中建路基施工方案

xx生態(tài)修復項目（標段三）路基施工方案編制單位：中建八局第一建設有限公司編制人：日期：編制單位：中建八局第一建設有限公司編制人：日期：2023.3第一章編制依據1.1技術規(guī)范表1.1技術標準序號類別文件名稱編號1標準、規(guī)范《公路工程技術標準》JTGB01-20142《工程測量標準》GB50026-20233《公路路基施工技術規(guī)范》JTG/T3610-20234《公路土工試驗規(guī)程》JTG3430-20235《公路路基路面現場測試規(guī)程》JTG3450-20236《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ1-20087《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1-2017《混凝土路面磚》GB28635-2012《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》JTG/TD32-20128設計文件xx生態(tài)修復項目袁家大橋建設工程實施性施工組織設計/9xx生態(tài)修復項目袁家大橋建設工程施工圖/第二章工程簡介2.1工程概況表2.1工程基本情況和各參建方基本情況序號項目內容1工程名稱2工程地址3建設單位4設計、勘察單位5監(jiān)理公司山東眾成7施工(總承包)單位8施工范圍同濟路規(guī)劃為城市次干路，規(guī)劃紅線寬度為20米，本次為孝婦河袁家大橋兩端引道工程建設，橋西引道長度為256.5米，橋東引道長度為241.5米。根據孝婦河河道防洪要求，新建袁家大橋需抬高約3米，現狀橋梁需拆除重建，橋梁兩端需拆除現狀車行道瀝青路面(寬度10-12米)后，新建引道與現狀道路順接，為減少占地，引道填筑高度大于1.5米時兩側需建設擋土墻。引道車行道寬度為1.5米，兩側各2.5米寬人行道。9合同工期自開工令下發(fā)后1000天2.2設計概況道路設計引道采用一塊板道路橫斷面，建設總寬度為20m，其中車行道寬度15米，兩側人行道2.5m?？v斷面設計：最大縱坡為2.45%，最小縱坡為0.46%。車行道、機非分隔帶及人行道路面均采用直線型橫坡。車行道橫坡坡度為1.5%，坡向外側;機非分隔帶及人行道路面橫坡坡度均為1.0%，坡向內側車行道。此外機非分隔帶內綠化地面高度應低于立緣石及平緣石頂面高度，并宜設置為下凹式，便于雨水收集和下滲。圖道路標準橫斷面設計圖（一）圖道路標準橫斷面設計圖（二）建筑限界為道路上凈高線和道路兩側側向凈寬邊線組成的空間界線(頂角抹角寬度為0.5米)。車行道最小凈高為4.5m，人行道最小凈高為2.5米。道路建筑限界內不得有任何物體侵入。路基設計(1)一般填方填方路基施工前一般先挖除20cm的耕植土，將原地面表層不良土質挖除后，進行填前壓實，然后路基分層回填至路槽底，路床上部40cm采用2*20cm石灰土處理路床。(2)零填及挖方路段零填方及土質挖方路段床頂面以下超挖40cm采用石灰土分層填筑。巖質挖方路段應超挖至路面結構層底部20cm處，采用級配碎石回填壓實后做路面結構。(3)既有老路范圍既有老路范圍多數存在雜填土及建筑垃圾，在行車荷載和路基自重作用下，輕則產生路基不均勻沉降，重則由于基底滑移引起路基失穩(wěn)破壞，需進行挖除并換填碎石土。新舊路接縫設計為保證不同車行道路面結構搭接處的整體性和強度，避免出現不均勻沉降，在同濟路新建路面與現狀路面接縫處均設置錯臺搭接。錯臺共分為三步，新建拓寬車道路面與現狀路面之間每層搭接寬度為30cm，各施工邊界處新建路面與現狀路面之間每層搭接寬度為50cm，同時在瀝青下面層與水泥穩(wěn)定碎石基層之間鋪設土工格柵。無障礙設計盲道按照功能分為行進盲道和提示盲道，在本次設計中均采用混凝土路面磚，盲道觸感條及觸感圓點規(guī)格均應符合表中要求。為了與相鄰人行道花崗巖鋪面的顏色形成對比，盲道采用黃色，板材厚60mm，長寬均為298mm，其抗折強度平均最小值不應小于4.0MPa，單塊最小值不應小于32MPa。行進盲道與人行道走向一致，盲道與人行道外側平緣石之間凈距為0.3m，盲道寬度為0.3m:提示盲道設置在盲道的起點、終點及轉彎處，其寬度應大于行進盲道寬度。公共?？空咎帲崾久さ榔叫杏谲囆械懒⒕壥?，盲道與立緣石之問凈距為0.3m，盲道寬度為0.3m，長度與停靠站長度相同。盲道應連續(xù)設置，中途不得有電線桿、拉桿、樹木、井蓋等障礙物，在距臺階及人行橫道入口0.3m處，應設置提示盲道。緣石坡道本次設計中在盲道的起終點處均設置緣石坡道。在出入口、路段人行橫道開口及交叉口二次過街等待區(qū)處，人行道路面均采用全寬式單面坡緣石坡道，坡道寬度與人行道路面或過街通道寬度一致:在部分交叉口人行道路面單獨設置時，采用三面坡緣石坡道，坡道正面及側面寬度為1.5m。本場地土層在基坑開挖后易出現基坑坍塌事故施工方應嚴格按照圖紙急專項方案施工，施工過程中應對基坑的變形進行監(jiān)測，在施工中出現異常情況時，需組織有關人員對現場情況進行調查，提供合理的處理方案，保證現場施工人員的人身安全及財產安全。地下管線情況以現場探溝挖掘探測情況為依據，路基施工時與探溝挖掘隊伍做好聯動。第三章施工安排3.1項目管理組織序號管理職務姓名職責和權限1項目經理朱清華1、履行與業(yè)主簽訂的工程總承包合同與書面承諾。2、協調好業(yè)主、監(jiān)理、設計、市政、環(huán)境等與項目相關各方面的關系。3、負責路基施工所需人、材、物的組織管理與控制。4、負責路基分包進度、質量、安全、文明等綜合協調。5、針對路基實施過程中的重大問題組織專題討論和方案論證，處理基坑支護分包重大的管理和協調問題，保證路基的有效實施。2項目總工徐同鎮(zhèn)全面負責項目的技術管理工作，負責路基施工方案的編制和方案的交底。全面負責路基的技術、質量管理，竣工驗收。主持項目部例會并根據現場實際工程進度及時調整施工計劃，并進行資源再分配。路基施工不出現因項目自身原因導致的工期一般及以上延誤。對路基月、周計劃完成情況進行過程記錄。組織、監(jiān)督進行路基施工前技術交底。掌握路基工人人員組成及動態(tài)，及時協調分包商配合及組織施工。3商務經理張國庭協助項目經理進行工作，具體負責物資設備采購和商務合約管理工作。在項目經理的領導下，對路基施工管理的重要或重大決策進行研究，形成決議，并分別予以落實。3、負責路基分包商工作的協調。4質量工程師田凱負責工程質量的現場監(jiān)督檢查和基坑開挖工程的質量驗收。負責一般不合格品的處置，發(fā)現嚴重不合格品及時報告項目總工，并負責處置后的質量驗收與評定。對路基分包和施工班組提出質量獎罰。4、質量驗收文件的記錄與整理。5安全總監(jiān)余帥參與路基危險源辨識、風險評價與控制策劃，參與環(huán)境因素的識別與評價。參與路基職業(yè)健康安全與環(huán)境管理規(guī)劃、管理方案及技術措施方案的制定，落實相關責任。巡回進行路基職業(yè)健康安全/環(huán)境管理檢查，對關鍵特性參數定期進行監(jiān)測，發(fā)現問題下達整改通知單，并對整改情況進行驗證。4、負責路基職業(yè)健康安全/環(huán)境應急準備檢查，按應急預案進行響應6物資工程師殷光建負責路基工程的物資控制，包括經上級授權對物資供應商進行評價、實施招標采購、做好進場物資的驗證和記錄、物資保管、標識等。2、監(jiān)督檢查分包商自行采購物資的控制。負責不合格物資的處置和記錄。7測量工程師簡健負責路基的定位放線及復核。3.2項目管理目標項目管理目標名稱目標值工期30天質量目標合格安全文明目標合格綠色施工目標合格科技目標/3.3各項資源供應方式3.3.1勞務資源安排一覽表施工項目名稱專業(yè)施工隊名稱資質要求開始施工時間建設工期分包方式分包商選擇方式責任人袁家大橋引道工程山東檀潤智能工程有限公司路基施工專業(yè)承包貳級30天包工包料項目選擇公司批準朱清華3.3.2物資供應安排一覽表序號施工工具名稱需用量進場日期責任人1臨邊護欄1600m2023.3.15殷光建2霧炮5臺2023.3.15殷光建3白灰4855m3隨進度殷光建3.3.3大型機械設備供應安排一覽表機械設備名稱型號數量提供方式要求進場時間計劃出場時間責任人挖掘機PC20025分包自供2023.3.252023.5.11余帥振動壓路機≥18t3分包自供22023.5.11余帥三輪壓路機徐工3Y223J2分包自供22023.5.11余帥小型夯機90型號2分包自供252023.5.11余帥裝載機ZL502分包自供252023.5.11余帥山推SD162分包自供252023.5.11余帥平地機PY160C2分包自供252023.5.11余帥自卸車≥15t10分包自供252023.5.1余帥灑水車8m33分包自供252023.5.11余帥3.4施工流水段的劃分及施工流程圖3.4-1施工流水段圖圖3.4-2施工流水段圖本工程為線性工程，袁家大橋東西兩段約598.0m，分兩個流水段施工，袁家大橋以東為第一施工段，由西往東展開開流水施工袁家大橋以西為第二施工段。