荊各莊煤礦實習報告

PAGE16-華北科技學院機電工程系機制B0812008020241022011年6月20日目錄目錄……………………1實習性質…………2實習目的…………2日程安排…………2實習內(nèi)容…………2礦井概況…………2井田開拓…………3水平劃分…………4大巷位置及數(shù)目…………………5井底車場及硐室…………………6礦井通風…………8供電系統(tǒng)…………9井下排水及防水…………………9提升運輸系統(tǒng)……………………10地面生產(chǎn)系統(tǒng)……………………11采煤方法及采區(qū)狀況……………13支護形式…………14心得體會…………15實習性質采礦專業(yè)的井巷認識實習是采礦學生在學習《井巷工程》課程期間，安排的一次實踐學習過程，是大學期間理論與實踐相結合的重要環(huán)節(jié)，也是提高自己本專業(yè)水平的關鍵之一。實習目的通過本次生產(chǎn)實習，鞏固學生所學的專業(yè)理論知識，加深對所學基礎知識及專業(yè)理論的理解，進一步鞏固和擴大專業(yè)知識面，鍛煉學生在采礦技術領域發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養(yǎng)學生勞動意識，為后續(xù)課程的學習和走向打下堅實的基礎。日程安排實習時間：2011-2012學年第一學期第7-8周具體安排：4月14日抵達實習地點荊各莊煤礦，上午接受下井注意事項及自救等方面的培訓并下井參觀井下變電所、375水泵房、井底車場、大巷。下午聽取關于礦井概況、煤炭開采、安全現(xiàn)狀的報告。4月15日上午參觀地面地面中央變電所、提升設備、地面車場、風井、空壓機房等。下午下井進入綜采面參觀。實習內(nèi)容礦井概況1.1交通地理位置荊各莊礦業(yè)分公司位于唐山市東北約13km處的荊各莊村附近，在開平煤田鳳山西北側,自成一盆狀向斜。南北長3.5Km，東西寬約3.4Km，北端閉合，南端開放，井田面積9.23Km2。南與馬家溝礦業(yè)公司相距6Km，中間有陡河相隔，北與陡河電廠相距3.5Km。行政屬開平區(qū)管轄。本公司的交通十分方便。鐵路：一條通往用煤大戶陡河電廠的專用線，并與呂陡線在我井田上方交匯；另一條經(jīng)馬家溝礦業(yè)公司與老京山線的開平站相聯(lián)。公路：北距10Km與京沈高速公路、102國道相聯(lián)，南距7Km經(jīng)開平與205國道、津秦高速公路相聯(lián)，形成了比較完整的交通網(wǎng)，四通八達。井田內(nèi)共有8個自然村，主要從事農(nóng)業(yè)，除東新莊外其它7個村莊已搬遷完畢。1.2地貌為一平坦的沖積平原，北部山區(qū)為燕山山脈的余脈，井田北、東、南三面被低山包圍，頗有山前扇狀地景觀。井田北部地面標高+38.9m(較高)，南部地面標高為+23.85m(較低)，地面坡度為3％-4％，傾向陡河。1.3水文和氣象本區(qū)東南的陡河發(fā)源于北部山地。下游集入石榴河，向南流入渤海，主流全長100公里。河水源于陡河及其水庫。因其底均賦存百余的第四紀松散沉積物，而且有隔水作用的粘土層，預料對礦床無直接的影響。井田內(nèi)有數(shù)條近于南北方向的平原沖溝平時干涸，僅暴雨后向陡河排泄水。經(jīng)常有水流通的沖谷僅有本區(qū)西南部一條，經(jīng)戴莊入陡河常年不干涸不凍。在雙橋村一帶有水庫，水庫大壩距井田東端最近距離2.2公里。陡河最高水位+19.5m，低于地面標高10m左右，冬季水位介于+16~+17m。本區(qū)系于半大陸性氣候。夏季炎熱多雨，多東南風；冬季嚴寒凜冽，秋冬多西北風。雨季集中在七、八、九三個月，年平均降雨量648.8毫升，最高氣溫38.50℃，最低氣溫-22.60℃，年平均氣溫10.60℃。