整理版監(jiān)理第一次工地會議紀要6月16日

許亳高速公路鹿邑段第一次工地會議紀要許亳高速公路鹿邑段監(jiān)理代表處二00五年六月十六日許亳高速公路鹿邑段第一次工地會議紀要會議時間：2005年6月16日下午3時地點：鹿邑段N0.11標項目部會議室參加人員：共31人（后附會議簽到記錄）建設單位：周口恒大公司工程部張海濤、鹿邑段協(xié)調(diào)負責人王中華監(jiān)理單位：鹿邑段監(jiān)理代表處總監(jiān)理工程師及合同部、工程部、中心試驗室負責人與相關人員；第NO.11、NO.12、NO.13、NO.14、NO.15、NO.16標段高級駐地監(jiān)理工程師施工單位：第NO.11、NO.12、NO.13、NO.14、NO.15、NO.16標段項目經(jīng)理、技術總工及合同工程師會議主持：楊火增會議內(nèi)容：首先由楊火增總監(jiān)提出本次會議議程，隨后介紹監(jiān)理代表處及各駐地監(jiān)理辦組織機構和監(jiān)理人員組成，介紹完畢后楊總監(jiān)強調(diào)對機構及人員總監(jiān)留有保留否定權利。NO.11至NO.16標各合同段項目經(jīng)理按標段順序匯報工作準備情況：根據(jù)6個標段領導的匯報情況進行整理歸納為以下幾個方面：一、人員、設備、材料進場情況：1.人員進場情況：從3月17日開始，六個項目部的先遣人員和主要領導人陸續(xù)進場，迅速展開工作，在較短的時間內(nèi)組建起了六個項目部，同時大批人員陸續(xù)到位，到目前為止，各項目部組建及人員配備符合合同要求。各標段簡要介紹了組織機構和人員與施工隊伍進場與組建情況，基本滿足合同要求和實際施工需要，全線六個項目部技術、管理人員共計166人，施工隊共計671人，累計共進場人員837人。2.機械設備進場情況：全線主要施工機械設備有：挖掘機20臺、壓路機24臺、平地機14臺、裝載機13臺、運輸車83輛。3.材料進場情況：材料進場六個合同段進度不一，但都在積極進行材料社會調(diào)查、組織貨源，經(jīng)檢驗合格后組織進貨。如第15合同段已備碎石9000方，砂子15000方；又如第16合同段已備進場水泥500噸，鋼筋225噸，生產(chǎn)用油料40噸。其他合同段分別都備有一定數(shù)量的各種材料和積極組織材料進場，很快就會為全線開工做好材料的供應工作。從人員、設備、材料進場的情況看，全線已基本具備總體開工條件。二、駐地總體建設1.辦公生活駐地建設6個項目部建成并符合合同要求，各合同段下屬施工隊駐地建設也全部建設完成，已具備生活生產(chǎn)條件，基本滿足施工需要。2.工地試驗室建設：6個合同段的工地試驗室已全部建成，并全部通過河南省交通廳質(zhì)檢站認證，同時立即投入試驗工作，到目前為止已作的和正在作的試驗項目主要有：原地面和路基填料土的標準試驗、土的顆粒分析、液塑限聯(lián)合測定試驗，以及c20、c25、c30普通砼配合比的配制等試驗和施工現(xiàn)場的路基施工檢測試驗及個別合同段的橋涵結構物施工檢測試驗。3.拌合站建設：6個合同段拌合站建設進度不一，有的已建成投入試運行，有的正在建設之中。如第12、16合同段拌合站建成經(jīng)試運行已具備生產(chǎn)能力，第13合同段拌合站已基本建成，第11合同段拌合站計劃在6月25日全部完成。4.預制場建設：預制場是砼構件生產(chǎn)和供應基地，各項目部為了預制生產(chǎn)協(xié)調(diào)有序把預制場和拌合站建在一起或互為鄰居，大部預制場與拌合站同步建成，有的正在建設之中即將建成。5.施工便道建設：在路基清表的同時和后期，同步修建施工便道，特別是清表完了重點修建便道，到4月底全線便道基本暢通，到5月底，除個別單位外，其他施工單位的施工便道硬化已完成，但欠缺的是硬化程度不同、標準不一，局部段落未全部硬化。