物流企業(yè)文化建設(shè)（共3篇）

物流企業(yè)文化建設(shè)（共3篇）篇：物流企業(yè)文化建設(shè)

物流企業(yè)文化建設(shè)

一、前言

隨著中國加入WTO，不斷開放國內(nèi)市場，擁有雄厚資金、成熟管理模式的國外知名物流企業(yè)紛紛進(jìn)軍中國。在如此激烈競爭的環(huán)境下，如何提高中國物流企業(yè)的核心競爭力成為問題的關(guān)鍵。企業(yè)文化是企業(yè)競爭的利器，優(yōu)秀的企業(yè)文化是中國物流企業(yè)領(lǐng)先于競爭對手的關(guān)鍵性力量。二、中國物流企業(yè)文化的現(xiàn)狀

隨著企業(yè)的發(fā)展以及與國外優(yōu)秀物流企業(yè)的競爭的加劇，中國許多大型物流企業(yè)逐步建設(shè)起自己的企業(yè)文化并努力完善實(shí)踐。中國物流企業(yè)文化的現(xiàn)狀大體可包括以下幾個(gè)方面：

1．傳統(tǒng)文化繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。中國現(xiàn)代物流企業(yè)多為傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，保持著中國特有的“艱苦奮斗”的傳統(tǒng)美德和“振興中華”的愛國主義精神特色。中遠(yuǎn)現(xiàn)在世界各地有五千多個(gè)外國雇員。這些人與中遠(yuǎn)的國內(nèi)員工一樣，都以被評上中遠(yuǎn)勞模為榮。中遠(yuǎn)形成了“尊重勞模、關(guān)愛勞模、崇尚勞模、爭當(dāng)勞模”的行動氛圍，是中國國企特有的勞模企業(yè)文化特色，對國企員工的行為起到了良好的引導(dǎo)作用。2．克隆文化有所成效。中國民營物流企業(yè)的發(fā)展模式各種各樣，更多成功的例子是在借鑒國外成功物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建設(shè)而來。如：在中國快遞行業(yè)發(fā)展迅速的民營企業(yè)“宅急送”從日通公司“宅急便”的發(fā)展中尋得成功經(jīng)驗(yàn)，公司從成立到戰(zhàn)略目標(biāo)、市場定位、業(yè)務(wù)模式、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等，都借鑒日本“宅急便”這個(gè)原型，同時(shí)它也不斷吸收了像UPS、聯(lián)邦快遞、中外運(yùn)等先進(jìn)企業(yè)的基因。這一模式的成功要點(diǎn)在于，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要有前瞻性，在體制上、機(jī)制上確保戰(zhàn)略自標(biāo)的一致性。3．品牌建設(shè)執(zhí)行不到位。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中國物流企業(yè)的發(fā)展速度很快，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，企業(yè)總數(shù)已達(dá)幾十萬家，但真正能夠在世界上叫得響的牌子，卻是屈指可數(shù)。而國際上的物流企業(yè)，諸如DHL、UPS、FedEx、EXEL、TNT等品牌卻在中國市場上已經(jīng)有了極高的知名度；相較于這些外來品牌，在國內(nèi)已經(jīng)經(jīng)營了幾十年的老傳統(tǒng)國有企業(yè)轉(zhuǎn)型過來的像中外運(yùn)、中遠(yuǎn)物流和中海物流、中郵物流以及新興的寶供物流等本土品牌，普通民眾卻陌生得多。4．文化獨(dú)創(chuàng)性不強(qiáng)。由于體制、傳統(tǒng)的關(guān)系，中國的企業(yè)特別是國有企業(yè)市場競爭主體地位不強(qiáng)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的主觀能動性不高，這就使得中國企業(yè)在企業(yè)文化建設(shè)方面表現(xiàn)出獨(dú)創(chuàng)性不足，企業(yè)文化雷同化的程度十分嚴(yán)重。如職工教育出版社出版的《中國企業(yè)精神大全》，收集了北京33家企業(yè)的企業(yè)精神表述，它們幾乎都是用大同小異的標(biāo)語口號表述出來的。20家使用了“團(tuán)結(jié)”一詞，14家使用了“創(chuàng)新”一詞，12家使用了“求實(shí)”一詞，分別占總數(shù)的60.6%，42.4%和36.4%。對中國物流企業(yè)文化建設(shè)的建議

