數(shù)控機(jī)床機(jī)械組件的裝配(修改)

模塊二數(shù)控機(jī)床機(jī)械組件的裝配與調(diào)試（18）數(shù)控機(jī)床機(jī)械組件的裝配數(shù)控機(jī)床裝配工藝編寫(xiě)操作簡(jiǎn)介一裝配內(nèi)容及注意事項(xiàng)二制訂裝配工藝規(guī)程的原則三制訂裝配工藝的步驟四裝配精度和裝配尺寸鏈擴(kuò)充項(xiàng)數(shù)控機(jī)床的安裝調(diào)試引導(dǎo)項(xiàng)電機(jī)與聯(lián)軸器的裝配一裝配內(nèi)容及注意事項(xiàng)1.清洗為了保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，特別是對(duì)于像軸承，密封件，精密偶件以及有特殊清洗要求的零件，裝配前要進(jìn)行清洗。其目的是去除零件表面的油污及機(jī)械雜質(zhì)。清洗的方法有浸洗、擦洗、噴洗和超聲波清洗等。清洗液主要有煤油、汽油等石油溶劑、堿液和各種化學(xué)清洗液。零部件適用的各種清洗方法，必須配用相適應(yīng)的清洗液，才能充分發(fā)揮效用。一裝配內(nèi)容及注意事項(xiàng) 2.聯(lián)接裝配工作的完成要依靠大量的聯(lián)接，聯(lián)接方式一般有以下兩種：(1)可拆卸聯(lián)接可拆卸聯(lián)接是指相互聯(lián)接的零件拆卸時(shí)不受任何損壞，而且拆卸后還能重新裝在一起，如螺紋聯(lián)接、鍵聯(lián)接和銷釘聯(lián)接等，其中以螺紋聯(lián)接的應(yīng)用最為廣泛。(2)不可拆卸聯(lián)接不可拆卸聯(lián)接是指相互聯(lián)接的零件在使用過(guò)程中不拆卸，若拆卸將損壞某些零件，如焊接、鉚接及過(guò)盈聯(lián)接等。過(guò)盈聯(lián)接大多應(yīng)用于軸、孔的配合，可使用壓入配合法、熱脹配合法和冷縮配合法實(shí)現(xiàn)過(guò)盈聯(lián)接。一裝配內(nèi)容及注意事項(xiàng) 3.校正、調(diào)整與配作為了保證部裝和總裝的精度，在批量不大的情況下，常需進(jìn)行校正、調(diào)整與配作工作。4.平衡為了防止運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求較高的機(jī)器在使用中出現(xiàn)振動(dòng)，在其裝配過(guò)程中需對(duì)有關(guān)旋轉(zhuǎn)零部件(有時(shí)包括整機(jī))進(jìn)行平衡作業(yè)。部件和整機(jī)的平衡均以旋轉(zhuǎn)體零件的平衡為基礎(chǔ)。

在生產(chǎn)中常用靜平衡法和動(dòng)平衡法來(lái)消除由于質(zhì)量分布不均勻所造成的旋轉(zhuǎn)體的不平衡。一裝配內(nèi)容及注意事項(xiàng) 對(duì)于直徑較大且長(zhǎng)度較小的零件(如飛輪和帶輪等)一般采用靜平衡法消除靜力不平衡。而對(duì)于長(zhǎng)度較大的零件(如電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)床主軸等)，為消除質(zhì)量分布不勻所引起的力偶不平衡和可能共存的靜力不平衡，則需采用動(dòng)平衡法。對(duì)旋轉(zhuǎn)體內(nèi)的不平衡可以采用以下方法進(jìn)行校正：(1)用補(bǔ)焊、鉚接、膠接或螺紋聯(lián)接等方法加配質(zhì)量；(2)用鉆、銑、磨或銼等方法去除質(zhì)量；(3)在預(yù)制的平衡槽內(nèi)改變平衡塊的位置和數(shù)量(如砂輪靜平衡即常用此方法)。一裝配內(nèi)容及注意事項(xiàng)5．驗(yàn)收試驗(yàn)

機(jī)械產(chǎn)品裝配完成后，應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行較全面的驗(yàn)收和試驗(yàn)工作，合格后才能出廠。各類產(chǎn)品檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作的內(nèi)容、項(xiàng)目是不相同的，其驗(yàn)收試驗(yàn)工作的方法也不相同。此外，裝配工作的基本內(nèi)容還包括涂裝、包裝等工作。

