物流管理周記通用(15篇)

第頁共頁物流管理周記通用(15篇)物流管理周記篇一三周的消費實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的理論檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的珍貴，而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們將來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天可以步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些害怕。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔憂扛不起這太多的責任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會可以完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次消費實習的時機。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的才能、感知自己的缺陷和缺乏。通過物流公司或有物流業(yè)務的相關單位的消費實習，讓自己對公司的性質、經營方式、消費流程和營運環(huán)境獲得初步認識，同時，結合所學專業(yè)知識，觀察和理解物流業(yè)務的運作特點、業(yè)務要求和主要效勞工程，為進一步學習專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下根底。9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了中郵物流有限責任公司倉儲部開場為期三周的消費實習。根據理解：中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運營經歷的郵政直遞局和直遞局組建的，隸屬于郵政局。負責全疆郵政物流效勞工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息效勞于一體的現代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實習的任務是理解該公司設立于火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務流程。根本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格前方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原那么。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。物資保管方面要求：1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。2、倉儲物資應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫平安。4、倉庫單據的記錄要與實際相符。5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。在實習中我發(fā)現入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。入庫通知單包含的主要內容為：申請交易商聯(lián)絡人聯(lián)絡指定交收倉庫交收月份申請入庫數量品種貨物目前所在地運輸方式質量品級符合入庫時間限年月日前完成入庫經辦人：審批：####廠商簽名印章年月日倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具〔主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶〕等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴格遵守以下規(guī)那么：1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù)；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續(xù)，回絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規(guī)格型號、合格證件等工程，如發(fā)現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。未經辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。3。物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。4。物資入庫，應先入待驗區(qū)，未經檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。5。材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志；入庫單各欄應填寫清楚，并伴隨托收單財務科記帳。6。不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產使用。如工作馬虎，混入消費，保管員應負瀆職之責任。7。驗收中發(fā)現的問題，要及時通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應向經辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈敏的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承當小批量、貴重、精細貨物的搬運。托盤用來轉移或存放貨物。對于入庫的貨物應根據本庫的實際庫容及庫存量靈敏管理倉庫的碼放，到達道路暢通，分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產品的碼放應遵循包裝標示的標準。制止超過規(guī)定碼放層限數量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產品碼放時，嚴禁出現人為倒塌現象。每個產品分品種型號，每堆碼放到達以上規(guī)定的數量后可按產品的型號、數量掛上標識。詳細來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規(guī)那么：１、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨本錢。２、方便補貨基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。３、平衡各工作區(qū)的工作量將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，防止某區(qū)域內的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反響時間。４、有效的支撐為了將貨品的損害減到最少，在揀選途徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。５、進步揀貨的準確性相似的產品應該分開，以減少揀取錯誤的時機。６、產品相關性法那么商品相關性大者在訂購時經常被同時訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置。可以縮短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫?？ǎ坏猛扛?。貨位卡可掛在庫房門口或產品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內容的輸入、匯總、打印輸出等任務。倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細理解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無過失、無灰塵、無喪失、無損壞、無銹蝕。我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現代企業(yè)消費經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應對大批量數據的處理。改善倉庫管理的根本作業(yè)〔例如分揀、包裝〕，豐富增值效勞的內容〔例如零件配套、組裝〕對于增強企業(yè)的競爭實力至關重要。多級供給鏈〔由眾多企業(yè)構成的供給鏈〕將給原料轉移帶來新的挑戰(zhàn)，同時也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務伙伴都提出更高的供給鏈管理要求。對于企業(yè)來說，施行、協(xié)調、優(yōu)化整條供給鏈的業(yè)務流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數倉庫管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉移作業(yè)。