城市群研究的進(jìn)展與展望

城市群研究的進(jìn)展與展望

整個(gè)城市是一個(gè)區(qū)域或國家的商業(yè)、人才、信息和科技一體化的領(lǐng)域。它是創(chuàng)新的主要源泉，也是當(dāng)前最活躍的經(jīng)濟(jì)組織。它是世界國家參與全球競爭的重要地理因素。這是城市發(fā)展的過度空間組織形式向成熟階段的轉(zhuǎn)化。西歐、美國、日本等地區(qū)和國家都十分重視城市群帶動(dòng)本地區(qū)發(fā)展,紛紛制定了關(guān)于城市群的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略。如美國區(qū)域規(guī)劃協(xié)會(huì)制定的《美國2050》戰(zhàn)略,圈定了美國11個(gè)大城市群,以城市群為主體形態(tài)帶動(dòng)美國整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、科學(xué)的概念是準(zhǔn)確把握城市群內(nèi)涵的重要依據(jù),是研究城市群問題的起點(diǎn)。回顧國內(nèi)外城市群研究歷史,梳理以往對城市群概念的不同表達(dá)方式,綜述不同學(xué)者的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)及理論體系,把握城市群理論研究的邏輯體系和發(fā)展脈絡(luò)意義重大。一、戈德曼和地面有機(jī)整體:添加網(wǎng)絡(luò)conirbute研究城市群首先要追溯單個(gè)城市的產(chǎn)生。城市可拆為“城”和“市”兩個(gè)字,“城”在古代是為了造城墻設(shè)防以阻擋外敵入侵,“市”即為集市,是商品買賣的交易場所,所以城市的由來是隨著人類社會(huì)發(fā)展,生產(chǎn)勞動(dòng)分工產(chǎn)生商品交易后的場所。固然,從不同學(xué)科領(lǐng)域?qū)Τ鞘羞M(jìn)行定義主要有人類社會(huì)學(xué)說、城市地理說、社會(huì)分工說等。現(xiàn)代西方關(guān)于城市群問題的研究最早可以追溯到20世紀(jì)英國著名城市學(xué)家埃比尼澤·霍華德(EbenezerHoward)在1898年所發(fā)表的《明日:一條引向真正改革的和平之路》一文,1902年再次出版時(shí)改為明日的田園城市(GardenCitiesofTomorrow),在文中他提出了城鎮(zhèn)集群(TownCluster)的概念,由此奠定了其城市群問題研究的先驅(qū)地位。近代最早明確提出城市群概念的是美籍法國地理學(xué)家戈德曼(Gottman),他于1957年在經(jīng)濟(jì)地理雜志上發(fā)表論文《MegalopolisortheUrbanizationoftheNortheasternSeaboard》,用大都市帶“Megalopolis”一詞來形容由多個(gè)城市及郊區(qū)所構(gòu)成的城市連綿區(qū),他把美國大西洋沿岸從波士頓到華盛頓一帶所組成的高度相連的城市密集區(qū)稱為大都市帶,1960年這一地區(qū)的人口達(dá)到3700萬人。按照戈德曼所界定的大都市帶標(biāo)準(zhǔn):人口規(guī)模在2500萬人以上,人口密度在250人/平方公里以上,至少集聚一國15%—20%的人口。戈德曼界定的“Megalopolis”是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到一定程度城市演化的高級形態(tài)。與戈德曼對城鎮(zhèn)體系的正面評價(jià)有所不同,同一時(shí)代的格迪斯(PatrickGeddes)、芒福德(LewisMumford)卻做出了完全相反的闡釋,他們將“Megalopolis”定義為一種過度擁擠即將衰敗的超級大城市(AnOverlargeCityDoomedtoDestruction)。英國著名城市學(xué)者格迪斯于1915年在其《進(jìn)化中的城市》一書中指出:城市的擴(kuò)展使其諸多功能跨越了城市的邊界,眾多的城市影響范圍相互重疊產(chǎn)生了“城市區(qū)域”(CityRegion),他將這一城市空間形態(tài)命名為“組合城市”(Conurbation)。芒福德則將城市發(fā)展與變革概括為六個(gè)階段:第一階段是原始城市(Eopolis),單個(gè)村落;第二階段是城邦(Polis),多個(gè)村落的聯(lián)合體;第三階段是大都市(Metropolis),出現(xiàn)了首都大城市;第四階段是特大都市(Megalopolis),即大都市帶,城市擴(kuò)張到頂峰并已經(jīng)開始衰敗;第五階段是專制城市(Tyrannopolis),經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成過度膨脹的城市體系;第六階段是死亡之城(Nekropolis),由于戰(zhàn)爭、饑荒,城市被遺棄,變成廢墟。他預(yù)言城市的發(fā)展就如同羅馬帝國的興衰史一般,城市發(fā)展也將是盛極而衰的過程。不可否認(rèn)的是,格迪斯及其追隨者芒福德是從人類社會(huì)學(xué)角度對城市群問題進(jìn)行研究,考慮人與自然的和諧,突出以人為本,打造居民、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)融合一體的田園城市,而且他們從生物學(xué)的生態(tài)系統(tǒng)理論闡述了城市發(fā)展也有生命周期,由成長到頂峰在走向滅亡的階段。自戈德曼的大都市帶這一概念被明確地寫入詞典后,學(xué)術(shù)界對城市群的研究和探討不斷持續(xù)深入,由于地理空間特征和城市形態(tài)的差異,學(xué)者提出了許多與城市群相類似的概念。