路基施工組織設計

區(qū)間路基工程區(qū)間路基工程DK94+609～DK97+889.650路基施工組織設計目錄第一章編制說明及工程概況 11.1編制說明 11.2工程概況 31.3施工條件 4第二章總體施工組織及規(guī)劃 62.1現(xiàn)場施工組織機構(gòu)及施工隊伍配置 62.2總體施工組織及順序 92.3施工場地布置 102.4主要施工機械設備配備 122.5施工運輸計劃 13第三章主要工程施工工藝及方法 143.1施工準備 143.2施工測量 173.3路基工程施工方法及工藝 20第四章施工進度安排及保證工期措施 624.1施工進度安排 624.2施工進度計劃橫道圖 634.3保證工期的措施 63第五章質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及措施 735.1質(zhì)量目標 735.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 735.3質(zhì)量保證體系 765.4質(zhì)量保證措施 76第六章安全目標、質(zhì)量保證體系及措施 886.1安全目標 886.2安全承諾 886.3安全保證體系 896.5安全事故申報 1066.6突發(fā)事件應急預案 106第七章文明施工、環(huán)境保護、文物保護等措施 1097.1文明施工管理目標 1097.2文明施工方案 1097.3文明施工保證體系 1107.4施工環(huán)保、水土保持目標 1137.5施工環(huán)保、水土保持管理體系 1137.6文物保護措施 117第一章編制說明及工程概況1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)（1）我單位與連樂鐵路有限公司簽訂的施工合同。（2）設計院提供的施工圖紙及資料。（3）現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、工程質(zhì)量檢驗評定標準、驗收標準及有關(guān)文件。1、《鐵路路基設計規(guī)范》（TB10001-2005）2、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10414-2003）3、《鐵路路基施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）4、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2010）5、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)范》（TB10106-2010）6、《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2010）7、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設［2010］241）8、《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ202-2008）（4）本公司的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全《管理手冊》、《程序文件》標準。（5）設計單位的技術(shù)交底。（6）我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。（7）我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。（8）我單位調(diào)用到本合同段的各類資源。1.1.2編制范圍1.1.3編制原則（1）“安全第一，預防為主”的原則從管理制度、施工方案、資源配置等方面制定切實可行的防范措施，確保運營、施工安全。（2）方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對路基支擋，不良地質(zhì)地段的處理，施工降排水等工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。（3）確保工期的原則根據(jù)合同工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。（4）服從生態(tài)、環(huán)保要求的原則現(xiàn)場布置合理節(jié)約用地，減少干擾，避免污染環(huán)境；充分考慮當?shù)厝嗣袢罕姷拈L遠利益，利用既有條件，合理安排臨時施工設施，保持生態(tài)平衡，減少水土流失，減少固體廢物產(chǎn)生，滿足環(huán)保要求。（5）遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則在組織施工時，以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理的手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。1.2工程概況1.2.1工程主要情況該段路基基床表層采用0.6m厚A組填料，底層厚度1.9m。基床表層優(yōu)先采用A組填料，其次為B組填料?；驳讓觾?yōu)先選用A、B組填料，不足部分采用弱風化紅層砂泥巖。路堤基床以下部分填料宜選用A、B、C組填料，嚴禁使用E組填料。1.2.2工程地質(zhì)本段為淺丘溝槽地貌，海拔標高為375～438m，地形起伏較大。丘坡一般坡度為25～60°，區(qū)內(nèi)基巖出露較好，山坡坡體表面植被為林地，灌木為主。工程地質(zhì)條件一般。1.2.3水文地質(zhì)地下水主要為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水、巖溶水。河谷、溝槽底端地下水較發(fā)育其余地段地下水不發(fā)育，地下水無侵蝕性。1.2.4技術(shù)標準設計時速160km/h，參照Ⅱ級鐵路設計，預留電氣化條件，次重型軌道，鋪設有縫線路，采用小型機械養(yǎng)護，預留大型機械養(yǎng)護條件。最小曲線半徑一般1200m，困難800m。牽引種類：內(nèi)燃預留電化條件機車類型：DF8B牽引質(zhì)量：4000t正線數(shù)目：單線閉塞類型：半自動閉塞1.2.5主要工程數(shù)量該段路基工程填方67652m3，挖方473895m3；路基支擋結(jié)構(gòu)物C35混凝土8947.8m3，C30砼4059.5m3。旋噴樁16080m。1.3施工條件1.3.1交通運輸工程所在地區(qū)道路發(fā)達，鄉(xiāng)村道路構(gòu)成的縱橫交錯的既有道路網(wǎng)使各主要工點運輸均可到達。道路路況良好，為本工程材料運輸提供了便利條件。1.3.2水電供應本線范圍水系分屬岷江和大渡河流域，沿途經(jīng)過的河流主要有岷江、大渡河水資源較貧乏外，全線沒有特別困難的缺水地區(qū)，各工程均可就近取水。鐵路沿線電力系統(tǒng)供電營業(yè)區(qū)屬國家電網(wǎng)四川電網(wǎng)公司樂山電力局管轄，沿線分布有220kV～10kV等供電網(wǎng)絡。沿線地方電網(wǎng)較為發(fā)達。能夠滿足本線施工的需要。施工臨時用電可就近電源供應。1.3.3通訊條件沿線有移動電話信號，直接用移動電話作為通訊工具。項目部連接網(wǎng)絡，方便文件傳輸和接收，通訊條件良好。第二章總體施工組織及規(guī)劃2.1現(xiàn)場施工組織機構(gòu)及施工隊伍配置2.1.1現(xiàn)場施工組織機構(gòu)設置原則以滿足工期要求，精干高效，以崗定人的原則，設立本標段管理機構(gòu)。以技術(shù)為龍頭，計劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以艱苦奮斗、敬業(yè)樂業(yè)、嚴謹務實的工作作風，確保各項工作正常運轉(zhuǎn)。選派具有高素質(zhì)的管理人員，尤其是領(lǐng)導決策者，具有高度的工作責任心、較強的組織管理能力、氣候環(huán)境條件下的施工管理經(jīng)驗，較高的專業(yè)技術(shù)水平，懂技術(shù)、講科學、善管理、務實肯干，能勝任各自分管的管理組織工作。2.1.2施工組織機構(gòu)項目采用三級管理模式，項目部設工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃合同部、財務部、綜合辦公室、中心試驗室等部室；項目部代表公司全面履行合同，全面負責本工程的施工組織、指揮、管理，負責和業(yè)主、監(jiān)理方的聯(lián)系、溝通，負責該工程總體計劃的全面落實，協(xié)調(diào)所屬各工區(qū)的工作關(guān)系，以及負責與地方政府之間的聯(lián)系，確保工程的順利實施。我部為四分部，分部設對應科室，下設6個工區(qū)。分部直接管理工區(qū)，施工組織機構(gòu)見圖2-1。既有線作業(yè)既有線作業(yè)隊橋梁作業(yè)隊隧道作業(yè)隊路基作業(yè)隊綜合作業(yè)隊涵洞作業(yè)隊工程技術(shù)質(zhì)量科物資設備科試驗室安全科計劃合同科財務科綜合辦公室圖2－1連樂鐵路項目經(jīng)理部第四分部組織機構(gòu)圖2.1.3施工組織機構(gòu)主要成員的職責四分部主要成員及職能部門的管理職責見表2-2。表2-2項目經(jīng)理部及職能部門管理職責表序號部門管理職責1項目經(jīng)理部四分部代表項目部對本分部所轄段落工程實施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務。2分部經(jīng)理對所轄段工程工作負全責。貫徹落實上級有關(guān)法律、法規(guī)。3分部副經(jīng)理配合項目經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)，安全，并負責處理現(xiàn)場的一些日常工作。4分部總工程師對所轄段工程安全、質(zhì)量、施工技術(shù)等負直接技術(shù)責任，搞好技術(shù)管理工作；制定技術(shù)方案、措施。