智能物流裝備行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評(píng)估

智能物流裝備行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評(píng)估202X-XX-XX01智能物流裝備行業(yè)定義智能物流裝備行業(yè)定義智能物流裝備指的是將傳感器技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用于物流裝備中。智能物流裝備的應(yīng)用包括工業(yè)生產(chǎn)物流和商業(yè)配送物流兩大領(lǐng)域。工業(yè)生產(chǎn)物流指的是把工廠內(nèi)部原材料和半成品進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸，待加工組裝完成后，運(yùn)送至商業(yè)配送物流系統(tǒng)。對(duì)比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備，智能自動(dòng)化物流裝備能有效提升倉(cāng)儲(chǔ)物流效率、提高物流配送的準(zhǔn)確性并降低成本。與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流相比，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化裝備能連續(xù)大批量地分揀貨物，分揀誤差率低，能實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)、分揀、輸送和包裝作業(yè)的無(wú)人化。智能物流裝備具有節(jié)約用地、減少勞動(dòng)力需求、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、減少貨物損壞或遺失、降低貨物揀選差錯(cuò)率等諸多優(yōu)點(diǎn)。高密度存儲(chǔ)、高效率揀選、一體化集成、定制化研發(fā)、智能化處理是當(dāng)前智能物流裝備行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。02我國(guó)從上世紀(jì)70年代起我國(guó)從上世紀(jì)70年代起以北起院和北自所為代表的研究院所便開(kāi)啟了自動(dòng)化立體庫(kù)的研發(fā)，成果主要應(yīng)用于汽車(chē)、鋼鐵等行業(yè)。2000年之后2015年以后2000年之后隨著大量制造類(lèi)企業(yè)的誕生，產(chǎn)業(yè)鏈分工向精細(xì)化發(fā)展，自動(dòng)化物流裝備技術(shù)開(kāi)始廣泛應(yīng)用。2015年以后在電商和快遞等應(yīng)用場(chǎng)景的快速增長(zhǎng)下，智能物流裝備行業(yè)開(kāi)始向集成自動(dòng)化發(fā)展，系統(tǒng)性的協(xié)同控制有效地提高了新興企業(yè)的管理效率。目前，我國(guó)智能物流裝備行業(yè)正處于集成自動(dòng)化向智能自動(dòng)化發(fā)展的階段，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、可視化及多維監(jiān)控技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)等相關(guān)軟件技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于物流裝備。03產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈下游快遞、電商、機(jī)場(chǎng)、煙草、醫(yī)藥、快消04產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游智能物流裝備行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開(kāi)始對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國(guó)市場(chǎng)參與者技術(shù)水平的提高，智能物流裝備行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專(zhuān)業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語(yǔ)權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游智能物流裝備行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響。由于智能物流裝備企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游智能物流裝備行業(yè)下游企業(yè)市場(chǎng)空間廣闊、銷(xiāo)售范圍廣、用戶(hù)分散、單批數(shù)量少、銷(xiāo)售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國(guó)行業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。05政治環(huán)境1政治環(huán)境1《智能制造工程實(shí)施指南(2016-2020）》《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年）》工信部聯(lián)規(guī)〔2016)349號(hào)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》國(guó)發(fā)〔2017)35號(hào)《智能制造工程實(shí)施指南(2016-2020）》攻克關(guān)鍵技術(shù)裝備中包括智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備，具體包含:輕型高速堆垛機(jī);超高超重型堆垛機(jī);高速智能分揀機(jī);智能多層穿梭車(chē);智能化高密度存儲(chǔ)穿梭板;高速托盤(pán)輸送機(jī);高參數(shù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù);高速大容量輸送與分揀成套裝備、車(chē)間物流智能化成套裝備?！吨悄苤圃彀l(fā)展規(guī)劃(2016-2020年）》工信部聯(lián)規(guī)〔2016)349號(hào)創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研用合作模式,研發(fā)高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備五類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)裝備?！缎乱淮斯ぶ悄馨l(fā)展規(guī)劃》國(guó)發(fā)〔2017)35號(hào)指出“要開(kāi)發(fā)智能物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，提升高速分揀機(jī)、多層穿梭車(chē)、高密度存儲(chǔ)穿梭板等物流裝備的智能化水平，建設(shè)無(wú)人化智能倉(cāng)儲(chǔ)，同時(shí)創(chuàng)新入工智能產(chǎn)品和服務(wù)”。06政治環(huán)境2政治環(huán)境2《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》(征求意見(jiàn)稿)《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》(征求意見(jiàn)稿)2025年的具體目標(biāo)之提升供給能力:智能制造裝備和工業(yè)軟件技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，市場(chǎng)滿足率分別超過(guò)70%和50%。培育150家以上專(zhuān)業(yè)水平高、服務(wù)能力強(qiáng)的智能制造系統(tǒng)解訣方案供應(yīng)商?！锻苿?dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)適應(yīng)智能制造發(fā)展需要,開(kāi)展物流智能化改造，推廣應(yīng)用物流機(jī)器人、智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)分揀等新型物流技術(shù)裝備，提高生產(chǎn)物流自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化水平。07政治環(huán)境2政治環(huán)境2《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》建設(shè)優(yōu)質(zhì)全國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，促進(jìn)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新化和數(shù)字化，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率?！蛾P(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)智能化試點(diǎn)示范。結(jié)合國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本。加強(qiáng)物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)。08經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境近幾年隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，2020年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到300萬(wàn)億元，較2019年增加約2萬(wàn)億；中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年約為16萬(wàn)億元，2020年社會(huì)物流總費(fèi)用約為19萬(wàn)億元。