整理版監(jiān)理第一次工地會(huì)議紀(jì)要6月16日

許亳高速公路鹿邑段第一次工地會(huì)議紀(jì)要許亳高速公路鹿邑段監(jiān)理代表處二00五年六月十六日許亳高速公路鹿邑段第一次工地會(huì)議紀(jì)要會(huì)議時(shí)間：2005年6月16日下午3時(shí)地點(diǎn)：鹿邑段N0.11標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室參加人員：共31人（后附會(huì)議簽到記錄）建設(shè)單位：周口恒大公司工程部張海濤、鹿邑段協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人王中華監(jiān)理單位：鹿邑段監(jiān)理代表處總監(jiān)理工程師及合同部、工程部、中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人與相關(guān)人員；第NO.11、NO.12、NO.13、NO.14、NO.15、NO.16標(biāo)段高級(jí)駐地監(jiān)理工程師施工單位：第NO.11、NO.12、NO.13、NO.14、NO.15、NO.16標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)總工及合同工程師會(huì)議主持：楊火增會(huì)議內(nèi)容：首先由楊火增總監(jiān)提出本次會(huì)議議程，隨后介紹監(jiān)理代表處及各駐地監(jiān)理辦組織機(jī)構(gòu)和監(jiān)理人員組成，介紹完畢后楊總監(jiān)強(qiáng)調(diào)對(duì)機(jī)構(gòu)及人員總監(jiān)留有保留否定權(quán)利。NO.11至NO.16標(biāo)各合同段項(xiàng)目經(jīng)理按標(biāo)段順序匯報(bào)工作準(zhǔn)備情況：根據(jù)6個(gè)標(biāo)段領(lǐng)導(dǎo)的匯報(bào)情況進(jìn)行整理歸納為以下幾個(gè)方面：一、人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)情況：1.人員進(jìn)場(chǎng)情況：從3月17日開始，六個(gè)項(xiàng)目部的先遣人員和主要領(lǐng)導(dǎo)人陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，迅速展開工作，在較短的時(shí)間內(nèi)組建起了六個(gè)項(xiàng)目部，同時(shí)大批人員陸續(xù)到位，到目前為止，各項(xiàng)目部組建及人員配備符合合同要求。各標(biāo)段簡(jiǎn)要介紹了組織機(jī)構(gòu)和人員與施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)與組建情況，基本滿足合同要求和實(shí)際施工需要，全線六個(gè)項(xiàng)目部技術(shù)、管理人員共計(jì)166人，施工隊(duì)共計(jì)671人，累計(jì)共進(jìn)場(chǎng)人員837人。2.機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況：全線主要施工機(jī)械設(shè)備有：挖掘機(jī)20臺(tái)、壓路機(jī)24臺(tái)、平地機(jī)14臺(tái)、裝載機(jī)13臺(tái)、運(yùn)輸車83輛。3.材料進(jìn)場(chǎng)情況：材料進(jìn)場(chǎng)六個(gè)合同段進(jìn)度不一，但都在積極進(jìn)行材料社會(huì)調(diào)查、組織貨源，經(jīng)檢驗(yàn)合格后組織進(jìn)貨。如第15合同段已備碎石9000方，砂子15000方；又如第16合同段已備進(jìn)場(chǎng)水泥500噸，鋼筋225噸，生產(chǎn)用油料40噸。其他合同段分別都備有一定數(shù)量的各種材料和積極組織材料進(jìn)場(chǎng)，很快就會(huì)為全線開工做好材料的供應(yīng)工作。從人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)的情況看，全線已基本具備總體開工條件。二、駐地總體建設(shè)1.辦公生活駐地建設(shè)6個(gè)項(xiàng)目部建成并符合合同要求，各合同段下屬施工隊(duì)駐地建設(shè)也全部建設(shè)完成，已具備生活生產(chǎn)條件，基本滿足施工需要。2.工地試驗(yàn)室建設(shè)：6個(gè)合同段的工地試驗(yàn)室已全部建成，并全部通過河南省交通廳質(zhì)檢站認(rèn)證，同時(shí)立即投入試驗(yàn)工作，到目前為止已作的和正在作的試驗(yàn)項(xiàng)目主要有：原地面和路基填料土的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、土的顆粒分析、液塑限聯(lián)合測(cè)定試驗(yàn)，以及c20、c25、c30普通砼配合比的配制等試驗(yàn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的路基施工檢測(cè)試驗(yàn)及個(gè)別合同段的橋涵結(jié)構(gòu)物施工檢測(cè)試驗(yàn)。