2012年5月(中物聯(lián))物流師全國(guó)統(tǒng)一考試(第一部分答案)

2012年5月物流師級(jí)別考試試卷（第一部分）注意：本試卷所有試題的答案必須填涂在隨試卷發(fā)放的答題卡上，答案寫(xiě)在本試卷上一律無(wú)效；本場(chǎng)考試共包含三類題型的120道題，共計(jì)100分。一、判斷題：（本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯(cuò)誤一種答案，你認(rèn)為正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}卡對(duì)應(yīng)的題號(hào)上涂A，錯(cuò)誤的涂B。共60題30分，每小題0.5分）1.實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的根本途徑就是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)，如準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)化配送、準(zhǔn)時(shí)化銷售.B2.銷售物流客戶服務(wù)要素對(duì)于每個(gè)企業(yè)都是一樣的，但是不同企業(yè)對(duì)各要素的要求不同而已。B銷售物流管理P593.延遲策略就是通過(guò)與客戶協(xié)商，推遲訂單的時(shí)間從而形成訂單批量，降低配送成本。B銷售物流管理P754.配送中心是專職從事配送的企業(yè)，屬于第三方物流。B5.物流對(duì)企業(yè)的重要程度相對(duì)較低，同時(shí)企業(yè)處理的物流能力也低，此時(shí)宜選擇自營(yíng)物流方式來(lái)處理物流。B銷售物流管理P946.流通加工是流通中的一種特殊形式，是實(shí)現(xiàn)商品配送的前置工作。A7.物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，它與企業(yè)本身的資源類型無(wú)關(guān)。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P68.非資產(chǎn)型物流企業(yè)在企業(yè)資信能力方面優(yōu)于資產(chǎn)型物流企業(yè)。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P139.物流企業(yè)在進(jìn)行信息化建設(shè)時(shí)，要始終圍繞事先制定的信息化目標(biāo)進(jìn)行，要始終追求物流信息的先進(jìn)性。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P1710.射頻識(shí)別技術(shù)是以無(wú)線信道作為運(yùn)輸傳媒，建網(wǎng)迅速，通信靈活，是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信的關(guān)鍵技術(shù)之一。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P1811.銷售物流的服務(wù)是銷售過(guò)程的一部分，顧客滿意度的高低直接影響著顧客忠誠(chéng)度，進(jìn)而影響銷售。A銷售物流管理P7312.當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品線時(shí)，可以按產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平、設(shè)置相同的庫(kù)存、相同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)。B銷售物流管理P3513.在流通加工的生產(chǎn)管理中特別強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度的控制，提高生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性，充分發(fā)揮生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率。A銷售物流管理P8114.對(duì)于流通加工合理化的最終判斷，是看其是否能實(shí)現(xiàn)社會(huì)和企業(yè)本身的兩個(gè)效益，而且是否取得了最優(yōu)效益。A銷售物流管理P8215.所有貨物通過(guò)配送中心庫(kù)存的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)增加了庫(kù)存成本。A銷售物流管理P8616.回收逆向物流是指下游客戶將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商。B銷售物流管理P8917.用于平衡供求的最低庫(kù)存取決于設(shè)施的地點(diǎn)和企業(yè)運(yùn)作過(guò)程的變化。B銷售物流管理P3118.供應(yīng)商未能滿足零售企業(yè)的訂單導(dǎo)致零售企業(yè)缺貨是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要企業(yè)各部門(mén)的自律和相互監(jiān)督，并針對(duì)不同的情況，采取相應(yīng)的措施和手段。B銷售物流管理P4919.訂單管理中的配額系統(tǒng)主要用于處理需求與供給脫節(jié)的情況。A銷售物流管理P6820.物流承包商由于自身原因而導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)失誤，連帶影響企業(yè)物流的正常經(jīng)營(yíng)屬于企業(yè)物流外包的物流控制風(fēng)險(xiǎn)。B銷售物流管理P9821.供應(yīng)鏈管理就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。A生產(chǎn)物流管理P1122.