凍結期由11月中旬至次年3月上旬。凍結深0.66m。井田開拓2.1影響井田開拓方式的主要因素荊各莊礦井田內(nèi)地勢平坦，為第四系沖積層所覆蓋，沖積層最薄處177m，含水層較多，且有流沙，井筒穿過該區(qū)域很困難，因此無斜井或平峒開拓的可能。井田內(nèi)地質構造復雜，以斷層為主，煤層賦存較穩(wěn)定，井田的東部、中部、南部皆為近水平煤層，西部、北部為緩傾斜、傾斜煤層，因此井筒不宜放在井田中央，而應放在北部邊界地帶，以減少工業(yè)廣場煤柱的損失，并有利于開拓布局。2.2井田開拓方式根據(jù)本礦條件，采用立井多水平分區(qū)式開拓方式，該種方式不受表土、煤層、地質構造等條件限制，適應性較強，同時井筒斷面大，可以滿足通風的要求，尤其對深井更有利。其缺點是施工技術和井筒裝備復雜，不能躲開煤層頂板的含水層及流沙層，施工困難，掘進速度慢。2.3井筒數(shù)目和位置井筒數(shù)目荊各莊礦設計生產(chǎn)能力為120萬噸/年，生產(chǎn)能力大，服務年限長，因而在投產(chǎn)初期確定一個主井，擔負礦井的主提升；一個副井，擔負礦井的輔助運輸及升降人員。1984年經(jīng)技術改造后，生產(chǎn)能力核定2004年為195萬噸/年，為了滿足通風及輔助運輸?shù)男枰?，又鑿一新風井，同時兼作副提。井筒位置本井田地表范圍的標高為+23.85——+38.9m，均高于最高洪水位(+19.5m)，因此，井筒位置不受洪水的威脅。2.4井筒斷面和提升能力主井井筒凈斷面積……19.62m2主井提升能力…………447.3t/h副井井筒凈斷面積……28.27m2副井提升能力…………3400kg/次風井斷面面積、提升能力與副井相同水平劃分礦井共有四個水平，其中一個為回風水平，共十個采區(qū)。3.1回風水平面荊各莊礦井田內(nèi)沖積層厚度變化較大，東翼與南翼較厚，西翼較薄，因此回風水平的標高也隨沖積層掩蓋厚度的變化而變化。總回風石門與東翼回風道標高為-246m，西翼回風道標高為-246m至180m(理由：a、決定于沖積層的掩蓋厚度一般100至380m和粘土隔水層厚度。b、沖積層防水煤柱線垂高50-80m）。3.2第一、二、三生產(chǎn)水平第一生產(chǎn)水平:本井田東北部有一橢圓形的向斜構造，煤層埋藏較淺，最深在-370m左右，占全礦井可采儲量7268萬噸的67.9％，為4869萬噸；整個水平主要巷道75%布置在堅硬的12-2煤層底板；井田西部雖然地質構造較多，但含水較少，煤層產(chǎn)狀上傾下緩。為了能合理劃分采區(qū)，并增加主要開采水平上山采區(qū)部分的儲量及服務年限，同時照顧已使用的圓柱式4m直徑絞車的使用范圍，確定第一水平為-375m，這樣，不僅保證了東翼小煤盆全部用上山開采，同時又增大了西翼采區(qū)上山部分的儲量。第二生產(chǎn)水平：-475m水平的可采儲量為1583萬噸，占-375m以下可采儲量的66%；主要巷道布置在12-2煤層底板占55%。因此，將二水平確定為-475m，采用暗斜井延伸，階段垂高為100m。第三生產(chǎn)水平:-515水平的煤層可采儲量為816萬噸，煤層最低深度-530m。4.大巷位置及數(shù)目4.1運輸大巷位置設計規(guī)范規(guī)定：主要運輸大巷一般布置在最下一個可采煤層底板下不受開采影響的較堅硬的巖石中，以保證開采水平和采區(qū)有一定的儲量。荊各莊礦煤層有自然發(fā)火傾向，因此采用了集中運輸大巷采區(qū)石門的布置方式，將運輸大巷均布置在最下一個可采煤層(12-2)底巖石中，這種布置方式有以下特點：(1)大巷布置在底板巖石中，可以避免支承壓力對大巷在影響，大大改善了巷道維護條件，降低了生產(chǎn)期間的維護費用。(2)集中開拓4個可采煤層，生產(chǎn)能力大。