由東往西展開開流水施工。3.5工程施工重點和難點分析及應對措施序號重點和難點具體分析應對措施責任人1中線、邊線測量放線中線、邊線偏差控制在20mm以內1、采用GPS定位放線，并采用控制樁尺量檢查；2、首次測量放線后對測量定位進行技術復核；3、測量定位完成進行技術復核后報監(jiān)理驗收。簡健2地下管線復雜沿線地下管線較多，清表存在破壞管線風險提前挖設探溝探明地下管線位置，清表前路基隊伍與探溝隊伍做好聯動工作，清表過程中實時注意地下管線情況，管理人員做好旁站監(jiān)督。徐同鎮(zhèn)3.4關鍵及特殊過程控制序號關鍵及特殊過程名稱1松鋪厚度的確定2不良土質的換填3地表的清理的質量4壓實度的合格率的控制5灰土的配比的控制第四章施工進度計劃4.1施工總體安排路基施工計劃于2023年4月10日開始施工，2023年5月10日完成施工，計劃工期共計30天。本工作計劃由一家路基隊伍施工。依現場施工條件影響，優(yōu)先展開袁家大橋東段路基施工工作。圖1施工進度計劃4.2施工進度計劃安排原則(1)滿足業(yè)主的總工期和階段工期要求，安排時考慮各種對工期的不利因素，保證現場路基施工進度，確保或提前完成業(yè)主要求的本合同段施工任務。(2)以施工圖為依據，以目標工期為前提，運用網絡計劃技術，統籌兼顧，合理安排各分項工程施工進度。(3)各分項工程施工作業(yè)安排與施工進度計劃相協調的原則。第五章施工準備與資源配置計劃5.1施工準備計劃5.1.1技術準備1、圖紙復核在開工前，應對設計文件進行審查和現場核對，并熟悉設計文件內容，對設計圖紙中存在的問題及時提請設計單位解決，并做好設計技術交底。2、技術交底(1)根據工程的特點及時進行編制，內容應當全面，具有較強的針對性和可操作性，嚴格按照工程施工圖紙、標準圖集、圖紙會審記錄、設計變更及工作聯系單等技術文件，并依據施工組織設計、施工方案對本分項工程、特殊工程等的技術、質量和其他要求。(2)嚴格執(zhí)行相關技術標準和工藝，應根據工程的實際情況將操作工藝具體化，使操作人員在執(zhí)行工藝時能結合技術標準、工藝要求、滿足質量標準。(3)在主要分項工程施工方法交底中能夠反映出遞進關系，交底內容、實際操作、實物質量及質量檢驗評定四者間必須相符。(4)施工前組織對各施工班組、施工人員進行崗前培訓和技術、安全交底。5.1.2測量準備1、導線復測(1)施工單位應根據設計提供資料計算復核導線控制點，并定期做好檢查復測工作。(2)對可能受施工影響的導線點，施工前應加以固定或改移，保證施工過程中相鄰導線點間能相互通視。(3)導線的起訖點應與設計單位測定結果比較，測量精度應滿足設計要求。(4)復測導線時必須和相鄰施工段導線閉合。2、中線復測(1)路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。(2)恢復中線時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現問題應及時査明原因，并報現場監(jiān)理工程師或業(yè)主。3、水準點復測與加密(1)使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，超出允許誤差范圍應查明原因，并及時報監(jiān)理工程師。(2)沿線路每100m宜有一個水準點，在結構物附近、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點，臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。(3)如發(fā)現個別水準點受施工影響時應將其移出影響范圍之外，其標高應與原水準點閉合。4、斷面復測(1)橫斷面復測應逐樁施測，斷面布置數量及橫向測點應與設計對應。如實際施測過程中發(fā)現地形地貌與設計有較大出入，應加測橫斷面。(2)橫斷面復測寬度應滿足路基及排水設施的需要。在橫斷面施測中應反映地形、地物的變化，并標出相關水位、建筑物等位置。(3)施工單位應對橫斷面進行復測，外業(yè)工作結束后，根據實測數據及設計參數繪制橫斷面圖，計算斷面方量并與設計量進行對比，書面報監(jiān)理工程師確認。5.1.3試驗準備(1)路基施工前，應根據設計文件提供的資料對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進行復查和取樣試驗。(2)挖方、借土場和料場用作填料的土應進行下列試驗項目：①液限、塑限、塑性指數、天然稠度、或液性指數；②顆粒大小分析試驗；③含水量試驗；④密度試驗；⑤相對密度試驗；⑥土的擊實試驗；⑦土的強度試驗(CBR值)。5.1.4現場準備1、場地清理(1)路基用地范圍內的樹木、灌木叢等應在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。(2)路基用地范圍內及取土場的垃圾、有機物殘渣及草皮、植物的根系和表土應予以清除，并且有序集中地堆放在指定場地內。其表層綠化土應集中封存，供綠化使用。場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，使其壓實度≥94%。(3)路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基范圍內的坑穴填平夯實。2、拆除與挖掘(1)路基用地范圍內的舊路面和其他障礙物等應予以拆除，對正在使用的道路設施及構造物，應在對其正常使用做出妥善安排之后，方可拆除。(2)原有結構物的地下部分，其挖除深度和范圍應符合設計圖紙或監(jiān)理工程師要求。拆除原有結構物或障礙物有可能損傷新結構物時，應在新工程動工之前完成。(3)所有指定為可利用的材料，有序堆置于指定區(qū)域。對于廢棄材料，施工單位應按監(jiān)理工程師指示妥善處理。對于因拆除施工造成的坑穴，應回填并夯實，并達到規(guī)定的壓實度。3、臨時排水(1)路基施工應做好施工期間臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應與永久排水設施綜合考慮，根據現場情況布設路基邊溝和橫向施工盲溝，及時將路基范圍的雨水引排至排水系統并與工程影響范圍內的自然排水系統相協調。(2)施工前宜先完成臨時排水設施，施工期間應經常維護臨時排水設施，保證流水暢通。(3)路基施工過程中，各作業(yè)層面應根據路面坡度設同等坡度的排水橫坡，及時將地表水排走，確保施工作業(yè)面不積水。5.1.5材料準備路基施工宜移挖作填，減少土地占用及環(huán)境污染，同時考慮土方運輸的經濟合理性。用作路堤填筑的填料應滿足下列規(guī)定：(1)路基填料優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土。也可采用細粒土，應采用液限不大于50%，塑性指數不大于26的土料，并采取必要的晾曬措施以控制含水量，滿足土基頂面回彈模量及壓實度相關規(guī)定要求。(2)液限大于50%、塑性指數大于26、含水量超過規(guī)定的土不得直接作為路堤填料，需要應用時根據設計要求摻用石灰、水泥、粉煤灰等無機結合料進行改良。(3)不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機質土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖質的土。(4)當采用石料填筑路基時，最大粒徑應小于攤鋪層厚的2/3，過渡層碎石料粒徑應小于150mm。易溶性巖石、膨脹性巖石、期解性巖石、鹽化巖石等均不得用于路基填筑。填料壓實采用重型壓實標準，分層碾壓壓密，每層松鋪厚度不宜大于30cm;最終形成的路基斷面填料強度及壓實度應符合規(guī)范要求。5.2資源配置計劃5.2.1人員配置根據工地現場情況，我項目派遣經驗豐富的施工人員進場，同時組建了路基工作小組，由項目經理任組長，技術負責人、任副組長，技術工程師、專業(yè)工程師、質量工程師、試驗工程師、材料工程師、安全工程師為組員，對該工程實行全天候質量管理，由項目經理全權負責經營管理，對人員、機械、設備等進行統一管理指揮和調配，現場管理人員配備見表4.1-1。