航站樓不停航施工培訓(xùn)課件

飛行區(qū)不停航施工培訓(xùn)飛行區(qū)不停航施工培訓(xùn)1目錄一飛行區(qū)概況不停航施工定義跑滑區(qū)關(guān)閉要求施工作業(yè)要求停機坪施工作業(yè)常識二三四五六案例目錄一飛行區(qū)概況不停航施工定義跑滑區(qū)關(guān)閉要求施工作業(yè)要求停機2一、飛行區(qū)概況客機坪白云機場客機坪共有六條指廊、四個遠(yuǎn)機位區(qū)域以及兩個過夜機坪和ABCD區(qū)。貨機坪白云機場貨機坪共有15個復(fù)合機位，可擴展至29個C類停機位。一、飛行區(qū)概況客機坪貨機坪3東內(nèi)跑道01/19西跑道02L/20R東外跑道02R/20L2200米400米一、飛行區(qū)概況東內(nèi)跑道01/19西跑道02L/20R東外跑道02R/20L41.飛行區(qū)概況1.飛行區(qū)概況5不停航施工是指在機場不關(guān)閉或者部分時段關(guān)閉并按照航班計劃接收和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實施工程施工。1定義二、不停航施工定義

《民用機場運行安全管理規(guī)定》（CCAR-140）摘自民航總局191號令不停航施工是指在機場不關(guān)閉或者部分時段關(guān)閉并按6

機場不停航施工工程主要包括：（1）飛行區(qū)土質(zhì)地帶大面積沉陷的處理工程，圍界、飛行區(qū)排水設(shè)施的改造工程等；（2）跑道、滑行道、機坪的改擴建工程；（3）擴建或更新改造助航燈光及電纜的工程；（4）影響民用航空器活動的其他工程。2工程內(nèi)容二、不停航施工定義摘自民航總局191號令機場不停航施工工程主要包括：2工程內(nèi)容二、不停7(1)在機場內(nèi)進(jìn)行的不停航施工，由機場管理機構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一向機場所在地民航地區(qū)管理局報批。(2)因機場不停航施工，需要調(diào)整航空器起降架次、航班運行時刻、機場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的，機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照民航總局的有關(guān)規(guī)定辦理報批手續(xù)。(3)民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自收到不停航施工申請材料之日起15日內(nèi)作出同意與否的決定。符合條件的，應(yīng)當(dāng)予以批準(zhǔn)；不符合條件的，應(yīng)當(dāng)書面通知機場管理機構(gòu)并說明理由。摘自民航總局191號令二、不停航施工定義3施工審批(1)在機場內(nèi)進(jìn)行的不停航施工，由機場管理機構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一向8機場管理機構(gòu)向民航地區(qū)管理機構(gòu)申請不停航施工時，應(yīng)當(dāng)提交下列資料：（1）工程項目建設(shè)的有關(guān)批準(zhǔn)文件；（2）機場管理機構(gòu)與工程建設(shè)單位或者施工單位簽訂的安全保證責(zé)任書；（3）施工組織管理方案及附圖；（4）各類應(yīng)急預(yù)案；（5）調(diào)整航空器起降架次、航班運行時刻、機場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)批準(zhǔn)文件。摘自民航總局191號令4審批材料二、不停航施工定義機場管理機構(gòu)向民航地區(qū)管理機構(gòu)申請不停航施工時，應(yīng)當(dāng)提交下列9三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求

依據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》（CCAR-140）第二百三十九條臨時關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分，應(yīng)當(dāng)按照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志。已關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分上的燈光不得開啟。被關(guān)閉區(qū)域的進(jìn)口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。摘自民航總局191號令三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求摘自民航總局191號令10摘自民航總局191號令發(fā)布航行通告三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求

機場不停航施工經(jīng)批準(zhǔn)后，機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時向駐場空中交通管理部門提供相關(guān)基礎(chǔ)資料，并由空中交通管理部門根據(jù)有關(guān)規(guī)定發(fā)布航行通告。

涉及機場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)等更改的，資料生效后，方可開始施工；不涉及機場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)等更改的，通告發(fā)布七天后方可開始施工。摘自民航總局191號令發(fā)布航行通告三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求11依據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013（一）關(guān)閉標(biāo)志設(shè)置位置L2<300mL1>300mL3●兩端放置●間距＜300m三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求依據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013（一）12●最小尺寸如右圖?！褡畲蟪叽缗艿?、滑行道等寬，長度按比例放大?！衽艿溃喊咨?水泥混凝土跑道,宜加黑邊.●滑行道：黃色。（二）關(guān)閉標(biāo)志要求三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求●最小尺寸如右圖。（二）關(guān)閉標(biāo)志要求三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求13（三）其它要求●當(dāng)跑道、滑行道或其一部分為永久關(guān)閉時，應(yīng)涂掉所有跑道和滑行道標(biāo)志。三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求（三）其它要求●當(dāng)跑道、滑行道或其一部分為永久關(guān)閉時，應(yīng)涂掉14（三）燈光設(shè)置要求●除維護外，已關(guān)閉的跑道、滑行道或其部分上的燈光不得開啟?！?/p>

