基于UG的汽車模型ABS底盤注塑模設(shè)計說明書

西華大學(xué)材料學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書西華大學(xué)材料學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書材料科學(xué)與工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書題目：基于UG的汽車模型ABS底盤注塑模設(shè)計摘要本文研究課題是有關(guān)底盤注塑模具設(shè)計。完成底盤三維的繪制，簡單分析該底盤結(jié)構(gòu)，尺寸精度要求，表面質(zhì)量要求，根據(jù)塑料件使用途徑，為產(chǎn)品選擇材料、及注塑成型工藝性分析；通過三維軟件分析產(chǎn)品質(zhì)量，選擇注塑機(jī)型號，選擇合理的分型面位置，確定型腔數(shù)目并對型腔進(jìn)行符合實際生產(chǎn)需求的排布，進(jìn)行模具主要結(jié)構(gòu)設(shè)計，對成型零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計和尺寸計算，對標(biāo)準(zhǔn)模架進(jìn)行選型，初選了注塑機(jī)為海天HTF120。型腔數(shù)目決定采用一模二腔結(jié)構(gòu)，型腔排布采用一字型排列方式，本次設(shè)計分型面位置進(jìn)在了產(chǎn)品底面處，澆注系統(tǒng)采用側(cè)澆口類型，本次設(shè)計的脫模機(jī)構(gòu)選擇了推桿.加斜頂推出方式。模架采用CI模架，最后對所選注塑機(jī)主要參數(shù)進(jìn)行了校核。【關(guān)鍵詞】汽車模型底盤：注塑模：模具設(shè)計：目錄1.緒論 71.1國內(nèi)注塑模具發(fā)展現(xiàn)狀 71.2對汽車模型底盤研究的內(nèi)容和意義 82.模型底盤成型工藝性分析 82.1模型底盤結(jié)構(gòu)工藝分析 82.2塑件的性能分析 102.2.1塑件材料的選擇 102.2.2主要用途 102.3塑件注射成型過程及工藝參數(shù) 113.模具總體設(shè)計方案 123.1分型面設(shè)計 123.2型腔數(shù)量及分布 123.2.1確定注塑模具型腔的布排方式 123.3注塑機(jī)初選 133.3.1注塑量的計算 133.3.2注射機(jī)的相關(guān)參數(shù)的校核 143.3.3選擇注塑機(jī) 153.4澆注系統(tǒng)設(shè)計 163.4.1主流道的設(shè)計 163.4.2設(shè)計注塑澆口套 173.4.3分流道設(shè)計 183.4.4冷料井設(shè)計 183.5冷料穴的設(shè)計 194.成型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計及尺寸計算 204.1成型零件的結(jié)構(gòu) 204.1.1型腔結(jié)構(gòu)的設(shè)計 204.1.2型芯的結(jié)構(gòu)設(shè)計 214.2成型零件的鋼材 214.3計算底盤成型零件的尺寸 214.3.1型腔和型芯尺寸的計算 225.膜架的確定 235.1各模板尺寸的確定 235.2模架各尺寸的校核 246.推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計 256.1推出機(jī)構(gòu)的組成 256.2設(shè)計原則 256.3脫模力的計算 256.4脫模機(jī)構(gòu)的布局 267.導(dǎo)向與定位結(jié)構(gòu)的設(shè)計 267.1導(dǎo)柱導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用 267.2導(dǎo)柱導(dǎo)套的設(shè)計原則 278.排氣系統(tǒng)的設(shè)計 279.溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計 2810.側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計 2810.1斜頂抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計 2810.2抽芯機(jī)構(gòu)的選擇 2910.2.1斜推桿傾角的確定 2910.3滑塊側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計 3010.3.1側(cè)抽芯機(jī)構(gòu) 3010.3.2側(cè)抽芯距S 3110.3.3斜導(dǎo)柱傾斜角α的確定 3110.3.4斜導(dǎo)柱直徑的確定 3110.3.5斜導(dǎo)柱長度的計算 3210.3.6滑塊的設(shè)計 3310.3.7導(dǎo)滑槽的設(shè)計 33=11.塑件CAE分析 3412.模具總裝配圖及工作原理 37結(jié)論 37參考文獻(xiàn) 38致謝 39AbstractTheresearchtopicofthisarticleisaboutthedesignoftheinjectionmoldforCarmodelchassis.Completethethree-dimensionaldrawingofCarmodelchassis,simplyanalyzethestructureoftheboxcover,dimensionalaccuracyrequirements,Productsurfacequalityrequirements,accordingtotheuseofproductrequirementstoselectmaterials,analysisofinjectionmoldingprocessingperformance;Analyzetheproductqualitythrough3Dsoftware,selectthetypeofinjectionmoldingmachine,