1.東南亞城市化的概念界定,是一個(gè)跨區(qū)域的研究約翰·弗里德曼(JohnFriedmann,1965)提出了一種新的城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)——城市場(theUrbanField),它是一個(gè)將中心和外圍連接起來的區(qū)域。McGee(1991)首次提出“Desakota”這個(gè)概念,用來描述亞洲獨(dú)特的城市化狀況。亞洲國家城市發(fā)展經(jīng)歷完全不同于其他發(fā)展中國家或發(fā)達(dá)國家,由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市擴(kuò)張,出現(xiàn)了一個(gè)全新的區(qū)域,即城市與鄉(xiāng)村有著密集的經(jīng)濟(jì)交流活動(dòng),交通互動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)和勞動(dòng)力變化的區(qū)域。香港大學(xué)薛鳳旋(2005)考察了東南亞沿海城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,將曼谷、雅加達(dá)、首爾、新加坡等港口城市集聚形容為都市擴(kuò)展區(qū)(ExtendedMetropolitanRegions),即城市扎堆或城市集聚現(xiàn)象。他認(rèn)為中國以及亞太地區(qū)都市擴(kuò)展區(qū)的發(fā)展得益于經(jīng)濟(jì)全球化,是本土與國際兩種力量極化效應(yīng)以及本土發(fā)散效應(yīng)的共同結(jié)果,這是沿海主要港口城市的全球本土化。這些區(qū)域往往是欠發(fā)達(dá)國家的金融、協(xié)同、分配中心,能夠提供必要的生產(chǎn)服務(wù)及國際交通物流設(shè)施。但是這些大城市群在經(jīng)歷1970—1980年的快速增長后,出現(xiàn)了很多問題,諸如交通擁堵、高地價(jià)、相對較高勞動(dòng)成本、環(huán)境退化,從而將勞動(dòng)和土地密集型生產(chǎn)活動(dòng)轉(zhuǎn)移到城鄉(xiāng)交接帶或更遠(yuǎn)地區(qū),即城市群中核心城市群的空間發(fā)散力。AndresRodriGuez(2008)定義了大城市區(qū)(City-Region),他認(rèn)為大城市區(qū)是一個(gè)或多個(gè)中心與半城市化和農(nóng)村腹地功能相連的組合體。它是資本、勞動(dòng)的富集地,區(qū)域內(nèi)存在強(qiáng)烈的經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化交互作用,是增長最快速的大都市區(qū),且是被周圍廣大腹地包圍的大城市連綿區(qū)(Scott,2001)。2.普遍的宏觀區(qū)域研究近年來還出現(xiàn)了Megaregion一詞,美國區(qū)域規(guī)劃協(xié)會(huì)《美國2050》將它定義為一個(gè)巨型的、呈網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)結(jié)的大都市區(qū)域,具有共同的環(huán)境、文化、基礎(chǔ)設(shè)施及功能等特征。RichardFlorida(2008)所定義的巨型區(qū)域(MegaRegion)概念為:城市和周圍郊區(qū)的腹地共同組成的,能夠以較低成本實(shí)現(xiàn)資源配置的一體化區(qū)域。巨型區(qū)域與單個(gè)大城市或大都市區(qū)不同,他認(rèn)為城市由中心及外圍共同組成,大都市區(qū)由一個(gè)中心城市及其外圍構(gòu)成,一個(gè)巨型區(qū)域則是多中心城市集聚以及低密度腹地共同構(gòu)成,以它為代表出現(xiàn)了一類全新的自然經(jīng)濟(jì)單元,它不斷地?cái)U(kuò)張使得各區(qū)域間的聯(lián)系更加密集,同時(shí)也與周邊區(qū)域融合為一體。關(guān)于巨型區(qū)域的研究已經(jīng)有了較長的歷史,從戈德曼(1957)定義大都市帶開始,研究涉及從波士頓—紐約—華盛頓的走廊地帶,美國西部加利福尼亞的狹長地帶從舊金山到圣地亞哥,美國中西部五大湖芝加哥—底特律—克利夫蘭—匹茲堡,日本的東京—大阪都市帶。Glaeser(2007)考察了大都市帶向巨型區(qū)域過渡的因素。Scott(1996)預(yù)測曼谷、河內(nèi)、吉隆坡等世界城市集聚區(qū)域可能成長為這類巨型區(qū)域,但是這一轉(zhuǎn)變具有不確定性,巨型城市的標(biāo)準(zhǔn)一般是人口多、市場大、生產(chǎn)效率高、技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)以及高素質(zhì)人才多的區(qū)域,如巨型城市通常以人口眾多為標(biāo)志,是擁有1000萬人口以上的大都市區(qū)。綜合境外對城市群的研究文獻(xiàn),盡管戈德曼的大都市帶概念得到了一致的認(rèn)可,但是學(xué)術(shù)界對城市群的概念探討與辨析仍在繼續(xù),莫衷一是,如Mega-UrbanRegions、ExtendedMetropolitanRegions、WorldCities、NetworkCities、Megaregion。這些概念的內(nèi)涵在本質(zhì)上沒有區(qū)別,只是界定的范圍和標(biāo)準(zhǔn)略有不同。