對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈敏性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性〔能滿足個性化要求〕就尤為重要的。傳統(tǒng)型倉庫管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和開展?，F代倉儲公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時，也在重視加強增值效勞。這些增值效勞有助于企業(yè)滿足不同的市場需求。諸如組裝、價格標簽、零件配套、個性化標簽等增值效勞都將為企業(yè)提供業(yè)務支持，以更好地施行市場導向策略和滿足電子商務用戶的個性化購置要求。在理論中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴緊緊地聯(lián)結在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網絡中的接點，它不僅嚴密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流效勞的上下游提供商，開展中的現代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有明晰的標記，存放的貨品在整個供給鏈中應該有明晰的上下游數據銜接。而如今很多倉庫作業(yè)中面對的問題是方案性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)施行變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要效勞于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。倉庫管理中我們嚴格根據客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開場。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員承受訂貨資料，將其處理、輸出以便開場揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務員知道客戶訂貨或訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進展揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中非常重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。根據理解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業(yè)，揀貨員在倉庫內走動，或隨著叉車或堆垛機挪動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低本錢，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應該具有以下七個要點：〔1〕不要等待——零閑置時間〔2〕不要拿取——零搬運〔多利用輸送帶、無人搬運車〕〔3〕不要走動——動線的縮短〔4〕不要考慮——零判斷業(yè)務〔不依賴純熟工〕〔5〕不要尋找——儲位管理〔6〕不要書寫——免紙張〔7〕不要檢查——利用條碼由電腦檢查電子標簽+臺車的揀貨形式的局限性電子標簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，借助標示燈信號和數碼顯示屏作為顯示工具〔有些還加上蜂鳴器〕，使作業(yè)人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位，并根據所顯示的數字從而正確、快速地完成揀貨任務，可以有效地降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度，進步工作效率。與完全人工操作相比擬，到達了“不要考慮、不要尋找、不要書寫”三個要點，但對應另外四個“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查”的要點，效率仍然低下的問題無法解決：〔1〕揀貨人員的動線較長，提貨單以edi方式送到配送中心后，通過中央計算機管理控制電子標簽的信號燈、蜂鳴器，這一過程中可以在很短時間內完成，但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時間，所以前置時間相對較長?！?〕取貨之后，假設數量較大，臺車須分幾次運完，這樣花在運送途中的時間較長；〔3〕雖然可以借助于電子標簽，但揀貨員偶爾出過失多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查，從而導致降低效率。以上三個難題，對與電子標簽+臺車的揀貨形式來說，是無法解決的。對三種揀貨形式的比擬人工揀貨、電子標簽+臺車、電子標簽+輸送帶這三種揀貨形式，各有利弊：〔1〕人工揀貨這種形式投資本錢最低，整個作業(yè)過程根本上依靠人工完成，效率上下很大程度依賴于員工的純熟程度。合適于貨物種類少，輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心?！?〕電子標簽+臺車與人工揀貨形式相比擬，該形式的效率已經大為進步，不依賴純熟員工，整個過程根本上實現無紙化。但貨物的輸送存在問題，尤其是提單上的貨物量很大時，效率大打折扣?！?〕電子標簽+輸送帶除自動化立體倉庫外，這種揀貨形式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個要點，根本上都可以實現。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須到達一定面積，才能布置輸送帶。綜上所述，配送中心應該具備以下特點：輻射半徑廣、存貨數量大、種類多、貨流量大，電子標簽+輸送帶的揀貨形式的高效率才能得到充分發(fā)揮。我所在倉庫的倉儲作業(yè)根本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現象已經根本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，裝備了供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，裝備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進展識別和跟蹤。我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了根底條件，而科學管理那么是實現現代化目的的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監(jiān)視物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、平安保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能到達高質量、高效率，才能獲得較好的經濟效益。揀貨作業(yè)完成后接著準備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)絡車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了根本的發(fā)貨流程：1。倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。2。倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求那么要求司機清掃干凈才能裝貨。3。搬運工根據發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開場裝貨。4。搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發(fā)貨點數單記錄整板數和尾數。5。倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(fā)〔送〕貨單和發(fā)貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)〔送〕貨單上加蓋“已提貨”章。6。開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機〔如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶效勞部〕。7。將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、平安考評及裝車時間跟蹤表》。8。倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。9。倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產品擺放整齊。10。倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，假設不一致應報告值班主任，并查找原因。11。值班主任打印當天產品發(fā)貨總數給倉管員核對，確認發(fā)貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的根本要求有：1。信息員事先準備好盤點單，要求已經編號并且連號。2。每日下午完成當天發(fā)貨任務后即可開場盤點。盤點過程中倉庫停頓一切庫存的收、發(fā)、挪動操作。3。倉庫管理員負責協(xié)調詳細的盤點工作，由其領取盤點單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點工作。4。倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點負責人。要求每一個區(qū)域都有相應的盤點員和信息記錄人員。5。信息員收取所有的盤點清單，要求所有清單連號，沒有遺漏。并進展匯總。6。比照庫存帳，比擬差異。7。比照差異報告，必要時應對差異項進展復盤?！拔锪鳌弊鳛閲窠洕_展的動脈和根底產業(yè)，是一種新的消費力，是新的經濟增長點。它直接創(chuàng)造了國民收入，擴大了經濟總量。我們屬于經濟欠興旺地區(qū)，開展現代物流業(yè)是其經濟開展的必然選擇。首先，開展現代物流業(yè)是轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，開展現代物流業(yè)也是適應參加wto，進步企業(yè)市場競爭才能的需要，是調整產業(yè)構造的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運輸業(yè)的開展方向，是運輸與消費交融的最正確渠道，是獲得增值效益的需要。總之，物流業(yè)的開展對我區(qū)第三產業(yè)的開展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業(yè)的開展空間也非常廣闊，個人認為物流業(yè)將是一個很看好的行業(yè)之一。中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息效勞于一體的現代化綜合性物流企業(yè)必將為物流業(yè)的開展起到宏大推動作用。相信在將來幾年物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動下迅猛開展。在此我要對中郵有限責任公司為我們提供實習環(huán)境表示深深感謝物流管理周記篇二1、根本情況:武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建立一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。2、(物流)主要設施:武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進展準確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現代化物流配送中心。3、倉庫類型:1)庫房特點該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供給商送貨作業(yè)帶，內環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內外作業(yè)可同時進展，動線清楚。倉庫月臺高度1、2米，設有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供給商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，進步收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)平安提供了有力的保障。2)整體布局武漢中百投資建立的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2、5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有假設干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛那么一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條____先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。3)庫內布局該中心根據作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，裝備dps數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。4)物流動線類型雖然庫區(qū)的整體設計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺那么在另一側，呈“l(fā)”型物流動線。這一局部主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進展配送，屬企業(yè)物流體系。庫內高層貨架之間的間隔均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。5)分區(qū)設置在面積達2~2、5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1、2米(據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。4、作業(yè)管理該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，采取abc分類原那么，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設備，以整體托盤為單元，施行收貨定倉、補貨移庫等現代化作業(yè)管理，縮短整體搬運間隔，實現搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)本錢。物流管理周記篇三專業(yè)：物流管理班級：xxx姓名：xxx實習時間：xx年x月xx日實習地點：xxxx物流公司xxxx物流公司〕實習目的：理解物流企業(yè)的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的根本常識；掌握物流系統(tǒng)的構成和物流根本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等根本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識，并根據學習的理論提出自己的意見。實習方式：采用實地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等并整理資料討論，使我們獲得對標準化物流效勞的感性認識，并總結物流公司：該公司自xx年xx月開場設計，位于航海路第一大街，并于xx年xx月破土開工，xx年x月投入使用。其配送才能可同時滿足xx家大賣場，xxx家便利店需求，配送間隔可達半徑xx公里范圍。其倉庫總占地面積xx畝，擁有兩座現代化庫房，合計x____方米。建筑主體高xx米，采用鋼構造主體。物流公司：xx省xx物流股份是河南省交通廳公路管理局xx年x月成立的企業(yè)。經過x年多的探究，現已擁有x個公司和x個倉庫，總資產xx億，形成了以現代物流業(yè)務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢效勞為輔助，多元經營、共同開展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內外網點xxx多個、配送基地x個、配送車輛xxx余輛、鐵路專用線xxx多米、自控倉庫xx萬平方米〔省內同行業(yè)第x〕。業(yè)務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區(qū)。公司：由供貨車到達月臺開場，經進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進展定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進展揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦覺察揀貨區(qū)所剩余的存量過低，那么必須由儲區(qū)來補貨，當然，假設整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。公司：整合貨為先導，實現傳統(tǒng)業(yè)務與現代物流業(yè)務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨，順利實現傳統(tǒng)倉儲業(yè)務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業(yè)務的整合，xx物流可為家電、服裝、食品等xx個行業(yè)提供整個物流供給鏈效勞。