沖壓設(shè)備行業(yè)全景調(diào)查與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢

沖壓設(shè)備行業(yè)全景調(diào)查與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢202X-XX-XXCONTENTS行業(yè)分析報告沖壓設(shè)備行業(yè)定義發(fā)展階段1產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈政治環(huán)境1政治環(huán)境2政治環(huán)境2經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境2行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)熱點(diǎn)行業(yè)制約因素行業(yè)問題行業(yè)發(fā)展建議競爭格局行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢代表企業(yè)1代表企業(yè)201沖壓設(shè)備行業(yè)定義沖壓設(shè)備行業(yè)定義沖壓是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷沖壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；后者則在室溫下進(jìn)行，是薄板常用的沖壓方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進(jìn)行；沒有先進(jìn)的沖模，先進(jìn)的沖壓工藝就無法實(shí)現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設(shè)備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素，只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。沖壓設(shè)備就是所謂的壓力機(jī)。學(xué)名:沖壓機(jī)、油壓機(jī)、液壓機(jī)，是壓制容器的大型特種設(shè)備。02發(fā)展階段1發(fā)展階段1發(fā)展階段203產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游鋼材、鑄件、鈑焊件、數(shù)控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈下游航空航天、汽車、機(jī)械、電機(jī)、家電、五金04產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游沖壓設(shè)備行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，沖壓設(shè)備行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游沖壓設(shè)備行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于沖壓設(shè)備企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游沖壓設(shè)備行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。05政治環(huán)境1政治環(huán)境1《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》《中國制造2025》節(jié)能與新能源汽車。繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動力電池、驅(qū)動電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌?！镀嚠a(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》夯實(shí)安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)，大力發(fā)展先進(jìn)制造裝備，提升全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同集成能力。夯實(shí)零部件配套體系。發(fā)展先進(jìn)車用材料及制造裝備。推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同高效發(fā)展。支持優(yōu)勢特色零部件企業(yè)做強(qiáng)做大，培育具有國際競爭力的零部件領(lǐng)軍企業(yè)。針對產(chǎn)業(yè)短板，支持優(yōu)勢企業(yè)開展政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，重點(diǎn)突破動力電池、車用傳感器、車載芯片、電控系統(tǒng)、輕量化材料等工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸，鼓勵發(fā)展模塊化供貨等先進(jìn)模式以及高附加值、知識密集型等高端零部件。到2020年，形成若干在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)國際競爭力的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)；到2025年，形成若干產(chǎn)值規(guī)模進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)?！蛾P(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》為進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足人民群眾消費(fèi)需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。