determinethepositionofthepartingsurface,determinethenumberofcavityandarrangethecavityreasonably,carryoutthestructuraldesignofthemouldedpartsandcarryoutthesizecalculation,andcarryoutthestandardmouldbaseIntheselection,theinjectionmoldingmachinewasinitiallyselectedasHaitianHTF120.Thenumberofcavitiesisdeterminedbythestructureofonemoldandtwocavities.Thelayoutofthecavitiesadoptsaline-shapedarrangement.Thepartingsurfaceofthisdesignentersthebottomsurfaceoftheproduct.Thegatingsystemadoptsthesidegatetype.ThedemouldingofthisdesignisTheorganizationchosethepushrodpushmethod.ThemoldbaseadoptstheCImoldbase,andfinallythemainparametersoftheselectedinjectionmoldingmachinearechecked.【Keywords】Carmodelchassis；Injectionmolds；Molddesign1.緒論1.1國內(nèi)注塑模具發(fā)展現(xiàn)狀在21世紀(jì)以來我國的在全世界的社會地位也是有了大的進(jìn)步，也進(jìn)一步提高了我們的生活質(zhì)量，不管在農(nóng)村還是城市，都極大的解放了我們的生產(chǎn)的能力，模具生產(chǎn)制造方面在我國也是非常重要的，排名在制造行業(yè)還是比較起來在處于前列的位置，在以前設(shè)計以及制造模具的過程當(dāng)中基本上是靠累積的經(jīng)驗來完成的，在設(shè)計模具的過程當(dāng)中，設(shè)計出來產(chǎn)品產(chǎn)生的各種各樣的問題，我們只有把產(chǎn)品給制造出來以后才能發(fā)現(xiàn)其中的問題，而在當(dāng)今社會在利用CAD和UG這倆種技術(shù)在計算機(jī)進(jìn)行分析，而計算機(jī)技術(shù)不僅能分析也能模擬模具設(shè)計的方案。使得模具發(fā)展進(jìn)一步高效安全有了一定的技術(shù)保障。隨著人類步入新世紀(jì)以來，模具制造無論對我國還是其他國家都是十分重要地，無論在我們的日常生活當(dāng)中各種家具玩具等塑料制品，還是汽車火車輪船等大型出現(xiàn)工具的用塑料制成的部件，甚至在航天航空比如說飛機(jī)的零部件中應(yīng)用的都非常多在我國占有很重要地位。而在注射成型的過程當(dāng)中，注塑模具這中工藝裝備是使用的非常多的，不僅如此注塑成型這個在模具制造的過程當(dāng)中占用很重要的地位，上個世紀(jì)由于我們國家對模具產(chǎn)業(yè)的不重視和過多的依靠外國的設(shè)計與制造，從而導(dǎo)致我國模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展緩慢甚至停滯不前，隨著21世紀(jì)計算機(jī)技術(shù)的興起，在模具發(fā)展的過程當(dāng)中，計算機(jī)技術(shù)也是不能或缺的。我們在以前條由于條件設(shè)施問題，那么多年我們設(shè)計注塑模具的方法就是設(shè)計師們沒日沒夜的手工繪制而成，而當(dāng)今社會的條件下，在經(jīng)過電腦的輔助設(shè)計（CAD）,從以前的十天半個月變成了現(xiàn)在的一天倆天，這個過程節(jié)約了大量的時間以及人力物力，使得生產(chǎn)模具的成本從以前到現(xiàn)在大幅度降低，不僅如此還能在模具設(shè)計時在計算機(jī)中先進(jìn)性實驗，使得模具成功率也得到了增加，從而極大的提高了模具企業(yè)在商業(yè)方面的競爭力。1.2對汽車模型底盤研究的內(nèi)容和意義在這次的畢業(yè)設(shè)計就是對汽車模型底盤注塑模具設(shè)計這個課題的研究。而在這次的設(shè)計當(dāng)中研究的方向主要就是包括了以下幾方面內(nèi)容：在經(jīng)過老師的指點(diǎn)和同學(xué)們的交流深入的分析了底盤結(jié)構(gòu)和成型工藝性能的基礎(chǔ),在此詳細(xì)的介紹了本次注塑模具的結(jié)構(gòu)和工作原理,在設(shè)計本次模具當(dāng)中，對澆注系統(tǒng)、成型零件、推出機(jī)構(gòu)設(shè)計和冷卻系統(tǒng)設(shè)計這幾個設(shè)計方面研究更加的深入,在模具產(chǎn)品的設(shè)計制造過程研究中,對模具產(chǎn)品主要的零部件材料的設(shè)計選材方法和制造加工的工藝過程做出進(jìn)一步了研究分析發(fā)現(xiàn),注塑模具工作流程當(dāng)中的零部分和注塑模具的在構(gòu)造方面的設(shè)計工作,以及最后在測量數(shù)據(jù)分析方面也是非常關(guān)鍵的,注塑模具的側(cè)向分型機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、抽芯機(jī)構(gòu)和推出裝置的設(shè)置，以及溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、排氣方式、模具整體尺寸的確定在這次設(shè)計當(dāng)中也是重要環(huán)節(jié)，然后根據(jù)設(shè)計要求選擇設(shè)計當(dāng)中注塑模具的模架，最后要對這次設(shè)計當(dāng)中注塑模具的尺寸進(jìn)行校核。在這當(dāng)中還有模流分析這么一環(huán)節(jié)，可以通過模流分析這一環(huán)節(jié)來檢查這次注塑模具設(shè)計合理不合理。