車間預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件制作安裝施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)方案[預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件制作、安裝]工程名稱：7218工程—2號(hào)車間預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件制作、安裝工程地點(diǎn)：廣州黃埔青少年軍?？偘鼏挝唬簭V東省雷州市建筑工程公司施工單位：廣東省雷州市建筑工程公司編制單位：廣東省雷州市建筑工程公司審批單位：技術(shù)負(fù)責(zé)人：審批部門：編制人：審批負(fù)責(zé)人：編制日期：2004年月日審批日期：2004年月日目錄一、工程概況1、設(shè)計(jì)要求2、場(chǎng)地周邊環(huán)境情況二、施工部署1、施工布置2、原則要求三、工期控制1、主要工期控制2、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)四、施工進(jìn)度計(jì)劃五、施工準(zhǔn)備1、生產(chǎn)準(zhǔn)備2、技術(shù)準(zhǔn)備3、材料準(zhǔn)備六、主要施工方法1、主要施工方法屋架施工工藝流程繪制屋架預(yù)制平面布置圖，屋架底模制作(3)屋架旁模板制作(4)鋼筋工程(5)預(yù)留孔道(6)預(yù)應(yīng)力鋼筋施工(7)預(yù)埋件及外露鋼筋的預(yù)埋(8)砼制作、澆筑砼、砼養(yǎng)護(hù)(9)預(yù)應(yīng)力筋的張拉、錨固(10)孔道灌漿、封錨七、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、安裝1、運(yùn)輸2、屋架扶直、堆放3、吊車梁、屋架、鋼支撐、屋面板安裝八、質(zhì)量、安全管理1、質(zhì)量管理2、安全措施九、設(shè)備配置1、主要施工機(jī)械一覽表十、施工管理機(jī)構(gòu)及人力配備1、施工組織2、現(xiàn)場(chǎng)組織架構(gòu)及施工人員名單3、現(xiàn)場(chǎng)人力配備十一、采用的規(guī)范、規(guī)程十二、屋架扶直示意圖、構(gòu)件安裝平面布置圖、構(gòu)件安裝立面圖一、工程概況位于廣州市長(zhǎng)洲7218工廠內(nèi)，該工程是由7218工廠投資興建，海軍南海設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，廠房長(zhǎng)108m，寬27m，天面標(biāo)高為19.5m，檐口標(biāo)高為18m，總建筑面積為2981.03m2。1、設(shè)計(jì)要求本工程是制作、安裝7218工廠2號(hào)車間27m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架及安裝屋面板、吊車梁(屋面板、吊車梁在構(gòu)件廠制作)，該工程由海軍南海設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集95G415(六)、(九)、95G426、92G410(一)。本工程制作27m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架19榀,預(yù)制屋架砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50砼，砼量為95m3。制作屋面板306塊,砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30-C40砼，砼量為150m3。制作吊車梁36塊,砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50砼，砼量為72m3。屋架為后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼屋架，預(yù)應(yīng)力碳素鋼絲采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的碳素鋼絲，強(qiáng)度等級(jí)fptk=1570N/mm2，松馳率4%，彈性模量按試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理公司協(xié)商采用，一般采用ES=(2.05±0.1)×105N/mm2，公稱直徑ФS5，公稱面積Ay=19.63mm2。2、場(chǎng)地周邊環(huán)境情況(1)東側(cè)：距廠房邊線9.2m內(nèi)為道路。(2)南側(cè)：是兩層辦公樓。(3)西側(cè)：距廠房邊線9.2m內(nèi)為道路及空地。(4)北側(cè)；距廠房邊線9.2m內(nèi)為道路及空地。二、施工部署1、施工布置本工程雖為標(biāo)準(zhǔn)的大跨度預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件裝配式廠房，但由于結(jié)構(gòu)造型和使用功能的原因，造成結(jié)構(gòu)體型復(fù)雜，廠房高、屋架跨度大，給施工帶來(lái)一定的難度。另外本工程為大跨度預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件裝配結(jié)構(gòu)，容易發(fā)生質(zhì)量通病，項(xiàng)目部必須有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，精心組織、精心施工，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量預(yù)檢工作，嚴(yán)格按技術(shù)及質(zhì)量管理規(guī)定施工，確保工程符合設(shè)計(jì)規(guī)范和施工規(guī)范的要求。本工程的施工組織管理采用項(xiàng)目部集中管理施工技術(shù)、材料供應(yīng)、專業(yè)工種調(diào)度、施工計(jì)劃統(tǒng)一安排。2、原則要求按先預(yù)制后安裝的原則，將工程劃分為構(gòu)件廠部預(yù)制構(gòu)件、構(gòu)件運(yùn)輸及施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件和構(gòu)件安裝四個(gè)階段。(1)構(gòu)件廠部預(yù)制構(gòu)件：制作屋面板、吊車梁；(2)施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件:制作屋架；(3)構(gòu)件廠部預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸:從廠部運(yùn)輸屋面板、吊車梁到施工現(xiàn)場(chǎng)；(4)預(yù)制構(gòu)件安裝:安裝屋架、吊車梁、屋面板、鋼支撐；屋架、吊車梁、屋面板制作及安裝三、工期控制1、主要工期控制屋架制作工期定于二00四年六月十日～二00四年八月三十日制作完畢，做好準(zhǔn)備安裝工作。屋架及屋面板安裝工期由二00四年九月一日～二00四年九月十五日。屋架、屋面板、吊車梁制作及吊裝合格率100％。四、施工進(jìn)度計(jì)劃完成所有準(zhǔn)備工作，由七月十日起，開(kāi)始制作屋架。屋架共19榀，按三天制作兩榀屋架計(jì)算，屋架的制作需時(shí)約30天（不含保養(yǎng)期）。六月二十日起，在構(gòu)件廠制作制作需時(shí)約55天。約15天。五、施工準(zhǔn)備1、生產(chǎn)準(zhǔn)備：2、技術(shù)準(zhǔn)備：D、做好所需機(jī)具、設(shè)備準(zhǔn)備及檢驗(yàn)校正工作，保證所用機(jī)具設(shè)備處于正常狀態(tài)。3、材料準(zhǔn)備所用預(yù)應(yīng)力碳素鋼絲為東莞市津盈實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的ФS5預(yù)應(yīng)力碳素鋼絲，普通鋼筋均采用廣鋼鐵公司或韶關(guān)鋼鐵公司、首都鋼鐵公司產(chǎn)的鋼筋；屋架制作使用的C50砼采用大學(xué)城內(nèi)聲威攪拌站的商品砼；且各種材料均應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方允許投入生產(chǎn)使用。六、主要施工方法1、本工程主要施工方法(1)屋架施工工藝流程埋預(yù)埋件隱蔽工程驗(yàn)收穿鋼管底鋼筋綁扎制作木胎模埋預(yù)埋件隱蔽工程驗(yàn)收穿鋼管底鋼筋綁扎制作木胎模鋼筋加工鋼筋加工預(yù)應(yīng)力筋放張養(yǎng)護(hù)（砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％以上）澆注砼成型商品砼模板安裝預(yù)應(yīng)力筋放張養(yǎng)護(hù)（砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％以上）澆注砼成型商品砼模板安裝安裝脫模歸堆單項(xiàng)交工驗(yàn)收外觀檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)安裝脫模歸堆單項(xiàng)交工驗(yàn)收外觀檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)注：“張拉”“隱蔽工程驗(yàn)收”“模板安裝”“澆注砼成型”“預(yù)應(yīng)力筋放張”五道工序應(yīng)經(jīng)監(jiān)理見(jiàn)證。