四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理_第1頁
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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理授課人：裴文濤汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理教學(xué)目標(biāo)與要求掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理教學(xué)重點(diǎn)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理教學(xué)難點(diǎn)四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理.

一四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)1-火花塞2-氣缸蓋3-凸輪軸4-機(jī)體5-進(jìn)氣道6-氣缸7-活塞8-曲軸9-曲軸皮帶輪10傳動(dòng)鏈輪11-連桿12-氣門13-凸輪軸正時(shí)齒輪單缸四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)二.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程主要指：進(jìn)氣沖程，壓縮沖程，做功沖程和排氣沖程。

進(jìn)氣沖程作用：

吸入混合氣過程：

活塞在曲軸的帶動(dòng)下由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)。此時(shí)進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)180°。在活塞移動(dòng)過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內(nèi)氣體壓力降低，汽缸內(nèi)形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進(jìn)氣門被吸入汽缸，并在汽缸內(nèi)進(jìn)一步混合形成可燃混合氣

?；钊艢忾T關(guān)閉進(jìn)氣門開啟終了壓力:75-90kPa終了溫度:80-130oC曲軸轉(zhuǎn)角:0o-180

o

壓縮沖程作用：

壓縮混合氣，為燃燒創(chuàng)造條件過程：

壓縮沖程時(shí)，進(jìn)、排氣門同時(shí)關(guān)閉。活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)180°?；钊弦茣r(shí)，工作容積逐漸縮小，缸內(nèi)混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升高。

活塞排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門關(guān)閉終了壓力:800-14

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