按訂單裝配的生產(chǎn)方式要求，必須有高度復(fù)雜的產(chǎn)品配置功能，能夠支持有效的并行生產(chǎn)，支持分包制造，有車間控制與成本管理功能，高級(jí)的工藝管理與跟蹤功能，多工廠的排程功能，有計(jì)算機(jī)輔助與制造功能（CAD/CAM）、集成功能與有限排程功能。B生產(chǎn)物流管理P1323.項(xiàng)目生產(chǎn)是指在一定的約束條件下（主要是限定時(shí)間、限定資源），具有明確目標(biāo)的一次性任務(wù)。A生產(chǎn)物流管理P1524.主生產(chǎn)計(jì)劃詳細(xì)規(guī)定生產(chǎn)什么，什么事段應(yīng)該產(chǎn)出，它是獨(dú)立需求計(jì)劃。A生產(chǎn)物流管理P1825.在現(xiàn)代的企業(yè)管理實(shí)踐中，采購(gòu)被分為兩大部分，一部分是戰(zhàn)略性采購(gòu)，另外一部分是運(yùn)行性采購(gòu)。A生產(chǎn)物流管理P4126.企業(yè)的采購(gòu)有時(shí)會(huì)對(duì)集中或者分散進(jìn)行原則上的界定，分散采購(gòu)是集中采購(gòu)的完善和補(bǔ)充，有利于采購(gòu)環(huán)節(jié)與存貨、供料等環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，有利于增強(qiáng)基層工作責(zé)任心，使基層工作富有彈性和成效。A生產(chǎn)物流管理P4327.在與供應(yīng)商簽訂的合同中，定額合同方式所體現(xiàn)的與供應(yīng)商的關(guān)系，要比定期合同方式所體現(xiàn)的關(guān)系遠(yuǎn)。B生產(chǎn)物流管理P4728.在評(píng)價(jià)供應(yīng)商活動(dòng)中，戰(zhàn)略性的一致性是評(píng)價(jià)供應(yīng)商的積極性的一個(gè)重要內(nèi)容。A生產(chǎn)物流管理P4929.采購(gòu)供應(yīng)管理對(duì)應(yīng)的就是供應(yīng)商的銷售物流管理，因此，銷售物流中的管理手段都可以用到采購(gòu)與供應(yīng)管理中來(lái)。A生產(chǎn)物流管理P5930.從生產(chǎn)物流的角度來(lái)看，企業(yè)的原材料需求和零部件數(shù)量的確定事項(xiàng)需求的管理，它的基本內(nèi)核是物料需求計(jì)劃。A生產(chǎn)物流管理P6531.PDCA幾個(gè)階段周而的復(fù)始的循環(huán)，每循環(huán)一次，質(zhì)量水平就提高一次。A物流企業(yè)運(yùn)行管理P12932.物流客戶信息管理可以幫助企業(yè)實(shí)施針對(duì)性強(qiáng)、效率高的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。A物流企業(yè)運(yùn)行管理P13433.物流客戶信息管理要求收集、整合客戶信息。建立整體檔案。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P13434.倉(cāng)儲(chǔ)收入核算包括流通加工活動(dòng)收入。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P14635.儲(chǔ)位坐標(biāo)式方式編碼是依照三度空間坐標(biāo)進(jìn)行編碼，常用于駛?cè)胧截浖軆?chǔ)位編碼。B36.庫(kù)內(nèi)動(dòng)線是指由人或物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)形成的一系列的點(diǎn)連接而成的線。A37.在倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)中，貨物入庫(kù)后要辦理登臺(tái)賬、立貨卡、建檔案和簽單證等入庫(kù)手續(xù)。A38.承運(yùn)人是在貨物運(yùn)輸合同中承擔(dān)提供運(yùn)輸工具（船舶、飛機(jī)、汽車、火車等）并負(fù)責(zé)按照托運(yùn)人的指示將貨物運(yùn)送到目的地的當(dāng)事人。A貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)P1639.公路貨車總高度從地面算起4.2米以上（集裝箱貨車總高度從地面算起4.6米以上）的運(yùn)輸車輛在公路上行駛，為超限行駛。B貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)P2940.雖然不可抗力作為免責(zé)條款具有強(qiáng)制性，但是當(dāng)事人可以在運(yùn)輸合同中約定將某些不可抗力排除在免責(zé)事項(xiàng)之外。B貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)P12541.在能力計(jì)劃中，工藝線路設(shè)計(jì)、時(shí)間定額以及物資消耗定額是關(guān)鍵的三個(gè)要素。其中時(shí)間定額是指正確確定物資需要量，編織物資供應(yīng)計(jì)劃的重要依據(jù)。B生產(chǎn)物流管理P8142.在生產(chǎn)能力計(jì)劃中分為粗能力計(jì)劃和細(xì)能力計(jì)劃，兩種計(jì)劃的特點(diǎn)是：粗能力計(jì)劃計(jì)算時(shí)間較短，而細(xì)能力計(jì)劃計(jì)算時(shí)間長(zhǎng)，不宜頻繁計(jì)算、更改。A生產(chǎn)物流管理P8443.傳統(tǒng)的SLP方法基本上是靜態(tài)的缺乏動(dòng)態(tài)柔性，而現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是以市場(chǎng)為向?qū)У?，其隨機(jī)性、時(shí)效性等特點(diǎn)很明顯，所以SLP方法對(duì)現(xiàn)代企業(yè)也有局限性。A生產(chǎn)物流管理P8544.拘束理論中建立庫(kù)存緩沖的目的是防止系統(tǒng)內(nèi)外的隨機(jī)波動(dòng)造成瓶頸出現(xiàn)等待任務(wù)的情況。