06政治環(huán)境2政治環(huán)境2《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》為了提升乘用車節(jié)能水平，緩解能源和環(huán)境壓力，建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機(jī)制，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。對中華人民共和國境內(nèi)的實(shí)施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理。07政治環(huán)境2政治環(huán)境2《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》調(diào)整國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求。完善新能源汽車購置相關(guān)財(cái)稅支持政策。加快淘汰報廢老舊柴油貨車。暢通二手車流通交易。用好汽車消費(fèi)金融?！蛾P(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》延長補(bǔ)貼期限，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏。適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。完善資金清算制度，提高補(bǔ)貼精度。調(diào)整補(bǔ)貼方式，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。強(qiáng)化資金監(jiān)管，確保資金安全。完善配套政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境。08經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟(jì)開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運(yùn)行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國沖壓設(shè)備行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。09社會環(huán)境1社會環(huán)境1010201沖壓材料技術(shù)不能滿足行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求。我國自主生產(chǎn)的先進(jìn)高強(qiáng)鋼材料存在成分波動大、雜質(zhì)含量高、性能不穩(wěn)定、缺乏市場競爭能力等突出問題。高精度、高附加值關(guān)鍵鋼材品種滿足不了需求，仍需進(jìn)口。超寬、超薄板等極限材料生產(chǎn)技術(shù)及能力仍有待加強(qiáng)。國產(chǎn)精沖材料的性能遠(yuǎn)低于進(jìn)口材料。國產(chǎn)汽車外覆蓋件用鋁板材料性能與進(jìn)口有差距，還不能滿足高端客戶的要求。航空航天沖壓鈑金所需輕質(zhì)合金材料質(zhì)量不穩(wěn)定、尺寸超差、材料規(guī)格和生產(chǎn)供應(yīng)能力不能滿足需求，影響和制約我國軍工及航空航天事業(yè)的快速發(fā)展。新材料研究的投入不足，缺乏先進(jìn)材料性能評價標(biāo)準(zhǔn)。02沖壓行業(yè)所需CAD/CAE核心工業(yè)軟件需要進(jìn)口，國產(chǎn)軟件缺乏。無論是未來的智能制造還是當(dāng)下推進(jìn)的“工業(yè)0”，其核心都離不開工業(yè)軟件。沖壓工藝模擬仿真，模具設(shè)計(jì)、制造、檢測，設(shè)備運(yùn)動曲線干涉模擬等應(yīng)用的核心工業(yè)軟件，都是外國的軟件。不僅每年要交高昂的使用費(fèi)，軟件應(yīng)用成本高，對行業(yè)的發(fā)展也有很大的潛在風(fēng)險。高端裝備核心元器件和部分功能部件需要進(jìn)口。國內(nèi)設(shè)備配套元器件、部分功能部件可靠性不足，進(jìn)口件較多，采購件議價權(quán)較小，不僅影響了設(shè)備的制造周期，同時增加了制造成本，阻礙了我國沖壓裝備制造業(yè)的發(fā)展。010社會環(huán)境2社會環(huán)境2傳統(tǒng)沖壓設(shè)備行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為沖壓設(shè)備行業(yè)的消費(fèi)主力。011行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素1國家政策支持1計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)在行業(yè)廣泛應(yīng)用1國家政策支持1汽車生產(chǎn)中95%以上的零部件需要依靠模具成型，汽車沖壓模具作為汽車零部件的重要制造設(shè)備，在汽車整車制造質(zhì)量中占據(jù)重要地位。我國高度重視汽車沖壓模具行業(yè)的發(fā)展，2010年10月發(fā)布的《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》、《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南（2011年度）》、《重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄（2012年版）》、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）2013年修改版》、《鼓勵進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄（2016年版）》等一系列政策文件都對汽車沖壓模具行業(yè)進(jìn)行了鼓勵和扶持。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的配套行業(yè)，在汽車工業(yè)中的地位越來越重要。