(yè)最新動態(tài)汽車零部件42、整車企業(yè)重組6~7家世界級企業(yè)出現(xiàn)兼并、合并、控股重組流行戰(zhàn)略聯(lián)盟出現(xiàn)汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考2、整車企業(yè)重組汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考5汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考63、大型零部件企業(yè)從整車企業(yè)中獨立德爾福從通用獨立VISTEON從福特獨立汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考3、大型零部件企業(yè)從整車企業(yè)中獨立汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思74、十年內(nèi)將發(fā)生轎車技術(shù)革命美國PNGV計劃：其一，通過研究縮短汽車開發(fā)、制造時間和降低成本的技術(shù)，提高汽車工業(yè)的國際競爭能力；其二，應(yīng)用商業(yè)上可行的先進(jìn)技術(shù)改造傳統(tǒng)汽車；其三，開發(fā)出百公里油耗為目前油耗的1/3的中等排量轎車。西方國家的智能交通計劃汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考4、十年內(nèi)將發(fā)生轎車技術(shù)革命汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考8二、新的生產(chǎn)經(jīng)營策略1、精益化按需生產(chǎn)，敏捷制造并行開發(fā)，提前采購柔性生產(chǎn)，平臺戰(zhàn)略零部件模塊化，變革生產(chǎn)方式汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考二、新的生產(chǎn)經(jīng)營策略汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考92、全球化銷售全球化生產(chǎn)全球化采購全球化研究與開發(fā)全球化服務(wù)全球化汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考2、全球化汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考103、網(wǎng)絡(luò)化汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考3、網(wǎng)絡(luò)化汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考11（三）目前世界汽車工業(yè)市場格局歐洲—美國集團(tuán)：通用（包括奧貝爾、沃克斯豪爾和薩伯）、福特（包括杰戈娃、沃爾沃、馬自達(dá)）、戴姆勒—克萊斯勒。歐洲企業(yè)集團(tuán)：菲亞特、雷諾（日產(chǎn)）、標(biāo)致—雪鐵龍、BMW（包括子公司羅弗）、波爾舍、大眾、沃爾沃（轎車已歸福特）日本企業(yè)集團(tuán)：豐田（大發(fā)）、本田。韓國企業(yè)集團(tuán)：現(xiàn)代、大宇汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考（三）目前世界汽車工業(yè)市場格局汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考12世界汽車集團(tuán)聯(lián)合和購并重組的動因：其一，產(chǎn)能過剩。其二，技術(shù)挑戰(zhàn)。其三，資金實力。其四，文化融合。汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考世界汽車集團(tuán)聯(lián)合和購并重組的動因：汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思13三、世界汽車零部件工業(yè)的發(fā)展趨勢汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考三、世界汽車零部件工業(yè)的發(fā)展趨勢汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考141、模塊化生產(chǎn)、系統(tǒng)化供貨一級零部件供應(yīng)商減少產(chǎn)品開發(fā)向零部件企業(yè)轉(zhuǎn)移汽車系統(tǒng)公司產(chǎn)生實行更加高度的專業(yè)化生產(chǎn)汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考1、模塊化生產(chǎn)、系統(tǒng)化供貨汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考15汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考162、集團(tuán)化、獨立化零部件企業(yè)從母體中獨立兼并集中、擴(kuò)大規(guī)模、提高集中度開發(fā)和設(shè)計能力增強汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考2、集團(tuán)化、獨立化汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考173、高附加值化、高新技術(shù)化產(chǎn)品的技術(shù)含量增加世界級的零部件企業(yè)正進(jìn)行業(yè)務(wù)重組汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考3、高附加值化、高新技術(shù)化汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考184、全球零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重新布局，新的產(chǎn)業(yè)群即將產(chǎn)生汽車工業(yè)已成為典型的全球化產(chǎn)業(yè)整車的新增市場和生產(chǎn)地的變化汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考4、全球零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重新布局，新的產(chǎn)業(yè)群即將產(chǎn)生汽車零部件19四、中國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考四、中國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考20（一）現(xiàn)狀1、國內(nèi)消費市場培育不足2、重復(fù)建設(shè)，生產(chǎn)能力過剩3、地方保護(hù)嚴(yán)重，非市場化因素太多4、長期依賴政策保護(hù)，產(chǎn)品質(zhì)次價高5、沒有形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，生產(chǎn)集中度低6、多為合資企業(yè)，中方?jīng)]有自主權(quán)7、沒有形成自主的開發(fā)能力汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考（一）現(xiàn)狀汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考21汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考22（二）趨勢1、整車市場前景看好2、不存在獨立的民族汽車工業(yè)3、實質(zhì)是“世界品牌”之間的競爭4、中方保留有利潤分配權(quán)，但無主導(dǎo)權(quán)5、十年內(nèi)行業(yè)結(jié)構(gòu)難以穩(wěn)定，相當(dāng)長的時間內(nèi)可能維持品牌割據(jù)的局面汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考（二）趨勢汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考23五、中國汽車零部件工業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考五、中國汽車零部件工業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思24（一）現(xiàn)狀1、基礎(chǔ)薄弱，水平不高2、多為系統(tǒng)內(nèi)部配套，低水平重復(fù)建設(shè)，生產(chǎn)能力過剩汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考（一）現(xiàn)狀汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考253、長期置于過度貿(mào)易保護(hù)政策之下，沒有直面市場（國內(nèi)、國外），缺乏競爭能力

