機(jī)修技師論文(遲小平)

長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校：遲小平2013年度技師（高級(jí)技師）考評(píng)答辯論文專(zhuān)業(yè)工種：機(jī)修鉗工申報(bào)級(jí)別：高級(jí)技師一、自我評(píng)價(jià)—工作業(yè)績(jī)

本人1983年參加工作，在一汽專(zhuān)用機(jī)床擔(dān)任裝配鉗工，完成了6102發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋線、缸體線的制造、裝配工作；1984年在一汽設(shè)備修造廠，擔(dān)任機(jī)修鉗工，參加鏜床、磨床數(shù)顯改造及龍門(mén)刨、立車(chē)、普車(chē)、銑床、磨床等設(shè)備維修和大修任務(wù)。1989年至今，在一汽高級(jí)技工學(xué)校、長(zhǎng)汽高專(zhuān)擔(dān)任鉗工實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)備裝調(diào)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師。2011年6月，完成長(zhǎng)汽高專(zhuān)鉗工實(shí)訓(xùn)室、機(jī)械裝調(diào)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，安裝調(diào)試設(shè)備28臺(tái)套。2011年8月，完成長(zhǎng)汽高專(zhuān)汽車(chē)制造四大工藝實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)，安裝調(diào)試設(shè)備100臺(tái)套。2013年10月，完成長(zhǎng)汽高專(zhuān)機(jī)械設(shè)備部件裝調(diào)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。2013年6月，完成一汽職業(yè)技能鑒定（機(jī)修鉗工、工具鉗工）實(shí)際操作考試題10套。一、自我評(píng)價(jià)—技術(shù)革新2011年6月至今，參與汽車(chē)制造四大工藝實(shí)訓(xùn)基地訓(xùn)練臺(tái)制造及改進(jìn)50余臺(tái)套。2013年7月，對(duì)原來(lái)高職部報(bào)廢設(shè)備30余臺(tái)套進(jìn)行拆解、改造，建成了機(jī)械設(shè)備部件裝調(diào)實(shí)訓(xùn)室。一、自我評(píng)價(jià)—傳授技藝2011年6月至今，在長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校工業(yè)中心共完成30個(gè)班的鉗工實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)備裝調(diào)實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。完成教學(xué)任務(wù)1200多學(xué)時(shí)，學(xué)生人數(shù)1300多人次。2012年8月，指導(dǎo)中職學(xué)生參加“機(jī)械裝調(diào)”國(guó)家級(jí)比賽，獲集體三等獎(jiǎng)。2013年5月，講授、指導(dǎo)一汽集團(tuán)公司職業(yè)技能鑒定（機(jī)修鉗工、工具鉗工）培訓(xùn)200學(xué)時(shí)，培訓(xùn)人數(shù)400多人次。長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校：遲小平CA6140普通車(chē)床的調(diào)整及維修

二、論文

：CA6140普通車(chē)床的調(diào)整及維修主軸箱的調(diào)整與維修主軸箱是一個(gè)復(fù)雜的重要部件，包括主運(yùn)動(dòng)的全部變速機(jī)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)、主軸部件、實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)及開(kāi)停車(chē)的片式摩擦離合器和制動(dòng)器及有關(guān)的潤(rùn)滑裝置等。●主軸箱主軸軸承間隙的調(diào)整與維修主軸軸承的間隙要分別調(diào)整：調(diào)整前軸承間隙時(shí)，先松開(kāi)螺釘5，向右轉(zhuǎn)動(dòng)螺母4，借助隔套推動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)向右移動(dòng)。因?yàn)檩S承內(nèi)孔與軸頸是1：12錐度結(jié)合，所以軸承內(nèi)環(huán)直徑因彈性變形而增大，軸承徑向間隙變小，調(diào)完后再頂緊螺釘5。調(diào)整后軸承間隙時(shí)，先松開(kāi)螺釘2，向右轉(zhuǎn)動(dòng)螺母1，同時(shí)借助隔套推動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)向右移動(dòng)而調(diào)小軸承間隙。調(diào)整后轉(zhuǎn)動(dòng)主軸應(yīng)通暢無(wú)阻滯現(xiàn)象，主軸的徑向跳動(dòng)和軸向躥動(dòng)應(yīng)小于0.01mm。圖1CA6140車(chē)床主軸結(jié)構(gòu)圖

1、4、8-螺母2、5-螺釘3、6、7-軸承●摩擦離合器的調(diào)整與維修摩擦離合器的作用是在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中接通或停止主軸的正反轉(zhuǎn)，摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片的松緊要適當(dāng)，過(guò)松時(shí)離合器易打滑，造成主軸悶車(chē)且使摩擦片磨損加快；太緊時(shí)啟動(dòng)費(fèi)力且操縱機(jī)構(gòu)易損壞，停車(chē)時(shí)摩擦片不易脫開(kāi)而使操作失靈，所以必須調(diào)整適當(dāng)。離合器的調(diào)整過(guò)程是：先將定位銷(xiāo)1從螺母缺口壓入，然后旋轉(zhuǎn)右邊或左邊螺母2分別調(diào)整左邊或右邊摩擦片的間隙，調(diào)整后彈出定位銷(xiāo)以防止螺母松動(dòng)。圖2CA6140車(chē)床摩擦離合器

1、11-齒輪2-外摩擦片3-內(nèi)摩擦片4-軸5-螺母

6-壓套7、13-拉桿8-擺銷(xiāo)9-滑套10-圓柱銷(xiāo)12-撥叉圖2-1CA6140車(chē)床摩擦離合器調(diào)整1-定位銷(xiāo)2-螺母3-壓套●制動(dòng)器的調(diào)整及維修制動(dòng)器的作用是用來(lái)克服停車(chē)時(shí)主軸的旋轉(zhuǎn)慣性使之立即停轉(zhuǎn)，以縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率。通過(guò)螺母6和調(diào)節(jié)螺釘5來(lái)調(diào)整制動(dòng)鋼帶的松緊程度，調(diào)整后應(yīng)保證壓緊離合器時(shí)鋼帶完全松開(kāi)。當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分時(shí)，主軸能在2~3轉(zhuǎn)內(nèi)被制動(dòng)。另外調(diào)整時(shí)要防止鋼帶產(chǎn)生歪扭現(xiàn)象。