三、施工準備完成情況：1.路基原地面二次清表及填前碾壓基本和大部完成，未完成的預計在近期全部完成，并達到路基上土條件。2.取土場征用情況：取土場的征用是路基施工的根本和關鍵，它的解決程度直接影響路基施工進度和質(zhì)量，因此各項目部都投入了大批人力、物力，積極主動與當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、行政村取得聯(lián)系，做了大量的工作，得到了沿線各級政府的大力支持，到目前為止，各合同段項目部程度不同地與當?shù)卣灦苏鞯貐f(xié)議，如11標簽了191畝，12標簽了123.6畝，13標簽了120畝，14標簽了150畝，15標已確定取土場用地220畝，16標簽了335畝。但是能真正達到取土條件的地還是不多，還需作大量的群眾工作，因此，取土場問題仍然是困擾和影響路基土方施工的最大難題。3.清除路基施工障礙物：各合同段項目部對路基的樹木進行了砍、挖，水井、小構筑物等小型障礙物進行了處理、清除，這些全線基本完成。但有的段落如電線桿等大型物仍然存在，需抓緊解決。4.路基試驗路段施工：各項目部都在籌備路基試驗段施工，有的項目部正在具體實施，如16標和12標，已完成試驗施工，正在總結施工經(jīng)驗。其他標段陸續(xù)進入實施階段。5.鉆孔灌注樁試驗施工：鉆孔灌注樁試驗施工12標項目部具體實施最早，不久16標項目部隨著開鉆，均已取得施工經(jīng)驗。四、近期施工計劃：各項目部均根據(jù)業(yè)主的要求，為路基施工創(chuàng)造條件，計劃安排以路基填筑為重點，各項目部根據(jù)自己的情況計劃路基6月底施工期每日上土5000m3至6000m3，并在資金、設備、物資、人力等方面重點傾斜，同時為橋梁樁基、涵洞工程早日開工努力創(chuàng)造條件，爭取與路基同步施工。五、需要解決的問題：1.取土場問題：①協(xié)議難簽訂。②土質(zhì)不一，因?qū)哟魏癖〔灰?，具體施工難以操作。③深取土有時地下水位高，水下土無法取。2.征地拆遷問題：征地、三線（電力、電訊、光纜）拆遷問題，周口恒大公司高速公路有限公司正在組織協(xié)調(diào)中。3.改路、改溝、永久性征地需盡快解決，如13標、16標等。4.軟地基的處理方案，如碎石樁、碎石墊層等需盡快確定，以便組織施工和材料進場。5.特殊地段征地未能解決，如16標終點進入安徽境內(nèi)的15米，至今尚未征地。6.其他問題：如16標終點段小賈灘天橋和k118+200通道設置與否，以及其他有關設計方面、圖紙方面的問題。楊火增總監(jiān)講：從進場以來，6個合同段項目部作出了較好的成績，首先對與會的各位領導和項目經(jīng)理們表示衷心的感謝！楊總監(jiān)進一步明確本段的監(jiān)理任務：許亳高速公路是河南省規(guī)劃高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本項目（周口境內(nèi)鹿邑段）作為其中的一段，路線呈東西走向，起止樁號：k70+000~k118+207.3全長：48.2073公里。主要工程數(shù)量：1、路基土方：7443936m3；其中：填方：7203719m3；挖方：240217m3；2、排水工程：34792m3；3、防護工程：14572m3，防護長度：52772m；4、橋梁工程：①大橋：539.7m/2座；②中橋：836.54m/13座；③分離式立交：421.8m/5座；④通通橋：456.71m/10座；⑤天橋：2164.04m/23座；⑥互通式立交：3處；內(nèi)含：橋涵：18座（道）以上6項主要工程量：①樁基：1143根、38557米；②空心板予制：2350片；③箱梁予制：260片；④現(xiàn)澆箱梁：93孔2137.2米；5、通道、涵洞工程：①通道：57道；②涵洞：25道；兩項予制蓋板2527塊。