二物流管理信息系統(tǒng)(月日)

其次章物流管理信息系統(tǒng)LogisticsManagementInformationSystem(LIMS)1學(xué)習(xí)目標(biāo):掌握物流管理信息系統(tǒng)的基本概念、特征及基本組成；掌握物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；了解物流管理信息系統(tǒng)的信息需求和數(shù)據(jù)處理；熟識物流管理信息系統(tǒng)的基本功能分析；理解主要的物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用模式。2第一節(jié)物流管理信息系統(tǒng)概述一、物流管理信息系統(tǒng)的概念

物流管理信息系統(tǒng)（LMIS）是一個以人為主導(dǎo)，利用計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他辦公設(shè)備，進(jìn)行物流信息的收集、存儲、加工、使用、更新和維護(hù)，以增強企業(yè)戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，提高效益和效率為目的，支持企業(yè)高層決策、中層掌握、基層運作的集成化的人-機系統(tǒng)。3戰(zhàn)略決策與計劃戰(zhàn)術(shù)計劃與決策（包括客戶關(guān)系管理、計劃管理、運輸路線選擇、訂貨決策、倉庫管理等）日常的交易作業(yè)、掌握、事務(wù)數(shù)據(jù)處理與查詢戰(zhàn)略層戰(zhàn)術(shù)層作業(yè)層4數(shù)據(jù)處理過程數(shù)據(jù)搜集數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)加工數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)輸出數(shù)據(jù)源5物流管理信息系統(tǒng)強調(diào)從系統(tǒng)的角度來處理企業(yè)經(jīng)營活動中的問題，把局部問題置于整體之中，求整體最優(yōu)化。物流管理信息系統(tǒng)能使信息準(zhǔn)時、精準(zhǔn)、飛快送達(dá)管理者手中，提高管理者的決策水平和管理掌握能力。6物流管理信息系統(tǒng)在解決簡潔的管理問題時，廣泛應(yīng)用現(xiàn)代數(shù)學(xué)成果，建立多種數(shù)學(xué)模型，對管理問題進(jìn)行定量分析。物流管理信息系統(tǒng)把大量的事務(wù)性工作交由計算機完成，使人們從繁瑣的事務(wù)中解放出來，有利于管理效率的提高。7二、物流管理信息系統(tǒng)的特征1.為管理服務(wù)。物流管理信息系統(tǒng)的目的是幫助企業(yè)進(jìn)行事務(wù)處理，為管理決策供應(yīng)信息支持。因此，必須同企業(yè)的管理體制、管理方法、管理風(fēng)格相結(jié)合，遵循管理與決策的行為理論的一般規(guī)律。為了滿意管理方面提出的各種要求，物流管理系統(tǒng)系統(tǒng)必須籌備大量的數(shù)據(jù)（包括當(dāng)前的和歷史的、內(nèi)部的和外部的、計劃的和實際的）、各種分析方法、大量數(shù)學(xué)模型和管理功能模型（如猜測、計劃、決策、掌握模型等）。82、適應(yīng)性和易用性。依據(jù)一般系統(tǒng)理論，一個系統(tǒng)必須適應(yīng)環(huán)境的變化，盡可能做到當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化時，系統(tǒng)不需要經(jīng)過大的變動就能適應(yīng)新的環(huán)境。要求建立在數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上的物流信息系統(tǒng)具有良好的適應(yīng)性。與適應(yīng)性相全都的特征就是便利用戶使用。適應(yīng)性強，系統(tǒng)的變化就小，自然能夠便利用戶的使用。要實現(xiàn)易用性，友好的用戶界面是一個基本條件。93、信息與管理相互依存10三、物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有兩種含義：物流管理信息系統(tǒng)的物流結(jié)構(gòu)、物流管理信息系統(tǒng)的規(guī)律結(jié)構(gòu)。

物流管理信息系統(tǒng)的規(guī)律模型是系統(tǒng)模型的重要組成部分，主要解決系統(tǒng)“做什么”的問題。它包括系統(tǒng)的涉及范圍、規(guī)模、結(jié)構(gòu)、功能、信息、各子系統(tǒng)的劃分和功能，以及實現(xiàn)上述功能對計算機配置及硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫等的基本要求，但不涉及計算機系統(tǒng)的簡略方案。11為了滿意規(guī)律模型的要求，需要明確“怎么做”，即選擇計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其硬件、軟件和網(wǎng)絡(luò)配置，最后使規(guī)律模型能落實到簡略的計算機系統(tǒng)上去。這種帶有計算機物理結(jié)構(gòu)的、完全實現(xiàn)規(guī)律模型功能的結(jié)構(gòu)，稱為物流系統(tǒng)的物理模型。12從概念上來看，物流管理信息系統(tǒng)由四大部分組成，即物流信息流、物流信息加工處理器、物流信息用戶和物流信息管理者。13從基本功能上來看，物流管理信息系統(tǒng)由數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)加工及信息輸出五大部分組成。從業(yè)務(wù)功能上來看，物流管理信息系統(tǒng)包括運輸管理信息系統(tǒng)、倉儲管理信息系統(tǒng)、配送管理信息系統(tǒng)等。14四、物流管理信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容物流管理信息系統(tǒng)，主要是以產(chǎn)品物流（銷售物流）為中心而展開的，主要有以下內(nèi)容：1、接受訂貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)

