舊瀝青路面基層就地冷再生施工工法課件

舊瀝青路面基層就地冷再生施工工法2012年10月中國(guó)石油舊瀝青路面基層2012年10月中國(guó)石油1前言1前言道路的現(xiàn)場(chǎng)冷再生，就是常溫下將舊瀝青路面以及部分基層材料經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)破碎加工后，根據(jù)級(jí)配需要添加一定量的新集料，同時(shí)加入一定劑量的穩(wěn)定劑和適量的水，在自然的環(huán)境溫度下連續(xù)完成材料的銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型等作業(yè)步驟，重新形成結(jié)構(gòu)層的一種工藝方法。1前言道路的現(xiàn)場(chǎng)冷再生，就是常溫下將舊瀝青路面以及部分基層材料經(jīng)過(guò)1前言大慶油田建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司承擔(dān)油田1萬(wàn)多公里道路的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)，2009年至今，在油田專(zhuān)用道路的瀝青混凝土道路的大修工程施工中，廣泛采用了舊瀝青路面基層冷再生技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的使用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，目前已掌握該項(xiàng)施工技術(shù)方法。為保證新工藝的正確使用，達(dá)到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、提高道路質(zhì)量的目的，特制定本工法。1前言大慶油田建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司承擔(dān)油田1萬(wàn)多公里道路的2工法特點(diǎn)2工法特點(diǎn)舊瀝青路面基層就地冷再生施工工法具備以下特點(diǎn)：2工法特點(diǎn)（1）成本低。（2）干擾低。（3）效率高。（4）污染少。舊瀝青路面基層就地冷再生施工工法具備以下特點(diǎn)：2工法特點(diǎn)（（1）成本低。由于對(duì)舊材料進(jìn)行重復(fù)利用，在施工過(guò)程中，路面的幾何線形及厚度能得到很好地保持，同時(shí)也大大節(jié)約了集料和瀝青膠結(jié)料，降低了施工成本。2工法特點(diǎn)（1）成本低。由于對(duì)舊材料進(jìn)行重復(fù)利用，在施工過(guò)程中，路面的2工法特點(diǎn)（2）干擾低。整個(gè)冷再生機(jī)械組合可以處于同一條車(chē)道內(nèi)，不影響另一條車(chē)道車(chē)輛通行，可進(jìn)行開(kāi)放式施工，特別適用于交通量較大或路寬較窄情況下的道路的施工。2工法特點(diǎn)（2）干擾低。整個(gè)冷再生機(jī)械組合可以處于同一條車(chē)2工法特點(diǎn)（3）效率高。整個(gè)冷再生機(jī)械組合可以處于同一條車(chē)道內(nèi)，不影響另一條車(chē)道車(chē)輛通行，可進(jìn)行開(kāi)放式施工，特別適用于交通量較大或路寬較窄情況下的道路的施工。2工法特點(diǎn)（3）效率高。整個(gè)冷再生機(jī)械組合可以處于同一條車(chē)2工法特點(diǎn)（4）污染少。由于舊料得以充分再生利用，從而大大減少了新筑路材料的開(kāi)采量；也不存在舊料的運(yùn)輸與存放問(wèn)題，是一項(xiàng)綠色環(huán)保技術(shù)。2工法特點(diǎn)（4）污染少。由于舊料得以充分再生利用，從而大大3適用范圍3適用范圍本施工工法適用于各等級(jí)公路的改建施工。舊瀝青路面基層經(jīng)再生后，用于一級(jí)公路的底基層或二、三級(jí)公路的上基層和底基層。

