空壓機(jī)基礎(chǔ)培訓(xùn)資料

空氣壓縮機(jī)基礎(chǔ)培訓(xùn)資料1/30目錄（備注：“螺桿式空氣壓縮機(jī)”在文中簡(jiǎn)稱“螺桿空壓機(jī)”）一、什么是空氣壓縮機(jī)二、空氣壓縮機(jī)分類三、雙螺桿空壓機(jī)工作原理四、螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)分部五、業(yè)內(nèi)空壓機(jī)品牌對(duì)比六、空壓機(jī)種類性能比較與發(fā)展趨七、空壓機(jī)將來市場(chǎng)前景2/30一、什么是空氣壓縮機(jī)1、空氣壓縮機(jī)（英文為：aircompressor）是氣源裝置中主體，它是將原動(dòng)機(jī)（一般是電動(dòng)機(jī)）機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能裝置，是壓縮空氣氣壓發(fā)生裝置。2、壓縮機(jī)屬于動(dòng)力機(jī)械，能將氣體體積縮小，壓力增高，產(chǎn)生一定動(dòng)能，這些動(dòng)能能夠做為機(jī)械動(dòng)力或其他用途。3/30二、空氣壓縮機(jī)分類1、活塞式空氣壓縮機(jī)2、螺桿式空氣壓縮機(jī)3、離心式壓縮機(jī)4、渦旋式空氣壓縮機(jī)5、滑片式空氣壓縮機(jī)4/301、活塞式空氣壓縮機(jī)工作原理

當(dāng)活塞從汽缸上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)容積增大，缸內(nèi)壓力下降，當(dāng)缸內(nèi)壓力低于外界大氣壓力時(shí)，外界空氣在汽缸內(nèi)外壓力差作用下，客服彈簧張力推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入汽缸（這時(shí)出氣閥關(guān)閉）。當(dāng)活塞移到下止點(diǎn)時(shí)，汽缸內(nèi)充滿空氣，其壓力與外界大氣相等。由于汽缸內(nèi)外壓力平衡，氣門彈簧便將進(jìn)氣閥彈回而關(guān)閉，于是完成了吸氣過程。

當(dāng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，這時(shí)由于進(jìn)、出氣閥均關(guān)閉，汽缸內(nèi)空氣受到壓縮。伴隨活塞上移，汽缸容積不停變小，被壓縮空氣壓力也就越來越高。此過程為壓縮過程。

當(dāng)被壓縮氣體壓力超出氣門彈簧張力與出氣管內(nèi)壓力協(xié)力時(shí)，出氣閥就被頂開，壓縮空氣從出氣管排出，直至活塞達(dá)到上止點(diǎn)為止，這時(shí)由于汽缸內(nèi)壓縮空氣絕大部分被排出，氣壓急劇下降，于是排氣閥在其彈簧張力下又將汽缸關(guān)閉。此過程為排氣過程。

活塞再由上止點(diǎn)向止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，新鮮空氣又被吸入汽缸，開始下一種吸氣過程。活塞式空壓機(jī)就是這樣吸氣、壓縮和排氣周而復(fù)始地進(jìn)行循環(huán)工作。

備注：由于目前低壓市場(chǎng)活塞式空壓機(jī)初步被螺桿式空壓機(jī)淘汰，因此我們對(duì)活塞式空壓機(jī)理解就能夠了。5/302、螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿空壓機(jī)又分為兩種：雙螺桿空壓機(jī)和單螺桿空壓機(jī)。雙螺桿空壓機(jī)工作原理及介紹：雙螺桿空壓機(jī)誕生于20世紀(jì)30年代。(工作原理在背面有詳細(xì)介紹）

