2023年車(chē)輛鉗工（高級(jí)）技能認(rèn)定考試復(fù)習(xí)總題庫(kù)-下（填空題部分）

PAGEPAGE12023年車(chē)輛鉗工（高級(jí)）技能認(rèn)定考試復(fù)習(xí)總題庫(kù)-下（填空題部分）填空題1.單車(chē)試驗(yàn)器有六個(gè)作用位置，其第一位為_(kāi)___。答案：急充風(fēng)位2.閘調(diào)器具有根據(jù)閘瓦間隙的變化，自動(dòng)地使____保持在規(guī)定范圍內(nèi)的優(yōu)點(diǎn)。答案：制動(dòng)缸活塞行程3.為了減少磨耗，車(chē)鉤緩沖裝置在鉤尾框與鉤尾框托板之間裝有____。答案：磨耗板4.104型電空閥設(shè)有常用____、緩解電磁閥、保壓電磁閥三個(gè)電磁閥。答案：制動(dòng)電磁閥5.檢修罐車(chē)的單位應(yīng)具備相應(yīng)的洗罐、水壓試驗(yàn)、____能力。答案：罐車(chē)閥類(lèi)檢修6.旋壓密封式制動(dòng)缸主要由缸體組成、活塞組成、缸座組成、____及前蓋組成等構(gòu)成。答案：緩解彈簧7.104分配閥增壓部由增壓閥彈簧、增壓閥、____和密封圈等零件組成。答案：增壓閥套8.車(chē)鉤緩沖裝置由車(chē)鉤、緩沖器、____、前后從板及車(chē)鉤復(fù)原裝置、解鉤裝置等零部件組成。答案：鉤尾框9.在____期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)。答案：任職10.分解、組裝鉤舌及其他零部件作業(yè)結(jié)束后，____必須落槽。答案：鉤提桿11.修理裂紋時(shí)要根據(jù)零件的重要性、裂紋的深度、長(zhǎng)度等，采用鏟、旋、磨等方法消除裂紋，或用焊修和____等方法彌補(bǔ)裂損件。答案：補(bǔ)強(qiáng)12.16型、17型車(chē)鉤鉤耳孔直徑磨耗大于3mm時(shí)____。答案：堆焊后加工13.感應(yīng)加熱表面淬火加熱溫度通?？縚___來(lái)判定。答案：目測(cè)火色14.TYC-3000型熒光磁粉探傷機(jī)是我國(guó)近年來(lái)采用的一種車(chē)輛輪對(duì)____的專用設(shè)備答案：車(chē)軸表面探傷15.當(dāng)制動(dòng)管壓力超過(guò)200kPa時(shí)，電子防滑器裝置通過(guò)____的觸發(fā)，電源自動(dòng)接通，防滑器自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。答案：壓力開(kāi)關(guān)16.三大件式轉(zhuǎn)向架按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為傳統(tǒng)三大件式轉(zhuǎn)向架、____、擺式轉(zhuǎn)向架、其它型式轉(zhuǎn)向架等。答案：交叉支撐轉(zhuǎn)向架17.廠修時(shí)，交叉支撐裝置的所有焊縫不允許存在氣孔、弧坑、紋裂等缺陷。所有焊縫進(jìn)行____。答案：磁粉探傷檢查18.CW-2E型客車(chē)轉(zhuǎn)向架采用____支重，而209T型客車(chē)轉(zhuǎn)向架采用____承重。答案：旁承#心盤(pán)19.測(cè)繪螺紋先確定螺紋的旋向、公稱直徑、牙形、____和導(dǎo)程。答案：螺距20.對(duì)有失職瀆職的行政部門(mén)工作人員，要追究____責(zé)任。答案：法律21.搖枕心盤(pán)安裝座與心盤(pán)接觸面螺栓孔周?chē)拿添毲宄?，凸起須____。答案：磨平22.制動(dòng)缸內(nèi)部漏泄的主要原因是:皮碗老化、裂損、____、活塞裂紋或氣孔。答案：皮碗變形23.在線路的曲線區(qū)段要加寬建筑接近限界，以使其保證有足夠的____。答案：曲線限界間隙24.單車(chē)試驗(yàn)器有六個(gè)作用位置，其第一位為_(kāi)___。答案：急充風(fēng)位25.客車(chē)空氣彈簧差壓閥試驗(yàn)時(shí)，要求兩側(cè)的空氣彈簧壓力差不得超過(guò)____KPa。答案：15026.CW—2E型轉(zhuǎn)向架橫向擋間隙為：____mm。答案：43~4727.客車(chē)空氣彈簧差壓閥試驗(yàn)時(shí)，要求兩側(cè)的空氣彈簧壓力差不得超過(guò)____KPa。答案：15028.客車(chē)復(fù)原裝置分為鞍式和____兩種。答案：擺式29.鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置主要由空氣制動(dòng)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、____幾部分組成。答案：人力制動(dòng)機(jī)30.在施行常用制動(dòng)后，當(dāng)風(fēng)表（壓力表）顯示出制動(dòng)管達(dá)到所要求的減壓量時(shí)，將自動(dòng)制動(dòng)閥或單車(chē)試驗(yàn)器手把移到保壓位置，停止____，這時(shí)分配閥就處在保壓位置。答案：制動(dòng)管減壓31.鐵路貨車(chē)檢修工藝布局以____車(chē)型檢修為主。答案：通用32.集體主義是以集體為本位，待人處事，總把____放在第一位。答案：集體利益33.檢修罐車(chē)的單位應(yīng)具備相應(yīng)的洗罐、水壓試驗(yàn)、____能力。答案：罐車(chē)閥類(lèi)檢修34.____：指鐵路貨車(chē)修竣后在正常運(yùn)用中首個(gè)裝重卸空的完整過(guò)程。答案：首次運(yùn)行期35.13A型、13B型車(chē)鉤鉤身彎曲大于10mm時(shí)____。答案：更換36.K4型轉(zhuǎn)向架側(cè)架組成有側(cè)架立柱磨耗板、側(cè)架、____等。答案：導(dǎo)框搖動(dòng)座37.CAD是英文puterAidedDesign的縮寫(xiě)，稱____。答案：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)38.對(duì)零件的幾何形狀和表面質(zhì)量進(jìn)行加工，配合的工作條件通過(guò)____來(lái)解決。答案：選配39.目前我國(guó)貨車(chē)使用的空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置主要有：KZW-4型、KZW-4G型、KZW-4GAB（CD）型、____型、TWG-1（ABCD）型等幾種。答案：KZW-A40.計(jì)劃預(yù)防性檢修制度分為定期檢修和____兩大類(lèi)。答案：日常維修41.在施行常用制動(dòng)后，當(dāng)風(fēng)表（壓力表）顯示出制動(dòng)管達(dá)到所要求的減壓量時(shí)，將自動(dòng)制動(dòng)閥或單車(chē)試驗(yàn)器手把移到保壓位置，停止____，這時(shí)分配閥就處在保壓位置。答案：制動(dòng)管減壓42.MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型緩沖器須加裝材質(zhì)為10號(hào)鋼的____。答案：縮短銷(xiāo)釘43.旁承磨擦力過(guò)大時(shí)，會(huì)阻礙轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)曲線時(shí)，使輪對(duì)承受過(guò)大的____力，易引起脫軌。答案：側(cè)向44.輪對(duì)微控超聲波探傷機(jī)探測(cè)軸頸根部或卸荷槽部位時(shí)，軸向不小于____，周向掃描范圍須大于360°。答案：40mm45.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界尺寸機(jī)車(chē)車(chē)輛的最大高度不超過(guò)____mm,最大寬度不超過(guò)（3400＋2×100）mm。答案：480046.凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、____和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。答案：從動(dòng)件47.凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、____和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。答案：從動(dòng)件48.車(chē)鉤緩沖裝置檢修，在客車(chē)A2級(jí)檢修作業(yè)流程中，包括車(chē)鉤及其附件、____。答案：緩沖器49.制動(dòng)缸內(nèi)部漏泄的主要原因是:皮碗老化、裂損、____、活塞裂紋或氣孔。答案：皮碗變形50.雙層、25型客車(chē)車(chē)鉤緩沖器段修要求：車(chē)鉤鉤尾扁銷(xiāo)孔長(zhǎng)度磨耗超過(guò)____時(shí)焊修。答案：142mm51.車(chē)鉤緩沖裝置檢修，在客車(chē)A2級(jí)檢修作業(yè)流程中，包括車(chē)鉤及其附件、____。答案：緩沖器52.軸箱定位也就是____定位，即約束____與____之間相互的位置。答案：輪對(duì)定位#輪對(duì)#構(gòu)架53.13A型、13B型鉤舌鉤鎖承臺(tái)高度須為_(kāi)___。答案：45～52mm54.對(duì)貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的一般要求是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，____，運(yùn)行性能良好，維護(hù)檢修方便。答案：工件安全可靠55.滾動(dòng)軸承具有____，消耗功率少，啟動(dòng)容易等特點(diǎn)。答案：摩擦阻力小56.采用密接式車(chē)鉤的旅客列車(chē)，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)車(chē)鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)____。答案：140km/h57.單車(chē)試驗(yàn)器有六個(gè)作用位置，其第一位為_(kāi)___。答案：急充風(fēng)位58.軸箱定位也就是____定位，即約束____與____之間相互的位置。