表5.2.1-1路基施工管理人員配置序號職務人數職責責任人1項目經理1總體負責朱清華2技術負責人1總體施工安排、協調徐同鎮(zhèn)3試驗工程師1試驗工作簡健4物資主管1物資設備管理殷光建5測量工程師1測量放樣工作簡健6安全總監(jiān)1安全環(huán)保工作余帥7質量工程師2現場質量把控田凱8專業(yè)工程師3現場施工、協調連帥舉針對本工程施工特點，以配強、配足施工隊伍技術力量為原則，從人力資源上確保滿足工程需要。組建專業(yè)施工隊伍進行路基施工，共計投入施工人員約46人，特殊工種均持證上崗。表5.2.1-2路基施工勞務人員配置序號工種數量(人)職責 備注1安全員1安全環(huán)保工作2測量員5測量放樣工作3機械操作工12施工機械的操作4機械維修工4機械維修5自卸車司機16土石方運輸6普工8路基施工輔助工作5.2.2機械配置項目部投入的機械設備數量及性能都能夠滿足本項工程的需要。具體機械設備情況見下表：表路基施工主要機械配備序號名稱型號單位責任人1挖掘機PC200臺5連帥舉2振動壓路機≥18t臺4連帥舉3三輪壓路機徐工3Y223J臺2連帥舉4小型夯機90型號臺2連帥舉5裝載機ZL50輛2連帥舉6山推SD16輛2連帥舉7平地機PY160C輛2連帥舉8自卸車≥15t輛20連帥舉9灑水車8m3輛3連帥舉測量設備配置計劃表5.2-4測量設備配置計劃序號測量設備名稱分類型號單位檢定周期保管人1全站儀B徠卡臺112個月簡健2GPS接收機A三鼎T66臺212個月簡健3水準儀BDSZ2臺212個月簡健4鋼卷尺C50m個512個月簡健第六章施工工藝及方法6.1路基開挖6.1.1路基開挖工藝流程圖6.1.1路基開挖工藝流程6.1.2測量放樣(1)由測量工程師在開工前進行施工放樣，對已有道路高程、排水進出入口以及沿線控制點坐標進行復核，放出施工段范圍放出路塹邊線和征地邊線及高程控制點，并撒出清晰石灰線標明，報監(jiān)理工程師檢查批準。(2)路基過程中隨時監(jiān)測開挖面高程及邊坡坡度防止超挖、欠挖。6.1.3清表(1)核實征地拆遷范圍內需拆遷的各種公用設施的桿線、管道和附屬設施以及樹木等情況，對各種地下管線等隱蔽設施，按設計要求或指定范圍在施工前與有關單位聯系，弄清具體種類、尺寸、位置、高程，插牌標記并請所屬單位派人現場監(jiān)護，層層交底，落實到具體單位和人員，并保留原始記錄。(2)施工范圍內的表面覆土及樹木、樹根、草皮、樹葉等有機物清除干凈。清表厚度根據實際地形、地質、地下水位出露情況和施工圖設計要求的20cm控制，經確認數量裝車運輸至指定棄土場。6.1.4路基(1)路基開挖前，首先做好臨時排水設施，保證開挖區(qū)的排水通暢、施工作業(yè)面不積水，邊坡不受雨水沖刷。(2)路基開挖應按設計自上而下進行，不得亂挖或超挖，嚴禁掏底開挖。(3)開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。(4)路基路基以機械開挖為主，人工開挖進行配合。由于本工程開挖深度不大，可采用挖掘機分段縱向一次開挖成型，在坡度不超過15°時，可利用推土機在一定的高度內，自上向下推土將土層推至低平區(qū)域，再利用挖掘機或裝載機裝車，以加快施工速度。(5)挖出的可利用土方可堆放在路基兩側以備灰土施工，多余土方用自卸運土車運至指定棄土場。(6)開挖接近路床頂面終止標高，應考慮因壓實而產生的預沉量。(7)路塹底面如土質堅實，應盡量不擾動，予以整平壓實，如果土質較差、水文條件不良，應及時通知監(jiān)理、設計單位，根據設計單位意見，采取設置地下盲溝以及挖松表層一定深度原土層，重新分層填筑與壓實等方式予以換土和加固，以確保路塹底層土基的強度與穩(wěn)定性達到規(guī)定標準。(8)開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護層。6.1.5路槽整修(1)每段路基開挖完成時，推土機緊跟在挖掘機后面根據高程控制點及時進行粗平和排壓，清除大的高的塊料，補平凹陷位置，保證路床的虛度一致。推土機排壓完成后，測量人員再次測設高程控制點，采用平地機根據控制點進行精確整平，用裝載機及時將刮出多余土清走，保證路床寬度。(2)路槽整修時，嚴格控制“三線、四度”(三線即中線和兩側邊線，四度即密實度、拱度、坡度、平整度)，達到檢驗標準要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。6.1.6碾壓成型(1)精平后采用振動壓路機、三輪壓路機本著先輕后重的原則對路床進行碾壓。(2)碾壓時先從路外側邊緣開始，每次重疊1/2~1/3輪，逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，再仔細檢查平整度和標高，及時修整，修整時應從表面下挖翻松8~10cm，然后再進行填補。(3)擬采用壓實工藝如下：第一次由振動壓路機按2km/h的速度靜壓一遍，第二次振動碾壓，按3km/h的速度碾壓2~3遍，第三次采用三輪靜壓，開始按1.8km/h速度，加快按2.4~2.7km/h碾壓4~6遍，路基邊緣兩側多壓2遍（具體碾壓組合方式根據試驗段確定）。碾壓應遵循由低到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊1/2~1/3輪寬的原則。(4)碾壓密實，經檢測機動車道壓實度≥93%、非機動車道≥90%為止，確保無彈簧、松散、起皮土等現象。當無法達到碾壓密實度和強度時，根據現場實際情況，再確定處理方案。如大面積彈軟，則及時向監(jiān)理、業(yè)主、設計匯報，并根據設計方案進行處理。而小范圍彈軟的，則向監(jiān)理、業(yè)主匯報后根據現場情況局部翻開晾曬或超挖一定深度進行換填。6.1.7檢測驗收路床碾壓成型后，及時報監(jiān)理、業(yè)主及相關部門進行驗收，驗收合格后，方可進行下道工序。6.2路基填筑路基填筑嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”法施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工驗收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準備→地基處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水潤濕→碾壓密實→檢測簽證→路基整修。6.2.1路基填筑工藝流程圖6.2.1路基填筑施工工藝流程圖6.2-2路基填筑施工示意6.2.2施工準備(1)試驗準備：施工前應做好量具、器具的檢定工作與有關原材料的檢驗。(2)技術培訓：開工前應結合工程特點對現場作業(yè)人員進行技術安全培訓，對特殊工種進行資格培訓。(3)測量放樣：按照每20m布置一個斷面，用GPS對該段進行中線放樣，打入木樁，用紅油漆清晰標記里程樁號。測出縱斷面高程，按照設計路床頂高程計算出各樁號路基填筑寬度，用GPS放出路基兩側邊坡線。為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度以及施工機械的作業(yè)安全，每層填料的攤鋪寬度兩側均要超出路基設計邊線50cm，并用白灰沿坡腳線撒出兩條明顯的路基填筑邊線，并插桿明示，以便清晰正確地標示填筑寬度。每層按20m一個斷面布置，每個斷面布設5個高程控制點，即左邊、左中、中、右中、右邊。6.2.3基底處理(1)工程開工前，由項目部組織工程技術人員和其他有關人員成立“路基施工現場狀況調查小組”，對本項目地形、地貌、地質狀況等進行詳細調查，做好詳實記錄，建立檔案。并針對不同地段、不同地質狀況的基底，遵照規(guī)范及設計要求分別處理。(2)一般地段地基處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設施?；走M行碾壓處理，保證壓實度≥94%。(3)原地面橫向坡度在1:10~1:5時，應先翻松表土再進行填土；原地面橫向坡度陡于1:5時應做成臺階形，每級臺階寬度不得小于1m，臺階頂面應向內傾斜；在砂土地段可不作臺階，但應翻松表層土。(4)基底有地下水或地面徑流影響路堤穩(wěn)定時，采取攔、截、引、排至基底范圍以外，并采取在路堤底部填筑滲水填料或設隔斷層等措施。(5)地基表層為松散土層，其天然密實度小于相應的壓實標準值時，對于厚度不大于0.3m地段采用原地面碾壓密實；松土厚度大于0.3m時，將松土翻挖，分層回填壓實應滿足相應的壓實標準的規(guī)定。