測(cè)定土基回彈模量

測(cè)定土基回彈模量第1頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月目的資料整理一、目的準(zhǔn)備工作資料整理實(shí)驗(yàn)報(bào)告主要設(shè)備承載板實(shí)驗(yàn)步驟目錄第2頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

在土基表面，用承載板采用逐級(jí)加載、卸載的方法，測(cè)出每級(jí)荷載相應(yīng)的回彈變形值，通過(guò)計(jì)算確定土基回彈模量，作為路面設(shè)計(jì)的參數(shù)。以回彈模量表征土基的荷載—變形特性可以反映土基在瞬時(shí)荷載作用下的可恢復(fù)變形性質(zhì)。目的第3頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月承載板測(cè)試裝置（1）60KN標(biāo)準(zhǔn)軸測(cè)試汽車一輛；（2）剛性承載板一塊；（3）彎沉儀二臺(tái)；（4）油壓千斤頂一臺(tái)；（5）加勁工字鋼梁；（6）球座、細(xì)砂等。主要測(cè)試儀器第4頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月準(zhǔn)備工作1、載有鐵塊或集料等重物、后軸重60kN的載重汽車一輛，作為加載設(shè)備。

2、綁扎加勁工字梁，量測(cè)加勁梁與后軸的距離（80cm）；3、標(biāo)定千斤頂（油壓表讀數(shù)與荷載關(guān)系曲線）；4、檢查彎沉儀與百分表的靈敏度；5、準(zhǔn)備附屬的儀具與材料。第5頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月0→0.05MPa→0；0→0.10MPa→0；0→0.15MPa→0；0→0.20MPa→0；0→0.30MPa→0；0→0.40MPa→0；0→0.50MPa→0。選點(diǎn)→安放承載板、千斤頂、彎沉儀→汽車就位→逐級(jí)加載、卸載→用彎沉儀測(cè)回彈變形→測(cè)總影響量→計(jì)算。逐級(jí)進(jìn)行加載卸載測(cè)定，土基加載順序?yàn)椋撼休d板法實(shí)驗(yàn)步驟第6頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1、選擇有代表性的測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)位于水平路基上，土質(zhì)均勻，不含雜質(zhì)。2、仔細(xì)平整土基表面，撒干燥潔凈的細(xì)沙填平土基凹處。3、安置承載板，并用水平尺進(jìn)行校正，使承載板處于水平狀態(tài)。第7頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月4、安放千斤頂、彎沉儀:在承載板上安放千斤頂，上面襯墊剛圓筒、鋼板，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。安放彎沉儀，將兩臺(tái)彎沉儀的探頭分別置于承載板立柱的支座上，百分表對(duì)零或其他合適的初始位置上。5、逐級(jí)加載、卸載:用千斤頂開(kāi)始加載，注視壓力表至預(yù)壓0.05MPa,穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表，其工作情況應(yīng)正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min后，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。第8頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第9頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月開(kāi)始加載

承載板單位壓力荷載加載完卸載（MPa）（MPa）（kN）（MPa）00.053.534000.17.069000.1510.603000.214.137000.321.206000.428.274000.535.343000.642.412000.749.480逐級(jí)加載卸載第10頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

6、用彎沉儀測(cè)回彈變形:測(cè)定土基的壓力—變形曲線。用千斤頂加載，采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表控制加載量，荷載小于0.1MPa時(shí)，每級(jí)增加0.02MPa，以后每級(jí)加載0.04MPa左右。每次加載至預(yù)定荷載P后，穩(wěn)定1min，立即讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，然后輕輕放開(kāi)千斤頂油門卸載至零，卸載后1min后在讀數(shù)，每次卸載后百分表不再對(duì)零。當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差不超過(guò)30%時(shí)，取平均值；如超過(guò)30%，應(yīng)重測(cè)。變形超過(guò)1mm時(shí)即可停止加載。

第11頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月7、測(cè)總影響量:最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開(kāi)出10m以外，讀取終讀數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)之差的平均值即為總影響量。8、在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測(cè)定材料含水量。取樣數(shù)量如下：最大粒徑不大于5mm，試樣數(shù)量約120g；最大粒徑不大于25mm，試樣數(shù)量約250g；最大粒徑不大于40mm，試樣數(shù)量約500g。利用烘干法測(cè)定土的含水率9、在靠近試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置測(cè)定土基的密度。第12頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月各級(jí)荷載影響量承載板壓力（MPa）0.050.100.150.200.300.400.50影響力0.06a0.12a0.18a0.24a0.36a0.48a0.60a資料整理1、計(jì)算回彈變形值=各級(jí)壓力的回彈變形值+該級(jí)的影響量第13頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2、繪制p-l曲線。將各級(jí)計(jì)算回彈變形值點(diǎn)繪于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算紙上，排除異常點(diǎn)并繪出p-l曲線。如曲線起始部分出現(xiàn)反彎，應(yīng)按下圖所示修正原點(diǎn)。O’則是修正后的原點(diǎn)?；蛉<1mm的點(diǎn)用線性歸納法計(jì)算Eo值（0.01mm）荷載壓強(qiáng)（MPa）回彈變形’’第14頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3、土基回彈模量計(jì)算公式（線性歸納法）

μ0

—泊松比。土基取0.35；

D—承載板直徑30cm；

pi—承載板壓力（MPa）；

li—相對(duì)于pi的回彈變形（cm）；第15頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月承載板測(cè)定記錄表委托單位名稱試驗(yàn)單位委托單編號(hào)試驗(yàn)完成日期年月日現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)試驗(yàn)人簽字路線和編號(hào)：路面結(jié)構(gòu)：測(cè)定層位：測(cè)定用汽車型號(hào)：承載板直徑(cm):測(cè)定日期:年月日千斤頂讀數(shù)荷載P(kN)承載板壓力P(MPa)百分表讀數(shù)(0.01mm)總變形(0.01mm)回彈變形（0.01mm）分級(jí)影響量（0.01mm）計(jì)算回彈變形（0.01mm）E1(MPa)加載前加載后卸載后總影響量a：土基回彈模量值(MPa)：第16頁(yè)，課件共18頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)記錄下列結(jié)果：1、試驗(yàn)時(shí)所采用的汽車。2、近期天氣情況。3、