2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電控柴油機(jī)工考試考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案

2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電控柴油機(jī)工考試考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.柴油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)經(jīng)歷了（）幾代電控技術(shù)發(fā)展。A、凸輪壓油位置控制B、電磁閥時間控制C、共軌式壓力D、時間控制2.在高壓共軌系統(tǒng)的二位二通電磁閥式噴油器中，有哪幾個節(jié)流孔？它們各起什么作用？3.發(fā)動機(jī)過冷會使?jié)櫥驼扯仍龃?，潤滑改善，零件的磨損減小。4.在巡航狀態(tài)下，當(dāng)車速高于設(shè)定的巡航車速時，可以啟動（），以使車速穩(wěn)定在設(shè)定的巡航車速。A、自動導(dǎo)航B、自動排氣C、排氣制動D、自動供油5.下列哪一種插頭是在計算機(jī)設(shè)備上使用很廣泛。（）A、metripackB、DeutschC、FramatomcD、AMP6.電控發(fā)動機(jī)發(fā)生故障時的檢測診斷，應(yīng)按照（）的規(guī)則進(jìn)行處理。A、先機(jī)械后電子B、先一般后專項(xiàng)C、先易后難D、先外后里7.燃油溫度傳感器用于檢測燃油溫度，并將信號送入ECM，ECM利用燃油溫度信號計算（）。A、噴油時刻B、噴油量C、噴油壓力D、噴油位置8.從燃料噴入汽缸到混合氣體開始燃燒的時間稱為（）。A、緩燃期B、備燃期C、后燃期D、速燃期9.用凸輪推動柱塞往復(fù)運(yùn)動，將低壓燃油壓縮成高壓燃油，再通過柱塞分別將高壓燃油送入各氣缸的噴油嘴，采用這種高壓燃油供給方式的有（）發(fā)動機(jī)。A、直列噴油泵式B、分配泵式C、電控單體泵式D、高壓共軌10.鑰匙開關(guān)的正面，即司機(jī)的操作，也有四個位置，分別為（），OFF、0N和sT，所以鑰匙開關(guān)也俗稱四位置開關(guān)。A、ACCB、CAAC、ACDD、ABC11.潤滑系統(tǒng)中機(jī)油壓力隨著溫度的升高而降低。12.下列關(guān)于氣缸墊的敘述中正確的是（）A、具有一定的彈性，能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度，以保證密封B、若采用金屬-石棉墊，在水孔和燃燒室孔周圍另有鑲邊增強(qiáng)，以防被高溫燃?xì)鉄龎腃、若采用純金屬墊，為加強(qiáng)密封，在缸口、水孔、油道口處沖有彈性凸筋D、具有耐熱、耐腐蝕性能，但在高溫、高壓燃?xì)饣蛴袎毫Φ臋C(jī)油和冷卻水作用下易燒損或變質(zhì)13.發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)凸輪輪廓磨損會引起（）。A、氣門開度增大B、充氣系數(shù)降低C、配氣相位變化D、發(fā)動機(jī)噪聲增大14.中冷器臟污，柴油機(jī)將產(chǎn)生（）故障。A、飛車B、功率不足C、排氣冒白煙D、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻15.柴油機(jī)對外輸出動力的行程是（）A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程C、做功行程D、排氣行程16.電控柴油機(jī)根據(jù)冷卻液溫度、（）及反饋信號對噴油量進(jìn)行修正。A、進(jìn)氣溫度B、啟動開關(guān)信號C、空調(diào)開關(guān)信號D、時間信號17.可變進(jìn)氣渦流控制是ECM根據(jù)柴油機(jī)（）信號，按ECM內(nèi)部儲存的程序?qū)M(jìn)氣渦流強(qiáng)度進(jìn)行控制，以滿足柴油機(jī)在不同工況下對進(jìn)氣渦流強(qiáng)度的要求。