答案：輪對(duì)定位#輪對(duì)#構(gòu)架59.貨車(chē)制動(dòng)缸活塞推桿尾端為非球面的多棱面，是制動(dòng)缸內(nèi)壁產(chǎn)生____的主要原因之一。答案：偏磨60.鐵路限界由____和建筑限界兩者共同組成。答案：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界61.鉤身下部有____或原焊裝金屬磨耗板者仍須焊裝磨耗板。答案：磨耗板凹槽62.以里程結(jié)合時(shí)間確定定期檢修周期的鐵路貨車(chē)分為大修（A級(jí)）、____修（B級(jí)）、重點(diǎn)檢查修（C級(jí)）。答案：全面檢查63.底架一般由各種縱向梁、____、輔助梁和地板等組成。答案：橫向梁64.制動(dòng)裝置裝置檢修在客車(chē)A2級(jí)修中，須對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、電控制動(dòng)裝置、分配法、折角塞門(mén)、截?cái)嗳T(mén)____、電子防滑器排風(fēng)閥、總風(fēng)軟管總成、制動(dòng)軟管總成、金屬橡膠軟管進(jìn)行換件修。答案：集塵器聯(lián)合體65.C70型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)操作時(shí)，嚴(yán)禁先關(guān)閉手把，后關(guān)閉____。答案：鎖鐵66.廠、段修時(shí)車(chē)鉤緩沖裝置須____。答案：全部分解67.故障標(biāo)識(shí)應(yīng)在故障部位附近簡(jiǎn)要標(biāo)明故障名稱、____，用箭頭指向故障部位。答案：施修方法68.檢衡車(chē)是指檢測(cè)軌道衡機(jī)能的特殊車(chē)輛，是____的一種檢衡裝備。答案：軌道衡靜態(tài)實(shí)載法69.鐵路段修的____是：維護(hù)貨車(chē)的基本性能，保持在下次相應(yīng)修程之前各部性能良好，保證車(chē)輛及零部件的使用壽命。答案：根本任務(wù)70.NSW型手制動(dòng)機(jī)具有制動(dòng)、緩解、____和鎖閉的功能。答案：調(diào)力制動(dòng)71.KZS/M-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警裝置能自動(dòng)檢測(cè)并顯示____線路是否短路或開(kāi)路。答案：軸溫傳感器72.制動(dòng)缸活塞行程是自活塞筒白鉛油標(biāo)記____測(cè)量。答案：內(nèi)端向外73.C70型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)主要包括上門(mén)鎖組成、____、手把支座組成、鎖鐵組成。答案：鎖盒組成74.化學(xué)成分和____是影響鑄鐵石墨化的主要因素測(cè)試法。答案：冷卻速度75.C64K型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)操作時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉左側(cè)門(mén)，然后關(guān)閉右側(cè)門(mén)，防止車(chē)門(mén)“____”。答案：假鎖76.TYC-3000型熒光磁粉探傷機(jī)是我國(guó)近年來(lái)采用的一種車(chē)輛輪對(duì)____的專用設(shè)備答案：車(chē)軸表面探傷77.13A型、13B型鉤舌鉤鎖承臺(tái)高度須為_(kāi)___。答案：45～52mm78.腳踏式制動(dòng)機(jī)檢修時(shí)，控制棘爪、____齒尖R值的磨損大于2.5毫米時(shí)更換。答案：繞鏈棘爪79.用板牙在工件上套扣時(shí)，圓桿直徑應(yīng)比螺紋大徑____一些。答案：稍小80.污物箱的排放是通過(guò)____方式排出的答案：真空抽取81.209型客車(chē)轉(zhuǎn)向架，每套搖枕彈簧裝置由兩組并列的內(nèi)外兩圈彈簧組及一個(gè)油壓減振器組成，圓彈簧組由上下兩夾板中間穿以螺栓呈____答案：預(yù)壓縮狀態(tài)82.密接式鉤緩裝置通過(guò)4個(gè)M38螺栓固定在車(chē)體對(duì)應(yīng)安裝座上，應(yīng)采用測(cè)力扳手作業(yè)，緊固扭矩為_(kāi)___。答案：800～900N?m83.密接式鉤緩裝置的安裝位置在____的專用安裝座上。答案：車(chē)體牽引梁84.鐵路貨車(chē)檢修能力建設(shè)要依托信息技術(shù)，提高檢修工作管理水平，實(shí)現(xiàn)檢修管理的____。答案：智能化85.鉤尾框各部位碾堆時(shí)須磨修，并與周?chē)砻鎋___。答案：平滑過(guò)渡86.由兩個(gè)或兩個(gè)以上____組成的物體稱為組合體。答案：基本體87.貨車(chē)鑄鋼搖枕、側(cè)架使用壽命為_(kāi)___，整個(gè)使用壽命期內(nèi)，在正常使用條件下，因鑄造內(nèi)部缺陷引起的事故由制造工廠負(fù)責(zé)。答案：25年88.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中的各種杠桿是用以傳遞和____制動(dòng)力的主要配件。答案：擴(kuò)大89.配件故障按照配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容和____判定責(zé)任單位。答案：保證期限90.在施行常用制動(dòng)后，當(dāng)風(fēng)表（壓力表）顯示出制動(dòng)管達(dá)到所要求的減壓量時(shí)，將自動(dòng)制動(dòng)閥或單車(chē)試驗(yàn)器手把移到保壓位置，停止____，這時(shí)分配閥就處在保壓位置。答案：制動(dòng)管減壓91.104分配閥均衡部位于作用部旁，由上部的作用閥部、下部的____以及φ0.8銅質(zhì)縮孔堵Ⅱ組成。答案：作用活塞部92.制動(dòng)傳動(dòng)效率的大小與杠桿的____關(guān)節(jié)聯(lián)結(jié)的多少有直接關(guān)系。答案：結(jié)構(gòu)形式93.采用側(cè)架彈性下交叉支撐裝置，提高轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度，從而提高轉(zhuǎn)向架的____臨界速度、提高貨車(chē)直線運(yùn)行的穩(wěn)定性。答案：蛇行失穩(wěn)94.由于104型分配閥專設(shè)有緊急閥，當(dāng)在常用制動(dòng)后轉(zhuǎn)為緊急制動(dòng)時(shí)，仍能通過(guò)每輛車(chē)的緊急閥將制動(dòng)管的壓縮空氣直接排向大氣，使____加快，在極短的時(shí)間內(nèi)，使全列車(chē)發(fā)生最大的制動(dòng)力，以縮短制動(dòng)距離。答案：制動(dòng)波速95.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和____。答案：培訓(xùn)96.車(chē)鉤緩沖裝置的從板安裝在鉤尾框內(nèi)，于緩沖器前后各____塊。答案：197.13A型、13B型鉤體鉤耳孔的異型襯套，長(zhǎng)、短徑方向不得錯(cuò)位，長(zhǎng)徑方向與鉤體縱向中心線偏差不大于____。答案：598.104型空氣制動(dòng)機(jī)通過(guò)增設(shè)壓力風(fēng)缸、____與均衡部來(lái)實(shí)現(xiàn)間接控制制動(dòng)缸作用。答案：容積室99.209T型轉(zhuǎn)向架橫向緩沖器和搖枕每側(cè)間隙為_(kāi)___mm，兩側(cè)間隙之和不大于50mm。答案：25±2100.車(chē)鉤緩沖裝置由車(chē)鉤、緩沖器、____、前后從板及車(chē)鉤復(fù)原裝置、解鉤裝置等零部件組成。答案：鉤尾框101.翻式窗折頁(yè)松動(dòng)緊固。折頁(yè)、____損壞時(shí)更換。答案：連桿機(jī)構(gòu)102.____型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧懸吊裝置為帶橫向拉桿的小搖動(dòng)臺(tái)結(jié)構(gòu)。答案：206103.16型、17型鉤尾框與緩沖器、從板組裝后在從板球面處涂____。答案：干性潤(rùn)滑脂104.制動(dòng)缸內(nèi)部漏泄的主要原因是:皮碗老化、裂損、____、活塞裂紋或氣孔。答案：皮碗變形105.每一個(gè)視圖的確定應(yīng)立足于使____，而不應(yīng)使圖形復(fù)雜化。答案：看圖方便106.以里程結(jié)合時(shí)間確定定期檢修周期的鐵路貨車(chē)分為大修（A級(jí)）、____修（B級(jí)）、重點(diǎn)檢查修（C級(jí)）。答案：全面檢查107.改進(jìn)結(jié)構(gòu)的交叉支撐裝置組裝時(shí)，上下扣板連接螺栓應(yīng)緊固，且螺栓兩側(cè)須加裝____。答案：平墊圈108.KC15彈性膠泥緩沖器的自由高為_(kāi)___。答案：570mm109.車(chē)體一般由____、側(cè)墻、端墻及車(chē)頂組成。答案：底架110.“關(guān)門(mén)車(chē)”指的是____被關(guān)閉。答案：制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T(mén)111.“一車(chē)一檔”檢修記錄保存期限一般不短于____年。答案：3112.車(chē)輛報(bào)廢鑒定時(shí)，每名鑒定小組成員都有____。答案：否決權(quán)113.檢修能力改建新建建設(shè)應(yīng)確保以工藝保質(zhì)量，____。答案：以質(zhì)量保安全114.有壽命管理要求的配件更換時(shí)，應(yīng)與自備鐵路貨車(chē)生產(chǎn)年限____。答案：一致或接近115.KC15彈性膠泥緩沖器的行程____。答案：≤73mm116.C64K型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)操作時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉左側(cè)門(mén)，然后關(guān)閉右側(cè)門(mén)，防止車(chē)門(mén)“____”。答案：假鎖117.