【淺析建筑工程施工安全事故分析與處理6900字（論文）】

淺析建筑工程施工安全事故分析與處理目錄TOC\o"1-2"\h\u8674一、引言 111502二、相關(guān)概念綜述 128355（一）建筑工程施工安全事故概述 112677（二）事故致因理論 431983三、高處墜落事故致因要素結(jié)構(gòu)分析 46738（一）高處墜落事故致因要素 421295（二）高處墜落事故致因要素分析 61461四、案例分析及安全防護措施 626172（一）高處墜落事故簡介 628174（二）事故原因分析 625943（三）高處墜落的安全措施 729297五、結(jié)論 8一、引言目前在我國國內(nèi)生產(chǎn)總值中，建筑業(yè)在其中有著極大的生產(chǎn)比重，城市化的不斷深入也使得建筑業(yè)迎來了新的發(fā)展契機。建筑工程施工的安全事故不僅涉及到經(jīng)濟損失還會涉及到人民的生命財產(chǎn)安全。同時對國家的經(jīng)濟建設(shè)產(chǎn)生影響，因此施工安全事故的發(fā)生給我國經(jīng)濟以及人民的生命安全都會帶來很大的影響，必須要高度重視起來。這篇文章主要探討了安全事故的類別以及起因，并重點分析了我國安全事故當(dāng)中發(fā)生率較高的高處墜落事故，結(jié)合案例進行相關(guān)的問題分析并提出解決意見。二、相關(guān)概念綜述（一）建筑工程施工安全事故概述1.建筑工程施工安全事故主要傷害在所有的建筑施工安全事故當(dāng)中，高處墜落、物體打擊以及觸電等都是比較常見的幾種事故類型，并且所有事故當(dāng)中有超過九成的死亡人數(shù)都是發(fā)生在這幾類事故當(dāng)中。并且在上述事故當(dāng)中，高處墜落事故的發(fā)生率及死亡率都極高。（1）高處墜落高處墜落事故是上述所說事故類型當(dāng)中最危險的一類，高處墜落又叫高空墜落。高處墜落事故主要是由于高處作業(yè)引起的，根據(jù)《高處作業(yè)分級》（GB/T3608-2008)中的規(guī)定，凡在基準(zhǔn)面2m及2m以上有可能墜落的高度發(fā)展進行的作業(yè)，均稱為一個高處安全作業(yè)REF_Ref2040079446\w\h錯誤！未定義書簽。。在建筑施工過程中，高處作業(yè)的覆蓋面往往比較廣，高處作業(yè)主要包括臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業(yè)這幾類，而像這些類型的高空作業(yè)是建筑工程施工中的主要作業(yè)，所以無法通過不做高空作業(yè)去避免高處墜落的發(fā)生。高處墜落事故由于它的覆蓋面廣也因此成為建筑傷亡事故中主要的事故。（2）物體打擊物體打擊指的是一些失控物，因為高處下落的力或者慣性力造成人員傷亡的事故。一旦施工時間比較緊迫的時候，施工方往往會選擇交叉作業(yè)，所以在施工的時候會用到很多機械和設(shè)備，還有很多的施工人員參與到里面，就容易出現(xiàn)此類事故。在建筑行業(yè)中，由于物體打擊造成的傷害事故發(fā)生率相對較高。（3）觸電施工現(xiàn)場存在大量的電動設(shè)備和電動機械。施工現(xiàn)場的所有施工、管理人員都會接觸到電力。觸電事故在建筑工程事故安全事故中也是建筑工程中的頻發(fā)一種事故。（4）機械傷害在施工工地，建筑機械的大量采用，各種機械傷害事故如鋼筋加工、混凝土攪拌等機械設(shè)備操作不當(dāng)容易對操作者或相關(guān)人員造成的傷害。（5）坍塌建筑坍塌通常是由多種原因所導(dǎo)致的，所以在施工過程中極易出現(xiàn)此類事故，并且事故的發(fā)生時間難以預(yù)料，這無疑給人員逃生帶來了困難。2.建筑工程施工安全事故分類高處墜落事故的發(fā)生率占比遠高于其他事故類型。比起其他事故來說，更應(yīng)該采取措施減少和避免高處墜落，減少高處墜落事故的發(fā)生率可以大幅度提高我國建筑施工的安全性。高處墜落的事故類型：（1）臨邊作業(yè)高處墜落臨邊作業(yè)一般指的是工作區(qū)域的邊界，沒有圍欄防護或者圍欄的高度小于八十厘米的高空作業(yè)，例如樓層周邊、陽臺邊等。