（1）把物流中心和倉庫等的數(shù)量、訂貨地點、配送能力和往來客戶的住址、結(jié)算賬號等，記錄在計算機里。

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（2）通過來自顧客的電話和傳真或網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等接受訂貨后，將訂貨信息從營業(yè)所和支店的終端輸入，傳送到信息中心；（3）信息中心的計算機處理各種訂貨信息，選擇四周的發(fā)貨倉庫，向設(shè)置在倉庫的終端傳送發(fā)貨指示書；（4）計算裝載率，選定運輸車輛并計算出運輸效率后，發(fā)出配送指示等；

16（5）發(fā)貨時輸入發(fā)貨信息（包括有關(guān)變更），配送終了，輸入送達(dá)終了報告，并進(jìn)行銷售額統(tǒng)計；（6）依據(jù)訂貨信息和發(fā)貨信息計算訂貨余額，進(jìn)行訂貨管理和銷售管理；（7）依據(jù)訂貨信息，進(jìn)行猜測庫存管理，依據(jù)發(fā)貨信息，進(jìn)行實際庫存管理；（8）回答對訂貨信息和庫存信息的查詢，支持營業(yè)活動。172、其他業(yè)務(wù)（管理決策方面）（1）庫存管理的結(jié)果，如果是配送中心或倉庫的總庫存量低于訂貨點的需要量，信息系統(tǒng)就自動向補給倉庫或供應(yīng)商發(fā)出訂貨指示，補充庫存；（2）在規(guī)定的付款期限或每次配送完成以后，輸出費用計算書，送給往來客戶；（3）將訂貨信息和要求向猜測部門和生產(chǎn)部門反映，以便組織生產(chǎn)；18（4）將信息中心的計算機與自動倉庫的計算機等進(jìn)行連接，以通過信息的共享和傳輸速率的提高，提高裝卸作業(yè)效率；（5）計算物流費用，整理出選擇最優(yōu)運輸手段的有關(guān)資料，為降低物流費用制造條件。193、與其他系統(tǒng)的聯(lián)系

（1）通過大量訂貨信息、自動交付物流費信息、聯(lián)機通訊信息以及銀行進(jìn)款等信息的搜集，與其他企業(yè)建立信息的相互溝通和聯(lián)絡(luò)；（2）采納聯(lián)機信息（或網(wǎng)絡(luò)信息）的傳輸方式，對其他物流業(yè)者發(fā)出運輸和發(fā)貨要求，或從物流業(yè)者那里收集作業(yè)報告和物流信息等，與企業(yè)物流業(yè)者的信息系統(tǒng)進(jìn)行信息溝通。20物流管理信息系統(tǒng)是一個綜合的業(yè)務(wù)管理和過程掌握的計算機系統(tǒng)，它至少應(yīng)包括以下幾個子系統(tǒng)：一是業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，包括訂貨（電子商務(wù)）系統(tǒng)，入庫、出庫登記、業(yè)務(wù)統(tǒng)計、分析、決策支持等系統(tǒng)；二是存儲管理系統(tǒng)，包括庫存管理、貨位管理、自動分揀、自動存取、庫房環(huán)境掌握等系統(tǒng)；三是運輸管理系統(tǒng)，包括運輸工具、路線、噸位優(yōu)選、在途監(jiān)控、實時調(diào)試、返程配載等系統(tǒng)；21

四是增值服務(wù)管理系統(tǒng)，包括包裝、搬運、組合、加工處理等系統(tǒng)；五是查詢反饋系統(tǒng)，包括向用戶發(fā)布信息，用戶查詢等子系統(tǒng)。22五、物流管理信息系統(tǒng)的期望效果（1）庫存的適當(dāng)化，依靠庫存的集約和嚴(yán)密的庫存管理，壓縮庫存并防止貨物脫銷；（2）調(diào)節(jié)需求和供應(yīng)，把訂貨信息和庫存信息反饋給生產(chǎn)活動、生產(chǎn)計劃、需求猜測等，使生產(chǎn)、物流、銷售形成一系列的連貫活動，從而提高效率；（3）縮短從訂貨到發(fā)貨的時間；（4）提高運輸效率；（5）提高裝卸作業(yè)效率；（6）削減手工作業(yè)，做到省時省力（格外是訂貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)）；23