中國特色的企業(yè)文化對中國企業(yè)有著重要的意義，但如何才能建設(shè)好有獨(dú)特個(gè)性的企業(yè)文化呢？筆者認(rèn)為，好的企業(yè)文化是根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，經(jīng)過長期的不斷積累，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的組織、引導(dǎo)下，在全體員工的參與下，遵照一定的原則和策略逐步建立起來的。針對中國物流企業(yè)文化的現(xiàn)狀和存在的問題，下面從品牌文化和人本文化兩方面來詳述中國物流企業(yè)文化的構(gòu)建：

（一）品牌文化的建設(shè)

品牌是物流企業(yè)與客戶溝通的工具，是客戶認(rèn)識物流企業(yè)最主要的途徑，所以，對客戶來說，物流企業(yè)的品牌文化就是客戶眼中的物流企業(yè)文化。1．強(qiáng)化品牌意識，樹立正確的品牌理念。UPS的“最好的服務(wù)，最低的價(jià)格”、中鐵物流的“向社會提供高效率的專業(yè)物流服務(wù)”、海爾的“真誠到永遠(yuǎn)”的理念給其品牌注入了強(qiáng)有力的前進(jìn)動力。正確的品牌理念是創(chuàng)建品牌，占領(lǐng)市場的向?qū)?，不致使企業(yè)盲目地前進(jìn)。同時(shí)正確的理念還應(yīng)該符合時(shí)代和顧客心理的要求。2．品牌定位準(zhǔn)確、有個(gè)性。一般來說，企業(yè)品牌的創(chuàng)立關(guān)鍵在于企業(yè)定位的成功與否。最重要的是企業(yè)要對目前和未來市場有個(gè)準(zhǔn)確的定位。只有把握了市場的發(fā)展動脈，才能制造出發(fā)展空間。定位策略的運(yùn)用，即在于創(chuàng)造和渲染企業(yè)和產(chǎn)品的個(gè)性化特色。3．重視品牌的命名和企業(yè)標(biāo)識的確立。要在對品牌總體把握的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出新穎生動的新品牌名稱，方便識別和記憶的商標(biāo)符號。在激烈的市場競爭中，面對眾多的對手，企業(yè)要想脫穎而出，必須借助于一個(gè)個(gè)性鮮明的商標(biāo)，以在強(qiáng)手如林的市場上獨(dú)樹一幟。（二）人本文化的建設(shè)、“企業(yè)即人，人為企業(yè)之本”。以人為本的價(jià)值目標(biāo)在物流企業(yè)內(nèi)部體現(xiàn)為全面理解人，尊重員工的人格，重視員工的價(jià)值，發(fā)揮員工的才智；在物流企業(yè)外部表現(xiàn)為以客戶為中心，全心全意服務(wù)于客戶。1．物流企業(yè)要完善“求才”、“留才”機(jī)制，留住優(yōu)秀人才。企業(yè)實(shí)施“求才”機(jī)制，旨在吸納優(yōu)秀人才為我所用，因此企業(yè)要制定優(yōu)惠的人才吸引政策，以吸引國內(nèi)優(yōu)秀人才的加盟；在目前國內(nèi)優(yōu)秀物流專業(yè)人才缺乏的情況下，企業(yè)要把眼光投到國外，即引進(jìn)企業(yè)急需的國外高層次的物流專業(yè)人才，以加快物流企業(yè)由傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，提高其現(xiàn)代物流運(yùn)作水平。2．物流企業(yè)要進(jìn)一步重視“育才”工程，培養(yǎng)自己的人才：