當(dāng)關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分與可供夜間使用的跑道或滑行道相交時，除關(guān)閉標(biāo)志外，在被關(guān)閉地區(qū)的進(jìn)口處應(yīng)設(shè)置間距不超過3m的不適用地區(qū)燈。L<3mL<3mL<3mL<3m三、跑滑區(qū)不停航施工關(guān)閉要求（三）燈光設(shè)置要求●除維護外，已關(guān)閉的跑道、滑行道或其部分上15施工區(qū)域（四）案例47.5m三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求施工區(qū)域（四）案例47.5m三、跑滑區(qū)關(guān)閉要求16四、施工作業(yè)要求（一）施工申報計劃四、施工作業(yè)要求（一）施工申報計劃175號道口四、施工作業(yè)要求（二）進(jìn)出道口配合查驗5號道口四、施工作業(yè)要求（二）進(jìn)出道口配合查驗18施工車輛由建設(shè)單位引領(lǐng)按指定的道口和路線進(jìn)出施工區(qū)域，車輛需嚴(yán)格遵守飛行區(qū)道路交通安全管理規(guī)定。行車路線通訊器材進(jìn)出跑滑區(qū)需向運行監(jiān)控部申報，經(jīng)運控同意后方可進(jìn)入跑滑區(qū)。四、施工作業(yè)要求（三）按行車路線行駛施工車輛由建設(shè)單位引領(lǐng)按指定的道口和路線進(jìn)出施工區(qū)域，車輛需19四、施工作業(yè)要求（四）施工人員管理四、施工作業(yè)要求（四）施工人員管理20控制區(qū)通行證中區(qū)域代號的含義？0—客機客艙區(qū)2—國內(nèi)出發(fā)旅客隔離區(qū)4—國內(nèi)到達(dá)區(qū)6—客機坪、客機貨艙8—飛機維修區(qū)F—聯(lián)邦快遞工作區(qū)1—國際出發(fā)旅客隔離區(qū)3—國際到達(dá)區(qū)5—行李分揀裝卸區(qū)7—跑道、滑行道8—飛機維修區(qū)S—新科宇航工作區(qū)（四）施工人員管理四、施工作業(yè)要求控制區(qū)通行證中區(qū)域代號的含義？0—客機客艙區(qū)21施工車輛駕駛員證件齊全。施工車輛引領(lǐng)人員持有航空器活動區(qū)駕駛證或相關(guān)引領(lǐng)資質(zhì)文件。四、施工作業(yè)要求（五）施工車輛管理施工車輛駕駛員證件齊全。四、施工作業(yè)要求（五）施工車輛管理22駕駛機動車前，應(yīng)當(dāng)對機動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全或機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車。

按規(guī)定開啟車頂燈；車輛禁止使用遠(yuǎn)光燈。（五）施工車輛管理四、施工作業(yè)要求駕駛機動車前，應(yīng)當(dāng)對機動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行檢查，不得駕駛安23四、施工作業(yè)要求（五）施工車輛管理道路標(biāo)志簡介一般道路標(biāo)志：一般道路標(biāo)志線和標(biāo)記牌參照國家道路交通規(guī)則的規(guī)定執(zhí)行。機坪上的服務(wù)車道標(biāo)志應(yīng)為白色。限速標(biāo)志：最高車速不得超過標(biāo)牌限制速度。航空器穿越標(biāo)志：設(shè)置在在道路與滑行道或機位滑行通道交叉口處。限高標(biāo)志：設(shè)置在有高度限制的服務(wù)車道處。飛機噴氣尾流吹襲標(biāo)志：設(shè)置在可能受到飛機噴氣尾流吹襲的服務(wù)車道路段。四、施工作業(yè)要求（五）施工車輛管理道路標(biāo)志簡介一般道路標(biāo)志：24四、施工作業(yè)要求（五）施工車輛管理道路標(biāo)志簡介道路等待位置標(biāo)志：所有道路在進(jìn)入跑道處、所有行車道與滑行道交叉處應(yīng)橫跨道路設(shè)置道路等待位置標(biāo)志。四、施工作業(yè)要求（五）施工車輛管理道路標(biāo)志簡介道路等待位置標(biāo)251）機動車輛穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)事先征得空中管制部門或機場管理機構(gòu)同意，按指定的時間、區(qū)域、路線穿行或作業(yè)。2）駛?cè)肱艿?、滑行道、?lián)絡(luò)道作業(yè)的機動車輛應(yīng)當(dāng)配備能與塔臺保持不間斷通訊聯(lián)絡(luò)的雙向有效的通訊設(shè)備，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定穿戴反光服飾。3）遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前