（7）提高工作精度（主要是訂貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)）；（8）提高作業(yè)的精準(zhǔn)性，能掌握甚至杜絕錯發(fā)貨、錯配貨、漏配送等現(xiàn)象的發(fā)生；（9）對銷售活動進(jìn)行支持，解答各種信息詢問；（10）降低物流總成本；（11）提高決策的精準(zhǔn)性和準(zhǔn)時性；（12）為企業(yè)的中長期進(jìn)展戰(zhàn)略的制定供應(yīng)支持。24六、物流信息系統(tǒng)的內(nèi)涵物流信息系統(tǒng)有兩個層面的含義：（P.35）企業(yè)物流層面：是企業(yè)信息系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。物流企業(yè)的經(jīng)營層面：支持物流企業(yè)（第三方物流）的經(jīng)營管理活動的主體。25企業(yè)物流層面26物流企業(yè)的經(jīng)營層面27物流信息系統(tǒng)的組成軟件人員硬件數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫28物流信息系統(tǒng)的組成硬件：計算機、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備等軟件：系統(tǒng)軟件應(yīng)用軟件：如MRP，ERP等數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫：數(shù)據(jù)庫：面對一般的管理層的事務(wù)性處理數(shù)據(jù)倉庫：面對主題的、集成的、穩(wěn)定的、與時間相關(guān)的數(shù)據(jù)集合，用于支持經(jīng)營管理中的決策過程人員：全部涉及其中的人員，包括涉及系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實施、系統(tǒng)操作、系統(tǒng)維護(hù)等人員信息的使用者29物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：硬點狀線形星形網(wǎng)狀物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)：軟作業(yè)層管理層決策層30點狀：指物流信息系統(tǒng)的全部組成成分在物理上全都集中在一個計算機上，即信息的輸入和輸出（包括客戶端、服務(wù)器和中間件等）都在一臺計算機上完成，也就是我們常說的單機版系統(tǒng)適合于小型物流企業(yè)或電子商務(wù)個體經(jīng)營類物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)–點狀31物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)–線形線形：線形結(jié)構(gòu)就是將物流信息系統(tǒng)中的全部節(jié)點連接在一條線上，使用同軸電纜連接。一個節(jié)點只有一個后序節(jié)點（終止節(jié)點除外），有且只有一個前序節(jié)點（起始節(jié)點除外）。各個節(jié)點之間相互公平，相互獨立。整個系統(tǒng)沒有中心服務(wù)器適用于節(jié)點不多的局域網(wǎng)32物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)–線形結(jié)構(gòu)圖33星形：每個節(jié)點都通過點到點通信線路與中心節(jié)點連接，節(jié)點間的通信都通過中心節(jié)點進(jìn)行。中心節(jié)點既是計算中心，也是網(wǎng)絡(luò)中心，具有管理掌握和數(shù)據(jù)處理的能力，整個系統(tǒng)的信息資源全部集中在中心主機內(nèi)物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)–星形中心節(jié)點34優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡潔、掌握簡潔。由于任何一個節(jié)點只與中心節(jié)點相連接，所以媒體訪問掌握方法很簡潔，訪問協(xié)議也簡潔，因此組網(wǎng)容易、便于管理。故障診斷和隔離容易。中心節(jié)點對連接線路可以逐一地隔離開來進(jìn)行故障檢測和定位，單個連接點的故障只影響一個設(shè)備，不會影響全網(wǎng)。

便利服務(wù)、擴展性好。由于各節(jié)點是獨立的，所以中心節(jié)點可以便利地對各個節(jié)點供應(yīng)服務(wù)，增加或削減節(jié)點也不需要中斷網(wǎng)絡(luò)。物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)–星形35缺點：

傳輸介質(zhì)需求較大。由于每個節(jié)點都要與中心節(jié)點直接相連，需要耗費大量的傳輸介質(zhì)，安裝、維護(hù)的工作量大增。此外，通信線路的利用率也較低。

中心節(jié)點是全網(wǎng)牢靠性的瓶頸，中心節(jié)點的故障可能造成全網(wǎng)癱瘓。物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)–星形36網(wǎng)狀：網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)：由多個子網(wǎng)或多個網(wǎng)絡(luò)連接起來構(gòu)成，比如星形的集成優(yōu)點：節(jié)點間路徑多，碰撞和堵塞可大大削減局部的故障不會影響整個網(wǎng)絡(luò)的正常工作，牢靠性高網(wǎng)絡(luò)擴充和主機入網(wǎng)比較靈敏、簡潔。缺點：關(guān)系簡潔，建網(wǎng)不易，網(wǎng)絡(luò)掌握機制簡潔物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)–網(wǎng)狀37物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖38物流信息系統(tǒng)的職能–舉例客戶服務(wù)規(guī)劃計劃交易運作分析決策39企業(yè)信息門戶EIP（EnterpriseInformationPortal）,是指在Internet的環(huán)境下,把各種應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資源和互聯(lián)網(wǎng)資源統(tǒng)一集到企業(yè)信息門戶之下,依據(jù)每個用戶使用特點和角色的不同,形成共性化的應(yīng)用界面，并通過對大事和消息的處理、傳輸把用戶有機地聯(lián)系在一起。40七、常見的物流管理信息系統(tǒng)（一）運輸管理信息系統(tǒng)