二制訂裝配工藝規(guī)程的原則.在制訂機(jī)器裝配工藝規(guī)程時(shí)，一般應(yīng)著重考慮以下原則：1）保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量，并力求提高裝配質(zhì)量，以延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命；2）合理安排裝配工序，盡量減少鉗工裝配工作量；3）提高裝配工作效率，縮短裝配周期；4）盡可能減少車間的作業(yè)面積，力爭(zhēng)單位面積上具有最大生產(chǎn)率。三制訂裝配工藝規(guī)程的步驟.制訂工藝規(guī)程的步驟大致如下：1）分析產(chǎn)品圖樣，確定裝配組織形式，劃分裝配單元，確定裝配方法；2）擬定裝配順序，劃分裝配工序，編制裝配工藝系統(tǒng)圖和裝配工藝規(guī)程卡片；3）選擇和設(shè)計(jì)裝配過(guò)程中所需要的工具、夾具和設(shè)備；4）規(guī)定總裝配和部件裝配的技術(shù)條件，檢查方法和檢查工具；5）確定合理的運(yùn)輸方法和運(yùn)輸工具；6）制定裝配時(shí)間定額三制訂裝配工藝規(guī)程的步驟裝配工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行產(chǎn)品分析1）分析產(chǎn)品圖樣，掌握裝配的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2）對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。3）研究產(chǎn)品分解成“裝配單元”的方案，以便組織平行、流水作業(yè)。

三制訂裝配工藝規(guī)程的步驟確定裝配的組織形式裝配的組織形式分固定式和移動(dòng)式兩種。移動(dòng)式又分間歇移動(dòng)、連續(xù)移動(dòng)和變節(jié)奏移動(dòng)三種方式。單件小批生產(chǎn)，或尺寸大、質(zhì)量大的產(chǎn)品多采用固定裝配的組織形式，其余用移動(dòng)裝配的組織形式。裝配的組織形式確定以后，裝配方式、工作點(diǎn)的布置、工序的分散與集中以及每道工序的具體內(nèi)容也根據(jù)裝配的組織形式而確定。固定式裝配工序集中，移動(dòng)式裝配工序分散。

三制訂裝配工藝規(guī)程的步驟擬定裝配工藝過(guò)程

（1）確定裝配工作的具體內(nèi)容。根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和裝配精度的要求可以確定各裝配工序的具體內(nèi)容。（2）確定裝配工藝方法及設(shè)備。必須選擇合適的裝配方法及所需的設(shè)備、工具、夾具和量具等。當(dāng)車間沒(méi)有現(xiàn)成的設(shè)備、工具、夾具、量具時(shí)，還得提出設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。所用的工藝參數(shù)可參照經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或計(jì)算確定。（3）確定裝配順序。各級(jí)裝配單元裝配時(shí)，先要確定一個(gè)基準(zhǔn)件先進(jìn)入裝配，然后安排其它零件、組件或部件進(jìn)入裝配的順序。如車床裝配時(shí)，床身是一個(gè)基準(zhǔn)件先進(jìn)入總裝，其他的裝配單元再依次進(jìn)入裝配。安排裝配順序的一般原則為：先下后上，先內(nèi)后外，先難后易、先重大后輕小，先精密后一般。（4）確定工時(shí)定額及工人的技術(shù)等級(jí)。目前裝配的工時(shí)定額大都根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，工人的技術(shù)等級(jí)并不作嚴(yán)格規(guī)定。但必須安排有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)熟練的工人在關(guān)鍵的裝配崗位上操作，以把好質(zhì)量關(guān)。三制訂裝配工藝規(guī)程的步驟

編寫(xiě)裝配工藝文件裝配工藝規(guī)程中的裝配工藝過(guò)程卡片和裝配工序卡片的編寫(xiě)方法與機(jī)械加工的工藝過(guò)程卡和工序卡基本相同。在單件小批生產(chǎn)中，一般只編寫(xiě)工藝過(guò)程卡，對(duì)關(guān)鍵工序才編寫(xiě)工序卡。在生產(chǎn)批量較大時(shí)，除編寫(xiě)工藝過(guò)程卡外還需編寫(xiě)詳細(xì)的工序卡及工藝守則。

四裝配精度和裝配尺寸鏈裝配精度裝配精度包括：零、部件間的尺寸精度，位置精度，相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度和接觸精度等。1）零、部件間的尺寸精度包括配合精度和距離精度。例如，軸和孔的配合間隙或配合過(guò)盈的變化范圍，它影響配合性質(zhì)和配合質(zhì)量。2）零、部件間的位置精度包括平行度、垂直度、同軸度和各種跳動(dòng)等。

四裝配精度和裝配尺寸鏈3）零、部件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度是指有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零、部件間在運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)位置上的精度。運(yùn)動(dòng)方向上的精度如車床溜板移動(dòng)在水平面內(nèi)的直線度，溜板移動(dòng)軌跡對(duì)主軸回轉(zhuǎn)中心的平行度等。運(yùn)動(dòng)位置上的精度如滾齒機(jī)滾刀主軸與工作臺(tái)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度等。4）零、部件間的接觸精度影響接觸剛度和配合質(zhì)量的穩(wěn)定性。如錐體配合、齒輪嚙合和導(dǎo)軌面之間均有接觸精度要求。。