負責“四新”技術(shù)推廣和應用。負責施工組織設計及質(zhì)量計劃進行編制、實施。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負責本標段工程項目的驗工計價。5各職能部門職責5.1工程技術(shù)質(zhì)量科負責所轄段工程的施工技術(shù)工作；編制實施性施工組織設計和施工方案；對測量班進行指導并檢查工作。負責技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)；推廣應用“四新”技術(shù)。測量班負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其它抽查性測量工作。參與驗工計價。制定質(zhì)量管理規(guī)劃，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。5.2安質(zhì)生產(chǎn)科5.3計劃合同科負責所轄段工程項目承包合同及成本控制的管理。負責本項目施工計劃的制定與實施管理。負責驗工計價工作。5.4財務科負責四分部的財務管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導各施工隊開展責任成本核算工作。5.5物資設備科負責所轄段物資管理及物資管理辦法。負責施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。5.6綜合辦公室處理四分部文秘等一切日常工作，負責對外協(xié)調(diào)等接待工作。負責工地醫(yī)療、衛(wèi)生防疫等工作，制訂各種疾病預防措施。2.2總體施工組織及順序針對該區(qū)間段橋多、涵洞多、地基處理及支擋結(jié)構(gòu)物多的特點，為確保按期完工，對重點工程提前安排，優(yōu)先保障。同時總體施工方案要兼顧其他工程的施工，統(tǒng)籌安排，總體優(yōu)化。以項目部為組織、管理、協(xié)調(diào)中心，以專業(yè)施工隊為作業(yè)實施層。本著突出重點、整體推進的原則，分段、劃片組織施工，各施工隊伍按照自己的任務劃分進行組織施工。初步具備進場條件后立即調(diào)配機械設備及人員先進行路基支擋和地基處理，對于路塹段施工應采取從上到下開挖一段，防護工程施作一段，對于填土高度大于10m和軟土路基地段提前安排施工，確保鋪軌前有不小于6個月的沉降檢測期。我部將配備充足的人員、設備、材料，科學組織施工，加強現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)，抓緊工序間的銜接，確保管段的順利施工。本轄段路基挖方工程量遠大于填方，在確保填料滿足設計要求的條件下充分采取利用方填筑，確保土石方填筑的分段流水作業(yè)施工。1、路堤地段施工順序（1）征地拆遷完畢后進場施工。（2）對地面以上高壓線，地面以下輸油管線、國防光纜等進行復查。（3）復檢地表水、地下水。（4）施作排水溝。（5）地基處理及施作支擋工程。（6）分層填筑路堤并埋設沉降觀測設備。（8）填筑基床表層。（9）路堤邊坡防護。（10）沉降觀測及評估。2、路塹地段施工順序（1）征地拆遷完畢后進場施工。（2）對地面以上高壓線，地面以下輸油管線、國防光纜等進行復查。（3）復檢地表水、地下水。（4）清除塹頂以上危巖落石并及時施作防護。（5）施工截排水溝、天溝。（6）自上而下分層開挖并施作坡面防護。（7）施作擋土墻。（8）施作路塹側(cè)溝。（9）開挖基床土。（10）分層填筑基床土并埋設沉降觀測設備。（11）填筑基床表層。（13）施作排水側(cè)溝。（14）路基面整修。路堤防護工程與路基施工同步進行,深路塹邊坡每開挖1個平臺，即刻施作一個平臺；過渡段的施工與各層路基施工同步進行,路基排水工程及時跟進,并注意永久與臨時結(jié)合,確保路基工程排水通暢，不積水，不沖缺口。先行安排軟基段和填土高填方段（大于10m）的路基施工，以確保其有足夠的自然沉降時間。對相鄰橋梁結(jié)構(gòu)物開工或正常施工影響較大的路基段提前、重點安排施工。對影響路基施工的特殊地基處理等工程，盡早安排施工，根據(jù)橋梁架設順序安排路基區(qū)段施工順序，車站和重點路基地段工程也優(yōu)先安排施工。2.3施工場地布置本段施工平面布置以有利于本工程的正常、高效施工和項目部對施工的有效管理為目的，本著節(jié)約耕地、保護環(huán)境、尊重當?shù)孛耧L民俗、以人為本的原則進行修建，在滿足施工需要的前提下，盡可能的為當?shù)鼐用竦纳a(chǎn)和生活創(chuàng)造有利條件。2.3.1大型臨時設施布置方案（1）施工便道本段施工便道可通過就近引入、改擴建既有村道到達工點，雙線便道面寬7.0m，路面為泥結(jié)碎石。單線道路路面寬4.5m，路面為泥結(jié)碎石，適當距離設置錯車道；道路不滿足通車條件的按照相應標準進行拓寬或整修。（2）供電設施在臨近工點附近地方電網(wǎng)三相電源就近T接，設置變壓器，快速通電。（3）供水設施施工地點采取挖井取水；生活用水采用井水。生活和施工用水需經(jīng)凈化處理并取樣報當?shù)匦l(wèi)生防疫站化驗合格后方可飲用。（4）施工通訊及網(wǎng)絡本標段所經(jīng)地區(qū)移動通訊網(wǎng)絡暢通。施工通訊采用移動電話和網(wǎng)絡相結(jié)合的方式；對施工調(diào)度指揮人員、測量班等配備對講機進行現(xiàn)場聯(lián)絡指揮。（6）臨時房屋在征地拆遷基本解決后，平整場地，進行臨時工程建設。各隊施工場地設生產(chǎn)區(qū)和駐地辦公生活區(qū)。駐地辦公生活區(qū)設辦公室、職工宿舍、職工食堂、浴室、廁所等辦公生活設施；生產(chǎn)區(qū)設配電房、鋼筋加工房、模板加工區(qū)等生產(chǎn)區(qū)域。駐地主要采取租用當?shù)孛穹亢托藿ɑ顒影宸康男问?，活動板房按施工人員4m2/人修建，施工現(xiàn)場新建生產(chǎn)用房采用磚混、鋼結(jié)構(gòu)廠房。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、每個工區(qū)自行布置，營區(qū)周圍設圍護，圍護采用鐵絲網(wǎng)或波紋板，涂以明顯色彩。水泥庫庫房、鋼筋材料庫和加工棚搭建輕鋼雨篷。（7）砼拌和站本標段主體結(jié)構(gòu)物采用自制混凝土澆筑。23工區(qū)混凝土由烽火拌合站集中拌合。24工區(qū)采用商品混凝土，27工區(qū)由太平拌合站集中拌合。由混凝土罐車運往施工現(xiàn)場進行澆筑。（8）材料庫為存儲本標段工程施工的材料、物資以及為確保工程施工而提前儲備的物資，材料庫建設在各拌合站，采用磚混結(jié)構(gòu)，場地宜采用15cm厚的碎石墊層、10cm厚C20混凝土進行硬化處理。2.3.2污水、垃圾等設施布置方案施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的辦法進行處理，油污水采用過濾的辦法進行處理，主要處理設施是修建沉淀池和過濾池，以避免污染環(huán)境；處理達標后用作路堤填筑灑水或道路降塵灑水，以循環(huán)使用。生活垃圾用汽車拉運至指定地點深埋。油污、糞便進行過濾、消解處理。2.3.3施工平面布置詳見附件施工平面布置圖。2.4主要施工機械設備配備2.4.1主要施工機械設備、試驗檢測儀器的配置原則（1）先進、高效、適用、配套的原則本著先進、高效、適用、配套的原則，優(yōu)先選用先進機械和設備。試驗檢驗設備、儀器、儀表按國家標準配置，確保工程施工需要。（2）備用原則在設備配置時，對于控制工期項目和施工中需要連續(xù)運轉(zhuǎn)使用的設備考慮一定數(shù)量的備用，避免因設備故障影響工期或造成損失。（3）配套施工原則為充分發(fā)揮機械設備的性能，進行機械選型配備時，將若干在主要參數(shù)方面彼此協(xié)調(diào)一致的機械設備組成的專門機組，配套施工。（4）合理布置，統(tǒng)一調(diào)用原則對部分通用設備，我們將根據(jù)現(xiàn)場需要，合理布置位置，做到施工區(qū)前后兼顧使用，避免不必要的設備浪費。2.4.2主要施工機械設備配置主要機械設備配置詳見主要施工機械設備配置表。2.5施工運輸計劃本標交通條件便利,可利用各工點鄉(xiāng)村公路作為進場道路，同時施工現(xiàn)場修建縱向臨時便道，形成交通網(wǎng)絡。確保施工材料可以運抵施工現(xiàn)場。表2-4施工機械設備配置表序號機械設備名稱規(guī)格及型號數(shù)量1平地機PY18042振動壓路機YZ2073裝載機ZL50124裝載機CAT966F25挖掘機PC360126推土機TY22027推土機TY23018推土機TY22019自卸車斯太爾610自卸車東風611自卸車ND3320S612自卸車XC3320A513灑水車WX140AS414汽車吊QY35215汽車吊QY16116機動翻斗車FJ20417插入振搗器ZN503518砂漿攪拌機UJW3519潛水泵QDX1.5-26-0.371020鋼筋調(diào)直機GT3-12621鋼筋切斷機GQ40-1622鋼筋彎曲機GW40-1423電焊機B3-5002624發(fā)電機250GF425發(fā)電機YG-S82126空氣壓縮機KA-251627水泥攪拌樁機LH805228卷揚機JK0.5T1229旋噴樁機XZP-20230儲漿桶SS-400-1431高壓漿泵XPB-90232泥漿泵BW2502第三章主要工程施工工藝及方法3.1施工準備我部在最短時間內(nèi)安排各工區(qū)、施工隊的主要管理人員進場，開展施工準備工作，包括安排現(xiàn)場交接樁并進行聯(lián)測和控制測量、圖紙審核、現(xiàn)場施工條件調(diào)查、編制實施性施組，準備技術(shù)交底資料、與地方政府協(xié)調(diào)征用臨時用地，修建施工便道、臨時房屋、組建中心試驗室，架設臨時電力線、安裝供水管路等工作，同時進行材料采購的市場調(diào)查、招標簽訂供貨合同等，積極與當?shù)卣嘘P(guān)部門聯(lián)系，取得當?shù)卣闹С?，盡快具備開工條件。