單螺桿空壓機(jī)工作原理及介紹：?jiǎn)温輻U空壓機(jī)起源于20世紀(jì)60年代，從名字上看，該種壓縮機(jī)特性是只有一種螺桿轉(zhuǎn)子。但事實(shí)上，單螺桿空壓機(jī)卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一種螺桿轉(zhuǎn)子和兩個(gè)與螺桿轉(zhuǎn)子垂直行星齒輪組成。作為螺桿空壓機(jī)家族一員，單螺桿空壓機(jī)具有和雙螺桿空壓機(jī)相同長(zhǎng)處，但由于存在下列幾個(gè)在工業(yè)上難以處理難題使得其始終沒有得到大規(guī)模推廣。1、運(yùn)動(dòng)部件較多：?jiǎn)温輻U空壓機(jī)有三個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，并且螺桿和行星齒輪剛性相差較大，運(yùn)動(dòng)中易變形不均勻，因而互相嚙合精度難以確保，因此容積效率較低。在目前市場(chǎng)上銷售單螺桿壓縮機(jī)中行星齒輪均采取非金屬材料，耐磨性較差6/30

，在高速工作過程中，由于磨損較大，造成內(nèi)泄漏增大，因而工作一段時(shí)間后流量有較大衰減，一般通過3000至4000小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后，流量平均衰減5~10％。因此單螺桿空壓機(jī)在工業(yè)應(yīng)用中經(jīng)濟(jì)性極差。加上變形不均勻引發(fā)嚙合精度難以確保還會(huì)造成整機(jī)設(shè)備機(jī)械穩(wěn)定性減少，因而故障率高，維修率高，深入限制了它使用范圍。2、行星齒輪材料有待深入改善。行星齒輪作為單螺桿壓縮機(jī)關(guān)鍵部件之一，其主要作用是起密封作用。假如選用鋼制行星齒輪，由于鋼材膨脹系數(shù)大，膨脹量大，因此必須在行星齒輪與螺桿間留較大間隙，不但泄漏多，效率低，并且容易咬死造成重大故障：假如采取復(fù)合材料，雖然能夠處理上述問題，但由于目前復(fù)合材料強(qiáng)度低，耐磨性差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中剪切力和機(jī)械磨擦作用下，不但很快就會(huì)損壞，造成內(nèi)部泄漏增大，效率下降，并且維修頻繁，增大維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度和維修成本。如何盡快找到一種強(qiáng)度高、膨脹度小且耐磨材料成為各廠家需要處理又一大問題。然而，就目前材料科學(xué)進(jìn)展來看，短期內(nèi)難以得到主線性處理。

3、螺桿型線有待深入優(yōu)化。由于以上兩個(gè)問題存在并且在能夠預(yù)見將來也沒有較好處理措施，從而限制了單螺桿空壓機(jī)推廣。因此科研機(jī)構(gòu)和各大型空壓機(jī)制造公司在單螺桿型線研究上投入不大，也始終沒有取得較大進(jìn)展。如何找到最佳螺桿型線是大規(guī)模推廣前又一項(xiàng)重大工作。但由于市場(chǎng)前景較差，各主要廠家投入也不大，因此短期內(nèi)也難以有主線性提升?？偢爬ㄆ饋?，就目前技術(shù)發(fā)展看，雙螺桿空壓機(jī)不但在技術(shù)上是先進(jìn)，并且在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)完全成熟，

7/303、離心式壓縮機(jī)

是具有葉片工作輪在壓縮機(jī)軸上旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入工作輪氣體被葉片帶著旋轉(zhuǎn),增加了動(dòng)能(速度)和靜壓頭(壓力),然后出工作輪進(jìn)入擴(kuò)壓器內(nèi),在擴(kuò)壓器中氣體速度轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?深入提升壓力,通過壓縮氣體再經(jīng)彎道和回流器進(jìn)入下一級(jí)葉輪深入壓縮至所需壓力。8/304、渦旋式空氣壓縮機(jī)

渦旋空氣壓縮機(jī)是由兩個(gè)雙函數(shù)方程型線動(dòng)、靜渦盤互相嚙合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜盤固定在機(jī)架上，動(dòng)盤由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑平面轉(zhuǎn)動(dòng)。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤外圍，伴隨偏心軸旋轉(zhuǎn)，氣體在動(dòng)靜盤噬合所組合若干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐漸壓縮，然后由靜盤中心部件軸向孔連續(xù)排出。9/305、滑片式空氣壓縮機(jī)

