英格索蘭空壓機(jī)知識(shí)

英格索蘭空壓機(jī)知識(shí)設(shè)備簡(jiǎn)介利川壓氣站的空壓機(jī)是美國英格索蘭公司提供的，它是一種螺桿式空氣壓縮機(jī)，空氣經(jīng)過空氣過濾器進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，通過75KW電機(jī)帶動(dòng)的螺桿式空氣壓縮機(jī)做功，被壓縮后的空氣通過油分離器分離出壓縮空氣中的超級(jí)冷卻液，再經(jīng)過空氣冷卻器進(jìn)行冷卻，冷卻后的壓縮空氣通過一水過濾器分離出其中的冷凝水，最后排出。兩臺(tái)空壓機(jī)采用一備一用，供風(fēng)量為12.1m3/min，最大供風(fēng)壓力0.85MPa。空壓機(jī)主要為壓縮機(jī)組的密封隔離氣、氣動(dòng)儀表、變頻電機(jī)機(jī)罩的正壓通風(fēng)以及機(jī)房和濾波室的空氣濾清器提供氣源，供氣壓力為0.5～0.8MPa。壓縮空氣系統(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)、緩沖罐、過濾器、干燥系統(tǒng)、儲(chǔ)氣罐等設(shè)備組成，共有空氣壓縮機(jī)2臺(tái)，1用1備；空氣壓縮機(jī)采用噴油螺桿空氣壓縮機(jī)、干燥系統(tǒng)采用自動(dòng)再生脫水干燥裝置。該套系統(tǒng)由以下部分設(shè)備組成：2臺(tái)MM75噴油風(fēng)冷螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)組、2套SAYM-12N高效除油器、1個(gè)C1.0/1.0儲(chǔ)氣罐、2套SLAD-12WXF無熱再生干燥機(jī)、2套SLAF-12HT前置過濾器、2套SLAF-12HA后置除濾器及相應(yīng)內(nèi)部管道、閥門、支架、配電柜、1個(gè)底座等組成。系統(tǒng)任何螺桿式空壓機(jī)一般可分為：主機(jī)/電機(jī)系統(tǒng)冷卻/分離系統(tǒng)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制/電氣系統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)空壓機(jī)流程圖空壓機(jī)流程圖原理

空氣壓縮機(jī)是一種螺桿式壓縮機(jī)（如下圖），它屬于是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在兩根螺桿之間采用英格索蘭生產(chǎn)的SSR超級(jí)冷卻劑來進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑?；窘Y(jié)構(gòu)螺桿壓縮機(jī)基本結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)機(jī)體中，平行配置著一對(duì)相互嚙合螺旋形轉(zhuǎn)子。通常把節(jié)圓外具有凸齒轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。一般陽轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上最后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中軸向力。轉(zhuǎn)子兩端圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中徑向力。壓縮機(jī)機(jī)體兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口；另一個(gè)供排氣用，稱作排氣口。工作原理螺桿壓縮機(jī)工作循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個(gè)過程。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合齒相繼完成相同工作循環(huán)。

1．進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽轉(zhuǎn)子齒溝空間轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口相通，因排氣時(shí)齒溝氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，齒溝氣體即被封閉。

2．壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)氣體被壓縮壓力提高。

3．排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮氣體開始排出，直至齒尖與齒溝嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口齒溝空間為0，即完成排氣過程，此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。

工作原理從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體壓縮依靠容積變化來實(shí)現(xiàn)，而容積變化又是借助壓縮機(jī)一對(duì)轉(zhuǎn)子機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來達(dá)到。冷卻回路冷卻系統(tǒng)示意圖：溫控閥作用：使壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)冷卻劑繞過油冷卻器，使溫度很快上升，從而避免壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生水汽；通過溫度元件的開啟度控制冷熱冷卻劑的混合度，使壓縮機(jī)的噴油溫度控制在最佳點(diǎn)。斷油電磁閥作用：當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)確保向各供油點(diǎn)注油，當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)切斷整個(gè)油路，以免冷卻劑從壓縮機(jī)吸氣口冒出。形式：膜片式活塞式油氣分離系統(tǒng)目的：將壓縮空氣從潤(rùn)滑油分離出來確保潤(rùn)滑油留在系統(tǒng)中降低用戶管道中的含油量典型的3/5ppm工作流程空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤(rùn)滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)，最小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，最后送入使用系統(tǒng)。油氣分離器油氣分離器如右圖作用：分離壓縮空氣中..\yqflqzb.swf