(5)一般橋頭路基為了減少路基在構造物兩端側產生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現象，提高車輛行駛的舒適性，對大中橋橋頭、填土較高的小橋橋頭兩側地基進行漿噴樁處理，局部具備強夯條件的小橋橋頭兩側采用強夯處理。然后對橋涵兩端路基采用10％石灰土填筑，并在橋臺臺后設置搭板。6.2.4分層填筑(1)采用水平分層、縱向分段進行路基填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。(2)路基邊緣宜加寬填筑0.5m以方便機械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。(3)土質路基分層最大松鋪厚度不超過30cm，最小壓實厚度不小于10cm。(4)為保證填土松鋪厚度的準確性和更好的壓實效果，通過計算采用白灰打方格進行堆料填筑。根據每車的裝車方量和規(guī)范要求的30cm松鋪厚度，計算每車所攤鋪的面積。根據算出的面積在路基范圍內用白灰撒出方格線，一個方格卸一車料，使推土機推開后能夠互相連續(xù)且厚度均勻(≤30cm)。為嚴格控制松鋪厚度，同時不影響整平及壓實機械的施工作業(yè)，在路基外邊線位置懸掛松鋪厚度控制線。(5)路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實。(6)填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。(7)填筑路堤時，做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層表面需設與路面同等坡度的橫向排水坡排水，與路基填筑同步進行，以便排水避免路基浸泡。(8)若中途停工時，對表層及邊坡加以修理，使之不積水，復工時，在路堤表層含水量達到設計要求后方可正式開工，繼續(xù)填筑。6.2.5攤鋪整平(1)采用自卸汽車將土沿縱向施工便道運至施工路段，并由專人指揮到指定方格內卸料。(2)推土機攤開土堆，人工剔除摻雜在土中的一些植物根系、雜草及有機雜質，推土機進行粗平，然后人工配合平地機進行精細整平，水準儀跟蹤測量，形成設計要求的路拱。(3)控制松鋪厚度保持一致，外觀平整。松鋪厚度經檢測合格后方可進行碾壓作業(yè)。6.2.6灑水潤濕施工中填土料的含水率控制在最佳含水率±2%。當含水率不足時及時灑水，提高含水率；當含水率超過規(guī)定時采用攤平晾曬方法，降低含水率，鋪填厚度可適當減薄。6.2.7碾壓密實(1)路基必須分層碾壓，每層填筑壓實厚度不宜超過20cm，填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于10cm。(2)路基碾壓之前應檢測土含水率，保證含水率接近于最佳含水率，否則必須進行灑水或翻曬處理。(3)在填料滿足碾壓要求后，每層土的碾壓遍數根據試驗段得出的數據進行碾壓。(4)碾壓遵循先低后高、先邊后中、先輕后重、輪跡重疊的原則，縱向進退式進行，禁止橫向碾壓，曲線段由曲線內側向外側的原則逐步進行碾壓。碾壓時相鄰兩次輪跡振動壓路機每次重疊1/3~1/4輪寬，前后相鄰區(qū)段縱向須重疊不小2m，達到無漏壓、無死角。碾壓時必須碾壓到邊以保證路基邊緣壓實質量。(5)碾壓一遍完成時，采取縱向退行方式繼續(xù)進行第二遍碾壓，不得掉頭，以免因機械掉頭時搓擠土，使壓實的土起皮松散。(6)擬采用壓實工藝如下：采用重型振動壓路機低速靜壓1遍(速度1.2Km/h)→中速弱振1遍(速度2.1Km/h-2.6Km/h)、中速強振1遍(速度2.5Km/h-3.5Km/h)→中速強振2遍(速度2.5Km/h-3.5Km/h)→中速強振1遍(速度2.5Km/h-3.5Km/h)→靜壓一遍→檢測壓實度?？拷_背的部位無法采用壓路機壓實時，可采用小型壓路機或夯機進行夯實，夯實時要保證一夯壓半夯，夯夯相接，全面夯實，一般不少于3遍，注意夯實均勻、密實，避免死角出現(按土方填筑試驗段總結數據進行參數調整)。(7)碾壓時做到：及時碾壓、壓夠遍數、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓、無偏壓、無死角、碾壓均勻。6.2.8檢驗簽證(1)用灌砂法檢測壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度。(2)施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度，檢測頻率為每1000m2至少檢驗2點，不足1000m2時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點。(3及時填寫《路基填土壓實檢測報告》，每次填土檢測合格，并經監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行上層路基填筑。6.2.9路基整修(1)路基填壓完成后，要進行中線高程測量，以此放出道路邊線，然后分段(100~200m)進行路基面的整修。(2)表面需補填時，如補填厚度小于10cm，將壓實層翻挖至最小填筑厚度，再補填同類土重新整平壓實。(3)路基經過整修后，做到肩棱明顯，路拱坡面符合設計要求。6.3石灰土路基處理本標段機動車道和人行道灰土填筑為兩層20cm厚8%和16cm厚12%石灰土，出入口段填筑一層18cm厚12%的石灰土。6.3.1石灰土路基施工工藝流程圖6.3.1石灰土施工工藝流程6.3.2施工準備(1)下承層準備石灰土的下承層為路基頂面層，要求表面平整、堅實，否則應處理至符合要求，并在上土前將表面灑水濕潤。(2)施工放樣在路基上恢復中樁，每20m設一樁，并在邊線外0.3~0.5m設指示樁，進行水準測量，在兩側指示樁上用紅油漆標示石灰土邊緣的設計高程。6.3.3拌合(1)在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應使用廠拌石灰土，不得使用路拌石灰土。(2)廠拌石灰土應符合下列規(guī)定：①石灰土攪拌前，應先篩除集料中不符合要求的顆粒，使集料的級配和最大粒徑符合要求。②宜采用強制式攪拌機進行攪拌。配合比應準確，攪拌應均勻；石灰土應過20mm方孔篩。③石灰土的合水量對其成型質量影響很大，拌合時應嚴格控制含水量，特別表現在正處于夏季施工。在每個拌合運輸以及攤鋪過程中均有水分散失，根據試驗段確定的參數適當加大含水量。在雨季施工期間，由于土的含水量增大，拌合時應實測土的含水量，調整拌合用水量。④拌成的石灰土應及時運送至鋪筑現場，運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。⑤攪拌廠應向現場提供石灰土配合比，強度標準值及石灰中活性氧化物含量的資料。6.3.4運輸(1)場內拌合完畢應采用廂板密封良好的15t以上的自卸車運輸至施工現場，車況應良好整潔；運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況。運輸車輛數量須滿足拌合、出料及攤鋪需要，并略有富余。(2)混合料在運輸過程中必須覆蓋，防止水分蒸發(fā)和防揚塵。(3)運輸車按既定的路線進出現場，禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉彎、掉頭、超速行駛。6.3.5攤鋪(1)攤鋪前下承層頂面應濕潤，較干燥時應采用灑水車適量灑水。(2)根據試驗段確定石灰土松鋪厚度，上土前，結合自卸車噸位，在路床底用石灰線打上網格，使每車土卸至網格內攤鋪整平后達到預定的松鋪厚度。卸土應有專人指揮，卸土完成后，推土機粗略整平。(3)土體攤鋪寬度不小于設計要求并有規(guī)定的路拱，粗平完成后應檢驗混合料含水量，過濕進行適當翻曬，反之灑水、保證含水量大于最佳含水量2％為宜，確保攤鋪前石灰土含水量滿足要求。6.3.6整平(1)混合料攤鋪均勻后，人工標出高程點，在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。(2)用推土機或壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。(3)對于局部低洼處，應用齒耙將其表層10cm左右耙松，并用新拌的混合料進行找平。(4)測量人員布點進行高程放樣，平地機根據布設高程點進行精平1~2遍。