用板牙在工件上套扣時(shí)，圓桿直徑應(yīng)比螺紋大徑____一些。答案：稍小118.120型控制閥是由中間體、主閥、____和緊急閥等四大部分組成。答案：半制動(dòng)緩解閥119.K4型轉(zhuǎn)向架側(cè)架組成有側(cè)架立柱磨耗板、側(cè)架、____等。答案：導(dǎo)框搖動(dòng)座120.閘調(diào)器具有根據(jù)閘瓦間隙的變化，自動(dòng)地使____保持在規(guī)定范圍內(nèi)的優(yōu)點(diǎn)。答案：制動(dòng)缸活塞行程121.搖枕圓彈簧的主要作用是____。答案：緩和振動(dòng)122.車(chē)輛通過(guò)曲線時(shí),____與線路的中心線不能重合而發(fā)生偏移的現(xiàn)象叫做車(chē)輛偏移。答案：車(chē)體的中心線123.“一車(chē)一檔”檢修記錄保存期限一般不短于____年。答案：3124.現(xiàn)場(chǎng)定置管理應(yīng)“有物必有區(qū)，____、按類(lèi)存放、賬物一致”。答案：有區(qū)必有牌125.小間隙車(chē)鉤緩沖裝置在客車(chē)A2級(jí)修中，須對(duì)鉤舌、鉤舌銷(xiāo)、____進(jìn)行換件修。答案：鉤尾扁銷(xiāo)126.檢修設(shè)備應(yīng)兼容各車(chē)型、各____、各型號(hào)產(chǎn)品需要。答案：修程127.13A型、13B型鉤體鉤腕端部外脹大于15mm時(shí)更換；影響鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離時(shí)調(diào)修、堆焊或焊裝厚度為5～15mm、高度為_(kāi)___的梯形鋼板，鋼板須有2個(gè)φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。答案：60～70mm128.故障標(biāo)識(shí)應(yīng)在故障部位附近簡(jiǎn)要標(biāo)明故障名稱、____，用箭頭指向故障部位。答案：施修方法129.車(chē)輛的方向規(guī)定以____伸出的一端為一位端，與一位端相反的另一端為二位端。答案：制動(dòng)缸活塞桿130.KZS/M-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警裝置能自動(dòng)檢測(cè)并顯示____線路是否短路或開(kāi)路。答案：軸溫傳感器131.雙層、25型客車(chē)車(chē)鉤緩沖器段修要求：車(chē)鉤鉤尾扁銷(xiāo)孔長(zhǎng)度磨耗超過(guò)____時(shí)焊修。答案：142mm132.工會(huì)依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和____答案：民主監(jiān)督133.定期檢修分為廠修、段修、____和軸檢四級(jí)修程。答案：輔修134.120型控制閥加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和11L的加速緩解風(fēng)缸，可提高列車(chē)的緩解波速（170～190m/s），使低速緩解的____減輕。答案：縱向沖動(dòng)135.底架一般由各種縱向梁、____、輔助梁和地板等組成。答案：橫向梁136.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和____。答案：培訓(xùn)137.客車(chē)A2級(jí)檢修作業(yè)流程，包括預(yù)檢、清洗、連接件拆卸、架車(chē)、各分部檢修、落車(chē)、單車(chē)試驗(yàn)、____、檢查員落成檢查、驗(yàn)收員落成驗(yàn)收。答案：防滑器靜態(tài)試驗(yàn)138.____是指裝于車(chē)輛上能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用和緩解作用的裝置。答案：制動(dòng)裝置139.客車(chē)A2級(jí)制動(dòng)裝置檢修作業(yè)流程中包括單元制動(dòng)缸、____、清掃器及夾鉗杠桿、手制動(dòng)機(jī)、防滑器部分性能試驗(yàn)。答案：電控閥部分檢查140.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界尺寸機(jī)車(chē)車(chē)輛的最大高度不超過(guò)____mm,最大寬度不超過(guò)（3400＋2×100）mm。答案：4800141.在線路的曲線區(qū)段要加寬建筑接近限界，以使其保證有足夠的____。答案：曲線限界間隙142.當(dāng)制動(dòng)管壓力超過(guò)200kPa時(shí)，電子防滑器裝置通過(guò)____的觸發(fā)，電源自動(dòng)接通，防滑器自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。答案：壓力開(kāi)關(guān)143.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)因安全生產(chǎn)費(fèi)用投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)____。答案：責(zé)任144.三大件式轉(zhuǎn)向架按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為傳統(tǒng)三大件式轉(zhuǎn)向架、____、擺式轉(zhuǎn)向架、其它型式轉(zhuǎn)向架等。答案：交叉支撐轉(zhuǎn)向架145.25G型客車(chē)采用220V日光燈____。答案：電子鎮(zhèn)流器146.13A型、13B型鉤舌鉤鎖承臺(tái)高度須為_(kāi)___。答案：45～52mm147.增壓部的作用是在____時(shí)，提高制動(dòng)缸壓力，以獲得更大的制動(dòng)力，確保行車(chē)安全。答案：緊急制動(dòng)148.鉤尾框內(nèi)裝有____和前、后從板，是傳遞牽引力的主要配件。答案：緩沖器149.密接式鉤緩裝置的安裝位置在____的專用安裝座上。答案：車(chē)體牽引梁150.廠修時(shí)，交叉支撐裝置的所有焊縫不允許存在氣孔、弧坑、紋裂等缺陷。所有焊縫進(jìn)行____。答案：磁粉探傷檢查151.客車(chē)中特種用途車(chē)包括：郵政車(chē)、公務(wù)車(chē)、____、維修車(chē)、發(fā)電車(chē)。答案：試驗(yàn)車(chē)152.CW—2E型轉(zhuǎn)向架橫向擋間隙為：____mm。答案：43~47153.KC15彈性膠泥緩沖器阻抗力____。答案：≤800kN154.搖枕心盤(pán)安裝座與心盤(pán)接觸面螺栓孔周?chē)拿添毲宄?，凸起須____。答案：磨平155.ST1—600型雙向閘調(diào)器具有傳力和調(diào)整作用，在閘瓦間隙正常時(shí)____。答案：只傳力不調(diào)整156.13A型、13B型鉤體鉤尾端面與鉤尾銷(xiāo)孔邊緣的距離小于40mm時(shí)，可在鉤尾端面____或焊裝磨耗板后四周滿焊后磨平。答案：堆焊157.同一輛貨車(chē)轉(zhuǎn)向架型號(hào)須____，更換轉(zhuǎn)向架須符合規(guī)定。同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差不大于2mm（即具有相同的鏟豆）。答案：一致158.送修的大修配件應(yīng)為分解下車(chē)的原始技術(shù)狀態(tài),不得____。答案：拆卸159.常用測(cè)定硬度的方法有布氏硬度、洛氏硬度和____測(cè)試法。答案：維氏硬度160.滾動(dòng)軸承保持架的作用是保持滾子____位置而不歪斜。答案：正常滾動(dòng)161.在工步、工序、工藝線、檢修區(qū)域之間的生產(chǎn)銜接實(shí)現(xiàn)____，是有利于提高檢修效率的體現(xiàn)。答案：自動(dòng)化162.感應(yīng)加熱表面淬火加熱溫度通?？縚___來(lái)判定。答案：目測(cè)火色163.16型、17型鉤尾框與緩沖器、從板組裝后在從板球面處涂____。答案：干性潤(rùn)滑脂164.感應(yīng)加熱表面淬火加熱溫度通?？縚___來(lái)判定。答案：目測(cè)火色165.____銼刀當(dāng)手錘、撬棒或沖子使用，以防折斷。答案：嚴(yán)禁166.車(chē)鉤須分解，鉤尾框、鉤舌、上鎖銷(xiāo)組成、____、鉤鎖、鉤舌推鐵、鉤舌銷(xiāo)、鉤尾銷(xiāo)、鉤尾銷(xiāo)插托須進(jìn)行拋丸除銹，外表面清潔度須達(dá)到Sa2級(jí)，局部不低于Sa1級(jí)。答案：下鎖銷(xiāo)組成167.車(chē)體檢修主要分為預(yù)修及____。答案：入庫(kù)檢修168.用板牙在工件上套扣時(shí)，圓桿直徑應(yīng)比螺紋大徑____一些。答案：稍小169.敞車(chē)在運(yùn)輸集載貨物時(shí)，為防止貨物產(chǎn)生縱、橫向移動(dòng)和縱、橫向傾覆，利用車(chē)內(nèi)、外____對(duì)貨物進(jìn)行裝載加固。答案：栓結(jié)點(diǎn)170.車(chē)輛一、二位端最外面的車(chē)軸中心線間的水平距離稱為_(kāi)___。答案：車(chē)輛全軸距171.K4型轉(zhuǎn)向架側(cè)架組成有側(cè)架立柱磨耗板、側(cè)架、____等。答案：導(dǎo)框搖動(dòng)座172.車(chē)鉤須分解，鉤尾框、鉤舌、上鎖銷(xiāo)組成、____、鉤鎖、鉤舌推鐵、鉤舌銷(xiāo)、鉤尾銷(xiāo)、鉤尾銷(xiāo)插托須進(jìn)行拋丸除銹，外表面清潔度須達(dá)到Sa2級(jí)，局部不低于Sa1級(jí)。答案：下鎖銷(xiāo)組成173.“一車(chē)一檔”檢修記錄保存期限一般不短于____年。答案：3174.增壓部的作用是在____時(shí)，提高制動(dòng)缸壓力，以獲得更大的制動(dòng)力，確保行車(chē)安全。答案：緊急制動(dòng)175.104分配閥增壓部由增壓閥彈簧、增壓閥、____和密封圈等零件組成。答案：增壓閥套176.車(chē)鉤緩沖裝置檢修，在客車(chē)A2級(jí)檢修作業(yè)流程中，包括車(chē)鉤及其附件、____。答案：緩沖器177.貨車(chē)轉(zhuǎn)向架支撐座非貫通裂紋及支撐座、側(cè)架、連接板間焊縫開(kāi)裂時(shí)鏟除裂紋后____。