世界主要無人機進展

達索飛機公司（法國）“神經(jīng)元”（Neuron）由達索、阿萊尼亞、EADS-Casa、Hellenic、魯格和Saab公司聯(lián)合投資發(fā)展的一種噴氣式飛翼布局無人作戰(zhàn)飛機。這項計劃于2004年6月啟動，并且已經(jīng)得到法國、意大利、西班牙、希臘、瑞士和瑞典等國政府的財政支持。達索飛機公司為該工業(yè)團組的牽頭單位，并且于2006年2月與法國采購局簽訂了一個價值5.55億美元的發(fā)展合同。2007年初進行了可行性研究，2007年6月開始為期19個月的定義階段?！吧窠?jīng)元”驗證機的總裝將于2010年初完成，2011年進行地面試驗，首次飛行計劃在2011年下半年開始。類型翼展機長最大起飛重量巡航速度續(xù)航時間無人作戰(zhàn)飛機12.50米9.30米6500千克470節(jié)1小時丹尼爾宇航系統(tǒng)公司（南非）“短尾鷹”（Bateleur）一種低成本、低置機翼單翼布局的中空長航時飛行器，機體采用雙尾梁，一臺重油發(fā)動機驅動一副推進式螺旋槳?！岸涛产棥钡母拍钤O計于2003年底出臺，目的是替代南非陸軍的“探索者”（Seeker）無人機，并且打算能滿足中東地區(qū)的中空長航時無人機的要求。2005年期間進行了縮比為10%的風洞模型試驗，以驗證設計方案。正式的研制計劃還要與南非政府進行商議，如果項目被批準，24個月后才能推向市場。類型中空長航時翼展15.00米機長8.00米最大起飛重量1000千克任務載荷200千克巡航速度135節(jié)續(xù)航時間18?24小時DRS技術公司（美國）RQ-15"海王星”（Neptune）一種采用雙尾翼和推進式螺旋槳的翼身融合體布局飛機，能進行水上著陸。2002年1月原型機做了首次飛行，同年3月得到了美國特種作戰(zhàn)部隊司令部的啟動用戶訂貨。2004年2月開始交付，到2007年中向美國軍方交付了5架飛行器。類型短距TOC\o"1-5"\h\z翼展2.13米機長1.83米最大起飛重量59千克任務載荷（含傘）9千克巡航速度65節(jié)續(xù)航時間3小時

戰(zhàn)術9.05米10.30米中空長航時25.25米10.30米17小時EADS集團公司先進技術無人機（AdvancedUAV）一種使用噴氣動力裝置的模塊化飛行器，通過采用不同的機翼和任務載荷模塊，支持飛機執(zhí)行高速縱深滲透偵察或中空長航時的監(jiān)視任務。每種任務構型的動力系統(tǒng)可以通過軟件來調整。2006年年中EADS推出了該無人機的方案。戰(zhàn)術9.05米10.30米中空長航時25.25米10.30米17小時奧卡（Orca）1200是在HelicoptersGuimbal生產(chǎn)的Cabri雙座飛機的基礎上發(fā)展的一種無人直升機。該項目于2002年啟動，初始樣機在2003年6月亮相。引導設計的正式工業(yè)合同由EADS集團公司的姊妹公司歐洲直升機公司和HelicoptersGuimbal公司于2005年6月簽署。該機型將提供給法國陸軍和海軍作為他們提出的混合戰(zhàn)術無人機需求的一種潛在解決方案。類型戰(zhàn)術7.20米7.20米6.22米680千克150千克105節(jié)8小時機長最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間“天蟹座”（Scorpio）30類型翼展（旋翼）機長最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間為軍事部門或準軍事部門研制的一種城市戰(zhàn)輕型直升機。Scorplo30類型翼展（旋翼）機長最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間近距2.20米2.00米38千克15千克27節(jié)2小時SHARC由德國的EADS創(chuàng)新工作小組自2005年以來一直在發(fā)展的一種共軸式直升機,重新采用了原

