企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程

第九章企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第1頁引言：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)層次和主要內(nèi)容國家級(jí)物流規(guī)劃：物流基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；省市級(jí)物流規(guī)劃：物流基地、物流中心和配送中心等；經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門物流規(guī)劃：如鐵道部，交通部等；企業(yè)物流規(guī)劃企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第2頁當(dāng)前我國區(qū)域物流系統(tǒng)格局①環(huán)渤海物流圈:以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心；②長江三角洲物流圈:以上海、南京、杭州和寧波為中心；③環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈:以廈門和福州為中心環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈；④珠江三角洲物流圈：以廣州和深圳為中心珠江三角洲物流圈。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第3頁區(qū)域物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)兩大基礎(chǔ)平臺(tái)之物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)是由物流園區(qū)、外部交通基礎(chǔ)設(shè)施、貨運(yùn)通道、配送道路體系組成。需要強(qiáng)調(diào)是：系統(tǒng)整體銜接，克服系統(tǒng)瓶頸。建設(shè)主體：政府、企業(yè)建設(shè)過程中受到規(guī)劃控制

企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第4頁兩大基礎(chǔ)平臺(tái)之物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)特點(diǎn)：提供一個(gè)公共地物流信息基礎(chǔ)，采取物流信息服務(wù)中心或物流數(shù)據(jù)中心形式，政府支持建設(shè)、企業(yè)化運(yùn)行方式進(jìn)行運(yùn)作。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第5頁移動(dòng)通信子系統(tǒng)交通狀態(tài)信息公布子系統(tǒng)交通狀態(tài)監(jiān)測子系統(tǒng)車輛定位子系統(tǒng)交通監(jiān)控分系統(tǒng)倉儲(chǔ)管理分系統(tǒng)運(yùn)行車輛管理分系統(tǒng)道路交通緊急救援分系統(tǒng)區(qū)域物流共用信息平臺(tái)公眾信息公布分系統(tǒng)物流市場交易分系統(tǒng)企業(yè)物流管理分系統(tǒng)共享信息層增值服務(wù)層部門管理層基礎(chǔ)功效層物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第6頁區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容需求分析（需求量、需求類型）系統(tǒng)概念方案物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃：明確設(shè)施規(guī)模、位置、功效要求、設(shè)施間協(xié)調(diào)關(guān)系等問題。

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)（公用平臺(tái)與企業(yè)專用系統(tǒng)之間關(guān)系、政府相關(guān)系統(tǒng)之間關(guān)系等）系統(tǒng)信息組織方案系統(tǒng)基本建設(shè)單元技術(shù)要求和整合要求產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略與政策規(guī)劃政府市場管理方案；政府產(chǎn)業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略政府部門協(xié)同工作機(jī)制；政府人才戰(zhàn)略政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第7頁學(xué)習(xí)目標(biāo)一、掌握企業(yè)物流系統(tǒng)組成二、了解企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和影響原因三、掌握企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容四、掌握企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟和方法五、了解經(jīng)典企業(yè)物流系統(tǒng)改造目標(biāo)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第8頁第一節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述一、企業(yè)物流系統(tǒng)內(nèi)涵與包括范圍（一）企業(yè)物流內(nèi)涵是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供給，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過程所產(chǎn)生廢舊物資回收和再利用完整循環(huán)活動(dòng)。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第9頁1.供給物流：是企業(yè)為組織生產(chǎn)所需要各種物資供給而進(jìn)行物流活動(dòng)。2.生產(chǎn)物流：是指企業(yè)按生產(chǎn)流程要求，組織和安排物資在各生產(chǎn)步驟之間進(jìn)行內(nèi)部物流。（二）企業(yè)物流系統(tǒng)包括范圍企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第10頁3.銷售物流是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，組織產(chǎn)品送達(dá)用戶或市場供給點(diǎn)外部物流。4.回收物流是指不合格物品返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用包裝容器從需方返回到供方所形成物品實(shí)體流動(dòng)。5.廢棄物物流是將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值物品，依據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行搜集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場所時(shí)所形成物品實(shí)體流動(dòng)。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第11頁供給物流、生產(chǎn)物流、銷售物流通常被稱為正向企業(yè)物流活動(dòng)，而回收物流和廢棄物流經(jīng)常被稱為逆向物流活動(dòng)，逆向物流也是企業(yè)保護(hù)環(huán)境、降低資金消耗、提升效率有利辦法。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第12頁（三）企業(yè)物流系統(tǒng)活動(dòng)基本結(jié)構(gòu)物流滲透到企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)中回收及廢棄物物流企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第13頁企業(yè)物流系統(tǒng)分類生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)流通企業(yè)物流系統(tǒng)（四）企業(yè)物流系統(tǒng)分類企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第14頁

