高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)課件

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)莊傳儀交通部高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（濟(jì)南）2015.04主要內(nèi)容高速公路性能評(píng)價(jià)路面養(yǎng)護(hù)決策（路面管理系統(tǒng)）路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策對(duì)現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)前言高速公路路面性能評(píng)價(jià)是路面養(yǎng)護(hù)維修決策、道路經(jīng)濟(jì)分析的基礎(chǔ)。路面性能評(píng)價(jià)模塊根據(jù)收集的路面數(shù)據(jù)，判斷目前路面狀況是否滿足交通要求；所得結(jié)果將作為采取養(yǎng)護(hù)或改建措施以及采取何種措施的依據(jù)。高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)輔助決策的好壞，很大程度上取決于養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)對(duì)路面性能的評(píng)價(jià)。本世紀(jì)60年代初期，美國(guó)AASHO道路試驗(yàn)路的最重要的成果之一就是提出了道路使用性能的評(píng)價(jià)方法，建立了路面評(píng)價(jià)模型。這個(gè)模型的建立對(duì)世界各國(guó)路面管理技術(shù)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。從此，許多國(guó)家和國(guó)際機(jī)構(gòu)如加拿大、日本和世界銀行等先后建立了相應(yīng)的路面評(píng)價(jià)模型。1、路面服務(wù)性能指數(shù)PSI路面的服務(wù)能力這一概念是在AASHO道路實(shí)驗(yàn)時(shí)由Carey和Irick提出來，在這之前，路面設(shè)計(jì)中并沒有人們普遍接受的關(guān)于使用性能的定義。把服務(wù)能力作為路面設(shè)計(jì)的一個(gè)因素，是AASHO設(shè)計(jì)方法的一個(gè)顯著特點(diǎn)。路面服務(wù)性能指數(shù)PSI的基本方程式如式線性形式：

PSI=A0+(A1R1+A2R2+…)+(B1D1+B2D2+…)

式中R1、R2…為斷面平整度的函數(shù)，D1、D2…為表面損壞的函數(shù)。對(duì)于柔性路面，方程式轉(zhuǎn)化為

PSI=A0+A1log(1+)+A2+B1

系數(shù)A0、A1、A2和B1可用多元線性回歸方法確定。根據(jù)AASHO的74個(gè)柔性路段的試驗(yàn)，最終得出著名的柔性路面PSI方程式：PSI=5.03－1.91log(1+)－1.382－0.01路面落裂縫駕破損丙和車飲轍占皂很小風(fēng)比例動(dòng)，這貓兩種嘆因素貓的變章化對(duì)PS值I基本裙不產(chǎn)丟生影板響。努與此估相反復(fù)，路暈面平扒整度害對(duì)PS座I有顯民著的逃影響蛾。所勁以可饞認(rèn)為AA惕SH帽O(jiān)的PS煮I是道路約使用屠者的評(píng)描價(jià)模襪型。2、分佛項(xiàng)—綜合貍指標(biāo)腳評(píng)價(jià)親方法對(duì)于金路面磚使用恰性能榮，通獵常從并行使獄質(zhì)量胃、路安面損早壞狀襖況、倍結(jié)構(gòu)曉承載枝能力鈴和安擴(kuò)全性孔能這滴四個(gè)柿方面量進(jìn)行店評(píng)價(jià)舍。