隨后對前期準備工作開展情況作了簡要敘述：許亳高速公路鹿邑段總監(jiān)辦自組建進場以來，在業(yè)主的正確領導和地方政府的關心支持下，也由于各承包人的協(xié)助配合，上下齊心、積極行動，以較快的速度完成了總監(jiān)辦和六個高級駐地辦的建設，各項規(guī)章制度，各級監(jiān)理人員的職責均已完善，各種程序圖也已制作上墻，各種儀器設備均按合同要求購置安裝到位，中心試驗室的內(nèi)部規(guī)章及儀器操作規(guī)程已制框圖上墻，中心試驗室及各標段的工地試驗室都已經(jīng)省質(zhì)檢站的資質(zhì)認證，所有監(jiān)理人員辦公住宿條件符合合同規(guī)定。監(jiān)理人員也全部進場到位。下一步由總監(jiān)辦組織以駐地辦為單位進行業(yè)務知識和職業(yè)道德培訓?？偙O(jiān)辦把自身建設和督促檢查承包人搞好施工前的各項準備工作，作為監(jiān)理工作的重點同步抓、同步走。至今，各承包商項目部已按合同要求的標準完成了生活、辦公、施工的營地、場地建設，工地試驗室已通過了儀器標定和資質(zhì)認證，各項規(guī)章制度和質(zhì)量自檢保證體系，安全施工網(wǎng)絡保證體系也都完善。我們還檢查督促承包人完成了整體施工組織設計的編制，有的已審批完畢，有的正在審理中。首批開工的分項、分部工程的施工技術方案正抓緊編制，完成了大部分的基礎試驗工作，完成了全部的測量復核工作，也進行了施工圖的審查?！@些工作的進行都為許鹿高速公路的建設實施規(guī)范有序的施工有一個良好的開端夯實了堅實的基礎。在今后的工作中我總監(jiān)辦將進一步加強自身建設，全面落實目標責任，把監(jiān)理工作實施細則、監(jiān)理計劃，全面落實到施工的全過程，扎扎實實地做好三項控制、三項管理和相關關系的協(xié)調(diào)工作。對監(jiān)理工作思路，楊總監(jiān)作出重點詳述：許亳高速公路鹿邑段監(jiān)理工作是：團結和動員全體監(jiān)理人員，始終把“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律”的工作方針，貫徹到實際工作中，如：設關把口，預防預控，按照監(jiān)理程序，認真把好四關（原材料關、施工組織設計關，施工工藝試驗關和測量放樣關）。為了做好超前監(jiān)理和質(zhì)量預控，計劃根據(jù)工程進展情況及時發(fā)出有關分項工程質(zhì)量控制的要點和通知，指導監(jiān)理人員，使施工單位引起重視和有所遵循。從而使許亳高速的工程質(zhì)量、進度和投資控制滿足合同文件的要求。1、工程質(zhì)量控制管理施工質(zhì)量控制是監(jiān)理三大控制的核心，質(zhì)量責任終身制的含意和重要性深入人心，狠抓施工質(zhì)量。決不放過任何質(zhì)量隱患，對不合格工程堅決返工。我們的質(zhì)量目標為：質(zhì)量管理制度層層落實到人，確保監(jiān)理項目履約率100％，質(zhì)量合格率100％，業(yè)主滿意。（1）認真審批施工組織設計和開工報告，做好事前監(jiān)理工作：許亳高速公路沿線地質(zhì)情況復雜，結構物多，工程量大，工期緊，任務重。審批施工組織設計和開工報告時核查施工單位人、機、料到位情況，各種原材料的試驗和砼配合比、施工工藝流程、工期計劃、質(zhì)保措施、安全生產(chǎn)，對新材料新工藝，還要報業(yè)主審批。