xx集團、xx集團、xx集團、xx集團將xx物流作為xx省指定物流商，國內知名家電連鎖企業(yè)xx電器、xx電器、xx電器的xx市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時，xx長虹、xx電器、xx電子、xx玉柴、xx張裕、xx藥業(yè)、xx藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將xx物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是xx物流以戰(zhàn)略合作為試點，實現全程供給鏈業(yè)務整合。物流管理周記篇四物流管理專業(yè)的認識實習，是學生在完成教學方案規(guī)定的相關專業(yè)根底課程后所進展的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯(lián)絡實際的重要教學環(huán)節(jié)。通過到不同企業(yè)的參觀實習，使物流管理專業(yè)學生在理論學習的根底上，能直觀地接觸實際工作和詳細業(yè)務，進一步熟悉物流管理的工作內容，理解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的缺乏，進一步掌握所學理論，做到理論與理論相結合，進步學生分析^p和解決實際問題的才能，培養(yǎng)學生合作意識、創(chuàng)新精神和理論才能，為深化學習后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定根底。1．通過認識實習，較全面地理解物流實際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；2．進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業(yè)課程學習作好準備；3．培養(yǎng)發(fā)現問題、分析^p問題、解決詳細事物的才能；4．培養(yǎng)理論和理論相結合的才能。1．宏觀層次〔1〕企業(yè)開展根本概況，如企業(yè)開展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織構造、供給鏈組成和市場競爭狀況等。〔2〕熟悉企業(yè)的業(yè)務特點、根本工作程序、流轉過程，如采購、儲存、配貨等?！?〕企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點以及相關軟件的使用情況?！?〕企業(yè)文化、客戶效勞的內容和方式、企業(yè)的開展前景?！?〕企業(yè)現存的問題，結合企業(yè)的現實，尋求解決的方法。2．微觀層次微觀層次的實習分物流業(yè)務流程、物流設施設備、物流設施規(guī)劃三局部?！?〕物流業(yè)務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業(yè)務，學生根據貨物的實際流動用物流系統(tǒng)的相關知識對物流業(yè)務流程進展分析^p。〔2〕物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，理解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進展學習和理解?！?〕物流設施規(guī)劃。著重理解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內容，其目的是通過對工廠各組成局部互相關系的分析^p，進展合理布置，得到高效運行的消費系統(tǒng)，獲得最正確的經濟效益和社會效益。20xx年11月1日河南宇鑫〔集團〕物流〔以下簡稱宇鑫物流〕，成立于20xx年1月16日。現有員工1400多人，從業(yè)人員7000余人，各類專業(yè)技術人員達70％。目前擁有9個子〔分〕公司、1個合資公司、9個分撥中心、455個網點、900余輛配送車輛、倉庫近40萬平方米，業(yè)務覆蓋河南、陜西、湖北、山東、安徽、江蘇、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肅等地輻射整個中西部地區(qū)，形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現代物流形式。河南九州島通醫(yī)藥物流中心：河南九州島通醫(yī)藥于20xx年2月正式開業(yè)。其經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州島通正在形成，低本錢經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經營格局。鄭州煙草物流配送中心是一個按照現代流通開展方向而建立的具有較高程度的現代物流工程工程，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由結合工房、業(yè)務用房、綜合站房三大局部組成。設計運營才能為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可效勞客戶30000戶，配送半徑100公里。〔一〕物流業(yè)務流程在整體的業(yè)務流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業(yè)所側重的配送物品的不同而有差異。1．豫鑫物流的根本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品承受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進展比擬，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。2．鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開場，經進貨作業(yè)確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進展分類包裝，然后經過條碼掃描系統(tǒng)驗收出庫。3．九州島通的根本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開場，經進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進展定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進展揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦覺察揀貨區(qū)所剩余的存量過低，那么必須由儲區(qū)來補貨，當然，假設整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨?！捕澄锪髟O施設備實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車；有順序規(guī)那么運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及承受一樣地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品〔煙〕的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州島通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫穿式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統(tǒng)等等。1．條形碼技術在物流環(huán)節(jié)的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)那么排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實現進出庫的準確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它如今在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進展識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據貨物的編號、品名、規(guī)格、數量等自動生成出庫明細。2．自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等局部組成，自動化立體倉庫系統(tǒng)可以按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進展自動管理，完全實現自動化作業(yè)，可以進步物流管理程度，與企業(yè)內部erp系統(tǒng)接口，進步工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點。自動化立體庫是現代物流系統(tǒng)中迅速開展的一個重要組成局部，它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除過失、進步倉儲自動化程度及管理程度、進步管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、進步物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網以及與消費線嚴密相連的自動化立體庫更是當今cims〔計算機集成制造系統(tǒng)〕及fms〔柔性制造系統(tǒng)〕必不可少的關鍵環(huán)節(jié)。