七星關(guān)區(qū)林口至紅衛(wèi)橋道路蓋章工程環(huán)評報告

一、建設(shè)項目基本情況 1二、建設(shè)內(nèi)容 7三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護目標及評價標準 17四、生態(tài)環(huán)境影響分析 27五、主要生態(tài)環(huán)境保護措施 37六、生態(tài)環(huán)境保護措施監(jiān)督檢查清單 47七、排污許可申請及入河排污口論證 50八、結(jié)論 51附表1：建設(shè)項目環(huán)保措施一覽表附表2：建設(shè)項目環(huán)保措施竣工驗收一覽表附表3：建設(shè)項目環(huán)境保護投資一覽表附圖3：環(huán)境保護目標分布位置及聲環(huán)境監(jiān)測點位圖附圖7：項目與畢節(jié)市三線一單管控單元位置關(guān)系圖附圖8：項目與畢節(jié)市三線一單管控單元位置關(guān)系圖(具體)附圖9：項目與生態(tài)保護紅線位置關(guān)系圖附件3：畢節(jié)市生態(tài)環(huán)境局七星關(guān)分局關(guān)于本項目選線有關(guān)說明1一、建設(shè)項目基本情況建設(shè)項目名稱七星關(guān)區(qū)林口至紅衛(wèi)橋道路改造工程項目代碼/建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)地理坐標建設(shè)項目行業(yè)類別五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)其他(配套不涉及環(huán)境級、四級公路除外)46.754建設(shè)性質(zhì)新建(遷建)技術(shù)改造建設(shè)項目申報情形團首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批(核準/備案)部門(選填)項目審批(核準/備案)文號(選填)總投資(萬元)46664.74環(huán)保投資(萬元)261.33環(huán)保投資占比(%)0.56施工工期20個月是否開工建設(shè)是：專項評價設(shè)置情況根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制技術(shù)指南(生態(tài)影響類) (試行)中表1專項評價設(shè)置原則表可知，本項目為公路交通運輸業(yè)涉及(已居住為主要功能的區(qū)域)，根據(jù)專項評價設(shè)置原則，需進行噪聲專項分析。本項目路線全長46.754km，起點位于七星關(guān)區(qū)林口鎮(zhèn)核桃樹村(大寨村)，縣道X704與縣道X705交叉口，距G76廈蓉高速林口收費站0.8公里，終點位于紅衛(wèi)橋，與縣道X703相接。途徑大銀鎮(zhèn)、對坡鎮(zhèn)、田壩橋鎮(zhèn)、紅衛(wèi)橋。根據(jù)核對畢節(jié)市三線一單管控單元分布圖，七星關(guān)區(qū)林口至紅衛(wèi)橋道路改造工程涉及以下單元：表1本項目涉及生態(tài)管控單元一覽表序號環(huán)境管控單元名稱環(huán)境管控單元編碼1畢節(jié)雞鳴三省·貴州地質(zhì)公園優(yōu)先保護單元ZH520502100012七星關(guān)區(qū)優(yōu)先保護單元(天然林、公益林)ZH520502100113七星關(guān)區(qū)生態(tài)保護紅線ZH5205021001224七星關(guān)區(qū)生活區(qū)-重點管控單元ZH520502200035七星關(guān)區(qū)一般管控單元ZH52050230001項目涉及地質(zhì)公園、天然林等環(huán)境敏感區(qū)，根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制技術(shù)指南(生態(tài)影響類)(試行)中表1專項評價設(shè)置原則表可知，需設(shè)置生態(tài)專項分析。規(guī)劃情況(1)《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃》(2013-2030年)，審批機關(guān)：貴州省人民政府；審批文號：黔府函[2013]125號；(2)《貴州省綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)，未審批；(3)《畢節(jié)市“十四五”交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃》(再次征求意見稿)，未審批。規(guī)劃環(huán)境影響評價情況《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》已開展規(guī)劃環(huán)境影響評價，規(guī)劃環(huán)評審查意見(黔環(huán)函[2012]423號)規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析(1)與《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃》(2013-2030年)及規(guī)劃環(huán)評符合性分析《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》(黔府函[2013]125號)提出：貴州普通省道網(wǎng)規(guī)劃的目標是在國家公路和貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，進一步強化干線公路網(wǎng)絡(luò)布局，有效聯(lián)結(jié)省會、市(地、州)行政中心和所有區(qū)縣，通達重要小城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)和交通樞紐，便捷銜接周邊省區(qū)路網(wǎng)和其他層次路網(wǎng)，形成覆蓋廣泛、能力充分、安全可靠、銜接順暢的省域干線公路網(wǎng)絡(luò)，有效推動全省“四基地一樞紐”建設(shè)、扶貧攻堅和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會和現(xiàn)代化建設(shè)提供良好公路交通條件。貴州省普通省道網(wǎng)由6條省會放射線、20條北南縱線、18條東西橫線和34條聯(lián)絡(luò)線組成，規(guī)劃里程1.77萬公里。本項目作為線性建設(shè)類項目，為基礎(chǔ)民生工程，符合《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》中的要求。(2)與《貴州省綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)符合性分析《規(guī)劃》提出：“十四五”發(fā)展的主要任務(wù)3——提升普通國省干線技術(shù)狀況和服務(wù)水平。穩(wěn)步推進普通國道三級及以下路段改造，實現(xiàn)普通國道二級及以上比例達90%以上；加快推進普通省道升級改造，力爭實現(xiàn)三級及以上比重達到60%；持續(xù)完善市域、縣域骨架路網(wǎng)，推進城鄉(xiāng)融合、交旅融合發(fā)展；按照新型城鎮(zhèn)化發(fā)展需要，合理確定建設(shè)標準，優(yōu)化普通干線公路城鎮(zhèn)出入口和過境段；本項目作為改擴建道路工程，升級改造為三級公路，為基礎(chǔ)民生工程，符合《貴州省綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中的要求。(3)與《畢節(jié)市“十四五”交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃》(再次征求意見稿)符合性分析規(guī)劃提出：...畢節(jié)市“十四五”普通省道及農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)：“十四五”時期，服務(wù)新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅游產(chǎn)業(yè)化，全市實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路1074公里，通村公路雙車道改造500公里，建設(shè)村組之間斷頭路100公里以上，實施縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程2600公里。力爭實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路占比達60%。且本項目屬于畢節(jié)市“十四五”普通省道及農(nóng)村公路重點建設(shè)項目(見規(guī)劃附表3)，所以項目建成，嚴格采取本評價提出的各項環(huán)保措施后，符合與《畢節(jié)市“十四五”交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃》(再次征求意見稿)。其他符合性分析1、與《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》符合性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》本項目屬于第一類鼓勵類中第二十二條“城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施”中“4、城市道路及智能交通體系建設(shè)”項，因此本項目的開發(fā)建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政策的有關(guān)規(guī)2、本項目與“三線一單”符合性分析(1)本項目與生態(tài)保護紅線符合性分析4根據(jù)《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)保護紅線的通知》(黔府發(fā)〔2018〕16號)，全省生態(tài)保護紅線功能區(qū)分為5大類，共14個片區(qū)，包括水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護紅線、水土保持功能生態(tài)保護紅線、生物多樣性維護功能生態(tài)保護紅線、水土流失控制生態(tài)保護紅線、石漠化控制生態(tài)保護紅線，要求確保生態(tài)功能不降低、性質(zhì)不改變、管控面積不減少，有效維護全省生態(tài)安全。