答案：焊修178.修理裂紋時(shí)要根據(jù)零件的重要性、裂紋的深度、長(zhǎng)度等，采用鏟、旋、磨等方法消除裂紋，或用焊修和____等方法彌補(bǔ)裂損件。答案：補(bǔ)強(qiáng)179.____把車(chē)鉤和鉤尾框連成一個(gè)整體，安裝在車(chē)體底架兩端的牽引梁內(nèi)，下部靠鉤尾框托板及車(chē)鉤擺塊托住。答案：鉤尾銷(xiāo)180.209型客車(chē)轉(zhuǎn)向架，每套搖枕彈簧裝置由兩組并列的內(nèi)外兩圈彈簧組及一個(gè)油壓減振器組成，圓彈簧組由上下兩夾板中間穿以螺栓呈____答案：預(yù)壓縮狀態(tài)181.輪對(duì)軸箱裝置檢修在客車(chē)A2級(jí)修中，須對(duì)接地裝置、輪對(duì)軸箱、AM96型轉(zhuǎn)向架輪對(duì)____進(jìn)行換件修。答案：軸箱裝置182.鐵路職業(yè)道德建設(shè)有助于創(chuàng)新服務(wù)理念,提高_(dá)___質(zhì)量。答案：服務(wù)183.輪對(duì)軸箱裝置檢修在客車(chē)A2級(jí)修中，須對(duì)接地裝置、輪對(duì)軸箱、AM96型轉(zhuǎn)向架輪對(duì)____進(jìn)行換件修。答案：軸箱裝置184.制動(dòng)缸活塞行程過(guò)長(zhǎng)，制動(dòng)缸的容積____，空氣壓力減小，制動(dòng)力隨之減弱。答案：增大185.C70型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)操作時(shí)，嚴(yán)禁先關(guān)閉手把，后關(guān)閉____。答案：鎖鐵186.用單車(chē)試驗(yàn)器做“制動(dòng)安定試驗(yàn)”時(shí)，手把應(yīng)移至第____位。答案：五位187.送修的大修配件應(yīng)為分解下車(chē)的原始技術(shù)狀態(tài),不得____。答案：拆卸188.采用側(cè)架彈性下交叉支撐裝置，提高轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度，從而提高轉(zhuǎn)向架的____臨界速度、提高貨車(chē)直線運(yùn)行的穩(wěn)定性。答案：蛇行失穩(wěn)189.車(chē)輛報(bào)廢鑒定時(shí)，每名鑒定小組成員都有____。答案：否決權(quán)190.世界上第一臺(tái)電子數(shù)字計(jì)算機(jī)研制成的時(shí)間是____。答案：1946年191.單車(chē)試驗(yàn)器的風(fēng)表有紅、黑兩針，____指示給風(fēng)閥調(diào)整后的壓力。答案：紅針192.旁承磨擦力過(guò)大時(shí)，會(huì)阻礙轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)曲線時(shí)，使輪對(duì)承受過(guò)大的____力，易引起脫軌。答案：側(cè)向193.計(jì)劃預(yù)防性檢修制度分為定期檢修和____兩大類(lèi)。答案：日常維修194.104分配閥均衡部位于作用部旁，由上部的作用閥部、下部的____以及φ0.8銅質(zhì)縮孔堵Ⅱ組成。答案：作用活塞部195.209T型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧橫向間距增大，實(shí)現(xiàn)了超外側(cè)懸掛，從而可以減少車(chē)體的____振動(dòng)。答案：側(cè)滾196.____是指裝于車(chē)輛上能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用和緩解作用的裝置。答案：制動(dòng)裝置197.密接式鉤緩裝置通過(guò)4個(gè)M38螺栓固定在車(chē)體對(duì)應(yīng)安裝座上，應(yīng)采用測(cè)力扳手作業(yè)，緊固扭矩為_(kāi)___。答案：800～900N?m198.13A型、13B型鉤體鉤尾端面與鉤尾銷(xiāo)孔邊緣的距離小于40mm時(shí)，可在鉤尾端面____或焊裝磨耗板后四周滿焊后磨平。答案：堆焊199.制動(dòng)傳動(dòng)效率的大小與杠桿的____關(guān)節(jié)聯(lián)結(jié)的多少有直接關(guān)系。答案：結(jié)構(gòu)形式200.209T型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧橫向間距增大，實(shí)現(xiàn)了超外側(cè)懸掛，從而可以減少車(chē)體的____振動(dòng)。答案：側(cè)滾201.____銼刀當(dāng)手錘、撬棒或沖子使用，以防折斷。答案：嚴(yán)禁202.NSW型手制動(dòng)機(jī)具有制動(dòng)、緩解、____和鎖閉的功能。答案：調(diào)力制動(dòng)203.有壽命管理要求的配件更換時(shí)，應(yīng)與自備鐵路貨車(chē)生產(chǎn)年限____。答案：一致或接近204.鉤尾框各部位碾堆時(shí)須磨修，并與周?chē)砻鎋___。答案：平滑過(guò)渡205.車(chē)輛通過(guò)曲線時(shí),____與線路的中心線不能重合而發(fā)生偏移的現(xiàn)象叫做車(chē)輛偏移。答案：車(chē)體的中心線206.制動(dòng)傳動(dòng)效率的大小與杠桿的____關(guān)節(jié)聯(lián)結(jié)的多少有直接關(guān)系。答案：結(jié)構(gòu)形式207.世界上第一臺(tái)電子數(shù)字計(jì)算機(jī)研制成的時(shí)間是____。答案：1946年208.分解、組裝鉤舌及其他零部件作業(yè)結(jié)束后，____必須落槽。答案：鉤提桿209.增壓部的作用是在____時(shí)，提高制動(dòng)缸壓力，以獲得更大的制動(dòng)力，確保行車(chē)安全。答案：緊急制動(dòng)210.104分配閥均衡部位于作用部旁，由上部的作用閥部、下部的____以及φ0.8銅質(zhì)縮孔堵Ⅱ組成。答案：作用活塞部211.貨車(chē)轉(zhuǎn)向架支撐座非貫通裂紋及支撐座、側(cè)架、連接板間焊縫開(kāi)裂時(shí)鏟除裂紋后____。答案：焊修212.敞車(chē)在運(yùn)輸集載貨物時(shí)，為防止貨物產(chǎn)生縱、橫向移動(dòng)和縱、橫向傾覆，利用車(chē)內(nèi)、外____對(duì)貨物進(jìn)行裝載加固。答案：栓結(jié)點(diǎn)213.三大件式轉(zhuǎn)向架按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為傳統(tǒng)三大件式轉(zhuǎn)向架、____、擺式轉(zhuǎn)向架、其它型式轉(zhuǎn)向架等。答案：交叉支撐轉(zhuǎn)向架214.鉤身下部有____或原焊裝金屬磨耗板者仍須焊裝磨耗板。答案：磨耗板凹槽215.客車(chē)A2級(jí)制動(dòng)裝置檢修作業(yè)流程中包括單元制動(dòng)缸、____、清掃器及夾鉗杠桿、手制動(dòng)機(jī)、防滑器部分性能試驗(yàn)。答案：電控閥部分檢查216.104分配閥局減部由局減閥、____、局減膜板、壓圈及局減閥彈簧等組成。答案：局減活塞217.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)因安全生產(chǎn)費(fèi)用投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)____。答案：責(zé)任218.輪對(duì)微控超聲波探傷機(jī)探測(cè)軸頸根部或卸荷槽部位時(shí)，軸向不小于____，周向掃描范圍須大于360°。答案：40mm219.客車(chē)沖擊座位于____的中部。答案：底架端梁220.13A型、13B型鉤體鉤耳孔的異型襯套，長(zhǎng)、短徑方向不得錯(cuò)位，長(zhǎng)徑方向與鉤體縱向中心線偏差不大于____。答案：5221.鐵路職工必須具有履行鐵路職業(yè)道德的高度主動(dòng)性和____。答案：自覺(jué)性222.KC15彈性膠泥緩沖器的行程____。答案：≤73mm223.對(duì)有失職瀆職的行政部門(mén)工作人員，要追究____責(zé)任。答案：法律224.每一個(gè)視圖的確定應(yīng)立足于使____，而不應(yīng)使圖形復(fù)雜化。答案：看圖方便225.分解、組裝鉤舌及其他零部件作業(yè)結(jié)束后，____必須落槽。答案：鉤提桿226.同一輛貨車(chē)轉(zhuǎn)向架型號(hào)須____，更換轉(zhuǎn)向架須符合規(guī)定。同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差不大于2mm（即具有相同的鏟豆）。答案：一致227.計(jì)劃預(yù)防性檢修制度分為定期檢修和____兩大類(lèi)。答案：日常維修228.16型、17型鉤尾框與緩沖器、從板組裝后在從板球面處涂____。答案：干性潤(rùn)滑脂229.SFK1型油壓減振器結(jié)構(gòu)主要由活塞部、____部、____部、____部等四個(gè)部分組成。答案：進(jìn)油閥#缸端密封#上下連接230.104分配閥增壓部由增壓閥彈簧、增壓閥、____和密封圈等零件組成。答案：增壓閥套231.密接式鉤緩裝置通過(guò)4個(gè)M38螺栓固定在車(chē)體對(duì)應(yīng)安裝座上，應(yīng)采用測(cè)力扳手作業(yè)，緊固扭矩為_(kāi)___。答案：800～900N?m232.104型空氣分配閥的穩(wěn)定性是通過(guò)兩個(gè)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的：其中之一是主活塞尾部腔內(nèi)所設(shè)的____以及其它阻力的作用。答案：穩(wěn)定彈簧233.鐵路限界由____和建筑限界兩者共同組成。答案：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界234.104分配閥的充氣部在主閥的上蓋內(nèi)，它由充氣閥與____組成。答案：充氣止回閥235.