3．電動托板車具有以下的特點：〔1〕．自走、省力、平安、無污染、維修本錢低。〔2〕．操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧?！?〕．車體精巧，回轉半徑小，合適巷道狹窄空間?！?〕．使用進口原裝工業(yè)電池，可長時間連續(xù)作業(yè)。4．物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用?！?〕．“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體開展戰(zhàn)略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循＂先進實用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效＂的原那么，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩局部。物流調度指揮信息管理系統(tǒng)采用b／s構造，實現了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲形式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區(qū)的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、____rm地理銷售分析^p、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰(zhàn)略開展目的的實現設計及性能目的。〔2〕．九州島通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)〔lmis〕，圍繞lmis還自主開發(fā)了車輛管理、設備控制系統(tǒng)，其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了過失率，極大地進步了勞動消費率，實現了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現代化物流的轉型。5．快捷的速度、強大的載重才能、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點本錢低?！踩澄锪髟O施規(guī)劃〔著重理解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內容，其目的是通過對工廠各組成局部互相關系的分析^p，進展合理布置，得到高效運行的消費系統(tǒng)，獲得最正確的經濟效益和社會效益。〕鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現了卷煙掃碼入庫。高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成局部，于20xx年9月29日開工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局〔分公司〕從xx年5月設備安裝完畢開場，白天保障正常配送，晚上加班進展設備聯(lián)調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲運公司倉庫內的所有卷煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新形式。鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式辭別沿襲數十年的傳統(tǒng)倉儲形式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的根底，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。物流管理周記篇五選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)絡課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx口市物流業(yè)開展現狀進展初步理解。培養(yǎng)實際調研才能，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習理解物流的內涵與外延。采用實地調研的方式，詳細采用了面對面的訪談理解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析^p，并總結出實習報告。20xx年元月5日—元月12日xx口市一、前期準備工作1、元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認識實習周發(fā)動大會。2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進展明確分工，并擬定實習方案。3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準備校徽、數碼相機、筆記本等實習所需物品。二、開展實習活動1、元月6日，走訪xx口市物流行業(yè)協(xié)會。2、元月8日，參觀、調查xx口市交遠物流。3、元月9日，走訪xx口市省商業(yè)儲運總公司。４、元月11日—12日搜集并整理資料，搜集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析^p并定稿。〔一〕備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認識實習周發(fā)動大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及考前須知。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、平安保障、撰稿方面進展了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習方案。〔二〕山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇元月5日下午我們開場尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx口市物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx口市物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長獲得了聯(lián)絡，并順利爭取到走訪該協(xié)會的時機?？扇f萬沒想到，高副秘書長容許我們聯(lián)絡幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察?！踩陈牼幌挘瑒僮x十年書。——人物訪談篇元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了xx口市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—xx口市物流行業(yè)協(xié)會。按照預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶著我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開場了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速開展、社會化大消費特別是工業(yè)化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx口市省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業(yè)必然成為xx口市經濟開展的根底產業(yè)。xx口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx口市這片土地上。短短幾年時間xx口市經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。政府對物流業(yè)開展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于20xx年11月份正式成立。接著，陳會長對xx口市的物流現狀進展了分析^p，他指出xx口市的物流業(yè)還處在一個低層次的開展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)開展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其開展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)〔如：xx口市商業(yè)儲運總公司〕、民營企業(yè)〔如：興發(fā)物流、宏達物流等〕、中外合資企業(yè)〔如：xx口市交遠物流、華宇物流等〕。