關(guān)于優(yōu)化鐵路站段薪酬管理制度的思考

關(guān)于優(yōu)化鐵路站段薪酬管理制度的思考

摘要:分析鐵路站段薪酬制度中存在的薪酬管理制度與站段管理結(jié)構(gòu)不對稱、崗位工資的運行機制不完善、薪酬水平較低等問題，提出優(yōu)化鐵路站段薪酬制度的設(shè)計思路，以及完善站段薪酬管理制度、重新分析站段崗位、優(yōu)化站段崗位技能工資結(jié)構(gòu)、建立市場導(dǎo)向型薪酬管理機制、強化薪酬的激勵作用等優(yōu)化鐵路站段薪酬制度的建議。

關(guān)鍵詞:鐵路薪酬管理制度

1鐵路站段現(xiàn)行薪酬制度的主要問題

薪酬管理制度與站段管理結(jié)構(gòu)不對稱

近年來，鐵路一直全面實行工資指導(dǎo)線制度，實行彈性調(diào)控，并允許一定范圍的上下浮動，發(fā)揮了工效掛鉤的激勵作用，促進(jìn)了鐵路發(fā)展，實現(xiàn)了扭虧增盈，提高了經(jīng)濟效益。但隨著市場競爭的日益激烈，市場要求鐵路局、站段對市場的反應(yīng)應(yīng)該更加快捷、準(zhǔn)確、迅速。這就要求鐵路薪酬制度適應(yīng)市場決定機制、擁有更大的自主分配權(quán)。使鐵路站段的薪酬制度與站段的管理結(jié)構(gòu)符合，才能有利于鐵路站段對市場的變化做出快速的反應(yīng)。同時可避免站段管理人員的短.視行為，例如:可能會放棄或忽視一些對于鐵路長遠(yuǎn)發(fā)展有著決定險影響的工作，新市場的開拓、新技術(shù)研發(fā)、經(jīng)營創(chuàng)新與管理變革等。而保持現(xiàn)在的業(yè)績循序漸進(jìn)、亦步亦趨，否則完成的指標(biāo)非常好，則明年的指標(biāo)自然會水漲船高，這就意味著給自己壓力加大，導(dǎo)致今后的工作困難重重。

技能工資與職工實際的技術(shù)等級脫節(jié)

目前的職工技能工資不是通過嚴(yán)格的考工考績確定的，是由原等級工資制的標(biāo)準(zhǔn)工資轉(zhuǎn)化來的。職工的技能工資不隨技能水平的提高而增加，更多是隨政策的變化而增加工資。技能工資水平與職工的技能水平脫節(jié)，其高低主要取決職工工齡的長短。這樣不能充分發(fā)揮技能工資應(yīng)有的功能，不利于調(diào)動職工努力學(xué)習(xí)技術(shù)，鉆研業(yè)務(wù)。名目繁多的獎金成了平均主義的翻版，弱化了技能工資的主導(dǎo)作用，造成工資與能力、貢獻(xiàn)、業(yè)績關(guān)聯(lián)度低的局面。

崗位工資的運行機制不完善

盡管各鐵路局近年來幾次調(diào)整了崗位工資標(biāo)準(zhǔn)，但由于對崗位缺乏嚴(yán)格分析，導(dǎo)致崗位工資難以反映出崗位的勞動強度、勞動復(fù)雜程度和勞動責(zé)任大動力價格能夠起到調(diào)整各類人員工資水平和差距的作用。合理把握鐵路內(nèi)部各種分配比例，妥善處理工資結(jié)構(gòu)、地區(qū)差別等關(guān)系，強化獎金管理制度，規(guī)范各種獎金辦法的立.項、程序、批準(zhǔn)權(quán)限、操作等環(huán)節(jié)，進(jìn)一步完善崗位技能工資制，積極推進(jìn)工資收入貨幣化、規(guī)范化。

強化薪酬的激勵作用

強化薪酬的激勵作用，形成按崗定薪、按績付酬、動態(tài)發(fā)放、多種方式的激勵約束機制。堅持員工薪酬與效益的兩個掛鉤，即年度工資總額與年度凈資產(chǎn)收益率掛鉤，中層以上人員薪酬與績效評價類別掛鉤。掛鉤浮動，動態(tài)發(fā)放。根據(jù)各鐵路局或站段的實際情況試行經(jīng)營班子年薪制、銷售提成大包干制、計件工資制、含量工資制等多種分配方式。為克服經(jīng)營者的短期行為，對鐵路高級管理人員和所屬班子成員可以試行認(rèn)股權(quán)制度。同時，建立員工持股制度，使員工以股東和員工的雙重身份更加關(guān)心的發(fā)展。加強內(nèi)部績效評價分類考核辦法，并同工資水平掛鉤，通過層層考核，將鐵路經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略傳遞給每位員工，激勵員工充分發(fā)揮其潛能。對個人實行了職位評價和業(yè)績考核制度，細(xì)化崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)，明確任職條件和薪酬