二、都市其他區(qū)劃由于近代中國城市化進(jìn)程緩慢,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方發(fā)達(dá)國家,國內(nèi)對城市群的研究起源于20世紀(jì)80年代,最早明確定義城市群概念的是姚士謀(1992),按照時(shí)間先后順序排列,國內(nèi)學(xué)者所界定的城市群相關(guān)概念主要有:巨大城市帶(于洪俊,1983)、都市連綿區(qū)(周一星,1988)、城市群(姚士謀,1992)、大都市區(qū)(孫胤社,1992)、城鎮(zhèn)密集區(qū)(孫一飛,1994)、大都會(huì)區(qū)(許學(xué)強(qiáng),1994)、都市圈(楊建榮,1995)、都市密集區(qū)(牛鳳瑞,2006)。國內(nèi)對城市群問題展開研究始于20世紀(jì)80年代,最早闡釋相似概念的是宋家泰(1980),他認(rèn)為不能孤立地看待城市,城市與周圍區(qū)域的關(guān)系是城市發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),他率先提出了“城市—區(qū)域”概念,包括本地城市經(jīng)濟(jì)中心及溢出范圍的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,或兩個(gè)毗鄰經(jīng)濟(jì)中心在經(jīng)濟(jì)聯(lián)系上彼此交錯(cuò)、相互協(xié)作的地區(qū)都屬于這一范疇,這一概念可以認(rèn)為是國內(nèi)對類似城市群研究的最早闡述(顧朝林,2011)。1.巨大城市帶的概念闡述受到美國地理學(xué)家戈德曼思想的影響,國內(nèi)學(xué)者在20世紀(jì)80年代引進(jìn)了戈德曼的大城市理論,于洪俊、寧越敏(1983)在《城市地理概論》中用“巨大城市帶”闡述了戈特曼的大城市發(fā)展理論,他們將巨大城市帶定義為:城市人口規(guī)模在2500萬人以上,進(jìn)入現(xiàn)代城市生活方式,該地區(qū)城市職能十分強(qiáng)烈,城市用地占比越來越高,城市之間的農(nóng)田分界日漸模糊,城市地域相互蔓延,甚至連成一片。2.德曼結(jié)合,美國數(shù)字城市集聚較早介紹戈德曼大都市帶概念的還有北京大學(xué)的周一星教授,他在1988年的夏威夷國際會(huì)議上發(fā)表論文,描述了珠三角、長三角、京津冀等大城市集聚現(xiàn)象,認(rèn)為這些城市集聚本質(zhì)上與戈德曼Megapololis相同,不過又具有中國特色,中國城市集聚現(xiàn)象可稱之為都市連綿區(qū)(MetropolitanInterlockingRegion),即以若干大城市為核心,與周邊地帶保持著強(qiáng)烈的經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流活動(dòng)關(guān)系,形成沿交通走廊分布的巨型城鄉(xiāng)一體化區(qū)域。他還闡述了都市連綿區(qū)的概念、標(biāo)準(zhǔn)和分布格局,前瞻性地預(yù)見到改革開放和全球化背景下中國人口與經(jīng)濟(jì)向沿海6個(gè)城市密集區(qū)集聚的趨勢,論文被國際社會(huì)廣為引用。除此之外,學(xué)者史育龍(1997)、胡序威(1998)也對都市連綿區(qū)概念進(jìn)行過闡述。3.等級規(guī)模城市的內(nèi)涵國內(nèi)最早明確界定城市群這一概念的是姚士謀,他于1992年明確提出及界定了這一概念,在1998年又做了重新修訂,城市群即在特定的地域范圍內(nèi)具有相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類型和等級規(guī)模的城市(包括小城鎮(zhèn)),依托一定的自然環(huán)境條件,人口密度較大,生產(chǎn)高度技術(shù)化,土地利用集約化,以1個(gè)或2個(gè)特大城市和大城市作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心,借助于現(xiàn)代化的交通工具和綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性以及高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò),發(fā)生與發(fā)展著城市個(gè)體之間的內(nèi)外聯(lián)系,共同構(gòu)成一個(gè)相對完整的城市群區(qū)。他從空間布局視角定義了城市群是一個(gè)城市群體,相比較1992年的定義,1998年的概念突出強(qiáng)調(diào)城市群內(nèi)必須具備核心城市。除此之外,對城市群進(jìn)行類似定義的還有吳啟焰(1999)、方創(chuàng)琳(2015)等。4.都市圈的形成與發(fā)展都市圈是由日本學(xué)者小林博提出的,與西方的大都市區(qū)域(MetropolitanArea)相一致。都市圈是一種城鎮(zhèn)空間形態(tài)。國內(nèi)最早提出都市圈概念的是楊建榮(1995),他在《論中國崛起世界級大城市的條件與構(gòu)想》中闡述了都市圈的特征和形成條件,提出了構(gòu)建中國八大都市圈的設(shè)想,認(rèn)為都市圈憑借高密度的城市數(shù)量、人口及巨大的城市體系規(guī)模有別于其他城市類型。隨著城市空間結(jié)構(gòu)演變,城市發(fā)展由單個(gè)城市或局部城市化區(qū)域演變?yōu)橛啥鄠€(gè)中心城市構(gòu)成的巨大城市化區(qū)域。