根據(jù)《貴州省生態(tài)保護紅線管理暫行辦法》(黔府發(fā)[2016]32號)，生態(tài)保護紅線區(qū)包括禁止開發(fā)區(qū)、集中連片優(yōu)質(zhì)耕地、公益林地、生態(tài)敏感區(qū)和生態(tài)脆弱區(qū)及其他具有重要生態(tài)保護價值的區(qū)域。一級管控區(qū)，實行最嚴格的管控措施，禁止一切形式的開發(fā)建設(shè)活動；二級管控區(qū)，除有損主導(dǎo)生態(tài)功能的開發(fā)建設(shè)活動外，允許適度的生態(tài)旅游、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等活動。對不破壞主導(dǎo)生態(tài)功能的企事業(yè)單位，在達標排放的基礎(chǔ)上制定更嚴格的排污許可限值，確保生態(tài)保護紅線區(qū)環(huán)境質(zhì)量不降低。本項目起點位于林口鎮(zhèn)，終點止于紅衛(wèi)橋，本項目占生態(tài)保護紅線中的七星關(guān)區(qū)大婁山-赤水河水源涵養(yǎng)單元，見附圖9。根據(jù)附件2)：“...項目對于地形地質(zhì)條件極端復(fù)雜、生態(tài)紅線或基本農(nóng)田難以避讓等提高技術(shù)等級十分困難、代價過大的路段，維持原有標準改造路面方式實施”。據(jù)此，評價提出要求，對涉及生態(tài)紅線重疊占壓部分，不進行改擴建施工，不會造成地表擾動及破壞周邊植被，不會因施工破壞植被根系，因此項目施工對水源涵養(yǎng)功能基本無影響，在施工過程中若出現(xiàn)植被破壞情況，在采取植被扶正、補種等措施下，隨著林地的自然生長，水源涵養(yǎng)功能也會逐漸增加。其余路段，建設(shè)單位在嚴格做好施工期及運營期污染防治措施后對周圍環(huán)境影響較執(zhí)行運營期環(huán)保治理措施條件下符合《貴州省生態(tài)保護紅線管理暫行辦法》要求。(2)環(huán)境質(zhì)量底線5 (GB3095-2012)及其修改單中二級標準要求。地表水水質(zhì)現(xiàn)狀《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中III類標準要求。地下水滿足《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)III類標準；項目附近聲環(huán)境可達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類標準，綜上所述：本項目為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，運營期產(chǎn)生的污染主要為噪聲污染和汽車尾氣，在采取相應(yīng)的污染防治措施后，各類污染物的排放一般不會對周圍環(huán)境造成不良影響，不會降低當?shù)丨h(huán)境質(zhì)量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。(3)資源利用上線本項目施工期用水為市政供給，營運期無生產(chǎn)用水，項目對水資源消耗小，不會達到水資源利用上線；項目用電由市政供給，不會達到電力資源利用上線。(4)環(huán)境準入負面清單經(jīng)查詢《貴州省建設(shè)項目環(huán)境準入清單管理辦法(試行)》的通知(黔環(huán)通[2018]303號，2018年12月6日)可知，項目為附表1中“四十八、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)和倉促業(yè)”中“152.等級公路(不含維護、不含改擴建四級公路)”，屬于綠色通道類(綠線)。不在列入負面清單管理，限制或禁止審批內(nèi)的建設(shè)項目。綜上所述，項目的建設(shè)符合“三線一單”中規(guī)定的相關(guān)要求。3、與《畢節(jié)市人民政府關(guān)于印發(fā)畢節(jié)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案的通知》符合性分析根據(jù)《畢節(jié)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案的通知》(畢府發(fā)〔2020〕12號)：畢節(jié)市共劃定141個生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中：優(yōu)先保護單元88個，占全市國土面積的36.48%，主要包括生態(tài)保護紅線、自然保護地、飲用水水源保護區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點管控單元40個，占全市國土面積的14.19%，主要包括經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經(jīng)濟發(fā)展6主要包括優(yōu)先保護單元、重點管控單元以外的區(qū)域。生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元根據(jù)生態(tài)保護紅線和相關(guān)生態(tài)功能區(qū)域評估調(diào)整進行優(yōu)化。1、優(yōu)先保護單元：包括生態(tài)保護紅線、一般生態(tài)空間、水環(huán)境及大氣環(huán)境優(yōu)先保護區(qū)等，堅持以生態(tài)環(huán)境保護為主，依法禁止或限制大規(guī)模、高強度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)。生態(tài)保護紅線原則上按禁止開發(fā)或依現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定有條件開發(fā)區(qū)域進行管理。嚴禁不符合國家有關(guān)規(guī)定的各類開發(fā)活動，嚴禁任意改變用途，嚴格禁止任何單位和個人擅自占用和改變用地性質(zhì)。2、重點管控單元：包括城鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)(集聚區(qū))，人口密大氣、土壤和生態(tài)等環(huán)境要素的質(zhì)量目標要求，堅持以生態(tài)修復(fù)和環(huán)境污染治理為主，應(yīng)優(yōu)化空間布局，加強污染物排放控制和環(huán)境風(fēng)險防控，進一步提升資源利用效率。嚴格落實區(qū)域及重點行業(yè)污染物允許排放量。對于環(huán)境質(zhì)量不達標的管控單元，落實現(xiàn)有各類污染源污染物排放削減計劃和環(huán)境容量增容方案。1、一般管控單元：包括除優(yōu)先保護類和重點管控類之外的其他區(qū)域，執(zhí)行區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護的基本要求，以生態(tài)環(huán)境保護與適度開發(fā)相結(jié)合為主，開發(fā)建設(shè)中應(yīng)落實生態(tài)環(huán)境管控相關(guān)要求。 由上所訴，項目符合各項管控單元各項要求。1表2項目與七星關(guān)區(qū)優(yōu)先保護單元符合性分析序號管控名稱項目建設(shè)情況項目符合性ZH52050210001畢節(jié)雞鳴三省·貴州地質(zhì)公園優(yōu)先保護單元1空間布局約束涉及斑塊分別執(zhí)行貴州省普適性管控要求中對應(yīng)的生態(tài)保護紅線、地質(zhì)公園、公益林、極重要敏感區(qū)、天然林、重要敏感區(qū)等普適性準入要求。項目涉及地質(zhì)公園，按照貴州省普適性管控要求中對應(yīng)要求進行符合性分析，詳見表3符合2污染物排放管控///3環(huán)境風(fēng)險防控①執(zhí)行貴州省土壤污染風(fēng)險防控普適性管控要求。②禁止帶來外來物種入侵生態(tài)環(huán)境風(fēng)險的種植養(yǎng)殖項目。項目不屬于種植養(yǎng)殖項目土壤污染風(fēng)險防控普適性管控要求符合性分析見表3符合4資源開發(fā)效率要求///ZH52050210011七星關(guān)區(qū)優(yōu)先保護單元(天然林、公益林)1空間布局約束①涉及斑塊分別執(zhí)行貴州省普適性管控要求中對應(yīng)的公益林、極重要敏感區(qū)、重要敏感區(qū)、重要湖庫、飲用水水源保護區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)、天然林和生態(tài)公益林等適性準入要求。②畜禽養(yǎng)殖業(yè)執(zhí)行貴州省農(nóng)業(yè)污染禁養(yǎng)區(qū)普適性管控要求；畜禽養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模的確定執(zhí)行貴州省農(nóng)業(yè)污染普適性管控要求。項目涉及天然林、公益林，按照貴州省普適性管控要求中對應(yīng)要求進行符合性分析，詳見表3項目不屬于畜禽養(yǎng)殖業(yè)符合2污染物排放管控涉及城鎮(zhèn)污水處理廠出水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)一級A標準。不涉及符合3環(huán)境風(fēng)險防控①發(fā)生飲用水水源嚴重污染、威脅供水安全等緊急情況時，飲用水源地責(zé)任政府應(yīng)當立即啟動已發(fā)布的應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急措施，最大程度減輕可能造成的污染和危害。②執(zhí)行貴州省土壤污染風(fēng)險防控普適性管控要求。項目不涉及飲用水水源保護區(qū)符合4資源開發(fā)效率要求///ZH52050210012七星關(guān)區(qū)生態(tài)保護紅線1空間布局約束涉及斑塊分別執(zhí)行貴州省普適性管控要求中對應(yīng)的公益林、天然林、重要敏感區(qū)、極重要敏感區(qū)、地質(zhì)公園、飲用水源保護區(qū)、濕地公園、森林公園、骨干水源等普適性準入要求。項目涉及地質(zhì)公園、天然林、公益林，按照貴州省普適性管控要求中對應(yīng)要求進行符合性分析，詳見表3符合22污染物排放管控///3環(huán)境風(fēng)險防控///4資源開發(fā)效率要求///表3貴州省普適性管控要求表(節(jié)選部分相關(guān)內(nèi)容)屬性管控管控要求本項目符合性公益林級管控要求禁止開發(fā)建設(shè)活動的要求一級國家級公益林嚴禁打枝、采脂、割漆、剝樹皮、掘根等行為。項目紅線范圍不涉及國家級公益林。符合限制開發(fā)建設(shè)活動的要求第十二條一級國家級公益林原則上不得開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，嚴禁打枝、采脂、割漆、剝樹皮、掘根等行為。