參與臨邊高處作業(yè)的施工人員，并沒有穿戴好相關(guān)的防護措施，如安全帶。臨邊作業(yè)面周邊無防護或防護設(shè)施不牢固。相關(guān)建筑設(shè)備并沒有按照要求停放，導(dǎo)致工人從臨邊周邊墜落產(chǎn)生傷亡。（2）洞口作業(yè)高處墜落所有在深度2m或2m以上的洞口旁進行的高處作業(yè)稱為洞口作業(yè)。作業(yè)人員在洞口作業(yè)時嘻戲打鬧沒有注意到洞口存在、施工現(xiàn)場各出洞口沒有相關(guān)的安全提示且防護設(shè)施不牢固、不合格或損壞。雨雪天作業(yè)時，未采取防滑、防寒、防凍措施。以上都容易導(dǎo)致人從洞口墜落產(chǎn)生傷亡。（3）攀登作業(yè)高處墜落攀登作業(yè)指的是工人通過相關(guān)的攀登設(shè)施進行攀登行為，從而完成相關(guān)的施工任務(wù)。比如搭拆腳手架就是常見的需要進行攀登作業(yè)的項目。兩人在同一梯子上作業(yè)或單梯墊高使用又或者梯子接長使用時無可靠的連接措施、工人在攀登過程中設(shè)施和用具不牢固或身體原因都會發(fā)生墜落。（4）懸空作業(yè)高處墜落像建筑外墻吊籃等都是常見的懸空作業(yè)項目。工人在進行懸空作業(yè)的時候，能夠進行采到的面積十分有限，在施工過程中往往會出現(xiàn)用力過猛或者因為身體原因?qū)е轮匦钠x了其可以踩踏的范圍，使得工人失去重心而墜落，而錯誤的安全帶使用方法也會造成懸空作業(yè)高處墜落。（5）操作平臺作業(yè)高處墜落在施工現(xiàn)場常搭設(shè)各種臨時性的操作臺或操作架，進行各種砌筑、裝修、粉刷、設(shè)備安裝等高處作業(yè)。操作平臺超重堆放、移動式操作平臺作業(yè)時行走輪未固定或者移動時站人。操作平臺的結(jié)構(gòu)建造未按照相關(guān)規(guī)定搭設(shè)。缺少防護欄，無防護擋板封閉就會容易造成工人墜落事故。（6）交叉作業(yè)高處墜落交叉作業(yè)一般指的是在同一施工點有兩種以上的工種同時進行施工行為。如果操作是在在同一垂直面，然而安全防護層的搭設(shè)又不規(guī)范的話，那么上層的墜落物或者人會直接導(dǎo)致下層作業(yè)人員的墜落。（7）物體打擊的事故類型：工人用的零件，磚塊等不小心掉落，以及人為的高空拋物等等。設(shè)備運轉(zhuǎn)失?；蛘咴O(shè)備違規(guī)使用。攀登設(shè)施上放置的雜物沒有及時清理，在攀登作業(yè)的過程中被碰倒而掉落。模板在拆除的時候由于工人的不小心而導(dǎo)致工人受傷。（8）觸電的事故類型：作業(yè)進行時施工不當(dāng)，使得起吊設(shè)備不小心碰觸到了高壓電纜。導(dǎo)致低電壓設(shè)備的絕緣性能受到影響，造成設(shè)備接地不良，并且電路并沒有加設(shè)繼電保護裝置，從而出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，導(dǎo)致工人觸電。機械傷害事故類型：防護、保險、信號裝置缺乏或有缺陷。設(shè)備、設(shè)備工具及附件有缺陷。個人防護用具缺失或有損壞。（9）坍塌事故類型：正在搭設(shè)和使用的腳手架由于搭設(shè)不規(guī)范或者腳手架質(zhì)量問題引起局部或整體坍塌。模板支撐系統(tǒng)達不到承受要求或堆料超過模板承受能力引起模板結(jié)構(gòu)坍塌。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計錯誤或施工不按圖紙施工違反施工規(guī)范引起建筑結(jié)構(gòu)坍塌。3.事故等級劃分《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》根據(jù)事故傷亡人數(shù)和經(jīng)濟財產(chǎn)損失，將生產(chǎn)安全事故劃分為一般事故、較大事故、重大事故和特別重大事故4個等級REF_Ref2041894602\w\h錯誤！