（1）企業(yè)要加大物流基礎(chǔ)理論的研究和投入，以提高企業(yè)員工的整體素質(zhì)。物流企業(yè)應(yīng)重視物流基礎(chǔ)理論和先進(jìn)物流技術(shù)研究，尤其要重視普及現(xiàn)代物流知識。（2）企業(yè)要重視員工的職業(yè)再教育，即加大對員工的培訓(xùn)力度，以培養(yǎng)企業(yè)發(fā)展所需的物流專業(yè)人才。培訓(xùn)是物流企業(yè)人力資源開發(fā)的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)不僅要轉(zhuǎn)變觀念，重視員工培訓(xùn)，更要建立有效的培訓(xùn)體系，使企業(yè)的培訓(xùn)投入真正落到實(shí)處。3．物流企業(yè)要完善“用才”機(jī)制，用好企業(yè)人才：

（1）建立健全人才配置機(jī)制。使人才能夠在企業(yè)內(nèi)各個(gè)部門，如倉儲部門、運(yùn)輸部門、配送中心等合理流動，合理配置，使人才與崗位盡可能得到最有效的配置和安排，做到人盡其才，人盡其用。（2）建立健全人才競爭機(jī)制。通過人才競爭，企業(yè)可以更好地發(fā)現(xiàn)潛在人才，“識才能用才”；“人才競爭上崗，能者上，庸者下”，更能實(shí)現(xiàn)人才自身的價(jià)值。（3）建立健全人才激勵機(jī)制。現(xiàn)代人力資源管理更加重視激勵機(jī)制在人才管理中的巨大作用。作為競爭力較弱的國內(nèi)物流企業(yè)，更應(yīng)通過完善人才激勵機(jī)制，把企業(yè)各層次人才的積極性充分調(diào)動起來，把人才的創(chuàng)造性充分發(fā)揮出來。四、結(jié)語

只有所有的物流企業(yè)都能夠認(rèn)識到企業(yè)文化對企業(yè)生存與發(fā)展的重要性，并建立起屬于企業(yè)自己真正的核心競爭力，成長成為真正意義上的現(xiàn)代物流企業(yè)；只有形成了一個(gè)良性發(fā)展的現(xiàn)代物流企業(yè)群體，才能形成具有現(xiàn)代意義的物流行業(yè)。從某種意義上說，企業(yè)文化就是現(xiàn)代物流的靈魂。第2篇：物流企業(yè)文化建設(shè)物流企業(yè)文化建設(shè)（對物流業(yè)的認(rèn)識）

濟(jì)寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流專業(yè)授課提綱

2013年10月18日星期五

一、對當(dāng)今物流業(yè)現(xiàn)狀的認(rèn)識和分析

1、中國物流行業(yè)的主要特點(diǎn)好的方面：國家政府越來越重視、基礎(chǔ)建設(shè)大面積鋪開、規(guī)模層次前所未有、物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)越來越完善、物流服務(wù)增長較快，1999至2009平均增長22%。差的方面：企業(yè)普遍規(guī)模不大、服務(wù)水平較低、整個(gè)社會資金對物流服務(wù)投入偏大、物流資源分配不平衡、低技術(shù)行業(yè)人才匱乏

2、國外的情況

美國的情況：重型卡車是貨運(yùn)的主角。這些貨運(yùn)卡車絕大多數(shù)是租賃經(jīng)營或是私營的。重型卡車運(yùn)載了貨物總價(jià)值的72％，總噸位的53％。二、文化在企業(yè)發(fā)展中的作用

企業(yè)文化是一個(gè)公司的靈魂，是通過一種氛圍讓所有人養(yǎng)成一種共同的習(xí)慣和信念。對于一個(gè)企業(yè)來說,文化是企業(yè)的正能量、軟實(shí)力,是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力,也是企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。企業(yè)文化通常代表一系列相互依存的價(jià)值觀念、行為方式往往為一個(gè)企業(yè)全體員工所共有，是需要通過較長的時(shí)間積淀、存