米內(nèi)穿行或

米內(nèi)尾隨、穿行。200米50米20050四、施工作業(yè)要求（五）施工車輛管理1）機動車輛穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道264）遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前

米內(nèi)穿行或

米內(nèi)尾隨、穿行。200505）實行分區(qū)限速管理，航站樓指廊、停機坪、滑行道、跑道等航空器、人員活動頻繁的地區(qū)附近路段速度不得超過25千米/小時，其余路段速度不得超過50千米/小時。（五）施工車輛管理四、施工作業(yè)要求4）遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不27施工區(qū)域47.5m（六）施工區(qū)域管理四、施工作業(yè)要求施工區(qū)域47.5m（六）施工區(qū)域管理四、施工作業(yè)要求28四、施工作業(yè)要求（六）施工區(qū)域管理四、施工作業(yè)要求（六）施工區(qū)域管理29警示設(shè)施是否到位道面是否清潔燈光是否影響航空器凈空要求四、施工作業(yè)要求（六）施工區(qū)域管理警示設(shè)施是否到位道面是否清潔燈光是否影響航空器凈空要求四、施30四、施工作業(yè)要求（六）施工區(qū)域管理施工人員1施工人員在《每日不停航施工計劃申請表》申請施工區(qū)域范圍內(nèi)。2施工期間，建設(shè)單位至少每個區(qū)域配置一名人員在現(xiàn)場對施工流程進(jìn)行管控并與運行單位保持溝通和協(xié)調(diào)。3施工人員證件齊全。4施工現(xiàn)場人員身著反光衣。5施工現(xiàn)場每區(qū)域至少設(shè)置兩名佩戴標(biāo)志的安全員，隨時準(zhǔn)備接受檢查。施工車輛1施工車輛黃色警示燈齊全并保持開啟狀態(tài)。2施工車輛駕駛員證件齊全。3車輛禁止使用遠(yuǎn)光燈。4施工車輛引領(lǐng)人員持有航空器活動區(qū)駕駛證或相關(guān)引領(lǐng)資質(zhì)文件。施工區(qū)域1施工機具、器材堆放在指定范圍內(nèi)并做好遮蓋和系留。2鐵馬圍閉區(qū)域，配置安全員對施工圍閉區(qū)域進(jìn)行巡視，防止無關(guān)人員翻越圍閉區(qū)域。3施工現(xiàn)場使用柴油發(fā)電機、施工區(qū)域內(nèi)載油設(shè)備、配電箱、易燃物料等危險品周邊需配備有效的消防器材。4施工現(xiàn)場如有動火等特種作業(yè)，施工單位需提供動火證及相關(guān)人員資質(zhì)證件。5施工車輛、施工材料、施工人員須按安檢護衛(wèi)部指定道口和路線運入施工區(qū)域，車輛須嚴(yán)格遵守飛行區(qū)道路交通管理規(guī)定。6施工圍閉區(qū)域需設(shè)置足夠有效的反光標(biāo)識、夜間設(shè)置警示燈和警示標(biāo)志并設(shè)專人對警示設(shè)施進(jìn)行日常的檢查和維護。7施工行車路線保持清潔，避免遺留FOD。8夜間照明設(shè)施燈光不影響航空器運行。專項檢查1關(guān)閉標(biāo)志和不適用地區(qū)燈設(shè)置是否規(guī)范。四、施工作業(yè)要求（六）施工區(qū)域管理施工人員1施工人員在《每日31安全員通訊器材四、施工作業(yè)要求（六）施工區(qū)域管理安全員通訊器材四、施工作業(yè)要求（六）施工區(qū)域管理32（七）管線保護四、施工作業(yè)要求（七）管線保護四、施工作業(yè)要求33運控施工突發(fā)事件四、施工作業(yè)要求（八）突發(fā)事件處置運控施工突發(fā)事件四、施工作業(yè)要求（八）突發(fā)事件處置34緊急事件的響應(yīng)程序一般包括1接警與通知程序，這是應(yīng)急救援迅速啟動的關(guān)鍵2救援隊伍的集結(jié)、準(zhǔn)備3現(xiàn)場救援的實施過程4導(dǎo)致緊急事件的因素以及消除方法5受損物品的處理6事故調(diào)查7撤離、恢復(fù)現(xiàn)場8現(xiàn)場的恢復(fù)9善后處理四、施工作業(yè)要求（八）突發(fā)事件處置緊急事件的響應(yīng)程序一般包括四、施工作業(yè)要求（八）突發(fā)事件處置35不停航施工檢查記錄表填寫檢查記錄表四、施工作業(yè)要求不停航施工檢查記錄表填寫檢查記錄表四、施工作業(yè)要求36五、停機坪施工作業(yè)常識機位安全線：保證航空器與其他車輛設(shè)備保持足夠安全距離的紅色實線。停機坪地面標(biāo)志簡介廊橋活動區(qū)標(biāo)志：在廊橋活動端移動范圍內(nèi)采用紅色線條標(biāo)示的區(qū)域，用于標(biāo)注廊橋停放及活動時所經(jīng)過的區(qū)域，該區(qū)域禁止放置任何車輛和設(shè)備。五、停機坪施工作業(yè)常識機位安全線：保證航空器與其他車輛設(shè)備保37停機坪地面標(biāo)志簡介廊橋活動區(qū)標(biāo)志：在廊橋活動端移動范圍內(nèi)采用紅色線條標(biāo)示的區(qū)域，用于標(biāo)注廊橋停放及活動時所經(jīng)過的區(qū)域，該區(qū)域禁止放置任何車輛和設(shè)備。作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志：機位上劃設(shè)的用于航班保障的車輛、設(shè)備的臨時停放區(qū)域，此處可供保障飛機的相關(guān)車輛、設(shè)備臨時停放，但不能長時間放置。五、停機坪施工作業(yè)常識停機坪地面標(biāo)志簡介廊橋活動區(qū)標(biāo)志：在廊橋活動端移動范圍內(nèi)采用38停機坪地面標(biāo)志簡介作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志：機位上劃設(shè)的用于航班保障的車輛、設(shè)備的臨時停放區(qū)域，此處可供保障飛機的相關(guān)車輛、設(shè)備臨時停放，但不能長時間放置。