夾帶的超級(jí)冷卻劑；分離筒及油分離芯分離筒：a、儲(chǔ)存冷卻液b、初級(jí)分離圖示：最小壓力閥起緩沖作用，當(dāng)機(jī)器在加載瞬間，若將壓縮空氣直接排出，空氣壓縮機(jī)主機(jī)排出氣在分離前與分離后產(chǎn)生的在壓差將全部加在分離器上，造成對(duì)分離器芯的傷害。保持油壓，主機(jī)油潤(rùn)滑是靠空氣壓縮機(jī)本身的壓力進(jìn)行的，沒有額外的油泵輔助，當(dāng)機(jī)器在空載狀態(tài)時(shí)，仍需一定壓力維持油循環(huán)，所以進(jìn)氣閥門機(jī)相對(duì)關(guān)閉，而最小壓力閥則防止壓力泄露，保證潤(rùn)滑油循環(huán)?？刂?電氣系統(tǒng)壓力開關(guān)作用：控制機(jī)組的工作壓力范圍。設(shè)定規(guī)則：機(jī)組的額定壓力，用戶設(shè)備的最低允許壓力，壓差應(yīng)大于1bar保護(hù)系統(tǒng)主機(jī)高溫保護(hù)：溫度開關(guān)過流保護(hù)：主電機(jī)熱繼電器、風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器壓力容器保護(hù)：安全閥高效除油器以超細(xì)纖維為主體濾材，采用旋風(fēng)分離，預(yù)過濾器和凝聚式精濾三級(jí)凈化，與有油潤(rùn)滑壓縮機(jī)配套使用時(shí)．可獲得低于無油潤(rùn)滑壓縮機(jī)含油量的氣質(zhì)水平．而且具有相當(dāng)高的除塵能力及一定的脫濕干燥能力。SAYM-12N空氣處理量：12.8Nm3/min空氣接口管徑:G2“高:1495mm桶徑:ф219質(zhì)量75kg無熱吸附式干燥機(jī)wxf

具有穩(wěn)定—致的出氣壓力和露點(diǎn)A、合理的筒體設(shè)計(jì)，保證了壓縮空氣與干燥劑的接觸時(shí)問，滿足成品氣的露點(diǎn)要求。B、30%的干燥劑余量，用于補(bǔ)償干燥劑的自然老化，確保干燥C、大型擴(kuò)散器，確保氣流均勻通過干燥劑層。消除淘流現(xiàn)象。再生氣量損耗小于14%。A、卓越的機(jī)筒設(shè)計(jì)，保存95%的吸附熱量．儲(chǔ)存的熱量用于增加再生階段的再生氣溫度，提高設(shè)備的解吸能力，使得再生更徹底。B、干燥和再生采用反向?qū)α鞣桨福疂窨諝饬鬟^千的吸附劑時(shí)效果最佳。C、可根據(jù)干燥機(jī)的運(yùn)行負(fù)載需求調(diào)節(jié)再生氣用量，干燥劑使用壽命長(zhǎng)。A、臺(tái)適的機(jī)筒尺寸，使氣體通過干燥劑層的流速和時(shí)間保持最佳狀態(tài)．充分發(fā)揮干燥劑的性能。B、合理的系統(tǒng)配置，在氣流進(jìn)入機(jī)筒前，經(jīng)高效除油處理即時(shí)清除氣流中內(nèi)臺(tái)油份與宣污染物．避免干燥劑層受污染。設(shè)備采用了新穎的氣動(dòng)闊和先進(jìn)可靠的徽機(jī)程序控制器，具有自動(dòng)計(jì)時(shí)、自動(dòng)切換工作的特點(diǎn)，工作穩(wěn)定可靠?？茖W(xué)臺(tái)理的切換時(shí)間設(shè)計(jì)保證出口氣壓穩(wěn)定無波動(dòng)緩沖罐作用1.穩(wěn)定系統(tǒng)壓力，防止產(chǎn)生脈沖2.增加系統(tǒng)儲(chǔ)存量，起到調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量3.結(jié)構(gòu)看樣子空空，實(shí)際上在罐內(nèi)介質(zhì)流有一定要求，即要充分利用緩沖罐的空間，防止流向短路。對(duì)于變頻的空氣壓縮機(jī)可以起到增加開關(guān)的周期的作用,節(jié)約用電和增加空壓機(jī)壽命。緩沖罐緩沖罐用以貯存壓縮空氣，保證在正?；驊?yīng)急的情況下，向氧艙提供足量的壓縮空氣，其容積和貯氣量應(yīng)滿足GB12130的有關(guān)規(guī)定。緩沖罐按結(jié)構(gòu)可分為隔膜式和氣囊式兩種，對(duì)隔膜式緩沖罐來講，其罐體和隔膜之間預(yù)充有一定壓力的氮?dú)?，氣囊式緩沖罐是罐體可氣囊之間預(yù)充有一定壓力的氮?dú)?。緩沖罐是一種鋼制的壓力容器，有球形和圓筒形兩種。圓筒形緩沖罐因其便于安裝設(shè)置，所以；被普遍采用。緩沖罐安裝在氣水分離器和空氣過濾器之間，大、中型氧船一般設(shè)兩組，其中一組在工作時(shí)，另一組為備用，各組均可獨(dú)立向氧艙供氣。緩沖罐的工作壓力應(yīng)盡量與空壓機(jī)工作壓力相一致。緩沖罐設(shè)有進(jìn)、排氣閥、排污閥、人孔、安全閥和壓力表。壓縮空氣在緩沖罐貯存的過程中，氣體得到冷卻，使其所含氣溶膠雜質(zhì)進(jìn)一步凝聚、分離，提高了壓縮空氣的質(zhì)量。凝聚在緩沖罐底部的污水、污物隨充氣的工作時(shí)間增加而增加，因此，應(yīng)定期打開排污閥進(jìn)行排污，排放時(shí)緩沖罐的壓力以0.5MPa為宜。