國家三次大幅度降稅情況1994年1994年1996年1997年1月1日以前1月1日4月1日10月1日總體平均關(guān)稅43.2%35.9%23%17%汽車產(chǎn)品平均關(guān)稅57.36%44.43%38.89%轎車關(guān)稅180-220%110-150%100-120%80-100%汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考3、長期置于過度貿(mào)易保護(hù)政策之下，沒有直面市場（國內(nèi)、國外）264、小生產(chǎn)特點明顯專業(yè)化程度低生產(chǎn)集中度低技術(shù)力量薄弱缺乏產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計能力汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考4、小生產(chǎn)特點明顯汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考275、外資和中外合資零部件企業(yè)大量出現(xiàn)1998年底統(tǒng)計，我國汽車工業(yè)組建三資企業(yè)529家，外商協(xié)議投資51.3億美元，占我國汽車工業(yè)固定資產(chǎn)凈值的34%。外商投資的主體是轎車和其零部件企業(yè)，估計外商協(xié)議投資占我國轎車工業(yè)固定資產(chǎn)凈值的50%汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考5、外資和中外合資零部件企業(yè)大量出現(xiàn)汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展28（二）趨勢1、WTO將對中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊相當(dāng)數(shù)量的零部件企業(yè)將被淘汰產(chǎn)品的市場占有率將下降國內(nèi)零部件企業(yè)將受到多重沖擊汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考（二）趨勢汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考29汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考302、現(xiàn)有的配套體系將會被打破,我國零部件必然進(jìn)行大規(guī)模的結(jié)構(gòu)調(diào)整，代價十分昂貴整車廠為應(yīng)對WTO將提前作出反應(yīng)整車廠為自身利益會拋棄零部件企業(yè)現(xiàn)有的市場格局和配套體系將出現(xiàn)變化汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考2、現(xiàn)有的配套體系將會被打破,我國零部件必然進(jìn)行大規(guī)模的結(jié)構(gòu)31汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考323、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整將與全球的產(chǎn)業(yè)調(diào)整同步進(jìn)行不同行業(yè)的零部件企業(yè)將會有不同的命運中國可能成為全球零部件產(chǎn)業(yè)布局中的一個重點考慮地區(qū)中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將成為全球零部件產(chǎn)業(yè)中的一環(huán)合資和獨資的零部件企業(yè)將大量出現(xiàn)汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考3、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整將與全球的產(chǎn)業(yè)調(diào)整同步進(jìn)行汽車零部33六、現(xiàn)階段中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的困境及機會汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考六、現(xiàn)階段中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的困境及機會汽車零部件行業(yè)分析及34（一）困境1、未來3~5年產(chǎn)業(yè)格局動蕩，局勢欠明朗2、下一階段的國家產(chǎn)業(yè)政策暫時不清晰3、WTO零部件產(chǎn)業(yè)將受到大于整車行業(yè)的沖擊，沖擊力尚難準(zhǔn)確預(yù)料汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考（一）困境汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考354、現(xiàn)有零部件企業(yè)將出現(xiàn)分化，前途難料5、零部件企業(yè)正處于動態(tài)的變化過程中，左右其前途的因素復(fù)雜，投資風(fēng)險較大6、整車推出的車型和換代的速度將與世界同步，零部件企業(yè)的開發(fā)設(shè)計能力將是制約其發(fā)展的致命瓶頸汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考4、現(xiàn)有零部件企業(yè)將出現(xiàn)分化，前途難料汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)36（二）機會1、全球零部件企業(yè)正進(jìn)行新的產(chǎn)業(yè)布局2、利用“世界品牌”間的競爭，爭取機會3、發(fā)揮比較優(yōu)勢，走專業(yè)化的道路，爭取進(jìn)入國際采購主渠道汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考（二）機會汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考37第二部分發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的思考一、市場定位二、行業(yè)地位定位三、行業(yè)方向選擇汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考第二部分發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的思考汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)38一、市場定位國內(nèi)維修市場國內(nèi)市場國內(nèi)配套市場國際維修市場國際市場國際配套市場汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考一、市場定位汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考39汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考40二、行業(yè)地位定位一級配套商二級配套商三級配套商汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考二、行業(yè)地位定位汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考41各級配套廠的要求和責(zé)任一級配套廠----系統(tǒng)組裝廠,與整車廠直接配套,具備領(lǐng)先的技術(shù)水平和開發(fā)能力,有能力在全球范圍內(nèi)追隨整車廠,能對下一級配套廠起協(xié)調(diào)和指導(dǎo)作用二級配套廠----部件配套廠,與一級配套廠配套,具有一定的技術(shù)水平和開發(fā)能力,對下一級配套廠起協(xié)調(diào)和指導(dǎo)作用三級配套廠----專業(yè)零件廠,與二級配套廠配套,具有良好的生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平,具有穩(wěn)定的品質(zhì)保證能力和大批量的供貨能力