3.拌合站建設(shè)：6個(gè)合同段拌合站建設(shè)進(jìn)度不一，有的已建成投入試運(yùn)行，有的正在建設(shè)之中。如第12、16合同段拌合站建成經(jīng)試運(yùn)行已具備生產(chǎn)能力，第13合同段拌合站已基本建成，第11合同段拌合站計(jì)劃在6月25日全部完成。4.預(yù)制場(chǎng)建設(shè)：預(yù)制場(chǎng)是砼構(gòu)件生產(chǎn)和供應(yīng)基地，各項(xiàng)目部為了預(yù)制生產(chǎn)協(xié)調(diào)有序把預(yù)制場(chǎng)和拌合站建在一起或互為鄰居，大部預(yù)制場(chǎng)與拌合站同步建成，有的正在建設(shè)之中即將建成。5.施工便道建設(shè)：在路基清表的同時(shí)和后期，同步修建施工便道，特別是清表完了重點(diǎn)修建便道，到4月底全線便道基本暢通，到5月底，除個(gè)別單位外，其他施工單位的施工便道硬化已完成，但欠缺的是硬化程度不同、標(biāo)準(zhǔn)不一，局部段落未全部硬化。三、施工準(zhǔn)備完成情況：1.路基原地面二次清表及填前碾壓基本和大部完成，未完成的預(yù)計(jì)在近期全部完成，并達(dá)到路基上土條件。2.取土場(chǎng)征用情況：取土場(chǎng)的征用是路基施工的根本和關(guān)鍵，它的解決程度直接影響路基施工進(jìn)度和質(zhì)量，因此各項(xiàng)目部都投入了大批人力、物力，積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、行政村取得聯(lián)系，做了大量的工作，得到了沿線各級(jí)政府的大力支持，到目前為止，各合同段項(xiàng)目部程度不同地與當(dāng)?shù)卣灦苏鞯貐f(xié)議，如11標(biāo)簽了191畝，12標(biāo)簽了123.6畝，13標(biāo)簽了120畝，14標(biāo)簽了150畝，15標(biāo)已確定取土場(chǎng)用地220畝，16標(biāo)簽了335畝。但是能真正達(dá)到取土條件的地還是不多，還需作大量的群眾工作，因此，取土場(chǎng)問題仍然是困擾和影響路基土方施工的最大難題。3.清除路基施工障礙物：各合同段項(xiàng)目部對(duì)路基的樹木進(jìn)行了砍、挖，水井、小構(gòu)筑物等小型障礙物進(jìn)行了處理、清除，這些全線基本完成。但有的段落如電線桿等大型物仍然存在，需抓緊解決。4.路基試驗(yàn)路段施工：各項(xiàng)目部都在籌備路基試驗(yàn)段施工，有的項(xiàng)目部正在具體實(shí)施，如16標(biāo)和12標(biāo)，已完成試驗(yàn)施工，正在總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。其他標(biāo)段陸續(xù)進(jìn)入實(shí)施階段。5.鉆孔灌注樁試驗(yàn)施工：鉆孔灌注樁試驗(yàn)施工12標(biāo)項(xiàng)目部具體實(shí)施最早，不久16標(biāo)項(xiàng)目部隨著開鉆，均已取得施工經(jīng)驗(yàn)。四、近期施工計(jì)劃：各項(xiàng)目部均根據(jù)業(yè)主的要求，為路基施工創(chuàng)造條件，計(jì)劃安排以路基填筑為重點(diǎn)，各項(xiàng)目部根據(jù)自己的情況計(jì)劃路基6月底施工期每日上土5000m3至6000m3，并在資金、設(shè)備、物資、人力等方面重點(diǎn)傾斜，同時(shí)為橋梁樁基、涵洞工程早日開工努力創(chuàng)造條件，爭(zhēng)取與路基同步施工。五、需要解決的問題：1.取土場(chǎng)問題：①協(xié)議難簽訂。②土質(zhì)不一，因?qū)哟魏癖〔灰?，具體施工難以操作。③深取土有時(shí)地下水位高，水下土無法取。2.征地拆遷問題：征地、三線（電力、電訊、光纜）拆遷問題，周口恒大公司高速公路有限公司正在組織協(xié)調(diào)中。3.改路、改溝、永久性征地需盡快解決，如13標(biāo)、16標(biāo)等。4.軟地基的處理方案，如碎石樁、碎石墊層等需盡快確定，以便組織施工和材料進(jìn)場(chǎng)。5.特殊地段征地未能解決，如16標(biāo)終點(diǎn)進(jìn)入安徽境內(nèi)的15米，至今尚未征地。6.其他問題：如16標(biāo)終點(diǎn)段小賈灘天橋和k118+200通道設(shè)置與否，以及其他有關(guān)設(shè)計(jì)方面、圖紙方面的問題。