運輸管理信息系統(tǒng)主要是處理各種運輸問題，其中包括的主要內(nèi)容有運輸方式的選擇、運輸路線的確定、運力的配置與使用、運輸組織方案的形成、運輸作業(yè)過程掌握與管理、運輸調(diào)度等。41運輸業(yè)務(wù)的信息需求主要包括：A.運輸需求信息：訂貨通知單、提單、運費清單、貨運清單；B.運輸供應(yīng)信息：市場運力情況、可供選擇的運輸方式、運輸工具、運輸路線等。42案例：瑪莎公司與管理運輸服務(wù)系統(tǒng)（MTS）在共同零售物流公司（JRL）參加之前，有五家物流公司利用21個獨立的車隊通過非食品分銷網(wǎng)絡(luò)為瑪莎服務(wù)。這些車隊負(fù)責(zé)將供應(yīng)商的商品集中到分撥中心平臺，然后再從分撥中心運往各分銷中心，并從分銷中心配送到各門店，如圖1所示。各車隊與所服務(wù)的對象之間的聯(lián)系如圖2所示。43從圖中，我們能夠看出：在這種方式下，五家物流公司的車隊是完全獨立運作的，所以車隊的分散性使得運作效率十分低下。公司要想保持領(lǐng)先的地位并具備擁有競爭力的供應(yīng)鏈，就必須徹底轉(zhuǎn)變這種運作方式。44Exel為瑪莎研制并部署了一套先進(jìn)的服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)供應(yīng)中心計劃和掌握中心功能，將多站點運輸任務(wù)整合為一個作業(yè)過程。通過三年的研發(fā)和不斷的試驗，Exel的管理運輸服務(wù)系統(tǒng)于1999年6月開頭得到應(yīng)用。這個服務(wù)系統(tǒng)包含一個中心計劃和掌握模塊，適用于公司自營和第三方。45利用在運輸管理過程中網(wǎng)上可視化的訂單狀態(tài)，Exel的管理運輸系統(tǒng)主機系統(tǒng)支撐整個服務(wù)：從獵取訂單開頭，通過計劃和執(zhí)行，始終到管理。通過將先進(jìn)的計劃和進(jìn)度支配技術(shù)與掌握系統(tǒng)相結(jié)合，Exel的管理運輸服務(wù)解決方案能夠?qū)⑦\作的整個過程在網(wǎng)絡(luò)上透明化。46其運作過程是：Exel擁有并實施管理運輸服務(wù)系統(tǒng)，計劃和掌握一個獨立的車隊。共同零售物流公司（JRL）作為Exel和瑪莎共同的合作伙伴，負(fù)責(zé)這個車隊的運作和管理。通過在共同零售物流公司中接受管理運輸服務(wù)系統(tǒng)，Exel和JRL成功地將五個獨立的車隊融為一體。47這個一體化的車隊服務(wù)于294家門店，12個分銷中心，4個分揀中心，并從287家供應(yīng)商處收集商品，這些供應(yīng)商位于從蘇格蘭到英格蘭西南部的區(qū)域范圍之內(nèi)，如圖3所示。這個過程中的信息流如圖4所示。48變革之道Exel為瑪莎研制并部署了一套先進(jìn)的服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)供應(yīng)中心計劃和掌握中心功能，將多站點運輸任務(wù)整合為一個作業(yè)過程。利用在運輸管理過程中網(wǎng)上可視化的訂單狀態(tài)，Exel的管理運輸系統(tǒng)主機系統(tǒng)支撐整個服務(wù)：從獵取訂單開頭，通過計劃和執(zhí)行，始終到管理。49前景美妙

管理運輸服務(wù)的關(guān)鍵所在是其供應(yīng)了詳盡的管理信息，包括即時的車隊狀態(tài)，每輛車的行駛狀況和費用，返回后的司機報告，與計劃相比的實際運作狀況，追蹤和管理供應(yīng)商的能力，以及分銷中心的周轉(zhuǎn)次數(shù)。使用Exel的管理運輸服務(wù)系統(tǒng)的直接效果就是大大降低了公司的成本和環(huán)境影響。經(jīng)過大約一年的運作之后，年成本節(jié)省超過10%，運輸距離每年減幅超過500萬公里。50思考題：1.分撥是一種先進(jìn)的運作方式，目前越來越多的企業(yè)開頭采納分撥技術(shù)，請你談?wù)劮謸芗夹g(shù)的優(yōu)勢所在？2.請你來分析一下，瑪莎公司原來的系統(tǒng)中存在什么問題？在這個案例中，瑪莎公司的運輸系統(tǒng)的整合主要在哪些方面進(jìn)行的？是如何解決原系統(tǒng)的問題的？51一、分撥

