制酒車間班長年終工作總結

制酒車間班長年終工作總結

制酒車間班長年終工作總結篇120xx年的工作已然過去，現在我回想車間這一年工作不慎感慨，我經常會在一段工作結束之際回想一下工作過程，這一年的的工作讓我能夠能加清楚，客觀看待自己，跟我班的情況，很多的要改進的地方重視，作為車間的班長我義不容辭，這一年的工作在這種忙碌中過去，我回顧一下這一年的工作其實更多的是自己對這份的工作的熱愛，我喜歡這種忙碌的感覺，喜歡自己在每次完成產量之后的那種喜悅，喜歡為車間的成長努力，一年工作過去，我不曾忘記這一年車間的一切，現做一個總結：一、工作經過我經常會感覺到在工作之中很難熬，因為車間的工作是很枯燥的，作為一名車間班長我這種體會更深，但是我一直相信我們每個人都是盡量的去適應環(huán)境，不是被環(huán)境打敗，在工作之中，我經常會跟我們班的員工說到這個東西，我管理的是一個十幾個人的小團體，在車間的日常工作中我都是盡自己最大的能力去帶好我班，這一年來的工作，我班從來沒有出現過重大工作事故，沒出現過曠工。首先在日常工作之中，我的任務是很多的，每天都要隨時頂崗，對于每個工作崗位需要很熟悉，不是說一下就能適應過來，這是經過了長期的工作適應，長期的鍛煉才能具備的，對于為員工頂崗我一直堅持按照車間的規(guī)矩，只給員工頂崗三分鐘，除非是實在有什么重要的事情，在一個就是日常的物料供給，在這一年在工作之中，物料這一塊最容易出問題，總是會讓人頭疼，每次在物料快用完的時候，我一般會提前十分鐘打電話聯(lián)系物料人員，讓他們送物料過來，但是經常就會出現一些物料延遲的情況，經常就會耽誤時間，讓線上的員工沒有事情干，但是事情總是要解決，面對這樣的.問題首先我是聯(lián)系物料負責人，但是收到的回答就是人手不夠，確實每天負責整個車間的物料供給，物料的人手確實不夠，但是面對這樣的情況，我總是第一個帶頭自己親自去拖物料，這樣子就沒有出現那樣的情況了。二、工作中的不足與收獲往往有時候就忽略了自身的不足，現在讓我回想一下，這一年的車間工作還是有很多的不足，仔細一想就知道，有很多待加進的地方，主要還是培養(yǎng)每個員工的責任心，作為一名班長我有義務教導員工做到這樣點特別是在工作中，但是我這方面很明顯做的不足，讓我現在回想起來還是有點遺憾。這一年的工作讓我知道了工作是有認認真真，不給自己找理由才能讓自己更加的優(yōu)秀。制酒車間班長年終工作總結篇2這一年在工作，有好有壞，有成功也有失敗。作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。使自己真正成為一個經受得起任何考驗的班長。一、安全工作總結這一年的'工作，班組也出現了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。認真吸取事故的經驗教訓我將帶領全班人員認真學習及總結出適合自己班組的管理。之前的問題大多出現在新員工身上，由于新員工的經驗不足和在學車的時候帶教的責任心不強，導致新員工的基礎沒有學好。自己頂崗以后，生產節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對現場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發(fā)現和整改也是今年的事故原因。在這一年的工作中，我將把培訓新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監(jiān)督帶教必須把自己的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教必須有責任心！不能存在打馬虎眼的現象發(fā)生！在班中加大現場的巡檢力度，發(fā)現問題第一時間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。二、操作管理工作從事行車工作就是我們的飯碗，我們應該對它有崇高的敬意，不能對它有半點不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應該從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出現在操作時對設備造成傷害的現象發(fā)生，杜絕野蠻操作！三、設備點檢對員工設備點檢能力進行時常的檢查和測驗，特別是新員工在他上崗之前要認真對其進行設備點檢的學習和培訓，在設備點檢方面絕對不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障！