土木工程施工課程設計

土木工程施工課程設計三峽大學土木工程2011級1044班江滿2011104440單位工程施工組織設計計算書1、工程基本情況

學 生：江滿指導教師：周明濤雨潤機械廠新建總裝車間位于原工廠廠區(qū)以東花溪河以南沙河村民房群以北，東南為農(nóng)田。該處地勢平坦，現(xiàn)擬建車間北面與西面有永久道路，水、電源可從附近直接引入現(xiàn)場供施工使用本車間為預制鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房縱向為16×6=96m橫向由2個24m跨組成。兩跨各安裝20/5t橋式吊車一臺。車間圍護結構均為24cm厚清水墻，水泥砂漿勾縫；水泥砂漿粉勒腳和混凝土散水，內(nèi)墻噴白二道；二道聯(lián)系梁為預制構件；柱下杯形基礎為現(xiàn)澆構件，基礎梁為現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎梁；屋面采用二氈三油油氈屋面；車間內(nèi)為現(xiàn)澆混凝土地面。2、自然條件(1)氣象條件：年降雨量為1420mm，雨季為3～5月，最低溫度為-4℃。7至9月最熱月平均氣溫27℃，12月至次年2月最冷平均氣溫5.9℃。(2)水文地質條件：廠區(qū)自然地坪下0.8m為填土，填土下層3.5m內(nèi)為中粗砂土，中密，再下層為粗砂土。地下水位為-4.50m，無腐蝕性。3、資源供應條件：鋼材木材水泥和地方材料等可按需要量供應鋼材及模板考慮在場外預制廠加工現(xiàn)場只需設臨時堆場臨時木工棚和鋼筋棚原材料和勞動力供應滿足施工要求，參考定額見附表4、施工條件：柱和預應力鋼筋混凝土屋架為現(xiàn)場就地預制。其它構件在預制構件廠(設于施工區(qū)內(nèi))集中預制。起重運輸機械設備可以根據(jù)就位、吊裝要求，按照施工技術手冊選用(如W1-50W1-100W1-200等)以滿足運輸和安裝要求械性能見附表6～表13。本工程總的施工程序為先地下后地上，先土建后設備安裝，先結構后裝飾，主體結構自下而上分段流水施工，待主體結構完成后進行裝修和裝飾。該廠房施工總的程序是：基礎工程→預制工程→吊裝工程→其它工程。1、基礎工程(1)基礎為杯型基礎。柱基深度為-2.010m，開挖按1:1放坡。(2)基礎土方工程開挖方案，可以采用機械挖土加人工開挖相結合方案。(3)開挖的土方除用于基坑回填外，余土不外運，均平攤于車間內(nèi)(計算運距為20米)，分層夯實即可。(4)基礎工程的施工順序如下：挖土→人工修整→安裝墊層模板→澆C10素混凝土墊層→拆除墊層模板→安裝基礎模板→扎基礎鋼筋→澆C15混凝土→養(yǎng)護(養(yǎng)護2天)→拆模板→回填土?；A模板周轉2次?；A工程施工項目及每個基礎工程量及施工時間明細表如下：2、預制工程(1)本工程所有鋼筋混凝土預制構件，除大型屋面板和天溝板由預制廠供應外，其余構件全部在現(xiàn)場預制。柱、屋架、吊車梁在現(xiàn)場就地預制，天窗架、端壁板、過梁等在現(xiàn)場預制廠預制。(2)布置預制構件時，必須考慮有利于吊裝前的拼裝，就位和屋架預應力張拉工作。(3)24m屋架、柱可以采用分層疊澆生產(chǎn)。但是，上層屋架需待下層屋架混凝土強度達到30%后，方可澆搗混凝土。(4)為節(jié)約木材，屋架和柱底模一律采用磚底模。構件模板周轉3～5次。(5)種構件的養(yǎng)護時間應根據(jù)預制時的氣候、構件種類和安裝要求確定。(6)柱的預制順序:安裝柱模板→扎柱鋼筋→澆柱混凝土→拆柱模板屋架預裝順序：安裝屋架模板→扎屋架鋼筋→澆屋架混凝土→拆屋架模板→屋架預應力筋張拉3、吊裝工程(1)吊裝方案可以采用單件吊裝或綜合吊裝。(2)選擇起重機應根據(jù)安裝最大量、最大高度和回轉半徑等參數(shù)選定。對重、輕型構件應分別選用不同類型的起重機。過梁、屋面板天窗架的進場就位及天窗架可選一臺起重量較小的起重機配合主機就位。部分起重機械性能表附后，可供參考和選用。A、類型選擇根據(jù)跨度，構件重量及安裝高度，本單層廠房工程屬于中型工業(yè)廠房，故選擇履帶式起重機進行吊裝。