我國高度重視汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，2017年11月國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)《增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動計(jì)劃（2018-2020年）》，文件中明確提出:加快先進(jìn)金屬及非金屬關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展汽車用超高強(qiáng)鋼板及零部件用鋼等；未來十年將是我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，通過產(chǎn)業(yè)政策扶持，強(qiáng)化行業(yè)創(chuàng)新，提升我國汽車零部件行業(yè)在全球的競爭力。1計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)在行業(yè)廣泛應(yīng)用1計(jì)算機(jī)模擬仿真成為沖壓產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)的必要手段，獲得廣泛應(yīng)用。沖壓全工序模擬、精細(xì)模擬、回彈預(yù)測等板材成形有限元分析，是現(xiàn)代金屬板材成形產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝開發(fā)不可或缺的手段。CAE軟件功能越來越強(qiáng)大，越來越與實(shí)際接近，分析穩(wěn)健性越來越高。沖壓生產(chǎn)線運(yùn)動曲線的干涉模擬應(yīng)用也逐漸變得普遍。CAE技術(shù)及PLS生產(chǎn)線仿真技術(shù)已構(gòu)成對沖壓同步工程(SE)的強(qiáng)力支撐，具有顯著縮短產(chǎn)品和工藝開發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的優(yōu)點(diǎn)。012行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素沖壓模具設(shè)計(jì)制造水平全面提升國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，居民消費(fèi)升級拉動市場沖壓模具設(shè)計(jì)制造水平全面提升沖壓模具設(shè)計(jì)制造水平全面提升，模具制造質(zhì)量和加工精度大幅提高。模具出口穩(wěn)步增加，中國模具產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟(jì)規(guī)模上仍然保持世界制造大國和貿(mào)易大國的地位?！笮蛷?fù)雜級進(jìn)沖模實(shí)現(xiàn)一模多件、模內(nèi)自動鉚裝產(chǎn)品組合一體化功能(以汽車結(jié)構(gòu)件、工業(yè)電機(jī)鐵心成形模具等為代表)。——精密高效長壽命級進(jìn)模具，制造精度達(dá)1μm，模具壽命最高可達(dá)上億沖次，模具柔性化、模塊化(以集成電路引線框架、3C產(chǎn)品接插件、變薄拉深換熱器翅片成形模具等為代表)?！笮透叨四＞邍a(chǎn)化率提升，轎車側(cè)圍、翼子板、車門等大型汽車外覆蓋件模具完全可以實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化并實(shí)現(xiàn)出口。國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，居民消費(fèi)升級拉動市場近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)一直保持較高的增長速度，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從2007年的05萬元增長到2018年的6.46萬元，與此同時，各種親民價格的汽車不斷增多。國民收入的增長將帶動消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級，汽車作為排浪式消費(fèi)的帶動作用依然存在，而家庭以便捷出行、自駕旅游為目的的購車，將保證我國汽車產(chǎn)銷量市場的持續(xù)增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，全國千人汽車保有量從2007年的33輛增長到2018年的172輛，年復(fù)合增長率為16.20%，但距離中等發(fā)達(dá)國家千人400輛的水平仍有較大的上升空間。我國全面建設(shè)小康社會的落實(shí)和居民收入的持續(xù)穩(wěn)定增長將對汽車行業(yè)的消費(fèi)起到明顯的拉動作用，而汽車行業(yè)的持續(xù)擴(kuò)大對汽車沖壓模具和汽車零部件行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大提供了有力的保障。013行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀目前，我國已成為世界制造業(yè)中心，近些年來，我國在汽車、通信電子和家用電器等行業(yè)取得了高速的發(fā)展，使得金屬沖壓零部件的需求迅速增長。不少跨國企業(yè)在將整機(jī)的制造轉(zhuǎn)移至我國，也將配套工廠轉(zhuǎn)移至我國，對國內(nèi)配件的采購量也逐年快速增加，帶動了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。在這種背景下，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓設(shè)備行業(yè)也獲得了快速的發(fā)展。此外，雖然近年來我國沖壓設(shè)備行業(yè)取得長足發(fā)展，但國內(nèi)沖壓設(shè)備企業(yè)在技術(shù)、品牌和資金實(shí)力方面與國際一流廠商尚有一定差距，面臨較大競爭壓力的同時機(jī)遇同樣巨大。部分國內(nèi)企業(yè)在本土化服務(wù)優(yōu)勢、反應(yīng)速度和性價比等方面具有差異化競爭優(yōu)勢，隨著規(guī)模不斷發(fā)展壯大，技術(shù)不斷成熟，品牌和服務(wù)等軟實(shí)力不斷提升，國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)將獲得更為廣闊的市場生存和發(fā)展空間。014行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)供需平衡分析市場產(chǎn)量行業(yè)供需平衡分析當(dāng)前來看，我國沖壓設(shè)備行業(yè)整體處于供不應(yīng)求的局面，但是造成這種局面的原因不是供應(yīng)不足，而是在中高端領(lǐng)域我國對國外沖壓設(shè)備的依賴性過大，進(jìn)口遠(yuǎn)大于出口。