生產(chǎn)企業(yè)物流可依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行分類。流通企業(yè)物流是指從事商品流通企業(yè)物流，包含：批發(fā)企業(yè)物流零售企業(yè)物流企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第15頁在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上物流系統(tǒng)有兩個(gè)要素組成：點(diǎn)（結(jié)點(diǎn)）線（通道）（五）企業(yè)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第16頁點(diǎn)（結(jié)點(diǎn)）：在物流系統(tǒng)中供流動(dòng)商品儲(chǔ)存、停留，方便于進(jìn)行相關(guān)后續(xù)作業(yè)場所。如工廠、碼頭、商店、倉庫等。

點(diǎn)功效分類:單一功效點(diǎn)：只含有某一個(gè)功效或以某種功效為主；復(fù)合功效點(diǎn)：含有兩種以上物流功效，普通處于物流過程中間；樞紐點(diǎn)：物流功效齊全；對(duì)整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)起著決定性和戰(zhàn)略性控制作用。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第17頁線：連接物流網(wǎng)絡(luò)中結(jié)點(diǎn)路線線特點(diǎn)：方向性：雙向；有限性：由起點(diǎn)和終點(diǎn)限制；多樣性：運(yùn)輸方式；連通性：不一樣線之間轉(zhuǎn)換；選擇性：載體和詳細(xì)路徑；層次性：干線和支線。

企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第18頁第一節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述二、企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素經(jīng)營范圍是指企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)領(lǐng)域。資源配置是指企業(yè)對(duì)人員、資金、物資、技術(shù)等安排水平和模式。優(yōu)勢是指企業(yè)各方面原因所決定，在經(jīng)營過程中所形成，與同行業(yè)對(duì)手相比含有經(jīng)營優(yōu)勢。設(shè)計(jì)要素經(jīng)營范圍資源配置優(yōu)勢協(xié)同作業(yè)協(xié)同作業(yè)是指企業(yè)資源之間或者職能部門之間相互協(xié)調(diào)、相互作用而產(chǎn)生一個(gè)效果。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第19頁第一節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述三、企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開放性標(biāo)準(zhǔn)集成化標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)化標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)整化標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第20頁企業(yè)物流管理普通標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模化標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)庫存調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)

快速及時(shí)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第21頁第一節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述四、影響企業(yè)物流設(shè)計(jì)原因企業(yè)物流服務(wù)需求行為競爭力地域市場差異企業(yè)物流技術(shù)發(fā)展流通渠道結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展法規(guī)、財(cái)政、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第22頁第一節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述五、企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)內(nèi)容企業(yè)物流規(guī)劃調(diào)研工作經(jīng)過物流規(guī)劃對(duì)以下8個(gè)方面關(guān)鍵問題作出安排：每個(gè)細(xì)分市場服務(wù)要求是什么？在供給鏈組員中，怎樣實(shí)現(xiàn)運(yùn)作基礎(chǔ)集成？什么樣供給鏈結(jié)構(gòu)最能夠使物流成本實(shí)現(xiàn)最小化，并提供含有競爭力服務(wù)水平？什么樣物料流動(dòng)方式和技術(shù)能夠在設(shè)施和設(shè)備方面最正確投資水平條件下實(shí)現(xiàn)服務(wù)目標(biāo)？是否存在降低短期和長久運(yùn)輸成本機(jī)會(huì)和方法？制訂什么樣庫存管理程序能夠更加好地支持服務(wù)需求？利用什么樣信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)物流動(dòng)作最大效率？應(yīng)怎樣組織資源來實(shí)現(xiàn)最正確物流服務(wù)和動(dòng)作目標(biāo)？企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第23頁第一節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述五、企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容