來為希摩斯無人機探索的一些技術。該飛行器的名字是取英文字頭縮寫而得，意思是“偵察和搜索自主旋翼飛機”（Scoutingandhuntingautonomousrotorcraft）。遙控駕駛的原型機已經(jīng)制造完畢并進行了飛行，2007年7月完成全自主型的首次飛行。類型翼展（旋翼）機長最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間戰(zhàn)術3.20類型翼展（旋翼）機長最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間戰(zhàn)術3.20米2.65米190千克60千克54節(jié)4小時“跟蹤者"（Tracker）一種手擲發(fā)射式雙機身飛行器，傳感器艙置于機翼之上，兩副牽引式螺旋槳。2004年5月推出了首架原型機，該機型能夠很好地滿足法國陸軍的近距監(jiān)視系統(tǒng)的需求，2005年1月與軍方簽訂了價值4100萬美元、采購160套系統(tǒng)的合同，每套系統(tǒng)包括兩架飛行器。初期系統(tǒng)的交付工作正在進行。類型短距TOC\o"1-5"\h\z翼展3.60米機長1.40米最大起飛重量7.5千克任務載荷1.8千克巡航速度32節(jié)續(xù)航時間2小時EADS/以色列航宇工業(yè)公司“鷹”（Eagle）一種采用低置機翼單翼布局的中空長航時無人機，雙尾梁結構,單發(fā)推進式螺旋槳。它是從以色列航宇工業(yè)公司（IAI）的“蒼鷺”無人機衍生而來。最初之所以發(fā)展“鷹”，是EADS和IAI希望聯(lián)合起來滿足法國空軍對于一種過渡的中空長航時無人機的需求。Block0"鷹”驗證機于1998年做了首次飛行，為法國空軍研制的第一批Block1標準生產(chǎn)型正在發(fā)展中，從今年底計劃交付投入使用?！苞棥?型別是為滿足加拿大的近期中空長航時的需要求而發(fā)展的?！苞棥?型中空長航時類型中空長航時翼展機長16.60翼展機長9.30米最大起飛重量任務載荷巡航速度最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間1250千克250千克112節(jié)24小時埃爾比特公司（以色列）赫耳墨斯（Hermes）450一種采用高置機翼單翼布局、裝單臺推進式螺旋槳的無人機。它至少在5個國家使用。初始的驗證機是赫耳墨斯450S，在上世紀90年代首飛，S的意思是“單臺發(fā)動機”，1997年被以色列國防武裝力量選中，2000年投入使用。雙發(fā)的赫耳墨斯450自2000年起一直在試飛，2003年中針對美國陸軍的聯(lián)合無人機試驗和評價計劃也進行了飛行。2000年初博茨瓦那購買了H450型，并于2004年投入使用。2004年6月英國國防部也選中H450，作為其“守望者”無人機計劃的基準機型，為此，2007年中對飛機進行了升級，改稱H450B，也稱W450。從視覺上來看主要變化是去掉了機翼吊掛，因此降低了機翼高度。類型戰(zhàn)術翼展10.50米機長6.10米最大起飛重量450千克任務載荷150千克巡航速度70節(jié)續(xù)航時間20小時赫耳墨斯（Hermes）900一種采用低置機翼單翼布局、裝單臺推進式螺旋槳的無人機。它的研制是為了拓寬埃爾比特公司的中空長航時飛機的市場。新機型的研發(fā)計劃于2007年6月推出，一架驗證機預計2007年12月首次飛行。初始飛行試驗計劃預計進行到2008年4月。類型中空長航時翼展15.00米最大起飛重量970千克任務載荷300千克續(xù)航時間40小時赫耳墨斯（Hermes）1500一種采用高置機翼單翼布局、裝兩臺牽引式螺旋槳的無人機。作為中空長航時概念驗證機該項目得到以色列國防部的支持。首架加長了機翼的原型機于1998年6月作了首次飛行，2003年6月與以色列國防部簽訂合同，為海軍陸戰(zhàn)隊執(zhí)行監(jiān)視任務，很快投入使用。2005年6月公開了為海軍陸戰(zhàn)隊執(zhí)行巡邏任務（50小時）的能力增強型。