四裝配精度和裝配尺寸鏈 一般來(lái)說(shuō)，機(jī)器和部件的裝配精度與其相關(guān)的若干個(gè)零部件的加工精度有關(guān)。如果零件的加工精度低于規(guī)定的精度要求，即使采用合理的裝配方案，也可能無(wú)法使產(chǎn)品滿足裝配精度要求，所以應(yīng)當(dāng)合理地規(guī)定和控制這些相關(guān)零件的加工精度。 當(dāng)遇到有些要求較高的裝配精度，靠很高的相關(guān)零件的加工精度來(lái)保證比較困難。通常的做法是按經(jīng)濟(jì)精度來(lái)加工相關(guān)零、部件，而在裝配時(shí)則采取一定的工藝措施（如選擇、修配或調(diào)整等措施）來(lái)保證裝配精度。。

四裝配精度和裝配尺寸鏈 互換裝配法是在裝配過(guò)程中，零件互換后仍能達(dá)到裝配精度要求的裝配方法。其實(shí)質(zhì)就是通過(guò)控制零件的加工誤差來(lái)保證產(chǎn)品的裝配精度。根據(jù)互換程度的不同，互換法分為完全互換法和大數(shù)互換法（又稱概率互換法）。 選擇裝配法是將尺寸鏈中組成環(huán)的公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度，使零件可以比較經(jīng)濟(jì)地加工，然后選擇合適的零件進(jìn)行裝配，以保證裝配精度要求的方法。這種方法可以分為直接選擇裝配法、分組裝配法和復(fù)合選配法等三種形式。