(3)大巷布置在巖石中,不受煤層起伏及走向變化的影響，可按開采技術要求直線掘進，易于掌握工程質量，便于采用大型運輸設備，特別是皮帶運輸。(4)各煤層可同時進行回采準備，開采順序靈活，開采強度大。(5)煤層內(nèi)可不留煤柱，煤柱損失少，提高了回收率。(6)便于布置采區(qū)煤倉，有利于均衡生產(chǎn)。缺點：（1）掘進工程量大，速度慢，費用高。（2）荊各莊礦12-2煤層底板巖石為砂巖，巖性堅硬，厚度大，有利于大巷維護。為了使大巷避開或減少支承壓力的不利影響，大巷與12-2煤層底板法線距離保持在30m左右比較合理。4.2運輸大巷數(shù)目荊各莊礦井田單翼走向長度短，井田面積小于10平方公里，煤炭運輸量大，因此，特別適宜采用皮帶運輸，由于井筒布置在井田北側，故將運輸大巷分為三組，由井底車場主石門分別向東翼、西翼、南翼各開鑿一組大巷，每組大巷布置一條皮帶大巷，一條軌道大巷，兩條大巷之間相距20m，由聯(lián)絡巷道聯(lián)接。大巷坡度為千分之三。5.井底車場及硐室5.1一水平井底車場1車場形式一水平井底車場位于-375m水平12煤層底板巖石內(nèi)(50m)，由于礦井采用帶式輸送機運煤，設有兩套大巷運輸系統(tǒng)，因此采用了刀把式環(huán)形車場，皮帶大巷與井底煤倉、主井裝載系統(tǒng)連接；軌道大巷與副井提升系統(tǒng)連接。由于不在井底車場內(nèi)設置煤車裝載、存車、調(diào)車線路，車場型式比較簡單。礦井東、南、西三翼皮帶大巷在進入井底車場前，沿12度傾角抬高，直達煤倉上口位置。于是，井底車場分為上下兩部分，上部為皮帶卸載車場，原煤經(jīng)皮帶大巷卸入井底煤倉，再經(jīng)裝載皮帶向立井箕斗裝煤。整個上部車場有以下峒室：皮帶機頭峒室、配電室、配煤巷、聯(lián)絡巷、箕斗裝載峒室、主井散煤收集上山、105煤倉、(容量1000噸，上口標高-330.36m，下口標高-353.37m)，104煤倉、(容量1000噸，上口標高-330.36m，下口標高-353.37m)，103煤倉(容量300噸,上口標高-334.24m，下口標高-353.31m)。下部相當于一般的井底車場，為輔助運輸、提升服務。副井空重車線長度各按一列車長度計算，并在空車停車線并列一條設備材料線，在重車線石門口(西翼水倉入口處)并列一條臨時存放升井設備及水倉清理的礦車停車線。井底車場內(nèi)設有下列峒室：中央水泵房、中央變電所、調(diào)度站、信號房、副井井底清理斜巷及絞車房、電機車修理間、蓄電池機車充電峒室、保健站、水倉等。這種形式的井底車場的優(yōu)點是：可以減少主井開鑿深度，初期工程量少，投資少，同時縮短了主井提升高度，清理主井散煤用一條巷道即可，比較方便。缺點是：峒室多，總工程量比較大。2井底車場通過能力=1\*GB2⑴主井系統(tǒng)東翼皮帶大巷………………500噸/小時西翼皮帶大巷………………500噸/小時南翼皮帶大巷………………750噸/小時煤倉容量……2300噸箕斗…………10噸提升能力……500噸/小時=2\*GB2⑵副井系統(tǒng)采用1.7噸固定礦車運輸材料及設備矸石等。副井裝備一對3噸雙層罐籠，提升能力：每鉤提升矸石3400公斤。5.2二水平井底車場1車場形式(1)主提斜井上部車場皮帶運輸機將煤炭運至-365m水平后，與1062小井相接，在-365m水平皮帶檢修道的一側，做碹岔作為檢修入口與總回風道相連，在皮帶巷上平臺設皮帶硫化峒室、機頭峒室、配電室、檢修車房等峒室。⑵副提上部車場在-375m水平1032石門北側作為車場入口，車場按1.5列車長度設計，斜井上井口設三股高低道，作為上提下放調(diào)度礦車之用，此段為調(diào)車場，道巷規(guī)格6.8m×4.1m；斷面面積為22.9m2。