3適用范圍本施工工法適用于各等級(jí)公路的改建施工。舊瀝青路面基層經(jīng)再生后4工藝原理4工藝原理常溫下將舊瀝青路面以及部分基層材料經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)破碎加工后，根據(jù)級(jí)配需要添加一定量的新集料，同時(shí)加入一定劑量的穩(wěn)定劑和適量的水，在自然的環(huán)境溫度下連續(xù)完成材料的銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型等作業(yè)步驟，重新形成結(jié)構(gòu)層。4工藝原理常溫下將舊瀝青路面以及部分基層材料經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)破碎加工后，根據(jù)級(jí)5操作要點(diǎn)5操作要點(diǎn)5操作要點(diǎn)5.1工藝流程圖5.1施工工藝流程圖配合比設(shè)計(jì)質(zhì)量檢測(cè)施工前準(zhǔn)備準(zhǔn)備新加料整形碾壓養(yǎng)生及交通管制質(zhì)量檢測(cè)上基層或面層施工鋪筑試驗(yàn)段擺放和撒布水泥冷再生機(jī)銑刨和拌合5操作要點(diǎn)5.1工藝流程圖5.1施工工藝流程圖配合比設(shè)5.2操作要點(diǎn)5.2.1舊瀝青路面基層就地冷再生配合比設(shè)計(jì)5操作要點(diǎn)舊瀝青路面基層就地冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)包括原材料分析、配合比（水泥用量）設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)配合比檢驗(yàn)三項(xiàng)內(nèi)容。5.2操作要點(diǎn)5操作要點(diǎn)舊瀝青路面基層就地冷再生混合料配5.2.2鋪筑試驗(yàn)段5.2.2.1每一工程開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)道路結(jié)構(gòu)形式和損壞狀況選取試驗(yàn)段，長(zhǎng)度不應(yīng)短于200m。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.2.2.2通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑應(yīng)獲得以下資料：（1）再生材料的級(jí)配。（2）確定再生機(jī)的行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度。（3）確定壓實(shí)工藝。5.2.2鋪筑試驗(yàn)段5.2.2.1每一工程開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)道路