A生產(chǎn)物流管理P9545.制造系統(tǒng)的資源可分為瓶頸和非瓶頸兩種。瓶頸資源的利用率是由系統(tǒng)的其他約束條件決定的，而不是有其本身能力決定的。B生產(chǎn)物流管理P9446.在JIT生產(chǎn)方式中有一個(gè)生產(chǎn)同步化的概念，即工序間不設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，前一工序的加工結(jié)束后，使半成品立即轉(zhuǎn)到下一工序去，轉(zhuǎn)配線與機(jī)械加工幾乎平行進(jìn)行。A生產(chǎn)物流管理P9747.供應(yīng)鏈中設(shè)施數(shù)量增加時(shí)，存貨和由其引起的庫(kù)存成本就會(huì)減少。B銷售物流管理P2048.對(duì)于A類產(chǎn)品的庫(kù)存管理，采用周期性觀察，分組訂貨方式，而不是單獨(dú)訂貨。B銷售物流管理P4649.有效消費(fèi)者反映的主要目的是消除整個(gè)供應(yīng)鏈管理流程中沒(méi)有為消費(fèi)者增加價(jià)值的成本，將供給推動(dòng)的推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率的需求拉動(dòng)的拉式系統(tǒng)。A銷售物流管理P5450.供應(yīng)鏈管理庫(kù)存是指用戶的庫(kù)存決策權(quán)代理給供應(yīng)商，由供應(yīng)商決定何時(shí)補(bǔ)貨、補(bǔ)多少貨。B銷售物流管理P5351.物流企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè)必須自有一定量的必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及設(shè)備。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P352.倉(cāng)單質(zhì)押融資是一種短期融資業(yè)務(wù)，多用于鋼材、有色金屬、石油等大宗貨物。A物流企業(yè)運(yùn)行管理P3953.倉(cāng)單是一種有價(jià)證券，可以通過(guò)背書(shū)，轉(zhuǎn)讓倉(cāng)單項(xiàng)下貨物的所有權(quán)，或者用于出質(zhì)。A物流企業(yè)運(yùn)行管理P4054.質(zhì)押貨款協(xié)議需要銀行、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽訂。A物流企業(yè)運(yùn)行管理P4255.運(yùn)輸?shù)摹?R”原則是指以合理的時(shí)間、在合適的地點(diǎn)，將正確的貨物以合理的方式送到正確的收貨人手中。A物流企業(yè)運(yùn)行管理P8056.在儲(chǔ)位需求設(shè)計(jì)中，其中一個(gè)是需要多大的存儲(chǔ)空間，是指總的需求空間。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P8457.在對(duì)配送時(shí)效設(shè)計(jì)時(shí)，首先要明確配送時(shí)效的標(biāo)準(zhǔn)。A物流企業(yè)運(yùn)行管理P8958.運(yùn)輸型物流企業(yè)要選擇容積量較小，較靈活的車型。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P11259.客戶服務(wù)包括兩個(gè)要素:按照客戶要求進(jìn)行的物流活動(dòng)和客戶滿意。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P12160.企業(yè)之間單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)可以實(shí)現(xiàn)差異化的經(jīng)營(yíng)方式。B銷售物流管理P58二、單項(xiàng)選擇題：（本類題型所包括的每道小題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)?jiān)诮o出的選項(xiàng)中選出正確答案，并在答題卡對(duì)應(yīng)的題號(hào)上正確填涂。共40題40分，每小題1分。）61.選擇經(jīng)銷商時(shí)必須考慮的硬件條件有（A）。銷售物流管理P63A.經(jīng)銷商的地理位置;B.經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)狀況及管理水平;C.經(jīng)銷商的促銷政策和技術(shù);D.經(jīng)銷商的綜合服務(wù)能力。62.幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設(shè)施的配送方式屬于（B）配送策略。銷售物流管理P75A.混合策略;B.合并策略;C.差異化策略;D.延遲策略。63.（）是多個(gè)起訖點(diǎn)的路徑規(guī)劃求解方法。B銷售物流管理P87A.掃描法；B.表上作業(yè)法；C.逐次逼近法；D.節(jié)約法；64.流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別在于流通加工是：D銷售物流管理P77A.為交換、消費(fèi)進(jìn)行的加工;B.創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值的加工;C.復(fù)雜的、完成大部分加工;D.簡(jiǎn)單的、輔助性、補(bǔ)充加工。65.生產(chǎn)物流的管理方法和理論中，（）用看板的手段建立起簡(jiǎn)單易行的拉式系統(tǒng)，主要集中在減少物料以及其他各方面的消費(fèi)。A生產(chǎn)物流管理P98A.準(zhǔn)時(shí)性JIT；B.約束理論TOC；C.計(jì)劃評(píng)審技術(shù)PERT；D.關(guān)鍵路徑法CPM；66.（）指生產(chǎn)對(duì)象按照一定的工藝路線順序的通過(guò)各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程。