《汽車構造》課程課件-任務十三 潤滑系統(tǒng)的主要零部件

任務十三潤滑系統(tǒng)的主要零部件

潤滑系統(tǒng)的主要部件有機油泵、機油濾清器，各種閥，機油散熱器以及檢視設備。1、機油泵功用：保證機油在潤滑系統(tǒng)內循環(huán)流動，并在發(fā)動機任何轉速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數量的機油。分類：齒輪式和轉子式兩類齒輪式機油泵又分為內接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為齒輪式機油泵。（一）齒輪式機油泵齒輪式機油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成，兩個齒數相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上。傳動方式：機油泵與分電器由凸輪軸或中間軸上的曲線齒齒輪經同一個傳動軸驅動。泵油原理

工作時，主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉。兩齒輪旋轉時，充滿在齒輪齒槽間的機油沿油泵殼壁由進油腔帶到出油腔，在進油腔一側由于齒輪脫開嚙合以及機油被不斷帶出而產生真空，使油底殼內的機油在大氣壓力作用下經集濾器進入進油腔，而在出油腔一側由于齒輪進入嚙合和機油被不斷帶入而產生擠壓作用，機油以一定壓力被泵出。出油口進油口（二）轉子式機油泵轉子式機油泵由殼體、內轉子、外轉子和泵蓋等組成。內轉子用鍵或銷子固定在轉子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅動，內轉子和外轉子中心的偏心距為e，內轉子帶動外轉子一起沿同一方向轉動。內轉子有4個凸齒，外轉子有5個凹齒，這樣內、外轉子同向不同步的旋轉。2、機油濾清器功用：濾除機油中金屬磨屑、機械雜質和機油氧化物。方式：全流式和分流式。機油粗濾器與主油道串聯，流過的機油進入主油道；而分流式機油細濾器則與主油道并聯，流過的機油直接返回油底殼。機油濾清方式轎車全流式機油濾清器貨車分流式機油濾清器（粗、細雙級濾清器）集濾器集濾器是裝在機油泵之前的吸油口端，多采用濾網式。其作用是防止較大的機械雜質進入機油泵。汽車發(fā)動機使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。機油粗濾器串聯于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。形式金屬片式紙筒式鋸末式

紙質濾芯式機油粗濾清器濾芯是用微孔濾紙制成的，為增大過濾面積，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。微孔濾紙經過酚醛樹脂處理，具有較高的強度，抗腐蝕能力和抗水濕性能，具有質量小、體積小、結構簡單、濾清效果好、過濾阻力小、成本低、保養(yǎng)方便的特點。機油細濾器機油細濾器用以清除細小的雜質，它對機油的流動阻力較大，多數做成分流式，與主油道并聯，只有少量的機油通過它濾清后又回到油底殼。細濾器有過濾式和離心式兩種，過濾式機油細濾器存在著濾清能力與通過能力的矛盾。為此多數發(fā)動機采用離心式細濾器。機油散熱器和冷卻器

熱負荷較大的發(fā)動機，為使?jié)櫥捅３衷谧钣欣姆秶鷥裙ぷ鳎３譂櫥途哂幸欢ǖ恼扯?，裝置有機油散熱器以便對潤滑油進行強制性冷卻。使機油保持在最有利的溫度范圍內工作。機油散熱器有風冷式和水冷式兩種形式。風冷式一般安裝在發(fā)動機冷卻系散熱器的前面，利用冷卻風扇的