2023年安全知識(shí)安全生產(chǎn)知識(shí)-地鐵安全知識(shí)考試歷年真摘選題含答案

2023年安全知識(shí)安全生產(chǎn)知識(shí)-地鐵安全知識(shí)考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.車票編碼人員在生產(chǎn)任務(wù)操作完成后，未按規(guī)定注銷用戶登錄系統(tǒng)，就離開(kāi)編碼設(shè)備室為二類違章。2.PH箱全稱為牽引和輔助設(shè)備箱。3.遇列車進(jìn)站、通過(guò)道岔應(yīng)鳴笛嚴(yán)格控制進(jìn)站速度，大雨速度低于40km/h，下雪及道路結(jié)冰速度低于（）。4.無(wú)包裝食品及易腐物品（如肉類，蔬菜等）保管（）后由車站自行處理。A、一天B、當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束C、兩天D、三天5.脫離本職工作超過(guò)（）及其以上的乘務(wù)員，在重返工作崗位時(shí)要重新熟悉線路、信號(hào)及其它行車設(shè)施，對(duì)于新改動(dòng)的規(guī)章等應(yīng)重新學(xué)習(xí)掌握，并經(jīng)乘務(wù)相關(guān)部門考試合格后方可擔(dān)任乘務(wù)工作。A、2個(gè)月B、3個(gè)月C、30天D、6個(gè)月6.西安地鐵2號(hào)線電客車每車客室內(nèi)（）位置和（）位置的座椅下均設(shè)置有一個(gè)滅火器，頭車的司機(jī)室內(nèi)還單獨(dú)設(shè)有一個(gè)滅火器A、1位端1位側(cè)、1位端2位側(cè)B、1位端2位側(cè)、2位端2位側(cè)C、1位端2位側(cè)、2位端1位側(cè)D、2位端1位側(cè)、2位端2位側(cè)7.10人以上30人以下死亡，50人以上100人以下重傷，5000萬(wàn)元以上1億元以下經(jīng)濟(jì)損失的火災(zāi)屬于（）。A、特別重大火災(zāi)B、重大火災(zāi)C、較大火災(zāi)D、一般火災(zāi)8.踩踏坐席的行為應(yīng)處（）罰款。9.接觸軌式供電方式可以分為（）、（）。10.空調(diào)機(jī)組的（）設(shè)在機(jī)組的底部中間，（）設(shè)在機(jī)組的底部?jī)蓚?cè)。殼體兩側(cè)設(shè)有（），新風(fēng)經(jīng)防塵防水進(jìn)風(fēng)裝置和新風(fēng)濾網(wǎng)過(guò)濾后，進(jìn)入機(jī)組與車廂內(nèi)回風(fēng)混合，經(jīng)降溫除濕處理后送入車廂風(fēng)道內(nèi)。A、送風(fēng)口B、回風(fēng)口C、送風(fēng)道D、新風(fēng)口11.正線道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)采用（）A、二燈三顯示B、三燈三顯示C、四燈五顯示D、四燈六顯示12.車軸分為動(dòng)車車軸和拖車車軸，兩種車軸都有齒輪箱。13.量控制電磁閥為保證壓縮機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停止后以及溫度較低情況下啟動(dòng)時(shí)的軸承潤(rùn)滑，需要在一定時(shí)間內(nèi)（從壓縮機(jī)啟動(dòng)開(kāi)始30s）打開(kāi)電磁閥。14.運(yùn)營(yíng)單位需按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全、消防、救援、疏散等各類器材、設(shè)備及其他軌道交通設(shè)施，保障其正常使用，定期檢查并及時(shí)維護(hù)、更新。（）15.西安地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架采用（）車輪，采用（）踏面。16.城軌行車組織采取的是“行車調(diào)度員—列車駕駛員”的二級(jí)管理模式。17.深圳地鐵三號(hào)線車輛的制動(dòng)方式有（）。A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)18.C306通訊控制器在牽混所采集的信息不包括（）。A、110KVB、35KVC、1500VD、400V19.車檔表示器是什么顏色（）A、黃色B、紅色C、熒光黃色D、橙色20.新入司人員均要進(jìn)行（）級(jí)安全教育A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)21.