2021年我國沖壓設(shè)備行業(yè)產(chǎn)量為104萬臺，銷量為1市場產(chǎn)量我國沖壓設(shè)備近年來產(chǎn)量保持波動，2017年產(chǎn)量為107萬臺，2020年產(chǎn)量降至8.34萬臺，2021年回升至1015行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車、電器等領(lǐng)域得以迅速發(fā)展，市場對沖壓件的需求不斷增長，進(jìn)而推動了我國沖壓設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。近年來我國沖壓設(shè)備行業(yè)處于穩(wěn)定發(fā)展?fàn)顟B(tài)，市場規(guī)模波動較大，2017年市場規(guī)模為1918億元，2020年跌至1679億元，2021年市場回暖，市場規(guī)模為206.89億元，同比增長27.9%。由于沖壓設(shè)備主要應(yīng)用于制造業(yè)，具有固定資產(chǎn)屬性，制造業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)的客戶對沖壓設(shè)備的需求量比較大，因此沖壓設(shè)備的市場規(guī)模分布和我國制造業(yè)分布表現(xiàn)為正相關(guān)態(tài)勢。具體來看，2021年我國沖壓設(shè)備市場中，華東地區(qū)占比最大，占比為45.85%；其次是華南和華北地區(qū)，占比分別為26.28%和145%。016行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀從行業(yè)產(chǎn)銷量情況來，我國沖壓設(shè)備行業(yè)整體處于供不應(yīng)求的局面，但是造成這種局面的原因不是供應(yīng)不足，而是在中高端領(lǐng)域我國對國外沖壓設(shè)備的依賴性過大所導(dǎo)致。據(jù)資料顯示，2021年我國沖壓設(shè)備產(chǎn)量為104萬臺，同比增長34%；銷量為115萬臺，同比增長29.3%。017行業(yè)熱點(diǎn)行業(yè)熱點(diǎn)熱點(diǎn)一沖壓設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點(diǎn)一沖壓設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場持續(xù)增長沖壓設(shè)備行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點(diǎn)。熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高沖壓設(shè)備行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴(kuò)張，促進(jìn)高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。018行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素企業(yè)創(chuàng)新能力不足信息化、數(shù)字化還處在起步階段零部件企業(yè)與上下游企業(yè)的溝通不夠密切企業(yè)創(chuàng)新能力不足核心的高精密沖壓產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)與國外先進(jìn)企業(yè)還有一定差距，需要從國外進(jìn)口或在中國建廠的外資企業(yè)采購。信息化、數(shù)字化還處在起步階段國內(nèi)技術(shù)比較先進(jìn)的多數(shù)汽車企業(yè)還沒有完成沖壓領(lǐng)域的數(shù)字化制造轉(zhuǎn)型。要么數(shù)字化設(shè)備之間沒有實(shí)現(xiàn)設(shè)備的互聯(lián)互通，要么沒有實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化管理，數(shù)據(jù)沒有實(shí)現(xiàn)真正的有序流動，大部分汽車沖壓企業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化任重而道遠(yuǎn)。而一些中小型沖壓企業(yè)仍以手工操作生產(chǎn)為主，自動化、信息化水平低，生產(chǎn)效率低下，質(zhì)量和安全無保障，更談不上數(shù)字化。零部件企業(yè)與上下游企業(yè)的溝通不夠密切如與鋼廠之間缺乏有效的溝通合作，不利于新材料、新技術(shù)的有效開發(fā)利用；與用戶的合作不緊密，缺乏與用戶共同開發(fā)產(chǎn)品的技術(shù)能力，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性差，不具備長期穩(wěn)定的供貨能力。019行業(yè)問題行業(yè)問題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊沖壓設(shè)備行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后020行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2提升產(chǎn)品質(zhì)量2全面增值服務(wù)2多元化融資渠道2提升產(chǎn)品質(zhì)量2（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范沖壓設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用沖壓設(shè)備行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證沖壓設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：沖壓設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土沖壓設(shè)備行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，沖壓設(shè)備行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。