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家方案與開展委員會文件中理解到，全國將投資70個億開展物流業(yè)，其中xx口市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對xx口市物流業(yè)開展的高度重視。因此，xx口市物流業(yè)的市場之廣，開展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“xx口市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業(yè)內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動xx口市物流企業(yè)的開展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的根據。最后，小組局部成員結合專業(yè)知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了答復，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中完畢。〔四〕紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！獙嵉乜疾炱?日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——xx口市交遠物流。大約在9：00中，我們來到成功路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我們介紹了公司的根本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx口市省和xx口市政府整合xx口市省物流資，打造完好物流產鏈的要求，由xx口市遠洋運輸公司和____利祥國際共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流工程唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰(zhàn)略優(yōu)勢資；并在省內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作才能的絕對優(yōu)勢,凸映出交遠為xx口市省內規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。王先生還提到他們公司正在投資建立xx口市保稅物流中心〔b型〕，該工程將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監(jiān)管等一站式通關辦事才能，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承當起xx口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸的業(yè)務。其一期工程建立用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建立綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等根底設施；二期工程建立用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建立物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值效勞加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與xx口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、xx口市進出口物流效勞區(qū)有機結合起來，聯(lián)手打造“xx口市省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大進步xx口市乃至遼寧省的物流綜合效勞才能。元月9日下午，我們組又走訪了xx口市商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的開展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內貿易局確定開展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為xx口市省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在xx口市地區(qū)擁有兩大儲運基地。該公司是xx口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業(yè)，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本局部別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游效勞為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量20xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比方那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執(zhí)照和答應證，就打著“物流”的招牌經營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業(yè)也很不標準，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的開展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去標準、整合、管理。我們還從周經理那理解到貴公司的____和今后的開展思路。隨后我們與兩位領導進展了互動：我們問到客戶對物流效勞的要求時，陳董事長答復說：這要詳細問題詳細分析^p，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、平安、高效的效勞，不斷進步工作效率來使客戶到達滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比擬艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責任感和團結協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了答復和解釋。兩位領導知識淵博、談吐幽默，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。〔五〕路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！J識感想篇經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經歷和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的開展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步理解了xx口市物流業(yè)的開展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察xx口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次時機，它為下次實習積累了經歷，奠定了根底。物流管理周記篇六選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)絡課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)開展現狀進展初步理解。培養(yǎng)實際調研才能，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習理解物流的內涵與外延。采用實地調研的方式，詳細采用了面對面的訪談理解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析^p，并總結出實習報告。20xx年x月x日—x月x日。xx市xx縣。一、前期準備工作。1、x月x日下午x：xx在xx物流公司報道。2、x月x日上午x：xx在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。3、x月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。二、開展實習活動。1、x月x日，走訪墊江縣物流行業(yè)。2、x月x日，參觀、調查申通物流公司。3、x月x日，走訪墊江縣圓通物流部門。三、后期總結工作。x月xx日—xx日搜集并整理資料，對物流情況分析^p并定稿。〔一〕實習準備工作。x月x日下午x：xx我在明確了這次實習的目的、方法及考前須知后。