貨物不直接從供應(yīng)商運送到銷售門店，中間跨越一個相當(dāng)于配送總新的分撥站臺，把貨物進(jìn)行分揀、揀選、組配、裝運等作業(yè)，再準(zhǔn)時送達(dá)門店的過程叫做分撥。52532、加速信息流通、便于統(tǒng)一管理54二、原系統(tǒng)中存在的問題1、車隊之間相互獨立2、運輸效率低下，成本高3、信息流通不暢4、沒有系統(tǒng)的管理制度55運輸系統(tǒng)整合的幾個方面1、車隊方面

把五個車隊整合為一個整體，統(tǒng)一聽從運輸管理系統(tǒng)的調(diào)配，有序高效地為瑪莎公司服務(wù)。562、信息方面

供應(yīng)商、運送商以及店鋪之間的信息，都有計算機統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)，在共同零售物流公司的集中信息條件下，優(yōu)化各部分資源，做到了信息的整合。57從宏觀運輸系統(tǒng)上看，運輸管理信息系統(tǒng)中包括城市交通管理信息系統(tǒng)、公路管理信息系統(tǒng)、航空管理信息系統(tǒng)、水運管理信息系統(tǒng)、遠(yuǎn)洋運輸管理信息系統(tǒng)、高速公路管理信息系統(tǒng)、鐵路運輸管理信息系統(tǒng)等。58（二）庫存管理信息系統(tǒng)

庫存管理信息系統(tǒng)的主要目的是掌握分散在各地的倉庫的庫存量以及生產(chǎn)企業(yè)的庫存量，對簡略的倉庫進(jìn)行信息管理，并提高相應(yīng)的決策信息，其最終目的是提高倉庫管理的工作效率，削減庫存，提高為顧客服務(wù)水平。庫存管理信息系統(tǒng)是廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)，也可以說是各種物資及物流管理的基礎(chǔ)系統(tǒng)，無論進(jìn)行何種管理，庫存量都是要首先掌握和收集的數(shù)據(jù)。一旦庫存信息不暢，就會影響倉儲作業(yè)，最終造成物流系統(tǒng)的不暢。59儲存業(yè)務(wù)的信息需求A.倉庫的基本信息：包括倉庫地點、形式、建筑形態(tài)、倉庫面積、經(jīng)營性質(zhì)、保管方式、貨架編碼、倉庫設(shè)施設(shè)備等；B.庫存物品的基本信息：品種存放地點、物品名稱、重量、外形、包裝類別、數(shù)量、入庫時間、適用裝卸方式等C.合理利用倉庫資源的信息：物品周轉(zhuǎn)速度、倉儲服務(wù)水平、物品需求猜測、平安庫存、訂貨周期、訂貨批量、占用資金、積壓、市場細(xì)分等D.其它：物品需求信息、物品出庫規(guī)章等60庫存管理信息系統(tǒng)的主要功能庫存管理信息系統(tǒng)是對庫存物料的出庫、入庫。轉(zhuǎn)移、盤點等事務(wù)處理進(jìn)行全面的掌握和管理的系統(tǒng)，其主要功能包括：

1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)包括庫存狀態(tài)定義、倉庫定義、庫位定義、庫存余量初始化等。2、物料入庫處理主要供應(yīng)選購單入庫、加工單入庫、制造單入庫、返還倉庫、計劃外入庫、客戶訂單退貨入庫處理等。

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3、物料出庫處理主要供應(yīng)加工單出庫、客戶訂單發(fā)運出庫、選購單退貨、計劃外出庫、倉庫向供應(yīng)商退貨。

4、庫存盤點和調(diào)整主要供應(yīng)庫存盤點報告、庫存盤點處理、庫存轉(zhuǎn)移處理、庫位變更處理、零件移用處理、零部件報廢處理、零件修復(fù)處理。

625、庫存資金核算

主要供應(yīng)財務(wù)過賬、物料收發(fā)存結(jié)算、物資積壓分析、物料ABC分析、物資超儲分析、物資短缺分析、資金周轉(zhuǎn)率計算等。6、庫存查詢和報表主要供應(yīng)物品庫存查詢、庫存盤點查詢、按年月日的收發(fā)存查詢、庫存事務(wù)處理查詢、物品批號狀況查詢、資金占用查詢、ABC分類情況查詢、物料超儲查詢、物料短缺查詢、庫存積壓查詢、庫存資金周轉(zhuǎn)率查詢。