站臺(tái)門夾人夾物現(xiàn)場(chǎng)處置指揮人是（）。A、行調(diào)B、行值C、值班站長(zhǎng)D、值班主任22.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全控制體系的具體目標(biāo)？23.盡量避免壓縮機(jī)在蒸發(fā)器進(jìn)氣溫度等于或低壓20℃時(shí)工作。24.正線施工計(jì)劃編制的時(shí)間允許的計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表第一列電客車出場(chǎng)時(shí)間前（）分鐘。A、10B、20C、30D、6025.（）控制，屬于遙控功能的一種，可以使操作員在操作員工作站上進(jìn)行單點(diǎn)控制。A、模式B、單點(diǎn)C、時(shí)間表D、聯(lián)動(dòng)26.無(wú)證駕駛電客列車屬于（）。A、事故苗子B、大事故C、一般D類事故D、一般E類事故27.西安地鐵一號(hào)線車輛牽引主回路有三個(gè)電壓傳感器，四個(gè)電流傳感器。28.綜合控制器上電無(wú)反應(yīng)可能是電源電壓過(guò)低，處理方法為檢查電源箱DC24V開(kāi)關(guān)電源。29.正常情況下按壓列車的“啟動(dòng)試驗(yàn)按鈕”會(huì)導(dǎo)致列車產(chǎn)生（）。30.棚布是制作下面哪個(gè)部分的主要材料（）A、折棚組成B、側(cè)護(hù)板組成C、頂板組成D、踏板組成31.1號(hào)線續(xù)建弱電綜合機(jī)械室UPS處引出2個(gè)回路，分為1分鐘回路和（）分鐘回路A、30B、15C、5D、332.對(duì)乘客來(lái)信，除（）（或其授權(quán)人）外其他人員不得隨意拆看。A、站長(zhǎng)B、值班站長(zhǎng)C、客服工程師D、主任33.兆歐表上一般有三個(gè)接線柱，其中（）是接在被測(cè)物和大地絕緣的導(dǎo)體部分A、EB、LC、FD、G34.簡(jiǎn)述車輛布線的特點(diǎn)35.安全標(biāo)識(shí)牌，黃色表示（）的含義。A、禁止B、警告C、指令D、事故36.故障排除系統(tǒng)恢復(fù)正常后，（）。由作業(yè)負(fù)責(zé)人向行調(diào)或電調(diào)消令，并通知維調(diào)。37.大客流過(guò)后，車站須將領(lǐng)用的臨時(shí)票務(wù)備用金在（）個(gè)工作日內(nèi)交還財(cái)務(wù)部。A、10B、7C、5D、338.若車站不能撲滅火災(zāi)報(bào)告控制中心，經(jīng)（）同意后啟動(dòng)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案和運(yùn)營(yíng)調(diào)整方案，保持與車站行值的聯(lián)系。A、指揮機(jī)構(gòu)總指揮、副總指揮B、值班站長(zhǎng)C、站區(qū)長(zhǎng)39.在正線信號(hào)SICAS設(shè)備故障的情況下可采用（）組織行車。A、電話閉塞法B、電話聯(lián)系法C、行車閉塞法D、半自動(dòng)閉塞法40.電氣元件中儲(chǔ)能元件有（）A、電阻B、IGBT；C、電容；D、二極管41.六角螺絲刀包含（）A、混合型B、內(nèi)六角C、外六角D、長(zhǎng)六角E、短六角42.西安地鐵2號(hào)線車輛一位側(cè)車門的編號(hào)是按（）編號(hào)。A、偶數(shù)B、奇數(shù)C、整數(shù)D、英文字母43.盲人乘車時(shí)攜帶的導(dǎo)盲犬及執(zhí)行任務(wù)的軍警犬禁止攜帶活體動(dòng)物進(jìn)站。（）44.LOW顯示，列車號(hào)框顯示紅色表示（）A、早點(diǎn)≤-120秒B、早點(diǎn)>-120秒并且+15秒并且<+120秒D、晚點(diǎn)≥120秒45.簡(jiǎn)述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置組成。46.TVM讀卡器程序的參數(shù)代碼為（）。A、9110B、9210C、9320D、942047.PSCADA人機(jī)接口主機(jī)主要由哪五部分做成（）。A、硬盤、光驅(qū)、主板、CPU、內(nèi)存B、硬盤、光驅(qū)、主板、CPU、電源C、硬盤、內(nèi)存、主板、CPU、電源D、硬盤、內(nèi)存、主板、CPU、顯卡48.造成（）事故，但損害后果不構(gòu)成大事故條件的為險(xiǎn)性事故。A、列車沖突、脫軌、分離；