車輛停放點：車輛可在此長時間停放，須按照箭頭指示方向停放車輛，并放輪檔。設(shè)備停放點：設(shè)備長時間停放位置，停放時不得超出白色區(qū)域，同時設(shè)備必須放置輪擋或放下腳撐。五、停機坪施工作業(yè)常識停機坪地面標(biāo)志簡介作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志：機位上劃設(shè)的用于航班保障的39停機坪地面標(biāo)志簡介

車輛停放點：車輛可在此長時間停放，須按照箭頭指示方向停放車輛，并放輪檔。設(shè)備停放點：設(shè)備長時間停放位置，停放時不得超出白色區(qū)域，同時設(shè)備必須放置輪擋或放下腳撐。機坪消防栓井標(biāo)志。機坪加油井及其他栓類標(biāo)志。拖把及輪擋擺放區(qū)。五、停機坪施工作業(yè)常識停機坪地面標(biāo)志簡介車輛停放點：車輛可在此長時間停放，須按照40臺北新加坡航空公司空難2000年10月31日23：11，新加坡航空公司SQ-006班機在中正國際機場進(jìn)入正在施工的05R跑道，起飛后爆炸起火，機身斷成三截，殘骸散布二、三百米，造成八十三名旅客死亡和四十四人受傷。

不停航施工中發(fā)生的航空器事故和其他事件教訓(xùn)

嚴(yán)重違背國際民航組織的相關(guān)要求六、案例臺北新加坡航空公司空難不停航施工中發(fā)生的航空器事故和其他41六、案例六、案例42臺北機場原來的跑道構(gòu)形飛機與施工機械相撞地點最初的規(guī)劃中并沒有該跑道，但建設(shè)時考慮一旦05L-23R關(guān)閉，其可備用六、案例臺北機場原來的跑道構(gòu)形飛機與施工機械相撞地點最初的規(guī)劃中并沒43臺北機場原來的跑道構(gòu)形六、案例臺北機場原來的跑道構(gòu)形六、案例4405左右跑道之間的等待位置有2個，它們應(yīng)為A型，即下圖。而不是六、案例05左右跑道之間的等待位置有2個，它們應(yīng)為A型，六、案例45低能見度條件下，滑行道中