由上平臺的三股軌道過渡到斜井內(nèi)的二股軌道上，三組道岔均布置在15°暗斜井上端的6.5°的斜坡上。在副提上部車場附近設絞車房、配電室、繩眼、信號房、安全檔設備峒室等。⑶下部車場副提車場及皮帶巷均布置在12-2煤層底板巖石中距12-2煤層底板10.40m。井底車場附近設2個溜煤井，采區(qū)的煤經(jīng)此井由給煤機送至2049主皮帶運輸機中。副提斜井下部車場設高低道，高道存放下放的空車、材料車，低道存放矸石車等待上提，車場長度1.5列車長。在車場的末端直接與1、2號采區(qū)上山下部車場相連，因運輸距離較短，不采用架線機車運輸，必要時，只用蓄電池機車牽引。為便于檢修，在-475m水平兩大系統(tǒng)之間，設一聯(lián)絡平巷。在車場附近，設壓風機房、中央變電所、調(diào)度站、中央水泵房、水倉、水倉清理斜巷、防治水工程聯(lián)絡巷等峒室。2、井底車場通過能力(1)主提升皮帶斜井：設計能力120萬噸/年，實際上年最大提升能力為294萬噸。(2)副提升軌道斜井：采用雙鉤串車提升，每鉤提升矸石3400公斤。5.3三水平井底車場與二水平車場相似。6.礦井通風6.1礦井瓦斯等級：礦井瓦斯等級定為一級，煤塵有爆炸和自燃的危險。6.2通風系統(tǒng)與設備礦井的通風方式為中央并列式，為抽出式，主井回風，副井進風，礦井總進風量為8683.2m3/min，礦井總出風量為9806.4m3/min，有效風量8444.4m3/min，礦井等積孔為3.7m2。通風機型號為2KZ—28，電動機型號TD143.34/10，功率800KW。6.3地面壓縮空氣設備地面壓風機站工地面主副井絞車房和修配廠作用，地面壓風設備采用兩臺3L-10/8型往復式空氣壓縮機，壓風管路選用Φ159鋼管直接埋入地下，通往需求地點。還有兩臺單螺桿風冷空氣壓縮機備用。7.供電系統(tǒng)7.1供電系統(tǒng)荊各莊礦井附近有三處電源，一側是北1Km的雙廟發(fā)電廠，建成后可引出35KV電壓；一側是南5.5Km的開灤馬家溝礦；一側是西南側6.5Km的賈安子區(qū)域變電所，三處電源中，雙廟電廠無法利用，馬礦到本礦1951年建成一回路為AC-70型35KV輸電線路，已年久失修，尚需改造。而且開平地區(qū)用電負荷增加，受到限制，故只作輔助線路。本礦主要電源為賈安子110KV區(qū)域變電所35KV母線引出，導線為LGJ-120型，總長度29Km，主變共有三臺，總容量為6300×3KVA，總用電量5730萬KWh，最大電力負荷8610KW，平均電力負荷6540KW。7.2地面供配電從地面變電站35KV變?yōu)?KV，輸?shù)讲课蛔冸娝冸娝?KV變?yōu)?80V或220V，輸?shù)礁饔脩簟?.3井下供配電從地面變電站35KV變?yōu)?KV，輸?shù)骄轮醒胱冸娝?，中央變電所?KV輸?shù)骄虏蓞^(qū)變電所，采區(qū)變電所由6KV變?yōu)?60V，輸?shù)礁鞴ぷ髅妫C采支架、掘進機、主排水水泵直接使用井下中央變電所輸來的6KV電源。8.井下排水與防水8.1井下排水系統(tǒng)一水平排水從-375m直接排到地面，排水高度411m，水泵型號采用250D60×8，共布置18臺，9臺工作，6臺備用，3臺檢修，每臺排水量420m3/h，工作水泵總排水能力為3780m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的正常涌水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為6300m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的最大涌水量。目前，礦井涌水量為16.58m3/min。