國有一級國家級公益林，不得開展任何形式的生產(chǎn)經(jīng)營活動。因教學(xué)科研等確需采伐林木，或者發(fā)生較為嚴重森林火災(zāi)、病蟲害及其他自然災(zāi)害等特殊情況確需對受害林木進行清理的，應(yīng)當組織森林經(jīng)理學(xué)、森林保護學(xué)、生態(tài)學(xué)等領(lǐng)域林業(yè)專家進行生態(tài)影響評價，經(jīng)縣級以上林業(yè)主管部門依法審批后實施。集體和個人所有的一級國家級公益林，以嚴格保護為原則。根據(jù)其生態(tài)狀況需要開展撫育和更新采伐等經(jīng)營活動，或適宜開展非木質(zhì)資源培育利用的，應(yīng)當符合《生態(tài)公益林建設(shè)導(dǎo)則》(GB/T18337.1)、《生態(tài)公益林建設(shè)技術(shù)規(guī)程》(GB/T18337.3)、《森林采伐作業(yè)規(guī)程》(LY/T1646)、《低效林改造技術(shù)規(guī)程》(LY/T1690)和《森林撫育規(guī)程》(GB/T15781)等相關(guān)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。第十三條二級國家級公益林在不影響整體森林生態(tài)系統(tǒng)功能發(fā)揮的前提下，可以按照第十二條第三款相關(guān)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定開展撫育和更新性質(zhì)的采伐。在不破壞森林植被的前提下，可以合理利用其林地資源，適度開展林下種植養(yǎng)殖和森林游憩等非木質(zhì)資源開發(fā)與利用，科學(xué)發(fā)展林下經(jīng)濟。項目紅線范圍不涉及國家級公益林。符合地方級管控要求禁止開發(fā)建設(shè)活動的要求第十七條禁止在國家級公益林地開墾、采石、采沙、取土，嚴格控制勘查、開采礦藏和工程建設(shè)征收、征用、占用國家級公益林林地。第十九條禁止在公益林內(nèi)非法采脂、砍柴、放牧、修建墳?zāi)?、排放污染物和堆放固體廢棄物等破壞活動。第二十三條禁止在公益林內(nèi)非法進行活立木移植、挖掘、開墾、采石、采集珍稀植物等破壞森林植被和森林生態(tài)功能的活動。項目紅線范圍不涉及國家級公益林符合3屬性管控管控要求本項目符合性限制開發(fā)建設(shè)活動的要求第二十三條因科學(xué)研究等非商品性經(jīng)營需移植、采集公益林內(nèi)植物的，按相關(guān)規(guī)定申報。第十八條加強地方公益林地保護，除基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與公益性事業(yè)外，嚴格控制采石、采砂、取土、勘查、開采礦藏和工程建設(shè)征收、征用、占用地方公益林林地。除國務(wù)院批準或同意的建設(shè)項目，國家和省級重點建設(shè)項目，國務(wù)院有關(guān)部門、國家計劃單列企業(yè)、省人民政府批準的國防、交通、能源、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、礦山、科技、教育、通訊、廣播電視、公檢法、城鎮(zhèn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目外，不得征收、征用、占用一級國家級公益林地。第二十四條公益林的生產(chǎn)經(jīng)營活動嚴格按照《生態(tài)公益林建設(shè)技術(shù)規(guī)程》(GB/T18337.3-2001)、《森林采伐作業(yè)規(guī)程》(LY/T1646-2005)、《低效林改造技術(shù)規(guī)程》(LY/T1690-2007)和《森林撫育規(guī)程》(GB/T15781-2009)的規(guī)定執(zhí)行。第二十五條公益林可以進行撫育和更新性質(zhì)的采伐，但采伐指標不得跨年度結(jié)轉(zhuǎn)使用?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，項目可能涉及公益林的生產(chǎn)經(jīng)營活動將嚴格按照《生態(tài)公益林建設(shè)技術(shù)規(guī)程》 (GB/T18337.3-2001)、《森林采伐作業(yè)規(guī)程》 (LY/T1646-2005)、《低 (LY/T1690-2007)和《森林撫育規(guī)程》 (GB/T15781-2009)的規(guī)定執(zhí)行符合天然林級管控要求禁止開發(fā)建設(shè)活動的要求(四)對全國所有天然林實行保護，禁止毀林開墾、將天然林改造為人工林以及其他破壞天然林及其生態(tài)環(huán)境的行為。(七)全面停止天然林商品性采伐。對納入保護重點區(qū)域的天然林，除森林病蟲害防治、森林防火等維護天然林生態(tài)系統(tǒng)健康的必要措施外，禁止其他一切生產(chǎn)經(jīng)營活動。(八)嚴格控制天然林轉(zhuǎn)為其他用途，除國防建設(shè)、國家重大工程項目建設(shè)特殊需要外，禁止占用保護重點區(qū)域的天然林地。項目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，根據(jù)設(shè)計單位提供的資料，不涉及砍伐天然林符合限制開發(fā)建設(shè)活動的要求不得從事下列活動(一)盜伐濫伐森林和林木。(二)在幼林地和特種用途林內(nèi)砍柴、放牧。(三)毀林開墾和毀林采石、采砂、采土以及其他毀林行為。(四)擅自修建房舍和其他永久性建筑。(五)違法獵捕野生保護動物和采挖重點野生保護植物。項目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，不從事上述活動。符合地方級管控要求禁止開發(fā)建設(shè)活動的要求二、嚴格控制天然林樹木采挖移植，依法禁止采挖原生地天然瀕危、珍稀樹木，國家一級保護野生植物，古樹名木，以及名勝古跡、革命紀念地、國家公益林、自然保護區(qū)、省級以上森林公園、國家級林木種質(zhì)資源庫、國家重點林木良種基地、生態(tài)脆弱地區(qū)和生態(tài)區(qū)位重要地區(qū)的樹木。天然大樹是地帶性森林群落的重要標志，嚴禁移植天然大樹進城。項目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，評價范圍內(nèi)有一處紅豆杉(紅豆杉科-紅豆杉屬27.590315，屬于一級保護野生植物，與業(yè)主單位核實，項目施工前會由地方政府采取相關(guān)措施對其進行易地保護。本次評價要求根據(jù)林業(yè)部門意見，項目采取先辦理各項相關(guān)手符合4屬性管控管控要求本項目符合性續(xù)措施后再開工建設(shè)工程限制開發(fā)建設(shè)活動的要求第十四條禁止采伐天然林。項目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，根據(jù)設(shè)計單位提供的資料，不涉及砍伐天然林符合地質(zhì)公園禁止開發(fā)建設(shè)活動的要求第十七條任何單位和個人不得在保護區(qū)內(nèi)及可能對地質(zhì)遺跡造成影響的一定范圍內(nèi)進行采石、取土、開礦、放牧、砍伐以及其它對保護對象有損害的活動。第十八條不得在保護區(qū)內(nèi)修建與地質(zhì)遺跡保護無關(guān)的廠房或其他建筑設(shè)施。項目不在保護區(qū)內(nèi)及可能對地質(zhì)遺跡造成影響的一定范圍內(nèi)進行采石、取土；不在保護區(qū)內(nèi)修建建筑設(shè)施符合限制開發(fā)建設(shè)活動的要求第十一條保護程度的劃分:對保護區(qū)內(nèi)的地質(zhì)遺跡可分別實施一級保護、二級保護和三級保護。一級保護:對國際或國內(nèi)具有極為罕見和重要科學(xué)價值的地質(zhì)遺跡實施一級保護，非經(jīng)批準不得入內(nèi)。經(jīng)設(shè)立該級地質(zhì)遺跡保護區(qū)的人民政府地質(zhì)礦產(chǎn)行政主管部門批準，可組織進行參觀、科研或國際間交往。二級保護:對大區(qū)域范圍內(nèi)具有重要科學(xué)價值的地質(zhì)遺跡實施二級保護。經(jīng)設(shè)立該級地質(zhì)遺跡保護區(qū)的人民政府地質(zhì)礦產(chǎn)行政主管部門批準，可有組織地進行科研、教學(xué)、學(xué)術(shù)交流及適當?shù)穆糜位顒印Ｈ壉Ｗo:對具一定價值的地質(zhì)遺跡實施三級保護。經(jīng)設(shè)立該級地質(zhì)遺跡保護區(qū)的人民政府地質(zhì)礦產(chǎn)行政主管部門批準，可組織開展旅游活動。第十七條未經(jīng)管理機構(gòu)批準，不得在保護區(qū)范圍內(nèi)采集標本和化石。項目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，不涉及旅游活動及采集標本和化石符合不符合空間布局要求活動的退出要求第十八條對已建成并可能對地質(zhì)遺跡造成污染或破壞的設(shè)施，應(yīng)限期治理或停業(yè)外遷。不涉及符合表4項目與七星關(guān)區(qū)生活區(qū)-重點管控單元符合性分析序號管控名稱項目建設(shè)情況項目符合性1空間布局約束1按照貴州省、7大區(qū)域、畢節(jié)市總體管控要求中普適性準入要求執(zhí)行。2嚴格限制居住區(qū)周邊布設(shè)企業(yè)類型，不宜引入存在重大環(huán)境風(fēng)險源的工業(yè)企業(yè)。3居住用地與工業(yè)用地間應(yīng)設(shè)置生態(tài)隔離帶。4除在安全或產(chǎn)業(yè)布局等方面有特殊要求的項目外，新建有污染物排放的工業(yè)項目，應(yīng)當進入工業(yè)園區(qū)/工業(yè)集聚區(qū)。工業(yè)項目原則上不得在工業(yè)園區(qū)以外區(qū)域?qū)嵤﹩渭冊黾赢a(chǎn)能的技改 (擴建)項目。項目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，嚴格執(zhí)行相關(guān)行業(yè)企業(yè)布局選址要求，環(huán)評要求項目建立耕地和建設(shè)用地污染場地信息庫，嚴格控制污染場地再開發(fā)利用的環(huán)境風(fēng)險。符合52污染物排放管控1按照貴州省、7大區(qū)域、畢節(jié)市總體管控要求中大氣環(huán)境高排放重點管控區(qū)、水環(huán)境城鎮(zhèn)生活源重點管控區(qū)普適性準入要求執(zhí)行；2完善排水管網(wǎng)建設(shè)和配套污水處理廠建設(shè)，提高污水收集處理率。