為了縮短工期，保證吊裝機械工作的連續(xù)，選擇一臺起重機，另選一臺QY8型汽車式起重機，臂長11.7m。作為吊車梁屋面板等場外預制構件進場就位的輔助機械。B、型號選擇：分柱和屋架兩種柱：選擇中柱，根據(jù)結構計算，采用直吊綁扎點法，一點綁扎，綁扎點設在牛腿下200mm處，采用橫吊梁。起重機：Q=Q1+Q2=(7.1+0.2)=7.3t（1）（1）式中取橫吊梁：Q2=0.2t起重高度：H=h1+h2+h3+h4=0.3+8.25+6.5+0=15.05m其中h1：安裝支座表面高度，取h1=0；h2：安裝間隙，要求不小于0.3m，取h2=0.3m；h3：綁扎點至起吊后底面的距離，h3=8.25m；h4：索具高度h4=6.5m屋架：屋架因屋架跨度L∈[18,24]，故采用4點綁扎起重量：Q=Q1+Q2=（10.6+0.2）=10.8t起重高度：H=h1+h2+h3+h4=12.60+0.3+2.5+3=18.4m屋面板：兩跨均有天窗架，最高一塊屋面板起重量：Q=Q1+Q2=（1.17+0.2）t=1.37t起重高度：H=h1+h2+h3+h4=14.5+0.3+0.24+2.5=17.54m計算所需最小臂長：綜合柱、屋架、屋面板試選用W1-200型履帶式起重機。所需起重半徑為R=18.59m,查起重機工作性能曲線圖當R=18.59時，Q=5.92t>1.37tL=30mH=22.05>17.54m滿足吊裝要求。(1)砌磚采用雙排鋼管外腳手，為了便于安裝門窗，玻璃和進行油漆刷白等工作，車間內(nèi)需設里架手。墻面粉刷面積為扣除門窗所占面積后的面積。垂直運輸方案：在其中安裝干座垂直運輸井架作為建筑施工運輸工具。(2)施工順序為：腳手架工程→砌墻工程→屋面工程→外墻工程抹灰工程。四、施工質量保證和安全措施五、施工平面圖設計應考慮現(xiàn)場預制構件現(xiàn)場預制的位置、吊前的堆放位置以及起重機的開行路線。結構系統(tǒng)采用分件吊裝法，考慮到要同時將柱子和屋架都布置在跨內(nèi)很困難。因此，將Ａ、Ｃ軸柱布置在Ａ、Ｃ軸外側的空地上，其它柱和相應的屋架布置在跨內(nèi)。1、柱的預制位置根據(jù)結構計算，邊柱和中柱均需要翻身起吊。因此，采用直綁扎法旋轉法吊升，每一點吊升一根柱子。W1-200型起重機，起重臂30m長要求的最小起重半徑8m吊裝柱時的工作幅度為10m，所以起吊柱的工作幅度R應該是8m≤R≤10m，考慮到場地擁擠，取R=8.4m，采用“三點共弧”。2、屋架的預制位置屋架由于每架有19榀，故其中一疊為4榀，五疊為3榀，屋架的預制和排放范圍不得超過跨中分界線。3、起重機開行路線及構件吊裝程序起重機由A軸線跨外開始，接30m起重臂，從1號至18號軸線吊裝柱子沿跨邊開行，然后轉入BC跨內(nèi)吊裝B軸18至1，再轉入C軸線，跨外從1號至18號軸線吊C軸柱，然后退場，這是第一次開行。起重機第二次開行從BC跨的右端進場，跨邊開行，沿吊柱的開行路線行駛，同時吊B、C軸的吊車梁，柱間支撐等，然后轉入AB跨內(nèi)，同樣沿開行路線吊AB軸的吊車梁，柱間支撐等，選擇40m起重臂。第三次開行，起重機從AB跨右端進入，沿跨中開行，將屋架扶直就位，然后從左端出，轉入BC跨中將屋架扶直就位，在BC跨內(nèi)右端吊該跨18軸抗風柱。第四次開行，在BC跨中從右向左倒退著布置，吊裝屋架、屋面板等屋面構件，從BC跨左端退出，吊裝BC跨D軸抗風柱，然后轉入AB跨，從左端進入跨內(nèi)，先吊AB跨1軸抗風柱，接著從左至右倒退著吊裝屋蓋系統(tǒng)，最后從AB跨右端退場，吊裝AB跨18軸抗風柱，吊裝工程結束。4、本工程水電供應均從已有水網(wǎng)及電力網(wǎng)引進，臨時水管網(wǎng)采用環(huán)形布置。5、施工現(xiàn)場平面布置圖（見附圖）目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、 工程概況 1二、 施工方案選擇 11. 基礎工程 22. 預制工程 23. 吊裝工程 44. 其他工程 5三、 施工管理 6四、 施工質量保證和安全措施 8五、 施工平面圖設計 9六、設計圖紙 附圖1.總裝車間施工平面布置圖2.總裝車間施工進度橫道圖3.總裝車間基礎工