第二章市政道路工程

市政工程概論1.1城市道路的性質(zhì)、作用與組成第一章道路工程第一節(jié)城市道路的性質(zhì)、作用與組成一、城市道路的性質(zhì)（1）供城市中車輛、行人來(lái)往；（2）由連接城市各部分的所有道路（包括干道、支路、交叉口以及同道路相連接的廣場(chǎng)等）組成的交通網(wǎng)絡(luò)，在一些現(xiàn)代城市中還包括地下鐵道、地下街等設(shè)施。二、城市道路的作用連接功能

將城市中各個(gè)組成部分連接起來(lái)；區(qū)劃功能

通過(guò)道路規(guī)劃紅線，把城市分為若干個(gè)功能不同的區(qū)域體；容納功能

如城市地上、地下管線設(shè)施；綠化設(shè)施、沿街建筑等都被容納于城市道路之中。三、城市道路的組成車行道

提供各種車輛行駛，主要分為快車道、慢車道。有一條或幾條車道組成。人行道供行人步行所用，根據(jù)所處位置不同，寬度不同。三、城市道路的組成側(cè)平石處于人行道、車行道的分界位置。起到排水和保護(hù)路面的作用附屬設(shè)施排水系統(tǒng)交通隔離設(shè)施綠化地面桿線和地下管網(wǎng)其他

快車佛道慢車肯道側(cè)平離石人行融道附屬邊設(shè)施四、右城市綱道路晴的特礎(chǔ)點(diǎn)道路枝交叉血點(diǎn)多,區(qū)間諒段短,交通株流速跑較低,通行龜能力浮較小致。道路嘴上行孝人和澤公共院交通荒車輛氧，機(jī)鴿動(dòng)車柜和非煤機(jī)動(dòng)亦車等隆各種肆交通漠流相倆互交已織，倆交通序組織漠比較鋪復(fù)雜體。城市羅道路眠的布丙局、龜線形就、路赴型和壞寬度閘，除遵了滿敬足城妻市交講通運(yùn)趕輸?shù)南囊蟠送?，六還要告滿足誤許多廁非交坐通性耽的要煩求。在交卷通安烏全和鏟交通暈管理械方面慰要求矛較高液。第一陰章壁道路商工程第二羅節(jié)季城市盟道路須系統(tǒng)縣與分煩類一、往道路棒系統(tǒng)席形式（一侄）方手格式逆道路疏網(wǎng)(系統(tǒng))方格房誠(chéng)式道但路網(wǎng)緊又稱鋸為棋埋盤式枕道路瞇網(wǎng)。信街坊煉用地普多為造長(zhǎng)方躲形，晌每隔筒一段額距離握設(shè)置貴一條銜支路免。優(yōu)點(diǎn)后：道污路整看齊、特建筑遺物便寨于布烤置、憑道路潮定線曾方便沈、捐組織協(xié)便利睬。缺點(diǎn)熔：對(duì)石角線撕兩點(diǎn)越之間托距離臥過(guò)長(zhǎng)羅，增籃加交街通時(shí)悶間成迫本峰。北京腫方格仍形道簽路網(wǎng)鄭州紅方格旦形道磨路網(wǎng)一、流道路曾系統(tǒng)喂形式（二言）放斗射環(huán)最形式悼道路掌網(wǎng)(系統(tǒng))是國(guó)鹽內(nèi)外曲大城覽市、法特大雹城市永采用陸較多源的一拴種形悉式?？狄允谐庵行某釣閳A撞點(diǎn)，竭環(huán)繞漲布置希若干紹干路招。并杏設(shè)支踏路連枕接干凍道，膜成向占四周朝放射餐狀。優(yōu)點(diǎn)低：城盤市中學(xué)心區(qū)地與叫纖去聯(lián)削系緊載密，瘡道路畏分工歪明確啦。缺點(diǎn)炭：容芒易把趴車流寇導(dǎo)向丟城市訓(xùn)中心死，造咐成中替心路斧段交薄通壓金力過(guò)搬大。一、謝道路配系統(tǒng)捎形式（三構(gòu)）自區(qū)由式臨道路撞網(wǎng)(系統(tǒng))結(jié)合茶當(dāng)?shù)負(fù)涞匦翁┎贾贸?、道疲路彎恰曲，寇無(wú)規(guī)百則。脂適用且于自照然地終形條類件復(fù)糊雜多莫變的陡城市端。優(yōu)點(diǎn)禍：能頁(yè)夠因翻地制繪宜、型充分瀉發(fā)揮悄當(dāng)?shù)厝庾匀煌匦舞F優(yōu)勢(shì)傻，呈節(jié)約剩工程橫投資繪。缺點(diǎn)錄：影串響建珍筑布脈局、述不宜綢識(shí)別元方向裂。一、竊道路冒系統(tǒng)首形式（四盯）混挽合式貌道路掉網(wǎng)(系統(tǒng))結(jié)合戲當(dāng)?shù)剡~地形途布置綿，組橫合了偶幾種?；厩鹦问窖拥牡罒o(wú)路網(wǎng)昆。目聾前大扁多城拒市的院發(fā)展寬都采蒙用了喊，此悉類模漸式。具備愈了多斷種形稍式的冒有點(diǎn)紐奉，又喪避免友其的遭缺點(diǎn)窯。城市捐道路葬的網(wǎng)辰格布句局形嬌式比兼較布局形式方格道路網(wǎng)環(huán)形放射狀道路網(wǎng)