通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，操作人員、監(jiān)理人員以及管理人員應(yīng)全面了解再生材料的有關(guān)特性，根據(jù)試驗(yàn)段的結(jié)果最終確定再生混合料的級(jí)配、施工時(shí)采用的再生機(jī)行進(jìn)速度、轉(zhuǎn)子速度及再生結(jié)構(gòu)層壓實(shí)工藝。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，操作人員、監(jiān)理人員以及管理人員5施5.2.3.1整個(gè)施工及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)再生路段（路幅）封閉交通，各路口設(shè)置警示牌，提醒司機(jī)及行人。5操作要點(diǎn)5.2.3施工前準(zhǔn)備5.2.3.2施工放樣在再生施工之前，應(yīng)在道路的兩側(cè)放置一系列的標(biāo)樁（桿）作為基線，用來(lái)恢復(fù)道路的中心線。01標(biāo)樁（桿）的間距，曲線距離不應(yīng)超過(guò)20米，直線距離不應(yīng)超過(guò)40米。025.2.3.1整個(gè)施工及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)再生路段（路幅）封對(duì)原路的翻漿、車(chē)轍、沉陷、波浪、坑槽等病害和雜物、附屬物、構(gòu)造物進(jìn)行處理，使原路基本平整。5操作要點(diǎn)5.2.3.3準(zhǔn)備原道路對(duì)原路的翻漿、車(chē)轍、沉陷、波浪、坑槽等病害和雜物、附屬物、構(gòu)5操作要點(diǎn)5.2.3.4準(zhǔn)備新加料（1）計(jì)算材料用量：根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的平均密度，計(jì)算每平米新料的添加量。人工擺放和撒布水泥，應(yīng)根據(jù)水泥劑量，計(jì)算每一平方米水泥穩(wěn)定層需要的水泥用量。確定水泥擺放的縱橫間距。（2）將新加料均勻地撒布在舊路面上，并檢查新加料撒布是否均勻。5操作要點(diǎn)5.2.3.4準(zhǔn)備新加料（1）計(jì)算材料用量：根5操作要點(diǎn)5.2.4擺放和撒布水泥（使用水泥稀漿車(chē)時(shí)無(wú)此步驟）（1）按已計(jì)算出的每袋水泥的縱橫間距，在舊路上做好安放標(biāo)記。（2）將水泥均勻攤開(kāi)，并注意使每袋水泥的撒布面積相等。水泥撒布完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn)。5操作要點(diǎn)5.2.4擺放和撒布水泥（使用水泥稀漿車(chē)時(shí)無(wú)此5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.2.5冷再生機(jī)拌和及注意事項(xiàng)再生機(jī)后應(yīng)有專(zhuān)人跟隨，隨時(shí)檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機(jī)操作員進(jìn)行調(diào)整。冷再生機(jī)推動(dòng)水車(chē)在原路面上行進(jìn)。冷再生機(jī)行進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況和再生深度進(jìn)行調(diào)整，一般為6m/min～12m/min，使得銑刨后料的級(jí)配波動(dòng)范圍不大。網(wǎng)裂嚴(yán)重地段應(yīng)降低再生機(jī)組行進(jìn)速度，提高銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。0102035施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.2.5冷再生機(jī)拌和及注意事5操作要點(diǎn)5.2.5冷再生機(jī)拌和及注意事項(xiàng)040506若進(jìn)行多刀施工時(shí)，應(yīng)時(shí)刻注意搭接的寬度，保證搭接寬度。每次再生的長(zhǎng)度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進(jìn)行為宜，應(yīng)認(rèn)真組織施工，使再生的長(zhǎng)度盡可能長(zhǎng)些，以減少橫向接縫。一次再生的長(zhǎng)度一般為150m～250m。再生機(jī)后宜安排4～5人處理邊線和清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置的余料，以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實(shí)性。5操作要點(diǎn)5.2.5冷再生機(jī)拌和及注意事項(xiàng)040506（1）在再生機(jī)后應(yīng)緊跟一臺(tái)鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓，采用高幅低頻進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)足以保證再生層底部2/3厚度范圍內(nèi)的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。鋼輪壓路機(jī)的工作速度不得超過(guò)3km/h。5操作要點(diǎn)5.2.6碾壓整形及注意事項(xiàng)（1）在再生機(jī)后應(yīng)緊跟一臺(tái)鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓，采用高幅低（2）在初壓完成后，應(yīng)立即用平地機(jī)整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.2.6碾壓整形及注意事項(xiàng)（2）在初壓完成后，應(yīng)立即用平地機(jī)整形。在直線段，平地機(jī)由兩（3）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用光輪壓路機(jī)先以高幅低頻振動(dòng)模式后以低幅高頻模式進(jìn)行壓實(shí)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.2.6碾壓整形及注意事項(xiàng)（3）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用光輪壓（4）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.2.6碾壓整形及注意事項(xiàng)其他注意事項(xiàng)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000（4）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱5操作要點(diǎn)5.2.7養(yǎng)生及交通管制