楊火增總監(jiān)講：從進(jìn)場(chǎng)以來，6個(gè)合同段項(xiàng)目部作出了較好的成績(jī)，首先對(duì)與會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理們表示衷心的感謝！楊總監(jiān)進(jìn)一步明確本段的監(jiān)理任務(wù)：許亳高速公路是河南省規(guī)劃高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本項(xiàng)目（周口境內(nèi)鹿邑段）作為其中的一段，路線呈東西走向，起止樁號(hào)：k70+000~k118+207.3全長(zhǎng)：48.2073公里。主要工程數(shù)量：1、路基土方：7443936m3；其中：填方：7203719m3；挖方：240217m3；2、排水工程：34792m3；3、防護(hù)工程：14572m3，防護(hù)長(zhǎng)度：52772m；4、橋梁工程：①大橋：539.7m/2座；②中橋：836.54m/13座；③分離式立交：421.8m/5座；④通通橋：456.71m/10座；⑤天橋：2164.04m/23座；⑥互通式立交：3處；內(nèi)含：橋涵：18座（道）以上6項(xiàng)主要工程量：①樁基：1143根、38557米；②空心板予制：2350片；③箱梁予制：260片；④現(xiàn)澆箱梁：93孔2137.2米；5、通道、涵洞工程：①通道：57道；②涵洞：25道；兩項(xiàng)予制蓋板2527塊。隨后對(duì)前期準(zhǔn)備工作開展情況作了簡(jiǎn)要敘述：許亳高速公路鹿邑段總監(jiān)辦自組建進(jìn)場(chǎng)以來，在業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的關(guān)心支持下，也由于各承包人的協(xié)助配合，上下齊心、積極行動(dòng)，以較快的速度完成了總監(jiān)辦和六個(gè)高級(jí)駐地辦的建設(shè)，各項(xiàng)規(guī)章制度，各級(jí)監(jiān)理人員的職責(zé)均已完善，各種程序圖也已制作上墻，各種儀器設(shè)備均按合同要求購置安裝到位，中心試驗(yàn)室的內(nèi)部規(guī)章及儀器操作規(guī)程已制框圖上墻，中心試驗(yàn)室及各標(biāo)段的工地試驗(yàn)室都已經(jīng)省質(zhì)檢站的資質(zhì)認(rèn)證，所有監(jiān)理人員辦公住宿條件符合合同規(guī)定。監(jiān)理人員也全部進(jìn)場(chǎng)到位。下一步由總監(jiān)辦組織以駐地辦為單位進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)道德培訓(xùn)?？偙O(jiān)辦把自身建設(shè)和督促檢查承包人搞好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，作為監(jiān)理工作的重點(diǎn)同步抓、同步走。至今，各承包商項(xiàng)目部已按合同要求的標(biāo)準(zhǔn)完成了生活、辦公、施工的營(yíng)地、場(chǎng)地建設(shè)，工地試驗(yàn)室已通過了儀器標(biāo)定和資質(zhì)認(rèn)證，各項(xiàng)規(guī)章制度和質(zhì)量自檢保證體系，安全施工網(wǎng)絡(luò)保證體系也都完善。我們還檢查督促承包人完成了整體施工組織設(shè)計(jì)的編制，有的已審批完畢，有的正在審理中。首批開工的分項(xiàng)、分部工程的施工技術(shù)方案正抓緊編制，完成了大部分的基礎(chǔ)試驗(yàn)工作，完成了全部的測(cè)量復(fù)核工作，也進(jìn)行了施工圖的審查?！@些工作的進(jìn)行都為許鹿高速公路的建設(shè)實(shí)施規(guī)范有序的施工有一個(gè)良好的開端夯實(shí)了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在今后的工作中我總監(jiān)辦將進(jìn)一步加強(qiáng)自身建設(shè)，全面落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，把監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理計(jì)劃，全面落實(shí)到施工的全過程，扎扎實(shí)實(shí)地做好三項(xiàng)控制、三項(xiàng)管理和相關(guān)關(guān)系的協(xié)調(diào)工作。對(duì)監(jiān)理工作思路，楊總監(jiān)作出重點(diǎn)詳述：許亳高速公路鹿邑段監(jiān)理工作是：團(tuán)結(jié)和動(dòng)員全體監(jiān)理人員，始終把“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律”的工作方針，貫徹到實(shí)際工作中，如：設(shè)關(guān)把口，預(yù)防預(yù)控，按照監(jiān)理程序，認(rèn)真把好四關(guān)（原材料關(guān)、施工組織設(shè)計(jì)關(guān)，施工工藝試驗(yàn)關(guān)和測(cè)量放樣關(guān)）。