B生產(chǎn)物流管理P14A.精益求精；B.流水生產(chǎn)；C.離散制造；D.項(xiàng)目生產(chǎn)；67.（）是生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心內(nèi)容，是生產(chǎn)物流計(jì)劃和管理的依據(jù)。C生產(chǎn)物流管理P17A.物料需求計(jì)劃MRP；B.企業(yè)資源計(jì)劃ERP；C.主生產(chǎn)計(jì)劃MPS;D.生產(chǎn)資源計(jì)劃MRPⅡ；68.在編制生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，訂單數(shù)量的來(lái)源中不包括（）這項(xiàng)數(shù)量。C生產(chǎn)物流管理P20A.客戶訂單；B.庫(kù)存訂單；C.網(wǎng)絡(luò)訂單；D.預(yù)測(cè)訂單；69.采購(gòu)的供應(yīng)定位模型中，杠桿類采購(gòu)項(xiàng)目的采購(gòu)策略應(yīng)該是：CD生產(chǎn)物流管理P46A.高庫(kù)存策略；B.以降低管理費(fèi)用為目標(biāo)；C.盡量壓低價(jià)格或成本；D.選用多個(gè)供應(yīng)商70.對(duì)于采購(gòu)的產(chǎn)品，我們一般從質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本等四個(gè)方面來(lái)考核，以下屬于可獲得性方面的指標(biāo)是:B生產(chǎn)物流管理P49A.對(duì)客戶的技術(shù)支持；B.交貨的可靠性；C.耐用性；D.使用的方便性。71.按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，下列哪項(xiàng)不是物流企業(yè)的分類：A物流企業(yè)運(yùn)行管理P2A.設(shè)備租賃型物流企業(yè)；B.倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)；C.運(yùn)輸型物流企業(yè)；D.綜合型物流企業(yè)。72.關(guān)于功能型物流企業(yè)的描述不巧當(dāng)?shù)氖牵築物流企業(yè)運(yùn)行管理P8A.擁有固定資產(chǎn)；B.服務(wù)功能強(qiáng)大；C.服務(wù)范圍比較廣；D.服務(wù)內(nèi)容單一。73.下列哪項(xiàng)不屬于物流企業(yè)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)范疇:A.倉(cāng)儲(chǔ)貨品風(fēng)險(xiǎn)；B.人員風(fēng)險(xiǎn)；C.資信能力風(fēng)險(xiǎn)；D.車輛風(fēng)險(xiǎn)。74.下列對(duì)CAPS揀貨技術(shù)的描述不正確的是:A物流企業(yè)運(yùn)行管理P22A.是一種非人工操作的自動(dòng)化揀貨系統(tǒng)；B.分為DPS揀貨和DAS揀貨兩種方式；C.采用電子技術(shù)和通信技術(shù)開(kāi)發(fā)而成的物流輔助揀貨系統(tǒng)；D.是一種無(wú)紙化的輔助揀貨系統(tǒng)。75.在實(shí)施項(xiàng)目物流時(shí)，下列哪項(xiàng)不屬于物流企業(yè)需要做到的控制:C物流企業(yè)運(yùn)行管理P48A.進(jìn)度控制；B.成本控制；C.人員控制；D.質(zhì)量控制。76.儲(chǔ)位需求設(shè)計(jì)包括需求空間設(shè)計(jì)和（）。B物流企業(yè)運(yùn)行管理P84A.儲(chǔ)存方式設(shè)計(jì)；B.儲(chǔ)位設(shè)計(jì)；C.儲(chǔ)位編碼設(shè)計(jì)；D.搬運(yùn)線路設(shè)計(jì)。77.關(guān)于固定貨位存儲(chǔ)的描述，錯(cuò)誤的是：D物流企業(yè)運(yùn)行管理P88A.用來(lái)存放固定品種貨物；B.貨位是固定不變的C.倉(cāng)庫(kù)利用率低；D.對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件要求高。78.下列不屬于配送異常的是：B物流企業(yè)運(yùn)行管理P91A.比與客戶約定的時(shí)間晚到；B.送貨員與客戶爭(zhēng)吵；C.配送至客戶貨物出現(xiàn)破損；D.配送貨物與客戶要求不一致。79.關(guān)于重心法求解配送中心的描述正確的是：D生產(chǎn)物流管理P98A.重心法求解配送中心位置為最優(yōu)位置，無(wú)需調(diào)整；B.重心法求解只需迭代2次就可以了；C.迭代過(guò)程中的比較因素可以認(rèn)為的設(shè)定；D.迭代必須不斷重復(fù)，直至求出最優(yōu)解。80.客戶ABC分類中，A類客戶屬于：D物流企業(yè)運(yùn)行管理P126A.為企業(yè)帶來(lái)較少收益的客戶；B.為企業(yè)帶來(lái)中等收益的客戶；C.為企業(yè)帶來(lái)較多收益的客戶；D.為企業(yè)帶來(lái)最多收益的客戶。81.關(guān)于準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式和大規(guī)模生產(chǎn)方式特點(diǎn)描述正確的是：A生產(chǎn)物流管理P101A.傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式用人制度基于雙方的“雇傭”關(guān)系；B.精益生產(chǎn)方式的用人制度基于雙方的“雇傭”關(guān)系；C.精益生產(chǎn)方式在業(yè)務(wù)管理中強(qiáng)調(diào)達(dá)到個(gè)人工作高效的分工原則；D.大規(guī)模生產(chǎn)方式在專業(yè)分工時(shí)強(qiáng)調(diào)相互協(xié)作及業(yè)務(wù)流程的精簡(jiǎn)。82.