做好《航海日志》重大事項(xiàng)記錄簿簿地建議和有關(guān)規(guī)定

做好《航海日志》“重大事項(xiàng)記錄”的建議和有關(guān)規(guī)定內(nèi)容提要：針對(duì)目前有些船舶對(duì)航海日志有頁“重大事項(xiàng)記錄”欄的相關(guān)記錄不重視、不完整記錄的情況，就如何做好航海日志右頁“重大事項(xiàng)記錄”欄的相關(guān)記錄，提一些建議，供船舶參考。關(guān)鍵詞：航海日志重大事項(xiàng)記錄完整記錄航海日志是反映船舶運(yùn)輸生產(chǎn)工作的原始記錄，是船舶必備的重要法定文件，也是港口主管當(dāng)局對(duì)進(jìn)出港口的船舶實(shí)施檢查的一項(xiàng)重要內(nèi)容。其記載事項(xiàng)一般包括①船舶情況如船名、船籍港、船舶噸位、船長和船舶所有人的姓名和地址、高級(jí)船員姓名和職務(wù)、船舶載重線位置等；②船舶航行情況如開航港、開航日期、船舶裝載吃水、貨物旅客裝載情況、航向、航速、船舶位置、海上氣候、燃料消耗、到達(dá)港和到達(dá)日期等；③航行中發(fā)生的各種事件:如變更航程、中止航次、遭遇海難或其他危險(xiǎn)、發(fā)生船舶碰撞、救助遇難船舶或人命、船上發(fā)生的出生或死亡事件；④對(duì)應(yīng)變部署、救生設(shè)備和消防設(shè)備的檢查、操艇訓(xùn)練、消防演習(xí)以及船舶發(fā)生的其他重要事件。航海日志記載的數(shù)據(jù)反映了船舶航行的實(shí)際情況，是分析和總結(jié)航海經(jīng)驗(yàn)，判斷和處理海損事故的重要依據(jù)。“重大事項(xiàng)記事欄”是記載船上非經(jīng)常性及重大事件。如發(fā)生海事，人員傷亡事故，對(duì)救生、消防及防污染設(shè)備檢查的時(shí)間和情況應(yīng)急演習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)及經(jīng)過情況，離港貨物燃料、談水、壓載總量及旅客人數(shù)，船首尾吃水，穩(wěn)性數(shù)據(jù)，上下客時(shí)間及安全措施，船長和大、二、三副調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦理完畢的時(shí)間以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正。航海日志的記載船長和駕駛員都非常熟悉，但對(duì)如何做好有頁“重大事項(xiàng)記錄”欄的相關(guān)記錄，還存在一些問題，有的沒有記，有的記錄不夠完整。我司已有多艘船舶在PSC/檢查及 審核中被開而缺陷和不符合規(guī)定的情況?，F(xiàn)將如何做好《航海日志》右頁“重大事項(xiàng)記錄”欄的記載提一些建議，供船舶參考。目的是事后通過記錄可以看出檢查、演習(xí)及其他事項(xiàng)的真實(shí)性、完整性。（下面有些記錄的范例不是很標(biāo)準(zhǔn)的，希望船長和大副在實(shí)際工作中不斷完善）。1船舶開航、到港時(shí)的重要事項(xiàng)記錄根據(jù) 《航海日志》及航海日志記載規(guī)定，船舶在開航前應(yīng)將“離港貨物、燃料、淡水、壓載總量及旅客人數(shù)，船首尾吃水，穩(wěn)性數(shù)據(jù)”記錄在航海日志右頁的“重大事項(xiàng)記錄”欄內(nèi)。在到港前將“航行設(shè)備的試驗(yàn)和檢查結(jié)果”記錄在“重大事項(xiàng)記錄”欄內(nèi)。2船舶日常檢查記錄從 規(guī)則的要求及目前 及對(duì)船舶的檢查來看，有兩種檢查必須記錄在“航海日志”的“重大事項(xiàng)記錄”欄內(nèi)。每周的救生設(shè)備檢查檢查的依據(jù) 第川章第條每周檢查。每周應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)和檢查：（1所）有救生艇筏、救助艇及降落設(shè)備應(yīng)進(jìn)行目視檢查，以確保其立即可用；（2只）要環(huán)境溫度在啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的最低溫度以上，所有救生艇和救助艇的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，總時(shí)間不少于 。