(2)繪制屋架預(yù)制平面布置圖，屋架底模制作根據(jù)選用的材料、施工工藝、張拉工藝、吊裝方案，確定屋架預(yù)制的位置和朝向，繪制預(yù)制平面布置圖。然后現(xiàn)場(chǎng)放大樣、平整場(chǎng)地，對(duì)基土進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到最小干密度為1.65。本工程制作屋架采用木枋和夾板做胎模，胎?？繌S房一邊裝四個(gè)，每個(gè)胎模需制作五榀屋架。首先在基土上按屋架大樣擺設(shè)80mm×80mm×2000mm的木枋，間距為400mm，木枋擺設(shè)寬度每邊比屋架寬約500mm，作為支模板的基點(diǎn)，然后在其頂面彈出屋架的標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸，復(fù)核尺寸確定無(wú)誤后，頂面用水準(zhǔn)儀在木枋面上抄平、彈線，根據(jù)彈出的線在頂面上釘裝20mm厚的夾板，胎模釘裝好后，再?gòu)?fù)核尺寸確保無(wú)誤。(3)屋架旁模板制作本工程的旁模均采用20mm厚的夾板制作，用80mm×60mm×2000mm的木枋支撐，夾板旁模安裝時(shí)邊必須平、順直，不得有扭曲、縫隙及漏漿現(xiàn)象，且應(yīng)支頂緊固，使之澆搗屋架砼時(shí)不得變形。(4)鋼筋工程鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)格、直徑分類堆放，標(biāo)識(shí)清晰，且應(yīng)用墊木墊底及有防生銹的措施。鋼筋進(jìn)場(chǎng)前由甲方委托工程監(jiān)理員對(duì)制作構(gòu)件所用的鋼筋進(jìn)行隨意取樣，交由有資質(zhì)的建筑材料檢測(cè)站檢驗(yàn)，經(jīng)抽樣檢驗(yàn)的材料檢驗(yàn)要有完整的檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告及原材料合格證，鋼筋的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，只有合格的鋼材才允許投入加工使用。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工成型，鋼筋的制作、綁扎必須按圖紙施工，鋼筋的彎鉤、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度必須滿足圖紙及有關(guān)規(guī)范要求。鋼筋綁扎前，應(yīng)校對(duì)成型鋼筋的鋼種、直徑、形狀、位置、尺寸和數(shù)量，如有錯(cuò)漏應(yīng)及時(shí)改正及增補(bǔ)。預(yù)應(yīng)力鋼絲制作前應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲的外觀質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)量進(jìn)行裁剪、安放、編束、張拉。鋼筋綁扎完成后，質(zhì)檢員應(yīng)組織有關(guān)人員辦理好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)方能進(jìn)入下一工序的施工。(5)預(yù)留孔道用夾板制作的胎模安裝好后，涂刷隔離劑，綁扎鋼筋，留設(shè)預(yù)應(yīng)力筋孔道。預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留方法，可用鋼管抽芯、橡膠管抽芯和預(yù)埋管法等多種方法。本工程在施工中選用的是四支鋼管抽芯方法，采用的鍍鋅鋼管直徑為φ50mm，壁厚0.3mm，鍍鋅鋼管具有重量輕、剛度大、不易彎折、連接容易等優(yōu)點(diǎn)。尤其是鋼管預(yù)埋后在混凝土中隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，容易取出，該方法與其它成孔方法相比，施工操作人員需要有經(jīng)驗(yàn)和技能，但可重復(fù)使用，節(jié)約成本，操作簡(jiǎn)便。為了保證鍍鋅鋼管位置正確，防止?jié)仓炷習(xí)r受到擠壓而偏離移位，需要每隔0.5m設(shè)置一個(gè)φ6鋼筋焊接的“#”字架，把固鍍鋅鋼管定在鋼筋“#”字架上。鍍鋅鋼管安裝完后檢查有無(wú)破損，接頭是否嚴(yán)密，防止出現(xiàn)澆筑混凝土?xí)r把鍍鋅鋼管凝固造成拔管不出，在混凝土初凝前要不時(shí)地轉(zhuǎn)動(dòng)鍍鋅鋼管防止不能拔管意外情況。每個(gè)孔道留灌漿孔四個(gè)，排氣孔二個(gè)，在屋架設(shè)置的預(yù)埋鐵件或支模板留灌漿孔、排氣孔時(shí)，可用相應(yīng)直徑鋼管留設(shè)，鋼管緊貼鍍鋅鋼管，另一端伸出預(yù)埋鐵件或模板。拔管時(shí)要小心，防止混凝土陷塌。(6)預(yù)應(yīng)力鋼筋施工預(yù)應(yīng)力鋼筋本工程采用的是碳素鋼絲，鋼絲直徑ФS5mm，規(guī)格為15×5mm，抗拉強(qiáng)度≥1570MPa，屈服強(qiáng)度≥1410MPa，伸長(zhǎng)率≥4%，預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度滿足張拉要求，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前應(yīng)核對(duì)鋼筋數(shù)量并檢查外觀質(zhì)量，合格后方可張拉，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)不得有斷絲、滑絲現(xiàn)象發(fā)生，如出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，張拉時(shí)應(yīng)有專職質(zhì)檢員在場(chǎng)并填寫張拉記錄。(7)預(yù)埋件及外露鋼筋的預(yù)埋施工前應(yīng)根據(jù)圖紙要求制作預(yù)埋件及外留鋼筋，綁扎時(shí)要反復(fù)校核其位置及尺寸，并加以固定，不得有位移現(xiàn)象。(8)砼制作、澆筑砼、砼養(yǎng)護(hù)本工程使用C50商品混凝土?；炷翍?yīng)提前由試驗(yàn)室根據(jù)各種原材料作配合比試驗(yàn)，實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的配比進(jìn)行砼拌制，并按規(guī)定留取砼試塊。并協(xié)助質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理公司做好砼試件的抽檢工作。砼的澆搗應(yīng)從屋架中間向兩端連續(xù)進(jìn)行，澆筑過(guò)程應(yīng)對(duì)砼振搗密實(shí)，澆筑中使用的振動(dòng)棒應(yīng)快插、慢拔，振搗均勻，不得有漏振現(xiàn)象發(fā)生。澆筑混凝土?xí)r，注意不要使振動(dòng)棒貼近鍍鋅鋼管，以免造成其損壞或位置偏移，澆筑完后，在澆筑混凝土初凝前，每隔十五分鐘來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)鍍鋅鋼管，防止鋼管與混凝土粘結(jié)，混凝土初凝后把鋼管撥出。屋架采用平臥疊澆，疊澆五榀，當(dāng)下層屋架達(dá)到足夠強(qiáng)度后，即可貼聚脂薄膜，澆筑上一榀屋架。由于本屋架制作時(shí)天氣炎熱，砼澆搗完畢后，應(yīng)在12小時(shí)左右砼達(dá)到終凝后進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)，淋水次數(shù)應(yīng)能保持構(gòu)件足夠的濕潤(rùn)，且屋架面應(yīng)用麻袋覆蓋，以利保濕。屋架制作時(shí)要做好防雨措施，以防砼澆搗時(shí)大雨沖淋。(9)預(yù)應(yīng)力筋的張拉、錨固預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前，必須提供混凝土試塊的強(qiáng)度報(bào)告，施加預(yù)應(yīng)力時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)在圖紙上標(biāo)明，如設(shè)計(jì)無(wú)要求，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%。錨具的選用，根據(jù)設(shè)計(jì)和圖紙要求和施工條件來(lái)確定。本工程選用的是YM型錨具，其外觀為短圓柱形，夾具為斜圓柱形塞錨。錨具外環(huán)強(qiáng)度為HRC22-32，塞錨硬度為HRC56-65，每孔錨固15根鋼絲，其特點(diǎn)是十五根鋼絲一齊張拉。