應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。因為薄層找補極易在使用過程中脫皮壓碎，導致表層破壞。因此，石灰穩(wěn)定土攤鋪和整平時，要嚴格掌握縱向坡度和路拱。攤鋪時，一般要按“寧高勿低”的原則，最后整平時，一般要按“寧刮勿補”的原則處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層找補，應先人工或機械松耕10cm左右再進行找補。(5)每次整平都應達到規(guī)定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須適當平整。(6)當用人工整形時，應用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。用壓路機初壓1～2遍后，根據實測的松鋪系數確定縱橫斷面的標高，并設置標記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。(7)在整形的過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現象。6.3.7碾壓(1)整平后，經檢查標高、橫坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可進行碾壓。(2)碾壓分三個階段：即靜壓階段(穩(wěn)壓)，壓實階段，終壓階段(收面)。靜壓時要慢、穩(wěn)，以避免在碾壓過程中產生較大的推移及擁包現象；壓實過程中適當調節(jié)振動力的大小，先弱振后強振；終壓時控制好碾壓時機，以灰土不粘鋼輪為宜。(3)采用18t以上三輪壓路機、重型壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。碾壓順序：先輕后重、先慢后快、先邊后中。(4)擬采用壓實工藝如下：先用振動壓路機靜壓壓一遍，然后弱振2遍、強振4遍，接下來三鋼輪壓路機收面1～2遍，達到表面無輪跡，無軟彈后及時按頻率檢測壓實度達到要求時停壓；否則繼續(xù)壓實達到規(guī)定為止，但也要防止過壓。具體碾壓組合方式根據試驗段確定。(5)碾壓時，直線段，由邊緣向路中心碾壓；平曲線，由內側向外側進行碾壓。壓路機碾壓時后輪應重疊1/3的輪寬，靜壓速度1.7km/h，振動壓路機振壓速度為。碾壓一直進行到要求的密實度為止。(6)碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開處理。(7)避免在高溫情況下碾壓，容易起皮。若含水量不均勻或存在薄層貼補現象，也會導致碾壓時起皮現象的出現。(8)應在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量(1%～2%)時進行碾壓?；彝帘韺舆^濕時禁止碾壓，待表層不粘輪時方可進行。(9)碾壓時一氣呵成，在最短的時間內碾壓到規(guī)范要求的壓實度。如果施工路段過長，碾壓不可能短時間完成，則表面應及時補充水分，待水分滲透下去，表面多余水分基本吹干，碾壓不粘輪時再進行補壓。(10)石灰穩(wěn)定土層宜在當天碾壓完成，碾壓完成后必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應過分潮濕。(11)嚴禁壓路機等機械在已完成或正在碾壓的灰土路段上掉頭或急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。6.3.8接縫(1)接縫接茬應垂直切齊，切成臺階形式。(2)當分層不同作業(yè)段填筑時，先填地段應分層留設臺階，使每個壓實層相互重疊搭接，搭接長度應大于1.5m，保證相鄰作業(yè)段接頭范圍內的壓實度達到規(guī)定要求。6.3.9養(yǎng)生(1)石灰土碾壓完成后第二天或第三天開始覆蓋灑水養(yǎng)生，一般使用灑水車灑水養(yǎng)生，使灰土表面保濕養(yǎng)生7d。養(yǎng)生期內勿使灰土過濕，更不能忽干忽濕。(2)養(yǎng)生期間除灑水車外，應封閉交通。6.4新老路基搭接處理為增強新、舊路基之間的整體性，防止新、舊路基的不均勻沉降，對老路路基開挖臺階處理。拓寬路基施工前，將既有路基邊坡線清表20cm后開挖臺階，臺階面形成4%的內向坡，臺階高度0.5m，寬度1m。清表完成后，對老路廢土進行挖除外運，換填碎石土，換填深度和范圍根據現場實際情況確認。填筑依照開挖臺階進行，一個臺階填筑一層，由外向內碾壓成型，臺階位置加鋪土工格柵，需要搭接時，縱向搭接長度15-20cm，且應根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下；橫向搭接長度為5-10cm，搭接處應采用固定器固定。圖6.4新老路基搭接處理6.5路基施工質量驗收6.5.1驗收程序機械與材料進場驗收→班組自檢→項目部驗收→→建設方驗收、監(jiān)理驗收→路基施工→班組自檢→項目部驗收→公司驗收→建設方驗收、監(jiān)理驗收。6.5.2驗收人員驗收人員包括：建設單位項目負責人、總監(jiān)理工程師、總承包單位技術負責人或授權委派的專業(yè)技術人員、項目負責人、項目技術負責人、項目質量員工程師、項目安全工程師、方案編制人員。6.5.3驗收標準及驗收內容嚴格實行“三檢制度”，即自檢、互檢和交接檢。管理人員隨時進行隨機抽查，每道工序完成后安裝規(guī)范與設計要求進行檢查，檢查合格后方可進行下道工序。各項驗收標準如下：(1)一般項目表6.5-1土路基允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍(m)點數路床縱斷高程-20+10201用水準儀測量路床中線偏位≤301002用經緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度(mm)≤1520路床＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值9-152＞153路床寬度(mm)不小于設計值401用鋼尺量路床橫坡±0.3%且不反坡20路寬＜92用水準儀測量9-154＞156邊坡不陡于設計值202用坡度尺量，每側1點(2)主控項目表6.5-2路基壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度(cm)道路類別壓實度(%)重型擊實檢驗頻率檢驗方法范圍點數挖方0-30車行道≥941000m2每層3點環(huán)刀法、灌水法或灌砂法人行道≥92填方0-80車行道≥94人行道≥92＞80-150車行道≥92人行道≥91＞150車行道≥91人行道≥90第七章各項施工計劃7.1環(huán)境管理計劃7.1.1環(huán)境管理目標序號環(huán)境目標和指標實現方法責任人協管部門監(jiān)管部門實施時間1現場無揚塵材料覆蓋、道路定時灑水清潔陳致宇項目部環(huán)保部門施工期間2噪音不擾民產生噪音設備加設消音設施陳致宇項目部環(huán)保部門施工期間3垃圾不亂棄制定位置堆置垃圾并定期外運陳致宇項目部環(huán)衛(wèi)部門施工期間7.1.2環(huán)境管理組織機構和職責分工7.1.3環(huán)境管理人員及職責分工序號崗位名稱姓名職責和權限1項目經理朱清華負責各分包單位之間的統籌與協調，全面環(huán)境保護的管理工作，建立環(huán)境保護管理制度，確定目標和指標。2項目總工徐同鎮(zhèn)編制環(huán)境保護資源配置計劃，辨識重大環(huán)境因素，落實施工環(huán)境保護措施。3安全總監(jiān)余帥確保安全文明施工，落實施工現場安全文明設施工具化、定型化、標準化的推廣，做好環(huán)境保護。4質量工程師田凱執(zhí)行規(guī)程規(guī)范和質量標準，動態(tài)跟蹤施工質量，負責質量故障成本統計。5專業(yè)工程師陳致宇熟悉圖紙和規(guī)范要求，組織施工生產，落實工程進度計劃和綠色施工措施，負責向施工班組交底。6分包項目經理張軍對路基施工分包隊伍環(huán)境管理負全責，執(zhí)行并落實總包單位提出的各項環(huán)境管理規(guī)定和管理要求。7.1.4重大環(huán)境因素清單序號工序/工作活動環(huán)境因素環(huán)境影響評價方法1車輛行駛、土方作業(yè)揚塵污染環(huán)境較大2土壤保護油污泄漏污染環(huán)境較大3壓路機噪音、油污擾民、污染環(huán)境較大環(huán)境保護資源配置計劃序號環(huán)境保護用資源名稱數量使用特征保管人1消音器4套減小噪音陳致宇2灑水車1臺定時路面灑水陳致宇3防塵網500平材料覆蓋陳致宇4垃圾桶5個收集垃圾陳致宇環(huán)境保護措施序號分項名稱保護措施1正確處理垃圾在工地現場設置生活、生產垃圾集中堆放場。