大都市區(qū)就是由于城市中心規(guī)模擴(kuò)張,逐漸郊區(qū)化,進(jìn)而形成中心與外圍地區(qū)密切聯(lián)系的連續(xù)區(qū)域,大都市區(qū)是國際上進(jìn)行城市統(tǒng)計(jì)和研究的基本地域單元,是城市化發(fā)展到較高階段時(shí)產(chǎn)生的城市空間形式(孫胤社,1992),大都市區(qū)也可以認(rèn)為是由人口規(guī)模較大的核心及與核心具有密切的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系、具有較高社會(huì)經(jīng)濟(jì)一體化社區(qū)組成的城鄉(xiāng)一體化區(qū)域(吳啟焰,1999)。5.城鎮(zhèn)密集區(qū)的界定城鎮(zhèn)體系是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要空間載體,在特定區(qū)域內(nèi)的城市具有層次性,城市形態(tài)處于由低級向高級形態(tài)演變之中,一般認(rèn)為城鎮(zhèn)密集區(qū)是一個(gè)較低層級的形態(tài),城市帶是較高層級的形態(tài)。孫一飛(1995)將城鎮(zhèn)密集區(qū)定義為一個(gè)城市化水平較高的城鎮(zhèn)密集分布的連續(xù)區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)存在多個(gè)核心城市,城鎮(zhèn)之間、城鎮(zhèn)與周邊區(qū)域之間有著密切聯(lián)系。隨著城鎮(zhèn)密集區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大,核心城市日益發(fā)達(dá),進(jìn)一步強(qiáng)化了區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系,逐步向更高層次的城市帶演進(jìn)。6.城市群中多圈層狀布局的概念內(nèi)涵城鎮(zhèn)與都市是存在明顯差別的兩個(gè)概念,都市是強(qiáng)調(diào)城市化水平較高的城市,城鎮(zhèn)則是城市化水平較低的城市化區(qū)域,很顯然,城鎮(zhèn)密集區(qū)與都市密集區(qū)不是同一概念。國內(nèi)提出都市密集區(qū)這一概念的是牛鳳瑞(2006),他在《三大都市密集區(qū):中國現(xiàn)代化的引擎》一書中界定了這一概念,即在較大的特定區(qū)域(一般數(shù)萬到十幾萬平方公里),以2個(gè)以上的特大、超大城市為核心,由若干不同等級的城市集聚在一起,城市之間保持強(qiáng)烈的交互作用和密切聯(lián)系的地域形態(tài)。在他看來,城市密集區(qū)(城市群)具有一定的廣泛性,都市密集區(qū)是比城市密集區(qū)更高一級別的形態(tài),而且,并不是所有的城市密集區(qū)都能發(fā)展成為都市密集區(qū)。從上面的概述可以看出,很顯然,大都市區(qū)與都市連綿區(qū)是有區(qū)別的,大都市區(qū)強(qiáng)調(diào)以單個(gè)中心城市向周圍擴(kuò)散,形成中心與外圍緊密相連的區(qū)域。而都市連綿區(qū)則強(qiáng)調(diào)多個(gè)中心城市輻射到周圍,進(jìn)而將多個(gè)城市與其周圍區(qū)域共同連接形成巨大、密集的城鎮(zhèn)區(qū)域。無論是戈德曼的大城市帶,還是大都市區(qū)、都市連綿區(qū),亦或是大城市擴(kuò)展區(qū),都是對由多個(gè)城市集聚而組合成的大城市區(qū)域現(xiàn)象的描述和概括。從現(xiàn)有學(xué)術(shù)界的文獻(xiàn)描述來看,“城市”與“都市”是有區(qū)別的,都市一般是指等級更高的大城市,所以都市圈和大城市區(qū)可以認(rèn)為是一個(gè)概念,即單個(gè)城市形成與周圍郊區(qū)的密切經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系,從而形成城鄉(xiāng)一體化區(qū)域。城市群、城鎮(zhèn)密集區(qū)、都市密集區(qū)都是較為寬泛的概念,是由多個(gè)城市構(gòu)成的城鎮(zhèn)集合體。但是它們之間的區(qū)別在于空間形態(tài)的等級層次不一樣,城市群、城鎮(zhèn)密集區(qū)可以認(rèn)為是比都市密集區(qū)更低一層次的形態(tài),大城市群與都市密集區(qū)的內(nèi)涵相似?！按蟆敝饕w現(xiàn)在規(guī)模、等級上,空間形態(tài)演化的階段,在性質(zhì)與內(nèi)涵上沒有本質(zhì)區(qū)別?！皫А薄叭Α薄皡^(qū)”“群”是對城市不同空間組合方式所構(gòu)成的城市形態(tài)的差異化表達(dá)。沿交通線呈現(xiàn)帶狀分布的稱之為城市帶;由中心向外圍擴(kuò)散呈放射狀分布的稱之為區(qū);區(qū)域內(nèi)大中小城市圍繞核心城市呈圈層狀布局的稱之為圈;由多個(gè)中心與外圍區(qū)域共同緊密連接起來的組團(tuán)式分布稱之為群。本文認(rèn)為城市群的概念內(nèi)涵包括以下幾個(gè)方面:一是存在2個(gè)以上的核心城市;二是城市與城市之間、城市與鄉(xiāng)村之間存在強(qiáng)烈的空間交互作用,經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系緊密;三是區(qū)域內(nèi)不同等級規(guī)模的城市與周圍地區(qū)相互連接共同構(gòu)成一個(gè)巨大、密集的城鎮(zhèn)區(qū)域。這些都是城市群與城鎮(zhèn)密集區(qū)、大城市連綿區(qū)等概念存在的共同點(diǎn)。不同概念的區(qū)別主要反映了城市發(fā)展所處階段的空間形態(tài)由低級向高級演化的過程。一般而言,城市形態(tài)的演化沿著“城市—都市圈(大都市區(qū)、大都市圈)—城鎮(zhèn)密集區(qū)—城市密集區(qū)(城市群)—都市連綿區(qū)—大都市帶”路徑更替。