B、向占用區(qū)間發(fā)車；

C、未準(zhǔn)備好進(jìn)路或錯(cuò)排進(jìn)路接、發(fā)列車；

D、車廠內(nèi)擠岔；

E、未辦或錯(cuò)辦列車手續(xù)和行車憑證發(fā)車；49.行車時(shí)接行調(diào)命令應(yīng)停站不停時(shí)，廣播通知乘客后立即執(zhí)行并通過(guò)該車站。50.對(duì)于半永久牽引桿下列說(shuō)法中正確的是（）A、自動(dòng)機(jī)械連接

B、自動(dòng)氣路連接

C、自動(dòng)電路連接

D、可遙控解鉤

E、可手動(dòng)解鉤51.安全門門狀態(tài)指示燈點(diǎn)亮表示安全門處于（）狀態(tài)。A、打開(kāi)B、關(guān)閉C、隔離D、手動(dòng)52.發(fā)生一般清客、責(zé)任晚點(diǎn)等事件由各站區(qū)進(jìn)行分析；發(fā)生列車故障救援、影響較大的清客、下線等事件，以及造成事故苗頭及以上或嚴(yán)重影響行車安全的事故交由中心進(jìn)行分析。（）53.若故障車門（處于打開(kāi)狀態(tài)）在非站臺(tái)側(cè)，則需要查看是否有乘客掉落，查看后告知司機(jī)“無(wú)乘客掉落”。54.基帶傳輸系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括（）A、信道和配線架

B、發(fā)送和接收濾波器、信道

C、電纜和光纜

D、電端機(jī)和光端機(jī)55.正線非CTC情況下，如遇信號(hào)機(jī)滅燈，一律視為綠燈。56.擅自兜售商品的行為應(yīng)受到哪項(xiàng)處罰？57.鉗子的齒口的作用是什么？（）A、剪切電線、鐵絲B、剖切軟電線的橡皮C、緊固或擰松螺母D、切斷電線58.簡(jiǎn)述使用“最小系統(tǒng)法”排查硬件故障的步驟。59.簡(jiǎn)述枕梁結(jié)構(gòu)及組成。60.閘機(jī)退票率高的時(shí)候需要檢查哪些內(nèi)容（）。A、檢查讀寫器功能是否正常B、檢查票卡是否正常C、檢查退票閘口及電磁鐵功能是否正確D、檢查并測(cè)試回收機(jī)構(gòu)接口板的功能E、檢查并測(cè)試回收機(jī)構(gòu)主控板的功能61.牽引供電系統(tǒng)采用（）架空接觸網(wǎng)供電、走行軌回流方式。地下區(qū)段采用（），地面區(qū)段采用（）A、DC1500V；架空剛性懸掛；架空柔性懸掛B、DC1200V；架空柔性懸掛；架空剛性懸掛C、DC1500V；架空柔性懸掛；架空剛性懸掛D、DC1200V；架空剛性懸掛；架空柔性懸掛62.對(duì)于危及行車、安全以及對(duì)乘客服務(wù)產(chǎn)生重大影響的臨時(shí)搶修作業(yè)，在征得（）同意后，可辦理施工登記，如緊急搶修作業(yè)可采取先行作業(yè)后補(bǔ)辦的方式。A、行調(diào)B、行車值班員C、值班站長(zhǎng)D、中心站長(zhǎng)63.C306后面板4個(gè)網(wǎng)口的閃爍的橙色指示燈表示（），常亮的綠色指示燈表示（）。64.SDH主從同步方式中基準(zhǔn)主時(shí)鐘精度達(dá)1×10-9。65.乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)線路積水立即報(bào)告（）。66.擊穿電壓是指絕緣子瓷體被擊穿損害而失去絕緣作用的最高電壓。67.《重慶市軌道交通條例》中未禁止在軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)燃放煙花爆竹的行為。68.給幣漏斗位置傳感器工作不正常，原因可能為（）A、給幣漏斗位置傳感器已壞B、卡紙幣C、給幣漏斗位置感器表面灰塵太后，影響傳感器的正常工作D、給幣漏斗位置傳感器有異物遮擋E、卡單程票69.運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)必須貫徹安全第一，（），綜合治理的方針。A、預(yù)防為主B、統(tǒng)一管理C、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、防消結(jié)合70.SDH保護(hù)型自愈的網(wǎng)絡(luò)在節(jié)點(diǎn)之間預(yù)先建立備用網(wǎng)絡(luò)。71.乘客信息設(shè)備，每個(gè)車門的上方有一個(gè)地鐵動(dòng)態(tài)線路圖，能顯示列車的到站情況和車門的開(kāi)門信息；每車有四個(gè)站名顯示屏，用顯示廣告、新聞等。72.深圳地鐵AFC系統(tǒng)所使用的AVM型號(hào)有那些（）A、VM1000B、AVM2000C、AVM2100D、AVM3000E、AVM400073.蓄電池組在進(jìn)行容量測(cè)試時(shí)，充電后，蓄電池單體的液面會(huì)下降。74.當(dāng)門在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，開(kāi)關(guān)門指示燈就會(huì)閃爍，頻率（），直到開(kāi)門到位后長(zhǎng)亮或者關(guān)門到位后（）。75.二號(hào)線單軌車洗車時(shí)，將“信號(hào)指示燈控制”開(kāi)關(guān)至于“允許進(jìn)入”位，洗車線綠色信號(hào)燈亮，提示（）可以進(jìn)入洗車線A、保潔人員B、設(shè)備C、維修人員D、列車76.控制權(quán)限定義中典型圖元狀態(tài)為“手”表示（）。A、表示BAS擁有控制權(quán)限B、表示就地控制，就地操作箱具有控制權(quán)C、表示手動(dòng)控制D、表示自動(dòng)控制77.負(fù)責(zé)文化宮站建設(shè)的是哪個(gè)公司（）A、中鐵十一局B、中鐵十二局C、中鐵十四局D、中鐵電氣化局78.BOM的操作員顯示器主要用于給乘客顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、充值信息、票務(wù)信息、提示信息等。79.事規(guī)中規(guī)定對(duì)遲報(bào)、隱瞞不報(bào)或（）運(yùn)營(yíng)事故的部門和個(gè)人要嚴(yán)肅處理。80.車站拾獲的食品與易腐物品：有包裝食品保管期限為36小時(shí)，如無(wú)人認(rèn)領(lǐng)由車站自行處理；無(wú)包裝食品及易腐物品（如肉類、蔬菜等），保管到當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束由車站自行處理，同時(shí)在《遺失物品登記本》上做好登記。（）81.“常州地鐵”標(biāo)志（logo）是（）的簡(jiǎn)化圖形。A、淹城B、嬉戲谷C、紅梅公園D、恐龍園82.電話閉塞法憑證：列車以路票作為占用閉塞區(qū)段的憑證，以路票作為動(dòng)車憑證。（）83.福州市政府于（）發(fā)布施行的《福州市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》。A、2016年6月18日B、2017年6月08日C、2015年8月16日D、2018年1月08日84.人工準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，紅閃燈設(shè)置在應(yīng)答器或軌面等設(shè)備上方。（）85.遙信狀態(tài)可以通過(guò)后臺(tái)組態(tài)中的“置反”操作顯示與實(shí)際狀態(tài)相反。86.司機(jī)常用的鑰匙有（）A、主鑰匙