壓縮腔體中偏心放置一種輪子,在這個(gè)輪上有4~6片能夠沿著輪中心軸向滑動(dòng)滑片,滑片底部有彈簧,控制滑片始終和腔體接觸.10/30三、螺桿空壓機(jī)工作原理

雙螺桿空壓機(jī)是由一對(duì)互相平行嚙合陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間空氣不停產(chǎn)生周期性容積變化空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)吸氣、壓縮和排氣所有過程，空壓機(jī)進(jìn)氣口和排氣口分別在空壓機(jī)兩端，陰轉(zhuǎn)子槽和陽轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。11/30四、螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)分部

螺桿式空壓機(jī)在目前工礦行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，主要分別在機(jī)械、冶金、發(fā)電、汽車、造船、紡織、化工、石化、電子、造紙、食品、等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。12/30五、業(yè)內(nèi)空壓機(jī)品牌對(duì)比

1、AtlasCopco阿特拉斯、柯普科（下列簡(jiǎn)稱AC）

AC是一種跨國(guó)集團(tuán)，總部在瑞典，空壓機(jī)生產(chǎn)公司只是其下屬一種集團(tuán)。由于數(shù)年不停收購(gòu)，AC幾乎能生產(chǎn)多種形式空壓機(jī)，頗負(fù)盛名。估計(jì)其在全球擁有率最高。

AC主要生產(chǎn)有油螺桿空壓機(jī)，在全球有多種工廠，在中國(guó)無錫亦設(shè)有工廠。

AC在中國(guó)國(guó)內(nèi)主要依靠其分公司銷售，AC在北京、上海、廣州等主要都市均設(shè)有分公司。

AC最大優(yōu)勢(shì)在于著名度，對(duì)于主要項(xiàng)目能采取靈活價(jià)格。

AC劣勢(shì)在于服務(wù)品質(zhì)較差，服務(wù)費(fèi)用高，同步對(duì)于小項(xiàng)目標(biāo)關(guān)注不多。

AC目前是國(guó)內(nèi)最獲利無油螺桿空壓機(jī)。

13/302、Ingersoll-Rand英格索蘭（下列簡(jiǎn)稱IR）

IR亦是一種跨國(guó)集團(tuán)，其總部設(shè)在美國(guó)，空壓機(jī)生產(chǎn)公司只是其下屬一種集團(tuán)。IR亦能生產(chǎn)多種形式空壓機(jī)，產(chǎn)品種類豐富，著名度也高。IR在全球市場(chǎng)擁有率僅次于AC或與之不相上下。

IR是最早在中國(guó)合資生產(chǎn)螺桿機(jī)公司，1987年成立于上海。1995年此前，上海IR生產(chǎn)和銷售非常好。市場(chǎng)上客戶都等著購(gòu)買螺桿機(jī)，而此時(shí)只有IR生產(chǎn)螺桿機(jī)。

IR主要通過度公司銷售，在全國(guó)各主要都市設(shè)有分公司，如北京、沈陽、青島、武漢、三峽、廣州、上海等。在其他地域，IR則通過經(jīng)銷代理商進(jìn)行銷售。

IR由于在中國(guó)國(guó)內(nèi)建立工廠比較早，著名度比較高。不過由于上海IR采取是30年此前生產(chǎn)技術(shù)，其品質(zhì)不是較好，且已經(jīng)大大影響了其銷售。過去23年中，IR在中國(guó)最獲利產(chǎn)品是離心式空壓機(jī)。1997年此前，IR占有中國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)口離心式空壓機(jī)80%市場(chǎng)。其銷售人員職責(zé)僅僅是忙于簽單，帶客戶去美國(guó)觀光而已。IR另一種獲利產(chǎn)品是移動(dòng)式空壓機(jī)，該產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)內(nèi)被廣泛應(yīng)用。

IR目前優(yōu)勢(shì)仍然是其著名度，其劣勢(shì)在于其有兩套銷售系統(tǒng)：一是遠(yuǎn)東IR，一是上海IR。兩套組織組員觀念很難統(tǒng)一，同步上海IR產(chǎn)品質(zhì)量亦在一定程度上削弱了其整體競(jìng)爭(zhēng)力。因此，IR螺桿機(jī)目前在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售情況不是較好。

14/303、Compair/Demag康普艾/德馬格（下列簡(jiǎn)稱Compair）

Compair是一家英國(guó)公司，主要以生產(chǎn)滑片式空壓機(jī)（≤50HP）而聞名于業(yè)內(nèi)。目前，并無資料顯示其獲利起源。近年來，Compair陸續(xù)并購(gòu)了德國(guó)Demag螺桿式空壓機(jī)部門和美國(guó)Leroi空壓機(jī)公司而成為全球性空壓機(jī)公司。

Compair在1993年設(shè)置了上海工廠，但目前其在中國(guó)國(guó)內(nèi)全國(guó)性銷售網(wǎng)絡(luò)尚未建立，故并未具有很大影響。

Compair優(yōu)勢(shì)在于：a、滑片機(jī)便宜；b、Demag螺桿機(jī)亦有價(jià)格上優(yōu)勢(shì)；

c、產(chǎn)品品種齊全；d、在中國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)置有工廠。

Compare劣勢(shì)在于：①、產(chǎn)品品質(zhì)一般；②、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)不健全；③、著名度不夠。

15/304、Sullair壽力

Sullair是美國(guó)一家大型航空（軍工）公司下屬公司，生產(chǎn)空壓機(jī)歷史不長(zhǎng)，主要是螺桿機(jī)。Sullair在全球設(shè)有分公司，在美國(guó)，它是僅次于IR空壓機(jī)公司。

Sullair在中國(guó)工廠設(shè)在深圳蛇口。

Sullair公司主要通過代理商銷售。1999年此前，其代理商主要是來自臺(tái)灣唐勝和廣州科明。近來，其代理商數(shù)量大大增加。目前，Sullair在某些行業(yè)有相稱業(yè)績(jī)，如紡織、汽車等。

Sullair主要產(chǎn)品是有油螺桿式和移動(dòng)式，其有油螺桿式在大馬力型（300HP）時(shí)間，有很大價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)說，其移動(dòng)式近年主要國(guó)產(chǎn)化，此舉將增加其市場(chǎng)份額。

Sullair目前著名度還不大，在中國(guó)國(guó)內(nèi)投資力度也不大。其主要優(yōu)勢(shì)體目前已在中國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)有工廠，其大馬力型產(chǎn)品價(jià)格較便宜。

Sullair劣勢(shì)在于其機(jī)器外觀粗獷，著名度不高，沒有沒有油式產(chǎn)品。16/30

5、Fusheng復(fù)盛

復(fù)盛是合資公司，在中國(guó)國(guó)內(nèi)有三家工廠：中山、上海、北京。復(fù)盛通過其品質(zhì)不錯(cuò)小活

塞機(jī)打開了中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)銷商遍布全國(guó)。

復(fù)盛在中國(guó)國(guó)內(nèi)已是一家著名度很高空壓機(jī)制造商，但其螺桿機(jī)仍是低級(jí)機(jī)代表。

復(fù)盛最大優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，著名度高。

復(fù)盛劣勢(shì)是質(zhì)量較差，大馬力型機(jī)失敗率很高；無油機(jī)使用日本三井淘汰水潤(rùn)滑單螺桿；17/306、Kaeser凱撒

Kaeser是德國(guó)最大空壓機(jī)制造商，生產(chǎn)能力強(qiáng)，在歐洲與BOGE同樣享有盛譽(yù)。

Kaeser在中國(guó)國(guó)內(nèi)上海設(shè)置了分公司，在深圳有一種代理商，目前尚未在全國(guó)建立起銷售網(wǎng)絡(luò)。

Kaeser不生產(chǎn)無油式，雖然其銷售比BOGE大，但其品質(zhì)比BOGE差。創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，整體在走下坡路。

Kaeser優(yōu)勢(shì)是在歐洲非常著名，其價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力。

Kaeser劣勢(shì)是網(wǎng)絡(luò)不健全，創(chuàng)新意識(shí)不夠。

18/307、其他國(guó)外品

a、昆西（美國(guó)）；

b、BOGE

博格（德國(guó)）；

c、ZSCREW三井(日本）；d、KOBELCO神鋼（日本）；e、HITACHI日立（日本）

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8、國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)品牌

國(guó)內(nèi)空壓機(jī)工廠很多，目前在全國(guó)有影響有：柳州、南京、無錫和沈陽幾家。其中當(dāng)以柳州、無錫在國(guó)產(chǎn)螺桿機(jī)市場(chǎng)擁有率最高。

主要國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)品牌有：

a、博萊特

（上海）；

b、富達(dá)

（柳州）；

c、優(yōu)耐特斯（上海）；

d、維肯（上海）；

e、斯可絡(luò)（上海）；f、浪潮

（上海）；

g、日盛-施耐德（上海）；h、東方

（上海）；

國(guó)產(chǎn)機(jī)優(yōu)勢(shì)：價(jià)格低，銷售網(wǎng)絡(luò)健全。

國(guó)產(chǎn)機(jī)劣勢(shì)：品質(zhì)差、能耗高。20/309、品牌價(jià)格比較例如螺桿空壓機(jī)規(guī)格為15KW，2.0M3/MIN,0.8MPA多種牌子報(bào)價(jià)（含稅費(fèi)）：阿特拉斯：34000元/臺(tái)；博萊特：25000元/臺(tái)；艾高:25000元/臺(tái)；康塞爾：21000元/臺(tái)；復(fù)盛：19000元/臺(tái)；開山：17000元/臺(tái)；21/30六、空壓機(jī)種類性能比較與發(fā)展趨

1．螺桿式壓縮機(jī)性能分析

20世紀(jì)70年代以來，螺桿式壓縮機(jī)工作可靠性不停改善，因此在中等制冷量范圍內(nèi)制冷空調(diào)工程中得到了比較普遍應(yīng)用、并且依靠較高可靠性和效率，成功地?cái)D入本來活塞式壓縮機(jī)所主宰較小制冷范圍內(nèi)（750KW下列）。螺桿式壓縮機(jī)取得如此成功，讓我們來分析它性能。

(1)．螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速較高（一般在3000r/min以上），并且體積小、質(zhì)量輕、占地面積小等長(zhǎng)處，因而經(jīng)濟(jì)性好。

(2).螺桿式壓縮機(jī)沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動(dòng)力平衡性能好，故基礎(chǔ)能夠很小。

(3).螺桿式壓縮機(jī)、構(gòu)造簡(jiǎn)單緊湊，易損件少，因此運(yùn)行周期長(zhǎng)，使用可靠，有助于實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化。

(4).螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣特點(diǎn)，既輸氣量幾乎不受壓力影響。在較寬工作范圍內(nèi)，仍可保持較高效率。

(5).由于沒有吸氣閥和排氣閥，因此它不一樣于往復(fù)式壓縮機(jī)，從它構(gòu)造點(diǎn)和次類壓縮機(jī)所擁有結(jié)實(shí)程度來看，它壓縮構(gòu)造是相稱簡(jiǎn)單。壓縮機(jī)所有支撐點(diǎn)是滾動(dòng)型，半密封設(shè)計(jì)，淘汰了密封設(shè)計(jì)，并且確保了氣體泄露是自由運(yùn)轉(zhuǎn)。

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(6).螺桿式壓縮機(jī)屬于旋轉(zhuǎn)型壓縮機(jī),它沒有離心式或往復(fù)式壓縮運(yùn)動(dòng)方式。而它壓縮排氣壓力震動(dòng)是非常低，由于螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，回收壓縮一周就發(fā)生6次，如壓縮操作過程中放上一枚硬幣也不會(huì)因震動(dòng)跌落。

螺桿式壓縮機(jī)在中等制冷量范圍內(nèi)也具有良好熱力性能，并且有較好調(diào)整性能，能適應(yīng)苛刻工況變化。同步，為了確保螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須配備對(duì)應(yīng)輔助機(jī)構(gòu)，如潤(rùn)滑系統(tǒng)，輸氣量調(diào)整控制裝置，安全保護(hù)裝置和監(jiān)控儀表等。

螺桿式壓縮機(jī)雖然具有單級(jí)壓力比高長(zhǎng)處，但伴隨壓力比增加，泄露損失也急速增加，低溫工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率顯著減少。

2．活塞式壓縮機(jī)性能分析

活塞式壓縮機(jī)迄今還是應(yīng)用最廣泛一種機(jī)型,雖然它市場(chǎng)份額已被其他形式壓縮機(jī)占去一部分,不過在小制冷量應(yīng)用場(chǎng)所,活塞式壓縮機(jī)還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)展其占有市場(chǎng)。下面就對(duì)活塞是壓縮機(jī)性能進(jìn)行分析。

(1)．由于余隙容積、吸氣和排氣壓力損失，氣體與汽缸壁之間熱量交換以及泄露等原因影響。壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量重視不大于它理論輸氣量。

(2)．由于活塞、活塞環(huán)、與汽缸壁面摩擦及驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵功率等損失，使得壓縮機(jī)機(jī)械效率

一般在0.75-0.9之間。

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(3)．壓縮機(jī)排氣過熱會(huì)使壓縮機(jī)輸氣系數(shù)減少和功耗增加，會(huì)造成活塞過度膨脹而卡死在汽缸內(nèi)，以及封閉式壓縮機(jī)內(nèi)置壓縮機(jī)被燒毀，影響壓縮機(jī)壽命。對(duì)于R717和R22排氣溫度應(yīng)低于150℃，對(duì)于R12應(yīng)低于130℃。(4)．由于壓縮機(jī)內(nèi)部流動(dòng)阻力、機(jī)械摩擦力和熱交換存在，壓縮過程并不是等熵過程，而是多變過程。3．滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)性能分析

滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)如今廣泛應(yīng)用于家電冰箱和空調(diào)器中，其中大中型滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)也利用于冷庫。分析它性能。(1)．零部件少，構(gòu)造簡(jiǎn)單。(2)．易損零件少，運(yùn)行可靠。(3)．沒有吸氣閥片，余隙容積小，輸氣系數(shù)較高。(4)．在相同制冷量情況下，壓縮機(jī)體積小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。(5)．加工精度要求較高。(6)．密封線較長(zhǎng)，密封性能較差，泄露損失較大。(7)．滑片與汽缸壁面之間泄露、摩擦和磨損較大，限制了它工作壽命和效率提升。24/304.渦旋式壓縮機(jī)性能

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)80年代才發(fā)展起來新型壓縮機(jī)，它以效率高、體積小、質(zhì)量輕、噪聲低、構(gòu)造簡(jiǎn)單且運(yùn)轉(zhuǎn)平衡等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于空調(diào)和制冷機(jī)組中。下面就來介紹它性能。

(1)．相鄰兩室壓差小，氣體泄露量小。

(2)．由于吸氣、壓縮、排氣過程是同步連續(xù)進(jìn)行，壓力上升較慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小，震動(dòng)小。

(3)．沒有余隙容積，故不存在引發(fā)輸氣系數(shù)下降膨脹過程。

(4)．沒有吸、排氣閥，效率高，可靠性強(qiáng)，噪聲低。

(5)．由于采取氣體支撐機(jī)構(gòu),故允許帶液壓縮,一旦壓縮腔內(nèi)壓力過高,可使動(dòng)盤和靜盤端面脫離,壓力立即得以釋放。

(6)．機(jī)殼內(nèi)腔為排氣室，減少了吸氣預(yù)熱，提升了壓縮機(jī)輸氣系數(shù)。

(7)．渦線體型線加工精度非常高，必須采取專用精密加工設(shè)備，并且密封要求高，密封構(gòu)造復(fù)雜。

二．當(dāng)我們理解了這些壓縮機(jī)性能后能夠從下列四個(gè)方面來對(duì)以上四種壓縮機(jī)性能進(jìn)行比較。

1.效率性

渦旋式壓縮機(jī)沒有吸、排氣閥，旋轉(zhuǎn)渦旋盤上所有接觸線轉(zhuǎn)動(dòng)半徑小，摩擦速度低，損失小，效率高。

滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)滑片與汽缸壁面之間泄露、摩擦和磨損較大，限制了它工作壽命和效率提升。

活塞式壓縮機(jī)由于活塞、活塞環(huán)、與汽缸壁面摩擦及驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵功率等損失，使得壓縮機(jī)機(jī)械效率一般在0.75-0.9之間。

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螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣特點(diǎn)，即輸氣量幾乎不受壓力影響。在較寬工作范圍內(nèi)，仍可保持較高效率。螺桿式壓縮機(jī)雖然具有單級(jí)壓力比高長(zhǎng)處，但伴隨壓力比增加，泄露損失也急速增加，因此低溫工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率顯著減少。2.平衡性、振動(dòng)

螺桿式壓縮機(jī)沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動(dòng)力平衡性能好。螺桿式壓縮機(jī)屬于旋轉(zhuǎn)型壓縮機(jī),它沒有離心式或往復(fù)式壓縮運(yùn)動(dòng)方式。而它壓縮排氣壓力震動(dòng)是非常低，由于螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，回收壓縮一周就發(fā)生6次，如壓縮操作過程中放上一枚硬幣也不會(huì)因震動(dòng)跌落。

活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)震動(dòng)大。

渦旋式壓縮機(jī)由于吸氣、壓縮、排氣過程是同步連續(xù)進(jìn)行，壓力上升較慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小，震動(dòng)小。在任何頻率下，渦旋式壓縮機(jī)震動(dòng)和噪聲都比活塞式壓縮機(jī)和滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)低，這是由于渦旋式壓縮機(jī)壓縮過程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)矩變化非常平緩，且通過慣性力二次平衡其動(dòng)力平衡較好，因此震動(dòng)和噪聲水平較低。

3.輸氣系數(shù)

渦旋壓縮機(jī)吸氣、壓縮、排氣連續(xù)單向進(jìn)行，直接吸氣，吸入氣體有害過熱小，且沒有余隙容積中氣體膨脹過程，因而輸氣系數(shù)高。

滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)沒有吸氣閥片，余隙容積小，輸氣系數(shù)高，并且吸氣過程阻力很小(因吸氣速度小,又無吸氣閥),因而輸氣系數(shù)比同容量活塞式壓縮機(jī)高20%左右。

活塞式壓縮機(jī)由于余隙容積、吸氣和排氣壓力損失，氣體與汽缸壁之間熱量交換以及泄露等原因影響。壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量總是不大于它理論輸氣量。

螺桿式制冷壓縮機(jī)，工況不一樣步，輸氣系數(shù)不一樣，大體為0.7～0.92，小輸氣量高壓比時(shí)取下限，大輸氣量低壓比時(shí)取上限。由于螺桿壓縮機(jī)無進(jìn)、排氣閥和余隙容積，新齒形應(yīng)用和噴油使密封和冷卻效果大大改善，故其輸氣系數(shù)比活塞式及其他類型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)都高，并且變化平坦。