物料需求計(jì)劃的基本步驟中，在計(jì)算每種物料的凈需求量時(shí)，不需要根據(jù)（）數(shù)據(jù)。B生產(chǎn)物流管理P67A.毛需求量；B.物料清單；C.可用庫(kù)存量；D.已分配量。83.（）排序法是指將MRP確定的訂單完成時(shí)間作為起點(diǎn)安排各道工序，找出各工序的開(kāi)工日期，進(jìn)而得到MRP訂單的最晚開(kāi)工日期。B生產(chǎn)物流管理P71A.順序；B.倒序；C.工期；D.最晚。84.能力計(jì)劃三要素中，（）是描述物料加工、零部件裝配的操作順序的技術(shù)文件，是多個(gè)的結(jié)合。A生產(chǎn)物流管理P78A.工藝線路設(shè)計(jì)；B.時(shí)間定額；C.人力資源定額；D.物資消耗定額。85.制定物資消耗定額的基本方法中，（）是根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、工藝流程、合理的下料方案來(lái)制定消耗定額的方法。A生產(chǎn)物流管理P81A.技術(shù)計(jì)算法；B.ABC管理法；C.統(tǒng)計(jì)分析法；D.經(jīng)驗(yàn)評(píng)估法。86.在計(jì)劃評(píng)審技術(shù)理論中，對(duì)關(guān)鍵路徑描述錯(cuò)誤的是:C生產(chǎn)物流管理P102A.關(guān)鍵路線上的活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間決定項(xiàng)目的工期，關(guān)鍵路線上所有活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間加起來(lái)就是項(xiàng)目的工期；B.關(guān)鍵路線上的任何一個(gè)活動(dòng)都是關(guān)鍵活動(dòng)，其中任何一個(gè)活動(dòng)的延遲都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)間的延遲；C.關(guān)鍵路線的耗時(shí)是可以完成項(xiàng)目的最長(zhǎng)的時(shí)間量；D.關(guān)鍵路線是從始點(diǎn)到終點(diǎn)的項(xiàng)目路線中耗時(shí)最長(zhǎng)的路線。87.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）的規(guī)格是：DA.48英尺；B.40英尺；C.OptenTop;D.20英尺。88.國(guó)際貨運(yùn)代理公司代表托運(yùn)人（進(jìn)口商）完成的工作不包括D貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)P18A.代收貨款；B.報(bào)告貨物狀態(tài)；C.辦理與單證相關(guān)的手續(xù)；D.流通領(lǐng)域的簡(jiǎn)單加工。89.以下倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線布局屬于L型動(dòng)線的是：C倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)P26A.貨架存儲(chǔ)區(qū)拆零區(qū)入庫(kù)暫存區(qū)復(fù)核合流區(qū)返品處理區(qū)出庫(kù)暫存區(qū)入庫(kù)月臺(tái)倉(cāng)庫(kù)辦公室出庫(kù)月臺(tái)B.進(jìn)貨月臺(tái)進(jìn)貨暫存區(qū)托盤(pán)貨架區(qū)拆零區(qū)復(fù)核合流區(qū)出貨暫存區(qū)出貨月臺(tái)進(jìn)貨辦公室返品處理區(qū)出貨辦公室C.貨架存儲(chǔ)區(qū)拆零區(qū)復(fù)核合流區(qū)出庫(kù)暫存區(qū)出庫(kù)月臺(tái)入庫(kù)暫存區(qū)出貨辦公室入庫(kù)月臺(tái)進(jìn)貨辦公室返品處理區(qū)D.入庫(kù)月臺(tái)入庫(kù)暫存區(qū)貨架存儲(chǔ)區(qū)集貨區(qū)出庫(kù)暫存區(qū)出庫(kù)月臺(tái)分貨區(qū)進(jìn)貨辦公室返品處理區(qū)拆零區(qū)流通加工區(qū)出貨辦公室90.倉(cāng)庫(kù)中最大的區(qū)域是：B倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)P8A.預(yù)備儲(chǔ)區(qū)；B.保管儲(chǔ)區(qū)；C.動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)；D.設(shè)備存放區(qū)。91.按照成本項(xiàng)目類別，下列不屬于存貨相關(guān)成本的是：D物流企業(yè)運(yùn)行管理P140A.資金占用成本；B.物資損耗成本；C.保險(xiǎn)和稅收成本；D.補(bǔ)貨作業(yè)成本。92.關(guān)于作業(yè)成本法的描述，不恰當(dāng)?shù)氖牵篊物流企業(yè)運(yùn)行管理P142A.評(píng)估作業(yè)業(yè)績(jī)和資源利用情況的成本核算方法；B.可有效彌補(bǔ)會(huì)計(jì)成本核算法對(duì)間接費(fèi)用核算隨意的缺點(diǎn)；C.基本思想是根據(jù)作業(yè)對(duì)資源耗費(fèi)的情況將資源的成分配到作業(yè)中，然后根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)所耗用的作業(yè)量，最終將成本分配到產(chǎn)品與服務(wù)；D.可以精確計(jì)算出各個(gè)作業(yè)耗費(fèi)的成本。93.物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求（）為目標(biāo)。B銷售物流管理P7A.單項(xiàng)成本最優(yōu)；B.系統(tǒng)總成本最優(yōu)；C.某部門(mén)效益；D.某項(xiàng)物流活動(dòng)的效益。94.