最后經(jīng)過老師和我們共同的檢驗后,得知在這次的畢業(yè)設(shè)計當(dāng)中設(shè)計的注塑模具的結(jié)構(gòu)是合理的,塑件也可以制造出來,滿足本次的對設(shè)計的要求。依據(jù)設(shè)計原則用CAD制圖軟件繪制出畢業(yè)設(shè)計的注塑模具的總裝圖和部分關(guān)鍵零件圖,在根據(jù)繪制的總裝圖零件和圖以及在設(shè)計過程當(dāng)中整個的計算過程以及注塑模具編說明書的要求來寫本次設(shè)計的說明書，最后根據(jù)我們繪制的圖與編寫的說明書進(jìn)行相關(guān)的答辯。2.模型底盤成型工藝性分析2.1模型底盤結(jié)構(gòu)工藝分析圖2.1是利用UG建立的三維工件模型，材料為ABS。圖2.1工件三維圖圖2.2塑件二維零件圖如圖2.1和2.2所示，在拿到任務(wù)書后，我們根據(jù)任務(wù)課題，進(jìn)行根據(jù)實際的外殼對其進(jìn)行實體模型的創(chuàng)建。由產(chǎn)品三維可值可知，產(chǎn)品的外殼其外形結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，產(chǎn)品的主體是一個矩形外形，最大長寬是115.86mm和寬度55.86mm,高度為8.25mm,產(chǎn)品的內(nèi)部有較多孔，塑件整體比較難，產(chǎn)品內(nèi)部有一個矩形側(cè)孔，需要進(jìn)行斜頂抽芯，產(chǎn)品的一側(cè)還有側(cè)孔，需要進(jìn)行滑塊抽芯，那么我們再從實際的底盤件產(chǎn)品可見，其外形表面也有一定程度要求，外表面質(zhì)量無明顯裂痕、皺折、翹曲、毛刺即可。2.2塑件的性能分析2.2.1塑件材料的選擇在為本次模具設(shè)計產(chǎn)品底盤選擇材料的時候，首先要考慮其使用用途，首先要有一定的機(jī)械強(qiáng)度和硬度，還要有良好的耐磨性，材質(zhì)也要物美價廉，根據(jù)以上材料必備的特性，本次產(chǎn)品材質(zhì)為ABS。ABS材料，學(xué)名通常為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯，這種塑料的密度為每立方厘米1.05克，在進(jìn)行成型時要滿足大于180度小于200度的溫度范圍，其次它的收縮率通常在大于0.3%，小于0.8%范圍之間，材料的整體性能比較好，物理化學(xué)性能也較好。能夠制成雙色外殼,而且可以進(jìn)行外部噴漆等工作。其流動性方面通常不及HIPS，但是比常用的其它材料能夠優(yōu)良一些。在主要的成型能力表現(xiàn)上:ABS表現(xiàn)為流動性適中，吸濕比較大一些,外部質(zhì)量較好。2.2.2主要用途這種原料通常被人們用來進(jìn)行丙綸纖維的一個制造，其次還可以進(jìn)行包裝袋等產(chǎn)品的制造，此外還在電器和生活用品方面應(yīng)用比較多一些，主要是它具有能夠避免燃燒的性能。這種材料有著比較優(yōu)良的抗沖擊性能，還能夠阻斷一般的熱燃燒效果，當(dāng)然它的耐熱性能也是比較突出的。和這種材料屬性方面比較相似的材料是聚甲基丙烯酸甲酯，那么ABS的耐沖擊性能相比之下更好一些，同時時間的企業(yè)使用中它的相關(guān)加工性能也比較好一些，同時在阻斷熱燃燒方面其本身就有此能力，不用在額外添加其它化學(xué)材料就能正產(chǎn)工作。缺點(diǎn)就是ABS材料相比較之下其成本方面還是稍微有一些高的，在制造使用的時候要慎重考慮經(jīng)濟(jì)性能否滿足要求。這種材料在收縮率方面大概在1.80%到2.50%這個范圍里面進(jìn)行取值，那么在實際的工作中我們可以對著值還可以降低一些，比如采取加入添加劑的方法來將其變?yōu)榇蠹s0.70%左右。2.2.3塑件材料綜合性能表2.1ABS材質(zhì)相關(guān)參數(shù)相關(guān)參數(shù)值密度大小(g/cm^-3)1.020～1.160收縮率大小(%)0.40～0.70透明度情況非透明比熱容/(J·kg^-1·k^-1)1470.0吸水性大小范圍（%）0.20～0.40屈服強(qiáng)度大小/MPa50.0拉伸彈性模量/GPa1.80抗壓強(qiáng)度大小/MPa53.0彎曲彈性模量/GPa1.402.3塑件注射成型過程及工藝參數(shù)ABS注塑的相關(guān)工藝參數(shù)如下：料筒的后部分t3:在200攝氏度，中部分t2在220攝氏度，而前部分t1在210攝氏度。噴嘴選取200攝氏度。（3）模具選取70攝氏度的工作溫度大小。（4）注射壓力大小我們此課題選100MPa即可。（5）注射周期長短為3秒。（6）保壓周期時長為20秒合適。（7）保壓大小值為55MPa較好一些。（8）冷卻周期長短為20秒。（9）制造一次塑件總的周期長短為50秒。3.模具總體設(shè)計方案3.1分型面設(shè)計通常我們將此部分定義為可以在開模的時候，將模具當(dāng)中的成型產(chǎn)品與多余的塑料凝料進(jìn)行分開的面。那么，在形式上，這個面可以分成許多種，一般主要有平面分型面、垂直形式的面、傾斜形式等。模具的這部分分型面的設(shè)計一般直接影響著其產(chǎn)品的性能質(zhì)量等，選擇要根據(jù)需求產(chǎn)品的具體情況進(jìn)行分析，那么通常在設(shè)計時要滿足以下所列幾點(diǎn)原則：設(shè)計的分型面利于降低模具結(jié)構(gòu)；將外殼留在活動模板一側(cè)位置；應(yīng)該能夠做到在抽芯過程中不會產(chǎn)生影響，阻礙抽芯等；要確保塑件的外形尺寸，利于確保證塑件的使用壽命。這個面的設(shè)計不能使熔體從邊上流出。綜合以上的這些要求，我們經(jīng)過分析，此類底盤類產(chǎn)品，最終決定將模具分型面放在產(chǎn)品底面最大輪廓面處，分型面主要呈平面結(jié)構(gòu)，如圖3.1所示。