在這段時(shí)間內(nèi)，應(yīng)證實(shí)齒輪箱和齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行正常；通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。檢查的內(nèi)容：救生艇、筏檢查外觀：完整無破損，色澤鮮明、標(biāo)記清晰尺度、定員、船名船籍港、號(hào)碼等），系固貼妥、牢靠，在艇架上宜于降落使用。通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)——檢測（包括分布全船的各報(bào)警按鈕）警報(bào)完好，要求全船各部位均能聽到。救生圈一一數(shù)量齊全，存放位置正確，電池在有效期內(nèi)，電源手動(dòng)開關(guān)靈活有效。檢查結(jié)果的記錄（航海日志右頁“重大事項(xiàng)記錄”欄內(nèi)的記錄，僅供船舶參考）。船舶救生圈、救生艇、救生筏及艇在降落設(shè)備目視檢查，情況正常。救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)3分鐘以上，齒輪箱和齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行正常。船舶通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)測試正常。檢查人:簽（名）詳細(xì)檢查情況三副應(yīng)記錄在 記錄文檔上每2月的救生設(shè)備檢查檢查的依據(jù)： 第川章第條月度檢查。應(yīng)使用第36.條1所要求的檢查表每月檢查救生設(shè)備，包括救生艇屬具，以確保其完整無缺并處于良好狀態(tài)。檢查報(bào)告應(yīng)載入航海日志。檢查的內(nèi)容：救生衣一一數(shù)量齊全，存放位置正確，位置標(biāo)志鮮明，外觀標(biāo)記清楚，無破損，顏色鮮艷，反光帶完整、牢固，自亮浮燈和哨笛齊備，哨笛系牢，自亮浮燈開關(guān)靈活有效，閃光燈電池在有效期內(nèi)。救生服一一數(shù)量齊全，存放位置正確，位置標(biāo)志鮮明，外觀標(biāo)記清晰，無破損，顏色鮮艷。救生圈一一數(shù)量齊全，存放位置正確，外觀標(biāo)記清楚，無破損，顏色鮮明，反光帶完整、牢固、有效，屬具齊備。自亮浮燈電池在有效期內(nèi)，于動(dòng)開關(guān)靈活有效，煙霧信號(hào)在有效期內(nèi)。附于救生圈的可浮救生索不打扭結(jié)并牢固。救生艇一一檢查試驗(yàn)滑車及軸承潤滑油充足無異響，必要時(shí)加油。艇架活動(dòng)無卡阻，一人可做手動(dòng)收放，限位開關(guān)靈活、有效。艇架旁應(yīng)急照明檢查試驗(yàn)有效，艇架旁操作說明完整、清晰，應(yīng)急照明下可看清。氣脹筏一一存放妥貼牢靠，降放使用標(biāo)記清晰，降水壓力釋放器連接妥當(dāng)。型號(hào)及出廠號(hào)清晰。艇內(nèi)屬具一一艇內(nèi)屬具數(shù)量齊全，各項(xiàng)設(shè)備良好，齒輪箱滑油適量，放艇試驗(yàn)剎車靈活有效，操縱靈活。救生通道標(biāo)記一一齊全、完整、清晰。檢查結(jié)果的記錄（僅供船舶參考）：船舶救生衣、救生圈、救生在、救生艇及艇內(nèi)屬具經(jīng)檢查完整無缺，設(shè)備處于良好狀態(tài)。檢查人:簽（名）詳細(xì)檢查情況三副應(yīng)記錄在 記錄文檔上船舶應(yīng)急演習(xí)記錄消防棄船演習(xí)演習(xí)的依據(jù)： 第III章第條演習(xí)。演1習(xí)應(yīng)盡可能按實(shí)際緊急情況進(jìn)行。3.每2位船員每月應(yīng)至少參加一次棄船演習(xí)和一次消防演習(xí)。若有2％5以上的船員未能參加船上的上個(gè)月棄船和消防演習(xí)，應(yīng)在該船離港后內(nèi)舉行該兩項(xiàng)船員演習(xí)。