B、副鑰匙

C、URM鑰匙

D、方孔鑰匙

E、方棒鑰匙87.站臺(tái)門夾人夾物應(yīng)急處置終止條件（）。A、所有乘客均疏散完畢B、車站客流達(dá)到正常客流水平C、夾人夾物處置完畢D、現(xiàn)場(chǎng)指揮確認(rèn)線路出清，具備恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的條件88.夜間可以通過(guò)展開(kāi)黃色信號(hào)旗要求列車降低到要求的速度。89.軌道交通建設(shè)或者運(yùn)營(yíng)發(fā)生安全事故，軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)如何處理？90.“影響客運(yùn)的施工”指的是（）的施工。A、影響列車運(yùn)行B、降低或終止行車條件C、客流組織、服務(wù)質(zhì)量受影響D、妨礙行車安全E、車站的客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施功能降低91.在崗時(shí)不得隨意串崗，不聚眾聊天，不在崗位上看書(shū)（不包括各類規(guī)章文本）、打盹等，不得做與工作無(wú)關(guān)的事。92.新職工進(jìn)入公司之后必須經(jīng)過(guò)公司級(jí)、（）、班組級(jí)三級(jí)安全教育并經(jīng)考試合格后，方可上崗。A、項(xiàng)目級(jí)B、站區(qū)級(jí)C、控制中心級(jí)D、局級(jí)93.站服務(wù)器安裝部署完成并確保服務(wù)器無(wú)病毒后連接網(wǎng)線到AFC系統(tǒng)，并（）等程序。A、開(kāi)啟通信B、開(kāi)啟數(shù)據(jù)處理C、開(kāi)啟清算D、開(kāi)啟監(jiān)控E、關(guān)閉時(shí)鐘同步94.SDH網(wǎng)同步方式有（)四種。A、同步