09社會(huì)環(huán)境1社會(huì)環(huán)境1010201中國(guó)當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國(guó)正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開(kāi)放以來(lái)，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國(guó)總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對(duì)于青年人來(lái)說(shuō)，也是機(jī)遇無(wú)限的時(shí)代。02改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國(guó)，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國(guó)的唯一一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。但同時(shí)我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問(wèn)題便是就業(yè)問(wèn)題，我國(guó)人口基數(shù)大，在改革開(kāi)放后，人才的競(jìng)爭(zhēng)更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對(duì)畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國(guó)發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決；對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。010社會(huì)環(huán)境2社會(huì)環(huán)境2傳統(tǒng)智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)門(mén)檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過(guò)程沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督等問(wèn)題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的服務(wù)。90后、00后等各類(lèi)人群，逐步成為智能物流裝備行業(yè)的消費(fèi)主力。011行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素1政策支持1供需平衡促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展1政策支持1物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化建設(shè)對(duì)于解放生產(chǎn)力，促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展具有重要意義，相關(guān)政策不斷頒布。近年來(lái)，我國(guó)政府和相關(guān)部門(mén)重視智能物流裝備領(lǐng)域的發(fā)展建設(shè)，出臺(tái)了一系列政策文件，支持智能物流行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)的融合。1供需平衡促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展1智能物流裝備產(chǎn)業(yè)處于快速增長(zhǎng)時(shí)期，由于智能物流裝備行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場(chǎng)與需求市場(chǎng)存在較強(qiáng)的相互依賴(lài)、相互促進(jìn)關(guān)系，智能物流裝備市場(chǎng)在良好的供需作用機(jī)制下保持穩(wěn)定發(fā)展012行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營(yíng)領(lǐng)域行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展在市場(chǎng)發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是大中型企業(yè)，越來(lái)越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長(zhǎng)，企業(yè)科研服務(wù)市場(chǎng)逐步打開(kāi)，未來(lái)科研用檢測(cè)試劑的服務(wù)主體趨于多元化013行業(yè)現(xiàn)狀014行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀RFID技術(shù)條碼技術(shù)RFID技術(shù)無(wú)線射頻技術(shù)（RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)地批量識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。我們只需要將嵌有RFID晶片的標(biāo)簽貼在對(duì)應(yīng)的物品上，就能通過(guò)無(wú)線電掃描儀對(duì)晶片進(jìn)行跟蹤，并遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀取晶片上隱含的所有數(shù)據(jù)。近年來(lái)RFID在工作和生活中的應(yīng)用越來(lái)越多，比如高速路上的ETC通道的應(yīng)用、現(xiàn)代圖書(shū)館借書(shū)還書(shū)的批量處理等都是RFID應(yīng)用的結(jié)果。條碼技術(shù)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐產(chǎn)生和發(fā)展催生了條碼技術(shù)，條形碼技術(shù)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描，也是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)錄入的瓶頸問(wèn)題，具有成本低、識(shí)別快速、準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單、出錯(cuò)率低等的優(yōu)點(diǎn)。015行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模呈高速增長(zhǎng)狀態(tài)，數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模突破4000億元，2020年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5840億元。2021年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6477億元。我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅速，帶動(dòng)物流裝備市場(chǎng)規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為約420億元，2024年將達(dá)到1068億元，2019年-2024年的年均復(fù)合增速為20.5%。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，其中快遞快運(yùn)、醫(yī)藥、快消為市場(chǎng)規(guī)模增速較高的應(yīng)用領(lǐng)域，2019-2024年市場(chǎng)規(guī)模的年均復(fù)合增速分別為27%、25%、28.6%。016行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀伴隨著社會(huì)生產(chǎn)力的高速發(fā)展，科研技術(shù)水平的提高，自動(dòng)化技術(shù)的廣泛推廣和應(yīng)用，為適應(yīng)企業(yè)高效、準(zhǔn)確、低成本的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)任锪饕?，智能物流系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，降低物流業(yè)和制造業(yè)各環(huán)節(jié)成本。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)559.07億美元，到2026年將有望超過(guò)1000億美元，達(dá)到近1130億美元。得益于下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ξ锪飨到y(tǒng)集成的需求快速增長(zhǎng)，智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也隨之迅速增長(zhǎng)。2016至2020年期間，我國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由約229.1億元增長(zhǎng)至約5401億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為214%。017行業(yè)熱點(diǎn)行業(yè)熱點(diǎn)熱點(diǎn)一智能物流裝備應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點(diǎn)一智能物流裝備應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)智能物流裝備行業(yè)具有市場(chǎng)空間廣闊、銷(xiāo)售范圍廣、用戶(hù)分散、單批數(shù)量少、銷(xiāo)售單價(jià)高等特點(diǎn)。熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高智能物流裝備行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺(tái)持續(xù)擴(kuò)張，促進(jìn)高價(jià)值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。018行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊智能物流裝備行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力行業(yè)監(jiān)管難度大政府秉承創(chuàng)新開(kāi)放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對(duì)科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，智能物流裝備行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測(cè)，智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大高端產(chǎn)品發(fā)展落后在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴(lài)于進(jìn)口渠道。此外，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對(duì)進(jìn)口科研用檢測(cè)試劑的依賴(lài)，不利于智能物流裝備行業(yè)的發(fā)展019行業(yè)問(wèn)題行業(yè)問(wèn)題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊智能物流裝備行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后020行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2提升產(chǎn)品質(zhì)量2全面增值服務(wù)2多元化融資渠道2提升產(chǎn)品質(zhì)量2（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能物流裝備行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門(mén)，對(duì)科研用智能物流裝備行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，保證智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：智能物流裝備行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土智能物流裝備行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。2全面增值服務(wù)2單一的資金提供方角色僅能為智能物流裝備行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，智能物流裝備行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，利潤(rùn)空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的智能物流裝備行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國(guó)本土智能物流裝備行業(yè)龍頭企業(yè)開(kāi)始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位2多元化融資渠道2可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開(kāi)定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場(chǎng)交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國(guó)有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來(lái)源的穩(wěn)定性。智能物流裝備行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對(duì)單一產(chǎn)品和市場(chǎng)的依賴(lài)程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國(guó)內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢(shì)突出。021競(jìng)爭(zhēng)格局競(jìng)爭(zhēng)格局競(jìng)爭(zhēng)格局1競(jìng)爭(zhēng)格局2競(jìng)爭(zhēng)格局1海外企業(yè)是行業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商，我國(guó)企業(yè)國(guó)產(chǎn)化空間廣闊。根據(jù)權(quán)威物料搬運(yùn)領(lǐng)域雜志ModernMaterialsHandling的排名，全球TOP20的智能物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案提供商前20強(qiáng)均位于美國(guó)、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家與地區(qū)。我國(guó)智能物流裝備行業(yè)尚處于發(fā)展階段，業(yè)務(wù)規(guī)模相較于國(guó)際巨頭仍有較大差異。我國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模廣闊，我國(guó)公司有較大的國(guó)產(chǎn)化空間。競(jìng)爭(zhēng)格局2中國(guó)政府正大力推動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入智能物流裝備行業(yè)，對(duì)智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動(dòng)，需求量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)進(jìn)軍國(guó)民經(jīng)濟(jì)大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來(lái)臨。智能物流裝備行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，當(dāng)前，市場(chǎng)上50%以上的智能物流裝備行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨(dú)（合）資、臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、外商獨(dú)資等，純內(nèi)資本土智能物流裝備行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占智能物流裝備行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進(jìn)入智能物流裝備行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國(guó)本土智能物流裝備行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運(yùn)營(yíng)機(jī)制的不同又可以劃分為廠商系、獨(dú)立系和銀行系三類(lèi)三類(lèi)智能物流裝備行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢(shì)：（1）智能物流裝備行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，主要與母公司設(shè)備銷(xiāo)售聯(lián)動(dòng)，以設(shè)備、耗材的銷(xiāo)售利潤(rùn)覆蓋融資租賃成本；（2）獨(dú)立系智能物流裝備行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專(zhuān)業(yè)化的融資租賃服務(wù)；（3）銀行系智能物流裝備行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢(shì)。022行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)智能化、自動(dòng)化條碼技術(shù)智能化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的智能化處理不僅需要自動(dòng)化的設(shè)備，同時(shí)也需要對(duì)系統(tǒng)操作進(jìn)行優(yōu)化的智能化軟件。隨著最新的紅外、激光、無(wú)線通訊、自動(dòng)識(shí)別、無(wú)接觸供電、無(wú)線射頻識(shí)別、智能算法、數(shù)字孿生等高新技術(shù)的運(yùn)用，未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)將能夠具有與外部世界、對(duì)象、環(huán)境和人相互協(xié)調(diào)的工作機(jī)能，具有重要的視覺(jué)、接近覺(jué)、觸覺(jué)和預(yù)判能力，使其可以更好地提升倉(cāng)儲(chǔ)揀選作業(yè)水平和降低成本，進(jìn)一步提升倉(cāng)儲(chǔ)揀選物流服務(wù)水平。條碼技術(shù)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐產(chǎn)生和發(fā)展催生了條碼技術(shù)