垃圾外運時，按照當地環(huán)保部門制定的時間、路線運輸，并運至指定的地點堆棄。運輸車輛要封閉良好，保證道路的清潔衛(wèi)生，不得在運輸過程中沿途丟棄、遺撒固體廢物。2減少污水、污油排放在生產、生活區(qū)域內設置排水溝，將生活污水、場地雨水排至指定排水溝，不隨意排放。污水經過二次沉淀后排放,未經處理不得直接排放。污水排入排污系統中，防止污染水體和環(huán)境。3降低噪音減少擾民對易產生噪音的機械設備、機具部件連接處進行潤滑處理，對易松動部位的銷子、螺絲等連接件定期緊固，對磨損嚴重的機械部件及時更換。施工時將鉆機支穩(wěn)、支牢，降低鉆機震動產生的噪音。合理安排施工活動，夜間盡量不進行影像周圍居民休息的有噪作業(yè)。4防止施工現場揚塵對進場的材料及施工產生的垃圾進行集中放置，并使用防塵網進行覆蓋。施工道路定時清掃并灑水消除揚塵。噴護混凝土在封閉棚內進行配置。7.2進度管理計劃7.2.1確定施工進度控制點序號控制點項目名稱施工時間完成時間責任人1機械設備進場陳致宇2人員進場陳致宇3測量放線隨工程進展陳致宇4路基開挖隨工程進展陳致宇5路基填筑隨工程進展陳致宇6石灰土路基處理隨工程進展陳致宇7.2.2施工進度管理組織機構和職責分工序號崗位名稱姓名職責和權限1項目經理朱清華明確路基施工的合同工期目標并進行分解，并將工期管理的責任落實到人；每周組織召開一次生產例會，對失控的計劃要及時進行調整，采取有效的措施組織施工，并做好記錄。協調好業(yè)主、監(jiān)理、設計、市政、環(huán)境等與項目相關各方面的關系。負責路基施工所需人、財、物的組織管理與控制。4、負責路基施工的進度、質量、安全、文明等綜合協調。2項目總工徐同鎮(zhèn)負責編制路基施工進度計劃、主要控制點計劃、資源配置計劃。協助項目經理工作，分管深化設計部、技術部，負責路基施工的深化設計和技術工作。審核路基施工階段的路基設計文件和施工方案，并和路基施工分包商之間的技術問題。4、及時組織技術人員解決工程施工中出現的技術問題。3工程部陳致宇編制周進度計劃及配套的資源配置計劃，對每月的施工進度情況加以控制。編制《每周情況報告表》，對每周的施工進度情況進行總結分析。3、負責施工現場的管理及工序管理，編制《項目每日情況報告表》，對每天的施工進度情況加以控制。4商務部張國庭負責路基施工的預決算。負責路基施工的合同管理、商務洽談等工作。3、負責項目與財務有關的統計工作。5安全部余帥負責每周的全員安全生產例會，定期和不定期組織安全生產和文明施工的檢查，加強安全監(jiān)督管理、消除施工現場安全隱患。負責路基施工目標的分解落實和安全生產責任制的考核評比。負責項目安全應急預案編制，進行安全應急演練，保證項目施工生產正常進行。4、負責對路基施工分包單位的安全監(jiān)督和管理工作，督促路基施工分包單位作好安全防護工作，消除施工過程中的安全隱患，確保安全生產。6質量部田凱負責編制路基施工階段質量計劃并監(jiān)督計劃實施，對質量目標進行分解落實，加強過程控制和日常管理，保證項目質量保證體系有效運行。對路基施工分包單位的質量檢查和監(jiān)督，確保路基施工分包單位的質量符合規(guī)范要求。3、負責路基施工質量創(chuàng)優(yōu)和評獎的策劃、組織、資料準備和日常管理等工作。7物資部殷光建負責路基施工物資設備的采購和供應工作，負責與公司總部后方采購供應支持的協調聯系工作。負責要求路基施工分包單位及時報送材料采購計劃、材料報審資料，及時采購和進場工程所需的各種材料，并對材料進行檢驗，保證質量。監(jiān)督路基施工隊伍材料采購、供應管理工作。4、負責路基施工設備供應管理，對進場設備檢查、評定。8分包張軍對路基分包隊伍施工進度負全責，執(zhí)行并落實總包單位提出的各項質量管理規(guī)定和管理要求。7.2.3進度管理措施序號措施類別措施內容責任人1組織措施1、建立例會制度，每周一次工程例會，檢查進度偏差、總結安全生產情況；每日班前會，強調安全生產、質量控制落實情況，保證計劃的層層落實，協調解決影響質量、安全及進度的問題。2、制定強制性的安全檢查和維護保養(yǎng)制度，規(guī)定每周必須定期進行設備維護保養(yǎng)及安全檢查工作；強化機械設備安全管理責任制,專人主抓負責,直接管理到機長和施工班長，嚴格執(zhí)行公司制定的設備管理制度及處罰規(guī)定。3、根據工程進度情況合理調整工作時間,每日可按24小時考慮，實行“兩班倒”制度。為充分發(fā)揮現場施工人員的勞動積極性，可定期開展勞動競賽，對完成工作好的予以表揚和獎勵，對完成差的予以批評和處罰。4、安排專職人員負責施工期間外圍環(huán)境關系的處理及協調，保證施工過程中不受外部各種因素的干擾，以確保工程順利實施。徐同鎮(zhèn)2經濟措施本工程主要材料由公司統一采購，零星材料及急用材料由項目部現場采購，材料供應能夠保證施工要求。殷光建3技術保證措施1、方案編制和圖紙會審時做好工序穿插，解決影響施工進度的不利方案。2、及時組織技術人員解決工程施工中出現的技術問題。徐同鎮(zhèn)7.3質量管理計劃7.3.1質量控制目標分解序號分項工程名稱檢查項目合格率1路基處理主控項目100%一般項目95%以上7.3.2質量管理的組織機構和職責分工序號崗位/部門職責內容1項目經理項目質量的第一責任人，負責組織路基質量策劃和施工組織設計大綱的編制，制定工程質量實施總目標。2項目總工根據路基質量策劃和質量計劃，組織路基施工方案、工藝標準、操作規(guī)程編制，提出路基施工質量保證措施。3質量總監(jiān)由我單位總部直接委派，對路基質量具有一票否決權；參與路基質量策劃和質量計劃的編制，指導和監(jiān)督路基質量工作的實施。貫徹國家及地方的有關工程施工規(guī)范、工藝規(guī)程、質量標準，嚴格執(zhí)行國家施工質量驗收統一標準，確保路基施工質量目標的實現。4質量部編制路基專項質量檢驗計劃、過程控制計劃、質量預控措施等，對路基工程質量進行控制；組織檢查路基各工序施工質量，組織路基工程重要部位的預檢和隱蔽工程檢查；組織路基工程的質量評定；針對不合格品發(fā)出“不合格品報告”或“質量問題整改通知”。向業(yè)主（監(jiān)理）報送月度質量總結。5技術部對圖紙、施工方案、工藝標準確定并及時下發(fā)，指導路基的施工生產；負責路基工程施工測量工作；對工程技術資料進行收集管理，確保施工資料與工程進度同步。6物資部嚴格按物資采購程序進行采購，確保路基物資采購質量；組織對工程物資的驗證，確保使用合格產品；采購資料及驗證記錄的收集、整理。7.3.3確定質量控制點控制階段控制環(huán)節(jié)控制要點控制人主要控制內容施工準備階段施工方案驗算施工參數徐同鎮(zhèn)嚴格按審批后施工方案進行施工，并由技術負責人對勞務班組進行技術交底和施工控制要點培訓。進場設備、材料材料質量、設備性能殷光建檢查工程的材料供應單位和生產廠家，檢查施工機械設備，必須滿足施工質量和安全要求。施工階段路基開挖、填筑位置、高程田凱路基開挖按設計要求進行，嚴禁超挖破壞原始土層石灰土路基處理分層厚度、壓實系數田凱石灰土虛鋪厚度、壓實遍數、壓實度是否合規(guī)施工完成階段路基保護按要求養(yǎng)護田凱定時灑水，監(jiān)控養(yǎng)護質量7.3.4質量保證措施序號分項保證措施1健全組織機構項目經理是質量管理第一責任人。項目經理組織技術負責人、技術工程師等項目管理人員，首先辨識本工程質量隱患和質量通病，針對質量隱患采取防控措施，加強過程控制，責任到人，重視工序驗收，驗收人在施工記錄單中簽字確認，確保每道工序的質量控制具有可追溯性。2施工設備控制根據工程實際情況制定設備使用計劃，如需外租設備，應從公司《合格供方名錄》中選擇設備供方。如所選供方未在公司《合格供方名錄》內，項目部應首先對其進行評價，經公司批準后方可使用。所有進入施工現場的設備，必須經過項目部檢查驗收，并在《設備驗收單》中記錄，檢驗不合格的設備不準投入使用。施工設備的標識、使用、保養(yǎng)和維修按公司規(guī)定執(zhí)行。3監(jiān)視和測量裝置控制施工中使用的檢測和測量裝置，按公司技術質量手冊的規(guī)定，按照規(guī)定的時間間隔進行送檢或校準，并保持檢定或校準狀態(tài)的標識和記錄，確保在施工過程中計量、定位、檢測設備的工作狀態(tài)和環(huán)境符合要求。