3.1.1人員準備（1）作好施工動員召開動員大會，提高全體參建員工對本工程的重要性的認識，向參建員工介紹工地現(xiàn)場施工條件，地理、氣候環(huán)境，以及業(yè)主對施工質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保水保等各方面的要求。（2）上場隊伍的安排上場隊伍的人員分三批到位：第一批：主要技術(shù)、管理、人員按時進場；確定項目部、施工隊營地的詳細布置，落實解決水、電供應問題，進行施工復測，圖紙會審，編制實施性施工組織設計。第二批：主要的施工人員進場，同時我部還將根據(jù)工程量和工期的需要，迅速調(diào)配其他具有豐富施工經(jīng)驗的橋梁、路基、站場等方面的專業(yè)施工隊伍進場；實施臨時工程建設、施工材料準備及先期開工工程的機械設備進場,進行開工前的施工準備。第三批：在各分項工程開工前兩周內(nèi)進場，做好各分項工程的開工準備，確保各分項工程能夠按期開工。（3）作好崗前培訓開工前，在做施工準備的同時，利用晚上時間，由項目部、各工區(qū)的技術(shù)、管理負責人組織，對所有進場施工及管理人員進行為期5天的崗前培訓，增強對該項目施工特別是橋、路基、涵洞、隧道施工工藝和方法，環(huán)境和生態(tài)保護等進行有針對性的交底、學習，提高職工崗位技能水平，以滿足本工程施工的需要。3.1.2施工環(huán)境調(diào)查本標段在進行臨時設施布置前，必須對沿線施工環(huán)境進行詳細的調(diào)查，特別是當?shù)丶扔械乃?、電、道路、溝渠等的分布情況，以及不良地質(zhì)段的分布情況了解清楚。3.1.3設備及測量、試驗、檢測儀器準備機械設備、測量和試驗檢測儀器隨施工人員上場前，先進行檢修、校驗、檢定，保證進場設備、儀器性能良好。大型機械設備走公路運至工地，汽車等施工車輛載運部分材料和小型設備，從公路直接到工地。3.1.4物資準備進場后，主要材料物資采購由項目部物資設備部負責，各工區(qū)和施工隊設材料員。物資的采購、供應實行分級管理。為確保工程質(zhì)量，物資設備部將對本標段工程所需的全部材料實施統(tǒng)一管理，實行分級采購供應。3.1.5后勤準備后勤物資保障對保證施工生產(chǎn)的順利進行非常關(guān)鍵。各種生產(chǎn)、生活用品、食品蔬菜供應由項目部派專人負責聯(lián)系、采購，統(tǒng)一供應我局上場全部隊伍的給養(yǎng)。3.1.6技術(shù)準備技術(shù)準備工作包括以下五個方面：（1）人員根據(jù)各施工隊的工程任務劃分，配齊技術(shù)人員數(shù)量，專業(yè)狀況、職稱狀況和能力狀況要適應工程的要求，同時安排好技術(shù)人員的工作，實行定人、定崗、定責制度，各負其責，以提高專業(yè)技術(shù)人員的工作積極性和主觀能動性。（2）測量項目部已完成了控制網(wǎng)的復測工作，將全標段控制點復核并加密，形成施工控制網(wǎng)，并用混凝土澆埋鋼筋樁，做好樁位標識。對測量計算成果整理成正式資料，上報監(jiān)理批復后，交工區(qū)及施工隊測量班，工區(qū)測量人員協(xié)助施工隊測量班完成開工前的施工細部定位測量。（3）圖紙會審工程技術(shù)部組織各施工隊的技術(shù)主管、工程師對圖紙進行詳細的審核，理解設計意圖；結(jié)合復測成果和現(xiàn)場實際情況，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題，及時通知監(jiān)理、設計單位，盡早解決，以保證工程能順利開工。（4）編制實施性施工組織設計和施工方案根據(jù)施工的需要，在開工前將會審結(jié)果編成資料與設計方溝通解決，完成各單位工程的實施性方案的編寫，用以指導、組織工程的實施。特別對重點、難點工程和采用“四新”技術(shù)的工程，單獨編寫“作業(yè)指導書”。（5）技術(shù)交底按照項目部要求，完成分部和工區(qū)技術(shù)科的達標建設，配齊各專業(yè)人員、施工資料、有關(guān)儀器；根據(jù)設計要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)標準、規(guī)范等技術(shù)資料。施工前由總工程師組織施工技術(shù)部對工程隊技術(shù)人員進行技術(shù)交底和崗位技術(shù)培訓。3.2施工測量施工測量將本著“從整體到局部，先控制后細部”的原則，圍繞著工程施工的整體部署，按照施工控制網(wǎng)的加密、各控制點的引測、細部的測量放樣、施工完成面貌的檢查、重要部位的安全監(jiān)測這樣一個程序，在人員、設備上合理配置，精心組織。在嚴格遵守各種測量規(guī)范進行實際工作的同時，再制定詳細的規(guī)章制度（儀器設備管理辦法、操作規(guī)程、安全規(guī)程等）來加強管理，作到機構(gòu)合理，層次清晰、責任明確，確保測量在工程中的“眼睛”作用。保證施工過程處于受控狀態(tài)，滿足合同對工程的質(zhì)量要求。3.2.1施工測量體系要確保本工程的順利施工，必須建立有效的測量體系，以確保測量工程能夠切實有效地得以實施，做到組織有序、放樣精確、及時復核、及時檢查、資料齊全。本標段的測量工作由項目總工程師總負責，工程技術(shù)部、安全管理部配合總工程師制定測量工作計劃，并向項目部測量隊下達測量任務。項目部測量隊主要負責接樁復測、控制點的布設與檢查、對重點結(jié)構(gòu)物尺寸與位置的檢查、測量資料的整理、編制測量報告、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)等工作。隊級測量班主要負責具體工程的測量工作，包括對項目部測量隊提供的控制樁進行復測、具體結(jié)構(gòu)物的放樣與檢查、測量資料的記錄與整理、將測量結(jié)果上報項目部測量隊。3.2.2施工測量的一般要求（1）做好本標段工程的施工測量，并向兩端延長進行聯(lián)測。聯(lián)測測量范圍為向施工區(qū)域兩端各延長至少兩個導線點。（2）布設足夠的控制點，并精心做好標志。精密水準點和平面控制網(wǎng)點埋設采用普通混凝土或水準標石，布設在與施工干擾小且不受破壞的地方，要保證控制點在整個施工中不產(chǎn)生位移及破壞。同時加強對三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和自己布設的控制點的保護和檢查。（3）加強測量復核管理。為杜絕測量事故的發(fā)生，建立嚴格的測量復核管理制度，加強設計資料、樁橛、測量方法的復核。（4）所有測量成果必須符合《新建鐵路工程測量規(guī)范》的要求。3.2.3控制測量3.2.3.1建立平面控制網(wǎng)利用全站儀進行方位測量。根據(jù)設計提供的控制點和實地地形情況進行布設精密控制網(wǎng)，并保證橋頭附近有兩個或以上的精密控制網(wǎng)。3.2.3.2路基、附屬工程施工測量在接到設計資料后，由測量人員采用導線法對管段內(nèi)全線控制樁的方向、交角、長度進行一次施工復測，且每條直線上至少布設兩個以上控制點，當復測成果在規(guī)范規(guī)定限差范圍內(nèi)時，以設計資料為準進行施工；若發(fā)現(xiàn)誤差超限，應進行再次復測，若仍超限則上報設計單位并協(xié)調(diào)解決。線路橫斷面復測時，橫斷面的間距應根據(jù)地形和控制土石方數(shù)量的需要而定，填挖零斷面必須測繪；路基、附屬工程的測量利用控制導線按極坐標法進行測量或利用中線法進行測量。3.2.4高程控制測量在接到設計資料后，由測量人員根據(jù)設計單位提供的水準控制點組網(wǎng)利用自動安平水準儀對管內(nèi)全線控制樁高程進行一次施工復測，復測成果經(jīng)嚴格平差后作為施工水準測量依據(jù)。同時在橋梁附近布設水準點控制網(wǎng)，確保大型重點工程施工需要3.3路基工程施工方法及工藝3.3.1地表處理路堤基底處于傾斜地段（包括路塹與路堤銜接處、路基橫斷面及橋路過渡段縱向及橫向較陡處等），當?shù)孛鏅M坡為1∶10～1∶5時，應清除草皮，當?shù)孛鏅M坡為1∶5～1∶2.5時，路堤基底挖臺階，臺階寬度不小于2.0m，臺階底設2～4%向外傾斜的坡度。當?shù)孛鏅M坡等于或陡于1∶2.5的地段按設計要求進行處理。鐵路路堤地段地基表層為松散土層應將原地表碾壓密實或?qū)⑺赏练诜謱踊靥钅雺好軐崳坏鼗韺訛檐浫跬翆?，當其靜力觸探比貫入阻力天然地基基本承載力σ0不滿足要求時，根據(jù)本線具體情況應采取挖除換填等地基加固措施。3.3.2地基處理3.3.2.1旋噴樁DK94+950～DK95+045段采用旋噴樁加固，長11658m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正三角形布置，樁長4.0~7.0m，樁要求打入下臥層不小于0.5m；DK96+067.5～DK96+092.5段采用旋噴樁加固，長957m，DK96+172.5～DK96+230段，長3465m，采用旋噴樁加固，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正三角形布置，樁要求打入下臥層不小于0.5m。一、施工方法1、測放樁位：按圖紙要求進行，在確定樁位時，應力求準確，進行復核，樁位打入木樁或短鋼筋作標記。2、鉆機安裝：鉆機安裝后必須穩(wěn)固周正，安置在標定的樁位上，使鉆頭中心對準樁中心，樁位偏差不得超過50mm，用水平尺調(diào)整鉆機水平及鉆桿垂直，確保孔斜率不大于1%。在鉆進過程中，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)孔斜過大，應及時調(diào)整樁機水平度及鉆桿垂直度，終孔后校量鉆具，孔深精度不小于設計深度。3、鉆孔：鉆孔直徑50cm，鉆進至設計深度要求。4、樁機就位：成孔完成后將鉆機移走，換用旋噴樁機。安置樁機在已成孔樁位上，使鉆頭中心對準孔位中心，對位偏差不得超過50mm，確保最終樁位偏差不大于50mm，用水平尺調(diào)整樁機水平及注漿管垂直度，確保成樁垂直度不大于1%。5、地面試噴：下噴射管前，應在地面進行試噴，以檢查各項技術(shù)參數(shù)是否達到設計要求。6、漿液配制：擬用1.0~1.1的水灰比用灰漿攪拌機拌制水泥漿液。7、旋噴注漿：將注漿管下置至設計深度后，啟動高壓水射流泵、注漿泵和空壓機進行旋噴作業(yè)，在樁底停漿約半分鐘后按15～18