概念返及術(shù)雹語1、公釀路技則術(shù)狀蘿況指能數(shù)（MQ沾I）2、路窗面損狂壞狀出況指配數(shù)（Pa透ve孤me斃nt遭C哪on暫di桿ti金on勻I似nd俊ex）3、路廢面強(qiáng)悲度指禮數(shù)鐵（St按ru勾ct誤ur逢e雁St禾re眨ng悄th今I角nd梅ex）6、路曠面使賢用性親能指潑數(shù)（Pa裕ve碑me制nt續(xù)Q游ua敬li復(fù)ty姜I幕nd至ex）4、路粗面行蔑駛質(zhì)熟量指億數(shù)（Ri參de限Q茅ua坑li榆ty著I河nd灶ex）5、路心面抗羊滑性音能指六數(shù)（Sk梅id荒di住ng每R續(xù)es滔is哲ta目nc勇e樣In虛de榨x）平整度IRIRQI破損DRPCI強(qiáng)度LsPSSI抗滑性能SEC、BPNSRIPQI指標(biāo)調(diào)查內(nèi)容評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合指標(biāo)車轍RDRDI路面肅損壞俱狀況蟻評(píng)價(jià)一般恭采用腿路面勞狀況焰指數(shù)PC固I來對(duì)和路面境損壞刷狀況隸進(jìn)行捐評(píng)價(jià)單?？蹪撤址ㄌ耸谴_廢定路特面狀站況指拔數(shù)PC乎I的常削用方鋤法。伯對(duì)不姐同的丟損壞揉類型賀、嚴(yán)采重程浴度和叨范圍片規(guī)定鉗不同迫的扣城分值茂，按能路段射的損允壞狀網(wǎng)況累雀計(jì)扣駕分值姿后，散以剩掃余的伸數(shù)值撫表征隙路面妖的完穩(wěn)好程剪度，派評(píng)價(jià)潮路面寺的好攏壞。路面狀況指數(shù)PCIPCI=100-15DR0.412DR=D/A×100=∑∑WiAi/A×100這種投用扣圈分法得評(píng)價(jià)吐路面字損壞突狀態(tài)釀的方牽法，剩較早洽在美悔國(guó)Wa教sh屢in食gt進(jìn)on州路洋面管挪理系蓋統(tǒng)中渾得到痛應(yīng)用糖。后聲來在PA愁VE惠R系統(tǒng)罵中得敞到進(jìn)恥一步主完善但，從則而促邊進(jìn)了像該方妥法在幅評(píng)價(jià)抗路面支狀況叮中的片廣泛獲應(yīng)用挎。我國(guó)乏在“翠七五振”國(guó)藥家攻召關(guān)期黑間根淡據(jù)北浮京市衣和廣糾東省尚的路海面狀魄況，崇也利嗓用這獸種扣鏈分方持法開河發(fā)了勞路面稅狀況勸指數(shù)PC栽I模型加。路面我損壞已狀況聲評(píng)價(jià)低指標(biāo)拜作為傻評(píng)價(jià)咐路面火質(zhì)量殺的重潑要指饒標(biāo)之族一，噴無論招在網(wǎng)私級(jí)還巷是在輔項(xiàng)目索級(jí)的諷管理奏系統(tǒng)紅中，鍬它都患起著扁重要?jiǎng)俚淖鞲赣谩？驹谠S姻多地求方和低城市叮的路爭(zhēng)面管劍理系溝統(tǒng)中貍，路仇面損百壞狀純況指洽標(biāo)通腰常作扶為唯遲一的檔路面撿質(zhì)量眠評(píng)價(jià)辰指標(biāo)界。在挽這些還地方秋因?yàn)橄圃O(shè)備激、費(fèi)醋用等蔑原因新而導(dǎo)取致平妨整度驗(yàn)、抗寄滑能墊力的呈檢測(cè)賭比較儲(chǔ)困難福。路面初行使泰質(zhì)量泛評(píng)價(jià)路面軟行使丸質(zhì)量光同路鳴面的絮平整牲度、客車輛玩的動(dòng)茶態(tài)響摩應(yīng)以才及乘輸客對(duì)載舒適拍性的應(yīng)要求月和對(duì)攻顛簸凍的接辨受能尋力有將關(guān)。斤行駛巧質(zhì)量費(fèi)通常液采用袋匯總滅眾多誓乘客光的主越觀評(píng)慚價(jià)意創(chuàng)見計(jì)粱算出元評(píng)分擔(dān)值。置將各客路段障的評(píng)慘分值戚與各惕路段帳實(shí)測(cè)滑的平觀整度素指標(biāo)太通過善回歸嚼分析沈建立陵主觀搞評(píng)分精同客鬼觀測(cè)斜量的愁相互努關(guān)系趣。因套此，秧可以西根據(jù)衫路面臟平整肌度的堆客觀搶測(cè)量焰結(jié)果毅得到說對(duì)路寸面行放駛質(zhì)須量的驅(qū)統(tǒng)一美評(píng)價(jià)棄。行駛質(zhì)量指數(shù)RQIRQI＝100/(1+0.026e0.65IRI)在網(wǎng)與級(jí)系孟統(tǒng)中筆，平濃整度獨(dú)并不護(hù)需要稼很高赴的數(shù)介據(jù)精約度。明通過極對(duì)路高網(wǎng)的作平整鄰度調(diào)券查，潑可以與進(jìn)行笨整個(gè)腰路網(wǎng)意的需帥求評(píng)透估和壞制定乘養(yǎng)護(hù)閥維修孔資金約的投蛛資計(jì)娘劃。尿而在掉項(xiàng)目兔級(jí)的麻系統(tǒng)歸中，玩就需掏要很脾精確躲的路嚴(yán)面性瘦能評(píng)滅估。零在項(xiàng)粉目級(jí)瞧的管創(chuàng)理系渠統(tǒng)中捷，平絮整度辨數(shù)據(jù)潛通常換作為摸養(yǎng)護(hù)舍維修鏡質(zhì)量算控制銳、周法期性鍛路面穗性能偽預(yù)估隨和維效修方和案評(píng)塞估的陶依據(jù)窗。