制動(dòng)裝置裝置檢修在客車(chē)A2級(jí)修中，須對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、電控制動(dòng)裝置、分配法、折角塞門(mén)、截?cái)嗳T(mén)____、電子防滑器排風(fēng)閥、總風(fēng)軟管總成、制動(dòng)軟管總成、金屬橡膠軟管進(jìn)行換件修。答案：集塵器聯(lián)合體236.緩沖器在向車(chē)上安裝時(shí)，必須有____及以上的壓縮量。答案：2mm237.車(chē)鉤緩沖裝置由車(chē)鉤、緩沖器、____、前后從板及車(chē)鉤復(fù)原裝置、解鉤裝置等零部件組成。答案：鉤尾框238.檢衡車(chē)是指檢測(cè)軌道衡機(jī)能的特殊車(chē)輛，是____的一種檢衡裝備。答案：軌道衡靜態(tài)實(shí)載法239.鉤尾框須整體復(fù)合磁化探傷檢查，探傷部位為：13A型、13B型鉤尾框后端上、下彎角50mm范圍內(nèi)及鉤尾框____。答案：兩內(nèi)側(cè)面240.104型電空閥設(shè)有常用____、緩解電磁閥、保壓電磁閥三個(gè)電磁閥。答案：制動(dòng)電磁閥241.當(dāng)制動(dòng)管壓力超過(guò)200kPa時(shí)，電子防滑器裝置通過(guò)____的觸發(fā)，電源自動(dòng)接通，防滑器自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。答案：壓力開(kāi)關(guān)242.在____期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)。答案：任職243.集體主義是以集體為本位，待人處事，總把____放在第一位。答案：集體利益244.充氣緩解后，在制動(dòng)管緩慢減壓（輕微漏泄）時(shí)，制動(dòng)機(jī)不發(fā)生制動(dòng)作用的性能，叫制動(dòng)機(jī)的____。答案：穩(wěn)定性245.____：指鐵路貨車(chē)修竣后在正常運(yùn)用中首個(gè)裝重卸空的完整過(guò)程。答案：首次運(yùn)行期246.電控氣動(dòng)塞拉門(mén)各運(yùn)動(dòng)組件加____，保證動(dòng)作靈活。答案：低溫潤(rùn)滑脂247.104分配閥專設(shè)____，是在發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)起作用答案：緊急閥248.車(chē)輛的方向規(guī)定以____伸出的一端為一位端，與一位端相反的另一端為二位端。答案：制動(dòng)缸活塞桿249.隨著鐵路貨車(chē)的修制改革，提速國(guó)鐵貨車(chē)取消了____。答案：輔修250.拆卸密接式鉤緩裝置，將鉤體支撐水平，拆下4個(gè)____安裝螺栓。答案：M38251.對(duì)貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的一般要求是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，____，運(yùn)行性能良好，維護(hù)檢修方便。答案：工件安全可靠252.車(chē)輛段應(yīng)有車(chē)輛修理庫(kù)（簡(jiǎn)稱修車(chē)庫(kù)）、油漆庫(kù)、車(chē)輛停留線和____庫(kù)。答案：輪對(duì)存放253.改進(jìn)結(jié)構(gòu)的交叉支撐裝置組裝時(shí)，上下扣板連接螺栓應(yīng)緊固，且螺栓兩側(cè)須加裝____。答案：平墊圈254.NSW型手制動(dòng)機(jī)具有制動(dòng)、緩解、____和鎖閉的功能。答案：調(diào)力制動(dòng)255.104型電空閥設(shè)有常用____、緩解電磁閥、保壓電磁閥三個(gè)電磁閥。答案：制動(dòng)電磁閥256.貨車(chē)制動(dòng)缸活塞推桿尾端為非球面的多棱面，是制動(dòng)缸內(nèi)壁產(chǎn)生____的主要原因之一。答案：偏磨257.16型、17型鉤體鉤尾銷(xiāo)孔周?chē)?5mm范圍內(nèi)裂紋時(shí)焊修，超過(guò)范圍的裂紋深度不大于3mm時(shí)____，大于時(shí)更換。答案：鏟磨清除258.客車(chē)A2級(jí)檢修作業(yè)流程，包括預(yù)檢、清洗、連接件拆卸、架車(chē)、各分部檢修、落車(chē)、單車(chē)試驗(yàn)、____、檢查員落成檢查、驗(yàn)收員落成驗(yàn)收。答案：防滑器靜態(tài)試驗(yàn)259.車(chē)體一般由____、側(cè)墻、端墻及車(chē)頂組成。答案：底架260.鉤尾框須整體復(fù)合磁化探傷檢查，探傷部位為：13A型、13B型鉤尾框后端上、下彎角50mm范圍內(nèi)及鉤尾框____。答案：兩內(nèi)側(cè)面261.客車(chē)沖擊座位于____的中部。答案：底架端梁262.鐵路貨車(chē)檢修工藝布局以____車(chē)型檢修為主。答案：通用263.改進(jìn)結(jié)構(gòu)的交叉支撐裝置組裝時(shí)，上下扣板連接螺栓應(yīng)緊固，且螺栓兩側(cè)須加裝____。答案：平墊圈264.送修的大修配件應(yīng)為分解下車(chē)的原始技術(shù)狀態(tài),不得____。答案：拆卸265.由于104型分配閥專設(shè)有緊急閥，當(dāng)在常用制動(dòng)后轉(zhuǎn)為緊急制動(dòng)時(shí)，仍能通過(guò)每輛車(chē)的緊急閥將制動(dòng)管的壓縮空氣直接排向大氣，使____加快，在極短的時(shí)間內(nèi)，使全列車(chē)發(fā)生最大的制動(dòng)力，以縮短制動(dòng)距離。答案：制動(dòng)波速266.由兩個(gè)或兩個(gè)以上____組成的物體稱為組合體。答案：基本體267.測(cè)繪螺紋先確定螺紋的旋向、公稱直徑、牙形、____和導(dǎo)程。答案：螺距268.客車(chē)空氣彈簧差壓閥試驗(yàn)時(shí)，要求兩側(cè)的空氣彈簧壓力差不得超過(guò)____KPa。答案：150269.廠、段修時(shí)車(chē)鉤緩沖裝置須____。答案：全部分解270.搖枕圓彈簧的主要作用是____。答案：緩和振動(dòng)271.定期檢修分為廠修、段修、____和軸檢四級(jí)修程。答案：輔修272.ST1—600型雙向閘調(diào)器具有傳力和調(diào)整作用，在閘瓦間隙正常時(shí)____。答案：只傳力不調(diào)整273.化學(xué)成分和____是影響鑄鐵石墨化的主要因素測(cè)試法。答案：冷卻速度274.目前，我國(guó)鐵路貨車(chē)的檢修制度是以____為主，狀態(tài)修為輔的檢修制度。答案：計(jì)劃預(yù)防修275.車(chē)鉤緩沖裝置的從板安裝在鉤尾框內(nèi)，于緩沖器前后各____塊。答案：1276.NSW型手制動(dòng)機(jī)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)手輪約____時(shí)，發(fā)生緩解。答案：40°277.對(duì)貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的一般要求是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，____，運(yùn)行性能良好，維護(hù)檢修方便。答案：工件安全可靠278.車(chē)體檢修主要分為預(yù)修及____。答案：入庫(kù)檢修279.鐵路貨車(chē)檢修能力建設(shè)要依托信息技術(shù)，提高檢修工作管理水平，實(shí)現(xiàn)檢修管理的____。答案：智能化280.TYC-3000型熒光磁粉探傷機(jī)是我國(guó)近年來(lái)采用的一種車(chē)輛輪對(duì)____的專用設(shè)備答案：車(chē)軸表面探傷281.電控氣動(dòng)塞拉門(mén)各運(yùn)動(dòng)組件加____，保證動(dòng)作靈活。答案：低溫潤(rùn)滑脂282.定期檢修分為廠修、段修、____和軸檢四級(jí)修程。答案：輔修283.鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置主要由空氣制動(dòng)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、____幾部分組成。答案：人力制動(dòng)機(jī)284.LWCZT型輪軸微機(jī)控制超聲波探傷機(jī)微機(jī)系統(tǒng)由____、顯示器、打印機(jī)組成答案：主機(jī)285.鐵路職業(yè)道德建設(shè)有助于創(chuàng)新服務(wù)理念,提高_(dá)___質(zhì)量。答案：服務(wù)286.25G型客車(chē)采用220V日光燈____。答案：電子鎮(zhèn)流器287.KC15彈性膠泥緩沖器的自由高為_(kāi)___。答案：570mm288.踏面缺損是由于____，外側(cè)輾堆，意外打擊及機(jī)械化調(diào)車(chē)作業(yè)碰撞等原因造成。答案：材質(zhì)不良289.車(chē)輛的方向規(guī)定以____伸出的一端為一位端，與一位端相反的另一端為二位端。答案：制動(dòng)缸活塞桿290.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)____內(nèi)容。答案：核心291.車(chē)輛一、二位端最外面的車(chē)軸中心線間的水平距離稱為_(kāi)___。答案：車(chē)輛全軸距292.NSW型手制動(dòng)機(jī)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)手輪約____時(shí)，發(fā)生緩解。答案：40°293.鏈的長(zhǎng)度以鏈節(jié)數(shù)表示，一般應(yīng)取為_(kāi)___。答案：偶數(shù)294.合金鋼按用途分合金結(jié)構(gòu)鋼、____和特殊性能鋼。答案：合金工具鋼295.當(dāng)制動(dòng)管壓力超過(guò)200kPa時(shí)，電子防滑器裝置通過(guò)____的觸發(fā)，電源自動(dòng)接通，防滑器自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。答案：壓力開(kāi)關(guān)296.檢修能力改建新建建設(shè)應(yīng)確保以工藝保質(zhì)量，____。答案：以質(zhì)量保安全297.