超級(jí)冷卻劑SSR超級(jí)冷卻劑是英格索蘭空壓機(jī)專用冷卻劑，它有如下優(yōu)點(diǎn)：永不積碳；具有冷卻、潤(rùn)滑、密封三大功能；性能最佳，費(fèi)用最低，冷卻效果最好；日常維護(hù)與保養(yǎng)每天檢查油分離器中液位是否正常，標(biāo)準(zhǔn)液位：視窗中能看見1/3～1/2；檢查設(shè)備各連接部位是否漏油；檢查水過濾器是否積存水；檢查運(yùn)行機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，備用機(jī)組是否處于自啟動(dòng)狀態(tài)；檢查空壓機(jī)房?jī)?nèi)溫度是否符合機(jī)組運(yùn)行要求（10～46℃）檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機(jī)清洗水分離器；檢查空氣壓縮機(jī)是否有不正常響聲。檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；檢查易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機(jī)予以更換；檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；檢查易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機(jī)予以更換；啟機(jī)程序配電室送電；檢查出口閥是否處于開啟狀態(tài)；檢查膜干燥流程；檢查空壓機(jī)各參數(shù)設(shè)定是否正確；按下控制面板的“啟動(dòng)”按鈕或由控制室進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)；檢查機(jī)組是否異常聲音水露點(diǎn)儀是否顯示正常周期性維護(hù)空壓機(jī)主要維護(hù)內(nèi)容：更換超級(jí)冷卻劑過濾器，第一次為150小時(shí)，以后為2000小時(shí)一次；更換超級(jí)冷卻劑，周期為2年/8000小時(shí)，在更換超級(jí)冷卻劑的同時(shí)更換油分離器濾芯和超級(jí)冷卻劑過濾器；吹掃或清洗空氣冷卻器翅片，8000小時(shí)/1年；吹掃或更換空氣濾芯，1年/差壓指示動(dòng)作；檢查軟管是否存在老化、出現(xiàn)裂紋或變硬，每4年應(yīng)更換全部軟管；電機(jī)注脂；空壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)名義功率 kW 75容積流量 m3/min 12.1滿載壓力 Bar(g) 8.5環(huán)境溫度 ℃ 46排氣溫度 ℃ 環(huán)境溫度+8℃機(jī)組噪音 dBA 75絕緣等級(jí) IP55防護(hù)等級(jí) F級(jí)啟動(dòng)方式 Y-▲降壓?jiǎn)?dòng)star-deltastarter驅(qū)動(dòng)方式 直接驅(qū)動(dòng)氣體出口含油量 PPM ≤3氣體出口顆粒度 μm 3供電要求 V/Hz/Ph 380/50/3潤(rùn)滑油量 L 34.2冷卻方式 風(fēng)冷整機(jī)尺寸 mm 1605/1689/1696出口管徑 inch NPT2”整機(jī)重量 kg 1315測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) ISO1217：1996AnnexC.