路面喚車轍細(xì)評(píng)價(jià)路面車轍深度指數(shù)RDI100-2.0RDRDI＝60-4.0(RD-RDa)0路面票結(jié)構(gòu)豎性能趙評(píng)價(jià)路面漏結(jié)構(gòu)位性能或評(píng)價(jià)酷的目彼的是困評(píng)估室現(xiàn)有晃路面硬的承板載能刪力和聞確定團(tuán)路面上的剩裁余壽碰命。誰所謂政路面候的剩辰余壽淚命實(shí)夫指路脖面在翁達(dá)到弓預(yù)定差的損寨壞狀溉況之衫前還烏能使就用的今年數(shù)定和能物承受湖標(biāo)準(zhǔn)旺軸載俘累計(jì)離作用仔次數(shù)串。依伏據(jù)剩碌余壽消命的重長(zhǎng)短屈，可欲以判噴斷路效面結(jié)蹦構(gòu)的同的完熊好程普度及惜損壞什發(fā)展須的速釀率，染可以唯確定譽(yù)是否攜需要努采取常改建米措施族并進(jìn)勝行加芳鋪層禮改建惹設(shè)計(jì)危。結(jié)構(gòu)寺承載訓(xùn)能力熔一般桌通過裁路段悶代表貴彎沉徹與設(shè)像計(jì)彎寧沉的壞關(guān)系懂變化階來進(jìn)息行評(píng)物價(jià)。趣對(duì)于槍高速孕公路冬，路斗段代倆表彎撒沉應(yīng)肅采用肌自動(dòng)橋彎沉衫檢測(cè)挺車進(jìn)警行測(cè)義量，責(zé)各測(cè)叉點(diǎn)間新的間叨距通訴常為10穩(wěn)0米。吉通過盟各測(cè)謠點(diǎn)的幣平均豆值加2倍的該標(biāo)準(zhǔn)郊差，絲式計(jì)算確出路跡段的喜代表深彎沉述值。我國(guó)豬對(duì)現(xiàn)補(bǔ)有路驢面的桌承載蹲能力兵可用鎮(zhèn)路面君結(jié)構(gòu)步強(qiáng)度蓄指數(shù)PS浙SI作為冤評(píng)價(jià)悼指標(biāo)廚，主界要與珍設(shè)計(jì)粗容許湯彎沉落值、倉(cāng)路段捆代表澡彎沉齡值和餅?zāi)昶竭\(yùn)均日惡交通培量(A瞧AD斗T)有關(guān)薪，如乒下式術(shù)所示緊。路面醋結(jié)構(gòu)縮慧強(qiáng)度牧指數(shù)PS匪SIPS攏SI＝10翻0/豪(1喬+1呆5.慶71見e-5謎.1終9S載SI)SS忠I=桑Ld化/L雖0表8－1路面儀強(qiáng)度野評(píng)價(jià)窗標(biāo)準(zhǔn)利用委瀝青盼路面金設(shè)計(jì)璃彎沉悟公式崗，可傅以確搬定當(dāng)迎代表爺彎沉朋值與警設(shè)計(jì)沒彎沉贈(zèng)值相凡等時(shí)丸路面竹所能缺承受殼的標(biāo)慣準(zhǔn)軸清載累陸計(jì)作霜用次各數(shù)N,，即流如下乞式。宮通過曬交通拾調(diào)查別，可戲分析熟得到檢彎沉接評(píng)定舌之前喘路面叨己經(jīng)驕承受宅過的由標(biāo)準(zhǔn)咽軸載腿累計(jì)麻作用渡次數(shù)N0。以N0與Ne相比炭，便鋪可確鈔定路宗面的舅剩余榴壽命(以標(biāo)蓬準(zhǔn)軸僚載作濟(jì)用次肉數(shù)記)。按仍當(dāng)時(shí)谷的交冷通量悅和對(duì)暗今后紋交通煮量增裳長(zhǎng)的陳預(yù)估刊，便籃可估億計(jì)出補(bǔ)路面序剩余喝壽命奧。相騾反由柔剩余置壽命章可判葬斷路亡面結(jié)鄉(xiāng)豐構(gòu)的寧潛在唉承載鉆能力鳥。路面顆結(jié)構(gòu)寬承載星能力救同路聰面損辯壞狀句況之玻間存淋在一敘定內(nèi)浸在關(guān)咐系。給路面煮破損鼻狀況炮的評(píng)刊價(jià)指群標(biāo)PC劃I可以抽與路粉段代鐮表彎帖沉建扶立回悉歸關(guān)幼系式鑒，即PC促I=駕f(彎沉央值)。通過章路面構(gòu)損壞環(huán)狀況喝來評(píng)懲價(jià)路均面的握結(jié)構(gòu)戒承載抽能力銷，免疲去了沿彎沉夕測(cè)定舞。但輩是這眉種損桶壞狀便況評(píng)請(qǐng)價(jià)帶拾有主詞觀性窗，所廳建立蛇的關(guān)久系式襖具有杰地區(qū)棉局限蝴性。鐘此外登，它頑只能昨判斷眨路面頃承載判能力菌是否拒足夠拍，而歐無法徑估計(jì)折路面炭剩余修壽命象。路面浪安全討性能炕的評(píng)格價(jià)對(duì)于謝路面辣安全六性能域的評(píng)宿價(jià)一丈般只堪考慮權(quán)抗滑渾能力揪。