圖3.1底面分型面3.2型腔數(shù)量及分布3.2.1確定注塑模具型腔的布排方式產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同、尺寸精度要求不同、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度難易會對型腔數(shù)目有直接影響，針對本次模具設(shè)計的產(chǎn)品，產(chǎn)品體積中等結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，但是塑件左右兩邊需要后期設(shè)置抽芯機(jī)構(gòu)，需要為模具留有布置抽芯機(jī)構(gòu)的空間，尺寸精度要求偏高，所以型腔數(shù)目確定為一模二腔結(jié)構(gòu)，在設(shè)計中通常采用平衡布置，這樣的話可以讓高溫熔體進(jìn)入各個型腔距離相等，進(jìn)而能夠同時充滿、同時冷卻，最后同時得到冷卻固化，型腔這樣布置會對保證制品精度會非常有利，采用一字型對稱排布具體效果如圖3.2所示圖3.2型腔排布3.3注塑機(jī)初選在進(jìn)行模具的設(shè)計中，首先要做的事就是選擇合適型號的注射機(jī)，然后對所選的設(shè)備相關(guān)屬性和參數(shù)應(yīng)該有一定的了解，還要注意其相關(guān)參數(shù)要求，其中比較常見的為注塑機(jī)的最大注射的壓力和注射量，還要對其鎖模力和相關(guān)模具的尺寸厚度搞清楚，此外，還要對所選注塑機(jī)的模板的安裝形式和各個零部件的設(shè)計和安裝位置設(shè)計規(guī)范。通常所說的注射機(jī)的公稱注塑量是螺桿在工作一個行程當(dāng)中和規(guī)定的注射成型時間內(nèi)所能達(dá)到的最大的注射量，這個參數(shù)直接可以看出此設(shè)備的塑件制造加工能力和工作效率。3.3.1注塑量的計算由塑件三維圖的尺寸數(shù)據(jù)，通過計算可得塑件的體積約為：圖3.3塑件體積分析可得V=12.7cm3實際生產(chǎn)中的注塑機(jī)注射到模具型腔內(nèi)部的注塑量V1必須要比完成一次注塑的注塑量Vs要大,具體大多少,沒有一致的答案,我們常依照下面的公式進(jìn)行計算:式中：Vn—型腔數(shù)目；a—安全系數(shù)0.8；Vs—塑件的體積+流道的體積；V1—注塑機(jī)注射到模具型腔內(nèi)部的注塑量。但是流道的體積在設(shè)計之前是無法準(zhǔn)確計算的,因此就要進(jìn)行估算,按照0.5倍的制件體積作為分流道和主流道凝料的體積計算[2]:所以：n3.3.2注射機(jī)的相關(guān)參數(shù)的校核（1）F鎖=K·A·q/1000（9-3）其中：A—投影總的面積q—熔體在腔內(nèi)壓力K—這里一般在1.1～1.2范圍選取。因為我們的外殼的外形是不規(guī)則的形狀，我們就利用CAD計算公式得出：A=5303.476mm澆道投影面積我們在此處忽略（3）由相關(guān)設(shè)計材料我們知道通常平均壓力大小取30；（4）安全系數(shù)在此處取1.2因此：==5303.476×30×1.2×2=381.85。而我們的設(shè)備鎖模力為1200KN，因此符合要求。（2）校核所選注塑機(jī)的注射壓力由公式（9-1）其中:——額定壓力（MPa）——成型壓力（MPa）——這里取1.1代入有：(3)注射量校核我們已將模具的腔體數(shù)量大小在之前確定好了，那么根據(jù)單腔的結(jié)構(gòu)進(jìn)行注射量的一個估計，接下來我們對注射設(shè)備進(jìn)行了選取，其型號是符合要求的。如下：最大注射量是指注射機(jī)進(jìn)行一次注射行程是所需要的最大注射量，其具體校核如下:（3.1）式中n型腔數(shù)目；m塑件的體積，cm3澆注系統(tǒng)凝料，cm3注射機(jī)最大注射量，cm3注射機(jī)最大注射量利用系數(shù)，取0.8帶入相關(guān)數(shù)據(jù)得：綜上可知模具完成一次塑件所需塑料熔料的體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于注射機(jī)最大注射量，所以選擇該注塑機(jī)的注射量是能滿足所需。3.3.3選擇注塑機(jī)選擇的注塑機(jī)應(yīng)該滿足最大理論注塑量Gmax≥V1=41.275cm3；鎖模力F鎖≥（1.1～1.2）F=381.85kN根據(jù)以上數(shù)據(jù)的計算，查閱注塑機(jī)參數(shù)參考表，本次模具設(shè)計選擇國產(chǎn)注塑機(jī)型號為HTF120臥式注射機(jī)，各個參數(shù)如下。表3.1HTF120的注射機(jī)工作性能參數(shù)額定注射量/cm3173模具最大厚度/mm450注射壓力/Mpa237模具最小厚度/mm150注射方式螺桿式拉桿空間/mm410-410鎖模力/KN1200最大開合模行程mm360噴嘴圓弧半徑/mm14噴嘴孔直徑/㎜4綜上可知模具完成一次塑件所需塑料熔料的體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于注射機(jī)最大注射量，所以選擇該注塑機(jī)的注射量是能滿足所需。3.4澆注系統(tǒng)設(shè)計3.4.1主流道的設(shè)計主流道尺寸在注塑設(shè)備開始進(jìn)行塑料原料的注射工作時，與噴嘴進(jìn)行銜接的地方為主流道，那么它得工作目的就是把熔體塑料從噴嘴處接收然后傳遞到澆注系統(tǒng)內(nèi)部，那么作為塑料原材料進(jìn)入的第一道關(guān)卡，那么它直接影響著產(chǎn)品的一個成型質(zhì)量，影響著熔體的一個流動快慢和在模具中充盈的時間長短。那么由此我們就能夠得知這部分的設(shè)計需要重點(diǎn)考慮塑料熔體在其內(nèi)部的流速，要控制其溫度大小等因素。那么其在外形結(jié)構(gòu)上我們要將其制造成錐形結(jié)構(gòu)，這樣做主要是因為熔體會有一部分的固體凝料產(chǎn)生，可以將其在后面比較方便地進(jìn)行拉出操作。主流道形狀為圓錐形，其單邊錐角為α=2°。主流道的長度為90mm，定位圈厚度為10mm。主流道形狀如圖5.1所示。（1）主流道較小端直徑尺寸的確定，所用外殼外殼注射機(jī)噴嘴口的孔徑是，其數(shù)值大小為4mm。