充氣緩解后，在制動(dòng)管緩慢減壓（輕微漏泄）時(shí)，制動(dòng)機(jī)不發(fā)生制動(dòng)作用的性能，叫制動(dòng)機(jī)的____。答案：穩(wěn)定性298.C70型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)主要包括上門(mén)鎖組成、____、手把支座組成、鎖鐵組成。答案：鎖盒組成299.13A型、13B型車(chē)鉤鉤身彎曲大于10mm時(shí)____。答案：更換300.翻式窗折頁(yè)松動(dòng)緊固。折頁(yè)、____損壞時(shí)更換。答案：連桿機(jī)構(gòu)301.底架一般由各種縱向梁、____、輔助梁和地板等組成。答案：橫向梁302.軸箱定位也就是____定位，即約束____與____之間相互的位置。答案：輪對(duì)定位#輪對(duì)#構(gòu)架303.KC15彈性膠泥緩沖器的行程____。答案：≤73mm304.修理裂紋時(shí)要根據(jù)零件的重要性、裂紋的深度、長(zhǎng)度等，采用鏟、旋、磨等方法消除裂紋，或用焊修和____等方法彌補(bǔ)裂損件。答案：補(bǔ)強(qiáng)305.污物箱的排放是通過(guò)____方式排出的答案：真空抽取306.K6型轉(zhuǎn)向架是一種運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、方便檢修的新型____貨車(chē)轉(zhuǎn)向架。答案：重載、提速307.C64K型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)操作時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉左側(cè)門(mén)，然后關(guān)閉右側(cè)門(mén)，防止車(chē)門(mén)“____”。答案：假鎖308.____把車(chē)鉤和鉤尾框連成一個(gè)整體，安裝在車(chē)體底架兩端的牽引梁內(nèi)，下部靠鉤尾框托板及車(chē)鉤擺塊托住。答案：鉤尾銷(xiāo)309.KC15彈性膠泥緩沖器的自由高為_(kāi)___。答案：570mm310.搖枕圓彈簧的主要作用是____。答案：緩和振動(dòng)311.車(chē)輛段應(yīng)有車(chē)輛修理庫(kù)（簡(jiǎn)稱修車(chē)庫(kù)）、油漆庫(kù)、車(chē)輛停留線和____庫(kù)。答案：輪對(duì)存放312.客車(chē)復(fù)原裝置分為鞍式和____兩種。答案：擺式313.客車(chē)復(fù)原裝置分為鞍式和____兩種。答案：擺式314.每一個(gè)視圖的確定應(yīng)立足于使____，而不應(yīng)使圖形復(fù)雜化。答案：看圖方便315.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界尺寸機(jī)車(chē)車(chē)輛的最大高度不超過(guò)____mm,最大寬度不超過(guò)（3400＋2×100）mm。答案：4800316.貨車(chē)轉(zhuǎn)向架支撐座非貫通裂紋及支撐座、側(cè)架、連接板間焊縫開(kāi)裂時(shí)鏟除裂紋后____。答案：焊修317.客車(chē)內(nèi)門(mén)通風(fēng)板、防撞板使用____不銹鋼板材質(zhì)，厚度為1.5mm。防撞板高度不小于250mm，安裝牢固，作用良好。答案：不銹鋼板材質(zhì)318.____銼刀當(dāng)手錘、撬棒或沖子使用，以防折斷。答案：嚴(yán)禁319.小間隙車(chē)鉤緩沖裝置在客車(chē)A2級(jí)修中，須對(duì)鉤舌、鉤舌銷(xiāo)、____進(jìn)行換件修。答案：鉤尾扁銷(xiāo)320.合金鋼按用途分合金結(jié)構(gòu)鋼、____和特殊性能鋼。答案：合金工具鋼321.車(chē)輛落成后，要求下作用車(chē)鉤鉤提桿扁平部位與鉤提桿座之扁孔間隙不大于____。答案：2mm322.104型空氣制動(dòng)機(jī)通過(guò)增設(shè)壓力風(fēng)缸、____與均衡部來(lái)實(shí)現(xiàn)間接控制制動(dòng)缸作用。答案：容積室323.209型客車(chē)轉(zhuǎn)向架，每套搖枕彈簧裝置由兩組并列的內(nèi)外兩圈彈簧組及一個(gè)油壓減振器組成，圓彈簧組由上下兩夾板中間穿以螺栓呈____答案：預(yù)壓縮狀態(tài)324.在線路的曲線區(qū)段要加寬建筑接近限界，以使其保證有足夠的____。答案：曲線限界間隙325.世界上第一臺(tái)電子數(shù)字計(jì)算機(jī)研制成的時(shí)間是____。答案：1946年326.畫(huà)、讀組合體視圖的基本方法是____。答案：形體分析327.用單車(chē)試驗(yàn)器做“制動(dòng)安定試驗(yàn)”時(shí)，手把應(yīng)移至第____位。答案：五位328.制動(dòng)缸活塞行程是自活塞筒白鉛油標(biāo)記____測(cè)量。答案：內(nèi)端向外329.209T型轉(zhuǎn)向架的固定軸距為_(kāi)___mm。答案：2400330.充氣緩解后，在制動(dòng)管緩慢減壓（輕微漏泄）時(shí)，制動(dòng)機(jī)不發(fā)生制動(dòng)作用的性能，叫制動(dòng)機(jī)的____。答案：穩(wěn)定性331.貨車(chē)組合式制動(dòng)梁制動(dòng)位時(shí)的安全鏈松余量為_(kāi)___mm。答案：40～70332.Gl型緩沖器的內(nèi)外環(huán)簧在起緩沖作用的同時(shí)，還起____的作用。答案：吸收沖擊能量333.用單車(chē)試驗(yàn)器做“制動(dòng)安定試驗(yàn)”時(shí)，手把應(yīng)移至第____位。答案：五位334.一個(gè)完整的尺寸應(yīng)包括尺寸界線、尺寸線和____三個(gè)基本要素。答案：尺寸數(shù)字335.NSW型手制動(dòng)機(jī)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)手輪約____時(shí)，發(fā)生緩解。答案：40°336.鐵路段修的____是：維護(hù)貨車(chē)的基本性能，保持在下次相應(yīng)修程之前各部性能良好，保證車(chē)輛及零部件的使用壽命。答案：根本任務(wù)337.KZS/M-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警裝置能自動(dòng)檢測(cè)并顯示____線路是否短路或開(kāi)路。答案：軸溫傳感器338.目前，我國(guó)鐵路貨車(chē)的檢修制度是以____為主，狀態(tài)修為輔的檢修制度。答案：計(jì)劃預(yù)防修339.對(duì)有失職瀆職的行政部門(mén)工作人員，要追究____責(zé)任。答案：法律340.209T型轉(zhuǎn)向架橫向緩沖器和搖枕每側(cè)間隙為_(kāi)___mm，兩側(cè)間隙之和不大于50mm。答案：25±2341.采用密接式車(chē)鉤的旅客列車(chē)，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)車(chē)鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)____。答案：140km/h342.廠修時(shí)，交叉支撐裝置的所有焊縫不允許存在氣孔、弧坑、紋裂等缺陷。所有焊縫進(jìn)行____。答案：磁粉探傷檢查343.現(xiàn)場(chǎng)定置管理應(yīng)“有物必有區(qū)，____、按類(lèi)存放、賬物一致”。答案：有區(qū)必有牌344.120型控制閥加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和11L的加速緩解風(fēng)缸，可提高列車(chē)的緩解波速（170～190m/s），使低速緩解的____減輕。答案：縱向沖動(dòng)345.輪對(duì)微控超聲波探傷機(jī)探測(cè)軸頸根部或卸荷槽部位時(shí)，軸向不小于____，周向掃描范圍須大于360°。答案：40mm346.SFK1型油壓減振器結(jié)構(gòu)主要由活塞部、____部、____部、____部等四個(gè)部分組成。答案：進(jìn)油閥#缸端密封#上下連接347.25G型客車(chē)采用220V日光燈____。答案：電子鎮(zhèn)流器348.常用測(cè)定硬度的方法有布氏硬度、洛氏硬度和____測(cè)試法。答案：維氏硬度349.____把車(chē)鉤和鉤尾框連成一個(gè)整體，安裝在車(chē)體底架兩端的牽引梁內(nèi)，下部靠鉤尾框托板及車(chē)鉤擺塊托住。答案：鉤尾銷(xiāo)350.采用密接式車(chē)鉤的旅客列車(chē)，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)車(chē)鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)____。答案：140km/h351.在檢修中嚴(yán)格執(zhí)行，在設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)發(fā)生____的故障主要由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)。答案：壽命管理周期352.一個(gè)完整的尺寸應(yīng)包括尺寸界線、尺寸線和____三個(gè)基本要素。答案：尺寸數(shù)字353.以里程結(jié)合時(shí)間確定定期檢修周期的鐵路貨車(chē)分為大修（A級(jí)）、____修（B級(jí)）、重點(diǎn)檢查修（C級(jí)）。答案：全面檢查354.對(duì)零件的幾何形狀和表面質(zhì)量進(jìn)行加工，配合的工作條件通過(guò)____來(lái)解決。答案：選配355.客車(chē)中特種用途車(chē)包括：郵政車(chē)、公務(wù)車(chē)、____、維修車(chē)、發(fā)電車(chē)。答案：試驗(yàn)車(chē)356.目前我國(guó)貨車(chē)使用的空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置主要有：KZW-4型、KZW-4G型、KZW-4GAB（CD）型、____型、TWG-1（ABCD）型等幾種。