決議類型設(shè)計(jì)內(nèi)容戰(zhàn)略層次職能層次作業(yè)層次設(shè)施選址設(shè)施布置運(yùn)輸規(guī)劃訂單處理客戶服務(wù)倉儲(chǔ)規(guī)劃采購規(guī)劃物料搬運(yùn)規(guī)劃設(shè)施數(shù)量、規(guī)模和位置設(shè)施布置目標(biāo)和功效選擇運(yùn)輸方式選擇和設(shè)計(jì)訂單系統(tǒng)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)布局、地點(diǎn)選擇制訂采購政策搬運(yùn)系統(tǒng)戰(zhàn)略設(shè)施選擇定位設(shè)施布置定位服務(wù)內(nèi)容確定處理客戶訂單先后次序服務(wù)程序存放空間選擇洽談協(xié)議，選擇供給商搬運(yùn)設(shè)備、容器和線路選址作業(yè)執(zhí)行設(shè)施布置設(shè)計(jì)線路選擇、發(fā)貨、派車客戶訂單處理溝通、反饋出入庫訂單推行發(fā)出采購訂單搬運(yùn)作業(yè)企業(yè)物流設(shè)計(jì)層次結(jié)構(gòu)物流規(guī)劃層次實(shí)施決議內(nèi)容企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第24頁第二節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法與步驟一、企業(yè)物流能力分析“能力”從普通意義上講，是指使一個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)出眾績效而且維持在競爭者中競爭優(yōu)勢品質(zhì)、本事、組織方法、知識(shí)和技能，包含如客戶服務(wù)、客戶響應(yīng)和訂單循環(huán)時(shí)間之類商業(yè)績效和過程。基于資源理論認(rèn)為，能力是為了達(dá)成渴望結(jié)果而組合配置資源能力。能力是一個(gè)企業(yè)所特有，是他人無法模仿，同時(shí)能力是不停發(fā)展，是企業(yè)競爭優(yōu)勢強(qiáng)大基礎(chǔ)。

企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第25頁第二節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法與步驟一、企業(yè)物流能力與條件分析

所謂物流能力（logisticscapability），就是指某特定物流系統(tǒng)，從接收客戶需求、處理訂單、分揀貨物、運(yùn)輸?shù)浇桓督o客戶全過程中，在響應(yīng)速度、物流成本、訂單完成按時(shí)性和訂單交付可靠性等方面綜合反應(yīng)。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第26頁第二節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法與步驟一、企業(yè)物流能力分析

物流能力是由物流系統(tǒng)物質(zhì)結(jié)構(gòu)（如配送中心數(shù)量與規(guī)模、運(yùn)輸能力、分揀處理設(shè)備能力等）所形成客觀能力，以及管理者對(duì)物流運(yùn)作過程（logisticsprocess）組織與管理能力綜合反應(yīng)。物流能力既包含：

能夠運(yùn)輸貨物能力（有形要素）

執(zhí)行物流過程組織和管理能力（無形要素）企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第27頁第二節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法與步驟一、企業(yè)物流能力分析物流能力特征：

整體性。物流能力是物流系統(tǒng)整體能力綜合反應(yīng)，并不是系統(tǒng)內(nèi)部各功效要素能力簡單疊加（供給鏈物流能力更不是各組員企業(yè)物流能力簡單疊加）。

時(shí)效性。伴隨外部環(huán)境、競爭戰(zhàn)略改變，物流系統(tǒng)中各種軟、硬件資源情況都在不停改變與調(diào)整，從而造成物流能力改變。比如增加某一物流組織瓶頸作業(yè)硬件設(shè)施或一些硬件因?yàn)殚L久使用造成處理能力下降造成物流能力改變。

相對(duì)穩(wěn)定性。物流能力是相對(duì)穩(wěn)定，尤其在物流系統(tǒng)軟、硬件資源保持不變情況下，物流系統(tǒng)物流能力不會(huì)發(fā)生很大改變，其能力只會(huì)在一個(gè)較小范圍內(nèi)波動(dòng)。經(jīng)過各組員企業(yè)物流資源有效整合和良好組織、協(xié)調(diào)，供給鏈物流系統(tǒng)能夠產(chǎn)生愈加強(qiáng)大整體物流能力。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第28頁第二節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法與步驟二、企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)總體流程物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)包含三項(xiàng)要素：1.目標(biāo)長久性，如客戶滿意度、競爭優(yōu)勢等2.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)方法，包含增值方法、客戶服務(wù)方法3.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過程，包含預(yù)測方法、組織運(yùn)行方法等戰(zhàn)略規(guī)劃業(yè)務(wù)步驟設(shè)施選址設(shè)施布置運(yùn)行戰(zhàn)略庫存管理信息系統(tǒng)物料搬運(yùn)運(yùn)輸管理配送管理企業(yè)目標(biāo)戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求整體物流規(guī)劃物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和計(jì)劃總體績效評(píng)定物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)流程企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第29頁第二節(jié)企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法與步驟三、企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)詳細(xì)步驟