我們的具體作法是抓施工工藝試驗，即：抓試驗路段、第一根樁、第一根立柱、蓋梁、第一片預制梁，取得經(jīng)驗指導全線施工。（2）嚴格監(jiān)理程序，運用監(jiān)理手段，加大監(jiān)理力度：嚴格監(jiān)理程序是控制施工工序，質(zhì)量管理的重要手段，該工程施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控主要通過工地巡查、旁站、監(jiān)理平行試驗，抽檢、送檢來實現(xiàn)。其中旁站和監(jiān)理平行試驗是工作重點。監(jiān)理對各工序的質(zhì)量簽證，成品驗收，工程計量確認是控制質(zhì)量的重要手段。駐地監(jiān)理從施工準備開始，直到驗收合格為止，實行全面質(zhì)量管理，力爭做到全過程、全天候、全方位的監(jiān)控?？偙O(jiān)辦在工地巡查過程中不僅檢查施工的質(zhì)量問題，還要檢查監(jiān)理是否旁站到位，簽證是否屬實，并以此作為考核監(jiān)理工作的主要依據(jù)。（3）加強監(jiān)理試驗檢測工作總監(jiān)辦中心試驗室經(jīng)省監(jiān)督站驗收合格。按照國家現(xiàn)行標準和省廳質(zhì)量監(jiān)督站的要求制定了本工程監(jiān)理試驗細則，按合同規(guī)定獨立的開展試驗檢測工作，并按省站和業(yè)主確定的試驗表格填寫。在施工過程中，計劃重點加強對承包人進場材料和砼配合比的抽檢試驗、標準試驗、平行試驗由中心試驗室做（并及時用文件形式下發(fā)各施工單位和駐地辦），特殊情況下駐地辦可用承包人的試驗儀器做，按合同規(guī)定抽檢20％瀕率，其中駐地辦抽檢20％獨立的，不得使用施工單位資料，不得與施工單位同時檢測，中心試驗室隨機抽檢駐地的20％，委托試驗檢測要求是固定式，一級以上資質(zhì)單位進行。要求各標段和駐地監(jiān)理每月上報一次試驗檢測報告，并要定期檢查各標段試驗記錄是否規(guī)范、真實、齊全。各項試驗抽檢、評定結果要符合設計和技術規(guī)范要求。通過監(jiān)理試驗，為工程評價和工程計量提供科學、準確、公正的試驗數(shù)據(jù)。（4）擺正施工進度與質(zhì)量的關系確保質(zhì)量，規(guī)范施工。在施工的過程中進一步嚴格監(jiān)理程序，加強工序質(zhì)量管理，抓進度必須保證以質(zhì)量為前題。違規(guī)施工不僅不予簽證，不予計量，而且必須進行返工處理。（5）各主要單位工程施工質(zhì)量A、路基工程全線軟土多，要按設計要求控制好施工質(zhì)量，注意路基填料質(zhì)量，壓實度、彎沉、寬度、高程控制、平整度、橫坡、邊坡外觀質(zhì)量。以此確保路基工程施工質(zhì)量。B、橋涵工程下部構造樁柱斷面尺寸、柱間距、堅直度、砼強度外觀質(zhì)量均要求符合規(guī)范和評定標準的要求。上部構造施工：鋼筋制作、波紋管定位檢查，砼抗壓強度、砂漿強度，預應力張拉和壓漿、支座架梁高程復測、軸線偏位寬度、長度、護欄順直度、斷面尺寸、外觀質(zhì)量檢查符合設計和規(guī)范要求，橋面鋪裝要求抗滑質(zhì)量良好。臺背回填采用砂礫或石灰土填筑，控制松鋪厚度，并以每臺分層檢測壓實度，保證臺背回填質(zhì)量。C、砌體工程做到內(nèi)實外美：厚度、平整度、砂漿強度、斷面尺寸、順直度、內(nèi)外觀質(zhì)量。（6）內(nèi)業(yè)資料管理總監(jiān)辦設專職檔案和資料管理一人，要求各標段設檔案和資料管理人員。施工、檢測、試驗報告統(tǒng)一用省質(zhì)監(jiān)站表格。