3確保2020年重點行業(yè)重金屬污染物排放量不超過2013年排放水平。4貴州省畢節(jié)市水泥廠應(yīng)開展超低排放，嚴格執(zhí)行《水泥工業(yè)大氣污染物排放限值》(GB4915-2013)排放標準。項目不屬于重點行業(yè)、水泥廠，項目施工期及營運期無污廢水排放符合3環(huán)境風(fēng)險防控按照貴州省、7大區(qū)域、畢節(jié)市總體管控要求中管控區(qū)普適性準入要求執(zhí)行。符合相關(guān)要求符合4資源開發(fā)效率要求執(zhí)行畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)資源開發(fā)利用效率普適性要求。符合相關(guān)要求符合表6項目與七星關(guān)區(qū)一般管控單元符合性分析序號管控名稱項目建設(shè)情況項目符合性1空間布局約束1按照貴州省、7大區(qū)域、畢節(jié)市總體管控要求中普適性準入要求執(zhí)行。2除在安全或產(chǎn)業(yè)布局等方面有特殊要求的項目外，新建化工、造紙等重污染工業(yè)項目，應(yīng)當進入工業(yè)園區(qū)/工業(yè)集聚區(qū)。工業(yè)項目原則上不得在工業(yè)園區(qū)以外區(qū)域?qū)嵤﹩渭冊黾赢a(chǎn)能的技改 (擴建)項目。3嚴格限制居住區(qū)周邊布設(shè)企業(yè)類型，不宜引入存在重大環(huán)境風(fēng)險源的工業(yè)企業(yè)。4現(xiàn)有玉米、藥材等主要種植基地附近限制排放氟化物嚴重的企業(yè)。5城鎮(zhèn)開發(fā)邊界執(zhí)行貴州省土地資源普適性管控要求，不屬于重污染工業(yè)項目符合2污染物排放管控1.生活污水處理率、污泥無害化處置率、新建城鎮(zhèn)生活污水處理、旅游基礎(chǔ)設(shè)施執(zhí)行貴州省水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染普適性管控要求。2.化肥農(nóng)藥使用量執(zhí)行畢節(jié)市普適性管控要求。3按照“戶分類，村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運、縣處理”的模式，到2020年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率達到70%。4大氣污染物排放執(zhí)行貴州省大氣環(huán)境污染物排放普適性管控要求。不涉及化肥農(nóng)藥，施工人員的生活垃圾利用專門的環(huán)衛(wèi)設(shè)施收集，由施工單位定期就近運至環(huán)衛(wèi)部門生活垃圾接收點統(tǒng)一處理符合63環(huán)境風(fēng)險防控1.執(zhí)行貴州省土壤污染風(fēng)險防控普適性管控要求。2.執(zhí)行全省及畢節(jié)市環(huán)境風(fēng)險防控普適性管控要求。3.加強對區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有工礦企業(yè)的環(huán)境監(jiān)管，避免環(huán)境風(fēng)險事故發(fā)生。4禁止帶來外來物種入侵生態(tài)環(huán)境風(fēng)險的種植養(yǎng)殖項目。不屬于種植養(yǎng)殖項目符合4資源開發(fā)效率要求執(zhí)行畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)資源開發(fā)利用普適性要求。符合相關(guān)要求符合7二、建設(shè)內(nèi)容地理位置項目起點位于七星關(guān)區(qū)林口鎮(zhèn)核桃樹村(大寨村)，起點坐標：經(jīng)度105.331528，緯度27.62979。縣道X704與縣道X705交叉口，距G76廈蓉高速林口收費站0.8公里，終點位于紅衛(wèi)橋，終點坐標：經(jīng)度105.331528，緯度27.338476。與縣道X703相接。同時連接通鄉(xiāng)、通村公路，是重要的集散型交通干線，是林口鎮(zhèn)、大銀鎮(zhèn)、對坡鎮(zhèn)、田壩橋鎮(zhèn)、紅衛(wèi)橋及沿線村寨連通的主要通道。項目組成及規(guī)模1.項目背景隨著國家“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的實施，西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的加快建設(shè)，盡快建成符合山區(qū)特色的運輸網(wǎng)絡(luò)，通過大交通帶動大流通，促進經(jīng)濟大發(fā)展，為西部地區(qū)經(jīng)濟騰飛提供基礎(chǔ)保障。2012年初，國務(wù)院專門出臺了《國務(wù)院關(guān)于進一步促進貴州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》(國發(fā)[2012]2號文件)，意見提出了“加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高發(fā)展支撐能力”的要求，要求要堅持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在優(yōu)先位置，按照統(tǒng)籌發(fā)展、合理布局、適度超前的原則，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，打破交通瓶頸制約。意見同時提出了要擴大國省道路網(wǎng)覆蓋范圍，加大國省干線的改造力度。隨著沿線經(jīng)濟的發(fā)展，林口鎮(zhèn)、大銀鎮(zhèn)、對坡鎮(zhèn)、田壩橋鎮(zhèn)、紅衛(wèi)橋及沿線村寨與畢節(jié)市中心城市之間的聯(lián)系日趨緊密，根據(jù)經(jīng)濟和交通快速發(fā)展的要求，現(xiàn)有公路將不能適應(yīng)未來經(jīng)濟和交通發(fā)展的需求。擬建項目為畢節(jié)境內(nèi)重要的交通要道之一，擬建項目的建設(shè)不僅可提高本地區(qū)路網(wǎng)規(guī)模效益，而且促進地方道路與國道主干線及省道、縣道優(yōu)勢互補，有利于充分發(fā)揮道路投資的整體效益。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)有公路的運輸強度不斷增加。因此對該公路提級改造不僅能提高了沿線各村寨對外通行條件，減少安全事故，同時更為沿線旅游的開發(fā)利用打下夯實的基礎(chǔ)，并對完善畢節(jié)市路網(wǎng)建設(shè)，促進沿線經(jīng)濟快速發(fā)展起到積極的推動作用。故擬建項目的實施勢在必行。2.項目工程概況(1)項目名稱：七星關(guān)區(qū)林口至紅衛(wèi)橋道路改造工程(2)建設(shè)單位：畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)交通運輸局8(3)項目性質(zhì)：改擴建(4)建設(shè)規(guī)模：項目全程位于七星關(guān)區(qū)內(nèi)，路線全長46.754km。建設(shè)總投資46664.74萬元3.項目實際建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準擬建項目建設(shè)標準采用雙向兩車道三級公路標準，設(shè)計速度30km/h，路基7.5m，瀝青混凝土路面。表2-1主要技術(shù)標準序號項目單位主線備注1公路等級-三級-2設(shè)計速度Km/h30-3路基寬度m7.5-4圓曲線最小半徑一般值m65-極限值m30-5凸型豎曲線半徑一般值m400-極限值m200-6凹型豎曲線半徑一般值m400-極限值m250-7最大縱坡%8老路困難路段降低指標8最小坡長m-9豎曲線最小長度m25-設(shè)計汽車荷載等級-公路－Ⅱ級-路面類型-瀝青混凝土路面-設(shè)計洪水頻率-小橋、涵洞1/25-4.項目建設(shè)內(nèi)容及經(jīng)濟技術(shù)指標內(nèi)容工程建設(shè)內(nèi)容：道路工程，涵洞工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等以及其他相關(guān)附屬工程，詳見下表：表2-2主要建設(shè)內(nèi)容一覽表區(qū)間里程/位置建設(shè)內(nèi)容1項目路線全長46.754km起點位于七星關(guān)區(qū)林口鎮(zhèn)核桃樹村(大寨村)，縣道X704與縣道X705交叉口，距G76廈蓉高速林口收費站0.8公里，終點位9廈蓉高速公路林口收費站、大銀鎮(zhèn)、對坡2橋梁工程K22+435.0沔漁河小橋新建新建橋梁4座，上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)或重力式、擴大基礎(chǔ)。K41+023.5觀音河1號K43+548.5K43+548.5K45+361.0觀音河2號3涵洞工程新建新建涵洞1329.7m/110道(包含舊涵利用2道)。涵洞的主要功能是排澇和灌溉，根據(jù)規(guī)范及雨水條件加設(shè)新涵，涵洞形式選用鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞孔徑的選擇，除滿足使用功能外，尚應(yīng)考慮清淤方便，鋼筋混凝土蓋板涵的跨徑在1.5~4.0m。4隧道工程本項目全線無隧道工程5交叉工程新建處擬建項目為三級公路，全線無互通式立體處交叉，沿線與通村公路、鄉(xiāng)村公路、及其他需設(shè)置交叉的位置均需考慮設(shè)置平面交叉。全線共設(shè)置平面交叉80處，其中與等級公路交叉22處，與鄉(xiāng)村道路交叉58。6項目駐地共兩處，K0+900、K46+100，約6600m27料場(共三個)碎石、天然中粗砂、片塊石及機制砂：K15+300、新建外線運距/Km：1.0/3.0兩個料場分別位于畢節(jié)市大銀鎮(zhèn)和對坡有公路通達。開采成規(guī)模且規(guī)范。使用時應(yīng)選擇新鮮、堅硬、無雜質(zhì)、無風(fēng)化的加工碎石。水泥：K46+522外線運距/Km：48.5畢節(jié)市水泥公司位于畢節(jié)市白家灣。公司生產(chǎn)普通硅酸鹽32.5#(R)、42.5#(R)、52.5#(R)、礦渣硅酸鹽32.5#、42.5#、復(fù)合硅酸鹽水泥、中低熱水水泥等，當?shù)囟嗟赜袖N售點。鋼材、瀝青：K15+300、外線運距/Km：43.5鋼材、瀝青在畢節(jié)市可根據(jù)需要進行購買，有公路通達。8施工便道利用及新建擬建項目為改造工程，大部分路段可利用現(xiàn)有通村公路及縣鄉(xiāng)公路組織工地運輸，部分新建路段需修施工便道。