四裝配精度和裝配尺寸鏈 修配裝配法是在裝配時(shí)修去指定零件上預(yù)留的修配量以達(dá)到裝配精度的方法，簡(jiǎn)稱修配法。采用修配法時(shí)，尺寸鏈中各尺寸均按經(jīng)濟(jì)加工精度制造。在裝配時(shí)，累積在封閉環(huán)上的總誤差必然超出其公差。為了達(dá)到規(guī)定的裝配精度，必須對(duì)尺寸鏈中指定的組成環(huán)零件進(jìn)行修配，以補(bǔ)償超差部分的誤差，這個(gè)組成環(huán)叫做修配環(huán)，也稱補(bǔ)償環(huán)。單件或成批生產(chǎn)中那些精度要求高、組成環(huán)數(shù)目又較多的部件適合于用修配法裝配。調(diào)整裝配法是在裝配時(shí)用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對(duì)位置或選用合適的調(diào)整件以達(dá)到裝配精度的方法。 調(diào)整裝配法與修配裝配法的實(shí)質(zhì)相同。但在改變補(bǔ)償環(huán)尺寸的方法上，修配法采用補(bǔ)充加工的方法去除補(bǔ)償件上的金屬層，而調(diào)整法則采用調(diào)整的方法改變補(bǔ)償件的實(shí)際尺寸和位置，以補(bǔ)償由于各組成環(huán)公差擴(kuò)大后所產(chǎn)生的累積誤差，從而保證裝配精度要求。常見(jiàn)的調(diào)整法有以下三種：固定調(diào)整法常用的調(diào)整件有軸套、墊片、墊圈等、可動(dòng)調(diào)整法、誤差抵消調(diào)整法。四裝配精度和裝配尺寸鏈選擇裝配方法的一般原則：①首先應(yīng)優(yōu)先選擇完全互換法，因?yàn)檫@種方法的裝配工作簡(jiǎn)單、可靠、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)率高以及零、部件具有互換性，能滿足產(chǎn)品（或部件）成批大量生產(chǎn)的要求。②當(dāng)裝配精度要求較高時(shí)，采用完全互換法裝配，將會(huì)使零件的加工比較困難或很不經(jīng)濟(jì)，這時(shí)應(yīng)該采用其它裝配方法。③在成批大量生產(chǎn)時(shí)，環(huán)數(shù)少的尺寸鏈可采用分組裝配法；環(huán)數(shù)多的尺寸鏈采用大數(shù)互換裝配法或調(diào)整法。④單件成批生產(chǎn)時(shí)可采用修配裝配法。⑤若裝配精度要求很高，不宜選擇其它裝配方法時(shí)，可采用修配裝配法擴(kuò)充項(xiàng)數(shù)控機(jī)床的安裝調(diào)試 數(shù)控機(jī)床安裝調(diào)試的目的是使數(shù)控機(jī)床達(dá)到出廠時(shí)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。 小型機(jī)床到位固定好地腳螺栓后，就可以連接機(jī)床總電源線，調(diào)整機(jī)床水平。大中型數(shù)控機(jī)床，安裝調(diào)試就比較復(fù)雜，因?yàn)榇笾行驮O(shè)備一般先進(jìn)行組裝再調(diào)試。一、機(jī)床就位與組裝1．機(jī)床基礎(chǔ)及起吊運(yùn)輸 按照機(jī)床生產(chǎn)廠對(duì)機(jī)床基礎(chǔ)的具體要求，做好機(jī)床安裝基礎(chǔ)，留出地腳螺栓孔。機(jī)床安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離震動(dòng)源，否則設(shè)置防震溝，避免陽(yáng)光照射和熱輻射，放置在干燥的地方以避免潮濕和氣流的影響。機(jī)床的起吊和就位，合適的專用工具，如無(wú)專用起吊工具，應(yīng)采用鋼絲繩按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行起吊和就位。擴(kuò)充項(xiàng)數(shù)控機(jī)床的安裝調(diào)試2．組織有關(guān)技術(shù)人員閱讀和消化有關(guān)機(jī)床安裝方面的資料，然后進(jìn)行機(jī)床安裝 機(jī)床組裝前要把導(dǎo)軌和各滑動(dòng)面、接觸面上的防銹涂料清洗干凈，把機(jī)床各部件，如數(shù)控系統(tǒng)柜、電氣柜、立柱、刀庫(kù)、機(jī)械手等組裝成整機(jī)。組裝時(shí)必須使用原來(lái)的定位銷、定位塊等定位元件，以保證下一步精度調(diào)整的順利進(jìn)行。 機(jī)床放置在基礎(chǔ)上，應(yīng)在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。參照相關(guān)精度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，使水平儀讀數(shù)在精度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)。機(jī)床安裝時(shí)應(yīng)避免使機(jī)床產(chǎn)生強(qiáng)迫變形，不應(yīng)隨便拆下機(jī)床的某些部件，部件的拆卸可能導(dǎo)致機(jī)床內(nèi)應(yīng)力的重新分配，從而影響機(jī)床精度。擴(kuò)充項(xiàng)數(shù)控機(jī)床的安裝調(diào)試3．電纜、油管和氣管的連接 按機(jī)床說(shuō)明書(shū)中的電氣連接圖和氣壓、液壓管路圖，將有關(guān)電纜和管道按標(biāo)記一一對(duì)應(yīng)接好。連接時(shí)特別要注意清潔工作以及可靠的接觸和密封，接頭一定要擰緊，否則試車時(shí)會(huì)漏水、漏油，會(huì)給試機(jī)帶來(lái)麻煩。油管、氣管連接時(shí)要特別注意防止異物從接口中進(jìn)人管路，造成整個(gè)氣壓、液壓系統(tǒng)故障。電纜和管路連接完畢后，要做好各管線的就位固定，安裝好防護(hù)罩殼，保證整齊的外觀。 仔細(xì)檢查機(jī)床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液，機(jī)床液壓站、自動(dòng)潤(rùn)滑裝置中的油位是否到達(dá)油位指示器規(guī)定的位置。擴(kuò)充項(xiàng)數(shù)控機(jī)床的安裝調(diào)試二數(shù)控系統(tǒng)的連接與調(diào)試1．信號(hào)電纜的連接數(shù)控系統(tǒng)信號(hào)電纜的連接包括數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、電氣柜、機(jī)床操作面板、進(jìn)給伺服單元、主軸伺服單元、檢測(cè)裝置反饋信號(hào)線的連接等，這些連接必須符合隨機(jī)提供的連接手冊(cè)的規(guī)定。數(shù)控機(jī)床地線的連接、通電前還應(yīng)進(jìn)行電氣檢查擴(kuò)充項(xiàng)數(shù)控機(jī)床的安裝調(diào)試2．電源線的連接數(shù)控系統(tǒng)電源線的連接是指數(shù)控系統(tǒng)電源變壓器輸人電纜的連接和伺服變壓器繞組抽頭的連接。輸人電源電壓的確認(rèn)、輸人電源頻率的確認(rèn)、電源電壓波動(dòng)范圍的確認(rèn)、輸人電源相序的確認(rèn)、內(nèi)部直流電壓波動(dòng)范圍的確認(rèn)。擴(kuò)充項(xiàng)數(shù)控機(jī)床的安裝調(diào)試3．系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定(1)有關(guān)軸和設(shè)定單位的參數(shù)，如設(shè)定數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)軸數(shù)、坐標(biāo)軸名及規(guī)定運(yùn)動(dòng)的方向。(2)各軸的限位參數(shù)。(3)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)誤差補(bǔ)償參數(shù)，如直線運(yùn)動(dòng)反向間隙誤差補(bǔ)償參數(shù)、螺距誤差補(bǔ)償參數(shù)等。(4)有關(guān)伺服的參數(shù)，如設(shè)定檢測(cè)元件的種類、回路增益