2全面增值服務(wù)2單一的資金提供方角色僅能為沖壓設(shè)備行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，沖壓設(shè)備行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的沖壓設(shè)備行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土沖壓設(shè)備行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位2多元化融資渠道2可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。沖壓設(shè)備行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。021競爭格局競爭格局競爭格局1競爭格局2競爭格局1中國現(xiàn)已成為世界制造業(yè)中心，最近十年來，在汽車、通信電子和家用電器等行業(yè)取得了高速的發(fā)展，使得金屬沖壓零部件的需求迅速增長。不少跨國企業(yè)在將整機(jī)的制造轉(zhuǎn)移至中國，也將配套工廠轉(zhuǎn)移至中國，對國內(nèi)配件的采購量也逐年快速增加，帶動了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。在這種背景下，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓設(shè)備行業(yè)也獲得了快速的發(fā)展。競爭格局2國內(nèi)的沖壓設(shè)備企業(yè)主要分為兩大類，第一類是封閉的單一企業(yè)，主要是為大型整機(jī)制造廠商，以外商投資企業(yè)為主，產(chǎn)能得不到充分利用。第二類是獨(dú)立的沖壓設(shè)備企業(yè)，其中包括專業(yè)化的沖壓設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)與小規(guī)模沖壓設(shè)備企業(yè)。專業(yè)化的沖壓設(shè)備企業(yè)以規(guī)范的民營企業(yè)為主，這類企業(yè)的銷售已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模、設(shè)備先進(jìn)、具有自主的沖壓設(shè)備設(shè)計(jì)制造能力和生產(chǎn)工藝的改進(jìn)、創(chuàng)新能力，具備成熟的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，具備承接大規(guī)模訂單的生產(chǎn)能力，能專門為客戶定向開發(fā)制造具有個性化需求的高端產(chǎn)品，該類企業(yè)憑借著較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力、工藝設(shè)計(jì)能力、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和較低的成本逐步擴(kuò)大市場份額。小規(guī)模沖壓設(shè)備企業(yè)相對落后，沖壓設(shè)備開發(fā)能力弱或不具備沖壓設(shè)備開發(fā)能力，技術(shù)人才嚴(yán)重缺乏，產(chǎn)品質(zhì)量等級低。整體來看，目前我國沖壓設(shè)備行業(yè)研發(fā)能力較弱，企業(yè)競爭力較弱，集中度較低，CR4為10.5%，CR8為11%；結(jié)合美國貝恩對市場結(jié)構(gòu)進(jìn)行的分類分析，目前我國沖壓設(shè)備行業(yè)屬于競爭型市場格局。022行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢高速化復(fù)合化相結(jié)合，提高加工效率沖壓生產(chǎn)自動化、數(shù)字化、信息化水平進(jìn)一步提高高速化復(fù)合化相結(jié)合，提高加工效率提高生產(chǎn)率是永恒的追求目標(biāo)，能夠?qū)崿F(xiàn)沖壓加工的沖壓設(shè)備理所當(dāng)然成為各國實(shí)力的重要砝碼，各鍛壓廠家均致力于鍛壓機(jī)械的高速化研究，高速度、高剛度和高精度是高速壓力機(jī)的最重要的三大特性，必須共同考慮，缺一不可。在追求高速化加:工的同時，還必須盡可能縮短生產(chǎn)輔助時間，以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。在數(shù)控壓機(jī)上配備伺服電機(jī)驅(qū)動的三坐標(biāo)上下料裝置，可使沖壓中心實(shí)現(xiàn)高效板材加工。將幾種工藝或幾個工序復(fù)合在一臺機(jī)床上完成，是當(dāng)前各類機(jī)床大幅壓縮生產(chǎn)輔助時間，提高生產(chǎn)率的重要技術(shù)途徑，在鍛壓機(jī)械上也得到了成功應(yīng)用，效果十分顯著。如:德國、美國、日本已相繼開發(fā)出激光一步?jīng)_復(fù)合機(jī)，將模具沖切與激光切割有機(jī)地結(jié)合起來，工件一次上料即可完成沖孔、沖切、翻邊、淺拉伸、切割等多道工序，最大限度地節(jié)省了輔助時間，特別適合孔型多而復(fù)雜的面板類工件的加工及多品種小批量板料加工。沖壓生產(chǎn)自動化、數(shù)字化、信息化水平進(jìn)一步提高先進(jìn)沖壓車間以高度自動化的沖壓生產(chǎn)線為主體，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線上從板料拆垛開始的零件生產(chǎn)、搬運(yùn)輸送等環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通和自動化、無人化生產(chǎn)。少數(shù)沖壓企業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了沖壓線的線尾沖壓件自動裝箱、AGV沖壓件自動搬運(yùn)入庫等沖壓深度自動化。生產(chǎn)物流自動化系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造網(wǎng)絡(luò)協(xié)同系統(tǒng)、數(shù)字孿生制造技術(shù)等，在一些先進(jìn)的沖壓工廠得到應(yīng)用。沖壓設(shè)備數(shù)控程度、自動化控