答案：KZW-A357.拆卸密接式鉤緩裝置，將鉤體支撐水平，拆下4個(gè)____安裝螺栓。答案：M38358.配件故障按照配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容和____判定責(zé)任單位。答案：保證期限359.為了減少磨耗，車(chē)鉤緩沖裝置在鉤尾框與鉤尾框托板之間裝有____。答案：磨耗板360.LWCZT型輪軸微機(jī)控制超聲波探傷機(jī)微機(jī)系統(tǒng)由____、顯示器、打印機(jī)組成答案：主機(jī)361.配件故障按照配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容和____判定責(zé)任單位。答案：保證期限362.合金鋼按用途分合金結(jié)構(gòu)鋼、____和特殊性能鋼。答案：合金工具鋼363.13A型、13B型鉤體鉤腕端部外脹大于15mm時(shí)更換；影響鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離時(shí)調(diào)修、堆焊或焊裝厚度為5～15mm、高度為_(kāi)___的梯形鋼板，鋼板須有2個(gè)φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。答案：60～70mm364.雙層、25型客車(chē)車(chē)鉤緩沖器段修要求：車(chē)鉤鉤尾扁銷(xiāo)孔長(zhǎng)度磨耗超過(guò)____時(shí)焊修。答案：142mm365.制動(dòng)裝置裝置檢修在客車(chē)A2級(jí)修中，須對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、電控制動(dòng)裝置、分配法、折角塞門(mén)、截?cái)嗳T(mén)____、電子防滑器排風(fēng)閥、總風(fēng)軟管總成、制動(dòng)軟管總成、金屬橡膠軟管進(jìn)行換件修。答案：集塵器聯(lián)合體366.腳踏式制動(dòng)機(jī)檢修時(shí)，控制棘爪、____齒尖R值的磨損大于2.5毫米時(shí)更換。答案：繞鏈棘爪367.集體主義是以集體為本位，待人處事，總把____放在第一位。答案：集體利益368.104分配閥的充氣部在主閥的上蓋內(nèi)，它由充氣閥與____組成。答案：充氣止回閥369.貨車(chē)組合式制動(dòng)梁制動(dòng)位時(shí)的安全鏈松余量為_(kāi)___mm。答案：40～70370.____：指鐵路貨車(chē)修竣后在正常運(yùn)用中首個(gè)裝重卸空的完整過(guò)程。答案：首次運(yùn)行期371.拆卸密接式鉤緩裝置，將鉤體支撐水平，拆下4個(gè)____安裝螺栓。答案：M38372.翻式窗折頁(yè)松動(dòng)緊固。折頁(yè)、____損壞時(shí)更換。答案：連桿機(jī)構(gòu)373.檢修罐車(chē)的單位應(yīng)具備相應(yīng)的洗罐、水壓試驗(yàn)、____能力。答案：罐車(chē)閥類(lèi)檢修374.客車(chē)A2級(jí)檢修作業(yè)流程，包括預(yù)檢、清洗、連接件拆卸、架車(chē)、各分部檢修、落車(chē)、單車(chē)試驗(yàn)、____、檢查員落成檢查、驗(yàn)收員落成驗(yàn)收。答案：防滑器靜態(tài)試驗(yàn)375.滾動(dòng)軸承具有____，消耗功率少，啟動(dòng)容易等特點(diǎn)。答案：摩擦阻力小376.制動(dòng)缸活塞行程過(guò)長(zhǎng)，制動(dòng)缸的容積____，空氣壓力減小，制動(dòng)力隨之減弱。答案：增大377.車(chē)體檢修主要分為預(yù)修及____。答案：入庫(kù)檢修378.轉(zhuǎn)向架裝置檢修在客車(chē)A2級(jí)修中，須對(duì)油壓減振器進(jìn)行____。答案：換件修379.鉤尾框內(nèi)裝有____和前、后從板，是傳遞牽引力的主要配件。答案：緩沖器380.單車(chē)試驗(yàn)器的風(fēng)表有紅、黑兩針，____指示給風(fēng)閥調(diào)整后的壓力。答案：紅針381.車(chē)輛一、二位端最外面的車(chē)軸中心線間的水平距離稱為_(kāi)___。答案：車(chē)輛全軸距382.隨著鐵路貨車(chē)的修制改革，提速國(guó)鐵貨車(chē)取消了____。答案：輔修383.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)____內(nèi)容。答案：核心384.Gl型緩沖器的內(nèi)外環(huán)簧在起緩沖作用的同時(shí)，還起____的作用。答案：吸收沖擊能量385.目前，我國(guó)鐵路貨車(chē)的檢修制度是以____為主，狀態(tài)修為輔的檢修制度。答案：計(jì)劃預(yù)防修386.客車(chē)A2級(jí)制動(dòng)裝置檢修作業(yè)流程中包括單元制動(dòng)缸、____、清掃器及夾鉗杠桿、手制動(dòng)機(jī)、防滑器部分性能試驗(yàn)。答案：電控閥部分檢查387.限制機(jī)車(chē)車(chē)輛橫斷面最大容許尺寸的輪廓圖形稱為_(kāi)___，分為上部限界和下部限界。答案：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界388.104分配閥局減部由局減閥、____、局減膜板、壓圈及局減閥彈簧等組成。答案：局減活塞389.污物箱的排放是通過(guò)____方式排出的答案：真空抽取390.滾動(dòng)軸承保持架的作用是保持滾子____位置而不歪斜。答案：正常滾動(dòng)391.13A型、13B型鉤體鉤尾端面與鉤尾銷(xiāo)孔邊緣的距離小于40mm時(shí)，可在鉤尾端面____或焊裝磨耗板后四周滿焊后磨平。答案：堆焊392.209T型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧橫向間距增大，實(shí)現(xiàn)了超外側(cè)懸掛，從而可以減少車(chē)體的____振動(dòng)。答案：側(cè)滾393.K6型轉(zhuǎn)向架是一種運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、方便檢修的新型____貨車(chē)轉(zhuǎn)向架。答案：重載、提速394.貨車(chē)組合式制動(dòng)梁制動(dòng)位時(shí)的安全鏈松余量為_(kāi)___mm。答案：40～70395.檢修能力改建新建建設(shè)應(yīng)確保以工藝保質(zhì)量，____。答案：以質(zhì)量保安全396.廠、段修時(shí)車(chē)鉤緩沖裝置須____。答案：全部分解397.120型控制閥是由中間體、主閥、____和緊急閥等四大部分組成。答案：半制動(dòng)緩解閥398.同一輛貨車(chē)轉(zhuǎn)向架型號(hào)須____，更換轉(zhuǎn)向架須符合規(guī)定。同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差不大于2mm（即具有相同的鏟豆）。答案：一致399.CW—2E型轉(zhuǎn)向架的輪對(duì)軸箱定位形式是____。答案：?jiǎn)伪凼綗o(wú)磨耗彈性定位400.____型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧懸吊裝置為帶橫向拉桿的小搖動(dòng)臺(tái)結(jié)構(gòu)。答案：206401.隨著鐵路貨車(chē)的修制改革，提速國(guó)鐵貨車(chē)取消了____。答案：輔修402.CW-2E型客車(chē)轉(zhuǎn)向架采用____支重，而209T型客車(chē)轉(zhuǎn)向架采用____承重。答案：旁承#心盤(pán)403.客車(chē)沖擊座位于____的中部。答案：底架端梁404.車(chē)輛落成后，要求下作用車(chē)鉤鉤提桿扁平部位與鉤提桿座之扁孔間隙不大于____。答案：2mm405.旋壓密封式制動(dòng)缸主要由缸體組成、活塞組成、缸座組成、____及前蓋組成等構(gòu)成。答案：緩解彈簧406.K6型轉(zhuǎn)向架是一種運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、方便檢修的新型____貨車(chē)轉(zhuǎn)向架。答案：重載、提速407.密接式鉤緩裝置的安裝位置在____的專用安裝座上。答案：車(chē)體牽引梁408.故障標(biāo)識(shí)應(yīng)在故障部位附近簡(jiǎn)要標(biāo)明故障名稱、____，用箭頭指向故障部位。答案：施修方法409.為了減少磨耗，車(chē)鉤緩沖裝置在鉤尾框與鉤尾框托板之間裝有____。答案：磨耗板410.13A型、13B型鉤體鉤腕端部外脹大于15mm時(shí)更換；影響鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離時(shí)調(diào)修、堆焊或焊裝厚度為5～15mm、高度為_(kāi)___的梯形鋼板，鋼板須有2個(gè)φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。答案：60～70mm411.車(chē)體一般由____、側(cè)墻、端墻及車(chē)頂組成。答案：底架412.畫(huà)、讀組合體視圖的基本方法是____。答案：形體分析413.檢衡車(chē)是指檢測(cè)軌道衡機(jī)能的特殊車(chē)輛，是____的一種檢衡裝備。答案：軌道衡靜態(tài)實(shí)載法414.在檢修中嚴(yán)格執(zhí)行，在設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)發(fā)生____的故障主要由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)。答案：壽命管理周期415.車(chē)鉤緩沖裝置的從板安裝在鉤尾框內(nèi)，于緩沖器前后各____塊。答案：1416.120型控制閥加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和11L的加速緩解風(fēng)缸，可提高列車(chē)的緩解波速（170～190m/s），使低速緩解的____減輕。