9雨水工程全線道路兩旁全線路基采用邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、涵洞等綜合排水，邊溝、排水溝、涵洞及自然溝渠共同形成完整的排水體系污水工程本項目全線不涉及污水管網(wǎng)工程場K2+950路基挖方數(shù)量：1306.332km2路基填方數(shù)量：676.08km2K7+310K12+500K26+450K34+470K39+990臨時供電全線增設(shè)變壓器拆遷工程全線拆遷建筑物以磚混結(jié)構(gòu)為主，拆遷房屋35803.8平方米，電力電訊砼桿350根，4.2技術(shù)經(jīng)濟指標本項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標詳見下表：表2-3主要技術(shù)經(jīng)濟指標一覽表序號指標單位數(shù)量備注1公路等級級三級2設(shè)計速度公里/小時303遠景交通量(小客)輛/日46194畝1184.555估算總金額萬元46664.74316平均每公里造價萬元998.03037路線長度公里46.7548平曲線最小半徑米309直線最大長度米579.436最大縱坡%8路基寬度米7.5路基土石方數(shù)量1000m2-挖方-1306.332填方-676.08平均每公里土石方千立方米42.401排水及防護工程千立方米41.052瀝青混凝土路面千平方米330.826設(shè)計車輛荷載級公路-I級橋梁延米/座4涵洞道平均每公里涵洞道數(shù)道0.42520拆遷建筑物千平方米35.80421通工程、沿線設(shè)施公路公里46.75422平面交叉處其中與等級公路4.3路線走向及主要控制點項目起于廈蓉高速林口收費站附近核桃樹村，縣道X704與縣道X705交叉口，向南經(jīng)大銀鎮(zhèn)、對坡鎮(zhèn)、田壩橋鎮(zhèn)，終點止于紅衛(wèi)橋，與縣道X703相接。路線全長46.754km。主要控制點為廈蓉高速公路林口收費站、大銀鎮(zhèn)、對坡鎮(zhèn)、田壩橋鎮(zhèn)、紅衛(wèi)橋。4.4路基、路面工程4.4.1路基工程(1)路基橫斷面本項目為三級公路，設(shè)計速度為30Km/h,困難路段適當降低指標，路基寬度為7.5m。7.5m路基橫斷面的組成：0.5米(加固土路肩)+2×3.25米(行車道)+0.5米(加固土路肩)；路拱及路肩橫坡采用2％。(2)一般路基設(shè)計1)路基設(shè)計高度：應(yīng)使路肩邊緣高出設(shè)計洪水位加壅水高、波浪侵襲高、加0.5米的安全值。當邊坡高度大于12米時，距路基邊緣高度8米處設(shè)1.5米寬邊坡平臺。當邊坡高度大于20米時，視具體情況增設(shè)平臺放緩坡度。路塹邊坡視邊坡高度及巖層情況采用1：0.5~1：1.0坡度。3)路基防護①路堤邊坡防護：一般路堤邊坡采用種草進行防護，沿河受水浸淹、沖刷路段，路堤邊坡采用漿砌片石護坡防護，下設(shè)護腳墻基礎(chǔ)，防護高度為設(shè)計水位加壅水高、波浪侵襲高，加高0.5米。②路塹邊坡防護：路塹邊坡視邊坡高度及巖層情況，分別選用種草、擋土墻、護面墻及掛網(wǎng)噴射混凝土護坡等方式進行防護。③路肩擋土墻：陡坡路段、路基侵占河床及路基經(jīng)水稻田地段設(shè)路肩擋土墻，以收坡防護、節(jié)約用地。擬建項目路基土石方共計1982411立方米，其中挖方1306332立方米，填方676080立方米，平均每公里土石方42401立方米。4.4.2路面工程擬建公路地處山嶺重丘區(qū)，氣候濕潤多雨，雨量充沛，路面設(shè)計根據(jù)交通量及車組成類別的使用要求，結(jié)合當?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)等自然調(diào)教，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則，進行路面結(jié)構(gòu)方案的技術(shù)比較，選擇技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠、有利于機械化及工廠施工的路面結(jié)構(gòu)方案。(1)路面結(jié)構(gòu)方案1)路面底基層(墊層)類型沿線天然砂礫石材料少，但變余凝灰?guī)r、石灰?guī)r儲量大、石質(zhì)好，可加工粒料類材料。根據(jù)項目預(yù)測交通量及重型車輛所占比例，推薦應(yīng)用結(jié)構(gòu)密實、強度較高的級配碎石作為底基層材料。2)路面基層類型結(jié)合擬建項目公路等級、交通量情況以、沿線自然條件和材料供應(yīng)情況，推薦采用整體性強、承載力高、剛度大。水穩(wěn)性好的水泥穩(wěn)定碎石做路面基層材料。3)路面面層類型按照現(xiàn)行公路工程技術(shù)標準，擬建項目應(yīng)采用瀝青混凝土路面，結(jié)合擬建項目公路等級、交通量情況和節(jié)省投資需要，全線推薦采用瀝青混凝土路面。(2)路面結(jié)構(gòu)組合及厚度擬定路面方案設(shè)計根據(jù)交通量和公路等級對路面強度的要求，結(jié)合沿線氣候、水文、土質(zhì)和筑路材料的分布，擬訂路面結(jié)構(gòu)組合，計算出路面結(jié)構(gòu)層厚度。擬建項目主線路面設(shè)計彎沉值為43(0.01mm)。行車道路面結(jié)構(gòu)為：路面方案設(shè)計根據(jù)交通量和公路等級對路面強度的要求，結(jié)合沿線氣候、水文、土質(zhì)和筑路材料的分布，擬訂路面結(jié)構(gòu)組合，計算出路面結(jié)構(gòu)層厚度。擬建項目主線路面設(shè)計彎沉值為43(0.01mm)。行車道路面結(jié)構(gòu)為：5cm細粒式瀝青混凝土面層(AC-16C)32cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層15cm級配碎石底基層，此次改造工程路面工程共計330.826千平方米。4.5排水工程擬建項目縣鄉(xiāng)道局部有排水邊溝，但尺寸偏小，不能利用。需對路基排水及防護工程進行重新設(shè)計，按照公路工程相關(guān)規(guī)范要求，對邊坡防護根據(jù)不同的地質(zhì)情況采取支擋、掛網(wǎng)、錨固、回填、跨越等工程措施進行處理。排水工程根據(jù)沿線河流、溪溝進行全線排水系統(tǒng)調(diào)查工作，尤其是過集鎮(zhèn)、臨河、農(nóng)灌區(qū)的資料收集、調(diào)查、分析，在盡量利用舊路排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進行重新歸并，使之排水通暢、滿足功能要求。此次改造工程新增路基排水防護工程共計41.052千立方米。4.6橋涵工程項目新建橋梁4座，上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)或重力式、擴大基礎(chǔ)。見下表：表2-4項目新設(shè)橋梁一覽表項目共新建涵洞1329.7m/110道(包含舊涵利用2道)，涵洞的主要功能是排澇和灌溉，根據(jù)規(guī)范及雨水條件加設(shè)新涵，涵洞形式選用鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞孔徑的選擇，除滿足使用功能外，尚應(yīng)考慮清淤方便，鋼筋混凝土蓋板涵的跨徑在1.5~4.0m。4.7交叉工程項目為三級公路，全線無互通式立體交叉，沿線與通村公路、鄉(xiāng)村公路、及其他需設(shè)置交叉的位置均需考慮設(shè)置平面交叉。全線共設(shè)置平面交叉80處，其中與等級公路交叉22處，與鄉(xiāng)村道路交叉58處。4.8交通工程本項目為開放式三級公路，不設(shè)置收費設(shè)施。沿線設(shè)施包括交通標志、標線、視線誘導(dǎo)設(shè)施、安全護欄、隔離設(shè)施。交通標線、標線及視線誘導(dǎo)設(shè)施，均按照國標GB5768-2009的要求設(shè)置。路側(cè)安全護欄采用混凝土護欄或波形梁護欄兩種，其中鋼筋混凝土護欄考慮設(shè)置在高填方、長下坡小半徑彎道外側(cè)及其它地勢險要路段；其它填方路段考慮設(shè)置波形護欄，在設(shè)置護欄的段落路基均相應(yīng)加寬0.5米。4.9工程占地與拆遷項目占地1184.7畝，征用土地類別分別為：旱地332.1畝、荒地41.5畝、平方米，電力電訊砼桿350根，電力線47441米，電訊線4024米。10臨時工程取土場結(jié)合當?shù)貒临Y源綜合開發(fā)規(guī)劃，選擇貧瘠的地段集中取土，并注意保護植被和水資源，使取土坑與地方水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)田灌溉和質(zhì)量水土流失結(jié)合起來綜合利用，創(chuàng)造條件進行造田復(fù)耕。棄土場一般選在荒山、荒坡洼地或山谷坡腳地帶，盡量利用荒山、荒地或廢棄老路地帶，少占旱地，盡可能不占水田。為了減少占地，必要時應(yīng)設(shè)置擋渣墻收坡，并設(shè)置較完善的排水設(shè)施，以防止水土流失。棄土場，表面應(yīng)整平，且要求適當碾壓，并在表面植草或植樹綠化進行遮蓋，或進行復(fù)耕處理，斜坡面可進行碼砌處理。5.總投資及建設(shè)周期項目項目總長46.754Km,估算總金額為46664.7431萬元，平均每公里造價998.0909萬元，建安費27383.0025萬元，平均每公里造價585.6826萬元。，計劃工期為20個月，2022年1月即可進行施工。全部施工工作可在2023年9月底完成。交通流量預(yù)測根據(jù)該項目可研報告，項目未來交通流量見下表：表2-5項目各特征年各車型車流量(單位：輛/h)年份路段202320282033本項目24033067總平面及現(xiàn)場布置本項目起點位于七星關(guān)區(qū)林口鎮(zhèn)核桃樹村，縣道X704與縣道X705交叉口，對坡鎮(zhèn)、田壩橋鎮(zhèn)，終點止于紅衛(wèi)橋，與縣道X703相接，終點樁號K46+754，路線全長46.754公里。施工方案本項目為公路改擴建建設(shè)，工程內(nèi)容內(nèi)容主要包括征地、拆遷、土石方工程、路基路面工程、涵洞工程及配套工程等，施工周期為20個月。本項目路基、路面施工工藝流程圖如下圖所示：圖2-1路基、路面工程施工期工藝流程圖施工工藝簡述：(1)拆遷根據(jù)項目可行性研究報告可知本項目工程涉及到：拆遷建筑物以磚混結(jié)構(gòu)(2)路基工程路基施工以機械施工為主，適當輔以人工施工，在路基壓實中注意控制路基填土最佳含水量，確保路基壓實度符合規(guī)范要求。防護工程施工與路基施工平行交叉進行，影響路基穩(wěn)定的防護工程先于路基施工，路塹邊坡防護工程、護面工程滯后于路基施工。