未定義書簽。，事故劃分等級標(biāo)準(zhǔn)如表2.1所示：表2.1事故劃分等級標(biāo)準(zhǔn)事故等級死亡人數(shù)(X)重傷人數(shù)(Y)直接經(jīng)濟損失(Z)備注一般事故X＜3人Y＜10人Z＜1千萬元滿足X、Y、Z三個條件之一較大事故3人≤X＜10人10人≤Y＜50人1千萬元≤Z＜5千萬元重大事故10人≤X＜30人50人≤Y＜100人5千萬元≤Z＜1億元特別重大事故X≥30人Y≥100人Z≥1億元（二）事故致因理論利用事故致因理論找到事故發(fā)生的原因以及不同類型事故之間的關(guān)聯(lián)性。1.海因里希理論海因里希理論是海因里希于上世紀30年代中后期所提出的事故致因理論，又稱多米諾骨牌理論、思想因果鏈理論。該理論的關(guān)鍵在于，多個因素連續(xù)發(fā)生會引發(fā)連鎖反應(yīng)，直到事故發(fā)生，就像多米諾骨牌一樣，人的傷亡不是由獨立因素造成的，而是多個因素相繼發(fā)生導(dǎo)致事故發(fā)生。海因里希認為，事故連鎖過程有下列關(guān)鍵因素：（1）遺傳和社會環(huán)境，（2）人的缺陷，（3）人的不安全行為或事物的不安全條件，（4）事故，（5）傷害。只要第一塊牌倒下，后面的牌都會跟著一起倒下，如下圖1所示。即人為缺陷是由惡劣的環(huán)境或先天遺傳因素引起的，人的不安全行為或事物的不安全狀態(tài)是由人的缺陷引起的，事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物體處于不安全狀態(tài)引起的；傷亡是由事故造成的。該理論認為，事故只能通過阻止思維鏈中的某些項目來避免，例如防止不安全的人類行為或消除機械或材料不安全的條件。2.軌跡交叉理論軌跡交叉理論REF_Ref2042600496\w\h錯誤！未定義書簽。是上世紀60年代末70年代初由約翰遜、斯奇巴等人提出，該理論強調(diào)的是人和物的不安全因素在事故發(fā)生過程中所起的作用同等重要，重點是說明人的失誤很難控制，但設(shè)備、物流不發(fā)生故障是可以控制的。軌跡相交理論示意圖如圖2所示。人的因素軌跡與目標(biāo)因素軌跡的交集被認為是事故發(fā)生過程中的時間和空間。人的因素和物理的因素是共同作用，相互影響的，人和物之間的相交過程也體現(xiàn)了一種不簡單的因果關(guān)系。根據(jù)該理論，我們可以知道，施工單位要想大大降低事故發(fā)生的幾率，必須從根源上消除人的不安全狀態(tài)，阻止人的不安全行為。三、高處墜落事故致因要素結(jié)構(gòu)分析（一）高處墜落事故致因要素由于事故調(diào)查報告是研究事故原因機制的可靠權(quán)威來源，因此在全國各地方政府應(yīng)急機構(gòu)官方網(wǎng)站和部分權(quán)威媒體上發(fā)布的高處墜落調(diào)查報告是非常具有參考價值的。能夠快速獲得事故的所有信息。為使研究性事故調(diào)查報告更具代表性和客觀性，從2010年至2020年在全國范圍內(nèi)選取了220份比較規(guī)范的高處墜落事故調(diào)查報告，事態(tài)比較嚴重的事故一共有23起，事故包括洞口高處墜落、從高處墜落到腳手架上，從各種高處墜落，從梯子和起重作業(yè)中墜落。墜落事故調(diào)查報告將事故原因分為直接原因和間接原因，通過分析原因提取墜落事故原因。1.直接原因從高處墜落是人們不安全行為的最常見原因。從高處墜落的事故大多是由于施工人員缺乏安全意識、未佩戴防護用品、施工不符合施工標(biāo)準(zhǔn)、工作中身體不適、不穩(wěn)定等原因造成的。高空作業(yè)是一種特殊的工作類型，所以高空作業(yè)者必須有相關(guān)的高空作業(yè)崗位證書才能進行高空作業(yè)。并且人的不安全行為往往是各種人為因素或者物理因素而導(dǎo)致的。例如，如果由于人為非法操作，未按技術(shù)規(guī)范安裝腳手架，腳手架就會倒塌。事故的直接原因還包括不安全的條件。在建筑工地高空作業(yè)時，那些安全措施以及安全防護設(shè)備所起到的防護效果是非常好的。