類型翼展機長最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間中空長航時18.00米9.40米1750千克400千克80節(jié)26小時“云雀”（Skylark）1一種采用高置機翼單翼布局、裝牽引式螺旋槳的手擲發(fā)射式全電無人機。自2003年推出該型號后很快發(fā)展出幾種改進型。2004年被以色列國防力量選中，作為其一種過渡性近距無人機。隨后于2005年9月以兩個獨立的合同銷售到澳大利亞，澳方用于阿富汗、伊拉克和中東地區(qū)。2006年初加拿大也訂購了“云雀”，并于當年年底部署在阿富汗。近距2.40近距2.40米2.20米5.5千克35節(jié)1.5小時翼展機長最大起飛重量巡航速度續(xù)航時間“云雀”（Skylark）2一種采用高置機翼單翼布局、裝電驅動的牽引式螺旋槳的手擲發(fā)射式無人機。它是從“云雀”1發(fā)展而來，與較小型別的操縱方法完全相同。2003年啟動，2005年中原型機作了首次飛行。2006年推出完整的系統(tǒng)。短距4.20短距4.20米35千克6小時翼展最大起飛重量續(xù)航時間EMT公司（德國）阿拉丁（Aladin）一種采用高置機翼單翼布局、裝單臺牽引式螺旋槳的手擲發(fā)射式無人機。它是為了競爭德國陸軍近距機動偵察部隊的需求而發(fā)展的，2002年8月進入低速率初始生產(chǎn)。緊接著于2005年獲得了德國價值3200萬美元的訂貨，當年8月開始交付飛機。荷蘭也選中了該型飛機，2006年4月訂購了4套系統(tǒng)，以滿足在阿富汗戰(zhàn)場的需要。短距1.46短距1.46米1.50米3千克25節(jié)1小時翼展機長最大起飛重量巡航速度續(xù)航時間“月神”（Luna）一種采用高置機翼單翼布局、背負式單臺推進式螺旋槳的無人機，為響應德國陸軍戰(zhàn)術系統(tǒng)的要求而研制的。2000年3月預生產(chǎn)型已經(jīng)交付給德國陸軍，當年4月開始用于科索沃。2002年8月德國訂購了28架低速率生產(chǎn)型，從2003年開始交付，部署在阿富汗支持北約部隊。戰(zhàn)術4.17戰(zhàn)術4.17米2.36米40千克翼展機長最大起飛重量

37節(jié)37節(jié)4小時續(xù)航時間伽利略航空電子公司（意大利）愛西歐（Asio）在位于羅馬的無人機技術研究所進行初步設計的基礎上發(fā)展的一種電力驅動的環(huán)形機翼布局飛機。原型機于2006年初做了處女飛行，2007年2月公布于眾。工作小組還在對最新的飛機布局進行研究，新布局采用了三點式起落架方案。類型垂直起降翼展（直徑）0.60米機長（高）0.40米任務載荷0.8千克巡航速度0?25節(jié)續(xù)航時間1小時Falco一種裝一臺推進式螺旋槳的海鷗式機翼單翼機，雙尾梁。2002年6月面世，2003年12月第一架驗證機做了首飛。該系統(tǒng)的發(fā)展于2004年底基本完成。2005年第一個啟動用戶訂購了12套系統(tǒng)，已經(jīng)交付了幾套系統(tǒng)，其余今年底交付完畢。生產(chǎn)型去掉了可以偏轉的翼梢小翼，減小了機翼安裝角，尾翼的形狀作了修改。類型戰(zhàn)術TOC\o"1-5"\h\z翼展7.20米機長5.25米最大起飛重量420千克任務載荷70千克巡航速度117節(jié)續(xù)航時間14小時Strix一種用彈射器發(fā)射的便攜式飛翼布局飛機，推進式螺旋槳，可以快速爬升和在空中巡邏，攜帶高精度的電-光任務載荷設備。該系統(tǒng)起初是Alpi航空集團發(fā)起的，后來得到了位于羅馬的無人機技術研究所的支持和協(xié)作。2007年2月該系統(tǒng)公布于眾，已經(jīng)獲得一個北大西洋公約成員國的訂貨，正在進行低速率生產(chǎn)。類型短距翼展3.00米機長1.17米任務載荷1千克巡航速度15-45節(jié)續(xù)航時間1.5小時通用原子航空系統(tǒng)公司（美國）I-“蚋蚊”（Gnat）ER裝單臺推進式螺旋槳的低置機翼單翼機，是“蚋蚊”750的發(fā)展型?；鶞实腎-“蚋蚊”是在