三、城市群的界定標(biāo)準(zhǔn)城市群及相似城市形態(tài)的空間范圍與界定標(biāo)準(zhǔn)一直是學(xué)術(shù)界爭論的焦點(diǎn),到目前為止,仍未對城市群范圍形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行準(zhǔn)確界定。一是由于界定城市形態(tài)的空間范圍受到地理形態(tài)、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、行政區(qū)劃等一系列因素的影響,難以用單一的尺度去界定;二是城市形態(tài)一直處于不斷演變之中,導(dǎo)致城市群空間范圍界定帶有變動(dòng)性。目前關(guān)于城市群及相關(guān)概念的界定標(biāo)準(zhǔn)主要從人口規(guī)模、人口密度、地域面積、城市數(shù)量、規(guī)模等級結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等指標(biāo)加以界定。在人口規(guī)模與人口密度的界定標(biāo)準(zhǔn)方面。在界定城市群相關(guān)概念時(shí)對人口規(guī)模和人口密度進(jìn)行限定是基本要求,一般要求中心城市符合一定的人口規(guī)模和等級。寧越敏(1998)界定都市區(qū)中心城市的市區(qū)非農(nóng)人口在20萬人以上。都市連綿區(qū)是一個(gè)更為寬泛的城鎮(zhèn)區(qū)域,周一星(1988)界定都市連綿區(qū)內(nèi)人口總規(guī)模要達(dá)到2500萬人以上,人口密度在700人/平方公里以上;胡序威(1998)界定都市連綿區(qū)的總?cè)丝谝?guī)模與周一星一致,不過人口密度要求200人/平方公里;方創(chuàng)琳(2015)界定的城市群人口總規(guī)模要求達(dá)到2000萬人以上,核心城市的市區(qū)常住人口規(guī)模超過500萬人。在地域面積的界定標(biāo)準(zhǔn)方面?？臻g范圍是劃定城市群范圍的重要指標(biāo),不過這一標(biāo)準(zhǔn)并沒有定論,因?yàn)槭艿降乩憝h(huán)境、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素影響,很難劃定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),學(xué)術(shù)界對這一指標(biāo)較少地加以明確限定,代合治(1998)認(rèn)為城市群的總體地域面積應(yīng)該在1萬平方公里以上。在城市非農(nóng)化水平的界定標(biāo)準(zhǔn)方面。寧越敏(1998)在界定都市區(qū)時(shí),要求都市區(qū)外圍縣的GDP非農(nóng)產(chǎn)業(yè)比重與非農(nóng)勞動(dòng)力比重分別占75%和60%以上。方創(chuàng)琳(2015)界定的城市群的城鎮(zhèn)化水平要大于50%、非農(nóng)產(chǎn)業(yè)比率大于70%。在大城市數(shù)量的界定標(biāo)準(zhǔn)方面。城市群及相關(guān)城市形態(tài)是由不同等級的城市構(gòu)成的城鎮(zhèn)體系,既有核心城市,也有外圍的中小城市。孫一飛(1995)認(rèn)為城鎮(zhèn)密集區(qū)需要具備2個(gè)以上人口規(guī)模在30萬人以上的中心城市,中心城鎮(zhèn)人口在5萬人以上。周一星(1988)界定的都市連綿區(qū)至少擁有2個(gè)人口規(guī)模達(dá)到100萬人以上的大城市。城市群的城市數(shù)量需要達(dá)到5個(gè)以上(代合治,1998),至少有2個(gè)以上人口超過百萬人口的特大城市(胡序威1998),隨著城市化進(jìn)程的加快,城市群的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高,方創(chuàng)琳(2015)認(rèn)為城市群內(nèi)的大城市數(shù)量要超過3個(gè)。在經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的界定標(biāo)準(zhǔn)方面?？v觀西方國家的判別標(biāo)準(zhǔn),都市區(qū)內(nèi)較大規(guī)模的中心城市與外圍地區(qū)都具有緊密的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。具有緊密的內(nèi)在集聚經(jīng)濟(jì)聯(lián)系是判斷都市連綿區(qū)的特征之一(周一星,1988),都市連綿區(qū)的各個(gè)都市區(qū)之間、都市區(qū)內(nèi)部中心市與外圍縣之間存在密切的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系(胡序威,1998)。對城市群而言,一般具有較高的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與分工協(xié)作水平,城市群是2小時(shí)以內(nèi)經(jīng)濟(jì)圈的城市密集地區(qū)(方創(chuàng)琳,2015)。在基礎(chǔ)設(shè)施的界定標(biāo)準(zhǔn)方面?；A(chǔ)設(shè)施是維系城市群發(fā)展的重要基石,城市群內(nèi)具有完善的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),區(qū)域內(nèi)擁有由多種現(xiàn)代運(yùn)輸方式疊加形成的綜合交通走廊,區(qū)內(nèi)各級發(fā)展極與走廊之間有便捷的聯(lián)系方式(胡序威,1998)。