張拉設(shè)備選用YZ1200型千斤頂，安裝的壓力表精度不宜小于1.5級(jí)。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序，應(yīng)使混凝土不產(chǎn)生超應(yīng)力，構(gòu)件不扭轉(zhuǎn)、不側(cè)彎，因此，分批、分階段、對(duì)稱及兩端同時(shí)張拉是一項(xiàng)重要原則。屋架為平臥疊澆，應(yīng)先上后下，逐層張拉，以減少上層屋架重量產(chǎn)生的水平摩阻力，降低預(yù)應(yīng)力損失。我們根據(jù)設(shè)計(jì)要求，屋架兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉程序?yàn)?σcon持荷三分鐘錨固張拉程序。張拉完畢后，進(jìn)行錨固，預(yù)應(yīng)力鋼筋外露長(zhǎng)度不小于30mm，超長(zhǎng)部位用電鋸切斷，切不可用電氣焊燒割，以免造成錨具和預(yù)應(yīng)力鋼筋退火。(10)孔道灌漿、封錨張拉完畢后應(yīng)立即灌漿，這樣可減少預(yù)應(yīng)力松弛損失的20%~30%，我們采用UB-3型灰漿泵，42.5#普通硅酸鹽水泥，水灰比1：0.4，3小時(shí)泌水率為2%，流動(dòng)度為150mm，灌漿時(shí)孔道兩端冒出濃漿并封閉排氣孔后，繼續(xù)加壓至0.5~0.6N/mm2，稍后再封閉灌漿孔。封錨使用強(qiáng)度不低于45＃水泥砂漿，封固要密實(shí)。七、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、安裝1、運(yùn)輸由于本工程屋面板、吊車梁在佛山制作，且其單件重量最重達(dá)4噸左右，因此，要用四臺(tái)10噸平板車運(yùn)輸二十車次，現(xiàn)場(chǎng)歸堆擬采用一臺(tái)不小于12噸的汽車吊進(jìn)行歸堆。屋面板、吊車梁運(yùn)輸、歸堆時(shí)必須按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求堆放。2、屋架扶直、堆放(1)屋架由平臥扶直、起吊、堆放使用一臺(tái)50汽車吊，扶直、起吊、堆放前應(yīng)將場(chǎng)地壓實(shí)，堆放前屋架下弦兩端底應(yīng)用枕木支墊。(2)屋架由平臥扶直或起吊，宜采用滑輪裝置，以保每點(diǎn)受力均勻。扶直和起吊時(shí)，屋架必須平穩(wěn)，勿使其受扭或歪曲，亦不得急速?zèng)_擊起吊，并應(yīng)設(shè)置桿件臨時(shí)加固上弦。(3)屋架、吊車梁堆放要靠北墻柱呈垂直狀態(tài)，并設(shè)置臨時(shí)支撐以防傾倒，扭曲。3、吊車梁、屋架、鋼支撐、屋面板安裝使用一臺(tái)50噸汽車輪胎吊進(jìn)行吊裝就位。安裝時(shí)根據(jù)圖紙要求和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，吊裝時(shí)應(yīng)注意安全。(1)勘探現(xiàn)場(chǎng)、了解施工條件、熟悉圖紙及相關(guān)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，按照施工平面布置圖平整場(chǎng)地，松軟的場(chǎng)地要用枕木或厚鋼板墊鋪。(3)構(gòu)件安裝前，要對(duì)支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行校核好，檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行吊裝。(4)檢查構(gòu)件的型號(hào)、數(shù)量、混凝土強(qiáng)度等是否符合要求。(5)檢查構(gòu)件有無(wú)斷裂、變形等；如有不符合質(zhì)量要求者，不得使用。(6)吊裝機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后方能吊裝和使用。(7)沿車間全長(zhǎng)吊車梁全部校正完畢后，梁與柱及梁與牛腿的連接件必須焊牢。(8)(2)八、質(zhì)量、安全管理1、質(zhì)量管理(1)項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員1人，專職進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量負(fù)全面管理責(zé)任。(2)建立完善的技術(shù)、質(zhì)量交底制度。交底時(shí)要有文字記錄，有關(guān)施工、技術(shù)人員必須熟悉圖紙，應(yīng)按照?qǐng)D紙要求及有關(guān)施工規(guī)范、操作規(guī)程和工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。(3)明確工序檢驗(yàn)制度，每道工序質(zhì)量應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)控制點(diǎn)，并應(yīng)有文字記錄。(4)嚴(yán)格隱蔽工程檢查驗(yàn)收，在砼澆注前必須對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行隱蔽前驗(yàn)收，并對(duì)模板安裝等進(jìn)行檢查。初驗(yàn)合格后報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，并報(bào)監(jiān)理簽證，方可進(jìn)行下一工序施工。(5)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不允許投入使用，做到誰(shuí)批準(zhǔn)誰(shuí)負(fù)責(zé)。2、安全措施(1)屋架制作安全措施A、對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，做好安全交底工作。B、現(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操作。C、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋兩端絕不能站人，以免鋼筋彈射傷人，并應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行施工安全指揮。D、壓力表必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)，保證準(zhǔn)確、可靠，并有專人負(fù)責(zé)保管。E、施工時(shí)每一道工序都要避免預(yù)應(yīng)力筋孔道堵塞造成預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)無(wú)法自由伸張。K、起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。

L、起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)車輪或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟的路基上。

M、、刮風(fēng)下雨時(shí)不能吊裝。九、設(shè)備配置設(shè)備配置要根據(jù)施工及現(xiàn)場(chǎng)的要求配置。1、主要施工機(jī)械一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1高壓油泵Z132/2149臺(tái)22千斤頂YZ85臺(tái)23油表個(gè)44電焊機(jī)臺(tái)25無(wú)齒鋸臺(tái)16風(fēng)焊臺(tái)17汽車吊50t臺(tái)18運(yùn)輸汽車12t臺(tái)59電動(dòng)鋸木機(jī)臺(tái)110振棒5臺(tái)4十、施工管理機(jī)構(gòu)及人力配備1、施工組織本工程工期由二00四年六月十日～九月十五日為砼預(yù)制構(gòu)件制作、安裝期，為順利完成該工程的制作、安裝工作，由公司指定專項(xiàng)施工項(xiàng)目班子，負(fù)責(zé)日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保證工程能按質(zhì)、按量、按時(shí)完成。