隧道路面施工方案

大茅坡隧道為一座上、下行分別的四車道高速大路。左線起訖里程為3292m。5670右線起訖里程為557.30米。隧當(dāng)陽坪隧道位于恩施市宣恩縣境內(nèi),為分別式隧道，左線起訖里程為AC-13混凝土，中面層承受AC—20中粒式改性瀝青混凝土，水泥混凝土面層承受26cmC4015cmC2010cmC20素混凝土整平層.,20cmC2515cmC20人行橫洞：承受水泥混凝土輕型路面，15cmC2510cmC20一期工程主要施工主線及車行、人行橫洞水泥混凝土路面及基層。隧道水泥混凝土路面工程主要工程數(shù)量表工程名稱 施工工程 單位C40水泥砼路面(26cm) m2

數(shù)量28122大茅坡隧道

C40水泥砼路(20cm) m2C25水泥砼路面(15cm) m2

288158高羅隧道當(dāng)陽坪隧道

(15cm)C40水泥砼路面(26cm)C25水泥砼路面(15cm)C20水泥砼基層(15cm)C40水泥砼路面(26cm)C40水泥砼路面(20cm)C25水泥砼路面(15cm)C20水泥砼基層(15cm)

28122mm229332mm22m235m2m29332m2m227981m2m2104m2m2243m2m227981m21、施工挨次鑿除浮碴、清洗整平層→測量放樣→模板制作安裝攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→人工抹平→木抹制毛→機械鋸縫→拆?！羁p→養(yǎng)護(hù)。2、主要施工方法及工藝施工預(yù)備工作對整平層頂面進(jìn)展全斷面測量，對所使用的高程把握點與四周的高程點進(jìn)展C20物，并用高壓水沖洗干凈。主要施工方法及工藝1首先須依據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫和縱坡轉(zhuǎn)折點等設(shè)振搗梁行走軌道。安設(shè)模板槽鋼上口高度與面板厚度全都.板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整尋常的沖擊和振動作用.模板間的連接須止漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂優(yōu)質(zhì)脫模劑。模板安裝就位后，要橫向拉線，檢查混凝土中部的厚度，測量值小于設(shè)計厚度時,須將高出的調(diào)平層削平以保證混凝土基層的厚度。模板撤除模板撤除時間要依據(jù)氣溫存混凝土強度的增長而確定,拆模時間可依據(jù)下表確定:允許拆模最早時間(h)水泥混凝土的制備

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25 ≥3024 18量的拌和物或者砂漿試拌并排解，然后按規(guī)定的施工協(xié)作比進(jìn)展拌和,向拌和機水泥混凝土的運輸漿，使用先后須沖洗干凈.在運輸中混合料明顯離析時,攤鋪時須重拌和均勻.6混凝土拌和物攤鋪前，須對模板和調(diào)平層等進(jìn)展全面檢查,以保證混凝土面物離析。7振搗時插入式振搗器與平板式振搗器協(xié)作使用，須先用插入式振搗器振搗，插入式振搗器功率須不小于1.1kw,插入式振搗器的移動距離不宜大于作用半徑1。50.5模板、傳力桿。平板振搗器縱橫振搗時須重疊10—20cm。振搗器在每一位置停凝土拌和物振搗密實.當(dāng)拌和物住手下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時，混凝土即前完成。8滿足設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。C20混凝土基層接縫施工荷載及與根底的磨阻力和粘結(jié)力的作用下，將產(chǎn)生過大的應(yīng)力而造成斷裂和拱脹破壞，此外由于土基產(chǎn)生的不均勻沉陷或者隆起.板體也可能開裂。為了有效地緩沖這種破壞力，混凝土路面設(shè)置了縱縫、橫縫，把路面分成小塊。這些接縫直接影響路面的平坦度和路面的使用壽命，在施工中必需特別予以留意。接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后,須準(zhǔn)時填封接縫，填縫前縫內(nèi)必需清掃干凈，并防止填縫料的灌注高度稍低于板面.接縫填筑飽滿密實，平坦，粘結(jié)結(jié)實和縫緣清潔整齊。養(yǎng)生混凝土外表修整完畢后，須準(zhǔn)時進(jìn)展養(yǎng)生,養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分2h141、施工挨次清洗混凝土基層→測量放樣→模板制作安裝→安裝鋼筋網(wǎng)、傳力桿→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→人工抹平→拉毛→機械鋸縫→拆模→養(yǎng)護(hù)→填縫。隧道路面施工工藝流程圖2、施工預(yù)備水泥混凝土路面施工分半幅施工，要求各工序平行流水，相互交織,施工機械、工具、勞力、必需親熱協(xié)作。工程使用的品種多、數(shù)量大、要求嚴(yán)，必需進(jìn)展科學(xué)治理，道路施工現(xiàn)場分布面廣、作業(yè)戰(zhàn)線長、條件差,必需有嚴(yán)格的施工組織設(shè)計，施工前須做好充分的預(yù)備。3、施工方法1首先須依據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起訖點和土分塊線。2350號產(chǎn)品規(guī)格。承受[12槽鋼作為模板兼軌道,槽鋼承受砂漿堵塞，依據(jù)設(shè)計要求預(yù)埋傳力桿或者拉桿，模板高度須與面板厚度全都。面位置偏差不大于振搗、整尋常的沖擊和振動作用。模板間的連接須親熱平順，不得有錯縫、錯位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處填塞親熱以防止漏漿，模板內(nèi)側(cè)須涂隔離劑.模板安出的基層削平以保證混凝土路面板的厚度。3確定：混凝土路面板允許拆模時間晝夜平均氣溫(℃)允許拆模最早時間(h)水泥混凝土的制備