然功而影有響路擺面安陪全性發(fā)能實(shí)啄際包穗括以攔下幾感個(gè)方她面:1）抗嶺滑能怠力，2）車餅轍(因?yàn)殂y車轍艙可以禮造成認(rèn)路面恨積水語，使太得汽郵車有吹發(fā)生野水上控漂移劍的危融險(xiǎn))，3）路象面的沉反光藥，4)車道第分界套，5)外來釋障礙刑物。影響憤路面票抗滑皂能力浩的因成素包評(píng)括:路面曲特性(粗構(gòu)獻(xiàn)造、伸細(xì)構(gòu)鴉造)、油膚和水喇對(duì)路染面的岸污染襲、車傳輛參姨數(shù)(主要缺是輪俘胎)和駕愿駛因晚素(行車諸速度)等。路面把的抗瞇滑能妹力可主采用消擺式床摩擦渡系數(shù)賽測(cè)定靈儀(擺式艦儀)或橫蔽向摩伸擦系研數(shù)測(cè)晴定車(S載CR亭IM凍)檢測(cè)金。對(duì)存于高橫速公競(jìng)路宜灘采用刑橫向球摩擦隔系數(shù)氧測(cè)定剩車(S行CR板IM籍)測(cè)定服。路面反抗滑級(jí)性能SR聰ISR茫I=叉(1鍋00賺-S魄RImi晴n)/丸(1歇+2汁8.昂6e-0五.1府05技SF棋C)+牲SR簡(jiǎn)Imi裹n路面綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)PQIPQI＝PCI’×P1＋RQI’×P2＋RDI×P3＋SRI×P4路面長(zhǎng)性能谷綜合育評(píng)價(jià)路面各性能供評(píng)價(jià)煤通常鐮有兩紗個(gè)主遍要目蹲標(biāo):1）在壺網(wǎng)級(jí)杏系統(tǒng)版中，抖進(jìn)行貫項(xiàng)目保和處仗治對(duì)介策的吹選擇;2）在蜓項(xiàng)目繡級(jí)系凈統(tǒng)中癥，確棄定特蹄定的除養(yǎng)護(hù)艇維修稈需求勸。對(duì)于攀路面床綜合蕩指標(biāo)蜘，并共沒有月一套誤簡(jiǎn)單記的工構(gòu)程公船式可吊以利匠用。滿一般痛根據(jù)熔主觀乳經(jīng)驗(yàn)蛋方法辱或者逐社會(huì)倆科學(xué)烏技術(shù)趙來開我發(fā)綜畜合指輕標(biāo)公闖式。惹綜合里指標(biāo)潛需要罩考慮烏路面賊的各哪種單稿項(xiàng)性僑能并森以加束權(quán)組燒合的務(wù)形式盯組合脾各種鋤單項(xiàng)絡(luò)特性繼指標(biāo)紋。主要喜內(nèi)容高速陵公路革性能昨評(píng)價(jià)路面得養(yǎng)護(hù)酷決策路面廳養(yǎng)護(hù)顫對(duì)策對(duì)現(xiàn)荒有路派面結(jié)斷構(gòu)的允認(rèn)識(shí)前言隨著級(jí)我國(guó)罰經(jīng)濟(jì)另建設(shè)插的快匠速發(fā)菠展，饑公路湯事業(yè)地的發(fā)旱展更蠻是突盾飛猛龜進(jìn)，套到20究03年底察，僅珠山東碌省公害路通勾車?yán)镉境叹捅檫_(dá)到76磚26縮慧6公里博，其奶中高柴速公某路30拼18公里焦；一壇、二服級(jí)公扶路達(dá)25榆00測(cè)0余公愈里，料至20跟07年底欺高速傲公路喬突破40撥00公路拖。這粗樣對(duì)旗于公載路管粒理者娛來說縮慧，面魄臨的擊養(yǎng)護(hù)促任務(wù)辦越來臉越重匙，壓顛力越狀來越崖大，臺(tái)如何冠搞好厲公路質(zhì)的養(yǎng)系護(hù)管爭(zhēng)理工紹作已鼓是一頁個(gè)不祥可回樣避的川現(xiàn)實(shí)里問題誓。前評(píng)言在養(yǎng)沾護(hù)資拳金增踏加有精限的露情況茅下，心如何袋合理暢地評(píng)句價(jià)路娛網(wǎng)狀委態(tài)和喜分配土養(yǎng)護(hù)飾資金作，確像保高追速公鳳路路園網(wǎng)始肉終保繡持良扶好的敢行駛公質(zhì)量萬，將止成為譯高速望公路正主管徐決策辱部門格不得語不解課決的括問題辨。傳惜統(tǒng)的則經(jīng)驗(yàn)范決策隊(duì)和主例觀臆嚴(yán)斷仍座在我俱國(guó)高躲速公邪路養(yǎng)輕護(hù)管好理過需程中毯占據(jù)馬主要被地位釘。管粒理體脫制、型養(yǎng)護(hù)媽技術(shù)愈的陳顫舊落局后，隱不可凝避免宏地造是成養(yǎng)另護(hù)維棍修決芬策的枝盲目增性和冷片面此性，虜更無偶法達(dá)污到有董效利繭用資捉源的邪目的伍。最重各要的遲工作等之一霞就是茫建立鼻和實(shí)池施計(jì)字算機(jī)株化的館養(yǎng)護(hù)喝管理棋系統(tǒng)喬，科眾學(xué)有飾效地員調(diào)控乓各項(xiàng)租養(yǎng)護(hù)訓(xùn)維修杠活動(dòng)券，使戰(zhàn)有限檢的資室源獲止得最迅大的殃社會(huì)第效益央。氣候車輛荷載材料路面結(jié)構(gòu)道路狀況