施工管理機(jī)構(gòu)如下：安裝班安裝班2、現(xiàn)場(chǎng)組織架構(gòu)及施工人員名單1、現(xiàn)場(chǎng)組織架構(gòu)及施工人員表序號(hào)現(xiàn)任職務(wù)姓名1項(xiàng)目經(jīng)理李緒斐2屋架制作技術(shù)負(fù)責(zé)林漢新3構(gòu)件吊裝技術(shù)負(fù)責(zé)潘風(fēng)球4屋架制作施工員易方榮5吊裝隊(duì)長(zhǎng)黃榮堅(jiān)6質(zhì)安員屈紹堅(jiān)3、現(xiàn)場(chǎng)人力配備屋架制作技術(shù)員：1人吊裝技術(shù)員：1人質(zhì)安員：1人屋架制作工:15人運(yùn)輸司機(jī)：6人吊裝司機(jī)：2人吊裝工：15人十一、采用的規(guī)范、規(guī)程本工程采用的規(guī)范、規(guī)程如下：、《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204—92；2、《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》GB1499；3、《冷軋帶肋鋼筋》GB13788；4、《低碳鋼熱軋圓盤條》GB701；5、《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/700—88；6、《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接品》GB/T14730;7、《普通砼配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ/T55;8、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ/81—91;9、《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB174;10、《砼外加劑》GB8076;11、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》JGJ18;12、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)》JGJ46;13、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33;14、國(guó)家有關(guān)的其它規(guī)范和法律法規(guī)要求。目錄1工程概況1．1工程簡(jiǎn)介及特點(diǎn)1．2編制依據(jù)2工程施工程序3長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)方案3．1管材驗(yàn)收3．2測(cè)量、放樣3．3運(yùn)輸、吊裝3．4布管3．5組對(duì)3．6焊接、檢驗(yàn)3．7管溝開(kāi)挖3．8水工保護(hù)3．9穿越工程施工方案（一）頂管穿越公（鐵）路施工方案（二）大開(kāi)挖穿越公路施工方案（三）大開(kāi)挖穿越河流、溝渠施工方案（四）穿越管道、涵洞和電（光）纜施工方案（五）低山區(qū)石方溝槽開(kāi)挖3．10下溝及回填3．11試壓3．12死口處理4施工管理措施4．1質(zhì)量保證措施4．2期保證措施4．3安全文明施工保證措施4．4成本控制措施4．5交工文件資料管理5附錄：本工程執(zhí)行的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定工程概況1．1工程簡(jiǎn)介及特點(diǎn)該工程為中國(guó)石油化工股份有限公司建設(shè)的“寧波—上海、南京進(jìn)口原油管道”工程（簡(jiǎn)稱甬滬寧管線）的一部分，主要是利用寧波市深水碼頭的優(yōu)勢(shì)，采用管道輸送的方式解決甬滬寧地區(qū)進(jìn)口原油接卸運(yùn)輸問(wèn)題，包括寧波大榭段和北侖段。大榭段起點(diǎn)位于大榭島關(guān)上村（樁號(hào)D1，坐標(biāo)為X=3313110.472，Y=400144.111），終點(diǎn)為黃峙水道上岸點(diǎn)（樁號(hào)CX24，坐標(biāo)為X=3310714.952，Y=395770.068）線路水平長(zhǎng)度為5.9539KM。沿線自然情況：1、氣候：屬季風(fēng)亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季分明，夏季炎熱。年平均氣溫16.3°C左右，由西南向東北遞減。冬季平均氣溫5.1°C。年平均降水1297.0mm，降水的季節(jié)變化較大，全年降水量的75%左右集中與3-9月。所經(jīng)地區(qū)主要表現(xiàn)為季風(fēng)特征，冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)。災(zāi)害性天氣主要表現(xiàn)為熱帶風(fēng)暴、寒潮和臺(tái)風(fēng)等，尤其是臺(tái)風(fēng)，沿線易受臺(tái)風(fēng)和風(fēng)暴潮襲擊。2、地形地貌：起點(diǎn)大榭島陸域?yàn)樾⌒秃７e平原，局部有低山。地表主要表現(xiàn)為素填土，以碎石、塊石夾雜粘土，起伏不平，終點(diǎn)屬于廣闊的北侖海積平原，地勢(shì)低平，微向海傾斜。3、工程地質(zhì)水位地質(zhì)：管道所經(jīng)地區(qū)地下水位埋深為1.0--1.5m，地下水量貧乏，受季節(jié)變化影響，對(duì)鋼管有中度腐蝕性。表層土表現(xiàn)為素填土，雜色松軟，由碎石、塊石和粘土組成，層厚約1.0--3.2m；下層表現(xiàn)為粉質(zhì)粘土，灰黃色黃色，軟塑-流塑，厚層狀，土質(zhì)較均一，厚層約為1.5--2m。4、交通狀況：大榭島上公路網(wǎng)較完備，管道全部沿已建公路敷設(shè)，交通便利。干線主管道規(guī)格為ф711×7.9，材質(zhì)為L(zhǎng)320螺旋縫埋弧焊鋼管，管道彎管采用ф711×9.5，材質(zhì)為L(zhǎng)320直縫電阻焊鋼管。北侖段起點(diǎn)位于北侖五豐塘東側(cè)黃峙水道穿越出土點(diǎn)（樁號(hào)D1，坐標(biāo)為X=3310714.952，Y=395770.068），終點(diǎn)為甬江北岸五里牌油庫(kù)北甬江穿越上岸點(diǎn)（樁號(hào)D93，坐標(biāo)為X=3314142.476，Y=372725.423）線路水平長(zhǎng)度為29.721KM。沿線自然情況：1、氣候：屬季風(fēng)亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季分明，夏季炎熱。年平均氣溫16.3°C左右，由西南向東北遞減。冬季平均氣溫5.1°C。年平均降水1297.0mm，降水的季節(jié)變化較大，全年降水量的75%左右集中與3-9月。所經(jīng)地區(qū)主要表現(xiàn)為季風(fēng)特征，冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)。災(zāi)害性天氣主要表現(xiàn)為熱帶風(fēng)暴、寒潮和臺(tái)風(fēng)等，尤其是臺(tái)風(fēng)，沿線易受臺(tái)風(fēng)和風(fēng)暴潮襲擊。2、地形地貌：管道所經(jīng)地區(qū)屬于廣闊的北侖海積平原，地勢(shì)低平，微向海傾斜。局部存在低山。濱海平原區(qū)海相、陸相地層相互更迭，下部以陸相地層為主，上部以海相地層為主。3、工程地質(zhì)水位地質(zhì)：管道所經(jīng)地區(qū)地下水為埋深為1.0--1.5m，地下水量貧乏，受季節(jié)變化影響，對(duì)鋼管有中度腐蝕性。表層土表現(xiàn)為素填土，雜色松軟，由碎石、塊石和粘土組成，層厚約1.0--3.2m；下層表現(xiàn)為粉質(zhì)粘土，灰黃色黃色，軟塑-流塑，厚層狀，土質(zhì)較均一，厚層約為1.5--2m。4、交通狀況：管道途經(jīng)地區(qū)，交通便利，管道基本沿新老329國(guó)道和通途路敷設(shè)。干線主管道規(guī)格為ф711×7.9，材質(zhì)為L(zhǎng)320螺旋縫埋弧焊鋼管，管道彎管采用ф711×9.5，材質(zhì)為X46直縫電阻焊鋼管。沿線穿跨越溝、河，主要公路鐵路。焊接全部采用下向焊工藝。各標(biāo)段協(xié)調(diào)較復(fù)雜，給施工進(jìn)度將帶來(lái)難度。1.2編制依據(jù)1、《輸油輸氣管道線路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》SY0401-982、《管道下向焊接工藝規(guī)程》SY/T4071-933、《石油天然氣鋼質(zhì)管道對(duì)接焊縫射線照相及質(zhì)量分級(jí)》SY4056-934、《鋼質(zhì)彎管》SY5257-915、《石油天然氣管道穿越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》SY/T4079-956、〈〈石油化工劇毒、可燃介質(zhì)管道施工及驗(yàn)收規(guī)范〉〉SH3501-19977、〈〈工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范〉〉GB50235-978、〈〈煉油化工施工安全規(guī)程〉〉SH3505-19999、〈〈壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定〉〉2施工組織及部署1工程施工程序測(cè)量放線測(cè)量放線施工便道修筑、作業(yè)帶開(kāi)拓防腐管運(yùn)輸布管組裝焊接無(wú)損探傷補(bǔ)口、補(bǔ)傷下溝回填碰死口附屬工程安裝通球、試壓通球清管地貌恢復(fù)施工準(zhǔn)備竣工挖溝挖溝 3長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)方案3．