cm/min的速度徐徐提升鉆桿，借噴射旋轉(zhuǎn)提升的協(xié)調(diào)作用，將水泥漿和原土中的粗顆粒及新的沖切體旋轉(zhuǎn)成一體，固化后成樁。在注漿過程中，施工人員必須認真檢查水泥漿的水灰比和流量、高壓泵壓力和鉆桿的提升速度及回轉(zhuǎn)速度等施工參數(shù)，并及時作好現(xiàn)場施工記錄。8、回填灌漿：噴射結(jié)束后，水泥漿不斷析水固結(jié)，漿面隨之下降，應及時向孔內(nèi)補充水泥漿液直至液面不再下降為止，本工程采用自流回灌。9、噴射施工完畢后，將注漿管等機具設備用清水沖洗干凈，管內(nèi)不得殘存水泥漿。二、試樁及確定工藝參數(shù)為保證施工質(zhì)量應嚴格遵守試樁要求，在展開大批量制樁前進行試樁，以校驗施工工藝參數(shù)是否合理，現(xiàn)根據(jù)工程試樁提出工藝參數(shù)如下：⑴高壓水泥漿，壓力20MPa，流量Q=70~80L/min；⑵漿液采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥攪制。⑶旋噴提升速度為0.1～0.2m/min；⑷下鉆旋轉(zhuǎn)速度為600～800r/min。（5）鉆孔的位置與設計位置的偏差不得大于50mm。（6）高壓注漿作業(yè)：高壓射漿自下而上連續(xù)進行，注意檢查漿液初凝時間、注漿流量、壓力、旋轉(zhuǎn)和提升速度等參數(shù)，應符合操作規(guī)程要求。開動高壓注漿泵，開始注漿，當注漿壓力和電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定并達到試樁設計參數(shù)后，再按試樁設計提升速度開始提升鉆桿，邊旋轉(zhuǎn)邊噴漿邊提升。原地面清表原地面清表設備安裝調(diào)試設備安裝調(diào)試測放樁位測放樁位水泥漿攪拌、制備引孔鉆機就位水泥漿攪拌、制備引孔鉆機就位啟動高壓泵啟動引孔鉆機啟動高壓泵啟動引孔鉆機主機鉆進引孔主機鉆進引孔鉆孔引孔至設計標高鉆孔引孔至設計標高旋噴注漿旋噴注漿啟動高壓泵啟動高壓泵停噴停噴單樁施工完畢單樁施工完畢旋噴樁施工工藝流程旋噴樁施工工藝流程（7）噴漿結(jié)束與拔管：噴漿由下而上至設計高度后，停止噴漿，拔出噴漿管，噴漿即告結(jié)束，把漿液填入注漿孔中，多余的清除掉，但需防止?jié){液凝固時產(chǎn)生收縮的影響，拔管要及時，切不可久留孔中，否則漿液凝固后將難以拔出。（8）注漿設備清洗：當噴漿結(jié)束后，立即清洗高壓泵、輸漿管路、注漿管及噴頭。三、工程質(zhì)量保證措施1、施工人員要熟悉圖紙、技術(shù)交底文件，嚴格按設計圖紙及有關(guān)操作規(guī)范進行施工。2、各項工程、各道工序要嚴格按規(guī)范、規(guī)程施工，做到一絲不茍、不偷工減料，不粗制濫造。3、各工作環(huán)節(jié)設專人檢測施工參數(shù)，制定班組自檢自糾制度，接受甲方及監(jiān)理人員的隨機檢查，確保工程質(zhì)量，杜絕隱患。4、進場的每批水泥進場必須有廠家合格證，并按規(guī)定現(xiàn)場抽樣送質(zhì)量檢測部門檢測，合格后才能投入使用。5、及時、齊全、真實、正確積累原始資料，并定時向甲方及監(jiān)理報送符合驗收標準的有關(guān)資料。6、隱蔽工程要經(jīng)甲方及監(jiān)理人員驗收簽證后方可進行下一道工序施工。7、進行嚴密監(jiān)測，及時反饋信息，以便采取有效措施解決施工中存在的問題。施工過程中應作好檢測記錄，發(fā)現(xiàn)問題應及時補救，直至滿足設計要求。旋噴樁的施工宜從中間向外圍進行，或由一邊推向另一邊的方式施工。嚴禁使用受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的加固料、外加劑。旋噴樁孔內(nèi)噴射注漿應自下而上、均勻提升，噴射管分段提升作用時宜搭接處理，搭接長度不應小于0.1m。需要局部擴大加固范圍或提高強度的部位，可采取復噴措施。因故停噴后續(xù)噴時，噴射搭接長度不應小于0.5m。噴射孔與高壓注漿泵的距離不宜大于50m。旋噴樁接近樁頂時，應從樁頂以下1m開始，慢速提升旋噴，旋噴一定時間，在向上慢速提升0.5m，直至停噴面，樁頂和樁底宜復噴，樁頂凹坑應及時以漿液補灌。噴漿過程中應檢查注漿流量、空氣壓力、注漿泵壓力等參數(shù)，并做好記錄。3.3.3路基支擋3.3.3.1側(cè)向約束樁DK94+950～DK95+045段，長12m,以AB線為基線，垂直天然溝心布置側(cè)向約束樁，共3根，樁截面為1.5×2.5m，樁間距6m，樁長10m；DK96+057.75～DK96+089.25段，長31.5m，線路左側(cè)設置一排側(cè)向約束樁，共6根，樁截面為2.0×1.5m，樁間距6m，樁長9～10m；約束樁樁身采用C35混凝土灌注，鎖口、護壁采用C20混凝土澆筑。施工工藝見約束樁施工工藝圖。1、施工準備（1）測定樁位，平整場地。排樁根據(jù)地形地貌整理出成片場地，以便于安裝井架及出渣便道，樁區(qū)地表要布設截排水及防護設施；雨季施工時孔口搭設雨棚。（2）安裝井架。為便于出渣，井架可視情況采用扒桿或用鋼筋制成的轆轤或用萬能桿拼制龍門架，一般每個井口安設2臺2噸卷揚機或人力作為提升牽引力。（3）鋪設出渣便道。（4）準備好各工序所需的機具器材和井下排水、通風、照明設施，并設置觀測滑坡變形、位移的標志。2、樁身開挖（1）井口部分。根據(jù)樁身井口段的土質(zhì)情況將井口挖至1~2m深時，即可立模灌注第一節(jié)護壁。此節(jié)護壁在井口40cm高度范圍內(nèi)加厚至50cm,這部分稱之為鎖口，用來防止下節(jié)井壁開挖時井口下沉。鎖口頂面平整，并高于原地面。（2）樁井掘進，采取邊挖邊護的方法。具體開挖深度視地質(zhì)情況確定，如有地下水出露或石質(zhì)風化破碎地段，井壁容易發(fā)生塌方，每節(jié)深度可適當減小至1m左右。為減少開挖時對井壁的震動，應以風鎬開挖為主，開挖時先中間后井壁。（3）出渣。井內(nèi)采用人工裝渣，使用井架做提升設備，將簍筐放入井內(nèi)裝渣，用卷揚機或人工將渣提出并運走。采用龍門井架施工的，先將斗車吊至井口后再用在用平板車，將土斗車移至出渣便道推出卸渣，同時將空車移至井口吊入井內(nèi)，以避免在井口內(nèi)倒裝。（4）護壁支撐。為保護樁井開挖的施工安全和護壁質(zhì)量，樁井采取邊挖邊護的方法施工。注意避免在土石層變化處和滑動面處分節(jié)。在立模灌注每節(jié)鋼筋混凝土前，注意清除巖壁上的浮土和松動石塊，使護壁混凝土緊貼圍巖。每節(jié)開挖應在上節(jié)護壁混凝土終凝后進行，而且開挖不宜過深，以免上節(jié)護壁懸空過高。護壁采用C20混凝土。為便于施工，豎向鋼筋頂部彎成圓弧鉤，下部彎成90°直鉤。在灌注下一節(jié)護壁時將90°扳直，并與下一節(jié)鋼筋相連，以加強護壁的縱向連接性及整體性。灌注護壁混凝土可利用溜槽、串筒，也可利用料斗通過提升設備輸送混凝土。灌注混凝土時，每兩節(jié)護壁之間留出缺口，待拆模后用于干硬性混凝土填塞抹平。（5）井內(nèi)通風。樁井挖至一定深度后，為保證井下有新鮮空氣，一般采用通風機通風。（6）井內(nèi)排水。當樁井挖至有水時，采用離心泵抽水。（7）上下井設施。為解決施工人員上下井，可視井下情況設扶梯或設帶安全卡的吊籠。3、灌注樁身混凝土（1）灌注前準備工作鋪底：為減少井內(nèi)滲水，保持清潔，井底用同級混凝土10~20cm鋪設。壓漿：護壁有裂紋時，用風槍布眼壓漿，以加強樁的抗滑力。清孔：一是鑿除護壁突出部位，防止下放鋼筋籠遇到困難。二是用高4約束樁施工工藝壓水沖洗護壁和清除護壁上的雜物。配筋：根據(jù)設計長度按照鋼筋接頭數(shù)量在同一截面上不超過1/2的要求進行配置。設井內(nèi)簡易平臺：為方便施工人員下放主筋和綁扎焊接鋼筋，可在井內(nèi)每3~5m設一個40~50cm寬的工作平臺。（2）主筋下放及固定鋼筋下放綁焊。由于約束樁一般較深，采用先綁焊后下放，技術(shù)難度大。一般采用先下放后綁焊。先下放四角主筋，再下放箍筋，逐次下配筋，在井下綁扎成鋼筋籠。鋼筋籠固定。由于鋼筋籠又長又重，定位及固定其間距較困難。操作時可邊綁扎邊固定，每5~8m在四周上用鋼筋打入護壁，鋼筋與鋼筋籠焊接。（3）灌注混凝土拌合站設在井口附近，使用溜槽和串筒，輸送混凝土到井下。灌注樁身混凝土必須連續(xù)進行，每一搗固層以不超過30cm為宜。當滑體有滑動跡象或需加快施工進度時，可采用早強混凝土。3.3.3.2擋土墻1.施工工藝施工準備→測量放線→基槽開挖→地基承載力檢測→立模加固→安裝泄水孔→做濾水層→澆筑混凝土→拆除模板→養(yǎng)護。2.施工方案（1）施工準備。測量放線，定出開挖邊界線（2）清除擋墻用地范圍內(nèi)的雜草、垃圾等所有障礙物;在基槽周圍挖設排水溝，排除地表水。（3）基槽開挖。采用挖掘機進行基槽開挖，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況進行分段開挖，每段10或20米。機械開挖至基底設計標高以上20cm時，重新進行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理，嚴格采用人工清理，確?；追舷嚓P(guān)規(guī)范要求。（4）基礎(chǔ)施工。除樁基托梁外，基礎(chǔ)施工前應進行基底承載力試驗，若地基承載力達到設計承載力繼續(xù)施工基礎(chǔ)，若試驗承載力達不到設計承載力要求，及時報監(jiān)理、設計、建設單位進行復查，確定變更方案后對基底進行重新處理，如采用換填片石、土夾石（含石量≥70﹪），使承載力達到設計承載力要求?；A(chǔ)混凝土澆筑采用插入式50型振動棒進行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。混凝土澆筑完成后及時養(yǎng)護，防止由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生混凝土收縮開裂。在基礎(chǔ)上墻身部分插入鋼筋，使基礎(chǔ)與墻身連接緊密。在混凝土澆筑過程中，現(xiàn)場取樣制作混凝土試件。（5）墻身模板安裝=1\*GB3①基礎(chǔ)澆筑完成后，根據(jù)設計圖及現(xiàn)場高程放出擋墻墻身澆筑邊線。=2\*GB3②模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。=3\*GB3③模板應保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設計形狀尺寸和相互間位置正確；=4\*GB3④模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項負荷。