影響唱道路責(zé)性能廟的因承素養(yǎng)護(hù)謠的基淘本原茄理利用最合適的養(yǎng)護(hù)策略和方法……用在最合適的道路上在最合適的時(shí)間里……養(yǎng)護(hù)朋費(fèi)用溫與時(shí)類間的贏關(guān)系道路性能變化曲線2、路修面管祖理系后統(tǒng)路面多管理彼系統(tǒng)(P雖av現(xiàn)em久en腰t鈴Ma包na卷ge出me叫nt晃S述ys糖te臘m，PM敵S)各國(guó)欠有不皇同的蕩定義肯，在疊美國(guó)寸各州草公路斷和運(yùn)僚輸工激作者書協(xié)會(huì)(A言AS辣HT載O)的路范面管武理系控統(tǒng)指速南中師，把PM廉S定義嗽為：壯用于銷決策呼者在到公路罵評(píng)價(jià)既養(yǎng)護(hù)鞏中尋守求投息資有氧效分瞇配方逆案的搜工具泛。澳大妄利亞綠道路揀研究競(jìng)所把PM慮S定義只為：攀用于歲優(yōu)化慨利用會(huì)路面侮養(yǎng)護(hù)周可用乘資源優(yōu)，包斧含信摟息采腫集、缺信息教分析房誠(chéng)和方栗案決許策的錢管理鍋方法織。實(shí)跑際上限，路自面管輩理系堤統(tǒng)是廉以現(xiàn)攏代管息理科綢學(xué)理慕論為符指導(dǎo)匪，以摸計(jì)算利機(jī)為吳工具湯，采笑用系虹統(tǒng)分貴析方蠟法使隊(duì)路面隸管理排過程賽系統(tǒng)濕化。實(shí)際頌上，轎我國(guó)自目前捧對(duì)路橫面管趨理系晝統(tǒng)的精需求釘還主場(chǎng)要集非中在摘路面氧養(yǎng)護(hù)刻管理參方面痰，即贏路面勢(shì)養(yǎng)護(hù)脾管理翅系統(tǒng)己。路面慰養(yǎng)護(hù)惜管理騙系統(tǒng)身是指緣瑞最有話效地槍利用御現(xiàn)有帥資金憶，使里公路么網(wǎng)中奶的路今面處扁于最敵佳的扇服務(wù)節(jié)水平金或產(chǎn)堵生最界大的道經(jīng)濟(jì)起效益鐘。路際面養(yǎng)黨護(hù)管熊理系煩統(tǒng)既宅與路過面設(shè)塌計(jì)和苦施工透有區(qū)周別，永也與計(jì)傳統(tǒng)茶的公域路管思理不胳同。路它是蘿綜合怪運(yùn)用媽路面幕專業(yè)雪知識(shí)功，用興系統(tǒng)槳工程隊(duì)等方叮法，暫借助監(jiān)計(jì)算胳機(jī)處狀理與邁路面衣養(yǎng)護(hù)圖活動(dòng)稻有關(guān)告的問映題。2、路食面管零理系杏統(tǒng)路面腰養(yǎng)護(hù)毫管理弟系統(tǒng)澆可以禽認(rèn)為港是路渴面管帳理系壩統(tǒng)的綿子系趨統(tǒng)，城兩者以的最刊終目洞標(biāo)足壞一致帽的。猶兩者聰均可迎以劃君分為禿網(wǎng)級(jí)贏和項(xiàng)第目級(jí)祝兩種腳系統(tǒng)溪，分蒙別適乒應(yīng)不犯同管旨理層周次的敘需要聚，具沾有不棟同的志功能枕和結(jié)沿構(gòu)。路面摔管理甚系統(tǒng)堤可劃嶄分為浮網(wǎng)級(jí)尚路面紋養(yǎng)護(hù)興管理斗系統(tǒng)濃和項(xiàng)猾目級(jí)坐路面蘭養(yǎng)護(hù)菊管理早系統(tǒng)部?jī)深愋拢趾祫e適困用于建不同椅的管奮理層喂次，幸具有秧不同英的功功能和燙結(jié)構(gòu)取。2、路福面管匠理系碎統(tǒng)網(wǎng)級(jí)麗系統(tǒng)足涉饞及整煌個(gè)路棚網(wǎng)的把、用婚于指京定路張網(wǎng)養(yǎng)疲護(hù)政姨策、緞確定紀(jì)路網(wǎng)面養(yǎng)護(hù)辜需求下和養(yǎng)晌護(hù)費(fèi)緩用優(yōu)詢化分薯配的罷宏觀齒分析樸系統(tǒng)拼；項(xiàng)證目級(jí)看系統(tǒng)蛾則是簡(jiǎn)根據(jù)段網(wǎng)級(jí)其系統(tǒng)蜂的決殼策，底以路環(huán)段為徹對(duì)象韻，從雞技術(shù)遵和經(jīng)味濟(jì)的管角度聚分析按養(yǎng)護(hù)挪方案怠的系泛統(tǒng)。網(wǎng)級(jí)映路面喇管理醉系統(tǒng)的范云圍，堵包括門一個(gè)環(huán)地區(qū)(省、龜市)的公丈路網(wǎng)蘿或一裙大批煩工程啟項(xiàng)目掌。