二水平涌水從-475m排到-375m，排水高度100m，水泵型號采用KND450—60×3，共布置11臺，5臺工作，4臺備用，2臺檢修，每臺排水量450m3/h，工作水泵總排水能力為2250m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的正常涌水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為4050m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的最大涌水量。目前，二水平涌水量為12.75m3/min。8.2給水系統(tǒng)我礦井上下用水主要是井下清水，為3.5t/min，由于井下清水不能滿足工業(yè)、生活的需要，為此地面學校、小佛頭村北的自備水源井作為生產(chǎn)、生活的補充水源，取水量為46.7萬噸/年。井下工業(yè)用水情況：由井下375泵房將清水排至地面后，又從井上返回到井下，用水量為0.75m3/min。9.提升與運輸系統(tǒng)9.1主井直徑5.0m，從地面直至第一水平-375m，井深411.391m，在-246水平留設馬頭門，主井專做提升煤炭和礦井回風之用。井內(nèi)裝備一對9噸箕斗和通訊、動力電纜與排水管路，在回風水平-246m以上設有梯子間。提升選用цP4×3.2型分裂式單滾筒絞車，用二臺1000KW電動機拖動，提升能力190.9萬t/a，最大速度10.6m/秒。箕斗裝載采用預先定容，下開折頁式閘門裝載設備，懸吊裝載。9.2副井直徑6.0m，從地面直至第一水平-375m，井深422.94m，在-246水平留設馬頭門，副井專做升降人員和提升材料、設備與礦井進風之用。井內(nèi)裝備一對鋁合金雙層罐籠和通訊、動力電纜與排水管路，在回風水平-246m以上設有梯子間。提升選用2×4×1.7捷克雙滾筒絞車，用兩臺1000Kw電動機拖動，罐籠下層可裝3t礦車（現(xiàn)使用1.7t礦車），上層可載人員28名，提升能力133.9萬t/a，最大速度7.217m/s。9.3風井直徑6.0m，從地面直至第一水平-375m，井深431m，在-246水平留設馬頭門，風井是為輔助升降人員和提升材料、設備與礦井后期回風之用。井內(nèi)裝備一對鋼鐵雙層罐籠，提升選用JKM-2.8/6絞車，用兩臺800KW電動機拖動，罐籠下層可裝3t礦車（現(xiàn)使用1.7t礦車），上層可載人員28名，提升能力209.1萬t/a，最大速度9.8m/秒9.42049皮帶暗斜井規(guī)格4.5×3.0m，傾角12°，從第一水平-375m直至二水平-475m，斜井全長：506m，皮帶運輸長度：746m，帶寬：1.0m，帶速：2.5m/s，電動機功率：4×160Kw，設計運輸能力700t/h，核定年運輸能力420萬t/a。2048軌道暗斜井規(guī)格4.5×3.0m，傾角15°，從第一水平-375m直至二水平-475m，斜井全長：406m，主要為提升矸石、材料和設備之用。提升絞車為2.5m雙滾筒絞車，設計雙鉤提升（目前為單鉤提升），電動機功率：160Kw，核定年運輸能力120萬t/a。10.地面生產(chǎn)系統(tǒng)10.1煤的工藝流程箕斗箕斗井架接受倉給煤機振動篩+50揀矸上皮帶-50煤矸石矸石筒矸石倉矸石倉閘門礦車矸石山主膠帶電動分配溜槽儲煤場轉溜槽受煤坑振動篩+50溜槽-50錨鏈刮板運輸機給煤機返煤裝車膠帶+50鐵路煤倉火車外運煤倉閘門火車外運-50鐵路煤倉煤倉閘門火車外運10.2布置與設備地面目前未建洗煤廠，原煤暫只篩分揀矸，分±50處理，地面建煤倉容量2000t，共四個煤倉，其中一個煤倉為+50級塊煤，容量250t，另外在鐵路南側設原煤儲煤場，其容量為10000t。