=5\*GB3⑤模板的接縫不得漏漿，在澆筑混凝土前，木模板應澆水濕潤，但模板內(nèi)不應有積水。=6\*GB3⑥模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結(jié)構(gòu)性能。模板使用后應按規(guī)定修整保存。=7\*GB3⑦模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證混凝土面的觀感質(zhì)量。=8\*GB3⑧模板采用M14×500螺栓與預埋鋼筋拉結(jié)配D48×3.5鋼架管橫、豎龍骨加固，并配以大號蝶形卡緊固，對拉螺桿按1000×500mm的間距布置，設置時將泄水孔位置與螺桿緊貼布置,緊貼模板的豎向龍骨間距不得大于500㎜。（6）墻身混凝土澆筑=1\*GB3①制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順序（盡量減少后澆帶或連接縫）=2\*GB3②根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施。=3\*GB3③施工前應仔細檢查模版、預埋件的緊固程度。=4\*GB3④澆筑混凝土時應符合下列要求：（a）混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中,嚴格控制配合比。混凝土應分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫。若分幾次澆筑，施工縫處插入片石，以連接兩次澆筑的混凝土。（b）混凝土澆筑應連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。不同混凝土的允許間歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能。水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。（c）新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。（d）在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水。澆筑混凝土期間，應設專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時處理。（e）自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，一般應滿足下列要求：從高處直接傾卸時，混凝土傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。（f）混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。采用插入式50型振動棒進行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。（g）混凝土振搗過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。（h）采用機械振搗混凝土時，應符合下列規(guī)定：=1\*GB3①采用插入式振搗器振搗混凝土時，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜未50～100mm，與側(cè)模應保持50～100mm的距離。=2\*GB3②當振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振動棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振動棒驅(qū)趕混凝土。=4\*GB3④表面振動器的移動距離應能覆蓋已振動部分的邊緣。=5\*GB3⑤應避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。=6\*GB3⑥每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。=7\*GB3⑦混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴禁灑水，并應防止過渡操作影響表面層混凝土的質(zhì)量。尤其要注意施工抹面工序的質(zhì)量保證。（7）墻背回填及泄水孔，沉降縫設置=1\*GB3①一般情況下，墻身沿線路方向每隔10~20m和其它建筑物相連處應設置伸縮縫，在基底巖層變化處應加設沉降縫，縫寬0.02~0.03m，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋或瀝青木板等材料。=2\*GB3②當墻身混凝土達到設計強度70%以上時進行擋墻墻背回填，以確保片石混凝土墻體的質(zhì)量。=3\*GB3③墻背回填材料采用透水性填料，按30cm一層分層填筑夯實。=4\*GB3④墻身于地面以上部分，每隔2米m設置向外排水坡度為4%的泄水孔。每列泄水孔縱向間距為1m，應嚴格控制泄水孔位置，保證其位置準確，橫平豎直。孔內(nèi)預埋φ100cmPVC管伸入墻背10cm，端部20cm處用土工布包裹。墻背設置一層復合排水網(wǎng)及0.3m厚的袋裝砂礫石反濾層，使墻背積水不滲入基礎(chǔ)，在墻背與地面相交處的最底排泄水孔下設置隔水層，隔水層采用與墻身同標號的混凝土。（8）混凝土養(yǎng)護:=1\*GB3①混凝土養(yǎng)護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，及時對混凝土暴露面進行灑水養(yǎng)護，并保持暴露面持續(xù)濕潤，直至混凝土終凝為止。=2\*GB3②混凝土帶模養(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、澆水。通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后。=3\*GB3③在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15℃。=4\*GB3④混凝土養(yǎng)護期間，對混凝土的養(yǎng)護過程做詳細記錄，并建立嚴格的崗位責任制。3.3.3.3樁板墻1、施工準備樁板墻施工前，用儀器對樁板墻樁位進行放線定位，準確測放樁的中心軸線、開挖輪廓線及孔口高程，搭設孔口雨蓬，做好提升、照明、通訊、通風設備的安裝和現(xiàn)場布置工作，并認真做好鎖口盤施工，為樁孔正式開挖作好充分準備。2、樁孔開挖根據(jù)樁身結(jié)構(gòu)設計，樁身擋板段按擋板寬度B放線開挖；樁板以下埋bBbB圖3-5樁板墻開挖示意圖原地面線樁身井口開挖約1m深時，立模灌注第一節(jié)鋼筋混凝土護壁，混凝土護壁厚20cm。此節(jié)護壁在井口與鎖口盤連成一體，防止井壁開挖時井口下沉。樁身掘進采用邊挖邊護的方法，每節(jié)挖深1m左右，沿井壁立模灌注一節(jié)鋼筋混凝土護壁，形成框架；混凝土摻早強劑，以提高混凝土的早期強度，加快循環(huán)進度；在立模灌注每節(jié)混凝土護壁前，注意清除孔壁上的浮土和松動石塊，使護壁混凝土緊貼圍巖；硬土用風鎬開挖，局部配合風槍，石質(zhì)較硬地段，使用風槍鉆孔淺眼爆破。開挖順序為先中間部分，后井壁部分。井內(nèi)采用人工裝碴。利用井口提升扒桿，將土斗直接放在井口側(cè)邊的棄碴車上，卸入車中運出。挖井施工要隨時進行地質(zhì)編錄，和設計圖紙認真核對，如地質(zhì)變化要及時通知設計部門處理，每節(jié)均吊垂球測量中心、軸線，嚴格控制凈空，保證樁的垂直度及樁的斷面、樁長符合設計要求。同時按安全作業(yè)要求，做好井上下的通訊聯(lián)系，在提升碴土時井下人員做好安全防護（佩戴安全帽）。井下爆破采用非電導爆管起爆，在場人員安全撤離后方可進行，通風排煙達到井下空氣清鮮后方可入井施工，確保掘進施工安全。3、樁身鋼筋制作及混凝土澆筑樁孔開挖完成后，要進行終孔檢驗，核對中線、樁深、斷面、垂直度是否符合設計要求，認可后方進行地面以下樁身鋼筋綁扎焊接，鋼筋采用現(xiàn)場彎制，井內(nèi)綁扎焊接。立筋采用搭接焊，以確保焊接質(zhì)量和施工安全。鋼筋的制作、加工、綁扎、焊接嚴格按設計和技術(shù)規(guī)范操作。地面以上樁身立模加固后并填好相關(guān)資料，報監(jiān)理工程師檢驗簽證，之后澆注整個樁身混凝土。如井底有少量滲水，在開挖時超挖10～20cm，灌注混凝土前先用同級混凝土進行封底。如涌水量較大，可預埋排水管接到樁壁邊設法排除。對于井壁滲水要先采用封堵措施，將其堵住，以確保樁身混凝土灌筑質(zhì)量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土運輸車運至現(xiàn)場澆筑。澆筑時，按30～50cm一層分層澆筑振搗，灌注完成后，對地面以上樁身混凝土覆蓋并澆水養(yǎng)護不少于7天。4、擋土板的預制、安裝為確保擋土板的預制質(zhì)量，擋土板按設計尺寸在構(gòu)件預制場集中預制，預制時按設計預留泄水孔，兩端預埋鋼筋，供吊裝時用。在樁兩側(cè)測量并劃出第一塊擋土墻的位置及標高，由吊車吊裝，人工配合。吊裝與路基填筑（開挖）同步進行，邊填筑（或開挖）邊吊裝擋土板。每吊裝一塊擋土板后，就開始進行后背回填。回填土用滲水填料，并進行夯實。按照設計，同步安設好排水管。樁板施工完成后，按設計要求進行樁板墻裝修，使樁板墻全部達到設計要求。3.3.3.4樁基托梁衡重式路肩擋土墻DK94+698.61～DK94+721.5右側(cè)；DK95+045～DK95+058右側(cè)；DK95+058～DK95+089.78右側(cè)；DK95+192.5～DK95+203右側(cè)；DK95+642.39～DK95+644.695左側(cè)；DK95+690～DK95+693.35右側(cè)；DK95+957.95～DK95+968右側(cè)；DK96+096～DK96+142.5左側(cè)；DK96+569～DK96+584右側(cè)；DK96+584～DK96+610右側(cè)；DK96+610～DK96+622.5右側(cè)；DK96+798～DK96+802.5右側(cè)；DK97+021～DK97+039.7左側(cè)；DK97+416～DK97+421.17左側(cè)；DK97+686.09～DK97+700右側(cè)；設置樁基托梁衡重式路肩擋土墻。（一）施工工藝流程孔樁開挖孔樁開挖施工準備斷面尺寸檢查樁身砼灌注制安鋼筋籠砼強度試件托梁砼灌注砼強度試件挖基立模扎鋼筋砼強度試件測量放線澆筑擋墻砼強度試件測量放線澆筑擋墻養(yǎng)養(yǎng)護圖3-4樁基托梁衡重式路肩擋土墻工藝流程圖（二）施工測量