A、轉(zhuǎn)速B、時間C、負(fù)荷D、溫度18.ECM使用燃油壓力傳感器來監(jiān)測燃油油軌中燃油壓力，從ECM上獲得+5VDC電源并通過回路觸針（）。A、接地B、連接蓄電池負(fù)端C、連接ECM負(fù)端D、連接發(fā)動機(jī)負(fù)端19.康明斯發(fā)動機(jī)是使用的壓力傳感器2根電源線向傳感器提供（）V的工作電壓。A、1B、5C、10D、2020.進(jìn)、排氣門開閉時刻與下列因素?zé)o關(guān)（）A、進(jìn)、排氣門凸輪形狀B、氣缸內(nèi)壓力C、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速D、柴油機(jī)類型21.在電控柴油系統(tǒng)中，CRS代表的含義是（）。22.電控高壓共軌系統(tǒng)中各種傳感器主要分為（）類型。A、轉(zhuǎn)速傳感器B、位置傳感器C、溫度傳感器D、壓力傳感器23.通常用來調(diào)整止推間隙用的軸承為（）A、推力軸承B、軸襯C、軸瓦D、滾珠軸承24.在柴油發(fā)動機(jī)之燃料系統(tǒng)中，若噴油泵裝配后未排除空氣，則（）A、噴油泵之供油壓力將降低B、噴油泵之供油量會不足C、將無油輸出D、噴油泵之出油壓力將增高25.以下哪項(xiàng)會造成冷卻系溫度過低（）。A、環(huán)境溫度過低B、供油提前角過大C、節(jié)溫器閥門關(guān)閉不嚴(yán)或不關(guān)閉D、硅油式風(fēng)扇離合器中的硅油泄露26.四行程柴油機(jī)的活塞向下運(yùn)行時，汽缸的作用是（）。A、壓縮或排氣B、進(jìn)氣或壓縮C、進(jìn)氣或做功D、做功或排氣27.改善柴油機(jī)混合氣形成困難的措施有（）A、組織空氣在氣缸中的流動B、采用干式氣缸套C、提高進(jìn)氣壓力和溫度D、采用高噴油壓力28.學(xué)生a說，柱塞式噴油泵中的下置右旋直切槽柱塞，工作時其供油開始時刻不變，用改變供油終了時刻來改變供油量。學(xué)生b說，這種直切槽柱塞，工作時其供油終了時刻不變，用改變供油開始時刻來改變供油量。他們說法正確的是（）A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確29.典型的常開/常閉型（ON/OFF）電磁閥有（）等。A、燃油計量器B、燃油切斷閥C、剩余壓力閥D、四級廢氣旁通門執(zhí)行器30.柴油機(jī)與汽油機(jī)同屬內(nèi)燃機(jī)，它們在工作中的不同主要是（）A、使用燃料不同B、點(diǎn)火方式不同C、燃油與空氣混合方式不同D、工作循環(huán)不同31.活塞銷有以下（）連接形式。A、全浮式B、半浮式C、整體式D、分開式32.進(jìn)、排氣門在壓縮上止點(diǎn)時（）。A、進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)B、排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)C、進(jìn)、排氣門全關(guān)D、進(jìn)、排氣門全開33.發(fā)動機(jī)啟動不了，最有可能出問題的傳感器是（）A、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器B、凸輪軸位置傳感器C、油門踏板傳感器D、軌壓傳感器34.如果康明斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于（）rpm，則必須立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，以避免發(fā)動機(jī)損壞。A、1500B、3500C、5500D、950035.康明斯發(fā)動機(jī)是使用的壓力傳感器有兩種，均為（）線式。A、單B、2C、3D、436.發(fā)動機(jī)在怠速或低速下冷卻液進(jìn)行小循環(huán)。37.壓力傳感器好壞是在壓力傳感器工作時通過（）的信號電壓來判斷。A、輸入B、輸出C、變化D、恒定38.