第一階段建立目標(biāo)和可行性分析項(xiàng)目計(jì)劃可行性分析

第二階段進(jìn)行深入調(diào)查,制訂處理所存在問題及實(shí)現(xiàn)所提出目標(biāo)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

第三階段對(duì)制訂方案進(jìn)行評(píng)價(jià)、選擇、修訂制訂方案

方案評(píng)價(jià)與選擇

第四階段

方案實(shí)施

執(zhí)行

第五階段

實(shí)效評(píng)價(jià)

實(shí)效評(píng)價(jià)

搜集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

基礎(chǔ)資料分析

識(shí)別問題,尋找處理問題方法可分為五個(gè)階段企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第30頁物流系統(tǒng)規(guī)劃--企業(yè)物流規(guī)劃

3.1企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃普通程序可劃分為三個(gè)階段：項(xiàng)目計(jì)劃與可行性分析搜集和分析數(shù)據(jù)方案設(shè)計(jì)和提交企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第31頁1）項(xiàng)目計(jì)劃確定目標(biāo)確定約束條件和衡量標(biāo)準(zhǔn)確定項(xiàng)目計(jì)劃企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第32頁2）可行性分析現(xiàn)實(shí)狀況分析包含內(nèi)部、外部、競爭和技術(shù)評(píng)定與分析。內(nèi)部分析內(nèi)容外部分析內(nèi)容機(jī)會(huì)分析經(jīng)過當(dāng)前物流過程與實(shí)踐進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定含有改進(jìn)潛力方面。成本-效益分析

包含服務(wù)改進(jìn)與成本降低。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第33頁表可行性分析--內(nèi)部分析內(nèi)容

企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第34頁表可行性分析—外部分析內(nèi)容企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第35頁3）假設(shè)與數(shù)據(jù)搜集確定數(shù)據(jù)分析方法給出假設(shè)前提確定數(shù)據(jù)源搜集數(shù)據(jù)4）分析數(shù)據(jù)定義所分析問題，尋找處理問題方法5）制訂方案基本方案分析6）方案比較推薦2~3個(gè)最正確方案對(duì)推薦幾個(gè)方案進(jìn)行成本評(píng)價(jià)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析7）方案選擇8）方案執(zhí)行9）方案評(píng)價(jià)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第36頁第三節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)改造一、企業(yè)物流外包決議物流業(yè)務(wù)外包：即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)約管理費(fèi)用，增強(qiáng)關(guān)鍵競爭能力，將其物流業(yè)務(wù)以協(xié)議方式委托給專業(yè)物流企業(yè)(第三方物流，3PL)運(yùn)作。外包是一個(gè)長久、戰(zhàn)略、相互滲透、互利互惠業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。

企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第37頁第三節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)改造一、企業(yè)物流外包決議如運(yùn)輸外包決議時(shí)，企業(yè)應(yīng)考慮主要原因：成本、速度、可靠性、便捷性原因：選擇適當(dāng)運(yùn)輸方式有利于創(chuàng)造有競爭力服務(wù)優(yōu)勢。對(duì)買方而言，更加好運(yùn)輸服務(wù)（運(yùn)輸時(shí)間更短，波動(dòng)更?。┮馕吨軌蜉^少庫存；更加好安排動(dòng)作計(jì)劃，降低生產(chǎn)成本。對(duì)運(yùn)輸服務(wù)上來說，提供高質(zhì)量運(yùn)輸服務(wù)水平，意味著增加其吸引力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸規(guī)模效益，用業(yè)務(wù)擴(kuò)大帶來利潤填補(bǔ)因?yàn)槭褂每焖龠\(yùn)輸方式而帶來成本增加。注：企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第38頁第三節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)改造二、生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)改造

生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)改造：對(duì)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有原材料及設(shè)備采購供給、生產(chǎn)、銷售配送和廢物回收各物流階段中購料、配料、投料、送料、存放、搬運(yùn)以及數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)、方法、工具等按照科學(xué)生產(chǎn)工藝，重新進(jìn)行時(shí)間、空間和物流人員、物流設(shè)施和物流信息方式規(guī)劃、布局，而且依據(jù)合理生產(chǎn)節(jié)拍，量化各項(xiàng)指標(biāo)，構(gòu)筑新生產(chǎn)配送系統(tǒng)，到達(dá)企業(yè)生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)要求。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第39頁第三節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)改造二、生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)改造生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)改造目標(biāo)：