四、城市群的形成與發(fā)展美國學(xué)者戈特曼在1957年最早提出城市群這一概念,他用該詞來形容美國東海岸地區(qū)從波士頓到華盛頓一帶相對密集的城市地區(qū),更多的是一種地理現(xiàn)象的概括,并未對城市群的形成機(jī)理進(jìn)行深入剖析。城市群形成的動(dòng)因可以從地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角加以分析,通過剖析城市群的形成機(jī)理及動(dòng)態(tài)演化過程,進(jìn)而理清城市群內(nèi)要素資源的相互關(guān)聯(lián),形成要素的耦合機(jī)制。國內(nèi)文獻(xiàn)對城市群的形成機(jī)制主要有政策論、集聚與擴(kuò)散論、市場與政府結(jié)合論以及經(jīng)濟(jì)要素論。關(guān)于政策論。持政策論觀點(diǎn)的學(xué)者認(rèn)為城市群的形成直接受到政府干預(yù)的影響。方創(chuàng)琳(2012)認(rèn)為中國城市群的形成與發(fā)育始于20世紀(jì)80年代,中國政府政策作為一種無形力量貫穿于城市群形成發(fā)育的全過程,國家宏觀調(diào)控政策和區(qū)域發(fā)展政策的疊加扶持和強(qiáng)力支持使得中國城市群的形成發(fā)育帶有強(qiáng)烈的政府主導(dǎo)性。關(guān)于集聚與擴(kuò)散論。工業(yè)化國家產(chǎn)業(yè)分工的深化給城市帶來了強(qiáng)大的集聚效應(yīng),逐漸形成了城鎮(zhèn)體系中的核心城市,同時(shí),城市集聚到一定程度形成擴(kuò)散效應(yīng),輻射和帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展,核心與外圍地區(qū)達(dá)成緊密的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系,構(gòu)成了城市群。孫胤社(1992)認(rèn)為大都市區(qū)的形成動(dòng)力來自于國家工業(yè)化過程產(chǎn)生的擴(kuò)散效應(yīng),以及農(nóng)村勞動(dòng)力的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。城市群的發(fā)展是要素集聚與分散效應(yīng)共同作用的結(jié)果。王磊(2002)認(rèn)為城市群的形成在于分工所導(dǎo)致的“集聚效應(yīng)”與“分散效應(yīng)”疊加而成的正“溢出效應(yīng)”。劉靜玉(2004)總結(jié)概括了城市群形成發(fā)展的六大動(dòng)力機(jī)制,即產(chǎn)業(yè)集聚的驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散的驅(qū)動(dòng)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化組織發(fā)展的驅(qū)動(dòng)、企業(yè)區(qū)位選擇行為的驅(qū)動(dòng)、政府宏觀調(diào)控行為的驅(qū)動(dòng)、城市功能集聚與擴(kuò)散的驅(qū)動(dòng)。很顯然,城市群的形成與發(fā)展具有復(fù)雜的內(nèi)在機(jī)制,從微觀層面看是人口、經(jīng)濟(jì)要素聚集帶來的聚集效應(yīng),此外技術(shù)創(chuàng)新與擴(kuò)散作用于城市空間成長,外加產(chǎn)業(yè)的分工與專業(yè)化機(jī)制,這三大作用力共同促進(jìn)了城市群的形成(龐晶,2008)。關(guān)于市場與政府結(jié)合論。城市群的形成與演化不是單一力量的結(jié)果,而是市場推動(dòng)與政府作用的共同結(jié)果。市場機(jī)制是城市群空間演變的動(dòng)力源,政府機(jī)制是城市群空間演變的推動(dòng)力,城市群的形成、發(fā)展、演變階段是不同驅(qū)動(dòng)力作用的結(jié)果,城市群形成的初期階段依靠市場的集聚力,成長階段是集聚與擴(kuò)散共同驅(qū)動(dòng),在形成和成熟階段,擴(kuò)散則是主要驅(qū)動(dòng)力(國家發(fā)改委國地所課題組,2009)。當(dāng)然,城市發(fā)展演變過程中,單單依靠市場的力量還不夠,政府可以彌補(bǔ)市場機(jī)制之不足,如受行政區(qū)域分割與財(cái)政分灶制約,中國城市群內(nèi)部協(xié)同發(fā)展存在著一系列的障礙(陳耀等,2016)。因此,政府可以通過構(gòu)建城市群協(xié)調(diào)機(jī)制,建立利益共享機(jī)制,促進(jìn)不同規(guī)模等級城市進(jìn)行合理產(chǎn)業(yè)分工并達(dá)成相互協(xié)作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)與良性發(fā)展。關(guān)于經(jīng)濟(jì)要素論。城市群是中心外圍地區(qū)具有緊密的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系,內(nèi)部存在大量的人流、物流、資金流等要素的流動(dòng),它是不同城市形態(tài)的空間整合,也是各類要素在不同空間形態(tài)的整合。孫啟焰(1999)認(rèn)為城市群是城鄉(xiāng)一體化區(qū)域在空間的整合,產(chǎn)業(yè)、人才、資源動(dòng)態(tài)流動(dòng)促進(jìn)大都市的動(dòng)態(tài)演化。