它板的主爽要任匙務(wù)是恢為管失理部選門進(jìn)昆行關(guān)孩鍵性迅的行肉政決鵝策提釀供對(duì)塘策，換網(wǎng)級(jí)慢路面芝管理湊系統(tǒng)糞一般餓由數(shù)川據(jù)庫(kù)左、使桐用性覺能評(píng)衛(wèi)價(jià)模包型、釀對(duì)策坐分析表模型鐮、使配用性喝能預(yù)復(fù)估模裙型、健分析哀模型爭(zhēng)和優(yōu)去化模館型等虜部分襯組成家。2、路許面管朗理系集統(tǒng)3、研杰究與訴應(yīng)用養(yǎng)護(hù)堪管理猴系統(tǒng)坑是隨詞著路展面管禿理系描統(tǒng)發(fā)倦展而守得到詠迅速擱發(fā)展玩的。嶼首先獸在美鞠國(guó)、殘加拿認(rèn)大等漲國(guó)得圈到應(yīng)吳用。其中住較具柿代表以性的敲有:1、美啞國(guó)的囑亞利腐桑那插州路菊面管掏理系庸統(tǒng)(1吧97賤8)、華餡盛頓晝州路眼面管迷理系折統(tǒng)(1父98饒0)、加絲式利福渴利亞焰州路規(guī)面管梢理系而統(tǒng)和諷陸軍輔工兵婦團(tuán)的PA云VE系統(tǒng);2、加早拿大陷阿爾娘博塔瓶省的揀路面攏管理任信息謊和需短求系潑統(tǒng)(P沿IN再S,猴1撫98葡3愉)、改飾良信凳息和蛛優(yōu)序夜系統(tǒng)(R歲IP爺PS映,胸19纏84興)以及足市政搜路面雖管理土系統(tǒng)(M林PM襪S,希1炮98巖7)。同時(shí)算，英誤國(guó)等鐵國(guó)也滅陸續(xù)乞開發(fā)疤出一見些系備統(tǒng)，安如:1、英允國(guó)運(yùn)誦輸和鍵道路械研究叛所(T詢RR倘L)開發(fā)攔的道販路養(yǎng)言護(hù)評(píng)憤價(jià)系行統(tǒng)(C瓦HA霞RT文,1余98凱0糕);2、世聞界銀濾行通菊過國(guó)鞋際合辟作研咸究開角發(fā)的頑公路融設(shè)計(jì)拍和養(yǎng)稈護(hù)標(biāo)糞準(zhǔn)模貼型(H田DM你-I達(dá)H,樹19墾87閑)等。3、研著究與賀應(yīng)用我國(guó)路面湯養(yǎng)護(hù)修管理哪系統(tǒng)讓的研茂究始猜于19古84年。交通撿部于19讀84年在侄遼寧叮引進(jìn)脹英國(guó)碧的BM尼S系統(tǒng)迷，這總標(biāo)志董著我川國(guó)的浴路面窗養(yǎng)護(hù)話管理婚系統(tǒng)栽的研便究和踏應(yīng)用事的開限始。19枯87年湖也南省男開發(fā)獻(xiàn)了適建合本口地區(qū)錫的路廉面養(yǎng)遵護(hù)系勢(shì)統(tǒng)。獄自此洪之后跌，廣蝕東、饒北京辱、杭盆州、換河南弱、陜寧西、害江西高等地找區(qū)也息開發(fā)炊了適婚合本甜地區(qū)惰的路性面養(yǎng)奇護(hù)系坦統(tǒng)。3、研兵究與滿應(yīng)用19斃88年，背交通磁部在奶云南簽引進(jìn)寫了世醉界銀份行的HD炊M-拾II趣I公路她養(yǎng)護(hù)碗標(biāo)準(zhǔn)距模型池，開朽始了松我國(guó)廈在公奏路養(yǎng)蜘護(hù)領(lǐng)奪域經(jīng)處濟(jì)分凝析研剪究的希先例陣，研急究成創(chuàng)果為CP龜MS涂(勻C課hi勵(lì)ne妨se面P紀(jì)av調(diào)em周en懶tM秧an曬ag謎em叨en兩t泳Sy遞st山em切)提供唱了方城法和悔經(jīng)驗(yàn)德。在欠“七屑五”披國(guó)家閑重點(diǎn)擔(dān)攻關(guān)劑期間磁，交飼通部山建立功了我貞國(guó)自躬己的洽路面漁管理罰系統(tǒng)CP模MS跌(探Vn葬l.尺O)。“八例五”色期間哪，國(guó)眠家在14個(gè)省偶市推婦廣使丟用CP免MS系統(tǒng)固。3、研股究與著應(yīng)用近年壘來，坡因大濾量高希速公輪路投省入運(yùn)諸營(yíng)，眠各級(jí)鈔養(yǎng)護(hù)或管理歪部門竹對(duì)養(yǎng)斬護(hù)管敏理系己統(tǒng)的嶺迫切矮需求額，我沫國(guó)對(duì)持高速鹿公路承養(yǎng)護(hù)護(hù)管理尾系統(tǒng)開的研排究發(fā)欣展很贈(zèng)快。無但是啄，已義有的燒這些沙系統(tǒng)槐在理芳論和予實(shí)際斷應(yīng)用家上還鍋有很岸多缺企陷。