（）強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鏈作業(yè)活動(dòng)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。D銷售物流管理P8A.多樣化細(xì)分原則；B.延遲原則；C.標(biāo)準(zhǔn)化原則；D.大規(guī)模定制原則。95.物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫(kù)存、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總成本（）。D銷售物流管理P20A.增加；B.減少；C.先增后減；D.先減后增。96.（）是將配送中心的選址定位在各個(gè)需求點(diǎn)上，然后通過(guò)將需求點(diǎn)進(jìn)行組合，降低配送中心的數(shù)量，并比較組合后的配送中心總成本是否小于組合前的總成本。B銷售物流管理P22A.重心法；B.Cluster法；C.混合—整數(shù)線性規(guī)劃法；D.模擬法。97.（）屬于庫(kù)存的固定成本。A銷售物流管理P32A.倉(cāng)庫(kù)折舊；B.占用資金的應(yīng)計(jì)利息；C.破損和變質(zhì)損失；D.保險(xiǎn)費(fèi)用。98.當(dāng)采購(gòu)的產(chǎn)品項(xiàng)目不太昂貴，需要量相對(duì)較小而無(wú)規(guī)律時(shí)，使用的訂貨策略是（）。D銷售物流管理P40A.時(shí)間序列批量；B.經(jīng)濟(jì)訂貨批量；C.定期訂貨批量；D.批量對(duì)批量99.根據(jù)已銷售或已消耗貨物都是儲(chǔ)存時(shí)間最長(zhǎng)的貨物，以及倉(cāng)庫(kù)中仍儲(chǔ)存的貨物都是最后購(gòu)入或產(chǎn)出的貨物的庫(kù)存計(jì)價(jià)方式是：C銷售物流管理P50A.平均成本法B.特定成本法C.先入先出法D.后入后出法100.銷售物流客戶服務(wù)要素中，屬于交易中要素的是：C銷售物流管理P59A.組織結(jié)構(gòu)B.系統(tǒng)柔性C.訂貨信息D.產(chǎn)品跟蹤多項(xiàng)選擇題（本題型所包含的每道小題都有不止一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出你認(rèn)為正確的答案，并在答題卡對(duì)應(yīng)的題號(hào)上填涂。有錯(cuò)選的本小題得0分，少選但選正確的可得到相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，共20題30分，每小題1.5分）101.物流客戶服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)中，屬于交易后要素的指標(biāo)是：BCDE銷售物流管理P72A靈活性B.票據(jù)的及時(shí)性C退貨與調(diào)換率D.客戶投訴率E.投訴處理時(shí)間102.物流業(yè)務(wù)外包要考慮的主要問(wèn)題是：BCD物流企業(yè)運(yùn)行管理P94A.是否能縮短運(yùn)輸距離B.是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略C.是否影響企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力D.是否能夠提高物流經(jīng)濟(jì)效益E.是否能增加客戶好感103.資產(chǎn)型物流企業(yè)的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)包括：ACD物流企業(yè)運(yùn)行管理P13A.與物流分包商的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)B與設(shè)備供應(yīng)商的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)C.與客戶的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)D.與信息服務(wù)提供商的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)E.與信貸融資提供商的合同自認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)104.按照成本項(xiàng)目類別，物流運(yùn)作成本包括：ABCDE物流企業(yè)運(yùn)行管理P140A.運(yùn)輸成本B倉(cāng)儲(chǔ)成本C.包裝成本D.裝卸搬運(yùn)成本E.流通加工成本105.物流企業(yè)在車輛選擇的適應(yīng)性方面可以從哪些方面考慮：ABCE物流企業(yè)運(yùn)行管理P112A.符合自身物流特點(diǎn)B.符合自身服務(wù)的行業(yè)特征C.符合產(chǎn)品特征D.符合綠色環(huán)保要求E.符合相關(guān)政策106.不同類型的生產(chǎn)制造企業(yè)，其生產(chǎn)方式有所不同，生產(chǎn)方式的種類有：ACD生產(chǎn)物流管理P12A.備貨生產(chǎn)B.準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)C.按訂單生產(chǎn)D.按訂單裝配E.貼牌生產(chǎn)107.在編制主生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)遵循的一些基本原則是：ABCDE生產(chǎn)物流管理P23A.用最少的項(xiàng)目數(shù)進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃的安排B.要列出實(shí)際的、具體的可構(gòu)造項(xiàng)目C.列出對(duì)生產(chǎn)能力、財(cái)務(wù)指標(biāo)或關(guān)鍵材料有重大影響的項(xiàng)目D.計(jì)劃的項(xiàng)目應(yīng)盡可能全面代表企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品E.