1、開挖前應根據(jù)設計院提供的坐標為放樣依據(jù)。用全站儀測出各控制線及軸線，用鋼卷尺丈量各樁心位置，為了便于軸線、樁中心和垂直度復核，于各樁四周定四根木樁控制軸線位置，書面報請監(jiān)理復核，認定簽字后開始護壁第一模施工，第一模施工時鎖口應高出自然地面55cm。護壁第一節(jié)后，將各軸線及控制標高引至鎖口上口并用竹片釘出標準軸線或樁中心線，并用紅油漆做上標記，便于樁標高及中心的控制。

（二）、打樁機成孔施工

1、樁基施工方法（1）樁基部分共6根樁，宜采取“跳挖法”開挖，要求采用旋挖機械干法成孔。挖孔時應采用跳挖成孔施工，保證每間隔一天進尺一模的要求，盡量減少對相鄰樁影響，積水應用潛水泵及時排出，以減少對相鄰樁的側(cè)壓力，確保樁基能按設計及規(guī)范要求成孔。（2）每天施工前應安排下井人員對已做護壁進行檢查，在無異常樣情況下，才能進下模成孔。

2、工程樁開挖施工順序和施工方法工程樁開挖施工順序為：土方開挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和樁徑→鎖口澆注→下挖。

3、流砂、流泥成孔施工方法

當土質(zhì)有較厚的亞砂土、分層土及水力坡度較大時，由于孔內(nèi)水動壓力大于等于土顆粒的浸水容量、使土粒懸浮，失去穩(wěn)定而變成流動狀態(tài)，從而形成流砂（泥），如遇到該情況，可采用如下措施進行處理：（1）接近流砂，流泥層時應嚴格控制相鄰樁的間隔跳挖施工順序，保證相鄰樁進深的高差不少于2米。

（2）保證已開挖成孔樁的孔內(nèi)抽水，做到24小時不間斷值班抽水，保持地下水位上升高度不超過已成孔樁底以上500mm。

（3）成孔進尺控制在每模30-50cm，隨挖隨做紅磚護壁。盡可能縮短開挖時間，為避免土層外露太久，造成大量流砂，同時為增加護壁的抗?jié)B能力，可摻入速凝劑或使用快硬早強水泥。

（4）、采取水下挖土（抽水或少抽水施工）減少水頭差或采用井點降水，使水位降到孔底0.5m以下。

（5）對護壁后側(cè)已經(jīng)沖刷形成空洞的護壁，可直接在護壁上鑿洞用С20砼填筑,以加強土體的穩(wěn)定性。同時采用壓漿（噴漿）法也可適用于流砂（泥）處理。

（6）開挖段通過流塑淤泥層，成孔模板下口加水平木“十”字支模（上口利用已成孔護壁作固定點），把模板與木支撐用鐵釘固定牢，防止淤泥側(cè)向流動擠壓，避免造成孔位移或變形。

（7）如因流砂、流泥較為嚴重，且地下水位較高，可采用臨時倒掛鋼井圈、密集插板，強行掘進通過；或采用鋼護筒強迫下沉，待樁身砼澆過此段后予以拔起回收。

為了輔助上述方法的實施，根據(jù)現(xiàn)場情況一是直接設降水井，二是利用已成孔的樁孔作為周邊孔的降水點。

4、護壁施工護壁施工時每根樁采用上口直徑為樁徑，下口直徑為樁徑加150mm，每節(jié)護臂高2m。第一節(jié)護壁應高出地面55cm，以便于擋土或定點等。

5、終孔檢查

打孔至設計持力層后，施工單位應進行自檢評定，工程樁終孔檢查內(nèi)容包括樁孔中心線位移偏差、樁徑偏差、終孔深度、孔底沉渣以及樁底持力層等情況，各項偏差應在設計及規(guī)范允許范圍內(nèi)。報監(jiān)理、勘察、設計院及業(yè)主等部門核驗并辦理隱蔽驗收簽證手續(xù)。

6、打孔注意事項

（1）多樁孔同時成孔，應采取間隔挖孔方法，以減少地下水的滲透和防止土體滑移。

（2）樁孔的垂直度和直徑，應每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正，保證位置正確。

（3）樁端終孔深度按設計要求施工，每根樁終孔后必須請勘察、設計、業(yè)主、監(jiān)理人員檢查驗收，要逐根進行隱蔽檢查。

（4）遇塌孔，采取在塌方處砌磚外模，配適量直徑6mm間距150mm鋼筋，再支內(nèi)模灌筑砼護壁。

7、質(zhì)量要求（1）樁孔位中心線位移允許偏差：≤50mm；（2）樁孔徑允許偏差：不允許負偏差；（3）護壁混凝土厚度允許偏差：±15mm；（4）孔底沉渣厚度：≤200ｍｍ；（三）孔樁鋼筋籠制作安裝1、鋼筋籠制作安裝擬采用主筋焊接，孔上制作成型。

（1）材料要求：鋼筋進場必須有出廠合格證書和質(zhì)量保證書，進場鋼筋應分別按規(guī)格、型號、批量堆放，并按規(guī)定進行見證取樣檢驗，請監(jiān)理單位、施工單位雙方共同現(xiàn)場見證取樣，檢驗結(jié)果書面通知技術(shù)負責人，報送監(jiān)理單位審批認可合格后方可加工制作，鋼筋現(xiàn)場堆放地點要求掛牌以備檢查，明確標示已檢查、合格、不合格字樣。

(2)鋼筋籠制作前應按不同的樁逐根翻出實樣，先按實樣制作加勁箍、螺旋箍筋，主筋采用閃光對焊，該工藝在地面操作，并按每200個接頭為一個驗收批抽樣送檢合格后方可使用。制作時按編號、掛牌堆放。2、鋼筋籠綁扎施工方法（1）施工前應具備的條件：①樁成孔經(jīng)有關(guān)部門驗收合格，已辦理終孔驗收手續(xù)。②鋼材原材料具有合格證及檢驗報告。③孔內(nèi)積水已抽干，用通風機具向下輸送新鮮空氣，且孔內(nèi)空氣經(jīng)測試合格后。

④下井作業(yè)前已向班組進行安全及技術(shù)交底。

（2）工藝流程：

鋼筋井上下料→安裝加勁箍→主筋與加勁箍焊接→綁扎螺旋筋→吊鋼筋籠到孔內(nèi)→辦理隱蔽手續(xù)→樁身砼澆筑。

（3）鋼筋籠制作

按設計要求及實際樁長，孔上進行鋼筋的配料，主筋搭接下料時，保證在35d或500ｍ范圍內(nèi)搭接頭的數(shù)量不超過主筋的50%，加筋箍制作時應確保樁主筋的保護層不得小于60mm，螺旋盤分段長度滿足可綁３～５圈所需的鋼筋長度；樁端水平箍筋不得少于3道。鋼筋籠在孔上制作成型后，為確保鋼筋籠吊裝安全，決定采用整體吊裝的方法進行樁身鋼筋籠的安裝。

1)、在鋼筋籠上部設加勁箍一道與主筋焊牢，作為吊樁的吊點

2)、鋼筋籠制作為一段，采用一次性整體吊裝的方法進行樁身鋼筋籠的安裝；3）、鋼筋籠隱蔽檢查

鋼筋籠安裝好后，應對其標高、主筋直徑、間距、箍筋間距、焊接質(zhì)量、綁扎質(zhì)量、保護層等進行自檢，自檢合格后書面報請監(jiān)理工程師檢查，檢查合格及時辦理好隱蔽工程簽字手續(xù)。