則可知d=+1=4+1=5mm（2）主流道較大端直徑尺寸的確定D=d+2Ltan≈10.24mm上述式子中α為澆注主流道的角度，一般大小為2.0o～6.0o，現(xiàn)取4.0o，為了計算便捷，則取主流道直徑D=15.0mm。圖主流道尺寸圖3.4.2設(shè)計注塑澆口套又因為在成型的時候，ABS材質(zhì)經(jīng)過注塑設(shè)備的加熱后會有很高的溫度，那么此時它進(jìn)入模具中就會直接和主流道有一個接觸作用，因此我們應(yīng)該避免其長期接觸帶來的損壞，那么就要時常進(jìn)行維護(hù)或者更換工作，我們就將其制造為襯套類型，也就是我們常說的澆口套，這樣能方便拆卸。如下圖是，定位圈和澆口套圖3.4.2定位圈和澆口套3.4.3分流道設(shè)計從主通道過渡到澆口的一部分流道，這部分流道一般可以將熔體在系統(tǒng)內(nèi)部的流動方向進(jìn)行改變，可以起到一個引導(dǎo)的作用，將其通向?qū)?yīng)的腔體之中。那么在實際的設(shè)計中需要注意就是關(guān)于塑料原材料的熱量損失作用，一定要控制其熱量損失，控制其壓力的減小，使其流道目的地的時候能夠順利成型。因此就要對其長度尺寸進(jìn)行考慮，我們首先要明確腔體為多腔體結(jié)構(gòu)，那么就要在分流的基礎(chǔ)上盡可能的縮短流道，在設(shè)計的時候需要注意。其次，單邊分流道的L大小取作25毫米較為合適。流過分流道塑料的質(zhì)量：（5.3）該塑件厚度在2.0-5.0mm之間，參考文獻(xiàn)[5],采用經(jīng)驗公式已知的ABS塑料常用分流道尺寸范圍為:4.82-10.2mm所以采用一級分流道直徑為6.0mm,長度為28mm,采用二級分流道直徑為5mm,長度為19mm。圖3.4.3分流道設(shè)計3.4.4冷料井設(shè)計澆口處的結(jié)構(gòu)在實際的工作中通常起到了將二級流道中的塑件原料傳給下一級，也就是模具的腔體內(nèi)部，是澆注系統(tǒng)的最后一道關(guān)卡，那么它的設(shè)計也對我們的螺紋件的成型有很大影響，一般主要考慮其類型和位置的選擇。那么這部分可供選取的一般有點(diǎn)式澆口，還有常用的潛伏式、側(cè)式澆口，還有護(hù)耳類型的，最后還有使用不多的扇形和環(huán)形的形狀結(jié)構(gòu)。我們通過分析觀察塑件，發(fā)現(xiàn)其表面的外觀要求并不高，那么使用側(cè)澆口的形式就可以，這種類型一般制造較為簡單，應(yīng)用也較為成熟，同時在多個腔體的場合中常見，那么我們決定選取這種澆口。側(cè)澆口深度尺寸：（5.4）其中n是塑料成型系數(shù)，經(jīng)過查閱相關(guān)資料了解到ABS塑料系數(shù)n=0.7，對應(yīng)塑件厚度t=2mm。側(cè)澆口的寬度：（5.5）側(cè)澆口的長度：為去除澆口方便，側(cè)澆口的長度為2.0mm進(jìn)行拔模后示意圖如圖所示。圖3.4.3澆口圖3.5冷料穴的設(shè)計最后，在澆注系統(tǒng)設(shè)計完后，我們還需要加上這樣一個零部件，其作用通常是將剩余的固體塑料凝料從其中勾出，然后還可以在下次成型的時候進(jìn)行二次使用，需要注意的是單獨(dú)使用，不和新料混用。那么我們要防止這部分冷料掉入到模具體之中去，就要設(shè)計這樣的冷料穴結(jié)構(gòu)，這里我們選z型的冷料穴比較好一些。4.成型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計及尺寸計算澆注汽車模型底盤塑件時,使用底盤注塑模具的型腔來填充底盤塑件熔體成型部分的空間。成型零件通常包括成型型腔、型芯、墊塊等。因為這些組成部分的工作環(huán)境是直接接觸高溫、高壓的塑料部分熔融材料,并且在塑件脫模時會與塑件產(chǎn)生摩擦作用，所以底盤塑件的成型零件必須有足夠高的的強(qiáng)度、剛度、硬度、耐磨性。還應(yīng)考慮底盤注塑成型零件的加工性。型腔是成型制件的外部特征的部件，型芯是成型制件的內(nèi)部特征的部件。這二者按照其結(jié)構(gòu)的差異都可以分為整體式和組合式。4.1成型零件的結(jié)構(gòu)4.1.1型腔結(jié)構(gòu)的設(shè)計它的作用主要是來對外殼的外部形狀的成型進(jìn)行作用的，其類型有多種，常見的是整體和嵌入的形式，其次還有四周和部分鑲嵌的形式，那么經(jīng)過長期的實踐，人們發(fā)現(xiàn)組合形式的結(jié)構(gòu)在產(chǎn)品的成型中會直接影響其外觀，會有部分痕跡產(chǎn)生，那么不推薦使用，因此我們本次課題采用整體式的結(jié)構(gòu)，這種類型在其強(qiáng)度性能方面也滿足設(shè)計前提。圖4.1.1型腔結(jié)構(gòu)4.1.2型芯的結(jié)構(gòu)設(shè)計它的作用主要是來對外殼的內(nèi)部形狀的成型進(jìn)行作用的，其類型有多種，常見的是整體和嵌入的形式，其次還有四周和部分鑲嵌的形式，那么經(jīng)過長期的實踐，人們發(fā)現(xiàn)組合形式的結(jié)構(gòu)在產(chǎn)品的成型中會直接影響其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，本次課題采用整體式的結(jié)構(gòu)，這種類型在其強(qiáng)度性能方面也滿足設(shè)計前提。如圖5.1所示。圖4.1.2型芯的結(jié)構(gòu)4.2成型零件的鋼材成型外殼的成型零件，由于要承受高溫熔融塑料的沖擊，所以材質(zhì)一定特殊選擇。本次設(shè)計型芯和型腔采用40Cr或者Cr12MoV材質(zhì)即可。4.3計算底盤成型零件的尺寸成型零部件工作尺寸在取值上我們由經(jīng)驗可以取制品本身公差大小的0.2到0.3倍之間范圍，那么在本設(shè)計中我們選取模具的制造公差為IT8比較合適，型芯的工作尺寸公差我們可以知道取IT7較為合適。ABS材質(zhì)收縮率為0.5%，那么對于成型零件相關(guān)的工作尺寸大小，因為如果按照上述幾個因素來計算尺寸的話，結(jié)果誤差會變大，所以我們在這里僅僅考慮塑件本身的收縮率來進(jìn)行設(shè)計即可，同時要明白模具的成型零件的磨損和制造公差通常是根據(jù)設(shè)計人員的經(jīng)驗來進(jìn)行分析的。