當(dāng)船舶在經(jīng)重大改建后首次投入營運(yùn)時(shí)，或有新船員時(shí)，應(yīng)在開航前舉行這些演習(xí)。消防演習(xí)的內(nèi)容： 第I章第條 消防演習(xí)。3.3在.制1定消防演習(xí)計(jì)劃時(shí)，對(duì)在根據(jù)船型和貨物類型而可能發(fā)生的各種緊急情況下的常規(guī)做法，應(yīng)給予充分考慮。3.3每.次2消防演習(xí)包括：向集合站報(bào)到，并準(zhǔn)備執(zhí)行第8條要求的應(yīng)變部署表所述的任務(wù)；起動(dòng)一個(gè)消防泵，要求至少射出兩股水柱，以表明該系統(tǒng)是處于正常的工作狀態(tài)；檢查消防員裝備和其他個(gè)人救助設(shè)備；檢查有關(guān)的通信設(shè)備；檢查演習(xí)區(qū)域內(nèi)的水密門、防火門和防火閘以及通風(fēng)系統(tǒng)主要進(jìn)出口的工作情況；和檢查供隨后棄船用的必要裝置。3.3.演3習(xí)中使用過的設(shè)備應(yīng)立即恢復(fù)到完好的操作狀況；演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的任何故障和缺陷，應(yīng)盡快予以消除。棄船演習(xí)的內(nèi)容： 第川章第條 棄船演習(xí)。3.4每.次1棄船演習(xí)應(yīng)包括：先使用第6.4條.所2要求的報(bào)警系統(tǒng)，然后通過廣播或其他通信系統(tǒng)宣布進(jìn)行演習(xí)，將乘客和船員召集至集合站，并確保他們知道棄船命令；向集合站報(bào)到，并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表所述的內(nèi)容；查看乘客和船員穿著是否合適；查看是否正確地穿好救生衣；在完成必要的降落準(zhǔn)備工作后，至少降下艘救生艇；起動(dòng)并操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)；操作降落救生筏所用的吊筏架；模擬搜救幾位被困于客艙中的乘客；及介紹無線電救生設(shè)備的使用。不同的救生艇應(yīng)盡實(shí)際可能按本條 要求，在逐次演習(xí)中降落。3在4除在本3條3在4和在3在4規(guī)在定5外，每艘救生艇應(yīng)在棄船演習(xí)中每三個(gè)月至少有一次乘載被指派的操艇員降落下水，并在水上進(jìn)行操縱。3在3在在每9次棄船演習(xí)時(shí)，應(yīng)測試用于集合與棄船的應(yīng)急照明系統(tǒng)。消防棄船演習(xí)的記錄： 第III章第條記錄。舉行集合的日期、棄船演習(xí)和消防演習(xí)的詳細(xì)情況，其他救生設(shè)備演習(xí)以及船上培訓(xùn)均應(yīng)記載于主管機(jī)關(guān)可能規(guī)定的航海日志內(nèi)。如果在指定時(shí)間內(nèi)未舉行全部集合、演習(xí)或培訓(xùn)項(xiàng)目，則應(yīng)在航海日志內(nèi)記述其原因和已舉行的集合、演習(xí)或培訓(xùn)項(xiàng)目的范圍。（下面是一艘船舶的演習(xí)記錄，僅供參考）消防演習(xí)船舶施放消防警報(bào)一分鐘，并發(fā)布廣播警報(bào)，模擬甲板 集裝箱著火。140全2體船員在右舷主甲板集合，大副清點(diǎn)人員，測試通信，檢查著裝、消防器材、消防員裝備、防化服并布置滅火工作和注意事項(xiàng)。船長操縱船舶慢車減速并使著火部位處在下風(fēng)。140兩3根水龍出水，水壓正常。140根4據(jù)所裝貨物的情況消防隊(duì)、隔離隊(duì)、救護(hù)隊(duì)人員按照“應(yīng)急部署表”的職責(zé)分頭行動(dòng)，關(guān)閉貨艙通風(fēng)筒及道門，切斷貨艙通風(fēng)及電源。兩支水龍水霧噴射著火處及冷卻周圍集裝箱和貨艙艙蓋。141火0被撲滅。141根3據(jù)貨物的情況清理現(xiàn)場。141人5員集合，大副講坪。142船0長總結(jié):本次演習(xí)反應(yīng)迅速，皮龍出水快，消防器材、應(yīng)急措施、通信設(shè)備均正常，演習(xí)效采良好。