張學(xué)良(2014)從要素流動(dòng)視角闡述了城市群的形成,他認(rèn)為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在單個(gè)城市集中會(huì)引起集聚不經(jīng)濟(jì),要素和產(chǎn)業(yè)會(huì)從中心城市以人流、資本流、信息流和商品流的形式沿著交通軸線和通信渠道向外圍低梯度城市地區(qū)擴(kuò)散,從而在區(qū)域其他地方產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)中心,這些新的經(jīng)濟(jì)中心與原來的經(jīng)濟(jì)中心在發(fā)展和空間上相互聯(lián)系組合,形成區(qū)域的經(jīng)濟(jì)中心體系。這種由大中小城市在地理空間聚集而構(gòu)成的城市體系即為城市群。綜述以上對城市群形成機(jī)制文獻(xiàn)研究看,研究視角主要集中在區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論分析,運(yùn)用空間經(jīng)濟(jì)學(xué)理論分析得出,城市是集聚經(jīng)濟(jì)的結(jié)果,由于區(qū)位不同引起經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)模報(bào)酬遞增效應(yīng),從而形成了城市。城市群是由于城市內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不斷擴(kuò)張,并向周邊區(qū)域產(chǎn)生輻射和溢出效應(yīng),由此核心城市與周邊區(qū)域共同構(gòu)成了統(tǒng)一、發(fā)達(dá)的城市化區(qū)域。從城市群的空間演化來看,先由單個(gè)中心城市的集聚經(jīng)濟(jì)效應(yīng)吸附周圍的資源,達(dá)到一定城市規(guī)模后向外圍輻射,形成中心與外圍緊密相連的區(qū)域。城市群具有集聚效應(yīng)、虹吸效應(yīng)、邊界效應(yīng)等三大效應(yīng)。另外,法國佩魯所提出增長極理論可以解釋城市群的形成與發(fā)展。其中,極化與輻射效應(yīng)相互作用導(dǎo)致了城市群的集聚與擴(kuò)散效應(yīng),為城市群的形成與發(fā)展提供了理論基石。五、不同等級城市要素流動(dòng)機(jī)制的優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)解決的核心問題是資源在空間維度如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置。城市群效率問題則是群內(nèi)不同等級城市如何實(shí)現(xiàn)要素自由流動(dòng),達(dá)成相互協(xié)同關(guān)系,以此提高整體競爭力。近年來,對城市群效率問題研究的文獻(xiàn)逐漸增多,主要利用定量分析方法對城市群進(jìn)行投入—產(chǎn)出效率分析,評價(jià)城市群的運(yùn)行效率。1.城市群功能聚集與疏散的戰(zhàn)略選擇國外學(xué)者在20世紀(jì)70年代開始關(guān)注城市效率問題。諸如,Dixit(1990)提出的最優(yōu)城市規(guī)模就是論證城市規(guī)模與城市效率之間的關(guān)系。KoichiMera(1973)認(rèn)為過去城市群的功能聚集與疏散戰(zhàn)略主要依靠直觀判斷及有限數(shù)據(jù)分析進(jìn)行的決策,他認(rèn)為可以用邊際生產(chǎn)率和社會(huì)成本衡量城市群的效率,由此判斷決定采取“中心化”還是“分散化”戰(zhàn)略,同時(shí)他通過數(shù)據(jù)測算得出結(jié)論:欠發(fā)達(dá)國家大城市不應(yīng)該實(shí)施人口分布及投資分散的“去中心化”戰(zhàn)略。DavidSegal(2001)運(yùn)用總生產(chǎn)模型測算了美國大都市統(tǒng)計(jì)區(qū)的中心城市產(chǎn)出效率,其要素回報(bào)率顯著高于其他地區(qū),中心城市集聚規(guī)模報(bào)酬可由通信與交通聚集效應(yīng)解釋,不同等級城市盡管擁有相同的生產(chǎn)函數(shù),但由于要素乘數(shù)不同造成要素回報(bào)存在差異。2.城市群發(fā)展效率研究目前國內(nèi)學(xué)者對城市群效率問題的研究主要沿著兩個(gè)方面展開,一是從集聚效應(yīng)視角下對城市群的集聚經(jīng)濟(jì)提高城市群效率的機(jī)理和實(shí)證方面展開研究;二是利用定量分析方法測算城市群的效率,例如測算投入產(chǎn)出效率、生態(tài)效率等指標(biāo)。從集聚效應(yīng)下的城市群效率機(jī)理研究來看。集聚效應(yīng)對城市效率具有顯著的提高作用,具體體現(xiàn)在行業(yè)部門存在集聚收益。吉昱華等(2004)采用美國經(jīng)濟(jì)學(xué)測度集聚效益的經(jīng)典方法測算了中國城市的集聚效益,發(fā)現(xiàn)第二、三產(chǎn)業(yè)部門存在顯著的集聚效益。城市群推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長本質(zhì)上是經(jīng)濟(jì)集聚帶來的規(guī)模收益,城市群內(nèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長主要通過兩個(gè)機(jī)制得以實(shí)現(xiàn),一是要素在城市群內(nèi)自由流動(dòng),優(yōu)質(zhì)要素向大城市集聚,以此提高集聚外部性和城市群的研發(fā)創(chuàng)新效率,二是當(dāng)要素能自由流動(dòng)時(shí),城市群內(nèi)政府通過“蒂伯特選擇”機(jī)制促進(jìn)城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展(吳福象等,2008)。