一般高處墜落事故的發(fā)生大多是因為高處施工人員沒有正確使用安全防護用具或者防護用具不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而較大及以上事故的發(fā)生都是由于運輸設(shè)備操作不當(dāng)導(dǎo)致墜落、操作平臺搭建不按規(guī)范造成垮塌等。建筑施工受很大等環(huán)境影響，因為建筑施工現(xiàn)場基本都是在戶外，而且現(xiàn)場到處都是水泥鋼筋、施工器械或者預(yù)留洞口等等，如果遇到風(fēng)雨天氣、夜間操作照明條件不足等，就會容易發(fā)生安全事故。所以惡劣環(huán)境也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素之一。2.間接原因施工現(xiàn)場的安全管理存在很大的問題。并沒有一套有效的安全管理體系、安全教育培訓(xùn)的缺失、現(xiàn)場監(jiān)管部門失職等。事故的發(fā)生雖然不會由間接原因直接導(dǎo)致，但是對直接原因中的“人——物——環(huán)”會形成一種間接或直接影響，并且間接原因之間也會相互影響導(dǎo)致相互轉(zhuǎn)化。施工現(xiàn)場以外的影響因素也存在于間接原因中，比如建設(shè)主管部門對施工現(xiàn)場發(fā)生的一些違法行為或一些安全隱患并沒有重點排查。將這一類因素歸為社會因素，這些因素對于事故發(fā)生的影響同樣不容忽視。總而言之，對軌跡交叉理論中提到的要素進行劃分，高處墜落事故的致因要素主要有“人——物——環(huán)——管——社”等五類。這五類要素包含了高處墜落事故的所有影響因素。根據(jù)相關(guān)案例的分析與調(diào)查，總結(jié)高處墜落事故的所有致因要素，從而總結(jié)出了26個致因要素，接著對比文獻，將相似的致因要素進行關(guān)聯(lián)，從而得出影響程度較高的幾種要素，以下就是高處墜落事故的19種關(guān)鍵的致因要素，如圖3.1所示。圖3.1高處墜落事故致因要素（二）高處墜落事故致因要素分析在所有主要的因素當(dāng)中，人的因素以及管理因素的主體都是人，分別是管理人員和施工人員，其次是物的管理。這三類是尤其需要注意的。人的因素中包括有違章作業(yè)、作業(yè)人員的不安全行為、未按規(guī)定使用安全防護用品、安全意識淡薄、無證上崗、未按方案施工這六類。其中未按規(guī)定使用安全防護用品是導(dǎo)致事故發(fā)生的人的因素出現(xiàn)頻率最高的一類，其次就是施工人員缺乏安全意識。這兩種因素都是高空墜落事故發(fā)生的主要影響因素，由于高空作業(yè)的獨特性質(zhì)，想要提高施工人員的施工安全性只有提高安全防護設(shè)備質(zhì)量這一種方法，這就不得不說到提高安全意識的重要性了，工人如何提高安全意識從而正確使用安全防護用品最主要是還是需要管理部門加強安全培訓(xùn)教育的工作和監(jiān)督部門對安全方面對監(jiān)督檢查及改正的，這兩者存在的因果關(guān)系是及其緊密的。物的因素中包括安全措施不落實、設(shè)備故障或結(jié)構(gòu)缺陷、缺少合格的安全防護用品這三類。其中安全防護措施不落實是導(dǎo)致事故發(fā)生的物的因素出現(xiàn)頻率最高的一項，而安全防護措施中最常存在的隱患就是護欄缺失或不按規(guī)范安裝、安全網(wǎng)安裝不符合規(guī)范、未設(shè)警示標(biāo)志等，物的因素其實也與管理因素掛鉤，因為安全防護措施的供應(yīng)是否充足或者安全是否符合規(guī)范要求，都是需要監(jiān)督管理部門加強現(xiàn)場的監(jiān)管力度達成的。管理因素包括安全生產(chǎn)責(zé)任不履行、現(xiàn)場監(jiān)管不力、安全管理制度缺失、作業(yè)規(guī)章制度不健全、技術(shù)披露不當(dāng)、檢查和隱患治理不到位、安全培訓(xùn)培訓(xùn)不足等。