4）、鋼筋籠制作允許偏差

1、主筋間距：±10mm；

2、箍筋間距或螺旋筋螺距：±20mm；

3、鋼筋籠直徑：±10mm；

4、鋼筋籠伸入托梁長度：±100mm。

（四）孔樁樁基砼施工

1、清洗護壁及樁底，確保樁底沉渣符合要求，且抽干地下水，孔底剩余的少量積水須用鐵瓢把水排干。

2、鋼筋籠安裝后，應對其標高、軸線、垂直度、保護層進行檢查符合要求后，辦理隱蔽工程簽字手續(xù)。

3、澆灌前，應事先安裝好傳料串筒，串筒底距樁底砼面不大于1.5米，保證砼不產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。

4、砼澆灌時，應采用插入式振動器，分層搗實（振搗時人工下井作業(yè)），每層澆搗高度≤0.5米。整個樁芯砼必須連續(xù)澆搗成型，保證樁身完整，密實性良好。

5、在砼澆灌前，應事先測好每個樁孔口標高，及設計樁頂標高，用紅油漆作上標記，以便砼澆搗時，控制澆搗面的標高，樁頂浮漿根據(jù)現(xiàn)場實際澆注情況預留高度不少于0.5米。（五）托梁施工1、施工測量2、準確定位托梁位置及高程，基底0.2m人工清理，嚴禁破壞原土層。3、樁基檢測合格、滿足設計要求后方可施工托梁。4、托梁底鋪5cm混凝土墊層，并且保證托梁高度不小于設計值。5、鋼筋本格制作安裝，縱向鋼筋采用閃光對焊。6、模板采用鋼模板，Ф10拉筋、間距0.6m加固。模板施工結(jié)束，經(jīng)施工單位自檢合格后上報監(jiān)理工程師，同意進入下道工序后方可澆注砼。每片梁試塊不小于2組。7、托梁頂面為粗糙面且在澆注時接插石榫，確保托梁與擋土墻連成一體。并且在墻趾外0.1m處預埋Ф20鋼筋，以保持擋土墻模板的穩(wěn)定。8、適時養(yǎng)生，砼表面保持濕潤為易，養(yǎng)生時間28天。（六）擋土墻施工施工方法見3.3.3.2擋土墻。3.3.3.53.3.4路塹開挖該段區(qū)間路基主要采用機械開挖，局部地段視現(xiàn)場情況采用鉆爆開挖。開挖前首先進行排水設施施工，按照“永臨結(jié)合”的原則對臨時排水設施進行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。

地形平緩的淺路塹采取全斷面縱向開挖方法；當路塹長度較短，挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時，采取縱向分層分臺階開挖方法；當?shù)匦纹鸱衣穳q長度大、開挖深，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。

路塹開挖采用挖掘機自上而下、分層進行，縱向開挖坡度不小于4%，在每一開挖層路基兩側(cè)設臨時排水溝，以便及時將路塹開挖中的滲水和雨水排出開挖面，保持開挖層面不被水浸泡。1、土質(zhì)軟巖路塹開挖土質(zhì)、軟巖路塹采用機械開挖、預留人工開挖層的施工方法，兩邊邊坡預留20厘米，底部預留20厘米。開挖至預留層時，停止機械開挖，待進行路基基床施工時，用人工突擊開挖。具體施工流程見下圖。圖3-6路塹施工工藝流程2、硬巖路塹開挖當本段硬巖路塹采用爆破開挖時，施工中預留光爆層，采用二次爆破技術(shù)來減少對路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動，提高開挖邊坡的平順性，減少超欠挖。根據(jù)本段實際情況選擇淺孔爆破法，臺階高度3～4m，由風動鑿巖機鉆孔，炮孔方向大致與臺階壁面垂直或平行，采用塑料導爆管非電復式起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)和孔外相結(jié)合的微差爆破網(wǎng)路，直線型起爆網(wǎng)路。嚴格控制用藥量，爆破后基床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定、不松動，爆出的坡面平順，底板平整。圖3-7石質(zhì)路塹開挖工藝流程3、有地下水路塹施工有地下水路塹開挖時，宜進行超挖50厘米以上，然后用滲水料分層填筑；必須做好地面排水，施工場地內(nèi)，不得存積地表水，軟化路基面，施工中，要隨時將滲出的地下水排出施工場地。4、深路塹及陡坡地段路塹高邊坡施工深路塹施工前，做好路塹的截排水設施。深路塹開挖自上而下縱向分段、水平分層進行，地質(zhì)情況揭露后，對現(xiàn)場實際地質(zhì)情況進行調(diào)查并與設計文件進行核對，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化應及時進行變更設計。開挖時預留人工開挖層或光爆層，盡量減少開挖擾動下層土體。開挖時設置觀測樁，對開挖前后邊坡變形情況進行監(jiān)測，通過數(shù)據(jù)整理，監(jiān)視邊坡穩(wěn)定情況。深路塹施工應防護緊跟，本著開挖一級防護一級的原則，避免因暴露時間過長產(chǎn)生滑塌。下級邊坡的土石方開挖應待上一級防護全部實施并產(chǎn)生加固作用后進行。5、順層路基順層路基開挖前應做好路塹的截排水設施。順層路基開挖自上而下縱向、水平分層進行，地質(zhì)情況揭露后，應對現(xiàn)場巖層產(chǎn)狀與線路走向夾角、層面間夾層情況進行調(diào)查并與設計進行溝通，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化后應及時進行變更設計。順層開挖時應預留人工開挖層或光爆層，盡量減少開挖擾動下層土體。開挖時設置觀測樁，對開挖前后邊坡變形情況進行監(jiān)測，通過數(shù)據(jù)整理，監(jiān)視邊坡穩(wěn)定情況，判斷邊坡支護的合理性。順層清方應防護緊跟，本著開挖一級防護一級的原則，避免因暴露時間過長產(chǎn)生滑塌。下級邊坡的土石方開挖應待上一級防護全部實施并產(chǎn)生加固作用后進行。3.3.5基床以下路堤施工工藝及方法路堤本體采用路基挖方的C組弱風化紅層砂泥巖填料。路基填筑采用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機精平，灑水車灑水，壓路機壓實，K30平板載荷儀和灌砂法結(jié)合進行壓實結(jié)果檢測的方法進行,把施工過程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”：各區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該段和流程內(nèi)的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。為了保證機械有足夠的安全作業(yè)長度，每個區(qū)段最短不得小于40m。路基填筑每側(cè)比設計寬至少30cm，并按規(guī)范規(guī)定預留沉落量。三階段：即施工準備階段、施工階段、整修階段。四區(qū)段：即填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。八流程：即施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、機械碾壓、質(zhì)量檢驗簽證、路基修整。其具體施工方法如下：分層填筑：填筑路堤時，按照不同土質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求，分層填筑，分層厚度應符合規(guī)定。填筑時應從最低一層臺階填起，均勻把土攤鋪在路堤壩整個寬度上，為保證路基邊緣有足夠的壓實度，每側(cè)各加寬至少30cm。攤鋪：路基填筑區(qū)段長度以200～300m為宜，結(jié)合施工安排和施工場地實際情況靈活布置，保證各區(qū)施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)。攤鋪整平：采用推土機攤鋪，平地機精平，先兩側(cè)后中間，中間稍高，路基平順，以形成壓實后的橫坡，利于排水。灑水或晾曬：按照試驗室給定的最佳含水量±2%的范圍進行填料含水量控制，若含水量不足時，及時灑水。路堤填筑施工工藝見圖。施工技術(shù)方案