1管材驗(yàn)收從防腐廠家領(lǐng)取材料時(shí)，應(yīng)對(duì)管材的材料原質(zhì)量和管材的防腐質(zhì)量由供應(yīng)、質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格者不得運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。驗(yàn)收、運(yùn)輸交接時(shí)應(yīng)辦理工序交接手續(xù)。3．1．1檢查鋼管的原材料質(zhì)量證明書，合格證應(yīng)符合《石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一部分：A級(jí)鋼管》（GB/T9711.1-1997）要求。3．1．2檢查成品管的防腐質(zhì)量應(yīng)符合《鋼質(zhì)管道熔結(jié)環(huán)氧粉末外涂層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（SY/T0315-97）（1）在管端1m處應(yīng)有標(biāo)記，標(biāo)明鋼管的規(guī)格、材質(zhì)、等級(jí)、生產(chǎn)廠名稱、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；外涂層的類型、等級(jí)、防腐管編號(hào)、檢驗(yàn)員代號(hào)、涂裝廠名稱、生產(chǎn)日期、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。（2）成品管外表面無(wú)損傷。3．1．3冷、熱彎管外觀不得有裂紋、皺折，橢圓度不得大于2%，外防腐不得脫層等損傷，焊縫不得分布于內(nèi)外側(cè)。2測(cè)量、放線3．2．1根據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)交樁情況，用全站儀依據(jù)沿線的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)網(wǎng)，放出管道中心線及作業(yè)邊界線，打出百米中間樁及拐點(diǎn)樁，并在施工作業(yè)面邊界線上撒出白灰線。3．2．2根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理要求對(duì)拐點(diǎn)樁作出現(xiàn)場(chǎng)修改的，應(yīng)重新測(cè)量。3.3運(yùn)輸、吊裝3．3．1集散點(diǎn)的選擇根據(jù)對(duì)管道沿線道路、橋梁、涵洞等地形地貌勘測(cè)情況，確定沿各集散點(diǎn)，選擇在交通便利、靠近施工作業(yè)線的地段，集散點(diǎn)場(chǎng)地用機(jī)械或人工進(jìn)行平整，擺好軟土（袋）或道木。3．3．2管材的運(yùn)輸（防腐廠至集散點(diǎn)）（1）管材在防腐廠進(jìn)行外防腐后運(yùn)到各集散點(diǎn)。裝車使用專用吊裝索具。（2）管材裝車不應(yīng)超高、超寬。每層之間鋪墊膠皮。封車用的繩索采用帶膠皮外套的鋼絲繩。繩索與管材之間應(yīng)墊上膠皮保護(hù)層。（3）特別要保護(hù)好防腐絕緣層和管端，嚴(yán)禁摔、碰、撬等損傷絕緣層的操作。3.3.3管材的運(yùn)輸（集散點(diǎn)至作業(yè)點(diǎn)）管材從集散點(diǎn)運(yùn)至各作業(yè)點(diǎn)，采用吊車、挖掘機(jī)及人力進(jìn)行布管。對(duì)水田沼澤地段的布管，制做3m*6m的爬犁，在爬犁上鋪設(shè)1—2cm的橡膠板，做到輕吊輕放，防止防腐層損傷，采用5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，挖掘機(jī)及人力配合進(jìn)行布管。對(duì)于特殊（山坡、河流、水塘等）地段，采用大型吊車吊管、挖掘機(jī)吊管及人工抬運(yùn)的辦法進(jìn)行布管。對(duì)于不便通行的地段，必要時(shí)修筑臨時(shí)施工便道，便道應(yīng)有一定的承載能力。3.4布管3.4.1布管前，應(yīng)根據(jù)管道施工占地寬度采用機(jī)械和人工將占地范圍內(nèi)的雜草、樹(shù)木石塊等清除干凈。其溝、坎、陡坡等應(yīng)予以平整，確保施工機(jī)具通行。3.4.2布管離溝邊緣間距應(yīng)大于0.5m，有條件的地段可用機(jī)械布管，采取靈活多變的方法，使布管工作順利進(jìn)行。布管時(shí)相鄰管口要錯(cuò)開(kāi)一個(gè)管徑，并成鋸齒形。43管子應(yīng)放在沙袋或軟土包上，高度在0.4m左右，布管時(shí)應(yīng)按圖紙及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線要求布管，大開(kāi)挖、穿越部位的管子布置在預(yù)制便于施工的一側(cè)。4.4布管前，應(yīng)根據(jù)測(cè)量管口周長(zhǎng)、直徑、以便匹配。3.5組對(duì)3．5．1管道組對(duì)前，仔細(xì)檢查管子是否有變形，變形超標(biāo)及有其他嚴(yán)重缺陷的管子應(yīng)更換，并做好標(biāo)記，以免重復(fù)使用。3．5．2管道組對(duì)前，應(yīng)將鋼管內(nèi)的臟物清理干凈，管內(nèi)不得有石頭、泥土、棍棒、廢鐵等雜物，焊接的管段下班前應(yīng)用臨時(shí)盲板封堵，以防臟物進(jìn)入管內(nèi)。3．5．3管道的切割采用氣割加工方法，氣割后必須除去坡口內(nèi)外表面的氧化皮，并進(jìn)行打磨。3．5．4組對(duì)間隙為1.0-2.0mm，坡口角度為60±5°，鈍邊尺寸為1.0-1.6mm，對(duì)口錯(cuò)邊量不大于1.6mm。。3．5．5鋼管組裝前，應(yīng)將管端20mm內(nèi)的污油、鐵銹、熔渣等清除干凈。鋼管組裝時(shí)直縫錯(cuò)開(kāi)間距不得小于100mmm弧長(zhǎng)。3.5.6組裝時(shí)，應(yīng)避免強(qiáng)力對(duì)口且應(yīng)保護(hù)鋼管絕緣層。3．5．7管道組對(duì)使用外對(duì)口器，焊點(diǎn)應(yīng)均勻，根部焊接達(dá)到周長(zhǎng)的50%時(shí)，才能撤離外對(duì)口器。3．5．8管道敷設(shè)變方向時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量情況準(zhǔn)確使用彈性敷設(shè)，冷彎彎頭及熱彎彎頭。3．5．9管段采取溝上組對(duì)焊接，長(zhǎng)距離組對(duì)有困難以及特殊地段，可采取溝下組對(duì)焊接。3．6焊接、檢驗(yàn)3．6．1焊前準(zhǔn)備按SY1052-92《油氣管道焊接工藝評(píng)定》要求進(jìn)行焊接工藝評(píng)定；焊接前將焊接工藝評(píng)定報(bào)告及焊接操作規(guī)程提交監(jiān)理工程師審核；施焊的焊工必須按照規(guī)定進(jìn)行考試，經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格的持證焊工經(jīng)上崗考試合格，方可進(jìn)行上崗施焊。焊前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的技術(shù)交底。3．6．2施焊工藝管道焊接采用手工電弧下向焊工藝，焊條選用原則：打底熱焊用AWSE6010￠3.2mm、填充蓋面AWSE7010￠4.0mm。焊接施工執(zhí)行《管道下向焊接工藝規(guī)程》SY/4071-93。管工組對(duì)完焊口時(shí)應(yīng)及時(shí)寫上管號(hào)及焊口號(hào)，焊工焊完焊口時(shí)應(yīng)及時(shí)寫上焊工號(hào)。若出現(xiàn)雨、雪天，風(fēng)速大于8m/s，或空氣濕度大于90%，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。采用兩人對(duì)稱施焊，分根焊、熱填充焊和蓋面焊共計(jì)進(jìn)行四遍施焊。根焊完畢，立即對(duì)根焊表面進(jìn)行打磨清理，填充焊后蓋面焊按流水作業(yè)要求相繼跟隨。每遍應(yīng)連續(xù)焊完，每個(gè)焊口宜一次焊完。環(huán)境溫度在0℃以上可不預(yù)熱，直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接。0℃以下時(shí)，應(yīng)進(jìn)行100℃左右的預(yù)熱；焊接過(guò)程中，層與層間焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)20—30mm，根焊與熱焊的時(shí)間間隔不宜超過(guò)5min，其它層間間隔盡可能縮短，層間尤其是根焊后須進(jìn)行認(rèn)真清理；施焊時(shí)不得在管子表面引弧或擦??；焊接完成后，應(yīng)將焊縫及兩側(cè)的熔渣和飛濺及時(shí)清理干凈。焊口檢驗(yàn)合格后，在接管下游離焊縫1000mm處，標(biāo)上焊工號(hào)及焊縫號(hào)，并做焊接記錄。每天下班前應(yīng)將焊完的管端口做好臨時(shí)封堵，以防污物或地下水進(jìn)入管內(nèi)。。3．6．