留有適當(dāng)余地，并考慮預(yù)防性維修設(shè)備的時(shí)間108.評(píng)價(jià)供應(yīng)商基本流程中包含的主要步驟有：ABCDE生產(chǎn)物流管理P48A.評(píng)價(jià)要素以及標(biāo)準(zhǔn)確定B.為評(píng)價(jià)要素設(shè)定權(quán)重和打分標(biāo)準(zhǔn)C.收集供應(yīng)商的一手和二手信息D.信息分析E.對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行打分、分級(jí)、支持和培養(yǎng)109.MRP系統(tǒng)中的庫(kù)存信息里包括的內(nèi)容有：ABCDE生產(chǎn)物流管理P69A.現(xiàn)在庫(kù)存量B.計(jì)劃收到量（在途）C.已分配量D.訂購(gòu)（生產(chǎn)）批量E.安全庫(kù)存量110.下面哪些是生產(chǎn)能力計(jì)劃的要素：ABC生產(chǎn)物流管理P78A.工藝線路B.時(shí)間定額C.物資消耗定額D.需求凍結(jié)111.物流企業(yè)所制定的物流服務(wù)內(nèi)容有：BCDE物流企業(yè)運(yùn)行管理P125A.服務(wù)水平高端化B.服務(wù)內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)要明確C.服務(wù)對(duì)象要分類D.服務(wù)內(nèi)容差異化E.服務(wù)內(nèi)容經(jīng)濟(jì)化112.配送中心選址定性分析中考慮的自然環(huán)境因素包括： ABCE物流企業(yè)運(yùn)行管理P101A.氣象條件B.地質(zhì)條件C.水文條件D.住宅密度E.地形情況113.下列關(guān)于倉(cāng)單的描述正確的是：BCDE物流企業(yè)運(yùn)行管理P40A.銀行向存貨人開(kāi)具的提貨憑證B.是一種有價(jià)證券C.是一種收貨憑證D.可以進(jìn)行背書(shū)轉(zhuǎn)讓E.可以用于出質(zhì)114.貨品堆碼應(yīng)遵循的原則包括：ABC倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)務(wù)P11A.不同性質(zhì)的貨品，不得混存混放B.不要輕易地改變貨品存儲(chǔ)的位置，一般按照先進(jìn)先出的原則管理C.在庫(kù)位不緊張情況下，盡量避免貨品堆碼的覆蓋和擁擠D.為了充分利用空間，貨品碼放的越高越好E.方便貨物移動(dòng)115.我國(guó)有關(guān)部門(mén)對(duì)公路超限運(yùn)輸?shù)南拗瓢ǎ築CDE貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)P30A.公路管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)實(shí)際情況委托代理護(hù)送B.承運(yùn)人必須持有效《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時(shí)間、路線和時(shí)速行駛C.超限運(yùn)輸車輛的型號(hào)及運(yùn)載的物品必須與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格保持一致D.超限運(yùn)輸車輛通過(guò)橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速E.四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，不得進(jìn)行超限運(yùn)輸116.在生產(chǎn)速度控制的過(guò)程中經(jīng)常采用的通用措施是：ABCD生產(chǎn)物流管理P91A.庫(kù)存緩沖B.搶修設(shè)備C.加班D.培養(yǎng)多技能工E.5S管理117.銷售物流管理包括的主要內(nèi)容有： ABCDE銷售物流管理P3A.制定市場(chǎng)戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略B.規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)布局C.策劃銷售物流總體運(yùn)作方案D.設(shè)計(jì)規(guī)劃各個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)方案E.策劃設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案、配送方案118.企業(yè)需求預(yù)測(cè)過(guò)程包括的主要步驟有：ABCE生產(chǎn)物流管理P38A.確定預(yù)測(cè)目標(biāo)B.企業(yè)資料的收集、整理和分析C.初步預(yù)測(cè)將來(lái)的需求量D.調(diào)整需求預(yù)測(cè)的結(jié)果E.執(zhí)行和評(píng)估119.經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ中考慮的成本有：AC銷售物流管理P37A.庫(kù)存持有成本B.補(bǔ)貨成本C.訂購(gòu)成本D.運(yùn)輸成本E.缺貨成本120.庫(kù)存合理化的主要判斷指標(biāo)有： ABCDE銷售物流管理P34A.質(zhì)量B.庫(kù)存數(shù)量C.庫(kù)存持有時(shí)間D.庫(kù)存結(jié)構(gòu)E.地區(qū)分布2012年5月物流師全國(guó)統(tǒng)一考試（第二部份）注意：本場(chǎng)試卷共包含三類題型的10道題目，總分100分。請(qǐng)將答案寫(xiě)在題目下面空白處。若空白處不夠，請(qǐng)將答案寫(xiě)在白紙上并注明題型、題號(hào)，附在試卷內(nèi)，但不得寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。請(qǐng)將姓名和準(zhǔn)考證號(hào)寫(xiě)在指定位置，否則試卷將被作廢。