康明斯壓力傳感器的種類有（）。A、電容壓力傳感器B、晶體壓力傳感器C、儀表式壓力傳感器D、絕對壓力傳感器39.電控VGT系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，活動葉片組與廢氣渦輪間的橫截面積應(yīng)（）。A、不變B、減少C、增大D、不一定40.康明斯ISBe高壓共軌電控柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)具有故障診斷功能，該系統(tǒng)檢查電子控制模塊（ECM）中的（）是否發(fā)生了故障。A、控制電路B、編程代碼C、程序指令D、電源驅(qū)動電路41.下列哪一種插頭是一種較為常用的插頭，通常用在少針腳的應(yīng)用場合。（）A、metripackB、DeutschC、FramatomcD、AMP42.在緩燃期內(nèi)，汽缸內(nèi)壓力（）。A、大大降低B、大大增加C、幾乎保持不變D、變化非常大43.進(jìn)氣溫度傳感器與進(jìn)氣壓力傳感器為一體安裝在（）上，進(jìn)氣溫度傳感器監(jiān)測其溫度，并將信息通過發(fā)動機(jī)線束傳遞給電子控制模塊（ECM）。A、進(jìn)氣歧管B、空氣濾清器C、增壓器D、進(jìn)氣總管44.四沖程柴油機(jī)的排氣門在排氣行程上止點(diǎn)時，排氣門應(yīng)（）A、開始關(guān)閉B、開始開啟C、保持開啟D、保持關(guān)閉45.對于四行程發(fā)動機(jī)，活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（）。A、180°B、360°C、540°D、720°46.主噴射發(fā)生在噴油中期，在主噴射階段，采用（）可以加快燃燒速度，防止生成微粒和降低熱效率，還可以加快可燃混合氣的擴(kuò)散燃燒速度。A、高噴油質(zhì)量B、高噴油角度C、高噴射壓力D、高噴油速率47.增壓壓力傳感器提供的電信號用于ECM檢查進(jìn)氣增壓壓力，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)（）控制。A、排氣壓力B、空氣燃料混合比C、進(jìn)氣時間D、進(jìn)氣門開閉48.四沖程柴油機(jī)連桿承受拉力的時刻是（）A、排氣行程B、進(jìn)氣行程C、壓縮行程D、作功行程49.如果極性正確，萬用表將顯示正（+）電壓，如果萬用表表筆反接，萬用表將顯示（）。A、0B、負(fù)電壓C、高電壓D、低電壓50.在緩燃期內(nèi)，燃燒是在汽缸容積（）的情況下進(jìn)行的。A、不斷減少B、保持不變C、等于工作容積D、不斷增大第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A,B,C2.正確答案: 在二位二通電磁閥式噴油器的控制室由兩個節(jié)流孔，一個是進(jìn)油節(jié)流孔，一個是回油節(jié)流孔。 進(jìn)油節(jié)流孔孔徑﹤回油節(jié)流孔孔徑，以使電磁閥在開啟回油通道時，控制室油壓能夠下降，從而使噴油器針閥抬起噴油。 回油節(jié)流孔主要用于實(shí)現(xiàn)“先緩后急”的噴油規(guī)律，當(dāng)電磁閥通電開啟控制室回油通道后，回油節(jié)流孔可減緩控制室油壓下降的速度，從而減慢針閥上升的速度，滿足“先緩”的噴油要求。 進(jìn)油節(jié)流孔主要用于保證噴油器針閥座處的柴油高壓。3.正確答案:錯誤4.正確答案:C5.正確答案:D6.正確答案:A,B,C,D7.正確答案:A,B8.正確答案:B9.正確答案:A,B,C10.正確答案:A11.正確答案:正確12.正確答案:A,B,C13.正確答案:B,C,D14.正確答案:B15.正確答案:C16.正確答案:A,B,C17.正確答案:A,C18.正確答案:A19.正確答案:B20.正確答案:B21.正確答案:共軌系統(tǒng)22.正確答案:A,B,C,D23.正確答案:A24.正確答案:C25.正確答案:A,C26.正確答案:C27.正確答案:A,D28.正確答案:A29.正確答案:B,D30.正確答案: