油田常用設(shè)備工作原理知識

油田常用設(shè)備工作原理知識

3油田常用設(shè)備工作原理學(xué)問一、離心泵的工作原理離心泵內(nèi)灌滿液體時,因葉輪高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生離心力,此離心力驅(qū)使葉輪內(nèi)液體沿葉片流道甩向葉輪的出口并因此獲得動能,經(jīng)過壓出室流至排出管,因空間增大液體速度降低,動能減小,動能轉(zhuǎn)化為壓力能,使泵出口壓力增高而到達(dá)提高液體壓頭的目的。

在液體被甩向葉輪出口的同時,葉輪入口中心處就形成了低壓,在泵內(nèi)與吸入管內(nèi)的液體之間就產(chǎn)生壓差,液體便在這個壓差的作用下不斷地被壓入補(bǔ)充到泵內(nèi),而使泵能連續(xù)不斷地工作以輸送液體。

二、齒輪泵的工作原理齒輪泵泵殼內(nèi)有兩個齒輪,一個用電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)〔即主動輪〕,另一個被嚙合著向相反方向旋轉(zhuǎn)〔即從動輪〕。

當(dāng)吸入腔內(nèi)兩齒輪的齒相互分開時,就形成低壓而吸入液體。

吸入的液體分別被兩齒輪的齒嵌住,分路沿殼壁被齒輪推動到達(dá)排出腔,排入腔內(nèi)兩齒輪的齒相互合攏時,就形成高壓而排出液體。

齒輪泵就是依靠輪子旋轉(zhuǎn)以吸入和壓送液體的。

三、螺桿泵的工作原理螺桿泵一般分為單螺桿泵和雙螺桿泵。

單螺桿泵的工作原理是:螺桿在有內(nèi)螺旋的泵殼內(nèi)轉(zhuǎn)動,使液體沿軸向推動,擠壓到排出口。

雙螺桿泵的工作原理是:電動機(jī)帶動一個螺桿轉(zhuǎn)動時,該螺桿也帶動另一個螺桿旋轉(zhuǎn),螺紋相互互嚙合,液體被攔截在嚙合室內(nèi)沿螺桿軸前進(jìn),從螺桿兩端被擠向中心排出。

四、柱塞泵的工作原理當(dāng)柱塞〔活塞〕向曲軸側(cè)移動時,工作室內(nèi)的容積增大,形成低壓。

液體受大氣壓作用,被壓入吸入管,頂開吸入閥而進(jìn)入閥室和泵缸。

這時排出閥因受排出管中液體的壓力而關(guān)閉。

當(dāng)柱塞〔活塞〕移到曲軸側(cè)終點(diǎn)時,工作容積最大,吸入的液量也到達(dá)最多。

此后,柱塞就向泵缸蓋側(cè)移動,液體受擠壓,使吸入閥受壓關(guān)閉,同時工作室內(nèi)壓力上升,排出閥被推開,液體進(jìn)入排出管。

當(dāng)柱塞移到缸蓋側(cè)終點(diǎn)時,排液完畢,完成一個工作循環(huán),然后柱塞又向曲軸側(cè)移動,開頭另一個工作循環(huán)。

五、原料氣壓縮機(jī)動力缸的工作原理壓縮機(jī)動力端有四個動力缸,屬于二沖程發(fā)動機(jī)。

二沖程循環(huán)在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周時就有一個工作沖程。

吸氣、壓縮、點(diǎn)火膨脹、排氣掃氣按次序進(jìn)展,并且由于這些過程是在活塞的兩個沖程中完成的,所以稱為二沖程發(fā)動機(jī)。

當(dāng)活塞移向缸蓋方向時,活塞首先關(guān)閉進(jìn)氣口,然后是排氣口,并吸入確定的穎空氣,此時將燃料氣注入到氣缸中。

活塞壓縮該混合氣,在上死點(diǎn)四周火花塞點(diǎn)火點(diǎn)燃混合氣,發(fā)生燃燒使氣缸內(nèi)壓力上升,迫使活塞在此時移向曲軸一側(cè)。

燃燒的氣體連續(xù)膨脹直到活塞翻開排氣口使燃燒后的氣體排出氣缸。

活塞進(jìn)一步移向曲軸一側(cè)時,進(jìn)氣口翻開,進(jìn)入的空氣置換了殘留的燃燒后的氣體。

在到達(dá)了沖程的末端〔下死點(diǎn)〕以后,活塞又移向缸蓋一側(cè)開頭另一個循環(huán)。

六、原料氣壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)的工作原理3壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)為飛濺潤滑、浸入潤滑和強(qiáng)制供油潤滑相結(jié)合的方式。

曲軸箱內(nèi)潤滑油始終保持確定液位,當(dāng)曲軸箱內(nèi)的曲軸旋轉(zhuǎn)時,曲軸將潤滑油濺起而給曲軸箱內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件供應(yīng)潤滑。

曲軸箱內(nèi)曲軸箱的飛濺潤滑系統(tǒng)主要給曲柄銷、十字頭、十字頭銷、曲軸驅(qū)動的齒輪、在飛輪端的平行軸齒輪和平行軸軸承等供應(yīng)充分的潤滑。

把握箱中的浸入潤滑系統(tǒng)對齒輪等供應(yīng)潤滑。

強(qiáng)制注油潤滑油泵將潤滑油送到動力氣缸、壓縮氣缸和壓力盤根,供應(yīng)充分的潤滑。

這主要依靠注油器來完成,注油器其實(shí)質(zhì)是微型柱塞泵,注油器是由凸輪驅(qū)動的。

七、原料氣壓縮機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理壓縮機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)為固體電路電容放電點(diǎn)火系統(tǒng),由磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、磁電機(jī)總成、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。

壓縮機(jī)曲軸帶動中間傳動軸旋轉(zhuǎn),傳動軸齒輪驅(qū)動溝通發(fā)電機(jī)〔磁電機(jī)〕發(fā)電〔低壓溝通電〕,由磁電機(jī)內(nèi)裝定時電路把握,將低壓溝通電依次分別送至壓縮機(jī)4個發(fā)動缸的點(diǎn)火線圈上〔每組由兩個點(diǎn)火線圈串聯(lián)組成〕,低壓溝通電經(jīng)點(diǎn)火線圈升壓后,高壓接到火花塞放電點(diǎn)火,使壓縮機(jī)動力缸內(nèi)混合氣體膨脹作功。

動力缸點(diǎn)火次序如:1#缸─4#缸─2#缸─3#缸─1#缸,如此循環(huán)。

但最不行能的點(diǎn)火次序是:1#缸─2#缸─3#缸─4#缸─1#缸。

八、原料氣壓縮機(jī)注氣系統(tǒng)的工作原理壓縮機(jī)通過注氣系統(tǒng)在動力缸壓縮沖程中排氣口關(guān)閉時,開頭向動力缸注氣的。

壓縮機(jī)注氣系統(tǒng)利用中間傳動軸上的凸輪驅(qū)動筒式液壓油柱塞泵,當(dāng)泵3中的柱塞由凸輪推動升起時,產(chǎn)生的壓力通過液壓油傳遞到注氣閥的柱塞上,此柱塞與注氣閥桿的頂端接觸,所以柱塞的運(yùn)動將翻開注氣閥,燃料氣靠自壓開頭向動力缸注氣。

當(dāng)柱塞運(yùn)動到注氣閥的回流口翻開的位置時,液壓油泄壓回流至液壓油罐,壓力下降,注氣閥的彈簧立刻迫使柱塞回位并關(guān)閉注氣閥,注氣完畢。

在泵柱塞完成它的行程開頭回行時,它在系統(tǒng)中產(chǎn)生略微的真空,促使翻開流量把握閥,液體從罐中流進(jìn)泵筒,罐中的液壓油是由燃料氣的壓力來加壓的。

注氣閥設(shè)計(jì)有一個調(diào)整環(huán),調(diào)整該調(diào)整環(huán),可通過轉(zhuǎn)變液壓油回流口的位置來轉(zhuǎn)變注氣閥的升程,從而到達(dá)調(diào)整注氣量〔即調(diào)整缸溫〕的目的。

九、電動壓縮機(jī)稀油站的作用4#電動原料氣壓縮機(jī)稀油站是壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要組成局部。

稀油站中潤滑油經(jīng)循環(huán)油泵打至五個主軸承、連桿大小頭軸襯、十字頭與滑道摩擦外表,為主軸承、曲軸、連桿、十字頭供應(yīng)充分的潤滑。

潤滑是稀油站中潤滑油的主要作用,同時稀油站潤滑油還具有防腐、清潔、冷卻等關(guān)懷功能。

十、原料氣壓縮機(jī)吸、排氣閥的工作原理壓縮機(jī)活塞在壓縮缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動,使吸氣閥閥片出口側(cè)和排氣閥閥片入口側(cè)壓力發(fā)生周期性變化,而吸氣閥閥片入口側(cè)和排氣閥閥片出口側(cè)壓力根本保持不變。

故當(dāng)氣閥閥片兩側(cè)壓差產(chǎn)生的力大于作用在閥片上彈簧的彈力及閥片的慣性力之和時,閥片動作,從而轉(zhuǎn)變閥片與閥座間通道的大小,最終氣體由氣閥吸入或排出。

氣閥工作過程:當(dāng)活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)運(yùn)動時,氣缸容積增大,氣缸3內(nèi)氣體壓力下降,排氣閥關(guān)閉,當(dāng)壓力低于吸氣閥入口壓力時,吸氣閥翻開,氣體進(jìn)入氣缸。

當(dāng)活塞從上死點(diǎn)向下死點(diǎn)運(yùn)動時,活塞對氣缸內(nèi)氣體進(jìn)展壓縮,氣缸容積減小,氣缸內(nèi)氣體壓力上升,進(jìn)氣閥關(guān)閉,當(dāng)壓力高于排氣閥出口壓力時,排氣閥翻開,氣體排出氣缸。

十一、螺桿制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造工作原理螺桿式制冷壓縮機(jī)具有一對相互嚙合,相反旋向的螺旋形齒的轉(zhuǎn)子。

其齒面凸起的轉(zhuǎn)子稱為陽轉(zhuǎn)子,齒面凹下的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。

轉(zhuǎn)子的齒相當(dāng)于活塞,轉(zhuǎn)子的齒槽、機(jī)體的內(nèi)壁面和兩端蓋等構(gòu)成的工作容積,相當(dāng)于氣缸。

機(jī)體的兩端設(shè)有成對角布置的吸、排氣孔口。

隨著轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,使工作容積由于齒的侵入或脫開而不斷發(fā)生變化,從而周期性地轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積,來到達(dá)吸氣、壓縮、排氣的目的。

十二、螺桿制冷壓縮機(jī)加減載滑閥的工作原理螺桿制冷壓縮機(jī)常用滑閥調(diào)整能量,即在兩個轉(zhuǎn)子高壓側(cè),裝上一個能夠軸向移動的滑閥,來調(diào)整能量和卸荷啟動。

滑閥調(diào)整能量的原理,是利用滑閥在螺桿的軸向移動,以轉(zhuǎn)變螺桿的有效工作長度,使能量在10%和100%之間連續(xù)無級調(diào)整。

當(dāng)調(diào)整滑閥使排量減小時,滑閥則向排氣方向平移,使吸氣端毀滅空隙,隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子間密封線由吸氣端移到滑閥端,這樣就使齒間的氣體與吸氣腔氣體形成一個旁通回路,從而使壓縮行程縮短,齒間容積削減,反之增大。

十三、膨脹機(jī)膨脹的工作原理工作介質(zhì)從管道進(jìn)入膨脹機(jī)的蝸殼,把氣流勻稱地支配給噴嘴,氣流在3噴嘴中第一次膨脹,把一局部焓降轉(zhuǎn)換成氣流的動能,推開工作輪輸出外功,同時剩余的一局部焓降也因氣流在工作輪中連續(xù)膨脹而轉(zhuǎn)換成外功輸出,膨脹后的低溫介質(zhì)經(jīng)過擴(kuò)壓器排到低溫管道中。

十四、膨脹機(jī)增壓的工作原理膨脹機(jī)增壓機(jī)實(shí)際上就是離心式壓縮機(jī),其工作原理與離心泵有許多相像之處,但氣體是可壓縮的。

氣體由吸入室吸入,通過葉輪對氣體作功后,使氣體的壓力、速度、溫度都得到提高,然后再進(jìn)入擴(kuò)壓器,將氣體的速度能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ軓亩竭_(dá)增壓的目的。

十五、導(dǎo)熱油加熱爐溫度把握系統(tǒng)的工作原理裝置導(dǎo)熱油加熱爐設(shè)計(jì)最高操作溫度為315℃,設(shè)計(jì)功率為4650,設(shè)計(jì)導(dǎo)熱油循環(huán)量〔循環(huán)泵設(shè)計(jì)流量〕為2003。

導(dǎo)熱油加熱爐出口溫度把握是通過火咀的大小火轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)的。

導(dǎo)熱油出口溫度變送器將信號送入把握器,把握器將處理后的電信號傳到火咀燃?xì)庹{(diào)整-執(zhí)行機(jī)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)火咀的大小轉(zhuǎn)換。