63（三）配送管理信息系統(tǒng)配送管理信息系統(tǒng)的主要目標(biāo)是向各營業(yè)點供應(yīng)配送物資的信息，依據(jù)訂貨查詢及配送能力制定配送方案，發(fā)出配送指示，發(fā)出結(jié)算指示及發(fā)貨通知，匯總及反饋配送信息。64物流配送的信息需求A.備貨：貨源供應(yīng)信息與籌集情況、質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等信息；需要進(jìn)行的信息分析有：備貨成本、規(guī)模、供應(yīng)商信息等。B.配送加工、分揀、配貨信息：用戶要求、品種、數(shù)量、包裝、運送方式等。C.配送運輸：最佳運輸路線、配裝、線路有效搭配等信息。65訂單處理系統(tǒng)的主要目標(biāo)就是利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息處理技術(shù)，對訂單進(jìn)行準(zhǔn)時響應(yīng)和處理，并通知有關(guān)系統(tǒng)做好訂貨籌備，擴大訂貨范圍，改善訂貨服務(wù)，從而提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。訂單處理系統(tǒng)的基本功能是訂單響應(yīng)和傳遞、訂單處理、訂貨籌備、訂貨運輸、訂貨信息的統(tǒng)計與分析等。（四）訂單處理信息系統(tǒng)66寶供全面訂單管理（TOM）案例寶供集團(tuán)在全國各中心城市開設(shè)了46個分公司或辦事處，形成了掩蓋全國，并向美國、澳大利亞、泰國、香港等地延長的物流運作網(wǎng)絡(luò)，為全球500強中的40多家大型跨國集團(tuán)和國內(nèi)一批大型制造企業(yè)供應(yīng)供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)。

67寶供全面訂單管理（TOM）案例1997-1998年，寶供初步建立基于互聯(lián)網(wǎng)（Internet）的物流信息系統(tǒng)；1999-2001年，基于電子數(shù)據(jù)交換（EDI），與客戶實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接；2002-2003年，則立足電子商務(wù)（B2B），致力于與客戶結(jié)成供應(yīng)鏈一體化合作伙伴。在第三個階段中，TOM處于核心地位。

68寶供全面訂單管理（TOM）案例TOM項目作為寶供2002－2003年度的重點項目，它對公司的訂單管理進(jìn)行了廣泛的變革。之所以稱為變革，而非改進(jìn)，其本質(zhì)的區(qū)分在于，TOM不再僅僅局限于業(yè)務(wù)運作層面，它兩端向市場和財務(wù)深度延長，再加上本身集成的供應(yīng)商管理、索賠理賠等幫助功能模塊，完全實現(xiàn)了信息流閉環(huán)和一票到底的全面訂單管理。69SMSWMS70TOM主要包括三方面的內(nèi)容：（1）流程：結(jié)構(gòu)化的訂單處理流程是全面訂單管理的核心。寶供的TOM項目實現(xiàn)訂單處理的事前計劃、事中掌握、事后考核。

71（2）組織：組織是依據(jù)流程設(shè)計的，組織的設(shè)計是流程得以實現(xiàn)的根本保障，寶供TOM系統(tǒng)依據(jù)客戶訂單特點和寶供運作特點設(shè)計了業(yè)務(wù)部門組織工作職責(zé)，具有以下特點：

圍繞工作流程而不是部門職能來建立機構(gòu)，傳統(tǒng)的部門邊界被打破。

轉(zhuǎn)變金字塔形的等級機構(gòu)，取消中間層級，實現(xiàn)縱向?qū)蛹壉馄交?/p>

管理的任務(wù)委托到更低的層次。

管理組織體現(xiàn)專業(yè)分工與人力資源整合的原則，有利于提高勞動生產(chǎn)率。

72（3）IT技術(shù)：在全面訂單管理項目中，流程和組織實現(xiàn)的支撐基礎(chǔ)是現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。得益與現(xiàn)代信息技術(shù)的進(jìn)展，寶供物流在TOM流程中使用IT技術(shù)來達(dá)到流程的事前計劃、事中監(jiān)控、事后考核的功能；將IT技術(shù)應(yīng)用到組織設(shè)置和考核中，TOM能夠?qū)崿F(xiàn)對組織人員績效的有效管理。

7374（五）物流中心管理信息系統(tǒng)物流中心功能的實現(xiàn)，其核心是信息系統(tǒng)的建立。因此可以說，物流信息系統(tǒng)是物流中心的靈魂，一個物流信息系統(tǒng)構(gòu)建是物流中心能否發(fā)揮作用的關(guān)鍵。75物流中心管理信息系統(tǒng)的作用1、信息系統(tǒng)是物流中心的神經(jīng)中樞。

如果沒有先進(jìn)的信息系統(tǒng)來支持，物流中心的功能就不能體現(xiàn)。物流中心面對社會服務(wù)，為企業(yè)供應(yīng)功能健全的物流服務(wù)。面對眾多的企業(yè)和零售商甚至是客戶，如此龐雜的服務(wù)，只有在一個完善的信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上才可能實現(xiàn)。762、信息系統(tǒng)建立有效地節(jié)省企業(yè)的運營成本。通過規(guī)?；?、少品種、業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理來節(jié)省企業(yè)的物流運作成本。生產(chǎn)企業(yè)只要通過物流中心的信息系統(tǒng)就能夠準(zhǔn)時地了解產(chǎn)品銷售情況，準(zhǔn)時地調(diào)整生產(chǎn)，并可以通過信息系統(tǒng)完成企業(yè)的一系列的活動，如報關(guān)、訂單處理、庫存管理、選購管理、需求計劃、銷售猜測等。773、信息系統(tǒng)建立使物流中心的服務(wù)功能大大拓展。一個完善信息系統(tǒng)使企業(yè)能夠把物流過程與企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)有機地結(jié)合起來，如與ERP（企業(yè)資源計劃）軟件結(jié)合可以使企業(yè)管理更加有效。