從攝影、記錄、財務、平安保障、撰稿方面進展了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習方案。〔二〕走訪調查物流部門。xx月x日下午我開場尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員獲得了聯(lián)絡，并順利爭取到走訪該物流的時機。〔三〕實地調查情況。x月x日上午x：xx分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開場了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速開展、社會化大消費特別是工業(yè)化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業(yè)必然成為墊江經濟開展的根底產業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的開展思路和戰(zhàn)略設想。并投入大量資金建立好縣內、外x小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。政府對物流業(yè)開展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時x家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領導對xx的物流現狀進展了分析^p，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的開展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)開展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其開展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為x大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家方案與開展委員會文件中理解到，重慶將投資開展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)開展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，開展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在x：xx中，我來到xx小區(qū)xx號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，x先生首先向我介紹了貨運部的根本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資，打造完好物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作才能的絕對優(yōu)勢，凸映出xx縣內規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。主管x先生還提到他們公司正在投資建立xx物流中心，該工程將分x期建成，總投資達xx萬元人民幣，具備較強的辦事才能，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承當起xx及周邊地區(qū)運輸的業(yè)務。其一期工程建立用地面積為xx多畝，投資額為xx萬元人民幣，主要建立綜合辦公大樓以及____方米標準倉庫。物流管理周記篇七頂崗實習是一種將學習與工作相結合的教育形式，是高職院校以學生為主體，以就業(yè)為導向，充分利用校內外不同的教育環(huán)境和資，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經歷的校外工作有機結合起來，幫助學生進步職業(yè)素質，綜合素質和就業(yè)競爭才能。根據教育部《職業(yè)院校試行工學結合，半工半讀的意見》中"高職院校要與企業(yè)進展深層次結合，有條件的.職業(yè)院校可以實行半工半讀制度，改革以課堂為中心的教學形式，推行工學結合"的精神。我系于20xx年9月派出07級3班，4班共67名學生參加為期半年的頂崗實習，學生被充實到收銀，生鮮，理貨，倉儲，物流配送等崗位實習，承受上海易初蓮花超市的崗前培訓和崗位指導，對超市的管理和物流流程進展全面的實訓。學生通過該平臺，增加了理論經歷，提升理解決實際問題的才能，有效地實現了學校與社會的"零間隔接觸"，進步了就業(yè)的競爭力。學院通過企業(yè)的實操平臺，使實訓教學更加合理化，系統(tǒng)化。應該來說，我們在座的各位同學是學院頂崗實習的先行軍，探究者。自我們向領導匯報頂崗實習的思路以來，院領導對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也屢次赴上海參與頂崗實習的調研，看望學生，指導頂崗實習工作，比方說，溫書記，劉院長，熊助理還有李院長等等都親赴上海，關心在外頂崗實習學生的生活，深化學生住處理解學生吃，住等問題。〔一〕做好了前期的各項準備工作我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類院校交流，獲取經歷，同時盡力為學生爭取合法的權益，如平安，勞動條件，生活條件，勞動報酬等，與企業(yè)簽訂了相關的協(xié)議。這樣做可以最大限度保護學生正當權益。同時做好了學生的心理調適工作?！捕硺藴使芾恚晟浦贫?，確保頂崗學習的質量1.嚴密組織為保證頂崗實習過程有條不紊地進展，必須嚴密組織，嚴格把關。在頂崗實習開場前，制定了頂崗實習手冊，手冊內容包括：工商管理系學生頂崗實習管理暫行規(guī)定；工商管理系學生頂崗實習考核方法；學生頂崗實習承諾書；編寫了頂崗實習教案，每項技能培養(yǎng)所要到達的目的，頂崗實習原理，頂崗實習內容，頂崗實習條件和頂崗實習操作步驟，都反映在頂崗實習教案里。其次，系主任，指導老師及相關人員召開了實習發(fā)動大會，做好了學生實習前的各項工作。第三，學院領導和老師不定期赴上?？赐椭笇W生，幫助學生解決實際困難。同時班主任通過和網絡與學生和實習單位獲得聯(lián)絡，傳遞教學信息和管理信息，及時理解實習情況；最后，在完成頂崗實習任務后，學生要寫出頂崗實____結。2.量化考核為保證頂崗實習質量，必須對參加頂崗實習的學生進展嚴格考評，考評的工程包括操作才能，實習紀律，實習態(tài)度等。由學校和企業(yè)共同作出評價。考評實行五級制，即"優(yōu)，良，中，及格，不及格"，成績存入檔案，并與學院獎助學金掛鉤。對于實習成績不及格者，利用假期時間安排學生重修或參加畢業(yè)總補考。頂崗實習是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須進展嚴格的評價與考核，將頂崗實習的考核成績作為學生獲取相應學分和畢業(yè)證書的必要條件。3.嚴格紀律原那么上不允許請假，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意，并向院方指導老師請假。嚴禁私自換崗，缺崗和擅自離任現象。半年的實習期間，絕大多數同學能任勞任怨，愛崗敬業(yè)，勤奮踏實，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評價，為母校爭得了榮譽。半年來同學們同甘共苦，風雨同舟，沒有牢騷，沒有怨言，精益求精，追求卓越。半年來，同學們孜孜以求地學知識，長見識，體驗初涉職場的經歷，品味生活的酸甜苦辣，發(fā)奮圖強，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實的根底，獲得了知識和才能的雙重提升。通過半年的頂崗實習，我認為對同學們有以下一些收獲：1，使同學們接觸了社會，認識了社會，理解了社會，學會了效勞，進步了自身綜合素質，增強了自己的就業(yè)競爭力，為以后的就業(yè)應聘奠定了根底。2，通過實習，廣泛與社會接觸，擴大了自己人際的交往，強化了語言表達，加強了交流溝通，形成社會經歷資本的積累，為就業(yè)提供信息渠道，建立良好的人脈網絡。3，進步了獨立生活的生存才能，磨練意志，增強耐力，進步修養(yǎng)，培養(yǎng)和感受團隊精神，學會感恩。4，利用在上海實習的優(yōu)勢，理解和體會了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀念，城市的開展速度，工作的節(jié)奏，效率和壓力，以及理解就業(yè)市場需求和企業(yè)對求職者的要求，開拓了眼界，為自己今后的就業(yè)提供理性，適宜的定位。目前，上課的老師都認為我們的學生非常懂事，學習非常認真刻苦。我們在看到成績的同時，也應該看到本次頂崗實習存在的一些缺乏之處。我們去的67名同學，最終只有45名同學善始善終，還有21名同學因種種原因未能完本錢次頂崗實習任務。存在的主要問題如下：1.學生不能正視崗位分配。接收單位在對學生進展崗前培訓后，會根據每個實習學生的內在，外在條件，將學生分配到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同，即使是同一崗位，其工作條件也是有差異的。同時由于學生在外地，班主任與學生溝通不暢，有的學生會覺得不公平，進而不可防止地產生失落感，會出現當逃兵，開小差等現象，甚至做出過激行為。