3檢驗(yàn)外觀檢驗(yàn)：焊縫表面不得有裂紋、氣孔、未熔合等缺陷，咬邊深度不得大于0.5mm，在任何300mm的連續(xù)焊長(zhǎng)度中咬邊長(zhǎng)度不得大于50mm，焊縫寬度應(yīng)比坡口寬2.5-3.5mm,余高為0-1.6mm,5點(diǎn)—7點(diǎn)處不得大于3mm，外表面不得低于母材。焊后錯(cuò)邊量不應(yīng)大于0.15倍壁厚，局部不得大于1.5mm，因管子尺寸誤差造成的任何較大錯(cuò)邊都應(yīng)均勻分布在管子整個(gè)圓周上，外觀檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行無(wú)損探傷。無(wú)損探傷：無(wú)損探傷按《石油天然氣鋼制管道對(duì)接焊縫射線照相及質(zhì)量分級(jí)》（SY4056-93）和《石油天然氣鋼制管道對(duì)接焊縫超聲波質(zhì)量分級(jí)》（SY4065-93）中規(guī)定的II級(jí)檢查執(zhí)行。大中型河流、公路、鐵路穿越段、彎頭與站內(nèi)管道連接的焊縫及所有碰死口的焊縫要求100%X射線照相檢驗(yàn)，其余焊縫要求進(jìn)行100%起聲波探傷，加15%X射線抽檢。3．6．4焊縫返修經(jīng)外觀檢查不合格的焊縫，及時(shí)通知焊工本人進(jìn)行修補(bǔ)；經(jīng)射線拍片不合格的焊縫應(yīng)進(jìn)行返修，同一部位的返修次數(shù)不得超過(guò)二次，經(jīng)兩次返修不合格的焊縫應(yīng)將焊口割開(kāi)重焊。返修工藝由焊接工程師制定，部位由無(wú)損檢測(cè)人員確定，質(zhì)檢員指定焊工并監(jiān)督返修。3．7管溝開(kāi)挖1．開(kāi)挖準(zhǔn)備管溝開(kāi)挖前應(yīng)向操作人員作好該溝斷面，堆放位置，地下隱蔽工程分布情況及施工技術(shù)要求等交底工作。并應(yīng)指定專人配合。管溝開(kāi)挖前，利用業(yè)主提供的地下障礙物清單，重新用超聲波物探儀確認(rèn)障礙物位置，并作出標(biāo)識(shí)。管溝開(kāi)挖前，應(yīng)將控制樁移到堆土一側(cè)的占地邊界以內(nèi)，靠邊界線0.5m左右，堆土?xí)r不得將控制樁埋掉。開(kāi)挖前，在放線定位的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)地表影響施工的障礙物、建筑垃圾等采用機(jī)械加人工配合的方法進(jìn)行清除，并運(yùn)輸至業(yè)主指定的場(chǎng)所。并在布管側(cè)修筑施工便道，施工便道應(yīng)有一定的承載能力，與主線公路平緩接通。農(nóng)田挖溝時(shí)熟土單獨(dú)堆放，并靠近占地邊緣，然后再將生土堆放在熟土里側(cè)，對(duì)于地勢(shì)平坦的地段，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工修坡清底，沿溝底左側(cè)縱向布置一條排水溝，根據(jù)開(kāi)挖后的實(shí)際情況，布置排水泵。對(duì)于有障礙物的地方先用人工挖溝，待情況名了后再改用挖掘機(jī)開(kāi)挖。管溝開(kāi)挖時(shí)，對(duì)易塌方、滑坡、過(guò)障礙物（淺水塘、電纜、小河流）地段采取打鋼樁加固，鋼樁間距1米，鋼樁深入溝底1米，用竹排或鋼管固定，并視情況加壓土袋。開(kāi)挖穿越小河時(shí)，采用雙排木樁中間填筑粘土筑堤短流，開(kāi)挖范圍內(nèi)打鋼板樁護(hù)坡后再開(kāi)挖，并采用合理的排水措施。廟江河管墩及固定墩的施工見(jiàn)施工詳圖后另行編制開(kāi)挖管溝當(dāng)中遇到地下構(gòu)筑物及其它障礙設(shè)施時(shí)，應(yīng)與其它主管單位協(xié)商制定安全技術(shù)措施，并派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。施工過(guò)程中，施工設(shè)備和臨時(shí)工程不得影響任何公共設(shè)施，包括管道、排水溝、電纜、通道，也不得使任何地上地下的結(jié)構(gòu)物失穩(wěn)。所有的溝槽的邊坡一開(kāi)始就要確保安全，以防地面沉陷，或影響附近的地面和構(gòu)筑物，為安全起見(jiàn)，視情況加支撐。在拐點(diǎn)及施工要求擴(kuò)大處應(yīng)加寬、加深管溝。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)特別注意安全，在大開(kāi)挖、通道、陡坡等處加設(shè)圍欄。管溝挖完，經(jīng)測(cè)量自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)修整，并作好竣工測(cè)量和記錄，合格后辦理交接。施工場(chǎng)地周圍的公用設(shè)施如排水管、水渠、架空供電線桿等應(yīng)進(jìn)行保護(hù)或修復(fù)。3．8水工保護(hù)管道沿線處于江南水網(wǎng)地帶，河流、溝渠、魚(yú)塘分布很多，管道一般采用開(kāi)挖方法、水平定向鉆穿越、桁架跨越及頂管方式通過(guò)河流或水域。當(dāng)采用大開(kāi)挖方式、拱管跨越時(shí)要求對(duì)原有河坡（撓動(dòng)區(qū)）做溝坡護(hù)砌，以防水流沖刷危及管道安全。管道開(kāi)挖越大、中型水域時(shí)，要求對(duì)兩岸河坡護(hù)砌，護(hù)砌范圍為管道兩側(cè)各7m寬，砌石厚度為40cm；管道跨越小溝渠的溝坡護(hù)砌，管道兩側(cè)各3m寬，砌石厚度為40cm；邊坡就地形而定。溝渠護(hù)岸主要考慮開(kāi)挖管溝破壞原有的戶岸和大開(kāi)挖后沒(méi)有護(hù)岸，但容易坍塌的溝渠，施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況具體設(shè)置，以恢復(fù)到地方有關(guān)部門滿意為準(zhǔn)?！褡o(hù)坡的坡度采用實(shí)際坡度，高度以實(shí)際為準(zhǔn)。●護(hù)坡的寬度=管溝上開(kāi)口寬+5m●擋墻的寬度以與原擋墻相接為準(zhǔn)●漿砂用100#水泥砂漿，塊石頂面積不小于200mmX200mm?！褡o(hù)岸形式應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定所需護(hù)坡較大時(shí)，應(yīng)每隔10米設(shè)一沉降縫，縫寬20mm，縫內(nèi)塞填瀝青麻絲。截水墻主要設(shè)備于山區(qū)管溝坡度較大的地段，當(dāng)設(shè)計(jì)坡度大于10°時(shí)，管溝方向每隔10～15米設(shè)置一截水墻，其結(jié)構(gòu)為漿砌片石砂漿砌筑結(jié)構(gòu)，施工應(yīng)符合截水墻通用設(shè)計(jì)圖的要求。3.9穿越工程施工方案本標(biāo)段沿途多次穿越公路、河流以及管道和光（電）纜等設(shè)施，其中有頂管穿越公路、大開(kāi)挖穿越道路，大開(kāi)挖穿越河流及跨越河流等。(一)頂管穿越公（鐵）路施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，有的公路不允許大開(kāi)挖處，管道穿越方式采用頂管敷設(shè)。頂管作業(yè)坑采用混凝土沉井，公路穿越段管道埋深應(yīng)大于2米。作業(yè)坑及設(shè)備布置如圖所示作業(yè)坑作業(yè)井選在頂管施工作業(yè)方便一側(cè)開(kāi)挖工作井，在另一側(cè)開(kāi)挖接收井。φ711管線單根敷設(shè)地段工作井和接收井尺寸為：工作井為6.0m×3.0m×4.0m接收井為3.0m×3.0m×4.0m井壁厚45mm，采用C25水泥本工程所處地下水位較高，應(yīng)挖坑設(shè)置專用的潛水泵，保證頂管施工作業(yè)正常進(jìn)行。操作要點(diǎn)頂管施工時(shí)，千斤頂和混凝土套管必須同心，在管子前方焊上保護(hù)鋼圈，以保護(hù)外防腐層。用千斤頂將套管頂進(jìn)。穿越的套管與干線管道保持同心，允許偏差：上下方向?yàn)轫斶M(jìn)管子長(zhǎng)度的5%左右方向?yàn)轫斶M(jìn)管子長(zhǎng)度的1%。7．質(zhì)量控制措施放線、測(cè)量工作做好以后，請(qǐng)業(yè)主代表及監(jiān)理公司進(jìn)行復(fù)測(cè)確認(rèn)。作業(yè)坑做好以后，安裝就位并調(diào)試后，須對(duì)千斤頂軸線，高程進(jìn)行復(fù)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行試頂。當(dāng)套管頂進(jìn)5m，對(duì)套管方位進(jìn)行復(fù)測(cè)。套管全部頂進(jìn)以后，請(qǐng)業(yè)主代表及監(jiān)理公司進(jìn)行測(cè)確認(rèn)。8．主管穿越套管穿越成功后拆除千斤頂?shù)仍O(shè)備，然后用吊機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)合的方法穿入主管。主管穿越前事先單獨(dú)試壓合格。套管內(nèi)的主管應(yīng)按圖紙要求設(shè)置聚乙烯絕緣支撐塊。主管和套管裝配好后兩端按圖紙要求進(jìn)行封堵，并與干線管道連接。