情景問(wèn)答題：（請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下面的問(wèn)題，本類題型共6道小題40分）某農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)設(shè)有人事部、采購(gòu)部、生產(chǎn)部、倉(cāng)儲(chǔ)部、物流部和銷售部等部門(mén)。公司于2011年底首次進(jìn)行了企業(yè)內(nèi)部物流成本核算。物流部經(jīng)理擬構(gòu)物流成本支付形態(tài)表輔助物流成本核算，但不熟悉表內(nèi)科目的設(shè)計(jì)，請(qǐng)你為他進(jìn)行簡(jiǎn)要解答。（7分）某零售企業(yè)為了降低成本，對(duì)于每次訂貨都嚴(yán)格采用EOQ模型計(jì)算得出的經(jīng)濟(jì)訂貨批量，但是一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)總成本并無(wú)明顯下降。你認(rèn)為問(wèn)題可能出在哪里？（7分）某鋼材加工貿(mào)易企業(yè)擬在全國(guó)設(shè)立一級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。起初為了接近市場(chǎng)，企業(yè)選擇了接近北京、上海、廣州三大城市中心城區(qū)的倉(cāng)庫(kù)為一級(jí)配送中心，然而并未達(dá)到其預(yù)想的快速配送效果，而且物流成本飆升。物流部研究人員經(jīng)過(guò)討論，決定將一級(jí)倉(cāng)庫(kù)重新設(shè)置在三大城市邊緣，并在成都新增一個(gè)一級(jí)配送中心，請(qǐng)問(wèn)物流部研究人員做出的該選址修改方案是否合理？為什么？（6分）近年來(lái)，中國(guó)很多大企業(yè)都在積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，有很多企業(yè)承攬了國(guó)際上的大型建設(shè)項(xiàng)目類，例如，水電站建設(shè)、石油勘探等。在這些項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，在物流部門(mén)的工作內(nèi)容方面，此類企業(yè)與很多生產(chǎn)民用產(chǎn)品如空調(diào)、汽車等制造加工企業(yè)的有很大的不同。同樣是生產(chǎn)企業(yè)，為什么物流部門(mén)的工作內(nèi)容有很大的不同？請(qǐng)你解釋之所以不同的理由。（7分）某醫(yī)療器械批發(fā)商主要經(jīng)營(yíng)如下產(chǎn)品：一是骨科材料、心臟支架等昂貴器材；二是輸液器、注射器等常用產(chǎn)品；三是消毒棉等一次性醫(yī)用耗材等。假如你是該企業(yè)倉(cāng)庫(kù)主管，如何對(duì)這三類產(chǎn)品進(jìn)行管理？（7分）自從20世紀(jì)六七十年代日本豐田汽車公司實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制（JIT）生產(chǎn)方式以來(lái)，消除無(wú)效的勞動(dòng)和浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存成為制造企業(yè)生產(chǎn)管理的重要目標(biāo)。但也有管理者認(rèn)為零庫(kù)存是雙刃劍，雖然可以減少意外浪費(fèi)、使物流活動(dòng)更加合理，但卻不能保障供應(yīng)，難以應(yīng)對(duì)意外變化。你認(rèn)為這種說(shuō)法正確嗎？為什么？（6分）論述題：（本類題型共3道小題30分，每題10分）對(duì)于制造加工企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立產(chǎn)品的銷售物流體系是一項(xiàng)重要且復(fù)雜的工作。請(qǐng)闡述制造加工企業(yè)應(yīng)如何建立自己銷售物流體系？物流行業(yè)內(nèi)習(xí)慣把配送業(yè)務(wù)稱作“最后兩公里”。無(wú)論對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)還是物流企業(yè)，“最后兩公里”都是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)，因?yàn)榕渌蜆I(yè)務(wù)既復(fù)雜，成本又高。請(qǐng)闡述如何降低配送成本？有觀點(diǎn)認(rèn)為，生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，對(duì)生產(chǎn)物流流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)離不開(kāi)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)因素的考慮，二者是不可分割的。請(qǐng)闡述你對(duì)這種觀點(diǎn)的看法。綜合案例題：（請(qǐng)結(jié)合所提供的案例回答問(wèn)題，共1題30分）長(zhǎng)江國(guó)際的發(fā)展之路長(zhǎng)江國(guó)際位于張家港保稅區(qū)內(nèi)，是一家知名的液體化工專業(yè)物流供應(yīng)商，也是一家4A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)。公司沿長(zhǎng)江岸線擁有5萬(wàn)噸級(jí)、2萬(wàn)噸級(jí)、5千噸級(jí)散裝液體化工產(chǎn)品專用碼頭各一座，內(nèi)河500噸級(jí)疏運(yùn)碼頭兩座，儲(chǔ)罐總?cè)萘砍^(guò)80萬(wàn)立方米。最大靠泊船型可達(dá)65000噸，年吞吐量可達(dá)350萬(wàn)噸。公司主要從事乙二醇、二甘醇、甲醇、甲苯等散裝液體化工產(chǎn)品的專業(yè)物流服務(wù)，基本