揀矸膠帶機B=1200mm，主膠帶機B=1000mm；返煤裝車膠帶機B=1200mm；倉上錨鏈配煤機B=800mm，接受倉及受煤坑用的給煤機為GMW-4型；選矸樓的分級選矸篩及煤倉上的分級為WP1-18×5.5振動篩10Kw，φ50mm。10.3輔助作業(yè)與矸石運輸⑴輔助作業(yè)機修廠：它擔負礦井中修、小修和部分大修任務。分設：機組車間；鍛鉚焊車間；礦車修理車間；金屬支架修理車間；機采設備修理車間；電修車間；鑄鐵車間；翻砂車間；位于場地的東部?？幽緢觯涸O在礦場地東部，采用橋式裝卸設備。煤樣室和化驗室：煤樣室設有破碎、篩分、稱重等設備；化驗室有分析儀器。⑵矸石運輸井下矸石占礦井產(chǎn)量20%。矸石以矸石山形式堆放。僅服務于投產(chǎn)初期，年限為8年，占地57.1畝。矸石山位于工業(yè)廣場北部薄土地上。距場地約1.33Km,以后矸石充填塌陷坑。地面矸石運輸亦由1.7t礦車編組CZ—80K型，80馬力柴油機車牽引運往矸石山，經(jīng)翻籠卸入矸倉，后由2.27m3V型卸矸車絞至矸架側卸。矸石山絞車選定2TSJ1600/324—24型。10.4鐵路運輸1專線由馬家溝引出，向北可至雙廟電廠，為單軌路，礦井裝車站平面布置9股線。2初建僅有水坑、灰坑。3調(diào)車作業(yè)由上游機車進行。11.采煤方法及采區(qū)狀況11.1采煤方法荊各莊煤礦采用走向長臂法，綜機開采，頂板管理為自然垮落。綜機開采即綜合機械化開采是指采煤工作面的破煤、裝煤、運煤、支護、頂板管理等基本工序都實現(xiàn)機械化作業(yè)。這樣工作面叫綜合機械化采煤工作面，簡稱綜采工作面。綜采工作面設備是指工作面和平巷生產(chǎn)系統(tǒng)中的機械和電氣設備，其中包括滾筒采煤機(刨煤機)、液壓支架、可彎曲刮板運輸機、橋式轉載機、可伸縮帶式運輸機、乳化液泵站、供電設備、集中控制設備、單軌吊車以及其他輔助設備等。設備：MDY-150采煤機，SGB-630/150可彎曲刮板運輸機，DZ-22單體液壓支柱，HDJA-1000鉸鏈頂梁，推移運輸機千斤頂，運輸平巷中的運輸機。11.2采區(qū)狀況一水平共有東一、東二、西一、西二、南翼5個采區(qū)，東一、東二采區(qū)2001年底全部結束，南翼采區(qū)還剩三個工作面，于2009年12月結束。二水平設軸東一、軸東二、軸西一、軸西二四個采區(qū)，已經(jīng)全部采完，軸西一采區(qū)為東新莊村莊下壓煤，通過三維地震的探測，該區(qū)域斷層多，無法正常開采；軸西二采區(qū)為礦井的邊緣地帶，傾角均在40度以上，目前的先進綜采設備無法使用。三水平不但儲量有限而且還沒有九煤層。12.支護形式12.1工作面上下端頭支護工作面上下端頭使用HDJA-1200型雙楔金屬鉸鏈頂梁和DZ25-25/100(或DZ-20/100)單體液壓支柱配套進行支護，梁距450±50mm，柱距600±50mm（工作面刮板輸送機機頭、機尾箱上方控頂區(qū)除外），雙楔鉸鏈梁保證插齊橢圓銷，橢圓銷用鐵錘打上勁。支架邊至雙楔鉸鏈金屬頂梁間打一塊3000×170×160mm3方木或3000×Ф180mm半圓木，一板至少三柱，支柱使用DZ25-25/100或DZ30-20/100單體液壓支柱，方木或半圓木隨推采往前串。容易出現(xiàn)片幫，冒頂?shù)牡胤奖仨氂檬宙€刷幫，超前掛梁，上頂插嚴背實，煤壁側護好幫。加強支護，在工作面刮板機機頭雙楔梁梁空間，加兩塊3.7mmπ型鋼梁，以維護下端頭，隨工作面推進向前交錯前串，錯距600±50mm，一梁至少三柱。12.2上、下出口支護上、下出口超前工作面煤壁4～7m范圍內(nèi)提前替回金屬支架，替回金屬支架用3000mm×Ф180mm半圓（3000×170×160mm3方木），用DZ25-25/100或DZ30-20/100單體液壓支柱配合HDJA-1200雙楔金屬鉸鏈頂接梁打走向托梁，單體液壓支柱必須打在3000mm×Ф180mm半圓（3000×170×160mm3方木）與HDJA-1200雙楔金屬鉸鏈頂接梁相交處正下方，上、下出口各3趟，如巷道受動壓影響較大時可各加打一趟托梁。