（2）基層的養(yǎng)生期不宜少于7天。（3）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的冷再生基層上，應(yīng)設(shè)置路障封閉交通，除灑水車(chē)外禁止其他車(chē)輛通行。不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車(chē)通行，其他車(chē)輛的車(chē)速不應(yīng)超過(guò)30km/h。（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即采用覆蓋（吸水土工布等）進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。5操作要點(diǎn)5.2.7養(yǎng)生及交通管制（2）基層6材料與設(shè)備6材料與設(shè)備6材料與設(shè)備6.1材料舊瀝青路面基層就地冷再生混合料所用的原材料主要有水泥、水及瀝青面層銑刨料、路面基層銑刨料。6材料與設(shè)備6.1材料舊瀝青路面基層就地冷再生混合料所用舊瀝青路面基層就地冷再生混合料必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開(kāi)工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。6材料與設(shè)備6.2施工機(jī)械及質(zhì)量檢測(cè)儀器舊瀝青路面基層就地冷再生混合料必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，表6.2-1機(jī)械設(shè)備配備表6材料與設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1維特根冷再生機(jī)WR2500S12平地機(jī)PY-18012振動(dòng)壓路機(jī)CA3024鋼輪壓路機(jī)18-21T25自卸汽車(chē)12T10數(shù)量應(yīng)與新加料用量相匹配6灑水車(chē)6000L36.2施工機(jī)械及質(zhì)量檢測(cè)儀器表6.2-1機(jī)械設(shè)備配備表6材料與設(shè)備序號(hào)設(shè)備名表6.2-2質(zhì)量檢測(cè)儀器序號(hào)儀器名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀新標(biāo)準(zhǔn)12標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)儀23馬歇爾擊實(shí)儀MJ-IZ14壓力機(jī)10T15灌砂筒20cm16標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔）0.075-37.5mm27無(wú)核密度儀18路面回彈彎沉測(cè)定儀5.4m19路面鉆芯取樣機(jī)一體式110標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室設(shè)備111EDTA滴定化學(xué)分析儀112平整度儀3m直尺16材料與設(shè)備表6.2-2質(zhì)量檢測(cè)儀器序號(hào)儀器名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量7質(zhì)量控制7質(zhì)量控制7質(zhì)量控制7.1施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》《石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范道路工程》

JTJ034-2000SY4210-2009

《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程》《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)規(guī)程》JTGE52-2009

JTGE60-20087質(zhì)量控制7.1施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范《公路路面基層施工技7.2施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目7質(zhì)量控制項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率基層底基層二級(jí)及以下公路一級(jí)公路二級(jí)及以下公路1集料壓碎值不超過(guò)規(guī)定值不超過(guò)規(guī)定值每天施工前隨時(shí)檢查400M32新加料撒布距離(m)±0.5±1±1尺量每車(chē)料測(cè)一次3新加料攤鋪厚度(mm)±5±5±5尺量每車(chē)料測(cè)5點(diǎn)4水泥撒布量(m2)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量每200m每車(chē)道測(cè)5點(diǎn)5再生機(jī)行進(jìn)速度與轉(zhuǎn)子速度(m/min)以試驗(yàn)段結(jié)果為準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整以試驗(yàn)段結(jié)果為準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整從儀表讀取每200m每車(chē)道一次表7.2.1質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.2施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目7質(zhì)量控制項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏表7.2.1質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（續(xù)）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率基層底基層二級(jí)及以下公路一級(jí)公路二級(jí)及以下公路6再生深度(cm)±1±1±1開(kāi)挖（或以鋼纖刺入）

、尺量下刀、收刀兩側(cè)；每200m每車(chē)道開(kāi)挖一點(diǎn)；每50m每車(chē)道尺量一點(diǎn)7再生混合料級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求不加水泥銑刨烘干后篩分每2000m2一次8水泥劑量不小于設(shè)計(jì)值-1.0%不小于設(shè)計(jì)值-1.0%滴定法試驗(yàn)每20002一次至少6個(gè)樣品9含水量符合規(guī)定符合規(guī)定隨時(shí)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)——10拌和均勻性無(wú)灰條、灰團(tuán)、色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象無(wú)灰條、灰團(tuán)、色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象隨時(shí)觀察——表7.2.1質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率基層底基層1壓實(shí)度（%）9593規(guī)范方法每200m

每車(chē)道2處2平整度（mm）≤15≤153m直尺每200m

測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm)+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀每200m

測(cè)2個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量每200m

測(cè)2個(gè)斷面5厚度(mm)±10±10規(guī)范方法每200m

每車(chē)道1點(diǎn)6橫坡(%)±0.5±0.5水準(zhǔn)儀每200m

測(cè)2個(gè)斷面7強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求SY4210-2009

表7.2.2質(zhì)量檢驗(yàn)允許偏差7質(zhì)量控制項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率基層底基層1壓實(shí)度（8安全措施8安全措施8安全措施（1）現(xiàn)場(chǎng)布置制定清晰醒目并具有反光功能的標(biāo)志、標(biāo)牌