在導(dǎo)致事故發(fā)生的管理因素中，現(xiàn)場監(jiān)管不力、安全教育培訓(xùn)不足是最常見的誘因。因此，需要特別注意施工現(xiàn)場的安全管理，加強監(jiān)管力度，對違規(guī)行為及時制止。安全教育培訓(xùn)的工作要專業(yè)的管理者培訓(xùn)，避免產(chǎn)生管理人員自己不懂安全教育卻去培訓(xùn)施工人員從而使施工人員的安全教育情況變得更差的情況。四、案例分析及安全防護措施（一）高處墜落事故簡介這是2021年第一起事故，是珠?！?.3”高空墜落身亡事故。2021年1月3日，珠海洪鶴大橋3#主橋墩的施工，為了下一步的施工便利，3個施工人員私自搭建臨時簡易通道，經(jīng)安全員發(fā)現(xiàn)后制止并下發(fā)《安全隱患整改通知單》要求拆除，事發(fā)當(dāng)天其中一個施工人員當(dāng)天準(zhǔn)備下班所以解開了安全帶，只佩戴了安全帽在下橫梁橋面折返至臨時簡易通道，當(dāng)行走在通道時，該通道突然發(fā)生解體破壞，情急下該施工人員抓住鋼絲防護網(wǎng)，導(dǎo)致身體懸空在通道下部，期間有另外是施工人員發(fā)現(xiàn)了該現(xiàn)象試圖進行營救但未能有效，最后該施工人員因體力不支墜落，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失190萬元REF_Ref361443871\w\h錯誤！未定義書簽。。（二）事故原因分析直接原因：發(fā)生事故的施工人員安全意識淡薄，作為帶班領(lǐng)導(dǎo)人員非法使用下橫梁平臺上的閑置材料在下橫梁與橋檢車之間違規(guī)搭設(shè)了簡易通道。為了從下橫梁面到橋檢車少走一段距離，在明知該通道存在安全風(fēng)險隱患的情況下不采取任何安全措施就使用該通道，造成因為通道解體而導(dǎo)致墜落情況發(fā)生。間接原因：三名施工人員在明知3#橋墩下橫梁平臺西南側(cè)設(shè)有上橋檢車的通道及登車平臺的情況下，為了下一步施工方便，協(xié)助發(fā)生事故的施工人員完成了違規(guī)的簡易通道搭設(shè)；在被安全員告知該通道存在安全隱患需要拆除時也沒有立即拆除；當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)生事故的施工人員未佩戴安全帶走簡易通道時也沒有及時制止。同時施工勞務(wù)分包單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任也落實不到位，安全隱患的排查整治不到位；施工專業(yè)分包單位也未全面履行安全管理職責(zé)。（三）高處墜落的安全措施1.管理措施加大行政監(jiān)督管理力度，明確安全生產(chǎn)管理職責(zé)，加強所轄區(qū)域內(nèi)的安全監(jiān)督管理，加強日常檢查，深入研究開展高處作業(yè)安全風(fēng)險隱患排查治理專項行動，對存在隱患較大的施工器械和結(jié)構(gòu)必須要進行監(jiān)督立即整改，制定整改方案。明確不同崗位以及不同工種的工作性質(zhì)，實行逐級監(jiān)督，層層負責(zé)的監(jiān)督管理體系，對整個項目施工環(huán)節(jié)實行精細化管理，確保建筑施工的每個環(huán)節(jié)都在監(jiān)督管理范圍之內(nèi)。制定好嚴格的規(guī)章制度，為各級管理人員的現(xiàn)場管理工作提供指導(dǎo)。在工程開始之前就要建立相應(yīng)的規(guī)章制度并且隨著工程建設(shè)進程，有必要進行不斷調(diào)整及補充REF_Ref363225413\w\h錯誤！未定義書簽。。2.防護措施防護設(shè)施對于現(xiàn)場危險的環(huán)境控制有著至關(guān)重要的影響，不僅要在危險地帶設(shè)立好安全設(shè)施，還必須在進行高處作業(yè)的施工人員下方鋪設(shè)安全網(wǎng)。施工人員所使用的護具也必須時刻檢查并維護，以防因為安全護具因為質(zhì)量而導(dǎo)致事故發(fā)生，同時施工人員是否佩戴安全護