北營(yíng)鐵運(yùn)公司11月合理化建議表

PAGEPAGE6北營(yíng)鐵運(yùn)公司11月合理化建議表建議名稱安裝SSR-915型車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)建議類別電氣自動(dòng)化實(shí)施情況未實(shí)施建議人趙會(huì)勇參加人玄少明提出人單位設(shè)備技術(shù)科提出時(shí)間2009年11月21日建議內(nèi)容建議前簡(jiǎn)況：鐵運(yùn)公司與鐵路北臺(tái)站有4個(gè)交接口。到達(dá)貨物局車的車號(hào)、貨物品名等第一手信息完全依靠人工錄入微機(jī)，作業(yè)中極易造成車號(hào)錄錯(cuò)、貨物品名錄錯(cuò)等現(xiàn)象，給調(diào)度的廠內(nèi)貨物調(diào)配帶來不便，增加廠內(nèi)物資運(yùn)輸成本，混料事故發(fā)生率較高。建議方案：安裝SSR-915型車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，使局車到達(dá)的車號(hào)、貨物品名等信息自動(dòng)錄入微機(jī)，與我公司現(xiàn)有調(diào)度指揮系統(tǒng)配合，提高運(yùn)輸生產(chǎn)指揮的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、安全性，降低事故率。預(yù)計(jì)效益：精簡(jiǎn)微機(jī)錄入操作人員，減少因到達(dá)局車的車號(hào)、貨物品名等信息完全依靠人工錄入微機(jī)，作業(yè)中造成車號(hào)錄錯(cuò)、貨物品名錄錯(cuò)等現(xiàn)象造成的損失，每年達(dá)20萬元。提高運(yùn)輸作業(yè)效率，降低運(yùn)輸成本。北營(yíng)鐵運(yùn)公司11月合理化建議表建議名稱北臺(tái)調(diào)度室增設(shè)臨接調(diào)度室列車進(jìn)路復(fù)示器建議類別電氣自動(dòng)化實(shí)施情況未實(shí)施建議人付斌參加人提出人單位調(diào)度室提出時(shí)間2009年11月16日建議內(nèi)容建議前簡(jiǎn)況：1、本區(qū)機(jī)車在他區(qū)作業(yè)（配裝、取選、漏料）時(shí)，對(duì)列車作業(yè)情況不清楚，不透明，只能利用電話及手持機(jī)向他區(qū)調(diào)度或調(diào)車員進(jìn)行詢問。2、調(diào)度無法掌握他區(qū)機(jī)車車列的運(yùn)行情況，對(duì)即將要到他區(qū)作業(yè)的機(jī)車無法估算作業(yè)時(shí)間。3、行車工作不透明化建議方案：在北臺(tái)調(diào)度室增設(shè)鐵廠調(diào)度室與寧家調(diào)度室的列車進(jìn)路復(fù)示器預(yù)計(jì)效益：1、行車工作透明化2、本區(qū)機(jī)車在他區(qū)作業(yè)一目了然3、對(duì)即將要到達(dá)本區(qū)的列車信息掌握準(zhǔn)確。軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱1#、2#爐2層平臺(tái)檢修箱線路改造建議類別電氣自動(dòng)化類實(shí)施情況未實(shí)施建議人馬曉東參加人謝家宏提出人單位1780電氣粗軋班提出時(shí)間2009.9．16建議內(nèi)容建議前簡(jiǎn)況：由于1＃、2＃爐2層平臺(tái)無檢修箱，在加熱爐清渣時(shí)，需外接臨時(shí)電源，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又不安全。在檢修作業(yè)時(shí)也存在上述問題。建議方案：從爐區(qū)電控室接入電源引至二層平臺(tái)檢修箱。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：可以避免上述問題的發(fā)生。節(jié)約人力、物力。預(yù)計(jì)效益：一次清渣時(shí)即可節(jié)約臨時(shí)電源電纜200米。軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱粗軋R2壓下限位改造建議類別電氣自動(dòng)化類實(shí)施情況未實(shí)施建議人馬曉東參加人謝家宏提出人單位1780電氣粗軋班提出時(shí)間2009.9．18建議內(nèi)容建議前簡(jiǎn)況：粗軋R2壓下系統(tǒng)中無抬起保護(hù)限位，在交工PLC系統(tǒng)中沒有該部分的程序，容易造成設(shè)備事故，影響正常生產(chǎn)。建議方案：在PLC程序中加入限位控制，使壓下抬起有限位保護(hù)。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：可避免R2壓下電機(jī)抬起過高，造成設(shè)備事故。預(yù)計(jì)效益：軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱粗軋區(qū)域故障診斷畫面建議類別電氣自動(dòng)化類實(shí)施情況未實(shí)施建議人馬曉東參加人齊驥提出人單位1780電氣作業(yè)區(qū)提出時(shí)間2009.9．