4.3.1型腔和型芯尺寸的計算型腔尺寸的計算1).對尺寸2).對尺寸型腔深度的計算對尺寸型芯尺寸的計算1）對尺寸2）對尺寸3）對尺寸型芯高度的計算1）對尺寸5.膜架的確定5.1各模板尺寸的確定模具的支撐就是我們所說的模架，由脫模推出機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向復(fù)位機(jī)構(gòu)、復(fù)位機(jī)構(gòu)、墊塊、A、B、C板已經(jīng)定模座板、推桿板、推桿固定板、動模座板等結(jié)構(gòu)組成。在CI模架中，從上至下分別是定模座板、定模板、動模板、墊塊以及動模座板，定模座板和定模板，通稱為定模，動模板以及墊塊、動模座板統(tǒng)稱為動模膜，型腔會設(shè)設(shè)計在定模板里，型芯會設(shè)計在動模板上，直澆口、側(cè)澆口、潛伏式澆口都是大水口兩板模具點(diǎn)澆口是細(xì)水口三板模，注塑模具的結(jié)構(gòu)形式如下：單、雙分型面形成注塑模具框架，可自動去除螺紋模具框架，具有橫向芯形模具框架、固定模具啟動模具框架、主動成型部分模具框架，經(jīng)上述分析選擇產(chǎn)品為單個離別面。那么我們就能夠借助國標(biāo)設(shè)計選擇模架，最后認(rèn)為CI類模架適合本課題使用，其具體簡圖為6.1圖根據(jù)《實用塑料注射模設(shè)計與制造》可選擇模架的型號及其內(nèi)部尺寸。板的厚度。B板厚度為。C板腔高度。模架的尺寸定為板寬為。選用龍記大水口模架，型號為CI3040A60B70C90。圖6.1模架5.2模架各尺寸的校核當(dāng)我們的兩塊模板閉合后，需要將其裝配在設(shè)備之間，因此就有一個模具的閉合尺寸大小，那么此部分厚度要滿足下不等式：HHH150mm286mm450mm其中：H——模具厚度大小為256毫米；H——設(shè)備的最小模具尺寸厚度150毫米；H——設(shè)備規(guī)定的最大模具尺寸厚度450毫米。從上述的計算分析結(jié)果，我們可以知道前述所選擇的注塑設(shè)備是符合設(shè)計要求的。6.推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計在一個塑件成型周期中，當(dāng)其成型完成之后，我們需要做的肯定是將外殼取出來，那么首先就必須把模具打開取出塑件，那么這部工作還要借助頂出機(jī)構(gòu)來作用。那么其中我們還使用到頂棍來將固定板頂上，然后頂出零件就會將塑件推出。其次，螺紋產(chǎn)品的形狀結(jié)構(gòu)等還會受到頂出結(jié)構(gòu)的設(shè)置產(chǎn)生影響，因此要合理選擇和裝配。6.1推出機(jī)構(gòu)的組成推出機(jī)構(gòu)此部分由頂板，頂桿，推桿固定板，彈簧等零部件組合而成。6.2設(shè)計原則脫模推出機(jī)構(gòu)在設(shè)計時候一定要遵照以下原則：1）推出機(jī)構(gòu)盡量設(shè)計在動模部分處。2）保證塑件在推出的時候不發(fā)生變形。3）動作不會與其它結(jié)構(gòu)產(chǎn)生運(yùn)動上面的干擾。4）當(dāng)產(chǎn)品制造完成后，要有足夠優(yōu)良的外觀。5）在進(jìn)行模具閉合的時候，要達(dá)到完美閉合效果。6.3脫模力的計算當(dāng)我們的外殼在制造完畢后，會對成型部件有一個包裹的力，那么要將其從設(shè)備上面頂出，就需要克服這部分力，因此可以借助以下設(shè)計式來進(jìn)行計算分析：（7-1）式中——脫模力——包緊力，這里為Pa——包裹的側(cè)面積大?。╩m）——脫模斜度為1°——這里取0.2代入數(shù)據(jù)脫模力為5698N6.4脫模機(jī)構(gòu)的布局為了能使脫模結(jié)構(gòu)順利脫出外殼，合理地對推桿位置進(jìn)行排布是十分有必要的，產(chǎn)品的內(nèi)部有較多圓柱孔，由于抱緊力較大，這些圓柱都要推管推出，產(chǎn)品的加強(qiáng)筋部分還要設(shè)置推桿，推管和推桿的設(shè)置要避開冷卻水道，同時內(nèi)部還有斜頂，本次設(shè)計在產(chǎn)品內(nèi)部設(shè)計推桿和推管，位置如圖4.10所示，圖7.1脫模機(jī)構(gòu)布局7.導(dǎo)向與定位結(jié)構(gòu)的設(shè)計7.1導(dǎo)柱導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用模具進(jìn)行注塑完成后，就要進(jìn)行下一次的加工，那么也就要將打開的模具重新閉合，就需要設(shè)計合模導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，這部分一般有定位與導(dǎo)向兩部分結(jié)構(gòu)，對于定位機(jī)構(gòu)來說其作用就是在兩塊模板之間起到合模時的位置確定，避免合模不準(zhǔn)確，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于在動定模具之間運(yùn)動方向的一個向?qū)ё饔?。對于定位機(jī)構(gòu)來說其作用就是在兩塊模板之間起到合模時的位置確定，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于在動定模具之間運(yùn)動方向的一個向?qū)ё饔?。其次還有錐形面的一個定位，那么我們在此處對動、定模精密對中定位。7.2導(dǎo)柱導(dǎo)套的設(shè)計原則這部分機(jī)構(gòu)一般要由導(dǎo)柱和導(dǎo)套主要組合而成，那么兩者在設(shè)計選擇時通常要遵循一些原則，以下為設(shè)計導(dǎo)柱導(dǎo)套需要注意事項：對于導(dǎo)柱的設(shè)置我們應(yīng)該將其設(shè)置在距離模具的邊上大于其自身直徑尺寸大小；其次，導(dǎo)柱的位置布置不能僅僅局限在模具的最邊角處，應(yīng)該避免安裝在容易斷裂的地方，一般我們將其安裝在距離長邊離中心線1/3的地方合適一些；導(dǎo)柱的安裝選取還要遵循尺寸大小相同而位置布置不對稱原則或者位置布置對稱，但是尺寸大小不相等。