（二）大開(kāi)挖穿越公路施工方案施工前同當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門取得聯(lián)系，并經(jīng)雙方或幾方協(xié)商后，確認(rèn)施工方法和施工時(shí)間。施工前準(zhǔn)備好有關(guān)施工機(jī)具和安全保護(hù)措施，保證開(kāi)挖順利、快速進(jìn)行。公路大開(kāi)挖穿越采取先開(kāi)挖馬路一半，管溝開(kāi)挖完畢后用鋼板或道木架設(shè)臨時(shí)通道，再繼續(xù)開(kāi)挖另一半。開(kāi)挖期間應(yīng)有專人管理過(guò)往行人和車輛，夜間施工應(yīng)設(shè)置警示燈、欄桿等。破路用機(jī)械根據(jù)況來(lái)定，砼路面用切割機(jī)，柏油路用風(fēng)鎬。在未弄清楚地下障礙物時(shí)，下層采用人工開(kāi)挖，如遇地下障礙物停止挖掘并及時(shí)與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T聯(lián)系，落實(shí)好保護(hù)措施。管溝開(kāi)挖完畢后，組織驗(yàn)收，管溝尺寸符合要求后及時(shí)下溝回填，恢復(fù)正常交通，馬路路面恢復(fù)應(yīng)待到基礎(chǔ)牢固后進(jìn)行，并通知路政部門進(jìn)行驗(yàn)收。（三）大開(kāi)挖穿越河流、溝渠施工方案管溝開(kāi)挖前，必須查清管位附近是否有埋地設(shè)施，如有，在施工中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)措施。河道圍堰筑壩采用雙道圍筑或單道加寬加固，對(duì)水流量大的河道應(yīng)開(kāi)挖導(dǎo)流渠，減輕水流對(duì)壩的壓力。為防止開(kāi)挖管溝時(shí)塌方和滑坡，根據(jù)河道土質(zhì)情況和地下水位高低，合理采用沖漿抽提法或井點(diǎn)降水法。河道開(kāi)挖采用機(jī)械與人工相結(jié)合的施工方法，管道敷設(shè)在河床的穩(wěn)定層，同時(shí)有滿足設(shè)計(jì)和水利部門的要求。埋深較深的河道開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)考慮找鋼板樁保護(hù)管溝。管道敷設(shè)按圖紙要求敷設(shè)，一般采用兩頭加冷彎彎頭與水平段管線連接，可減少施工難度并減少開(kāi)挖土方量。管道下溝安裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，確定吊裝方法，對(duì)地方開(kāi)闊、交通便利、直管段長(zhǎng)度不超過(guò)20米的管段宜采用吊機(jī)安裝；對(duì)一些開(kāi)挖長(zhǎng)度較長(zhǎng)，機(jī)械安裝無(wú)法進(jìn)行的河道、魚(yú)塘，宜采用托輪滾動(dòng)下溝法或拖管、浮管法。使用拖管法應(yīng)采取切實(shí)有效的措施保護(hù)管道外防腐。管道下溝后，在征得管理單位同意后應(yīng)及時(shí)回填，防止管溝內(nèi)積水，管線上浮。對(duì)兩端用盲板封堵的管段尤其應(yīng)注意這一點(diǎn)。（四）穿越管道、涵洞和電（光）纜施工方案管道穿越其它埋管道、涵洞或電（光）纜時(shí)，原則上從其下方通過(guò)，避免該管道對(duì)其它管道、電（光）纜的擠壓破壞。若其埋深較大，條件具備，也可以從上方穿越，與管道交叉點(diǎn)凈距不少于0.3m，與電（光）纜交叉凈距不少于0.5m。除以勘探到的其它管道和電（光）纜外，沿線可能還存在未發(fā)現(xiàn)的管道和電（光）纜，施工前要與地方部門取得聯(lián)系，并用超聲波物探儀對(duì)管道沿線進(jìn)行勘測(cè)，并做好相應(yīng)的標(biāo)記，管道和電光纜附近區(qū)域的管溝開(kāi)挖采用人工方法，避免因機(jī)械破壞地下重要設(shè)施。管道穿越其它管道、涵洞和電（光）纜時(shí)，在滿足交叉點(diǎn)凈距的情況下，一般采用自然彈性敷設(shè)，但當(dāng)兩者正交而無(wú)法直接穿越時(shí)，應(yīng)增加彎頭、迭加彎頭，形狀應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)可采用來(lái)回彎、元寶彎等結(jié)構(gòu)形式，不允許采用蝦米彎或斜口。保證過(guò)渡平緩。按照通用設(shè)計(jì)99176定-04、99176定-2的有關(guān)規(guī)定采取保護(hù)充措施。局部走向變化的地方應(yīng)繪制縱斷面圖，標(biāo)注里程。不得損傷任何電纜或管道，如有損壞應(yīng)立即向有關(guān)部門報(bào)告，并應(yīng)進(jìn)行必要的修復(fù)工作。(五)低山區(qū)石方溝槽開(kāi)挖本工程穿越低山區(qū)地段較多，地層為強(qiáng)風(fēng)化~中風(fēng)化溶結(jié)凝灰?guī)r，溝槽采用爆破開(kāi)挖。操作要點(diǎn)：用挖機(jī)清除表層植被、浮土，用機(jī)械鉆眼成孔，裝藥起爆，然后用挖機(jī)開(kāi)挖。局部挖深不夠時(shí)，宜實(shí)施二次爆破。管道回填時(shí)按設(shè)計(jì)要求鋪埋黃沙，并把多余的渣土運(yùn)至業(yè)主指定的地點(diǎn)。起爆孔預(yù)裂孔為降低成本，提高爆破效率，本爆破工藝采用兩排起爆孔，起爆孔排距為1米，間距為0.8米；兩排預(yù)裂孔，預(yù)裂孔排距上口寬度為溝槽寬度，下口寬度為1.3米，間距為0.8米。以保證開(kāi)挖斷面，布眼方式詳見(jiàn)下起爆孔預(yù)裂孔 起爆孔 預(yù)裂孔 1：0.5 800布置圖 立面圖 1300 3．10下溝及回填管線下溝前，應(yīng)對(duì)管溝尺寸進(jìn)行檢查，做好管溝的清理、檢查、驗(yàn)收、管道防腐層的檢測(cè)工作。管線下溝前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和現(xiàn)有的施工機(jī)具采用切實(shí)可行的施工方法，針對(duì)地理特點(diǎn)，采用吊車、挖掘機(jī)、自制支架等起吊下溝。禁止將管子滾進(jìn)溝槽就位，用寬尼龍帶吊管下溝，著力處不得少于兩處，起吊高度以1米為宜，輕放到溝底，嚴(yán)禁損傷防腐層。管子下溝后，對(duì)防腐層進(jìn)行檢測(cè)，并測(cè)量管頂標(biāo)高，對(duì)積水、管道懸空處進(jìn)行有效處理。管道回填前，與業(yè)主代表及監(jiān)理共同對(duì)管道進(jìn)行檢查，合格后填寫會(huì)簽記錄。管道防腐絕緣層應(yīng)檢查，發(fā)現(xiàn)碰傷擦傷處應(yīng)立即修補(bǔ)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一道工序。陰極保護(hù)測(cè)量引線應(yīng)焊接牢固。回填后的溝頂應(yīng)高于原始地表0.3m，且從管道中線起5%-3%的坡度向兩側(cè)延伸，延伸寬度應(yīng)超越管溝外緣0.5m,管頂300mm內(nèi)不得有石塊等異物,嚴(yán)禁將土集中堆放,也不能借土回填,造成管道兩側(cè)形成自然匯流溝槽,先回填生土,最后回填熟土。回填完成后,應(yīng)將臨時(shí)堆場(chǎng),臨時(shí)道路恢復(fù)到開(kāi)工以前原狀.3．11死口處理3．11．1碰死口的地方需挖操作坑，因?yàn)槭┕r(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，需保證坑的質(zhì)量，對(duì)易塌方、滑坡地段應(yīng)采取加固措施。3．11．2施工前應(yīng)抽干坑內(nèi)積水、清理雜物，防止水和雜物進(jìn)入管道內(nèi)。3．11．3碰死口時(shí)由于受當(dāng)?shù)貤l件的限制，組對(duì)時(shí)需對(duì)管口進(jìn)行修磨，應(yīng)防止管子切片及對(duì)口雜物遺留在干凈的管道內(nèi)。3．11．4對(duì)口時(shí)應(yīng)避免強(qiáng)力對(duì)口，避免管道受預(yù)應(yīng)力作用，使用對(duì)口器時(shí)不能用力過(guò)大，避免影響組對(duì)質(zhì)量和造成傷人事故。3．11．5由于焊縫間隙過(guò)大，無(wú)法改變，可采用加短節(jié)的辦法，短節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)大于1.5m，以保證組焊的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。3．11．6為保證管線質(zhì)量，死口應(yīng)進(jìn)行100%超聲波檢測(cè)再加100%無(wú)損RT檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行防腐補(bǔ)口。3．13．7補(bǔ)口固化干燥合格后方可進(jìn)行回填。3．12試壓3．12．1試壓介質(zhì)：為無(wú)腐蝕性的干凈水3．12．