1997年為響應美國情報機構的要求而發(fā)展的。美國陸軍于2003年5月采購了3架1“蚋蚊”飛機，以支持部隊轉型研究，2004年3月這幾架飛機被部署在伊拉克。2005年2月美國陸軍訂購了兩架增加航程型的飛機，2006年初原來的3架飛機也進行了同樣構型的改進。截止今年5月，美國陸軍共有9架“蚋蚊”飛機。類型翼展機長最大起飛重量類型翼展機長最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間戰(zhàn)術17.00米8.00米1043千克204千克120節(jié)40小時MQ-1"捕食者"(Predator)帶有上反角的低置機翼單翼機，推進式螺旋槳。它是在“蚋蚊”750設計的基礎上與DARPA合作從1994年開始發(fā)展的。自1995年以來，“捕食者”已經(jīng)成功被美國空軍、海軍和情報機構使用，用于所有的主要地區(qū)沖突。已經(jīng)出口意大利。接受了2000?2001年在波斯尼亞和科索沃沖突中使用該機的教訓，對它的武器系統(tǒng)能力進行了改進，并從2002年開始一直在戰(zhàn)場使用。到2007年5月美軍武器清單上共有90架“捕食者”。類型中空長航時翼展14.84米機長8.20米最大起飛重量1043千克任務載荷205千克巡航速度120節(jié)續(xù)航時間24小時MQ-9"收割機"(Reaper)裝V形尾翼的低置機翼單翼機，推進式螺旋槳，是MQ-1“捕食者”的派生型。裝渦輪噴氣發(fā)動機的驗證機于2001年2月首次飛行，2002年2月美國空軍訂購了兩架渦輪噴氣型飛機，第一架預生產(chǎn)型標準飛機于2003年10月首飛。2004年3月美國空軍與公司簽訂了訂購武裝型“收割機”的合同，之后，作為60架飛機機隊的一部分，又有陸續(xù)訂貨。截止2007年5月，美國空軍共有8架"收割機”。民用型銷售給了美國國土安全部和NASA。目前正在競標加拿大的中空長航時無人機計劃，也在與西班牙談判有關出口事宜。類型中空長航時翼展20.11米機長11.00米最大起飛重量4536千克任務載荷(含外掛)1728千克巡航速度220節(jié)續(xù)航時間30小時"空中勇士"(SkyWarrior)在MQ-1“捕食者”派生型的基礎上發(fā)展的一種低置機翼單翼機，推進式螺旋槳。該系統(tǒng)加大了外部吊掛能力，采用重油發(fā)動機，并在競爭美國陸軍的延程-多用途無人機計劃中成功勝出，2005年8月簽訂了自主定奪和發(fā)展合同。目前正在進行初始系列生產(chǎn)，2006年8月獲得首個0批次訂單。首架0批次飛機，作為通用原子航空系統(tǒng)公司的自有資產(chǎn)，于2007年6月首飛。美國陸軍的訂貨交付進度將根據(jù)在伊拉克和阿富汗的使用和部署，從2008年初開始。類型中空長航時翼展17.00米機長8.00米最大起飛重量1451千克任務載荷（含外掛）488千克巡航速度135節(jié)續(xù)航時間30小時GFS方案公司“柯達效應”無人機（CoandaEffectUAV）采用直徑為1.2米柯達效應升力體布局。根據(jù)2001年來所進行的幾種飛機構型的飛行試驗該型無人機2009年投入市場。裝汽油發(fā)動機的原型機將于今年底飛行。類型短距翼展（直徑）1.20米ZALA421-08一種裝有一臺電力推進式螺旋槳的、手擲式發(fā)射的飛翼式布局飛行器，近兩年一直在發(fā)展之中，已經(jīng)確定將交付給俄羅斯內務部和Gazprom的管道公司?；鶞曙w行器采用由自動駕駛儀和地面控制系統(tǒng)支持的、用于多用途飛機和具有多種能力的GPS導航系統(tǒng)。類型近程翼展0.80米機長0.41米最大起飛重量1.8千克任務載荷0.2千克巡航速度32?80節(jié)續(xù)航時間1小時AAI公司（美國）“航空探測器"（Aerosonde）4用彈射器發(fā)射的高置機翼單翼機，雙尾梁，推進式螺旋槳。它在低空長航時類型的無人機中屬于佼佼者，是飛越大西洋的第一種無人機。4.0系列引入了翼梢小翼，并對機體進行了一系列加強，目的是改進續(xù)航能力和操作能力。4.3系列自2006年以來一直在從事商業(yè)服務，而4.4系列的布局采用了較大的機身，以便裝載不斷增加的任務載荷，處于初始生產(chǎn)階段。類型低空長航時翼展2.90米機長2.10米最大起飛重量14千克任務載荷5.3千克