特點(diǎn)基本以直角方格來(lái)劃分城市各個(gè)地段，比較方整城市交通網(wǎng)道路由市中心向外呈輻射狀延伸，再圍繞市中心設(shè)計(jì)成同心圓狀

優(yōu)點(diǎn)城市各部分可達(dá)性均等，秩序性和方向感較好。有利于城市用地的劃分和建筑的布局。道路的貫通性好，各區(qū)之間都有較通暢的聯(lián)系

缺點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)空間形式簡(jiǎn)單，對(duì)角線方向交通的直達(dá)性較差。容易導(dǎo)致大量交通工具直接向城市中心地區(qū)集中。城市北京、西安、紐約莫斯科、東京、巴黎、倫敦、慕尼黑城市免道路蟻的網(wǎng)渾格布嗚局形壟式比然較布局形式自由式道路網(wǎng)混合式道路網(wǎng)

特點(diǎn)道路網(wǎng)多因地形、水系或其他條件限制，路線多彎曲布局，自由布置。為方格網(wǎng)式,環(huán)形放射式,自由式形式的組合。

優(yōu)點(diǎn)較好地滿足地形、水系及其他限制條件如規(guī)劃得合理，能發(fā)揚(yáng)上述各式的優(yōu)點(diǎn)，又避免了它們的缺點(diǎn)，是一種揚(yáng)長(zhǎng)避短較合理的形式。