2一般線路段要分段進(jìn)行強(qiáng)度試壓和嚴(yán)密性試壓，試驗(yàn)壓力分別為：強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為6.25Mpa，嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為5.5Mpa，強(qiáng)度試壓穩(wěn)壓時(shí)間4小時(shí)。3．12．3中、小型河流跨越、主要公路的穿越管段（采用直縫管穿越部分）均應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)和通球掃線，強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為10.2Mpa；嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為7.3Mpa。強(qiáng)度試壓時(shí)間4小時(shí)以無(wú)泄漏降壓為合格；嚴(yán)密性試壓的持續(xù)穩(wěn)壓時(shí)間為8小時(shí)以無(wú)泄漏降壓為合格。3．12．4強(qiáng)度試壓和嚴(yán)密性試壓時(shí)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)允許壓降分別不應(yīng)大于相應(yīng)試驗(yàn)壓力1%，且不大于0.1Mpa。3．12．5試壓前應(yīng)對(duì)管段進(jìn)行清管，清管次數(shù)為2次?？捎盟驂嚎s空氣推球來(lái)完成。3.12.6對(duì)于試壓后不合格的管道，查出原因后應(yīng)及時(shí)處理，處理后按以上要求重新試壓，直至合格。3.12.7防凍措施施工季節(jié)為冬季，試壓應(yīng)防止結(jié)冰凍裂管道。試壓完成后應(yīng)及時(shí)安排通球，或應(yīng)用壓縮空氣及時(shí)將水排出管外。4施工管理措施4．1質(zhì)量保證措施4．1．1質(zhì)量目標(biāo)單位工程質(zhì)量合格率100%；焊接一次合格率95%以上；試壓通球一次成功。4．1．2質(zhì)保體系為保證本管道安裝工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，擬建立如下質(zhì)保體系：項(xiàng)目組長(zhǎng)項(xiàng)目組長(zhǎng)項(xiàng)目質(zhì)保員項(xiàng)目質(zhì)保員起重工工藝責(zé)任員電工安全員焊接責(zé)任員質(zhì)檢員設(shè)備負(fù)責(zé)人起重工工藝責(zé)任員電工安全員焊接責(zé)任員質(zhì)檢員設(shè)備負(fù)責(zé)人施工班組施工班組4．1．3質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量管理模式，進(jìn)行全過(guò)程全方位質(zhì)量管理。服從業(yè)主的管理、監(jiān)理公司的管理，確保工程質(zhì)量。按照監(jiān)理大綱要求及時(shí)提請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。合格后才能轉(zhuǎn)到下道工序。對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育和專業(yè)技能培訓(xùn)，特殊工種必須考試合格、持證上崗。做好施工設(shè)計(jì)圖紙審核工作，編制好施工作業(yè)指導(dǎo)書并要求施工人員熟練掌握這些要求和標(biāo)準(zhǔn)。制定有針對(duì)性的質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，明確質(zhì)量控制點(diǎn)，以實(shí)施對(duì)質(zhì)量的有效控制。從源頭抓起，加強(qiáng)半成品的復(fù)驗(yàn)工作，嚴(yán)禁不合格半成品進(jìn)入各施工集散點(diǎn)。嚴(yán)格按照施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及合同中有關(guān)的質(zhì)量要求。合理安排人員、機(jī)具、設(shè)備、材料等，以保證施工質(zhì)量。堅(jiān)持“三檢一評(píng)”的質(zhì)量否決權(quán)制度，定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，對(duì)質(zhì)量檢查結(jié)果予以通報(bào)，并制定方案獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)質(zhì)量提高。做好各種質(zhì)量記錄，并及時(shí)上報(bào)，接受監(jiān)督。對(duì)應(yīng)有甲方、監(jiān)督參與檢查的停檢點(diǎn)，提前一天以書面形式通知有關(guān)各方，確認(rèn)后辦理簽證手續(xù)。對(duì)工程中的不合格項(xiàng)嚴(yán)格采取措施予以糾正，分析原因，制訂措施，以免重復(fù)出現(xiàn)。強(qiáng)化總包管理職責(zé)，協(xié)調(diào)與指定分包單位關(guān)系，及時(shí)反饋有關(guān)質(zhì)量信息，以便及時(shí)改進(jìn)工作中的不足。4．2工期保證措施4．2．1嚴(yán)格按照“項(xiàng)目法”進(jìn)行施工和管理，對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)五大要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理。4．2．2充分利用我公司天時(shí)、地利、人和的優(yōu)勢(shì)，搞好與地方各級(jí)政府的協(xié)調(diào)與合作。4．2．3搞好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)培訓(xùn)工作選派技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的工人和管理人員到現(xiàn)場(chǎng)參加施工。4．2．4編制科學(xué)合理的施工計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行，準(zhǔn)確進(jìn)行工作計(jì)量，當(dāng)天布置的任務(wù)必須按時(shí)完成。4．2．5加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，抓住關(guān)鍵工序和控制點(diǎn)，合理組織施工力量，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。4．3安全文明施工保證措施4．3．1管理目標(biāo)與執(zhí)行規(guī)范項(xiàng)目組長(zhǎng)是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)本工程特點(diǎn)，確定以下安全管理目標(biāo)。無(wú)重大人身傷亡事故；無(wú)重大火災(zāi)、爆炸事故，無(wú)重大設(shè)備事故；工傷率控制在千分之六以下；本工程將通過(guò)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)及工藝，將施工的風(fēng)險(xiǎn)降低到最小限度。本工程執(zhí)行的安全技術(shù)規(guī)程如下：國(guó)務(wù)院《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-88《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》GB6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB5036-85《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》JGJ59-88《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》SHJ505-87《煉油化工施工安全規(guī)程》4．3．2安全保證措施公司的安全方針是：“安全第一，預(yù)防為主，全員動(dòng)手，綜合治理”。建立以項(xiàng)目組長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)保證體系，明確崗位落實(shí)責(zé)任，開(kāi)展目標(biāo)管理，對(duì)關(guān)鍵工序、事故易發(fā)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全控制點(diǎn)，并設(shè)專人管理。由于工程施工處于野外，施工現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、交通、人文條件復(fù)雜，需加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全、環(huán)境衛(wèi)生管理力度，做好安全、文明施工工作。建立、執(zhí)行安全管理工作制度，專職安全員深入現(xiàn)