答案：縱向沖動(dòng)417.209T轉(zhuǎn)向架的搖枕彈簧懸掛裝置為_(kāi)___，采用單節(jié)長(zhǎng)吊桿，構(gòu)架外側(cè)懸掛，帶油壓減震器的搖枕園彈簧組。答案：搖動(dòng)臺(tái)式418.緩沖器在向車(chē)上安裝時(shí)，必須有____及以上的壓縮量。答案：2mm419.踏面缺損是由于____，外側(cè)輾堆，意外打擊及機(jī)械化調(diào)車(chē)作業(yè)碰撞等原因造成。答案：材質(zhì)不良420.鐵路限界由____和建筑限界兩者共同組成。答案：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界421.車(chē)輛段應(yīng)有車(chē)輛修理庫(kù)（簡(jiǎn)稱修車(chē)庫(kù)）、油漆庫(kù)、車(chē)輛停留線和____庫(kù)。答案：輪對(duì)存放422.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和____。答案：培訓(xùn)423.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)____內(nèi)容。答案：核心424.限制機(jī)車(chē)車(chē)輛橫斷面最大容許尺寸的輪廓圖形稱為_(kāi)___，分為上部限界和下部限界。答案：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界425.貨車(chē)鑄鋼搖枕、側(cè)架使用壽命為_(kāi)___，整個(gè)使用壽命期內(nèi)，在正常使用條件下，因鑄造內(nèi)部缺陷引起的事故由制造工廠負(fù)責(zé)。答案：25年426.滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、____四部分組成。答案：保持架427.CW-2E型客車(chē)轉(zhuǎn)向架采用____支重，而209T型客車(chē)轉(zhuǎn)向架采用____承重。答案：旁承#心盤(pán)428.209T型轉(zhuǎn)向架的固定軸距為_(kāi)___mm。答案：2400429.車(chē)輛落成后，要求下作用車(chē)鉤鉤提桿扁平部位與鉤提桿座之扁孔間隙不大于____。答案：2mm430.104型分配閥緊急閥作用是在緊急制動(dòng)時(shí)____，使緊急制動(dòng)作用可靠，提高緊急制動(dòng)靈敏度和緊急制動(dòng)波速。答案：加快制動(dòng)管的排風(fēng)431.客車(chē)中特種用途車(chē)包括：郵政車(chē)、公務(wù)車(chē)、____、維修車(chē)、發(fā)電車(chē)。答案：試驗(yàn)車(chē)432.車(chē)輛通過(guò)曲線時(shí),____與線路的中心線不能重合而發(fā)生偏移的現(xiàn)象叫做車(chē)輛偏移。答案：車(chē)體的中心線433.16型、17型鉤體鉤尾銷(xiāo)孔周?chē)?5mm范圍內(nèi)裂紋時(shí)焊修，超過(guò)范圍的裂紋深度不大于3mm時(shí)____，大于時(shí)更換。答案：鏟磨清除434.MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型緩沖器須加裝材質(zhì)為10號(hào)鋼的____。答案：縮短銷(xiāo)釘435.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)因安全生產(chǎn)費(fèi)用投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)____。答案：責(zé)任436.對(duì)零件的幾何形狀和表面質(zhì)量進(jìn)行加工，配合的工作條件通過(guò)____來(lái)解決。答案：選配437.測(cè)繪螺紋先確定螺紋的旋向、公稱直徑、牙形、____和導(dǎo)程。答案：螺距438.電控氣動(dòng)塞拉門(mén)各運(yùn)動(dòng)組件加____，保證動(dòng)作靈活。答案：低溫潤(rùn)滑脂439.制動(dòng)缸活塞行程是自活塞筒白鉛油標(biāo)記____測(cè)量。答案：內(nèi)端向外440.在____期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)。答案：任職441.現(xiàn)場(chǎng)定置管理應(yīng)“有物必有區(qū)，____、按類(lèi)存放、賬物一致”。答案：有區(qū)必有牌442.滾動(dòng)軸承保持架的作用是保持滾子____位置而不歪斜。答案：正常滾動(dòng)443.一個(gè)完整的尺寸應(yīng)包括尺寸界線、尺寸線和____三個(gè)基本要素。答案：尺寸數(shù)字444.我國(guó)各型敞車(chē)下側(cè)門(mén)結(jié)構(gòu)相同，主要包括下側(cè)門(mén)、折頁(yè)、掛環(huán)、掛鉤、____。答案：側(cè)門(mén)搭扣445.13A型、13B型車(chē)鉤鉤身彎曲大于10mm時(shí)____。答案：更換446.鉤尾框內(nèi)裝有____和前、后從板，是傳遞牽引力的主要配件。答案：緩沖器447.凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、____和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。答案：從動(dòng)件448.CW—2E型轉(zhuǎn)向架橫向擋間隙為：____mm。答案：43~47449.化學(xué)成分和____是影響鑄鐵石墨化的主要因素測(cè)試法。答案：冷卻速度450.104分配閥的充氣部在主閥的上蓋內(nèi)，它由充氣閥與____組成。答案：充氣止回閥451.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中的各種杠桿是用以傳遞和____制動(dòng)力的主要配件。答案：擴(kuò)大452.104分配閥專設(shè)____，是在發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)起作用答案：緊急閥453.鉤尾框須整體復(fù)合磁化探傷檢查，探傷部位為：13A型、13B型鉤尾框后端上、下彎角50mm范圍內(nèi)及鉤尾框____。答案：兩內(nèi)側(cè)面454.工會(huì)依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和____答案：民主監(jiān)督455.緩沖器在向車(chē)上安裝時(shí)，必須有____及以上的壓縮量。答案：2mm456.C70型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)操作時(shí)，嚴(yán)禁先關(guān)閉手把，后關(guān)閉____。答案：鎖鐵457.104型分配閥緊急閥作用是在緊急制動(dòng)時(shí)____，使緊急制動(dòng)作用可靠，提高緊急制動(dòng)靈敏度和緊急制動(dòng)波速。答案：加快制動(dòng)管的排風(fēng)458.客車(chē)內(nèi)門(mén)通風(fēng)板、防撞板使用____不銹鋼板材質(zhì)，厚度為1.5mm。防撞板高度不小于250mm，安裝牢固，作用良好。答案：不銹鋼板材質(zhì)459.當(dāng)制動(dòng)管壓力超過(guò)200kPa時(shí)，電子防滑器裝置通過(guò)____的觸發(fā)，電源自動(dòng)接通，防滑器自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。答案：壓力開(kāi)關(guān)460.鉤身下部有____或原焊裝金屬磨耗板者仍須焊裝磨耗板。答案：磨耗板凹槽461.209T轉(zhuǎn)向架的搖枕彈簧懸掛裝置為_(kāi)___，采用單節(jié)長(zhǎng)吊桿，構(gòu)架外側(cè)懸掛，帶油壓減震器的搖枕園彈簧組。答案：搖動(dòng)臺(tái)式462.209T轉(zhuǎn)向架的搖枕彈簧懸掛裝置為_(kāi)___，采用單節(jié)長(zhǎng)吊桿，構(gòu)架外側(cè)懸掛，帶油壓減震器的搖枕園彈簧組。答案：搖動(dòng)臺(tái)式463.鉤尾框各部位碾堆時(shí)須磨修，并與周?chē)砻鎋___。答案：平滑過(guò)渡464.滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、____四部分組成。答案：保持架465.腳踏式制動(dòng)機(jī)檢修時(shí)，控制棘爪、____齒尖R值的磨損大于2.5毫米時(shí)更換。答案：繞鏈棘爪466.制動(dòng)缸活塞行程過(guò)長(zhǎng)，制動(dòng)缸的容積____，空氣壓力減小，制動(dòng)力隨之減弱。答案：增大467.敞車(chē)在運(yùn)輸集載貨物時(shí)，為防止貨物產(chǎn)生縱、橫向移動(dòng)和縱、橫向傾覆，利用車(chē)內(nèi)、外____對(duì)貨物進(jìn)行裝載加固。答案：栓結(jié)點(diǎn)468.16型、17型車(chē)鉤鉤耳孔直徑磨耗大于3mm時(shí)____。答案：堆焊后加工469.鏈的長(zhǎng)度以鏈節(jié)數(shù)表示，一般應(yīng)取為_(kāi)___。答案：偶數(shù)470.“關(guān)門(mén)車(chē)”指的是____被關(guān)閉。答案：制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T(mén)471.209T型轉(zhuǎn)向架橫向緩沖器和搖枕每側(cè)間隙為_(kāi)___mm，兩側(cè)間隙之和不大于50mm。答案：25±2472.CW—2E型轉(zhuǎn)向架的輪對(duì)軸箱定位形式是____。答案：?jiǎn)伪凼綗o(wú)磨耗彈性定位473.檢修設(shè)備應(yīng)兼容各車(chē)型、各____、各型號(hào)產(chǎn)品需要。答案：修程474.CW—2E型轉(zhuǎn)向架的輪對(duì)軸箱定位形式是____。答案：?jiǎn)伪凼綗o(wú)磨耗彈性定位475.車(chē)鉤須分解，鉤尾框、鉤舌、上鎖銷(xiāo)組成、____、鉤鎖、鉤舌推鐵、鉤舌銷(xiāo)、鉤尾銷(xiāo)、鉤尾銷(xiāo)插托須進(jìn)行拋丸除銹，外表面清潔度須達(dá)