巡航速度續(xù)航時間40?60巡航速度續(xù)航時間30小時RQ-7B“影子”（Shadow）200用彈射器發(fā)射的高置機翼單翼機，雙尾梁，推進式螺旋槳。它是美國陸軍戰(zhàn)術無人機計劃中標準生產(chǎn)系統(tǒng)，到2007年年中，共交付了總訂貨量296架中的220架，到2009年1月交付完畢。美國陸軍同時也正在發(fā)起一個技術加強型的計劃，包括加裝新型任務載荷和采用重油發(fā)動機。該型飛行器被美國海軍陸戰(zhàn)隊在2006年采用，以替代其老齡的“先鋒”系統(tǒng)，并在陸續(xù)投入使用。波蘭也訂購了該型飛行器，計劃2007年年底開始交付。美國聯(lián)邦航空局（FAA）于2007年3月對該型布局進行了適航鑒定飛行。類型戰(zhàn)術TOC\o"1-5"\h\z翼展4.30米機長3.41米最大起飛重量170千克任務載荷27千克巡航速度90節(jié)續(xù)航時間5?7小時先進陶瓷研究公司（美國）“山狗”（Coyote）一種從空中發(fā)射的、機翼能夠前后折疊的飛行器，裝推進式螺旋。為了響應美國海軍的需求，全電式“山狗”的設計意圖是成為艦載海上監(jiān)視飛機，并通過一個聲納浮標投放器發(fā)射，以跟蹤所感興趣的目標。公司的初期飛行試驗于2005年到2006年期間進行，試驗項目包括評價機翼展開的機械系統(tǒng)和聲納浮標反射盒的彈出系統(tǒng)。類型近距TOC\o"1-5"\h\z翼展1.75米機長0.90米最大起飛重量5.5千克巡航速度50節(jié)續(xù)航時間1.5小時航空防務系統(tǒng)公司（以色列）“軌道器”（0rbiter）一種由彈射器發(fā)射的、機體為飛翼式布局的飛行器，電力驅動的推進式螺旋槳。該項目于2005年初推出，同年年底獲得了波蘭部隊的首批訂貨。隨后于2007年7月獲得華沙18架飛機，價值300萬美元的機隊訂單。2007年7月又得到愛爾蘭購買2套飛行器系統(tǒng)的確定訂單。類型近距翼展2.20米機長1.00米最大起飛重量6.5千克任務載荷1.5千克巡航速度25?65節(jié)續(xù)航時間1.5小時航空環(huán)境公司(美國)“水上美洲獅”(AquaPuma)一種手拋式發(fā)射的高置機翼單翼布局飛行器，裝一臺電力驅動的推進式螺旋槳。該型無人機可以在水面著陸。它是“美洲獅”系列的一種派生型，于2004?2005年發(fā)展，到2007年中有18套系統(tǒng)在美國軍隊服役。類型短距翼展2.60米機長1.80米最大起飛重量5.5千克巡航速度13?27節(jié)續(xù)航時間2.5小時“龍眼"(DragonEye)一種手拋式發(fā)射的高置機翼單翼布局飛行器，裝2臺牽引式螺旋槳。它由美國海軍研究實驗室和海軍陸戰(zhàn)隊戰(zhàn)斗實驗室共同研制。第一架原型機于2000年5月飛行。2003年11月，航空環(huán)境公司在競標中獲勝，隨后將原型機投入海軍陸戰(zhàn)隊所要求的系列生產(chǎn)，2006年2月海軍陸戰(zhàn)隊又訂購了303套該系統(tǒng)。2006年12月，海軍陸戰(zhàn)隊宣布用RQ-11B“渡鴨”(Raven)代替該型機的計劃，從2007年中開始實施，計劃涉及到665架飛行器。類型短距TOC\o"1-5"\h\z翼展1.15米機長0.90米最大起飛重量2.7千克巡航速度19節(jié)續(xù)航時間45?60分鐘“全球觀察者”(GlobalObserver)一種高置機翼的單翼布局飛行器，裝8臺牽引式螺旋槳和一套用于高空飛行和超長航時飛行的氫燃料電池動力系統(tǒng)，2005年5月首次飛行。該型機是在吸取早些時候試圖發(fā)展用于軍民用的飛翼式恒動機的經(jīng)驗教訓的基礎上而發(fā)展的，提出的民用應用包括城市上空的寬帶電話和環(huán)境監(jiān)控。2007年1月，美國特種作戰(zhàn)部隊司令部提出一項先進概念技術驗證計劃，正在對一種用于城市作戰(zhàn)的高空長航時無人機的使用進行評價，合同的談判還在繼續(xù)。為生產(chǎn)標準系統(tǒng)提出了兩種飛行器構型?！叭蛴^察者”GO-1類型高空長航時翼展48.70米最大起飛重量1805千克任務載荷159千克巡航速度115節(jié)續(xù)航時間170小時“全球觀察者”類型翼展最大起飛重量任務載荷GO-2高空長航時79.20米4127千克454千克