表格的填寫與施工過程同步，認真及時填寫，不得涂改，保證表格填寫真實、全面、可靠，反對做假資料，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅決處理。定期或不定期專人逐項審查承包人、駐地辦的資料是否齊全、準確、規(guī)范。2、工程進度管理工程進度監(jiān)控是監(jiān)理三大控制的主要內(nèi)容之一，是項目管理的努力目標。要求各參建單位根據(jù)各自工程特點，精心組織，按照許亳高速公路業(yè)主批準的工程進度計劃，合理安排施工，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。（1）施工初期：審批施工組織設計和開工報告時，把總體工期的控制做為一個主要內(nèi)容，而且對標段主要單位工程的工序銜接，施工季節(jié)安排、計劃資金、人力投入，提出建議如多開施工斷面，增加鉆機。（2）在施工的過程中，通過審查每月施工進度計劃落實的情況，對完不成計劃或工期滯后的項目，及時要求施工單位在下月計劃中進行改進或調(diào)整。（3）通過每月一次工地會議進行進度檢查，對季度計劃落實的情況進行現(xiàn)場檢查，促使進度滯后的標段采取措施，迎頭趕上。3、工程投資監(jiān)理許亳高速計量方式按業(yè)主規(guī)定的計量起止時間和專用報表填報。每月上報的計量報表必須附所報工程量的計算方式、中間交驗簽證、自檢和監(jiān)理簽證報表、當月的試驗檢測資料。嚴格按照合同計量方法，經(jīng)過駐地辦、總監(jiān)辦、業(yè)主審核簽證，并批復支付金額。上述附表如發(fā)現(xiàn)計算不清楚、簽證不全、未經(jīng)過質(zhì)檢或需返工項目，一律退回處理重報。合格后方可計量，這種嚴格審報程序?qū)こ痰馁|(zhì)量監(jiān)控起到一定的把關作用。按業(yè)主規(guī)定的程序辦理變更，從而達到投資控制的目標。4、協(xié)調(diào)好相關關系，統(tǒng)籌兼顧，確保施工的順利進行要正確協(xié)調(diào)和處理業(yè)主、承包商和當?shù)卣年P系，在線外工程，水系恢復，設計變更，計量結算中要客觀的、實事求是的處理好這些問題，既要對業(yè)主、承包商負責，又要對當?shù)卣屠习傩肇撠煛?、抓安全生產(chǎn)：總監(jiān)辦安全生產(chǎn)做為監(jiān)理工作的一項重要內(nèi)容，建立以總監(jiān)、各部門負責人、高級駐地的安全領導小組，具體抓安全；制度保證制定安全制度；訂立安全合同；加大宣傳力度，通過工地會議，抓質(zhì)量、促進度、把安全生產(chǎn)放在重要的位置。狠抓隱蔽工程，用電、防火、高空作業(yè)、機械操作等安全制度的落實。楊總監(jiān)在講話中進一步強調(diào)有關施工監(jiān)理工作程序：1、質(zhì)量控制的基本程序下面是對所有單項工程進行質(zhì)量控制的程序，是所有承包人、監(jiān)理人員必須共同遵循的基本程序：（1）開工報告在各單位工程、分部（項）工程開工之前，承包人應向駐地監(jiān)理辦提交開工報告。開工報告應有相關文件支持，表明材料、設備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項的準備情況，并提供測量放線、標準試驗、施工圖等必要的基礎資料及施工方案等。駐地監(jiān)理辦進行審核，決定是否準予開工。（2）工序自檢報告承包人的自檢人員按照駐地監(jiān)理工程師批準的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序（工藝）完工后首先進行自檢，填寫質(zhì)檢類表格，并進行評定自檢合格后，提交《工程檢驗申請批復單》，自檢報告附有關的測量、質(zhì)檢、試驗資料，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查驗收。