為了做好超前監(jiān)理和質(zhì)量預(yù)控，計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)展情況及時(shí)發(fā)出有關(guān)分項(xiàng)工程質(zhì)量控制的要點(diǎn)和通知，指導(dǎo)監(jiān)理人員，使施工單位引起重視和有所遵循。從而使許亳高速的工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資控制滿足合同文件的要求。1、工程質(zhì)量控制管理施工質(zhì)量控制是監(jiān)理三大控制的核心，質(zhì)量責(zé)任終身制的含意和重要性深入人心，狠抓施工質(zhì)量。決不放過任何質(zhì)量隱患，對(duì)不合格工程堅(jiān)決返工。我們的質(zhì)量目標(biāo)為：質(zhì)量管理制度層層落實(shí)到人，確保監(jiān)理項(xiàng)目履約率100％，質(zhì)量合格率100％，業(yè)主滿意。（1）認(rèn)真審批施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告，做好事前監(jiān)理工作：許亳高速公路沿線地質(zhì)情況復(fù)雜，結(jié)構(gòu)物多，工程量大，工期緊，任務(wù)重。審批施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告時(shí)核查施工單位人、機(jī)、料到位情況，各種原材料的試驗(yàn)和砼配合比、施工工藝流程、工期計(jì)劃、質(zhì)保措施、安全生產(chǎn)，對(duì)新材料新工藝，還要報(bào)業(yè)主審批。我們的具體作法是抓施工工藝試驗(yàn)，即：抓試驗(yàn)路段、第一根樁、第一根立柱、蓋梁、第一片預(yù)制梁，取得經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)全線施工。（2）嚴(yán)格監(jiān)理程序，運(yùn)用監(jiān)理手段，加大監(jiān)理力度：嚴(yán)格監(jiān)理程序是控制施工工序，質(zhì)量管理的重要手段，該工程施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控主要通過工地巡查、旁站、監(jiān)理平行試驗(yàn)，抽檢、送檢來實(shí)現(xiàn)。其中旁站和監(jiān)理平行試驗(yàn)是工作重點(diǎn)。監(jiān)理對(duì)各工序的質(zhì)量簽證，成品驗(yàn)收，工程計(jì)量確認(rèn)是控制質(zhì)量的重要手段。駐地監(jiān)理從施工準(zhǔn)備開始，直到驗(yàn)收合格為止，實(shí)行全面質(zhì)量管理，力爭(zhēng)做到全過程、全天候、全方位的監(jiān)控?？偙O(jiān)辦在工地巡查過程中不僅檢查施工的質(zhì)量問題，還要檢查監(jiān)理是否旁站到位，簽證是否屬實(shí)，并以此作為考核監(jiān)理工作的主要依據(jù)。（3）加強(qiáng)監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室經(jīng)省監(jiān)督站驗(yàn)收合格。按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和省廳質(zhì)量監(jiān)督站的要求制定了本工程監(jiān)理試驗(yàn)細(xì)則，按合同規(guī)定獨(dú)立的開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，并按省站和業(yè)主確定的試驗(yàn)表格填寫。在施工過程中，計(jì)劃重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)承包人進(jìn)場(chǎng)材料和砼配合比的抽檢試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、平行試驗(yàn)由中心試驗(yàn)室做（并及時(shí)用文件形式下發(fā)各施工單位和駐地辦），特殊情況下駐地辦可用承包人的試驗(yàn)儀器做，按合同規(guī)定抽檢20％瀕率，其中駐地辦抽檢20％獨(dú)立的，不得使用施工單位資料，不得與施工單位同時(shí)檢測(cè)，中心試驗(yàn)室隨機(jī)抽檢駐地的20％，委托試驗(yàn)檢測(cè)要求是固定式，一級(jí)以上資質(zhì)單位進(jìn)行。要求各標(biāo)段和駐地監(jiān)理每月上報(bào)一次試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，并要定期檢查各標(biāo)段試驗(yàn)記錄是否規(guī)范、真實(shí)、齊全。