（2）人員現(xiàn)場(chǎng)施工人員著裝統(tǒng)一的安全標(biāo)志服，在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁施工車(chē)輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得在車(chē)輛通行的車(chē)道上停留（3）設(shè)備水在機(jī)械施工作業(yè)前，應(yīng)及時(shí)檢修設(shè)備，查找不安全因素，避免安全事件的發(fā)生。（4）天氣禁止在雨雪天、霧天、昏暗等不利因素的條件下進(jìn)行施工8安全措施（1）現(xiàn)場(chǎng)布置制定清晰醒目并具有反光功能的標(biāo)志、9環(huán)保措施9環(huán)保措施9環(huán)保措施9.1文明施工措施（1）現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地清理各施工作業(yè)班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，設(shè)有防止塵土飛揚(yáng)、混合料灑漏、車(chē)輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。（3）材料堆放水泥堆放整齊并設(shè)有標(biāo)識(shí)。（4）周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工機(jī)具、器材等集中堆放整齊。9環(huán)保措施9.1文明施工措施（1）現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際9環(huán)保措施9.2環(huán)境保護(hù)措施1.重視環(huán)境工作2.加強(qiáng)環(huán)保教育3.貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合本工法特點(diǎn)，制定相應(yīng)施工項(xiàng)目的環(huán)保要求和措施。編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)境工作作為施工組織設(shè)計(jì)要求的組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行于施工的全過(guò)程。組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。9環(huán)保措施9.2環(huán)境保護(hù)措施1.重視環(huán)境工作2.加強(qiáng)環(huán)9環(huán)保措施4.強(qiáng)化環(huán)保管理7.避免揚(yáng)塵污染定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。5.美化施工場(chǎng)地施工上混合料廢料的處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求并按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對(duì)周?chē)G化環(huán)境的影響和破壞。6.消除施工污染施工廢水要采取妥善措施處理。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗機(jī)具或含有沉淀油污的操作水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程序。對(duì)水泥等材料的運(yùn)輸、堆放應(yīng)注意避免揚(yáng)塵等污染。9.2環(huán)境保護(hù)措施9環(huán)保措施4.強(qiáng)化環(huán)保管理7.避免揚(yáng)塵污染定期進(jìn)行環(huán)境檢查10效益分析10效益分析對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行再生利用，則可將節(jié)省的大量資金、大量的筑路材料投入應(yīng)用于完善整個(gè)油田公路網(wǎng)，提高整個(gè)公路網(wǎng)的通行質(zhì)量與服務(wù)水平。這樣，既提高了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的整體形象，也使公路交通在整個(gè)社會(huì)鏈中的功能得以更好的發(fā)揮。10效益分析10.1社會(huì)效益對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行再生利用，則可將節(jié)省的大量資金、大量的筑路材我國(guó)高等級(jí)公路瀝青路面中均采用高質(zhì)量的瀝青和砂石材料，造價(jià)相當(dāng)高，但反之，如將這些質(zhì)地質(zhì)量較高的舊料進(jìn)行再生利用，可節(jié)約大量砂石材料，節(jié)約工程維護(hù)資金。以我公司今年施工的高宋路為例：10效益分析10.2經(jīng)濟(jì)效益我國(guó)高等級(jí)公路瀝青路面中均采用高質(zhì)量的瀝青和砂石材料，造價(jià)相10效益分析

經(jīng)測(cè)算，高宋路大修工程全長(zhǎng)35.388Km，底基層采用25cm6%水泥穩(wěn)定舊路料冷再生基層，面積258332m2在人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)條件均滿足施工的要求下，冷再生底基層每天的工作量為6000m。每天完成6000m所需的人工費(fèi)為