路基工程施工總體按“機械開挖→汽車運輸→機械攤鋪→機械碾壓”的流程進行施工。路基填料運輸過程中，應(yīng)根據(jù)開挖機械的單斗容量合理配置運輸車輛的型號，以保證路基填料在運輸過程中不發(fā)生散溢現(xiàn)象。(4)路面工程路面工程施工應(yīng)優(yōu)先采用全機械化施工方案，嚴格控制材料用量和材料組成，實行嚴格的工序管理，做好現(xiàn)場監(jiān)理與工序檢測，確保施工質(zhì)量。路面基層用攤鋪機分層攤鋪，壓路機壓實，攤鋪機配以自卸車連續(xù)攤鋪瀝青，壓路機碾壓密實成型，邊角輔以人工攤鋪。本項目施工期不設(shè)置施工生活營地。本項目主橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)或重力式、擴大基礎(chǔ)。本項目道路沿線涵洞大部分為新建蓋板涵，各涵洞在施工過程中需對地基進行處理，涵洞形式選用鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞孔徑的選擇，除滿足使用功能外，尚應(yīng)考慮清淤方便，鋼筋混凝土蓋板涵的跨徑在1.5~4.0m。其他無三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護目標及評價標準生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1.大氣環(huán)境 (/yw/tzgg/zwgg/202006/t20200604_60909899.html)，對二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)、可吸入顆粒物(PM10)和細顆粒物(PM2.5)6項指標的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測，AQI優(yōu)良天數(shù)比例為97.0%。表3-1七星關(guān)區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)及其修改單中的二級標準。2.地表水環(huán)境21年6月5日公布的《畢節(jié)市2020年生態(tài)環(huán)境狀況公報》可知，2020年河流斷面總體為優(yōu)，水質(zhì)狀況優(yōu)良比例為96.4%。55個(占比3.6%)。其中，4個國控地表水斷面中：Ⅰ類1個、Ⅱ類3個；17個省控地表水斷面中：Ⅰ類3個、Ⅱ類14個；34個市控地表水斷面中：Ⅱ類14個、Ⅲ類18個、Ⅳ類2個(白甫河保河村斷面、曾子溝斷面)。工程區(qū)屬長江流域烏江水系，線路通過沿線地表水一般發(fā)育，附近水體為觀音河、沔漁河，根據(jù)《畢節(jié)市2020年生態(tài)環(huán)境狀況公報》中水質(zhì)評價結(jié)果，區(qū)域水質(zhì)現(xiàn)狀良好。滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準。3.地下水環(huán)境本項目評價區(qū)域無泉水出露，項目生產(chǎn)也不取用地下水。區(qū)域地下水水質(zhì)滿足《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標準。4.聲環(huán)境根據(jù)聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果，沿線各監(jiān)測點環(huán)境噪聲均能滿足相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)要求，聲環(huán)境質(zhì)量良好。具體詳見《噪聲專項評價》。5.生態(tài)環(huán)境本項目為線性工程，評價區(qū)域人類活動頻繁，野生動物分布較少，多為常見物種，如蛙、田鼠、蛇、麻雀等。據(jù)調(diào)查了解，評價范圍內(nèi)無《國家重點保護野生動物名錄》和《國家重點保護野生植物名錄》中規(guī)定的保護動植物，也未發(fā)現(xiàn)文物、古跡、歷史人文景觀，區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量較好。在項目現(xiàn)場調(diào)查和群落樣地調(diào)查的基礎(chǔ)上，采用3S技術(shù)對評價區(qū)域遙感數(shù)據(jù)進行解譯，完成了數(shù)字化的植被類型圖、土地利用類型圖以及土壤侵蝕圖的制作，進行生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的定性和定量評價。本次評價遙感數(shù)據(jù)來源于衛(wèi)星2021年5月的影像數(shù)據(jù)，全色空間分辨率為1.24m。利用3S技術(shù)對數(shù)據(jù)進行幾何校正、波段組合、增強處理等預(yù)處理后，根據(jù)解譯判讀標志進行人機交互目視判讀解譯，并根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和植物群落樣方調(diào)查結(jié)果對解譯成果進行修正，以提取評價區(qū)域生態(tài)環(huán)境信息。遙感解譯結(jié)果如下：(1)評價區(qū)域土地利用現(xiàn)狀類型評價范圍土地利用類型主要以旱地為主，其次為灌木林地、草地、建設(shè)用地、有林地、水田、水域。項目區(qū)內(nèi)土地利用類型見下表、項目所在區(qū)域土地利用類型詳見附圖4。表3-2評價范圍內(nèi)土地利用現(xiàn)狀面積統(tǒng)計表土地利用類型生態(tài)評價范圍圖斑數(shù)(個)面積(hm2)百分比(%)水田旱地5201063065546有林地86.364.51灌木林地410402.5721.00草地18963989水域53.53建設(shè)用地30413750717合計1916.76100.00(2)評價區(qū)域植被類型評價區(qū)內(nèi)植被類型面積統(tǒng)計詳下表、建設(shè)項目評價區(qū)域植被類型詳見附圖表3-3評價范圍內(nèi)植被類型面積統(tǒng)計表植被類型生態(tài)評價范圍圖斑數(shù)(個)面積(hm2)百分比(%)馬尾松、杉木等為主的針葉林植被9777.734.06櫟、樟、楓香、油桐等為主的闊葉林植被8.630.45白櫟、槲櫟、檵木、油茶等為主的灌叢植被410402.5721.00白茅、芒、野古草、蕨等為主的草叢植被189.639.89水稻、小麥(油菜)為主的作物組合玉米、小麥(油菜)為主的作物組合5201063.0655.46水域53.53建設(shè)用地304137.50合計1916.76100.001)植物區(qū)系組成評價區(qū)植被類型主要以玉米、(小麥)油菜一年兩熟作物組合構(gòu)成的人工植被為主，其次為以白櫟、槲櫟、檵木、油茶等為主的灌叢植被；白茅、芒、野古草、蕨等為主的草叢植被；馬尾松、杉木等為主的針葉林植被。2)國家重點保護野生植物及名木古樹通過實地踏勘并結(jié)合走訪當?shù)厝罕?，本項目工程區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家級、省級重點保護樹木、未發(fā)現(xiàn)掛牌保護的名木古樹、未發(fā)現(xiàn)珍稀瀕危野生動物和動物棲息地。(3)評價區(qū)域土壤侵蝕強度評價區(qū)土壤侵蝕以微度侵蝕為主，其次為輕度侵蝕；評價區(qū)內(nèi)土壤侵蝕類型面積統(tǒng)計表見下表，項目所在區(qū)域土壤侵蝕現(xiàn)狀見附圖6。20表3-4評價范圍內(nèi)土壤侵蝕強度面積統(tǒng)計表土壤侵蝕強度生態(tài)評價范圍圖斑數(shù)(個)面積(hm2)百分比(%)微度侵蝕867.2545.25輕度侵蝕627.7832.75中度侵蝕704300.375.67強烈侵蝕363121.366.33合計34781916.76100.00與項關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題原有老路線型較差、平均縱坡較大、道路沿線居民住房過密。因受地形制約，道路平縱指標相對較低，特別是在越嶺路段，陡坡急彎較多，導(dǎo)致道路的通行能力和服務(wù)水平有限。不僅造成車輛運行速度下降，而且易發(fā)交通事故，不利于行車安全，存在較大的安全隱患。2.原有污染物排放情況項目為公路改擴建項目，沿線主要環(huán)境問題有道路的交通噪聲、揚塵、路面徑流等。(1)機動車尾氣和揚塵主要產(chǎn)生的空氣污染物為機動車尾氣，其次是由于局部路面老化、破損產(chǎn)生的揚塵。(2)路面徑流本項目老路路面徑流經(jīng)排水溝引至沿線地表水體排放。(3)交通噪聲敏感點均能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中的相應(yīng)標準。(4)固體廢物主要為行人生活垃圾、運輸車輛灑落的物料、道路兩側(cè)樹枝及綠化修剪過程產(chǎn)生的枯枝敗葉等，均由環(huán)衛(wèi)部門進行清理，未對周圍環(huán)境造成影響。(5)環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急措施部分路段尚未設(shè)置警示牌、標線、標志等交通標志；護欄、里程碑、交通標21線等，本次改擴建需完善。