各項(xiàng)試驗(yàn)抽檢、評(píng)定結(jié)果要符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求。通過監(jiān)理試驗(yàn)，為工程評(píng)價(jià)和工程計(jì)量提供科學(xué)、準(zhǔn)確、公正的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。（4）擺正施工進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系確保質(zhì)量，規(guī)范施工。在施工的過程中進(jìn)一步嚴(yán)格監(jiān)理程序，加強(qiáng)工序質(zhì)量管理，抓進(jìn)度必須保證以質(zhì)量為前題。違規(guī)施工不僅不予簽證，不予計(jì)量，而且必須進(jìn)行返工處理。（5）各主要單位工程施工質(zhì)量A、路基工程全線軟土多，要按設(shè)計(jì)要求控制好施工質(zhì)量，注意路基填料質(zhì)量，壓實(shí)度、彎沉、寬度、高程控制、平整度、橫坡、邊坡外觀質(zhì)量。以此確保路基工程施工質(zhì)量。B、橋涵工程下部構(gòu)造樁柱斷面尺寸、柱間距、堅(jiān)直度、砼強(qiáng)度外觀質(zhì)量均要求符合規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。上部構(gòu)造施工：鋼筋制作、波紋管定位檢查，砼抗壓強(qiáng)度、砂漿強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿、支座架梁高程復(fù)測(cè)、軸線偏位寬度、長(zhǎng)度、護(hù)欄順直度、斷面尺寸、外觀質(zhì)量檢查符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，橋面鋪裝要求抗滑質(zhì)量良好。臺(tái)背回填采用砂礫或石灰土填筑，控制松鋪厚度，并以每臺(tái)分層檢測(cè)壓實(shí)度，保證臺(tái)背回填質(zhì)量。C、砌體工程做到內(nèi)實(shí)外美：厚度、平整度、砂漿強(qiáng)度、斷面尺寸、順直度、內(nèi)外觀質(zhì)量。（6）內(nèi)業(yè)資料管理總監(jiān)辦設(shè)專職檔案和資料管理一人，要求各標(biāo)段設(shè)檔案和資料管理人員。施工、檢測(cè)、試驗(yàn)報(bào)告統(tǒng)一用省質(zhì)監(jiān)站表格。表格的填寫與施工過程同步，認(rèn)真及時(shí)填寫，不得涂改，保證表格填寫真實(shí)、全面、可靠，反對(duì)做假資料，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決處理。定期或不定期專人逐項(xiàng)審查承包人、駐地辦的資料是否齊全、準(zhǔn)確、規(guī)范。2、工程進(jìn)度管理工程進(jìn)度監(jiān)控是監(jiān)理三大控制的主要內(nèi)容之一，是項(xiàng)目管理的努力目標(biāo)。要求各參建單位根據(jù)各自工程特點(diǎn)，精心組織，按照許亳高速公路業(yè)主批準(zhǔn)的工程進(jìn)度計(jì)劃，合理安排施工，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。（1）施工初期：審批施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告時(shí)，把總體工期的控制做為一個(gè)主要內(nèi)容，而且對(duì)標(biāo)段主要單位工程的工序銜接，施工季節(jié)安排、計(jì)劃資金、人力投入，提出建議如多開施工斷面，增加鉆機(jī)。（2）在施工的過程中，通過審查每月施工進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)的情況，對(duì)完不成計(jì)劃或工期滯后的項(xiàng)目，及時(shí)要求施工單位在下月計(jì)劃中進(jìn)行改進(jìn)或調(diào)整。（3）通過每月一次工地會(huì)議進(jìn)行進(jìn)度檢查，對(duì)季度計(jì)劃落實(shí)的情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，促使進(jìn)度滯后的標(biāo)段采取措施，迎頭趕上。3、工程投資監(jiān)理許亳高速計(jì)量方式按業(yè)主規(guī)定的計(jì)量起止時(shí)間和專用報(bào)表填報(bào)。每月上報(bào)的計(jì)量報(bào)表必須附所報(bào)工程量的計(jì)算方式、中間交驗(yàn)簽證、自檢和監(jiān)理簽證報(bào)表、當(dāng)月的試驗(yàn)檢測(cè)資料。