在交接班時要嚴格按照設備點檢流程及標準進行點檢，嚴禁走馬觀花糊弄事。嚴禁因設備點檢不到位導致發(fā)生事故的現象發(fā)生，讓自己開一個放心車！制酒車間班長年終工作總結篇3時光飛逝，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及生產部的要求，較好的完成了自己本職工作，并且通過努力，工作方式有了較大的改進，現將20__年的情況總結如下：一、生產任務完成情況：壓三總共分為3個小組，鋯釩鐵、壓帶、VFD。VFD車間生產4/1產品的2臺設備，白班夜班能生產40萬左右4/1產品，生產5/1產品的1臺設備，單班生產5/1產品7萬左右。鋯釩鐵車間今年的生產能力比去年有所提高，最高月產量達到1400多萬，達到前年未有的高度。25A、25B也比去年提高很多，單月能達到400萬。而且今年非蒸散型產品逐漸轉到鋯釩鐵包裝，把蒸散型和非蒸散型產品分開，杜絕了兩類產品混裝的機會。壓帶產品一般都不做庫存，多數是接到訂單再生產，而且每次訂單一來，要貨時間比較急，但在班組合理安排下，兄弟班組的支持下，都能急時完成。二、安全：無危為安，無損為全。今年壓三車間沒有出一起安全事故。這都歸功于公司及生產部領導對安全的重視及班組對安全的態(tài)度比較認真。今年沒有安全事故，不代表明年沒有，所以在晨會上安全天天要掛嘴上，不能松懈，并且利用每月的安全專項學習，講講以前的安全事故。所謂“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。尤其是鋯釩鐵粉易燃，在制粉和鋯釩鐵生產過的工人，歷年來有不少燒傷的案例及空調燒毀的事件，范文寫作用這些事件給鋯釩鐵工人上安全課，提高工人安全意識，避免類似安全事故的發(fā)生。三、產品質量：隨著公司產品市場占有率的上升及品牌知名度的提高，客戶對產品質量要求越來越高，因此，公司對產品質量的重視度也被提到了一個高度。作為全球吸氣劑行業(yè)的龍頭企業(yè)，我們有責任也有義務對每個車間產品質量負責。我深知作為車間班長，自己的工作態(tài)度直接影響車間產品的質量。出于責任感，我在質量控制方面一直不敢松懈，積極與檢驗科溝通，對于生產過程中出現的產品質量問題，及時解決，并加以探討，避免下次出現類似情況。同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家做好自檢、互檢工作，確保不讓一個問題產品流入下道工序，加強對包裝工的培訓學習，杜絕產品缺斤少兩、混裝的現象。四、“5S”：“5S”是從日本流傳過來的一種先進管理方法，通過這幾年的學習結合車間的實際情況，把車間進行有效的整改，起到了良好的作用。首先車間看上去一目了然，整齊、整潔，工人的素養(yǎng)大大提高，生產效率明顯上升。五、降耗：目前全球經濟都不景氣，企業(yè)為了生存，為了占有市場，為了工人利益，只有從企業(yè)生產內部降低生產成本，以低廉的價格、優(yōu)質的產品、薄利多銷來占領市場。所以我們在生產上降耗要從點點滴滴做起。首先從能源方面控制，空調、除濕機如達到工藝范圍要求的，就要控制開機時間；沒人在車間時斷電、斷氣。合金粉控制在工藝范圍的95%以下。合金粉廢品分類擺放，利于回收利用。模具使用建立臺賬，發(fā)現某月模具超標，要及時分析原因，找出問題并加以解決。對現有的設備和人員合理的安排，使人員和設備生產能力最大化。對加班生產要合理的統(tǒng)籌安排，盡量減少加班費用的產生。今年老感到自己身上擔子很重，而自己的學識能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長還有一定的距離，所以不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習，向周圍領導、同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。明年工作方向。新的'一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再歷，認真提高業(yè)務和工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來一年努力做好以下幾點：1、加強學習，拓寬知識面，努力學好吸氣劑知識及管理知識。2、本著實是求事的原則，做到上情下達，下情上報，真正做好領導的助手。3、加強