船長簽名點(diǎn)評(píng)：這份消防演習(xí)記錄反映出消防演習(xí)所進(jìn)行的內(nèi)容。船長講評(píng)簡明扼要，并記錄在航海日志上。演習(xí)從發(fā)布警報(bào)到演習(xí)內(nèi)容、演習(xí)效果的評(píng)定比較完整。3.船2舶操舵裝置的試驗(yàn)和演習(xí)試驗(yàn)和演習(xí)的依據(jù)和內(nèi)容 第章航行安全第條一操舵裝置試驗(yàn)和演習(xí)。船舶開航前之內(nèi)，應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。試驗(yàn)程序如適用時(shí)應(yīng)包括下述操作①主操舵裝置；②輔助操舵裝置；③操舵裝置控系統(tǒng)；④駕駛室內(nèi)的操舵位置。⑤應(yīng)急動(dòng)力供應(yīng)；⑥相對(duì)于舵實(shí)際位置的舵角指示器；⑦操舵裝置遙控系統(tǒng)動(dòng)力故障報(bào)警器；⑧操舵裝置動(dòng)力設(shè)備故障報(bào)警器；⑨向動(dòng)隔斷裝置及其他自動(dòng)設(shè)備。校核和試驗(yàn)應(yīng)包括：①按照所要求的操舵裝置能力進(jìn)行操滿舵試驗(yàn)；②操舵裝置及其聯(lián)動(dòng)部件的外觀檢查；③駕駛室與舵機(jī)室間通信手段的工作試驗(yàn)。（3除）本條（1和）（2所）述的常規(guī)校核和試驗(yàn)外，應(yīng)至少每3個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)，以練習(xí)應(yīng)急操舵程序。演習(xí)應(yīng)包括在舵機(jī)室內(nèi)的直接控制，與駕駛室的通信程序以及（如適用時(shí)）轉(zhuǎn)換動(dòng)力供應(yīng)的操作。船舶操舵裝置的試驗(yàn)要求每航次都要進(jìn)行并記錄在航海日志上。應(yīng)急操舵演習(xí)每3個(gè)月一次，參加演習(xí)人員包括駕駛員、水手、輪機(jī)員、機(jī)匠。演習(xí)應(yīng)包括：在舵機(jī)間進(jìn)行遙控操舵的轉(zhuǎn)換，正舵、左右滿舵各二次，核對(duì)轉(zhuǎn)舵時(shí)間，核對(duì)舵角指示器，核對(duì)舵角指示器和舵柄轉(zhuǎn)角，校測舵機(jī)間與駕駛臺(tái)的通信暢通，校對(duì)羅經(jīng)等。演習(xí)實(shí)況必須記錄在航海日志右頁的“重大事項(xiàng)記錄”欄內(nèi)。3.防3止油污染演習(xí)的記錄船舶進(jìn)行防止油污染的演習(xí)時(shí)應(yīng)根據(jù)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》中的應(yīng)急措施進(jìn)行，船舶定期的演練將保證該計(jì)劃起到預(yù)期的作用。這種演練可同船上的其他演練結(jié)合起來進(jìn)行。在《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》中列出了不同情況下溢油時(shí)的應(yīng)急措施。具體分為操作性溢油和海損所致的溢油。在演練時(shí)要統(tǒng)籌兼顧對(duì)各種應(yīng)急措施都要兼顧到，盡可能模擬實(shí)際的緊急情況進(jìn)行，并在航海日志右頁的“重要記事欄”內(nèi)做好演練的詳細(xì)記錄。3.其4他演習(xí)體系內(nèi)規(guī)定的其他演習(xí)和船舶保安演習(xí)，請(qǐng)按照船舶“年度應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃”實(shí)施。實(shí)施的過程都必須詳細(xì)記錄在航海日志右頁的“重要記事欄”內(nèi)。區(qū)別在于每3個(gè)月一次的保安演習(xí)的記錄，在航海日志右頁“重要記事欄”內(nèi)只記錄演習(xí)的大致情況，而詳細(xì)情況記錄在具有保密性質(zhì)的保安記錄簿上。下面是一艘船舶在張家港進(jìn)行聯(lián)合保安演習(xí)在航海日志“重要記事欄”內(nèi)記錄實(shí)例：僅（供參考）船