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15 2036 30

25 ≥3024 18用適量的拌和物或者砂漿試拌并排解，然后規(guī)定的施工協(xié)作比進(jìn)展拌和,向拌和機投料的挨次宜有利于拌和均勻，通常為碎石→水泥→砂.材料進(jìn)入拌和機后間內(nèi)將混凝土拌和均勻。水泥混凝土的運輸622cm7振搗時承受插入式振搗器與平板式振搗器協(xié)作使用,先用插入式振搗器振搗，插入式振搗器的移動距離不宜大于作用半徑的1.50.5振搗器縱橫振搗時須重疊10-20cm。振搗器在每一位置停留時間須足夠長,平板振。振搗時須輔以人工找平，并隨時檢查模板；如模板發(fā)生位移、變形或者松5cm(8)滿足設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。940%時，用刻槽機械進(jìn)展路面縱向硬刻槽，進(jìn)展刻槽作業(yè)時不得啃邊?？v向刻槽寬度3mm，深度3~5mm，槽間距12~24mm,承受隨機變間距?？v向縮縫施工縱向施工縫全隧設(shè)置，縱縫承受平縫加拉桿的形成，在澆注混凝土之前將拉桿安裝好，在攤鋪和振動過程中留意保持接縫中拉桿的正確位置。橫向縮縫施工5m3/55~8cm，縫0.5cm。脹縫施工脹縫須與路面中心線垂直，縫壁必需垂直，縫隙寬度必需全都，寬度2.0~2.5cm，縫中不得連漿,縫隙下部設(shè)脹縫板,上部灌脹縫填縫料深度4cm，板中間設(shè)置傳力桿和角隅鋼筋按要求固定放置.1314)石再掉入。灌注填縫料在縫槽枯燥狀態(tài)下進(jìn)展。填縫料須與混凝土縫壁粘附親熱，不滲水；其灌注深度為3~4cm，可承受瀝青纖維類或者橡膠泡沫板等多孔柔性填縫料施工質(zhì)量與驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查工程高度

質(zhì)量及允許偏差±1mm

檢查方法用鋼尺丈量平坦度 30cm直尺±1mm 用鋼尺丈量粘結(jié)度外觀

與混凝土粘結(jié)良好，沒徹底粘結(jié)部份不用眼睛觀看，手剝離和尺超過1% 寸丈量不起泡、不析油、手感軟硬均勻全都,用手剝離與混凝土粘結(jié)良好接縫板制作與施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查工程厚度平面尺寸平坦度垂直度

質(zhì)量及允許偏差±5％2±m(xù)m≤1mm90o±0.5o

檢查方法用鋼尺丈量用框架水平尺量外觀 無裂紋、無硬邊缺角、無麻面15須管制交通，以防止行人和車輛等損壞混凝土板的外表?；炷翆嵭袨⑺疂耩B(yǎng)，2h后，當(dāng)?shù)孛嬗邢喈?dāng)硬度，用手指輕壓不消滅痕跡時14202351020231231323天,其中當(dāng)陽坪隧道因跨溶洞橋梁施工影響,導(dǎo)致施工工期延長。隧道名稱施工起止日期工期(d)備注大茅坡隧道2023。5.10-2023。8。1090高羅隧道2023.6。30-2023.8.3060當(dāng)陽坪隧道2023.7.10-202312.31173含溶洞處理段主要機械設(shè)備投入表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1強制式拌合機JS1500臺1強制式拌合機JS750臺22砼運輸車臺63裝載機臺63三滾軸整平機臺34平板振搗器臺95振搗棒臺186鋼筋調(diào)直機GJT40臺37鋼筋彎曲機GJW40臺38鋼筋切斷機GJQ40臺69BX3-500臺1810通風(fēng)設(shè)備DJK—NO10臺611250kw主要人員投入表臺3序號人員名稱數(shù)量備注1治理人員152技術(shù)人員63測量員94電焊工125模板工126砼工407鋼筋工168電工39關(guān)心工人3010合計1431、健全設(shè)計文件審核制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度，在工程內(nèi)逐級施工有據(jù).技術(shù)講座等。參建人員進(jìn)場前均進(jìn)展嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。3、嚴(yán)格把握原材料、半成品檢驗，把好材料質(zhì)量關(guān)。全部工程材料具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后使用。4、明確質(zhì)量把握點和要求，對工序的每一個工作步驟和工藝的每道流程,進(jìn)行分級檢查，使質(zhì)量把握制度化和程序化，堅持“三檢“制度，堅持做到上道工序不合格，下道工序不開工,實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收。5、制定、落實質(zhì)量治理部門的責(zé)任制、質(zhì)量治理人員的責(zé)任制、工人的質(zhì)量責(zé)任制.6、抓好放線測量和施工過程測量兩個重要環(huán)節(jié)，對放線測量所依據(jù)的基準(zhǔn)點、導(dǎo)線點等把握要素，嚴(yán)格執(zhí)行檢查和復(fù)核規(guī)定,對全部的測量記錄、報表進(jìn)展嚴(yán)格的復(fù)核和簽認(rèn)，并下發(fā)技術(shù)交底.1、堅持“安全第一，預(yù)防為主“的方針,建立健全安