78其次節(jié)制造企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)的信息模型戰(zhàn)略計劃能力計劃物流計劃制造計劃選購計劃存貨管理計劃訂單管理訂單處理配送運輸選購物流活動中的信息流協(xié)調(diào)信息作業(yè)信息信息流79二、物流管理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)物流管理信息系統(tǒng)分銷管理子系統(tǒng)選購管理子系統(tǒng)倉儲分析子系統(tǒng)運輸管理子系統(tǒng)渠道管理子系統(tǒng)訂單管理銷售管理供應(yīng)商管理選購計劃管理選購訂單管理入庫管理在庫管理出庫管理運輸系統(tǒng)管理運輸路線優(yōu)化選擇貨物在途的實時跟蹤渠道成員管理客戶服務(wù)物流管理信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)結(jié)算管理子系統(tǒng)80三、物流管理信息系統(tǒng)主要功能模塊訂單管理流通加工管理運輸管理配貨管理客戶管理結(jié)算管理貨代管理選購管理存貨管理合同管理完畢完畢需要加工需要貨代配齊有效生效有貨缺貨業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程圖81（一）分銷管理子系統(tǒng)功能821、銷售訂單的處理

（1）客戶信用查詢及訂單審核（2）庫存查詢（3）訂單輸入、變更及跟蹤（4）制定配送計劃

832、銷售管理（1）銷售價格管理（2）銷售統(tǒng)計（3）銷售分析與猜測（4）銷售合同的監(jiān)控84（二）倉儲管理子系統(tǒng)功能85（二）倉儲管理子系統(tǒng)功能1、入庫管理2、在庫管理3、出庫管理86（三）運輸管理子系統(tǒng)功能87數(shù)據(jù)類數(shù)據(jù)項訂車單所屬訂單訂車車型運輸線路要求要求到達(dá)時間交貨地點……運輸資源車牌車輛類型閑忙狀態(tài)總載重總?cè)莘e當(dāng)前所在地點……車輛信息車牌當(dāng)前執(zhí)行車單當(dāng)前所在地……交通狀況地區(qū)城市街區(qū)通行狀況擁塞程度……客戶托運單客戶名稱目的地……配載方案貨物名稱貨箱坐標(biāo)……運輸管理的主要數(shù)據(jù)類881、運輸系統(tǒng)管理

除貨物本身的發(fā)運信息之外，還需記錄運輸工具及承運人的有關(guān)信息，包括車輛基本資料、駕駛?cè)藛T基本信息以及車輛的調(diào)度信息等。892、運輸路線優(yōu)化選擇3、貨物在途的實時跟蹤4、運輸費用掌握90（四）選購管理子系統(tǒng)功能911、供應(yīng)商管理

（1）通過增加和刪除供應(yīng)商及對應(yīng)選購物品、錄入和維護(hù)供應(yīng)商基本信息、新建或修改供應(yīng)商名目、準(zhǔn)時定義和細(xì)化企業(yè)選購范圍等，實現(xiàn)對企業(yè)供應(yīng)商群體的動態(tài)管理。（2）系統(tǒng)可以依據(jù)企業(yè)和供應(yīng)商之間的商務(wù)交互，對供應(yīng)商進(jìn)行綜合、全面的統(tǒng)計和評估。922、選購計劃管理

（1）選購存貨狀態(tài)（2）選購市場價格3、選購訂單管理93結(jié)算管理子系統(tǒng)功能

1、預(yù)設(shè)不同的費率、結(jié)算方式、打折方式以便折算。2、對運輸、倉儲、選購等費用進(jìn)行核算、統(tǒng)計，以便進(jìn)行成本掌握。94渠道管理子系統(tǒng)功能1、渠道成員管理2、客戶服務(wù)