生態(tài)環(huán)境保護目標表3-5項目聲環(huán)境保護目標一覽表編號樁號保護目標保護目標規(guī)模與本項目的方位及距離保護級別方位距道路中心線/紅線最近距離聲環(huán)境【《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)】1K0+000~K0+300核桃村)人兩側(cè)5.75m/2m2K0+600~K1+000新寨人左側(cè)5.75m/2m3K1+400~K1+900簸箕灣162人兩側(cè)5.75m/2m4K5+300~K5+700康家寨189人左側(cè)5K5+300~K5+700大海人右側(cè)8.75m/5m6K6+710場壩小學(xué)500人63.75m/60m7K6+600~K7+550保旺村人左側(cè)3.75m/5m8K7+890~K8+310大倮鍋左側(cè)9K9+600~K10+300老林頭左側(cè)K10+800~K11+050轉(zhuǎn)山地右側(cè)10.75m/7mK11+400~K12+600大銀鎮(zhèn)人右側(cè)K12+700~K13+300石埡口右側(cè)K8+000~K12+320雙樹子兩側(cè)22K16+300~K16+600圓竹林右側(cè)5.75m/2mK16+700~K17+400新豐村人兩側(cè)K17+210新豐小學(xué)400人左側(cè)K19+300~建華村兩側(cè)K20+100~犁牛寨人右側(cè)5.75m/2mK21+700~K23+310大堡村人兩側(cè)5.75m/2m20K22+230大堡小學(xué)500人左側(cè)23.75m/20m21K25+000~K26+500對坡鎮(zhèn)兩側(cè)6.75m/3m22K25+700對坡中學(xué)700人左側(cè)33.75m/30m23K28+800嘎木小學(xué)500人右側(cè)153.24K29+400~K31+700嘎木村人右側(cè)25K30+500~K30+800大寨人兩側(cè)8.75m/5m26K31+700~K31+920王家寨人兩側(cè)27K32+735~K34+000火石坳右側(cè)7.75m/4m28K35+900~K36+800臭水井村兩側(cè)29K38+200~121人兩側(cè)30K39+100~螃蟹村人右側(cè)31K40+200~K40+450沈家灣人兩側(cè)88.75m/85m2類32K40+450~K40+680龍洞兩側(cè)61.75m/58m2類33K40+700~譚家灣左側(cè)23K41+00034K41+300~K41+950林家灣人兩側(cè)7.75m/4m35K42+000~K44+000田壩橋鎮(zhèn)兩側(cè)8.75m/5m36K44+400~K45+400店子上村人兩側(cè)37K46+380~K46+754橋頭邊村人右側(cè)5.75m/2m24生態(tài)環(huán)境保護目標表3-6項目主要環(huán)境保護目標一覽表(地表水環(huán)境、地下水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境)編號環(huán)境要素樁號保護目標名稱與本項目的位置關(guān)系保護級別1地表水環(huán)境全線(K0+000~K46+754)河-《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類2地下水環(huán)境地下含水層項目周邊《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)中Ⅲ類標準3生態(tài)環(huán)境沿線植被項目周邊盡量減少對其破壞評價標準1.環(huán)境質(zhì)量標準環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)及修改單中二級標準，標準值見下表所示：表3-7環(huán)境空氣質(zhì)量標準污染物項目平均時間濃度限值單位環(huán)境空氣質(zhì)量標準SO2年平均60μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)及修改單中二級標準24小時平均NO2年平均4024小時平均PM10年平均7024小時平均PM2.5年平均3524小時平均75O31小時平均200CO24小時平均4mg/m31小時平均項目區(qū)域上屬長江流域烏江水系，水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準，具體標準值見下表：25個/表3-8個/污染物名稱標準名稱及代號pH(無量綱)6~9《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類COD≤20BOD5≤4NH3-NTP≤0.2石油類≤0.05項目區(qū)地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標準，具體標準值詳見下表：表3-9地下水環(huán)境質(zhì)量標準標準名稱及代號污染物名稱單位標準限值《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類pH無量綱6.5~8.5耗氧量mg/L≤3.0總硬度≤450NH3-N≤0.50總大腸菌群L≤3.0評價范圍內(nèi)，公路全段位于《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類環(huán)境功能區(qū)；沿線學(xué)校執(zhí)行1類標準。表3-10聲環(huán)境質(zhì)量標準(單位：dB(A))樁號適用區(qū)域類別等效聲級LAeq晝間夜間K0+000~K46+754全線紅線兩側(cè)外各35m以外2類6050紅線兩側(cè)外各35m以內(nèi)4a類7055沿線學(xué)校紅線兩側(cè)外各50m以外5545紅線兩側(cè)外各50m以內(nèi)4a類7055污染物排放標準施工期：執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中無組織排放濃度限值。運營期：汽車排放尾氣污染物執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16297-1996)表2中無組織排放標準。具體標準值詳見下表：26表3-11《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)(摘錄)時期污染物最高允許排放濃度(mg/m3)無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)施工期顆粒物-周界外濃度最高點1.0瀝青煙75(建筑攪拌)不得有明顯的無組織排放-0.008ug/m3NOX-12運營期NOX-12非甲烷總烴-周界外濃度最高點4.0項目施工期及營運期無污廢水排放。施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)。運營期道路兩側(cè)紅線以外評價區(qū)域執(zhí)行噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》 (GB3096-2008)中的2類標準。沿線學(xué)校、衛(wèi)生所位于公路紅線兩側(cè)外區(qū)域執(zhí)行1類標準。具體標準值詳見下表：表3-12噪聲排放標準(單位：dB)標準名稱及代號等效聲級LAeq段類別晝間夜間《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)7055施工期/《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)5545運營期60502類(GB18599-2020)；危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及2013修改單中的相關(guān)標準。其他無27四、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析1、施工期工藝流程簡述本項目為城市道路建設(shè)，工程內(nèi)容主要包括征地、拆遷、土石方工程、路基路面工程、橋梁工程等。本項目沿線居民樓住宿采取就近向沿線居民貨單位租房的方式解決，不新建施工生活營地。本項目設(shè)置2處項目駐地，不用新征臨時占地。2、施工期產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析本項目施工期環(huán)境影響主要有施工機械噪聲、揚塵，其次是施工廢水、棄渣，以及施工人員的生活垃圾和生活污水等，施工期主要產(chǎn)污環(huán)節(jié)和排污特征表4.1項目施工期主要產(chǎn)污環(huán)節(jié)和排污特征類別污染源污染物產(chǎn)生特征廢氣施工過程TSP運輸車輛，施工機械連續(xù)廢水生產(chǎn)廢水生活污水BOD5聲機械設(shè)備聲連續(xù)運輸車輛聲施工過程建筑垃圾、廢土石方拆遷拆遷垃圾施工人員生活生活垃圾機械維修、建筑裝修廢機油、廢含油零件、廢油漆桶(1)廢氣項目工程施工期間大氣污染源主要為施工揚塵、施工設(shè)備尾氣、瀝青煙氣等；由于施工過程在不同施工階段施工方式及施工工程量均不相同，因此，施工期各階段的大氣污染源差別也較大，具有不確定性，但總體而言，施工期大氣污染源均表現(xiàn)為無組織排放形式。1)施工揚塵本項目施工揚塵主要來自以下幾個方面：土石方的挖掘揚塵和現(xiàn)場堆放揚塵；建筑材料(白灰、水泥、砂子、石子、磚等)的現(xiàn)場搬運及堆放揚塵；運輸車輛產(chǎn)生的揚塵。本項目施工揚塵產(chǎn)生量最大的時間出現(xiàn)在土方階段，由于該階段裸露浮土較多，因此，在有風(fēng)天氣時揚塵的產(chǎn)生量較大，尤其是施工場28地周圍及下風(fēng)向的部分區(qū)域。建筑施工操作的揚塵排放量是與施工面積和營造活動水平成比例的，但粉塵的產(chǎn)生量也與天氣、溫度、風(fēng)速、施工隊文明作業(yè)程度和管理水平等因素有關(guān)。2)施工機械燃油廢氣施工機械如挖掘機、裝載機、運輸車輛等燃油產(chǎn)生少量廢氣，主要污染物有CO、NO2、THC等，產(chǎn)生量較小，對環(huán)境影響較小。3)瀝青煙氣本項目不設(shè)置瀝青混凝土拌和站，少量的瀝青煙氣產(chǎn)生于瀝青路面攤鋪工序，污染因子主要為瀝青煙，類比同類項目，其濃度為45~60mg/m3。(2)廢水本項目不設(shè)施工生活營地，只設(shè)施工生產(chǎn)營地，生產(chǎn)營地位于本項目建設(shè)范圍內(nèi)。1)施工生產(chǎn)廢水施工廢水主要包括開挖產(chǎn)生的泥漿水、機械設(shè)備的洗滌水及運輸車輛的沖洗水等，產(chǎn)生量約為0.5m3/d；此外，暴雨地表徑流沖刷浮土、建筑砂石、垃圾、棄土等夾帶大量泥砂等各種污染物的污水，主要污染物為SS和石油類，SS濃度值為2000-4000mg/L。在施工場地的相對低洼地帶修建臨時施工生產(chǎn)廢水沉淀池(3m3)，集中收集施工生產(chǎn)廢水，污水收集沉淀處理后全部回用，不外排。2)生活廢水本項目不設(shè)置施工生活營地，施工人員均為周邊居民，產(chǎn)生的廢水主要為如廁廢水；在施工期施工人員高峰期按40人計，生活用水量按30L/人·d計，則生活用水量為1.2m3/d；生活廢水產(chǎn)污系數(shù)按80%計，則生活污水的產(chǎn)生量為0.96m3/d。因本項目不設(shè)施工營地，施工人員均依托附近公廁及施工人員自家衛(wèi)生間如廁，依托周邊已有的污水處理設(shè)施，不外排。根據(jù)類比調(diào)查，廢水ODmgLSSmgLNHNmgLTPmgL3)橋梁路段施工對水環(huán)境影響分析工程區(qū)屬長江流域烏江水系，全線共設(shè)置橋梁4座，因此，環(huán)評建議橋梁施工時盡量選在枯水季節(jié)施工，避免施工建筑垃圾隨雨水帶入地表水體。