導(dǎo)柱的工作部分我們應(yīng)該盡量令其比型芯的高度多出來8mm左右，這樣才能正常工作，起到導(dǎo)向的作用。對于其配合我們一般推薦選取H7/f7較好，當(dāng)精度不高時還可以適當(dāng)?shù)臏p小配合的要求；固定部分選擇H7/k6;導(dǎo)套外徑配合選擇H7/k6。最后,導(dǎo)柱的位置設(shè)置上在動定模上面,設(shè)置在定模一側(cè)那么對于制品的順利脫模起到有利的輔助作用,相反設(shè)置在動模上面又能夠保護(hù)型芯不容易被損壞。注塑模具導(dǎo)柱導(dǎo)套的設(shè)計如下圖所示。圖7.2導(dǎo)柱導(dǎo)套8.排氣系統(tǒng)的設(shè)計高溫熔融ABS材質(zhì)，在冷卻成型的時候，通常會產(chǎn)生很多氣體，那么如果在它們進(jìn)入腔體中的話，就會以不規(guī)則的形狀遍布在腔體之中，那么就需要對塑件的外形等進(jìn)行分析，這樣一來就可以分析出氣泡從哪里出來的。那么為了不使得我們的外殼受到影響，就需要對氣泡進(jìn)行清除，通常的辦法有如下幾種：零件間的間隙進(jìn)行排氣。在前面設(shè)計的分型面處設(shè)置排氣槽，但是這種方法會影響結(jié)構(gòu)，通常我們不推薦，還可以利用推桿與模板間隙。那么在此次的課題中，我們的外殼本身外形也比較簡單一點(diǎn)，在進(jìn)行制造的時候也就較容易一些，整個成型的周期也不長，不會產(chǎn)生過多的氣體，因此我們使用推桿和型芯間隙進(jìn)行氣體的排出。9.溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計冷卻系統(tǒng)的作用：高溫熔融ABS材質(zhì)，在冷卻成型的時候，通常會產(chǎn)生很多氣體，那么如果在它們進(jìn)入腔體中的話，就會以不規(guī)則的形狀遍布在腔體之中，那么就需要對塑件的外形等進(jìn)行分析，這樣一來就可以分析出氣泡從哪里出來的。那么為了不使得我們的外殼受到影響，就需要對氣泡進(jìn)行清除，通常的辦法有如下幾種：零件間的間隙進(jìn)行排氣。在前面設(shè)計的分型面處設(shè)置排氣槽，但是這種方法會影響結(jié)構(gòu)，通常我們不推薦，還可以利用推桿與模板間隙。那么在此次的課題中，我們的外殼本身外形也比較簡單一點(diǎn)，在進(jìn)行制造的時候也就較容易一些，整個成型的周期也不長，不會產(chǎn)生過多的氣體，因此我們使用推桿和型芯間隙進(jìn)行氣體的排出。10.側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計10.1斜頂抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計在產(chǎn)品冷卻成型之后，模具要進(jìn)行開模工作，直接將模具動模部分和靜模部分從分型面位置處分開，但是很多時候我們所需要的塑件結(jié)構(gòu)在側(cè)邊方向上會有一些孔或者凹槽的存在，此時如果簡單的將兩塊模具分開進(jìn)行開模，那么將不會生產(chǎn)得到實際想要的制品，側(cè)凹、側(cè)孔結(jié)構(gòu)成型失敗，因此，我們會設(shè)計側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)來進(jìn)行這部分的成型，在脫模前，先將側(cè)型芯抽出。順利完成側(cè)孔和側(cè)凹的成型，最后進(jìn)行脫模。10.2抽芯機(jī)構(gòu)的選擇在底盤的內(nèi)部有倒扣，底盤的倒扣是為了配合上蓋，由于用于扣合的倒扣是本次模具設(shè)計成型的難點(diǎn)，后期會設(shè)計側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)，借助該機(jī)構(gòu)成型倒扣結(jié)構(gòu)，本次設(shè)計采用斜推桿抽芯機(jī)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)由斜推桿、推桿固定座幾部分組成。那么這種結(jié)構(gòu)的工作過程其實是在兩個方向上進(jìn)行的，也就是方向向上和側(cè)邊的抽芯運(yùn)動，其中側(cè)邊方向的運(yùn)動是垂直于模具打開的方向的，因此說不能夠缺少這部分結(jié)構(gòu)。當(dāng)模具打開一定的距離時候，此時這部分斜頂桿將會使得模具離開模具，達(dá)到脫模的目的[10]。抽芯機(jī)構(gòu)如圖所示圖10.2斜推桿抽芯機(jī)構(gòu)10.2.1斜推桿傾角的確定我們知道成型倒扣的斜推桿抽芯距的設(shè)計計算公式為S=S1+(2～3)，由制品的尺寸外形我們還能得知其側(cè)凹的尺寸大小S1為2毫米，因此，抽芯距就是4毫米。其中，H是推出的距離大小尺寸，一般在設(shè)計斜推桿時，通常會要求其角度避免過大，這是由于在進(jìn)行推出的時候扭矩作用下會令推桿受力較大，以至于斷裂破壞，加大修復(fù)成本。那么，它的設(shè)計角度通常在3到15度范圍內(nèi)取，本次的課題中我們選取5度較合適一些。。由于斜推桿呈細(xì)長結(jié)構(gòu)，在推出產(chǎn)品的時候，推桿墊板給推桿的作用力會非常大，容易折斷，所以推桿常常采用T8A材料。斜推桿結(jié)構(gòu)如圖所示圖10.2.1斜推桿尺寸圖10.3滑塊側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計本次設(shè)計的塑件側(cè)面應(yīng)該是帶有與開模時的方向相同的小洞，在進(jìn)行脫模前應(yīng)該首先從小洞中抽取出來的成型部件，否則不能進(jìn)行脫模。完成這種側(cè)向分類成型零部件的抽芯和插心機(jī)構(gòu)被統(tǒng)稱為側(cè)向分類與抽心機(jī)構(gòu)。10.3.1側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)組成：(1)側(cè)向成型零件,指成型塑件側(cè)向凹凸或側(cè)孔形狀的零件。