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4.輸氣量調(diào)整

輸氣量調(diào)整滑閥是螺桿式制冷壓縮機(jī)中用來調(diào)整輸氣量一種構(gòu)造元件，雖然螺桿式制冷壓縮機(jī)輸氣量調(diào)整辦法有多種，但采取滑閥調(diào)整辦法取得了普遍應(yīng)用。采取將基元容積中部分工質(zhì)回流到吸氣腔辦法，來減少基元容積值（推遲壓縮過程起始位置），從而實(shí)現(xiàn)輸氣量無級(jí)調(diào)整。渦旋式壓縮機(jī)與滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)均可采取變轉(zhuǎn)速調(diào)整辦法變化其輸氣量，且兩種壓縮機(jī)均適用于轉(zhuǎn)速在廣闊范圍內(nèi)變化場(chǎng)所。

活塞式壓縮機(jī)最簡(jiǎn)單輸氣量調(diào)整辦法是壓縮機(jī)間歇運(yùn)行，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)成設(shè)定最低溫度時(shí)，壓縮機(jī)停機(jī)：當(dāng)系統(tǒng)溫度高于設(shè)定最高溫度時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)。這種能量調(diào)整辦法只適用于功率10KW左右小型制冷機(jī)中，對(duì)于容量較大壓縮機(jī)，機(jī)器頻繁開停不但能量損失大，并且影響機(jī)器壽命和供電回路中電壓穩(wěn)定，影響其他設(shè)備正常工作。

上述表白，渦旋式壓縮機(jī)比活塞式壓縮機(jī)和滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)適用于更寬速度范圍，在空調(diào)或熱泵中采取渦旋式壓縮機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)整輸氣量是有前程。另外，為了減少生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，方便設(shè)備管理，在中等制冷量范圍內(nèi)制冷空調(diào)工程中,用高效率高可靠性螺桿壓縮機(jī)淘汰現(xiàn)有活塞式壓縮機(jī),是日益發(fā)展強(qiáng)大必然趨勢(shì)。27/30七、空壓機(jī)將來市場(chǎng)前景自工程機(jī)械十一五規(guī)劃以來，工程行業(yè)取得了巨大發(fā)展，但同步也面臨著巨大挑戰(zhàn)。因此在十二五規(guī)劃臨近之際，就工程機(jī)械類，尤其是螺桿空壓機(jī)行業(yè)前景預(yù)測(cè)采訪了中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊先生。據(jù)祁會(huì)長(zhǎng)跟我們透露，工程機(jī)械行業(yè)十二五規(guī)劃于12月25號(hào)左右出臺(tái)。在十二五規(guī)劃中，估計(jì)到2023年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入將達(dá)成9000億元。同步今年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入將達(dá)4000億元，其中空壓機(jī)行業(yè)（主要是螺桿空壓機(jī)）收入大約在300億元左右。祁會(huì)長(zhǎng)以為，在十二五規(guī)劃期間，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模將會(huì)有大約兩成左右增加。其中包括鐵路、馬路、交通、能源、通用機(jī)械類（空壓機(jī)等）以及城鎮(zhèn)化建設(shè)和房地產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)投資等項(xiàng)目仍然是主要投資方向。由于這些行業(yè)都是國(guó)家和地方重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。由此勢(shì)頭我們能夠預(yù)測(cè)到工程機(jī)械行業(yè)將以2023年下六個(gè)月為基數(shù)保持平穩(wěn)增加，同步年均增加速度將不會(huì)低于兩位數(shù)。產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整和增加方式轉(zhuǎn)變以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展將成為十二五期間主力軍。另外伴隨十二五期間，西部大開發(fā)、振興東北、中部崛起和建設(shè)新疆等國(guó)家戰(zhàn)略深入事實(shí)，必將為空壓機(jī)行業(yè)發(fā)明良好宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境.同步，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)空壓機(jī)（尤其是螺桿空壓機(jī)）主要產(chǎn)品需求量2023年將達(dá)成150億28/30

美元，中國(guó)博萊特空壓機(jī)產(chǎn)品出口將達(dá)成5億美元左右，成為出口大國(guó)。