城市空間分布是影響聚集效應(yīng)的重要因素,不同規(guī)模等級的城市可以構(gòu)成城鎮(zhèn)體系,由此達(dá)成的協(xié)同效應(yīng)可以帶來明顯規(guī)模收益。中國城市化的發(fā)展路徑需要以大城市為中心,增加大城市對周邊地區(qū)的輻射力,形成合理的城市群結(jié)構(gòu)(王小魯,2010)。城市群涉及多個(gè)主體,城市群運(yùn)行效率取決于城市群的整合發(fā)展能力,構(gòu)建合理的城市等級規(guī)模結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)分工結(jié)構(gòu)和空間布局結(jié)構(gòu),使得各城市在市場一體化基礎(chǔ)上強(qiáng)化交流與聯(lián)系,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)要素資源的優(yōu)化配置(張學(xué)良,2014)。在如何發(fā)揮城市群經(jīng)濟(jì)集聚促進(jìn)資源集聚績效的提升方面,國內(nèi)學(xué)者魯平俊(2015)認(rèn)為城市群戰(zhàn)略通過經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)、技術(shù)外溢效應(yīng)和不完全競爭效應(yīng)顯著提升了資源集聚效率,可以從土地資源、金融資源、人力資源、創(chuàng)新資源和能源效率五個(gè)層面實(shí)施城市群戰(zhàn)略,提高資源集聚效率,以彌補(bǔ)單個(gè)城市地方化經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展模式導(dǎo)致的“土地資源市場失靈”問題及人力資源低效配置問題。從基于定量分析方法測算城市群效率方面來看。第一,在城市群效率測算方法上,國內(nèi)還運(yùn)用定量分析方法測算了城市群的效率,采用的方法主要是使用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)和隨機(jī)前沿方法。DEA方法主要選取城市群的投入和產(chǎn)出指標(biāo),測算投入產(chǎn)出效率。DEA方法中有CRS、VRS和Malmquist指數(shù)、SBM方向性距離函數(shù)、超效率DEA等模型,使用該方法的研究有如方創(chuàng)琳等(2011)、曹賢忠(2015)。方創(chuàng)琳等(2011)構(gòu)建城市群投入產(chǎn)出指標(biāo)體系,采用CRS模型、VRS模型和Bootstrap-DEA方法,綜合測算了中國城市群投入產(chǎn)出效率、變化趨勢及空間分異特征。曹賢忠等(2015)運(yùn)用DEA中的CRS、VRS模型和Malmquist指數(shù)方法,測度了長三角城市群研發(fā)資源的投入產(chǎn)出效率、變化趨勢以及空間分異特征。萬慶等(2015)利用SBM方向性距離函數(shù)和Luenberger生產(chǎn)率指數(shù)模型測度了中國22個(gè)城市化效率和城市化全要素生產(chǎn)率。付麗娜等(2013)運(yùn)用超效率DEA方法測算了長株潭城市群的生態(tài)效率。在隨機(jī)前沿分析方法的使用方面。楊莉莉等(2014)采用隨機(jī)前沿分析方法并基于超越對數(shù)生產(chǎn)函數(shù)對長三角城市群代表性城市的工業(yè)全要素能源效率增長率進(jìn)行了測算及分解。第二,在城市群某行業(yè)或領(lǐng)域的效率研究上,立足城市群的某一行業(yè)或領(lǐng)域的效率進(jìn)行測算,包括了能源效率、生態(tài)環(huán)境效率、行業(yè)效率、協(xié)調(diào)發(fā)展效率、城市化效率。如楊莉莉等(2014)采用隨機(jī)前沿方法測算長三角城市群的工業(yè)全要素能源效率。苑清敏等(2015)選取京津冀、長三角、珠三角三大城市群的面板數(shù)據(jù),運(yùn)用SBM—Undesirable模型對環(huán)境效率進(jìn)行測算。李瑞等(2014)采用DEA和Malmquist指數(shù)模型測算和分析三大城市群的旅游業(yè)發(fā)展效率及時(shí)空特征。潘竟虎等(2015)以中國23個(gè)城市群為研究對象,運(yùn)用DEA和ESDA方法測算城市群的四化協(xié)調(diào)發(fā)展及效率,并分析了空間差異變化特征。萬慶等(2015)測度了中國城市群的城市化效率和城市化全要素生產(chǎn)率。第三,在局部地區(qū)城市群效率研究上,立足于某一或某幾個(gè)地區(qū)城市群的研究。主要代表性學(xué)者有袁曉軍等(2015)、付麗娜等(2013)、馬勇等(2015)、陳章喜等(2011)、李勝會(huì)等(2012)、謝永琴等(2012)。袁曉軍等(2015)從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的視角測算了關(guān)中城市群的效率。付麗娜等(2013)測算了長株潭城市群的生態(tài)效率。馬勇等(2015)運(yùn)用DEA和主成分分析法測算了長江中游城市群的產(chǎn)業(yè)生態(tài)效率。陳章喜等(2011)以DEA方法對珠三角城市群的整體效率和城市群內(nèi)部城市的結(jié)構(gòu)效率進(jìn)行了分析。李勝會(huì)等(2012)運(yùn)用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)D