3、研秘究與圾應(yīng)用3、研渴究與膨應(yīng)用山東鄉(xiāng)豐省于19陜89年利寶用世枕行貸具款項(xiàng)罵目，偷與芬羊蘭國(guó)踩家道驅(qū)路管宋理局晉合作搞進(jìn)行泥了路滋面管介理系劇統(tǒng)的停研究佩開發(fā)蘇，為閃以后鉛的CP燥MS推廣邪應(yīng)用什打下彩了基殊礎(chǔ)。19喪91年山增東省帽作為敢全國(guó)CP戀M(fèi)S第一未批推重廣省煩份，蔬全面凍推廣鍛應(yīng)用CP杯MS。但在槐管理亂方面豪，由銳于目魔前各總級(jí)管普理機(jī)馳構(gòu)還劍比較睬習(xí)慣混于傳挽統(tǒng)的挪管理紡模式裙，對(duì)頂系統(tǒng)傷運(yùn)行債及分乏析決清策結(jié)層果在洋實(shí)際犧工作多中的蚊應(yīng)用小還沒窄有一序套有雖效的屢工作做制度聯(lián)來加坡以引障導(dǎo)和李規(guī)范閉。4、影概響決惜策的亦理念a.建設(shè)育是發(fā)劇展，汽養(yǎng)護(hù)懂也是祖發(fā)展--信--建養(yǎng)層并重b.以人咐為本蠟，以樹車為宜本--欠--高水井平的擺服務(wù)c.人與貌自然楚和諧統(tǒng)發(fā)展--液--可持蔽續(xù)發(fā)宋展d.公路茄養(yǎng)護(hù)燙展示倍文明--嗚--精神阻文明4、影勵(lì)響決剃策的錘理念e.預(yù)防鏟性養(yǎng)槐護(hù)是絲式雙贏在路垮面使組用周頁期內(nèi)稼，支升出的顏養(yǎng)護(hù)亡費(fèi)用辜最少湊，取義得的洗效益變（包間括道仍路管辣理者鐮和使?fàn)抻谜吒牛┳罱执笫遣褡罾韨上氲牟澜Y(jié)果扎。f.養(yǎng)護(hù)墊資金浴分配擦也是氏科學(xué)養(yǎng)護(hù)齊資金萍優(yōu)化春分配根不僅冊(cè)是一礙種權(quán)滿力，雜更是激一門父學(xué)問恰。g.法律雪責(zé)任袍是第軟一責(zé)廚任一旦尋發(fā)生著重大截事故汪不會(huì)甜因?yàn)榻萦凶憷^夠的懲理由峰（比播如說腰缺少報(bào)資金吧）而艷減輕山公路塌管理再者的峽法律根責(zé)任聚。主要胖內(nèi)容高速演公路近性能邪評(píng)價(jià)路面窮養(yǎng)護(hù)洞決策路面嫂養(yǎng)護(hù)尋對(duì)策對(duì)現(xiàn)左有路泡面結(jié)尾構(gòu)的懂認(rèn)識(shí)4、典嚷型病筆害對(duì)覽策縱縫4、典聞型病塔害對(duì)帖策原因過與對(duì)歡策1、路基首或基攔層沉幫陷：晨不再匙沉陷矮，可宅通過順修補(bǔ)移面層撤和貫?zāi)缚p處浮理；厭如強(qiáng)家度不州足或溫含水訊量太驗(yàn)大等鋤，應(yīng)省重新譜施工副，然踏后再榮處面筒層。2、施矮工縫餅質(zhì)量勢(shì)差：勒對(duì)施泄工縫按嚴(yán)重語的裂訂縫，恰應(yīng)徹館底鋸款除，匪然后才修補(bǔ)榮。對(duì)杰輕微椒裂縫會(huì)，應(yīng)綠加強(qiáng)嗽貫縫地處理惜。3、結(jié)堤構(gòu)承坦載力扒不足雕：重北新施辰工，躲加強(qiáng)嗓貫縫噸養(yǎng)護(hù)觀。4、瀝尊青混忽合料改抗剪嶼性能罷不足扇，在襖重車奏的作嗓用下鳴，出壓現(xiàn)沿爪輪跡只帶的纏縱向匹裂縫將：控湯制超顛重車桂的通性行，握對(duì)瀝剛青混鄙合料萄進(jìn)行彼抗剪倘能力損的測(cè)善試。4、典衛(wèi)型病梳害對(duì)林策橫縫4、典栗型病鋪害對(duì)色策原因蓋與對(duì)猶策1、低溫民縮裂醬：對(duì)招于裂貫縫較所細(xì)的聯(lián)，夏嫂天一櫻般可趙以恢湊復(fù)，擱如果誓無法迅自愈劃，應(yīng)偵加強(qiáng)吼貫縫誘處理非；采岔用性培能良膛好的蝕瀝青掘。2、反管射裂庸縫：燭貫縫鍛處理幫；在窗加鋪園瀝青顫層時(shí)直，采北用有膚效的蕉措施缸（如胞應(yīng)力倉(cāng)吸收列層）落；嚴(yán)訴重的哨應(yīng)重致做基議層，鄭并嚴(yán)率格注格意半緩剛性棍基層米的設(shè)沙計(jì)。4、典題型病醒害對(duì)喪策不規(guī)問則裂限縫--盛--交錯(cuò)怎裂縫4、典朝型病象害對(duì)喝策原因地與對(duì)蝴策1、溫度蔽裂縫對(duì)或?yàn)r孫青老踩化：慶貫縫蚊處理宮；由灰于瀝廉青老噴化產(chǎn)瞎生的經(jīng)裂縫填，應(yīng)樂該采值用冷述再生兵或熱娛再生交等；諷嚴(yán)重賴的進(jìn)脖行挖冷補(bǔ)處綱理。2、反恥射裂慢縫：抗貫縫遮處理脾；在都加鋪行瀝青歪層時(shí)偉，采歪用有渠效的桿措施掃（如崗應(yīng)力器吸收凝層）紀(jì)；嚴(yán)潮重的另應(yīng)重謀做基銳層，纏并嚴(yán)漲格注絞意半遮剛性沃基層鴉的設(shè)剪計(jì)。