115節(jié)115節(jié)192小時續(xù)航時間RQ-11B“渡鴨”（Raven）一種手拋式發(fā)射的高置機翼單翼布局飛行器，推進式螺旋槳，2003年首次飛行，隨后進入美國特種作戰(zhàn)部隊司令部服役。2004年美國陸軍將它作為標準的短距無人機系統(tǒng)使用，到2007年年中共有2469架飛行器（包括老式的RQ-11A）在使用。2007年1月，美國陸軍宣布將使用中的型別作為其“未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)”11級無人機?！岸渗啞边€被海軍陸戰(zhàn)隊看中，作為航空環(huán)境公司的“龍眼”機隊的替代品。類型近距翼展1.40米機長0.90米最大起飛重量1.9千克任務載荷0.18千克巡航速度17?50節(jié)續(xù)航時間60?90分鐘“雨燕”（Swift）一種手拋式高置機翼單翼布局飛行器，裝兩臺牽引式螺旋槳。它廣泛使用了航空環(huán)境公司“龍眼”無人機的機體部件。為了滿足美國特種作戰(zhàn)部隊司令部的要求，“雨燕”可以全自主式飛行，也可以像它的姊妹型一樣選擇遙控飛行。到2007年中，有124架“雨燕”在美國軍事部門使用。類型近距翼展1.10米機長0.90米最大起飛重量2.8千克巡航速度17?44節(jié)續(xù)航時間60?75分鐘“黃蜂”（Wasp）III一種手拋式飛翼式布局飛行器，有垂直尾翼，采用電力驅動的牽引式螺旋槳。1997年，根據(jù)DARPA的要求，航空環(huán)境公司在原有“黃蜂”的基礎上發(fā)展了此款飛行器。最新的“黃蜂”構型體現(xiàn)了廣泛的飛行試驗結果，并吸取了美國海軍、陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊有限部署的經(jīng)驗教訓。該機能夠遙控飛行，也能夠自主飛行?！包S蜂”目前在伊拉克使用，但數(shù)量不詳類型近距翼展0.72米機長0.38米最大起飛重量0.43千克巡航速度21?35節(jié)續(xù)航時間45分鐘航空視覺公司“臭鷗”（Fulmar）一種采用翼身融合體布局的戰(zhàn)術級無人機，有兩片尾翼，推進式螺旋槳。它是為了滿足軍用和民用的需求而發(fā)展的。自2003年以來，該系統(tǒng)一直在研制之中，原型機于2004年首次飛

行。后來的飛行試驗包括2006年二季度為西班牙地區(qū)進行的監(jiān)視魚群繁殖的驗證飛行。2007年初，該型號完成了生產(chǎn)標準的設計。類型戰(zhàn)術TOC\o"1-5"\h\z翼展3.10米機長1.23米最大起飛重量19千克巡航速度54節(jié)續(xù)航時間8小時阿萊尼亞飛機公司(意大利)莫利尼克斯(Molynx)一種正在發(fā)展之中的中空長航時低置翼單翼布局飛機，裝兩副推進式螺旋槳，設計的主要目的是針對需要長時間飛行的民用市場。2006年10月，阿萊尼亞飛機公司公開了莫利尼克斯無人機的發(fā)展計劃，預計，原型機的民用系統(tǒng)于2009年進行首次飛行，2010年投放市場。而命名為“黑山貓”的兩種不同構型的軍用系統(tǒng)正在研制之中。類型翼展機長最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間中空長航時25.00米12.00米3000千克600千克220節(jié)30小時“天空”-X(Sky-X)類型翼展機長最大起飛重量任務載荷巡航速度續(xù)航時間“天空”-X是阿萊尼亞飛機公司自2003年以來一直在發(fā)展的一種無人作戰(zhàn)飛機驗證機。它采用后掠式機翼的戰(zhàn)斗機機體布局，現(xiàn)有的驗證機是以一種空中性能比較好的吊艙為基礎而設計的，于2005年5月在瑞典的Vidsel試驗場做了首次飛行。接下來的兩次飛行