主要包括對客戶供應(yīng)信息查詢服務(wù)（如產(chǎn)品價格以及貨物在途跟蹤等信息）、質(zhì)量跟蹤及客戶投訴記錄等。95第四節(jié)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用模式企業(yè)物流運作模式由于企業(yè)類型如生產(chǎn)廠商、批發(fā)零售商及第三方物流企業(yè)等的不同而不同，同時，也因企業(yè)在供應(yīng)鏈上的地位包括它所處的位置以及它與上下游客戶之間的關(guān)系的不同，處理的方式與方法也不同。因此，沒有也不行能存在統(tǒng)一的物流信息系統(tǒng)模式，這里只介紹一些主要的物流信息系統(tǒng)運作模式。96一、生產(chǎn)企業(yè)的物流信息系統(tǒng)1.制造企業(yè)零配件選購供應(yīng)信息系統(tǒng)生產(chǎn)管理部電子看板財務(wù)部物料科送貨單聯(lián)生產(chǎn)線中間倉庫運輸任務(wù)單配送中心管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺短期配套件需求計劃單出庫任務(wù)單配送中心運輸部配送中心倉庫電子看板配套件需求計劃單出庫憑證聯(lián)汽車廠配送中心信息流物流汽車制造廠零配件物流中心信息系統(tǒng)配送運作模式97汽車制造廠零配件物流中心信息系統(tǒng)補貨運作模式示意圖網(wǎng)絡(luò)平臺配送中心管理系統(tǒng)運輸任務(wù)單補貨通知單配套件需求計劃單配送中心倉庫驗收補貨通知單配套件需求計劃單平安庫存零配件供應(yīng)廠商運輸公司配送中心供應(yīng)商物流信息流982.生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)成品分銷信息系統(tǒng)ERP系統(tǒng)制造商配送中心信息系統(tǒng)配送中心批發(fā)商配送中心零售商消費者物流信息流產(chǎn)品分銷物流信息系統(tǒng)運作模式99二、批發(fā)商的物流信息系統(tǒng)批發(fā)企業(yè)的機能大致可以劃分為備貨、物流、信息、金融、零售點經(jīng)營支持5種，批發(fā)商物流管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)主要由訂單管理、選購管理、銷售管理、配送管理、庫存管理、帳務(wù)處理等子系統(tǒng)構(gòu)成。100批發(fā)企業(yè)配送信息系統(tǒng)運作模式供應(yīng)商供應(yīng)商制造商零售商零售商零售商信息系統(tǒng)配送中心批發(fā)商選購進(jìn)貨信息進(jìn)貨送貨信息進(jìn)貨、配送信息分撥配送集貨運輸物流信息流101三、第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)供貨商ERP系統(tǒng)銷售商商務(wù)系統(tǒng)承運商信息系統(tǒng)海關(guān)、金融、保險信息系統(tǒng)接口GateWay物流可視化系統(tǒng)LVS訂單處理系統(tǒng)OMS業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)倉庫管理系統(tǒng)WMS運輸配送管理系統(tǒng)TMS配送中心作業(yè)管理系統(tǒng)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)內(nèi)部事務(wù)管理系統(tǒng)成本財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)績效評價分析系統(tǒng)業(yè)務(wù)支持與幫助決策系統(tǒng)第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)運作結(jié)構(gòu)模式102企業(yè)基本情況企業(yè)成立于2000年，是一家從事現(xiàn)代物流、鋼鐵貿(mào)易、文化傳播及物業(yè)管理的大型民營企業(yè)，注冊資本3.68億元人民幣。近幾年來，一力股份以超常規(guī)的速度進(jìn)展壯大，現(xiàn)已躋身中國物流企業(yè)100強、中國物流AAAA企業(yè)和湖南商貿(mào)流通企業(yè)10強。一力物流信息化案例分析103園區(qū)按功能規(guī)劃為“六區(qū)六中心”，即：鋼材交易區(qū)、鐵路中轉(zhuǎn)區(qū)、鋼材貨場區(qū)、鋼材加工區(qū)、家電倉儲區(qū)、普貨倉儲區(qū)、物流信息中心、鋼材博覽中心、家電展現(xiàn)中心、配送中心、零擔(dān)配載中心、商務(wù)中心等。一力物流信息化案例分析104企業(yè)定位：園區(qū)型物流服務(wù)園區(qū)特色：前店（交易辦公區(qū)）后庫（物流運作區(qū)）經(jīng)營業(yè)態(tài)：傳統(tǒng)的基礎(chǔ)性物流服務(wù)基礎(chǔ)性物流服務(wù)模式：倉儲運輸裝卸鐵路中轉(zhuǎn)流通加工一力物流信息化案例分析105拓展第三方物流業(yè)務(wù)利用地理優(yōu)勢加強轉(zhuǎn)運能力利用場地優(yōu)勢優(yōu)化倉儲能力利用環(huán)境優(yōu)勢建立加工能力加強與貨主企業(yè)信息對接的能力加強其它物流公司整合提高園區(qū)配送的能力拓展市場交易業(yè)務(wù),增加利潤增值點建立園區(qū)企業(yè)級物流標(biāo)準(zhǔn)提供信息查詢服務(wù)提高物流方案設(shè)計能力建設(shè)電子商務(wù)平臺建設(shè)貿(mào)易融資平臺建設(shè)物流貿(mào)易平臺加強內(nèi)部管理建立部門信息交流渠道業(yè)務(wù)流程優(yōu)化建立業(yè)務(wù)、管理標(biāo)準(zhǔn)化體系建立標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)資訊平臺提高服務(wù)水平提高信息查詢服務(wù)能力提高處理投訴服務(wù)效率提高監(jiān)管交易情況力度推動信息化建