2.學生不能正確對待工作中的挫折。開場上崗實習時，學生一方面擔憂自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定，獲得成功。而些階段，恰恰是學生實際操作中最容易出過失的一個時期，學生工作中一旦出現失誤，就會產生心理恐慌。我院學生在超市里主要從事收銀，處理退換貨等效勞性崗位，顧客的抱怨要耐心去聽，日常的工作要細心去做。效勞不及時，不周到，顧客不滿意。實際上，不少責任不在學生個人。而對顧客來說，他們不管是誰的責任，都一股腦地向效勞的學生發(fā)難。學生作為工作人員必須笑臉相迎，漸漸解釋，完畢后還得好臉相送。同時，學生還易受到老員工的欺負。對此，個別學生難免會覺得委屈，心理難以承受，有的甚至打退堂鼓，擅自分開了實習單位。3.學生環(huán)境適應才能差。一方面，學生到異地實習，時間比擬長，個別學生戀家思想嚴重，不能堅持正常工作，私自分開工作崗位，當逃兵。另有個別家長對學生過于溺愛，親自為學生說情，給學生統(tǒng)一安排頂崗實習帶來了阻力；另一方面企業(yè)的要求與學校的管理明顯不同，個別學生達不到實習要求，違犯了實習紀律，適應不了企業(yè)嚴格的制度物流管理周記篇八經過一學期《物流根底》的學習，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在理論中進步運用知識的才能。理解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進展分析^p，并結合所學的理論提出改良意見。：訪問法、資料搜集法。資料搜集的方法：網上搜集。1.根本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，間隔內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且間隔滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運的子公司，隸屬上海一百集團。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經貿委確定為全國開展商品配送重點單位。3.主要設施：鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運才能，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載才能為10噸至20噸，合適金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。4.倉庫類型：高平臺彩鋼板構造倉庫。擁有高平臺彩鋼板構造倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑構造合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金構造倉庫。擁有高平臺鋁合金構造倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫00平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金構造平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木構造，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。5.倉儲系統(tǒng)效勞：市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的效勞，確保商品的平安抵達用戶手中。隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送效勞，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞。6.倉儲系統(tǒng)效勞：常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時理解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工效勞，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開場收發(fā)貨。退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進展退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反響貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理前方能入庫。7.信息系統(tǒng)效勞：物流信息系統(tǒng)設計。分析^p客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。根據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進展倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析^p。從客戶利益出發(fā)，進展常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及平安庫存的定量分析^p，替客戶計算出最經濟的租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的效勞理念，提供全方位的信息效勞：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反響，控制?？蛻艄究赏ㄟ^撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：進倉：乙方提早一天將《入庫通知單》給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》回乙方后歸檔，月底制定報表。出倉：乙方提早一天將《提貨通知單》給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。分析^p優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流效勞業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流效勞;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬闊。優(yōu)勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的開展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低本錢。2.企業(yè)仍然按照老舊的倉庫出租形式收取租金，以致于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進展收費，這樣既進步了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長間隔、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，進步商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找合適的客戶推銷這一特色效勞。4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據進展作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進展操作與管理。5.健全物流加工效勞，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他效勞一起視作一個重要的利潤來，進步效勞的檔次與程度，重點抓住有高附加值的商品進展加工整理，吸引住長期客戶。1.企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都非常注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象進步，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。假設把食品與化裝品放置在一起，化裝品包裝如假設破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網絡。6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，進步員工的綜合才能及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前開展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益。大學生物流管理專業(yè)實習報告7時間總是在不經意間從我們的指縫間溜走，回想起從離校到此刻實習的日子，我心里像打翻了五色瓶，里面什么滋味都有。我想作為一名大學生，要想真正的走向社會，立足于社會，去打拼，去奮斗出屬于自我的一片天地，實習就是一個必不可少同時更是一個最好的歷練自我的時機，它讓我鍛煉了自我的