在上、下出口20m范圍內(nèi)加強支護，即在原有支護下方打單體液壓支柱，用2000×Ф160mm或3000mm×Ф180mm半圓做托梁，10m以內(nèi)打雙趟，10～20m范圍內(nèi)打單趟。心得體會２００９年８月２４號經(jīng)過近五個小時的車程，我們終于來到了汪家寨煤礦，對于這次生產(chǎn)實習，同學們都顯得有些激動并非常重視，畢竟這是一次難得的機會可以看看真正的礦山是個什么樣子。通過實習在實踐中檢驗我們所學的知識，而且讓我們也學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識。

帶隊的四位老師都有著豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗，又是我們的任課老師，所以整個實習過程氛圍很輕松。老師們都很負責任，不僅為我們在實習的過程中答疑解難，還主動幫我們收集資料，妥善安排我們的食宿。想起一位大專班的朋友也是到礦上實習，帶隊老師只有一個而且水平有限，他們到礦上受到的待遇和我們比要差一點，我真的為我們的學院和老師感到自豪，同時也為我是一名采礦工程專業(yè)的學生而感到自豪，我要珍惜每次實習的機會，學好專業(yè)知識。

２５日上午，我們在礦上的職工培訓教室聽取了母總（老師是這樣叫的，具體怎么寫也不知道）對汪家寨礦開拓開采部分的一個介紹，從母總的介紹中我們了解到汪礦總共劃分為五個采區(qū)，正在開采的是斜四采區(qū)，全部為綜采，值得注意的是該礦好像有一個放頂煤開采的工作面，也是貴州省唯一的一個。全礦分斜井和平硐兩種開拓方式，礦井分三個水平開采。采區(qū)內(nèi)部有上、中煤組大聯(lián)合布置及上、中煤組聯(lián)合布置兩種形式。斜四采區(qū)在第二水平，標高在+１３００～+１５００之間，有三條主要下山，分別用于排矸、運煤和通風。在課堂上老師也為我們進一步講解了解放層的概念（雖然課本上有）經(jīng)過老師的講解，使我們對這一概念有了更加清晰的認識，老師們也鼓勵我們多提問，多交流，不要被動的接受知識而是主動的去索取知識。在看到老師還有部分同學站起來和母總交流時我只能被動的接受他們的信息，為此我感到很失落，覺得自己對課本上的知識掌握還是不夠牢固。以后一定要加倍努力補回來。

下午是技術科副科長鄒科長給我們上課，內(nèi)容我沒聽得太懂，除了他講課水平有限外（畢竟不是老師），我覺得主要還是我自己的水平有待提高。

鄒科長主要給我們介紹了一下掘進工作面的掘進及支護工藝，錨桿噴漿支護的施工順序。當他講到用錨桿噴漿支護代替Ｕ型鋼支護可節(jié)約一半的成本時，我深刻體會到，作為一名技術人員不僅要時刻了解新技術，而且還要結合實際情況運用不同的方法解決問題，兩種方案比較最優(yōu)，達到經(jīng)濟效果，所以以后我們在學習的過程中不僅要縱向發(fā)展把本行做到精和深，還要橫向發(fā)展使我們的綜合素質達到高和廣。當鄒科長給我們打開礦圖時，我們再一次被復雜的礦圖嚇到，因為我們課本上的圖都是比較簡單的，老師也為我們了一下怎樣來看圖，看來我們回學校后還有很多東西要學。

２６號上午我們繼續(xù)在原來的教室聽課，這次是通風區(qū)的代區(qū)長，下午我們在老師和工作人員的帶領下參觀了地面工業(yè)場地，看到書本上提到過的機械設備和實物有所差別，我們把各種電機和開關等設備的型號記了下來。

我們在工業(yè)場地參觀了瓦斯抽放治理設備，設備房中有四臺電機，兩臺運轉，兩臺備用，從老師