施工準備施工技術(shù)方案

施工準備中線及標高復測

施工測量中線及標高復測

施工測量拆遷或掘除

中樁、邊線

路基放樣拆遷或掘除

中樁、邊線

路基放樣補充地質(zhì)勘察

施工防排水場地清理補充地質(zhì)勘察

施工防排水場地清理特殊軟基處理檢測基底處理特殊軟基處理檢測基底處理重型擊實標定最佳含水量及最大干容重填料選擇重型擊實標定最佳含水量及最大干容重填料選擇機械裝運

灑水或晾曬

分層填筑機械裝運

灑水或晾曬

分層填筑不合格攤鋪整平檢查攤鋪厚度不合格攤鋪整平檢查攤鋪厚度機械碾壓機械碾壓試驗室檢測合格試驗室檢測合格整平成型整平成型圖3-8路堤填筑施工工藝流程圖機械碾壓：采用重型振動壓路機按照試驗段確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)。碾壓時先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強振；直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。橫向輪跡重疊不少于40cm，做到無漏壓、無死角，碾壓均勻，達到設計及規(guī)范規(guī)定的壓實度。質(zhì)量檢測簽證：施工過程中采取三級質(zhì)量檢測系統(tǒng)，即：工區(qū)自檢，分部檢查，監(jiān)理工程師檢查。嚴格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。路基整修：路基填筑至最后一層后，根據(jù)驗收規(guī)范，嚴格控制其高程。人工配合平地機、灑水車、壓路機等進行整平整修作業(yè)，作業(yè)時需進行測量控制。作業(yè)面成型后必須達到驗收規(guī)范及技術(shù)要求，并報監(jiān)理工程師檢驗。（1）路基試驗段填筑用于填方的每種類型填料都要進行現(xiàn)場壓實試驗，合格后方可作為填料使用。選定填料后，必須按規(guī)范要求清理待填筑路基表面，將表面按填筑要求翻松、整平、壓實后，填筑一段長度200~300m的（全幅路基）的試驗段，通過試驗段所獲得的數(shù)據(jù)，確定壓實的各種指標：設備類型、機械最佳組合方式、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序、每層松鋪厚度和填料含水量等參數(shù)作為施工依據(jù)，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。填筑前和填筑過程中以及在土質(zhì)變化時對所用填料按要求取樣，按規(guī)定方法進行一次顆粒分析，液限和最佳含水量控制試驗。在施工中，按規(guī)定要求的頻率進行每層填料的干密度試驗。（2）土方填筑填方作業(yè)分層平行攤鋪、碾壓，每層松鋪厚度不大于50cm；且同一水平層采用同類填料填筑；每層填料鋪設的側(cè)邊超出設計寬度30cm，以保證修整填方邊緣有足夠的壓實度。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和設備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。填方段分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填筑段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（3）雨季填筑在雨季填筑施工時，隨時做好疏排水工作，搞好側(cè)、邊、截水溝及臨時排水溝，保持排水溝渠的暢通，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷。低洼地段、高填深挖地段的土質(zhì)路基、工程地質(zhì)不良地段以及沿河路段的路基，要盡可能避開雨季施工。雨季填筑，作到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實、隨整平。每層填土表面應筑成2%～4%的施工橫坡以利排水。雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，防止路面積水或浸泡路基。中途長時間停工時，對表層及邊坡加以整理，使之不積水，復工時在表層含水量接近正常時再繼續(xù)填筑。3.3.6路基基床施工工藝及方法3.3.6.1路基基床施工基床表層填筑采用自卸汽車運料，推土機攤鋪粗平，人工配合平地機精平，振動壓路機壓實?；驳讓幼孕镀囘\輸，推土機攤鋪粗平，人工配合平地機精平后，振動壓路機壓實?；脖韺硬捎?.5m厚A組填料+0.15m厚重粗砂夾一層復合土工膜。（1）路堤基床路堤基床填料的選用應符合下表要求，基床表層及基床底層的壓實標準符合相關(guān)要求。表3-9路堤基床填料要求表鐵路等級表層（m）底層（m）備注=2\*ROMANII0.6m厚優(yōu)選A組填料，其次為B組填料1.9m厚A、B、C組料及弱風化紅層砂泥巖填料（2）路塹基床土質(zhì)、軟質(zhì)巖及全風化硬質(zhì)巖地段路塹基床表層挖除換填0.5m厚A組填料+0.1m厚中粗砂，基床底層土質(zhì)應滿足地基承載力≥0.12MPa，否則進行加固處理。當基床底層以下為弱~中膨脹土（巖）時，挖除0.5m厚膨脹土（巖），換填A、B、C組填料，碾壓至規(guī)定的密實度，并于中粗砂中全斷面鋪設一層復合土工膜或防水板。3.3.6.2驗收基床底層基床底層施作完工時，應根據(jù)各施工段的地質(zhì)情況、填土高度及沉降觀測情況等進行綜合考慮，預留一定的路基沉落量，以滿足其工后沉降符合設計要求。利用全站儀和水準儀進行基床底層的中線、高程測量，并檢查基床底層的平面尺寸，礫石類和碎石類土檢測指標為地基系數(shù)K30值和孔隙率，用灌砂法檢測其孔隙率，K30平板荷載儀測定地基系數(shù)。砂類土檢測指標為地基系數(shù)K30和相對密度，利用K30平板載荷儀和灌砂法檢測基床底層的壓實質(zhì)量，使其達到基床底層驗收標準，對不符合標準的基床底層進行修整甚至返工，最終達到基床底層驗收標準。3.3.6.3基床表層攤鋪碾壓施工前對已進行檢驗驗收的基床底層進行施工放樣。每20m設置中線和邊線的控制樁，根據(jù)車容量確定攤鋪面積，并用白灰線畫出方格以控制卸料的均勻和攤鋪厚度?；脖韺硬捎肁組填料填筑，分層攤鋪壓實，每層施工0.2m。攤鋪時派專人指揮，按照先兩邊后中央的順序，先用推土機進行粗平，粗平時注意人工配合防止集料離析。含水量適度時先靜壓一遍，接著用平地機進行精平，并根據(jù)中線和邊線的拉線標高人工配合進行修整。精平時，將中線、邊線樁上用紅油漆標出高程，拉上棉線顯示路肩、路拱的正確高度，便于駕駛員觀察，依此施工。平地機作業(yè)時，有人用手水平觀察指揮平地機調(diào)整刀片高度。平地機以較大切土深度進行粗略平整，切除高處補平低處，行駛到段落終端時，以倒退方式行駛返回另一端。然后再以較小的切土深度進行精平，用刮刀細致刮平地面，并用刮刀將松土壓實，反復修到符合要求標準。一側(cè)平完后，將中樁及標桿移到整好的一側(cè)，平地機在未平整的一側(cè)按上述步驟進行平整，對不均勻處及坑洼處人工進行調(diào)整。刮平后接著用振動壓路機進行碾壓。碾壓時遵循“先靜壓，后振動碾壓；先兩邊后中央；先慢后快；最后進行靜壓收光”的原則。碾壓時沿縱向重疊碾壓不小于0.4m，橫縫銜接處重疊碾壓不少于2m，以確保攤鋪、碾壓的質(zhì)量。3.3.6.4檢測修整路基基床表層檢測時要注意檢測與碾壓的間隔時間，檢測指標依據(jù)路基基床壓實標準，用灌砂法檢測其孔隙率，K30平板荷載儀測定地基系數(shù)。3.3.7過渡段路基施工工藝及方法3.3.7.1路堤與橋臺過渡段采用滲水土填料填筑，過渡設置方式采用正梯形或倒梯形，見下圖圖3-10路堤與橋臺過渡段施工示意3.3.7.2路堤與涵洞過渡段圖3-11路堤與涵臺過渡段施工示意路堤與涵洞過渡段填料采用滲水土進行填筑。在涵身周圍做好20cm厚粘土保護層后，與涵兩側(cè)進行填筑，按層厚30cm水平攤鋪壓實，并達到不低于最佳含水量密實度的90%；距涵身外周1m范圍之內(nèi)，采用人工填筑，人工配合小型機械進行夯實，1m范圍之外采用機械振動碾壓密實；在涵兩側(cè)填筑施工時，對稱均勻分層同步進行；當路堤填筑在距涵頂厚度大于1m后，方可通行重型機械，在填筑距涵頂部3m以下時，采用無振動碾壓，而填筑至涵頂部3m以上時，便可采用振動碾壓。3.3.8路基附屬及加固防護工程施工3.3.8.1漿砌片石護坡砌體砌筑前測量放線，施工時立桿掛線或樣板控制，并經(jīng)常復核驗證。修筑護坡之前，對邊坡夯實平整，基礎(chǔ)埋深符合設計及規(guī)范要求。砌筑時自下而上逐層砌筑，并密貼坡面，按設計要求設置伸縮縫，并做好反濾層。漿砌片石經(jīng)養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈。由于特殊的氣候條件如干燥、高風，應加強砌石的養(yǎng)生工作，要求全部覆蓋灑水養(yǎng)生。3.3.8.2土工格柵在風沙路堤填筑時，路基兩側(cè)設土工格柵。采用人工在斜坡路堤處沿路基橫向鋪設雙向土工格柵?？v向聯(lián)結(jié)采用縫合機將尼龍線面對面縫合，橫向搭接寬度為50cm，鋪設時用手將格柵拉直，避免出現(xiàn)格柵扭曲、皺折、重疊，鋪好的土工格柵每隔1.5～2m用Φ6鋼筋制成U型釘將兩邊和搭接處錨固。鋪完格柵后，在48小時內(nèi)填筑填料，以防被太陽曝曬老化，每層填筑按“先兩邊后中間”的原則對稱進行。在第一層填土達到預定厚度并經(jīng)碾壓達到設計壓實度后，反卷回包，用Φ6鋼筋制成的U型釘錨固于上層填料中，在反卷端外側(cè)培土不小于0.1m，保護格柵防止人為破壞。3.3.8.3重型碾壓按照設計圖紙要求在原地面將重型碾壓邊界進行測量放樣，并用石灰灑出壓實邊界線。場地平整完成后，進行重型碾壓前的地面標高測量，檢驗土體的含水量。當土壤中含水量不夠時，灑水進行調(diào)整，使其達到最佳含水量±2%。碾壓時先輕后重，先邊后中,先慢后快。直線段由路肩向中心碾壓，曲線超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時后輪重疊1/2，后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓6～7遍，一直到規(guī)定的密實度，同時表面無明顯的輪跡，與老路面交界側(cè)應多壓2~3遍，嚴禁在已完成或正在碾壓地段上急剎車或調(diào)頭。碾壓含水量掌握在最佳含水量時進行，碾壓過程中表面始終保持濕潤，不得干壓。如有彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，應進行處理后再進行碾壓。3.3.8.4電纜槽及防護柵欄安裝電纜槽在預制場集中預制，待砼齡期及強度滿足要求后運至現(xiàn)場統(tǒng)一安裝。防護柵欄待路基附屬工程完畢后工程移交前集中安裝。施工時注意測量放線工作，做到線型順直。3.3.8.5錨桿框架梁施工框架梁框架間距采用3m，菱形布置，錨桿設置在框架梁的節(jié)點上，與水平下傾角20°施作，錨孔直徑Φ110mm，采用干鉆，孔內(nèi)灌注M35水泥砂漿，注漿壓力不小于0.4M