測量、檢驗和試驗儀器設備應指定專人保管、使用。使用前應對使用的檢測和測量裝置進行驗證并記錄，合格后方可使用。在使用中如發(fā)現儀器、設備出現故障時，要及時送具備資質的計量檢驗部門檢修和校準。4特殊施工過程的控制1、項目部首先要識別工程項目產品實現過程中的特殊過程，然后對其實現進行策劃并在人員、設備、技術和工藝以及工作程序等方面證實具有實現該過程的能力。2、施工前，在編制的技術交底中對上述特殊過程的工序部分進行更加詳細、嚴格和易于控制的明確要求。對施工人員進行技術交底時，應強調特殊過程的實施程序和確認準則并保持記錄。3、施工中，特殊過程各崗位人員要嚴格按技術交底進行施工，確保特殊過程中每道工序均應處于受控狀態(tài)并保持記錄。項目部對特殊過程的施工進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現不合格，要及時糾正并制定和落實糾正措施。4、當發(fā)生條件變化影響其實現能力時，項目部應對該特殊過程進行再確認，要及時修改施工方案，重新組織和配備資源，確保對影響過程實現能力的變化及時做出反應并根據需要對本施工方案中有關特殊過程控制的部分進行更改并重新編制技術交底，對施工人員重新進行技術交底并保持記錄。7.4安全管理計劃7.4.1職業(yè)健康安全管理分解目標管理內容管理目標安全管理符合職業(yè)健康安全管理標準GB/T28001的要求，杜絕死亡、重傷和重大機械設備事故，無火災事故，輕傷事故控制在1.5‰以下。爭創(chuàng)“山東省建筑施工安全文明標準化工地”。7.4.2安全管理組織機構和職責分工序號崗位名稱姓名職責和權限1項目經理朱清華項目安全生產第一責任人，對項目的安全生產工作負全面責任。建立路基施工安全生產責任制，組織對項目管理人員的安全生產責任考核，及時與進場隊伍簽訂安全管理協議。組織制定和完善路基施工安全生產制度和操作規(guī)程。按照相關規(guī)定建立路基施工安全管理機構、配備安全管理人員，并依據公司相關制度，建立和完善路基施工安全管理實施細則。重大危險源路基施工過程中帶班作業(yè)，每月帶班生產時間不得少于本月施工時間的80%。組織制定施工安全措施計劃，組織路基施工危險源的辨識和評價，確定重大風險。組織并參加對項目管理人員和作業(yè)工人的安全教育。組織并參加路基施工定期的安全生產檢查，落實隱患整改，保證生產設備、安全裝置、消防設施、防護器材和急救器具等處于完好狀態(tài)。組織對現場大型機械設備、特殊防護設施的驗收。10、組織召開安全生產領導小組會議、安全生產例會，研究解決安全生產中的難題。3項目總工徐同鎮(zhèn)對路基施工安全生產負技術領導責任。嚴格落實安全技術標準規(guī)范，根據項目實際配備有關安全技術標準、規(guī)范。組織編制路基施工安全專項管理措施。4、參加安全檢查工作，對發(fā)現的重大隱患提出整改技術措施。5、參與項目路基施工安全策劃，組織路基施工危險源的識別、分析和評價，編制路基施工危險源清單。4商務經理張國庭按照規(guī)定，與路基施工分包單位簽訂安全生產協議。督促路基施工單位按規(guī)定足額配備專職安全管理人員，監(jiān)督專職安全管理人員及所使用的特種作業(yè)人員持證上崗。確定路基施工合同中安全生產措施費，在業(yè)主支付工程款時確保安全生產措施費同時得到支付。在組織路基施工合同交底、簽訂分包合同時，明確安全生產、文明施工措施費范圍、比例（或數量）及支付方式。5、保證路基施工安全生產措施費的及時支付，做到專款專用，優(yōu)先保證現場安全防護和安全隱患整改的資金。5安全總監(jiān)余帥對路基施工的安全生產、文明施工和消防保衛(wèi)等工作進行監(jiān)督檢查。監(jiān)督路基施工安全生產費用的落實，審核路基施工安全投入的落實情況。參與路基施工安全生產、文明施工和消防保衛(wèi)實施細則的編制，對落實情況進行監(jiān)督。協助制定路基施工有關安全生產管理制度、生產安全事故應急預案。參與路基施工安全生產技術交底及安全驗收，負責驗收記錄資料的存檔。參與定期安全生產檢查，組織專職安全管理人員每天開展安全巡查，督促隱患整改。對存在重大安全隱患的部位，有下達停工整改決定，并直接向上級單位報告的權利。落實路基施工隊伍安全教育、培訓、持證上崗的相關規(guī)定，協助項目經理組織作業(yè)人員入場三級安全教育。組織開展安全生產月、安全達標、安全文明工地創(chuàng)建活動，督促主責部門及時上報有關活動資料。9、協助項目經理組織項目日常安全教育、節(jié)假日安全教育、季節(jié)性安全教育、特殊時期安全教育等，督促班組開展班前安全活動并保存活動記錄資料。6專業(yè)工程師陳致宇對其管理的路基施工范圍內的安全生產、文明施工全面負責。2、嚴格執(zhí)行制定的路基施工安全施工方案，按照施工技術措施和安全技術操作規(guī)程要求，結合工程特點，以書面方式向班組進行安全技術交底，履行簽字手續(xù)。3、監(jiān)督班組開展班前安全活動，督促班組做好班前安全活動記錄。4、組織做好每日安全巡查，檢查施工人員執(zhí)行安全技術操作規(guī)程的情況，制止違章冒險蠻干行為，做好相關記錄。5、負責管理范圍內臨邊、洞口防護、消防器材配備等安全設施的驗收，參與路基施工的安全分項工程、機械設備的驗收。6、參加路基施工安全生產、文明施工檢查，對管轄范圍內的事故隱患制定整改措施，落實整改。7分包項目經理張軍對路基施工分包隊伍施工安全負全責，執(zhí)行并落實總包單位提出的各項安全管理規(guī)定和管理要求。7.4.3職業(yè)健康安全重大危險源序號工序/工作活動危險源可能導致的事故受傷害人員1機械作業(yè)多機械作業(yè)機械碾壓受傷施工人員2安全用電用電電動力設備觸電、火災、中毒人體傷害施工人員線路架空、漏電保護器的使用和完整性檢查、安全用電巡查制度觸電、火災7.4.4職業(yè)健康安全資源配置計劃序號職業(yè)健康安全資源名稱數量使用特征保管人1防塵罩20套防止粉塵吸入陳致宇2防塵眼睛20套安全防護陳致宇3絕緣鞋25套雨季絕緣措施陳致宇4絕緣手套5副安全防護陳致宇5安全帽25個安全防護陳致宇6安全帶10套安全防護陳致宇7滅火器10套消防設施陳致宇7.4.5安全生產管理制度序號制度名稱主要內容1安全生產責任制度明確各級人員的安全責任，各級職能部門、人員在各自的工作范圍內，對實現安全生產要求負責，做到安全生產工作責任橫向到邊、縱向到底，層層負責，一環(huán)不漏。2安全專項方案編制、審查制度根據建設部《危險性較大分部分項工程安全專項方案編制及專家論證審查辦法》及總承包技術管理規(guī)定，編寫路基施工安全施工方案，并報相應部門審查、論證、審批，從技術上保障生產安全。3安全專項資金保障制度總承包方和各分包方都要提取?？睿糜诼鋵崉趧颖Ｗo用品資金、安全教育培訓專項資金以及保證安全生產的技術措施所需資金。4安全教育制度凡進入施工現場的作業(yè)人員，必須先接受入場安全教育，只有具備相應的安全知識，掌握相應的安全技能，經考核合格后方可上崗作業(yè)。5特種作業(yè)持證上崗制度特種作業(yè)人員必須具有良好的安全操作技能，持有相應工種的操作證，經查驗后方可上崗，并在施工過程中隨時攜帶備查。6安全技術交底制度根據路基施工安全技術方案要求和現場實際情況，各級管理人員需逐級進行書面交底，最終向作業(yè)工人交代清楚作業(yè)流程、注意事項、可能存在的危險等事宜。7班前安全活動制度項目部每日安排值班人員監(jiān)督班組長對各班組作業(yè)人員進行班前安全教育，對于上一日安全方面存在的問題進行總結，對本日的安全重點做必要的講解。8定期檢查與隱患整改制度項目經理部每周組織一次安全文明施工大檢查，由項目領導帶隊，各部門、路基施工分包單位參與檢查，對檢查發(fā)現的問題進行通報，簽發(fā)書面整改通知單責成責任單位和責任人整改，并按期復查。9機械設備安裝驗收制度挖掘機、裝載機、叉車等大中型機械設備進場實行驗收制，未經驗收不得投入使用。10安全生產獎罰與事故報告制度對施工過程中安全工作做得好的路基施工分包單位、作業(yè)班組、個人進行獎勵，對不遵守安全生產規(guī)章制度、不落實安全措施方案的分包單位、作業(yè)班組及個人進行處罰，以督促整改，并對事故按程序及時進行報告。11重要過程旁站制度對于危險性大、工序特殊的生產過程，必須有管理人員現場指揮，出現問題及時處理7.4.6安全生產保證措施序號施工內容及安全隱患安全保證措施1路基施工進入施工現場所有人員必須佩帶安全帽、反光背心。機械作業(yè)半徑10m范圍內嚴禁人員逗留。