留下來的。企業(yè)員工經(jīng)由企業(yè)文化這種延續(xù)性學(xué)習(xí)到企業(yè)的價(jià)值理念和行為方式，他們接受這些觀念和行為方式的行為將受到裹獎，他們拒絕接受這些觀念和行為方式的行為將受到企業(yè)的排斥和打擊。中國汽車普及率與其他國家的比較

世界各國每1000人擁有汽車

美國820輛

德國610輛

日本560輛

俄羅斯250輛

巴西160輛

中國89輛

UPS噴氣飛機(jī)隊(duì)：269;世界上第9大航空公司

租賃飛機(jī)數(shù)：305

每日航程段：國內(nèi)：1,071；國際：767

運(yùn)送機(jī)隊(duì)：88,000包裹運(yùn)輸車、有篷貨車、順豐13架飛機(jī)其中自有3架，EMS明年達(dá)到26架

第3篇：物流企業(yè)文化物流企業(yè)文化

現(xiàn)代物流企業(yè)間的競爭，是科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的競爭，更是物流企業(yè)文化力的較量，物流企業(yè)文化建設(shè)對于企業(yè)的生存和發(fā)展具有決定性的意義。民營物流企業(yè)迅速消亡的原因之一是因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部沒有形成與管理現(xiàn)代化相適應(yīng)的物流企業(yè)文化理念和物流企業(yè)文化氛圍。構(gòu)建

要構(gòu)建一個(gè)積極向上的物流企業(yè)文化，使其真正成為企業(yè)發(fā)展乃至在競爭中脫穎而出的核心動力，應(yīng)該在物流企業(yè)文化建設(shè)上實(shí)行全員參與的民主管理，強(qiáng)化企業(yè)的創(chuàng)新意識，培養(yǎng)職工的評價(jià)意識，激發(fā)職工的競爭意識，激勵職工的創(chuàng)新意識，建設(shè)有創(chuàng)造力的學(xué)習(xí)型企業(yè)，打造高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，營造健康向上的企業(yè)氛圍。作用

物流企業(yè)文化不是孤立的某個(gè)企業(yè)的文化，它是受社會文化和社會道德影響的，與社會文化多方交流的，應(yīng)符合先進(jìn)社會文化發(fā)展的要求;同時(shí)，企業(yè)文化又是促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展的文化，一個(gè)不能代表企業(yè)總體共同發(fā)展愿望的文化，不會得到企業(yè)員工的認(rèn)可;企業(yè)文化存在的另一關(guān)鍵是該文化可以促進(jìn)員工自身發(fā)展和福利的提高，給企業(yè)員工個(gè)體帶來發(fā)展的機(jī)會和希望，因而具有很強(qiáng)的凝聚力、向心力、號召力、激發(fā)力。企業(yè)文化雖然是個(gè)包羅員工各種行為思想的大系統(tǒng)，但在實(shí)踐中它的主要表述形式和層次可以提煉為企業(yè)宗旨;企業(yè)核心價(jià)值觀;企業(yè)精神，企業(yè)經(jīng)營理念;企業(yè)人才觀;企業(yè)職工行為規(guī)范等。意義