B、異步

C、準(zhǔn)同步

D、主從同步

E、偽同步95.在車下（）前應(yīng)注意，觀察周圍環(huán)境和工具是否可靠。A、移動(dòng)作業(yè)B、用力緊固部件C、列檢D、行走96.施工注銷前，施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常，施工場(chǎng)地人員和物料出清后方可在《車站施工（檢修）登記簿》登記“（）”。A、人員工具清B、設(shè)備正常C、施工完畢D、人員工具清、設(shè)備正常97.寫出列車在站內(nèi)接觸網(wǎng)停電應(yīng)急處理程序。98.切除ATP運(yùn)行時(shí)，列車冒進(jìn)（）為險(xiǎn)性事故。99.庫(kù)內(nèi)起落車時(shí)，得到通知后作業(yè)人員立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，（）不準(zhǔn)有人停留。A、兩側(cè)B、前后C、車上D、車下100.危害軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、破壞運(yùn)營(yíng)秩序的，報(bào)告交通運(yùn)輸行政主管部門，由其責(zé)令改正，并對(duì)個(gè)人處50元以上500元以下罰款，對(duì)單位處1000元以上5000元以下罰款。（）第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案:錯(cuò)誤2.正確答案:錯(cuò)誤3.正確答案:30km/h4.正確答案:B5.正確答案:C6.正確答案:C7.正確答案:B8.正確答案:五十元9.正確答案:上磨式、下磨式10.正確答案:A,B,D11.正確答案:D12.正確答案:錯(cuò)誤13.正確答案:錯(cuò)誤14.正確答案:正確15.正確答案:整體輾鋼；LM磨耗型16.正確答案:正確17.正確答案:A,B,C,D18.正確答案:A19.正確答案:B20.正確答案:C21.正確答案:C22.正確答案: （1）不發(fā)生職工（包括勞務(wù)人員）因公死亡及重傷事故； （2）不發(fā)生運(yùn)營(yíng)重大事故、大事故和有責(zé)任乘客死亡事故； （3）不發(fā)生重大火災(zāi)事故； （4）不發(fā)生有責(zé)交通死亡及重傷事故； （5）不發(fā)生在一定數(shù)額的有責(zé)物損的交通事故； （6）嚴(yán)重晚點(diǎn)率低； （7）險(xiǎn)性事故和一般事故發(fā)生率低。23.正確答案:正確24.正確答案:D25.正確答案:B26.正確答案:C27.正確答案:錯(cuò)誤28.正確答案:正確29.正確答案:停放制動(dòng)30.正確答案:A31.正確答案:B32.正確答案:A33.正確答案:B34.正確答案: 1）考慮模塊化設(shè)計(jì)制造來(lái)布置，在地面進(jìn)行裝配。 2）由線槽構(gòu)成整個(gè)線路的主干，由插頭、插座完成部件與線路的聯(lián)結(jié)。 3）線槽與部件的連接在接線箱中完成。 4）每節(jié)車輛中間端布置車下線槽與車頂線槽的連接線。 5）同一型號(hào)插頭采用機(jī)械式防插錯(cuò)編碼，在安裝過(guò)程出現(xiàn)人為失誤時(shí)能保證無(wú)法安裝，有效防止相同型號(hào)插頭插錯(cuò)事件的發(fā)生。 6）高壓電流所流經(jīng)的線路采用硬母排聯(lián)結(jié)，可有效防止接線錯(cuò)誤。35.正確答案:B36.正確答案:出清現(xiàn)場(chǎng)37.正確答案:A38.正確答案:A39.正確答案:A40.正確答案:C41.正確答案:B,C42.正確答案:B43.正確答案:錯(cuò)誤44.正確答案:D45.正確答案:驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置組成：由驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成、齒帶、齒帶輪、齒帶夾（與門吊板組成相連接）共同組成的。46.正確答案:B47.正確答案:C48.正確答案:A,B,C,E49.正確答案:正確50.正確答案:E51.正確答案:A52.正確答案:正確53.正確答案:錯(cuò)誤54.正確答案:B55.正確答案:錯(cuò)誤56.正確答案:擅自兜售商品的行為應(yīng)處以三百元以上五百元以下罰款。57.正確答案:C58.正確答案: 1）啟動(dòng)型（電源+主板+CPU）； 2）點(diǎn)亮型（電源+主板+CPU+內(nèi)存+顯卡+顯示器）； 3）進(jìn)入系統(tǒng)型（電源+主板+