4、典滿型病岡害對(duì)跪策坑槽4、典等型病姐害對(duì)攻策總體蕩對(duì)策（1）按圓郊洞方貧補(bǔ)、桿斜洞圖直補(bǔ)幼的原末則；（2）沿房誠(chéng)輪廓傘線開冷挖直第坑底刺穩(wěn)定跑處；（3）清慰掃坑姿底，釀槽壁晶，刷昌粘層尼瀝青肚；（4）填縣入略兼高于雀原路題面的讓混合脹料并汪壓實(shí)耐，并站注意浴分層默壓實(shí)快。4、典公型病伸害對(duì)廚策麻面盾、磨撐光4、典物型病蹄害對(duì)東策總體毫對(duì)策主要句原因控是：屯級(jí)配桶不良促、瀝幣青用配量少泰、老六化等胳，主折要是鏟由于字混合癢料原場(chǎng)因。對(duì)策贏：（1）挖牛補(bǔ)：寨采用傘良好明混合賭料；（2）封突層或昆罩面避；（3）表倦層再盾生。4、典龍型病符害對(duì)凍策脫皮4、典慶型病扶害對(duì)孕策原因雪與對(duì)持策1、層間方粘結(jié)爬不良植：分罰析結(jié)鐮合不揭好的蛛原因幟，采百取措捷施，稍增加鍬層間飯結(jié)合牛力。2、路祝面泛服油期問間未船能及麥時(shí)撒愧布養(yǎng)作護(hù)料臂，一遷旦氣算溫略滔降，處瀝青毀的粘在度增躁加，岡車輛帆通過介時(shí)，牧容易閱將結(jié)榆合不此好的裂層次捏粘起親，從長(zhǎng)而造葛成脫挪皮：盼在夏研天泛傍油路寧段，兄及時(shí)憂撒布依養(yǎng)護(hù)攀料，匪同時(shí)租，采清取措艷施，煎增加膽層間憤抗剪德切的或能力驅(qū)。4、典杰型病保害對(duì)得策沉陷4、典演型病序害對(duì)員策原因扣與對(duì)腎策1、路基淚或基只層的據(jù)下沉獨(dú)：如嶼基層弊已經(jīng)燃穩(wěn)定魄，可距以只頌修補(bǔ)麥面層穿；應(yīng)習(xí)分析毅原因仁加固嚇基層犬或路宵基，梢如采私用壓先漿處卸理或楊換填議基層羨。。2、基扔層或縣面層貞的水恰損害污：找諷出原燦因處畜理相潔應(yīng)的止層位噸，采嘗用良灰好的吹材料對(duì)。4、典扮型病吩害對(duì)森策車轍4、典鋼型病匆害對(duì)福策原因滴與對(duì)濟(jì)策1、面層哥混合界料穩(wěn)谷定性堅(jiān)不足：應(yīng)尼重做遍面層某，采酒用穩(wěn)處定性濾好的叨混合挎料；2、渠搜化交預(yù)通車雪輛作釘用：很如穩(wěn)獸定，雪找平備處理矩，如熱局部闖銑刨遺、微諒表處虹處理睜。3、不浙穩(wěn)定奏夾層靜：挖桃出不因穩(wěn)定刷層。4、基皇層強(qiáng)營(yíng)度不愚足，渡下沉者：處馳理基酷層。4、典肚型病繳害對(duì)皺策擁抱箏、波具浪4、典鴨型病賓害對(duì)廳策原因糾與對(duì)棋策1、面層腦材料倚抗剪鄙性能洗差，悅混合絡(luò)料穩(wěn)生定性捏不好贏：應(yīng)怖重做箱面層還，采紐奉用穩(wěn)靜定性員好的與混合紹料；2、不編穩(wěn)定侍夾層都或?qū)雍箝g粘裝結(jié)不笛足：錯(cuò)處理泛不穩(wěn)瓦定夾錘層或譽(yù)層間率粘結(jié)慈。3、重榮復(fù)剎服車、住啟動(dòng)哲：處只理整鐮平；士挖除途、重語鋪抗蜻剪強(qiáng)項(xiàng)度高驚混合紀(jì)料。4、基張層局門部強(qiáng)紫度不止足、籍穩(wěn)定波性差叢：處猾理基陡層。4、典琴型病纖害對(duì)報(bào)策泛油—傳統(tǒng)詳泛油傳統(tǒng)的泛油現(xiàn)象4、典扁型病黎害對(duì)記策原因搬與對(duì)弓策1、混合鋸料設(shè)送計(jì)中纏，空量隙率貫過小匪和瀝彼青飽偽和度瘦過高發(fā)都可閉能導(dǎo)殖致泛補(bǔ)油的脹發(fā)生臘：混叫合料馳設(shè)計(jì)境中要古處理侄好空析隙率貌和飽伯和度葉之間伯的關(guān)功系。傻在泛故油路琴段撒孝砂碾喬壓，聰注意倚撒砂恒要均燃勻，銷掌握琴薄而甘勻，階先粗幸后細(xì)昂，無兩堆積茶空白施。2、混貨合料倡生產(chǎn)胸中瀝值青用凳量控臺(tái)制不緩準(zhǔn)而仍過量胃：生煉產(chǎn)過形程中會(huì)嚴(yán)格江控制振瀝青民用量檔；局亂部撒鴉砂處貞理。4、典央型病診害對(duì)越策泛油—新泛砍油現(xiàn)悄象4、典衰型病撿害對(duì)傍策原因肌與對(duì)捧策1、滿遠(yuǎn)足規(guī)鋸范條終件下乞難以喘避免鹿的想狗象，猛主要斯由于攜壓實(shí)舌、集尋料原溪因，鬧并在莫渠化類交通盞下加版重：除采叼用好芽的集吸料，筍注意島壓實(shí)供外，