消除生產(chǎn)物流中瓶頸現(xiàn)象，初步建立并完善內(nèi)部物流按時(shí)化管理和供給鏈一體化管理系統(tǒng)，到達(dá)內(nèi)部物流和外部物流一體化、均衡化，促使貨暢其流節(jié)約空間、消除浪費(fèi)、合理高效，為物流當(dāng)代化實(shí)現(xiàn)作好鋪墊。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第40頁第三節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)改造三、商貿(mào)企業(yè)物流系統(tǒng)改造商貿(mào)企業(yè)物流系統(tǒng)特點(diǎn)批量采購，統(tǒng)一配送，形成規(guī)模效益商品種類繁多，配送和倉儲(chǔ)要求多樣化配送量波動(dòng)大，訂貨頻率高，時(shí)間要求嚴(yán)格服務(wù)內(nèi)容多樣企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第41頁第三節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)改造三、商貿(mào)企業(yè)物流系統(tǒng)改造我國商貿(mào)企業(yè)物流系統(tǒng)特殊性相當(dāng)數(shù)量連鎖零售企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，且分布過于集中。從整體看，單體規(guī)模和容量比較小，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配送量少，頻率高。物流服務(wù)市場還不完善，物流外包比率低。很多自營配送中心管理不規(guī)范，機(jī)械化和智能化作業(yè)水平低，統(tǒng)一配送率不高。物流系統(tǒng)建設(shè)需要一定政策扶持。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第42頁第三節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)改造三、商貿(mào)企業(yè)物流系統(tǒng)改造商貿(mào)企業(yè)物流運(yùn)作模式自營運(yùn)作模式第三方物流模式供給商配送模式共同配送模式

即連鎖零售企業(yè)自籌資金建立配送中心物流模式

即連鎖零售企業(yè)將其物流配送部分或全部委托給專業(yè)物流企業(yè)來運(yùn)行物流模式

即由供給商直接進(jìn)行配送物流模式

即多家連鎖企業(yè)為實(shí)現(xiàn)整體物流配送合理化，以互利為標(biāo)準(zhǔn)，共同出資建立配送中心，共同經(jīng)營，為全部出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務(wù)模式企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第43頁第三節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)改造三、商貿(mào)企業(yè)物流系統(tǒng)改造改造目標(biāo)是依據(jù)商貿(mào)企業(yè)本身?xiàng)l件，選擇適當(dāng)物流模式，提升物流效率，提升服務(wù)按時(shí)響應(yīng)性，降低物流成本。成本原因服務(wù)原因政策原因企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第44頁本章重點(diǎn)回顧介紹了企業(yè)物流系統(tǒng)組成講述了企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分析了企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)影響原因重點(diǎn)分析企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容以及企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟和方法講述了生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)物流系統(tǒng)改造目標(biāo)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第45頁SWOT分析工具介紹SWOT分析定義：所謂SWOT（態(tài)勢）分析，就是將與研究對(duì)象親密相關(guān)各種主要內(nèi)部優(yōu)勢原因（Strengths）、弱點(diǎn)原因（Weaknesses）、機(jī)會(huì)原因（Opportunities）和威脅原因（Threats），經(jīng)過調(diào)查羅列出來，并依照一段次序按矩陣形式排列起來，然后利用系統(tǒng)分析思想，把各種原因相互匹配起來加以分析，從中得出一系列對(duì)應(yīng)結(jié)論（如對(duì)策等）。

步驟：分析環(huán)境原因結(jié)構(gòu)SWOT矩陣制訂行動(dòng)計(jì)劃

企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第46頁SWOT之優(yōu)勢與劣勢分析（SW）競爭優(yōu)勢：是指一個(gè)企業(yè)超越其競爭對(duì)手能力，這種能力有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)主要目標(biāo)——贏利。但值得注意是：競爭優(yōu)勢并不一定完全表達(dá)在較高贏利率上，因?yàn)橛袝r(shí)企業(yè)更希望增加市場份額，或者多獎(jiǎng)勵(lì)管理人員或雇員。因?yàn)槠髽I(yè)是一個(gè)整體，而且因?yàn)楦偁巸?yōu)勢起源廣泛性，所以，在做優(yōu)劣勢分析時(shí)必須從整個(gè)價(jià)值鏈每個(gè)步驟上，將企業(yè)與競爭對(duì)手做詳細(xì)對(duì)比。如產(chǎn)品是否新奇，制造工藝是否復(fù)雜，銷售渠道是否通暢，以及價(jià)格是否含有競爭性等。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與改造培訓(xùn)課程第47頁S