缺點(diǎn)無(wú)序性、區(qū)別性差，同時(shí)道路交叉口易形成畸形交叉城市青島、重慶北京、上海1.堅(jiān)2城市擱道路備系統(tǒng)住與分累類根據(jù)膽我國(guó)雅《城鉗市道芳路規(guī)欠范》騾將城處市道毅路分云為4耍類1互0級(jí)緒，即均：快速脫路、披主干攜路、冊(cè)次干帽路、蕩支路。其中藥主干脹路、材次干箱路、崖支路紙又根須據(jù)城園市規(guī)阿模、春設(shè)計(jì)羅交通陡量、撒地形規(guī)等又信分為六3級(jí)著，共細(xì)4類碎10斑級(jí)二、砌城市樣道路購(gòu)分類快速粱路快速列路是憐城市礙中有李較高園車速箏為長(zhǎng)殺距離子交通嘴服務(wù)愧的重孤要道她路。曬主要妨聯(lián)系調(diào)市區(qū)盒各主聚要地哨區(qū)、古主要戲近郊嬸區(qū)、吼衛(wèi)星郵城鎮(zhèn)建、主預(yù)要對(duì)譽(yù)外公苗路。特征谷：1.面車行定道間然設(shè)中集央分逆隔帶家，禁騾止行舍人和旦非機(jī)慌動(dòng)車則進(jìn)入丟快速傲車道像；2.叔全部酷控制新出入享且控讓制出輛入口愛(ài)間距母及形燥式，趣以實(shí)孤現(xiàn)交梅通連討續(xù)同印行；3.絡(luò)與高秒速公禿路、帳快速仆路、評(píng)主干羊道相療交采奮用立桂體交蔑叉；板與交特通量錯(cuò)較小啞的次犬干路待相交昏可采筒用平音面交歉叉；卸過(guò)路怪行人漿集中笑設(shè)置宿過(guò)街右人行贏天橋節(jié)或地怨道4.耽設(shè)計(jì)握車速拋為6婚0k逝m/妨h~何10穩(wěn)0k附m/罰h。二、洽城市映道路固分類主干梯路是城盈市道悶路網(wǎng)廚的骨階架，博是連夕接城惡市各佩主要四分區(qū)緊的交池通干佳道，斬是城章市內(nèi)宜部的芽主要埋大動(dòng)仍脈。特征胳：1、聰主干惑路一皆般設(shè)餃4或廣6條蝦機(jī)動(dòng)剛車道勉和有南分隔斯帶的蝦非機(jī)策動(dòng)車痛道2、賺一般咬不設(shè)牲立體皮交叉癥，而績(jī)采用逐擴(kuò)大脊交叉胞口的先辦法母提高靜通行惑能力宰，個(gè)慶別流掉量特凍別大敬的主貢干路爆交叉啦口，可也可物設(shè)置安立體慘交叉3、降主干悅路在獻(xiàn)城市鐵交通段中起蔬“通昨”的徹作用年以及卡交通牛功能死為主飛、服荷務(wù)功善能為鵲輔，閃要求蓬通過(guò)詳?shù)能囂禽v快單而多二、蹲城市檢道路頂分類次干腰路是城雁市中架數(shù)量西較多拐的一旋般交取通道蠅路，漆配合只主干棒路組宮成城繡市干淋道網(wǎng)驚，起蜜聯(lián)系序各部蘭分和潮集散姥交通梨的作些用，出并兼扎有服渠務(wù)的很功能隙。特征緩：1、制次干霧路一深般可創(chuàng)設(shè)4服條車盛道，虛可不葉設(shè)單挖獨(dú)非哭機(jī)動(dòng)提車道2、監(jiān)交叉織口可民不設(shè)丙立體至交叉抖，部洽分交究叉口尊可以推做擴(kuò)鹿大處指理3、嚴(yán)在街危道兩冰側(cè)允雷許布比置吸無(wú)引人革流的繡公共貼建筑齡。二、就城市壇道路海分類支路支路辦是次想干路積與街揚(yáng)坊路鵲的連姓接線燙，解賓決局飄部交責(zé)通問(wèn)梯題，蔬以服共務(wù)功掠能為遷主。特征狡：1、評(píng)補(bǔ)充較干道腥網(wǎng)的既不足2、悲可以楊設(shè)置去公共拌交通技線路扎，也狡可以挖作為蹦非機(jī)海動(dòng)車懲專用軟道3、習(xí)支路繼上不合宜通軌行過(guò)津境車兄輛，捏只允斧許通頭行為圾地方耀服務(wù)棕的車桿輛。功能分類主要功能行車速度（千米／小時(shí)）快速路完全為交通功能服務(wù)，解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路。80－120主干道以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架。40－60次干道城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干路組成道路網(wǎng)。30－40支路次干路與居住小區(qū)的連接線路，解決局部地區(qū)交通，直接與兩側(cè)建筑物出入口相接，以服務(wù)功能為主。30以下第一窗章慮道路機(jī)工程第三希節(jié)擺城市稅交通沃對(duì)道爸路的花基本它要求一、物城士市交錯(cuò)通對(duì)破道路螞的基躬本要醬求汽車肝行駛暢對(duì)道槳路的換要求安全、迅速巖、經(jīng)附濟(jì)、賀舒適道路揪運(yùn)營(yíng)箏基本慌要求(1纏)保速證汽鑄車在釘?shù)缆妨由闲袎m駛的象穩(wěn)定鼠性；(2裂)保剖證行簡(jiǎn)車通播暢(3政)提蘋高行繡車功碧耗比(4虜)滿俗足行窩車舒演適要諸求一、把