(1)優(yōu)秀的物流企業(yè)文化是物流企業(yè)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)制訂獲得成功的重要條件。優(yōu)秀的文化能夠突出物流企業(yè)的特色，形成企業(yè)成員共同的價(jià)值觀念，而且物流企業(yè)文化具有鮮明的個(gè)性，有利于物流企業(yè)制定出與眾不同的、克敵制勝的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。(2)物流企業(yè)文化是戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)實(shí)施的重要手段。企業(yè)戰(zhàn)略制訂以后，需要全體成員積極有效的貫徹實(shí)施，正是物流企業(yè)文化具有導(dǎo)向、約束、凝聚、激勵及輻射等作用，激發(fā)了員工的熱情，統(tǒng)一了企業(yè)成員的意志及欲望，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)而努力奮斗。(3)物流企業(yè)文化與物流企業(yè)戰(zhàn)略必須相互適應(yīng)和相互協(xié)調(diào)。一個(gè)物流企業(yè)的文化一旦形成以后，要對物流企業(yè)文化進(jìn)行變革難度很大，也就是說物流企業(yè)文化具有較大的剛性，而且它還具有一定的持續(xù)性，會在物流企業(yè)發(fā)展過程中逐漸強(qiáng)化。當(dāng)物流企業(yè)制定了新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)要求企業(yè)文化與之相配合時(shí)，物流企業(yè)的原有文化變革速度非常慢，很難馬上對新戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)做出反應(yīng)，使企業(yè)原有的文化很可能成為實(shí)施新戰(zhàn)略的阻力，因此在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)管理的過程中，企業(yè)內(nèi)部新舊文化的更替和協(xié)調(diào)是戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)實(shí)施獲得成功的保證。物流企業(yè)文化存在于每一個(gè)企業(yè)之中，企業(yè)從一開始設(shè)立(誕生)，無論是小企業(yè)和大企業(yè)，就有了文化。小物流企業(yè)文化建設(shè)問題的關(guān)鍵點(diǎn)倒不在于文化的有無，而是文化是否成熟。每一個(gè)物流企業(yè)在發(fā)展過程中，不管規(guī)模大小，都必有其獨(dú)特的文化雛形，這些雛形剛開始可能是來自創(chuàng)業(yè)者的某種直覺，它是用來指導(dǎo)和約束員工的成文或不成文的條例和規(guī)范，并有意識或無意識對企業(yè)員工進(jìn)行灌輸，使之融入企業(yè)管理行為中，自覺自愿地遵守所形成的約束激勵機(jī)制，久而久之，就逐漸形成企業(yè)自己獨(dú)特的價(jià)值觀、道德觀，從而形成一種企業(yè)凝聚力，使之推動企業(yè)高速發(fā)展，達(dá)到物流企業(yè)文化之真正內(nèi)涵。所以物流企業(yè)文化是企業(yè)在工作過程中形成的一種共同的行為方式和價(jià)值觀，它是物流企業(yè)做事的方式，無論物流企業(yè)規(guī)模的大小，凡是物流企業(yè)都有物流企業(yè)文化。針對初創(chuàng)的物流小企業(yè)，一般不要盲目學(xué)習(xí)物流大企業(yè)的管理模式和觀念。這樣的物流企業(yè)文化建設(shè)并非一朝一夕之功，發(fā)展才是硬道理，必須注重積累，對物流企業(yè)文化建設(shè)不斷地摸索，在不形成條文不影響企業(yè)發(fā)展的前提條件下逐步完善，形成企業(yè)自己特色的物流企業(yè)文化。營造

物流企業(yè)文化其實(shí)質(zhì)是人文化，從一定意義上來說，就是企業(yè)家文化，物流企業(yè)經(jīng)營者文化，物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人文化。沒有優(yōu)秀企業(yè)家就不可能創(chuàng)造出優(yōu)秀的物流企業(yè)文化。企業(yè)家在物流企業(yè)文化建設(shè)中的地位和作用，一方面，靜態(tài)地看，企業(yè)家與物流企業(yè)文化呈現(xiàn)出內(nèi)在結(jié)構(gòu)一一對應(yīng)的關(guān)系。企業(yè)家的知識、能力和品質(zhì)等要素成為物流企業(yè)文化生成的原生酵素，決定著物流企業(yè)文化的性質(zhì)和風(fēng)格，并制約和向?qū)е锪髌髽I(yè)文化的個(gè)性和發(fā)展;另一方面，在物流企業(yè)文化塑造、控制、發(fā)展的動