嚴(yán)格按照合同計(jì)量方法，經(jīng)過駐地辦、總監(jiān)辦、業(yè)主審核簽證，并批復(fù)支付金額。上述附表如發(fā)現(xiàn)計(jì)算不清楚、簽證不全、未經(jīng)過質(zhì)檢或需返工項(xiàng)目，一律退回處理重報(bào)。合格后方可計(jì)量，這種嚴(yán)格審報(bào)程序?qū)こ痰馁|(zhì)量監(jiān)控起到一定的把關(guān)作用。按業(yè)主規(guī)定的程序辦理變更，從而達(dá)到投資控制的目標(biāo)。4、協(xié)調(diào)好相關(guān)關(guān)系，統(tǒng)籌兼顧，確保施工的順利進(jìn)行要正確協(xié)調(diào)和處理業(yè)主、承包商和當(dāng)?shù)卣年P(guān)系，在線外工程，水系恢復(fù)，設(shè)計(jì)變更，計(jì)量結(jié)算中要客觀的、實(shí)事求是的處理好這些問題，既要對(duì)業(yè)主、承包商負(fù)責(zé)，又要對(duì)當(dāng)?shù)卣屠习傩肇?fù)責(zé)。5、抓安全生產(chǎn)：總監(jiān)辦安全生產(chǎn)做為監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，建立以總監(jiān)、各部門負(fù)責(zé)人、高級(jí)駐地的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體抓安全；制度保證制定安全制度；訂立安全合同；加大宣傳力度，通過工地會(huì)議，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、把安全生產(chǎn)放在重要的位置。狠抓隱蔽工程，用電、防火、高空作業(yè)、機(jī)械操作等安全制度的落實(shí)。楊總監(jiān)在講話中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)有關(guān)施工監(jiān)理工作程序：1、質(zhì)量控制的基本程序下面是對(duì)所有單項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量控制的程序，是所有承包人、監(jiān)理人員必須共同遵循的基本程序：（1）開工報(bào)告在各單位工程、分部（項(xiàng)）工程開工之前，承包人應(yīng)向駐地監(jiān)理辦提交開工報(bào)告。開工報(bào)告應(yīng)有相關(guān)文件支持，表明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場(chǎng)管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況，并提供測(cè)量放線、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料及施工方案等。駐地監(jiān)理辦進(jìn)行審核，決定是否準(zhǔn)予開工。（2）工序自檢報(bào)告承包人的自檢人員按照駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序（工藝）完工后首先進(jìn)行自檢，填寫質(zhì)檢類表格，并進(jìn)行評(píng)定自檢合格后，提交《工程檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單》，自檢報(bào)告附有關(guān)的測(cè)量、質(zhì)檢、試驗(yàn)資料，申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（3）工序檢查認(rèn)可專業(yè)監(jiān)理工程師接承包人的自檢或與承包人的自檢同時(shí)獨(dú)立的對(duì)每道工序（工藝）完工后的檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)《工程檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單》，對(duì)不合格的工序（工藝）指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)返工，前道工序未經(jīng)檢查驗(yàn)收確認(rèn)合格，后道工序不得進(jìn)行。（4）中間交工報(bào)告當(dāng)組成一個(gè)工程的單位工程、分部或分項(xiàng)工程完工后，承包人的自檢人員應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，匯總每道工序的檢查記錄及測(cè)量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果，質(zhì)量認(rèn)定結(jié)果，提出中間交工報(bào)告。自檢資料不全的中間交工報(bào)告，監(jiān)理工程師拒絕驗(yàn)收。