（3）工序檢查認可專業(yè)監(jiān)理工程師接承包人的自檢或與承包人的自檢同時獨立的對每道工序（工藝）完工后的檢查驗收并簽認《工程檢驗申請批復單》，對不合格的工序（工藝）指示承包人進行缺陷修補返工，前道工序未經(jīng)檢查驗收確認合格，后道工序不得進行。（4）中間交工報告當組成一個工程的單位工程、分部或分項工程完工后，承包人的自檢人員應再進行一次系統(tǒng)的自檢，匯總每道工序的檢查記錄及測量和抽樣試驗的結果，質(zhì)量認定結果，提出中間交工報告。自檢資料不全的中間交工報告，監(jiān)理工程師拒絕驗收。（5）中間交工證書接到承包人的中部交工驗收申請報告7天內(nèi)，駐地監(jiān)理辦應主持進行一次系統(tǒng)的檢查驗收，必要時應作測量或抽檢；檢查合格后，提請高級駐地簽發(fā)《中間交工證書》。未經(jīng)中間交工檢驗或檢驗不合格的單項工程，不得交付下項工程使用或進行下項工程項目的施工。（6）中間計量對填發(fā)了《中間交工證書》的單位工程、分部工程、分項工程，方可進行計量并填發(fā)《中間計量表》。完工項目的交工資料不全或整理工作未完，不得計量支付。（7）按豫交工［2004］30號（關于開展全省高速公路三個關鍵階段工程質(zhì)量專項檢查的通知）精神進行檢查。2、其他施工監(jiān)理工作程序其他如施工進度、計量支付、工程變更、工程質(zhì)量事故等施工監(jiān)理程序詳見許亳高速鹿邑段《施工監(jiān)理實施細則》。楊總監(jiān)對幾點工作的具體要求：各施工單位的這段時間內(nèi)出了辛勤的勞動，取得了一定的成績，可以說，本項的開局是好的，準備工作是充分的，針對下一步工作談幾點具體要求：1、進一步加快拌和站和預制場的建設；2、加快人員、機械進場和備料工作；3、抓緊標準試驗，（第一次按要求項目做完）和監(jiān)理平行試驗，并將結果用文件形式下發(fā)，便于抽檢用。4、加快試驗路的施工；5、抓緊樁基和涵洞施工；6、盡快按要求修好晴雨通車的施工便道；7、安全生產(chǎn)，牢固樹立“安全第一“的思想，建立健全安全保證體系，制定切實可行的安全責任制，大力宣傳安全生產(chǎn)。8.對施工單位主要人員發(fā)現(xiàn)有不稱職的，監(jiān)理代表處有權要求更換。9、廉政建設執(zhí)行廉政制度，加強監(jiān)理隊伍的思想建設，保證監(jiān)理隊伍既要在技術上過得硬，又要在思想作風上過得硬，建設一支高素質(zhì)的監(jiān)理隊伍。監(jiān)理代表處各部門負責人發(fā)言提出要求：1.對業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)的各種文件通知等，要求各標段項目部、駐地辦都要認真?zhèn)鬟_和執(zhí)行，望能引起注意和重視文件處理，做到落實到位，并確保各種資料的及時報送。2.為加快施工進度和保證工程質(zhì)量，監(jiān)理向承包商承諾：實行全天候、全方位的24小時監(jiān)理服務，承包商應事先請監(jiān)理做工作安排。3.要求其他單位向搞得好的標段學習，提高鹿邑段整體施工管理水平。4.工程計量臺帳盡快建立。5.工程計量項目部先報駐地辦，駐地辦審查后報總監(jiān)辦。6.開工報告要附的測量、試驗資料一定要齊全，不能缺項。資料不全者不予批復。望能引起重視。7.二次清表填前碾壓要求本月18日完成。8.施工便道要求本月18日前整修到要求的標準。9.主線樁號對應的路外輔助樁要盡快設置，要求本月18日完成。10.要文明施工，路要設標志，砂石料場