20建議內(nèi)容建議前簡(jiǎn)況：粗軋區(qū)域是AWC、HGC及壓下和側(cè)壓發(fā)生故障時(shí)，在原畫面上不能直觀顯示出來，影響故障判斷，不能及時(shí)處理，影響生產(chǎn)。建議方案：將各種可能發(fā)生的故障點(diǎn)在畫面上顯示出來，方便故障處理。畫面?zhèn)渥⑺?。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：可大大縮短故障熱停時(shí)間，提高產(chǎn)量。預(yù)計(jì)效益：大大縮短AWC、HGC及壓下和側(cè)壓發(fā)生故障熱停時(shí)間。軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱粗軋區(qū)域緊急保持功能完善建議類別電氣自動(dòng)化實(shí)施情況未實(shí)施建議人呂長(zhǎng)柏參加人馬曉東提出人單位軋鋼作業(yè)區(qū)提出時(shí)間2009-8-14建議內(nèi)容建議前簡(jiǎn)況：“緊急保持”功能投入時(shí)主畫面只能從輥道速度變化上體現(xiàn)，不夠直觀。建議方案：將“緊急保持”按鈕上的文字改為有顏色變化，在按下“緊急保持”按鈕時(shí)文字顏色變?yōu)榧t色，不投用時(shí)文字顏色為黑色。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：“緊急保持”功能投用時(shí)，畫面顯示更為直觀。預(yù)計(jì)效益：軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱精軋?jiān)黾訅合乱簤焊仔谐唐罱ㄗh類別電氣自動(dòng)化實(shí)施情況未實(shí)施建議人孫家賓參加人張國(guó)海提出人單位軋鋼作業(yè)區(qū)提出時(shí)間2009-9-5建議內(nèi)容建議前簡(jiǎn)況：精軋?jiān)陂_軋時(shí)操作工經(jīng)常參照壓下液壓缸行程偏差進(jìn)行對(duì)輥縫偏差的調(diào)整，操作工經(jīng)常口算壓下液壓缸行程兩側(cè)的偏差，容易算錯(cuò)而堆鋼.建議方案：在壓下液壓缸操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)下部加上兩側(cè)的偏差，由畫面直接算出兩側(cè)的偏差。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：既節(jié)省對(duì)照壓下液壓缸兩側(cè)偏差的時(shí)間，又減少操作工的誤操作，大大提高了產(chǎn)量。預(yù)計(jì)效益：軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱自吸泵改造建議類別電氣自動(dòng)化實(shí)施情況未實(shí)施建議人佟亞學(xué)參加人胡浩提出人單位1780電氣提出時(shí)間09.11.2建議內(nèi)容建議前簡(jiǎn)況：自1780生產(chǎn)以來經(jīng)常出現(xiàn)各類電氣故障，造成集水池水滿外溢，，由于電氣線路復(fù)雜，圖紙不全，原有設(shè)計(jì)有缺陷，沒有考慮到水位計(jì)一旦失靈，現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急啟動(dòng)措施，給各個(gè)班組的維修工作帶來很多不便，造成卷取液壓站被淹的后果，經(jīng)常影響生產(chǎn)。建議方案:為了解決這一難題，我們對(duì)自吸泵的電氣控制線路做了大規(guī)模的改進(jìn)，力求簡(jiǎn)單實(shí)用，維修方便又不易經(jīng)常出現(xiàn)故障，通過設(shè)計(jì)，試驗(yàn)，安裝，并對(duì)電氣控制柜內(nèi)的復(fù)雜線路做了精簡(jiǎn)處理，對(duì)自吸泵一旦出現(xiàn)液位計(jì)失靈，加了應(yīng)急處理功能，并且為防止現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施不靈，在卷取機(jī)電電控室的電源柜也做了改進(jìn)，在電源柜可以直接啟動(dòng)，以確保萬無一失，做到了控制原理簡(jiǎn)單、易懂，維修方便，故障率低。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：通過3個(gè)月的運(yùn)行，沒有出現(xiàn)過任何故障，為軋線正常生產(chǎn)提供了可靠的保障。預(yù)計(jì)效益：動(dòng)力廠11月份合理化建議表建議名稱建議增加網(wǎng)點(diǎn)，將污水處理場(chǎng)與新區(qū)消毒站運(yùn)行情況納入自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)建議類別電氣自動(dòng)化類實(shí)施情況未實(shí)施建議人王正剛參加人提出人單位動(dòng)力廠提出時(shí)間2009.11.15建議內(nèi)容建議前簡(jiǎn)況：現(xiàn)污水處