(2)運(yùn)動零件,模具開合模的時候在導(dǎo)滑槽內(nèi)運(yùn)動的零件,如滑塊。(3)傳動零件,指開合模時傳接動力給運(yùn)動的零件做為側(cè)向抽芯、插芯的零件,如斜導(dǎo)柱。(4)鎖緊部件,為了阻擋注射時運(yùn)動零件受到側(cè)向膨脹力而產(chǎn)生后退所設(shè)置的零件。(5)抽芯限位式側(cè)向傳動機(jī)械零件,指為了能夠使進(jìn)行側(cè)向抽芯運(yùn)動的機(jī)械零件完全停止在側(cè)向上或抽芯運(yùn)動終止時,并始終停留在滿足所需定位要求的傳動位置,合模時為了能夠保證側(cè)向傳動機(jī)械零件的前傾斜導(dǎo)柱順利、準(zhǔn)確地滑動插入型芯傾斜孔,使型芯正確地進(jìn)行復(fù)位而必須進(jìn)行傳動設(shè)置的一種傳動機(jī)械零件,如波珠螺釘。10.3.2側(cè)抽芯距S側(cè)抽芯距S計算公式：（6-1）其中：S為抽芯距是指滑塊或者斜推桿移開產(chǎn)品不妨礙產(chǎn)品順利脫模的距離，S1為側(cè)壁上側(cè)孔深度為23mmK：2--5mm為抽芯安全距離S=23+2=25mm10.3.3斜導(dǎo)柱傾斜角α的確定當(dāng)斜導(dǎo)柱傾斜角增大時，斜導(dǎo)柱受力狀況變壞，但為完成抽芯所需的開模行程可減?。环粗?，當(dāng)角減小時，斜導(dǎo)柱受力狀況有所改善，可是開模行程卻增加了，而且斜導(dǎo)柱的長度也增加了。斜導(dǎo)柱傾斜角過大或過小都不宜，一般角取15°～20°，最大不超過25°。對于該模具，通過上面計算抽芯力不大，抽芯距也不大，綜合考慮；兩個測抽機(jī)構(gòu)的斜導(dǎo)柱的傾斜角取=18°。10.3.4斜導(dǎo)柱直徑的確定側(cè)抽芯力的公式為：（6-2）式中，F(xiàn)——最大脫模力（N）；A——型芯的側(cè)面表面積（mm2）；q——單位面積擠壓力取值范圍在8~12兆帕之間；μ——摩擦系數(shù)的取值范圍在0.1~0.3之間；α——表示脫模斜度（°）。可計算得到最大脫模力F=1125N。斜導(dǎo)柱直徑計算公式：（6-3）式中，d——斜導(dǎo)柱直徑（mm）；F——抽出側(cè)抽新的抽芯力（N）；——滑塊端面到受力點(diǎn)的垂直距離（mm)；——斜導(dǎo)柱所用材料的許用彎曲應(yīng)力，一般碳鋼取30MPa；α——表示脫模斜度（°）?？捎嬎愕玫街睆絛=8mm。10.3.5斜導(dǎo)柱長度的計算斜導(dǎo)柱總長的計算步驟如下：（6-4）式中，L——斜導(dǎo)柱總長度（mm）；α——斜導(dǎo)柱傾斜角（18°）；d2——斜導(dǎo)柱固定部分大端直徑（15mm）；h——斜導(dǎo)柱固定板厚度（55mm）；d——斜導(dǎo)柱工作部分的直徑（10mm）；S——側(cè)向抽芯距離（25mm）?？捎嬎阈睂?dǎo)柱總長度約為140mm。10.3.6滑塊的設(shè)計滑塊主要優(yōu)點(diǎn)是由于斜導(dǎo)柱這塊裝在機(jī)構(gòu)內(nèi)部的型芯可以直接驅(qū)動它的零部件，滑塊與機(jī)構(gòu)側(cè)型芯之間既功能可以被直接做成一個全局性整體式，也可能有時候可以被直接做成組合式。組合式整體結(jié)構(gòu)設(shè)計模型。側(cè)滑塊和側(cè)向型芯(或簡稱側(cè)向塊合成型塊)首先應(yīng)該分別是兩個塊的主體，然后直接安裝在一起。采用一種整體式的模板設(shè)計結(jié)構(gòu)。在側(cè)滑塊上直接插入控制型芯得到的側(cè)向型芯的控制結(jié)構(gòu)可以稱為側(cè)向全局控制側(cè)滑塊。該類位移結(jié)構(gòu)零件只能廣泛應(yīng)用于各種不同形狀或者非常簡單的小型側(cè)向自動位移機(jī)構(gòu)零件。本次設(shè)計采用整體式滑塊,剛度和強(qiáng)度較好，滑塊材質(zhì)選用P20材料?；瑝K下部設(shè)計成燕尾式，與之配合的導(dǎo)滑槽設(shè)計成T形槽，選擇H8/g8間隙配合，粗糙度小于或等于0.8μm。。其設(shè)計如圖所示。本次設(shè)計限位裝置采用彈簧撥珠，非常適合用于抽芯機(jī)構(gòu)滑塊較小，或者抽芯距不大的場合，抽芯機(jī)構(gòu)中的限位裝置是滑塊在抽芯工作過程中起到限位作用，使滑塊不移動過多位置，彈簧同時對滑塊復(fù)位起到作用。圖10.3.6滑塊與側(cè)型芯的設(shè)計導(dǎo)滑槽的設(shè)計導(dǎo)滑槽的存在讓滑塊沿著其所在的方向運(yùn)動,因為"燕尾槽"形的導(dǎo)滑難于加工,所以選擇了常用的"T"形導(dǎo)滑槽?；瑝K與導(dǎo)滑槽的配合,我選擇局部式的蓋板,這樣的話導(dǎo)滑部分淬硬后容易磨削加工,精度更易于保證,而且裝配方便。圖10.3.7導(dǎo)滑槽的設(shè)計11.塑件CAE分析根據(jù)所選的澆口，流道以及設(shè)置的注塑參數(shù)，對該電表端蓋的注塑過程進(jìn)行了模擬分析。分析結(jié)果包括填充時間（如圖11.1所示），體積收縮率（如圖11.2所示），頂出時體積收縮率（如圖11.3所示），氣穴（如圖11.4所示），縮痕指數(shù)（如圖11.5所示）。圖11.1充填時間圖11.2體積收縮率圖11.3頂出時體積收縮率圖11.4氣穴圖11.5縮痕指數(shù)經(jīng)過以上的CAE分析可以得到一下結(jié)果，制件在成型過程中所需的充填時間為2.274s，體積收縮率在1%左右，縮痕也相對較少，說明產(chǎn)品的質(zhì)量較好，符合市場對于產(chǎn)品的需求。12.模具總裝配圖及工作原理圖12.1模具總裝配圖工作原理：將挑選好的樹脂制品原料放到注射機(jī)的料筒里面進(jìn)行高溫熔化，熔化之后的熔體就有了一定的流動性，接下來再借助設(shè)備里面的柱塞進(jìn)行壓力提升，令熔融的樹脂原料由注射機(jī)的噴嘴噴出進(jìn)入模具的內(nèi)部腔體。在這個過程中，熔體在整個澆注系統(tǒng)內(nèi)部，經(jīng)過了主流道、分流道和澆口，最后進(jìn)入腔體內(nèi)部。接下