若在29表4表42主要施工機械和車輛的噪聲級單位：dB(A)da、在雨季施工，項目橋梁基礎(chǔ)開挖造成地表裸露及土石方，裸露的地表和不能及時運輸?shù)耐潦郊哟罅怂亮魇ВS河水和沖溝水流走，使流走的水質(zhì)b、道路建筑材料沙石、水泥、油料等堆放在河道和溝渠旁，若管理不當，露天堆放或遮蓋不密，則在雨季或暴雨期受雨水沖刷進入水體；c、在瀝青鋪設(shè)過程中，由于施工人員操作不當，可能會造成瀝青進入河道、溝渠內(nèi)，引起水質(zhì)污染，影響農(nóng)灌及污染下游地表水質(zhì)。(3)噪聲在項目施工期間，各種作業(yè)機械，如推土機、攪拌機、卡車、挖掘機和運輸車輛，單體聲級一般均在80dB(A)以上，這些設(shè)備的運轉(zhuǎn)將影響施工場地周圍區(qū)域聲環(huán)境的質(zhì)量。施工階段晝間作業(yè)時，多點施工機械交互作業(yè)與單機作業(yè)時的噪聲影響值不同，施工機械交互作業(yè)時的噪聲影響較為顯著，此時，會對周邊居民點聲環(huán)境造成污染影響。機械設(shè)備測距(m)聲級(B)備注挖掘機5液壓式推土機5裝載機590輪式攪拌機2攤鋪機5鏟土車593平地機590壓路機5振動式卡車7.5卡車的載重量越大噪聲高振搗機5移動式吊車7.5(4)固體廢物1)土石方根據(jù)項目可研報告可知，本項目土石方共計1982411立方米，其中挖方301306332立方米，填方676080立方米，平均每公里土石方42401立方米。全線共設(shè)置棄土場6處。為了減少占地，必要時應(yīng)設(shè)置擋渣墻收坡，并設(shè)置較完善的排水設(shè)施，以防止水土流失。棄土場表面應(yīng)整平，且要求適當碾壓，并在表面植草或植樹綠化進行遮蓋，或進行復(fù)耕處理，斜坡面可進行碼砌處理。2)生活垃圾施工人員高峰期按每天40人計，生活垃圾產(chǎn)生量為0.5kg/(人·d)，則施工人員生活垃圾產(chǎn)生量20kg/d；施工人員的生活垃圾可利用專門的環(huán)衛(wèi)設(shè)施收集，由施工單位定期就近運至環(huán)衛(wèi)部門生活垃圾接收點統(tǒng)一處理。3)拆遷建筑垃圾根據(jù)項目可研報告可知拆遷建筑物以磚混結(jié)構(gòu)為主，拆遷房屋35803.8平方米，電力電訊砼桿350根，電力線47441米，電訊線4024米。參考各地拆除工程計量核算標準，平方米建筑垃圾產(chǎn)生量以1.3t計，則本項目拆遷建筑產(chǎn)生量約為4.654萬噸建筑垃圾。項目施工生產(chǎn)區(qū)的建筑垃圾主要是指剩余的筑路材料，包括石料、砂、石灰、水泥、木料等。上述筑路材料均是按施工進度有計劃購置的，但道路工程土石方用量大，難免有少量的筑路材料剩余，放置在工棚里或露天堆放、雜亂無序，從宏觀上和周圍環(huán)境很不協(xié)調(diào)，造成視覺污染。若石灰或水泥隨水滲入地下，將使土壤板結(jié)、pH值升高，同時還會污染地下水，使該塊土地失去生產(chǎn)能力等。為降低和消除上述固體廢物對環(huán)境的影響，首先是按計劃和施工操作規(guī)程，嚴格控制，盡量減少余下的物料。一旦有余下的材料，應(yīng)將其有序存放，妥善保管，可供周邊地區(qū)修補地方公路或建筑使用，將其對環(huán)境的影響降至最低。4)危險廢物①危險廢物來源施工期項目施工機械維修會產(chǎn)生的廢機油、廢含油零件、廢油漆桶等廢物，均屬于危廢，環(huán)評要求設(shè)置危廢收集桶收集暫存廢機油、廢含油零件。根據(jù)《國家危險廢物名錄》(2021版)及《建設(shè)項目危險廢物環(huán)境影響評價指南》將本31項目施工過程中危險廢物匯總于下表：表4-2本項目施工期危險廢物匯總表危險廢物類別危險廢物代碼產(chǎn)生量(t/a)產(chǎn)生工序及裝置主要成分危險特性1HW08廢礦物油與含礦物油廢物900—214—080.2施工設(shè)備拋錨檢修烷烴、多環(huán)芳烴、烯烴、苯系物、酚類等②危險廢物污染防治措施環(huán)評要求按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)(2013年修改)進行收集，在本工程設(shè)置的處施工生產(chǎn)場地處設(shè)置危險廢物收集桶1個(容積約1m3)，要求存放區(qū)域做好防雨、收集桶需密封并用標簽標注清楚，同時需做好危險廢物分類暫存，交由有相關(guān)處理資質(zhì)的單位進行處置，嚴禁亂丟亂放。因此，施工期危險廢物對環(huán)境的影響不大。綜上所述，通過加強施工期現(xiàn)場管理，及時清理各類施工廢物并妥善處置，施工期固體廢物對環(huán)境影響較小。5)生態(tài)環(huán)境本工程生態(tài)環(huán)境影響途徑主要是土石方開挖、臨時占地及人員施工活動，可能對工程所在區(qū)域的土地利用、植被、野生動物、水土流失等產(chǎn)生一定影響。1)土地利用影響臨時占地環(huán)境影響主要集中于施工期改變土地的使用功能，本工程表土開挖，施工后期會迅速恢復(fù)原有土地利用方式，不會帶來明顯的土地利用結(jié)構(gòu)與功能變化。2)對植物的影響本工程所在區(qū)域植被主要是灌木、喬木，評價范圍內(nèi)沒有需要特別保護的珍稀植物種類。施工結(jié)束后對擾動表土進行綠化，對植被的影響較小。3)對動物的影響本項目所在區(qū)域是人類活動頻繁、經(jīng)濟發(fā)達的城市建成區(qū)域，工程沿線基本無野生動物分布。本工程線路對評價區(qū)內(nèi)的小型野生動物影響表現(xiàn)為表土開32挖占地和施工人員活動增加等干擾因素，但本工程施工主要場所為市政道路且為城市建成區(qū)域，避開了小型野生動物主要的活動場所，且線路工程施工時間短，對附近小型野生動物的影響很小。運營期生態(tài)環(huán)境影響分析項目建成運行后，運營期排放的大氣污染物主要為行駛車輛排放的尾氣。汽車尾氣污染源可模擬為一條連續(xù)排放的線性污染源，其主要污染物為CO、NOx、非甲烷總烴，其污染物排放量的大小與交通量成比例地增加，且和車輛的類型以及汽車運行的工況有關(guān)。參照《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTGB03-2006)，汽車尾氣污染源排放源強按下式進行計算。表4-3本項目特征年各車型晝間、夜間交通量(單位：輛/h)路段車型202420292034晝間夜間晝間夜間晝間夜間K0+000~K46+754小車4523572840232425大車8479合計7638954761i(1)源強計算公式i道路上行駛汽車排放的尾氣產(chǎn)生的污染可作為線源處理，源強QJ可根據(jù)JTG《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTGB03－2006)中汽車尾氣污染源強公式計算：3QJ=3600-1AiEij3=1式中：Qj—j類氣態(tài)污染物排放強度，mg/s·m；Ai—i型車預(yù)測年的小時交通量，輛/h；Eij—汽車專用道路運行工況下，i型車j類排放物在預(yù)測年的單車排放因子，mg/(輛·m)。項目采用《道路機動車排放清單編制技術(shù)指南(試行)》(公告2014年第92號)推薦的單車排放因子(國五標準)作為本次評價使用的單車排放因子。33表4-4單車排放因子(單位：g/km·輛)平均車速(km/h)<2020-3030-4040-80小型車CO0.7770.5800.363NOx0.01880.01540.0120.012THC0.0940.0700.0440.018中型車CO3.3462.495.5640.772NOx0.1329THC0.1340.0830.034大型車CO6.3714.7502.978.470NOx0.64250.52610.4190.400THC0.7020.5230.326按照上述模式及相關(guān)參數(shù)，并根據(jù)項目設(shè)計方案以及交通量預(yù)測，對道路進行廢氣預(yù)測，廢氣污染物源強預(yù)測值詳見下表：表4-5運營期各車型廢氣污染物排放源強(單位：mg/m?s)污染物車型202420292034晝間夜間晝間夜間晝間夜間CO小型車7.25E-033.71E-034.51E-031.29E-026.44E-03中型車1.59E-027.62E-031.66E-028.32E-031.73E-028.32E-03大型車1.06E-025.28E-031.85E-029.24E-032.38E-02NOx小型車1.93E-049.84E-052.44E-041.20E-043.42E-041.71E-04中型車8.49E-044.06E-048.86E-044.43E-049.23E-044.43E-04大型車5.85E-042.05E-031.02E-032.63E-031.32E-03THC小型車8.75E-044.47E-045.44E-041.56E-037.78E-04中型車8.56E-044.09E-048.93E-044.47E-049.31E-044.47E-04大型車5.81E-042.03E-031.02E-032.62E-031.31E-03項目建成運營后，影響道路兩側(cè)空氣質(zhì)量的主要因素是過往車輛產(chǎn)生的尾氣，特征污染物為CO、NOx、THC等，由于道路為露天，污染物擴散條件良好，因此汽車尾氣可以得到較好的擴散，其污染物排放量及影響范圍均較小。此外，道路上行駛汽車的輪胎接觸路面，使路面積塵揚起，會產(chǎn)生二次揚塵污染。在運送散裝含塵物料時，由于散落、風(fēng)吹等原因，也會使物料產(chǎn)生揚塵污染。二次揚塵污染輕微，同時此類物質(zhì)環(huán)境容量較大，忽略不計。擬建道路建成運營后，隨著交通量的逐年增加，沉降在路面上的機動車尾氣排放物、汽車泄漏的油類以及散落在路面上的其它有害物質(zhì)也會逐年增加。上述污染物一旦隨降水徑流進入水體，將對水體的水質(zhì)產(chǎn)生一定影響。此外，34本項目不設(shè)收費站和服務(wù)區(qū)等設(shè)施，不會產(chǎn)生生活污水排放，不會對局部水體造成污染。道路的許多研究表明，在路面污染負荷比較一致的情況下，降雨初期，路面徑流污染一般隨著降雨量的增加而增大，降雨一段時期后，污染會逐漸降低，路面徑流污染物濃度詳見下表：表4-6降雨初期(2h)路(橋)面徑流污染物濃度監(jiān)測結(jié)果項目5~20min20~40min40~60min平均值pH(無量綱)70~7870~7870~7874SS(mg/L)231.42~158.22158.22~90.3671BOD5(mg/L)7.34~7.305.08石油類(mg/L)19.74根據(jù)本項目設(shè)計資料中的縱斷面圖可知，本項目全長46.754km，本項目運營期形成的徑流經(jīng)降水稀釋、邊坡植被對污染物的吸附等經(jīng)過排水溝到達河流水體，從而使污染物濃度變得更低，通過加強管理，保證雨水排水溝的通暢，項目路面徑流對水環(huán)境的影響較小。詳見《噪聲專項評價》。項目屬于公路改擴建項目，本項目本身不產(chǎn)生固體廢物，項目通車后，不設(shè)置服