常見報(bào)警及處理LOWSUMPPRESSURE(儲(chǔ)氣槽低壓)HIGHAIRPRESSURE（高壓空氣）HIGHAIENDTEMPERATURE（空壓機(jī)高溫）STARERFAULT（啟動(dòng)器故障）MAINMOTOROVERLOAD（主電機(jī)過載）FANMOTOROVERLOAD（風(fēng)扇電機(jī)過載）REMOTESTOPFAILURETEMPERATURESENSORFAILURE（遙控停止故障溫度傳感器故障）REMOTESTARTFAILURE（遙控啟動(dòng)故障）CHECKMOTORROTATION（電機(jī)旋轉(zhuǎn)檢查）CALIBTATIONFAILURE（故障校正）NOCONTROLPOWER（無控制電源）PRESSURESENSORFAILURE（壓力傳感器故障）EMERGENCYSTOP（應(yīng)急停止）常見報(bào)警及處理常見報(bào)警及處理常見報(bào)警及處理常見報(bào)警及處理常見報(bào)警及處理報(bào)警復(fù)位1.根據(jù)報(bào)警信息，檢查相應(yīng)的故障點(diǎn)并進(jìn)行處理。2.故障排除后，在三秒內(nèi)連續(xù)按SET按鈕兩次進(jìn)行報(bào)警復(fù)位。應(yīng)采取的措施設(shè)備的這些共同特點(diǎn)，可以反映出機(jī)組在整個(gè)服役期間存在一定的運(yùn)行規(guī)律。我們?cè)谡莆樟穗x心壓縮機(jī)這些運(yùn)行規(guī)律后，就可以對(duì)在不同的運(yùn)行期間的離心壓縮機(jī)采取不同的措施：(1)在設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)把好質(zhì)量關(guān)。(2)在設(shè)備調(diào)試時(shí)，應(yīng)把好驗(yàn)收關(guān)。(3)在設(shè)備投運(yùn)初期，應(yīng)縮短點(diǎn)檢周期、提高點(diǎn)檢質(zhì)量，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，并及時(shí)診斷處理。應(yīng)采取的措施(4)應(yīng)該善于吸取同類設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止其它設(shè)備發(fā)生過的故障的再次發(fā)生。(5)機(jī)組在進(jìn)入第二年后，必須堅(jiān)持正常的點(diǎn)檢工作，同時(shí)根據(jù)運(yùn)行參數(shù)是否變化，監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，防止突發(fā)事件的發(fā)生。(6)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)到逐漸老化的階段，必須適當(dāng)增加點(diǎn)檢次數(shù)，以便隨時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的先兆，幫助診斷設(shè)備各部件的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)檢修或更換，保證設(shè)備運(yùn)行安全，延長(zhǎng)設(shè)備使用年限。善于利用感官、強(qiáng)化常規(guī)點(diǎn)檢作為一名操作工首先應(yīng)該掌握常規(guī)的檢查方法來診斷機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，即：憑借人體的感覺，通過目視、耳聽、手摸、觸覺的方法，直觀的看到跑、冒、滴、漏的液體、聞到刺鼻的氣味、聽到尖利的或沉悶的響聲、摸到發(fā)熱的部件，利用自己積累的經(jīng)驗(yàn)，診斷出某個(gè)部位是否發(fā)生故障。以上這些常規(guī)的診斷方法雖然很簡(jiǎn)單但卻非常實(shí)用，全面和系統(tǒng)地掌握這些方法將非常有助于判斷機(jī)組的故障，并為檢修工作提供依據(jù)。運(yùn)用檢測(cè)手段、綜合診斷故障