（5）中間交工證書接到承包人的中部交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告7天內(nèi)，駐地監(jiān)理辦應(yīng)主持進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收，必要時(shí)應(yīng)作測(cè)量或抽檢；檢查合格后，提請(qǐng)高級(jí)駐地簽發(fā)《中間交工證書》。未經(jīng)中間交工檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的單項(xiàng)工程，不得交付下項(xiàng)工程使用或進(jìn)行下項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工。（6）中間計(jì)量對(duì)填發(fā)了《中間交工證書》的單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程，方可進(jìn)行計(jì)量并填發(fā)《中間計(jì)量表》。完工項(xiàng)目的交工資料不全或整理工作未完，不得計(jì)量支付。（7）按豫交工［2004］30號(hào)（關(guān)于開展全省高速公路三個(gè)關(guān)鍵階段工程質(zhì)量專項(xiàng)檢查的通知）精神進(jìn)行檢查。2、其他施工監(jiān)理工作程序其他如施工進(jìn)度、計(jì)量支付、工程變更、工程質(zhì)量事故等施工監(jiān)理程序詳見許亳高速鹿邑段《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。楊總監(jiān)對(duì)幾點(diǎn)工作的具體要求：各施工單位的這段時(shí)間內(nèi)出了辛勤的勞動(dòng)，取得了一定的成績(jī)，可以說，本項(xiàng)的開局是好的，準(zhǔn)備工作是充分的，針對(duì)下一步工作談幾點(diǎn)具體要求：1、進(jìn)一步加快拌和站和預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)；2、加快人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)和備料工作；3、抓緊標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，（第一次按要求項(xiàng)目做完）和監(jiān)理平行試驗(yàn)，并將結(jié)果用文件形式下發(fā)，便于抽檢用。4、加快試驗(yàn)路的施工；5、抓緊樁基和涵洞施工；6、盡快按要求修好晴雨通車的施工便道；7、安全生產(chǎn)，牢固樹立“安全第一“的思想，建立健全安全保證體系，制定切實(shí)可行的安全責(zé)任制，大力宣傳安全生產(chǎn)。8.對(duì)施工單位主要人員發(fā)現(xiàn)有不稱職的，監(jiān)理代表處有權(quán)要求更換。9、廉政建設(shè)執(zhí)行廉政制度，加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍的思想建設(shè)，保證監(jiān)理隊(duì)伍既要在技術(shù)上過得硬，又要在思想作風(fēng)上過得硬，建設(shè)一支高素質(zhì)的監(jiān)理隊(duì)伍。監(jiān)理代表處各部門負(fù)責(zé)人發(fā)言提出要求：1.對(duì)業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)的各種文件通知等，要求各標(biāo)段項(xiàng)目部、駐地辦都要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)和執(zhí)行，望能引起注意和重視文件處理，做到落實(shí)到位，并確保各種資料的及時(shí)報(bào)送。2.為加快施工進(jìn)度和保證工程質(zhì)量，監(jiān)理向承包商承諾：實(shí)行全天候、全方位的24小時(shí)監(jiān)理服務(wù)，承包商應(yīng)事先請(qǐng)監(jiān)理做工作安排。3.要求其他單位向搞得好的標(biāo)段學(xué)習(xí)，提高鹿邑段整體施工管理水平。4.工程計(jì)量臺(tái)帳盡快建立。5.工程計(jì)量項(xiàng)目部先報(bào)駐地辦，駐地辦審查后報(bào)總監(jiān)辦。6.開工報(bào)告要附的測(cè)量、試驗(yàn)資料一定要齊全，不能缺項(xiàng)。資料不全者不予批復(fù)。望能引起重視。7.二次清表填前碾壓要求本月18日完成。8.施工便道要求本月18日前整修到要求的標(biāo)準(zhǔn)。9.主線樁號(hào)對(duì)應(yīng)的路外輔助樁要盡快設(shè)置，要求本月18日完成。10.要文明施工，路要設(shè)標(biāo)志，砂石料場(chǎng)