3、機械作業(yè)周圈做好防護，懸掛警示牌、警示標語等安全措施。2安全用電施工用電應進行施工用電設計，并采用三級配電二級保護方式。用電設備應實行一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱），漏電保護裝置應于設備相匹配。不得用一個開關直接控制兩臺及兩臺以上的用電設備。用電線路必須采取架空措施。4、電工每天必須對用電設備進行檢查。7.5成品保護管理計劃7.5.1成品保護管理組織和職責分工7.5.2成品保護職責分工序號崗位名稱姓名職責和權限1項目經理朱清華組織有關人員對成型路基進行成品保護。2項目總工徐同鎮(zhèn)1、制定成型路基成品保護措施。2、對成型路基不正當的保護方法制定糾正措施。3、督促有關人員落實成型路基保護措施。3物資工程師殷光建對進場的原材料、構配件、半成品進行保護。4質量工程師田凱對路基施工過程中的成品保護進行督促檢查5班組負責人張軍1、對路基施工上道工序產品進行成品保護。2、本路基施工下道工序產品交付前的成品保護。7.5.3成品保護計劃及保證措施序號成品保護名稱成品保護措施責任人1路基養(yǎng)護石灰土路基處理完成后及時進行養(yǎng)護，保證路基質量合格陳致宇2路基標識保護對施工中和施工驗收后的產品進行標識，并采取有效措施進行保護。陳致宇3防汛、防水做好路基段排水工作，及時對雨水、施工用水、生活用水等進行排放，嚴禁浸泡路基陳致宇第八章應急預案8.1應急指揮機構及職責1）項目部應急領導小組組長：朱清華副組長：徐同鎮(zhèn)、張國庭、陳致宇、余帥組員：宋維龍、連帥舉、簡健、董立斌、殷光建、田凱2）領導小組分工：朱清華：直接指揮事故救援，查看事故環(huán)境，主持研究預測其他事故發(fā)生。徐同鎮(zhèn)、張國庭、陳致宇、余帥：指揮現場救助工作，負責對接消防局、醫(yī)院、派出所等政府還能部門。宋維龍：負責后勤物資保障工作，以及配合公司及政府上級部門、有關人員的工作。田凱：當確認發(fā)生緊急事故時，迅速利用手機、電話或對講機上報組長。連帥舉、簡?。涸诮拥骄瘓蠛?，迅速組織其他工作人員攜帶救生器材趕到現場；當判明可能發(fā)生火二次傷害時，迅速組織人員疏散、撤離。殷光建：負責組織現場的設備保護搶救工作，負責報警、各類器材的調配供應，設置現場警戒，維持現場秩序及救援車輛、人員的引導工作。董立斌：負責救援物資資金保障，事故發(fā)生后資金保障。8.2事故風險分析在危險源評估的基礎上，對其可能發(fā)生的事故類型和可能發(fā)生的季節(jié)性事故嚴重程度進行確定。1、周邊建筑的結構部分、周邊地面出現較嚴重的突發(fā)裂縫或危害結構的變形裂縫。2、現場大型施工機械較多，機械傷害是重大危險源。8.3應急救援程序(1)險情報告制度①項目部應急領導小組接到事故報告后在第一時間向業(yè)主應急救援領導委員會匯報。②在重大安全突發(fā)事件發(fā)生后，除在第一時間進行現場救助外，還應在1小時內將事件的發(fā)生地點、時間、傷亡人數及現場救助等情況報告業(yè)主應急救援領導委員會。安全突發(fā)事件緊迫的，應先口頭匯報。③在重大安全突發(fā)事件發(fā)生24小時內，每半小時向應急領導委員會口頭報告一次安全突發(fā)事件的應急救援進展情況；24小時后，根據上級應急救援領導委員會的要求，定時或隨時報告有關情況。④重大安全突發(fā)事件發(fā)生所在的部門或單位應在安全突發(fā)事件發(fā)生后24小時內向業(yè)主上報書面報告，書面報告內容應包括發(fā)生的時間、地點、單位；簡要經過、傷亡人數，直接經濟損失的初步估計；原因、性質的初步判斷；采取的救援措施和進展情況等。(2)應急預案啟動程序根據事故應急救援系統的應急響應程序要求，按過程分為：接事故報告、響應級別確定、應急啟動、救援行動、應急恢復和應急結束等六個過程。①接到事故報告后，按程序，對施工情況分析做出判斷，初步確定相應的響應級別。如果事故不足以啟動應急救援體系的最低響應級別，響應關閉；②應急響應級別確定后，按所確定的響應級別啟動應急程序，通知指揮人員到位、開通信息與通訊網絡、通知調配救援資源（包括應急隊伍和物資、設備等）、成立現場指揮部，向臨近單位和群眾發(fā)出警報，疏散人員，撤離危險物品，妥善保護文件資料和重要的設施設備，隔離或切斷其他危險源的擴散途徑，及時進行現場撲救、傷員轉移、急救等。如不能控制事故時，應立即向協助單位求援，以避免事故的蔓延擴大。8.4應急處置措施1、項目級響應程序項目部應急響應的過程為應急啟動、應急指揮、應急行動、資源調配、應急避險、事態(tài)控制、擴大應急、應急終止和后期處置等。施工現場突發(fā)事故發(fā)生后，由應急領導小組組長根據事故情況進行上報組，確定響應級別。①突發(fā)安全事故時，發(fā)現事故人員應立即上報，項目應急領導小組組長根據事故等級，下達響應啟動命令，各應急小組配備好對講機，第一時間趕赴事故現場。②各應急小組人員就位后，通訊聯絡組負責協調各小組對傷員進行救治，同時視傷員傷情聯系應急定點醫(yī)院負責人，并組織項目應急車輛運輸傷員。③現場疏散警戒組負責組織保安對事故現場進行警戒保護，嚴禁無關人員進入現場，同時對事故發(fā)生地的施工人員進行疏散。④搶險救援組負責組織人員進行搶險，第一時間清除事發(fā)場地影響人員救援的障礙，保證救援通道暢通。如遇有構筑物或機械設備阻礙，及時聯系綜合協調組調用機械設備組織搶險。⑤排除事發(fā)區(qū)域安全隱患后，由救護小組負責及時搶救傷員。救護小組人員應具備基本急救能力，準備好常用應急藥品及應急器材，對傷員進行初步急救，如發(fā)現傷情嚴重無法現場急救，應盡可能穩(wěn)定傷者情緒，并協助警戒現場，等待專業(yè)醫(yī)務人員到達。⑥后勤保障組小組成員在響應后，提供應急物資。⑦善后處理組，負責根據人員傷亡或失蹤情況，負責聯絡和接待其家屬，處理有關賠償、撫恤等事宜。2、應急救援路線距離本工程最近的醫(yī)院為山東省淄博市周村區(qū)人民醫(yī)院，距項目經理部約4.9km，途徑姜萌路、聯通路、正陽路，紅綠燈6個，用時約10分鐘，醫(yī)院電話圖8.4.1應急送醫(yī)路線3、事故情況上報事項①發(fā)生事故工程基本情況；②事故發(fā)生的時間經過和事故救援情況；③事故造成的人員傷亡和直接經濟損失情況；④事故發(fā)生的原因分析；⑤事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議；⑥事故防范和整改措施。4、后期處置事故調查報告批復后，應根據事故調查報告對事故責任人進行處理并積極落實事故防范措施。同時項目應立即展開生產秩序恢復前的污染物處理、必要設備設施的搶修、人員情緒的安撫及搶險過程應急能力評估和應急預案的修訂工作?，F場恢復①事故整體受控后，現場應盡快由救援階段轉入現場恢復階段。②項目部應徹底消除現場隱患，確認消除后方可恢復生產。安撫賠償項目部須按有關政策，對事故傷亡人員或家屬給予安撫、補償。造成重大安全事故的責任單位和責任人應當按照有關規(guī)定對受害人給予賠償。事故調查和處理項目部及事故責任單位應根據《生產事故報告調查和處理條例》，接受并配合政府授權的事故調查組調查。8.5應急物資準備序號種類物資名稱規(guī)格型號數量主要用途1個體防護醫(yī)用口罩—1000個現場防護2防護服—6套現場防護3警示、警戒警示帶50米2盤警戒4反光貼3M5盤警示5滅火鐵鍬—8把現場滅火6沙桶—6個現場滅火7滅火器4㎏40個現場滅火8水桶—6個現場滅火9通信對講機DK-31810部現場通信10移動電話智能手機每人一部現場通信11救生擔架—1個運送受傷人員12夾板—2套固定傷處13急救箱—2個現場急救14照明強光手電—6把應急照明15探照燈—1個應急照明16車輛運送車哈弗H63輛急救運送受傷人員17叉車合力牌1輛破拆作業(yè)8.6應急響應、響應結束、演練8.6.1應急響應1、當路基工程出現險情時，應及時安排施工人員撤離危險現場，并應第一時間在有險情部位設置“禁止車輛通行或人員靠近”的警示標志并啟動應急指揮機構；2、應急指揮機構接到通知后，立即組織相關人員將應急物資運抵現場，并按照應急救預案展開救援。8.6.2響應結束基本條件和要求：1、事故原因已明確且經過采取措施已將源頭危險源解除。2、路基周邊已采取防護措施；3、加固措施已到位；4、事故處理已完成。8.6.3演練項目部按照規(guī)定要求，每季度至少組織一次綜合模擬突發(fā)事故安全應急演練或者專項安全應急演練，檢驗指揮系統、現場搶救、疏散、救援響應能力。演練結束后對演練進行評估及總結，及時修