對(duì)于操作這些大型離心壓縮機(jī)的人員來說，已很難單單依靠常規(guī)的的檢查方法來診斷故障。應(yīng)用先進(jìn)的檢測(cè)儀器(如：便攜式紅外線測(cè)溫儀、便攜式測(cè)振儀、示波器等)，掌握先進(jìn)的在線檢測(cè)和DCS集散控制技術(shù)，同時(shí)運(yùn)用科學(xué)的推理方法來綜合診斷設(shè)備故障，已成為監(jiān)測(cè)、診斷和處理機(jī)組故障的重要手段。壓縮空氣的用途PCL503壓縮機(jī)組的密封隔離氣變頻電機(jī)機(jī)罩的正壓通風(fēng)氣動(dòng)儀表機(jī)房和濾波室的空氣濾清器提供氣源電機(jī)的正壓吹掃系統(tǒng)1：控制箱2：出口閥3：機(jī)內(nèi)壓力測(cè)量點(diǎn)4.至出口閥的管線5、6：氣量測(cè)量點(diǎn)7：機(jī)內(nèi)壓力測(cè)量管線8：壓縮氣體進(jìn)口9：壓縮氣體至電機(jī)出口10：機(jī)殼電機(jī)安裝正壓通風(fēng)的目的目前，離心式天然氣壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)有燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)和變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種方式，變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式以體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用效率高、無污染等優(yōu)點(diǎn)成為行業(yè)的首選。但是，我們生產(chǎn)所處環(huán)境都是易燃易爆場(chǎng)所，小型電機(jī)直接選用防爆型就可以實(shí)現(xiàn)，大型電機(jī)的防爆措施比較煩瑣。由于機(jī)組檢修或長(zhǎng)時(shí)間處于備用狀態(tài)，環(huán)境中的可燃?xì)怏w有可能進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，如果繞組絕緣降低或其他原因產(chǎn)生火花，就會(huì)發(fā)生電機(jī)爆炸事故。為了防止事故的發(fā)生，可在電機(jī)外部安裝一套正壓的空氣置換電機(jī)內(nèi)部的混合氣體，吹掃時(shí)間和置換的空氣量根據(jù)需要設(shè)定，吹掃結(jié)束后自動(dòng)轉(zhuǎn)換為正常操作，在正常運(yùn)行期間繼續(xù)補(bǔ)充電機(jī)外罩產(chǎn)生的泄漏量，使電機(jī)內(nèi)部一直保持微正壓，周圍環(huán)境的可燃?xì)怏w無法進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，起到防爆功能。正壓吹掃系統(tǒng)啟機(jī)前要吹掃70分鐘；如果機(jī)殼內(nèi)的吹洗流量超過調(diào)整的最小值，吹洗程序開始，顯示剩余吹掃時(shí)間；如果在吹掃過程中，流經(jīng)電流的空氣量低于設(shè)定的最小值，吹洗程序停止；通常所需的吹洗時(shí)間取決于吹洗量的設(shè)定（一般是10倍的機(jī)殼凈容量)和壓力調(diào)節(jié)閥處的設(shè)定進(jìn)口壓力。投運(yùn)前正壓通風(fēng)需注意的在試運(yùn)行之前，須注意以下幾點(diǎn)：

1)清潔設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)相連的空氣管道或者管道系統(tǒng)，以便確保通氣管道中沒有可能導(dǎo)致正壓通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的灰塵或者小部件(如果未使用空氣過濾器)2)電機(jī)外罩的內(nèi)部必須用非爆炸性氣體進(jìn)行清潔處理，把可能發(fā)生爆炸的氣體的濃度降低到安全程度。3)在對(duì)電機(jī)外罩進(jìn)行清潔處理后，必須在電機(jī)內(nèi)生成正壓，以防止周圍環(huán)境中可能存在的爆炸性氣體侵入。目前利川站空壓機(jī)存在的問題現(xiàn)在空壓機(jī)的排風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口在同一方向（圖一），將造成熱風(fēng)循環(huán)，導(dǎo)致空壓機(jī)的排氣溫度超過109°而停機(jī)。結(jié)束語

謝謝！第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過。滑(葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長(zhǎng)度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長(zhǎng)度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動(dòng)慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力