高一物理必修1第一章運(yùn)動(dòng)的描述省名師優(yōu)質(zhì)課獲獎(jiǎng)?wù)n件市賽課一等獎(jiǎng)?wù)n件

新課標(biāo)人教版課件系列《高中物理》必修1第1頁(yè)第一章運(yùn)動(dòng)描述第2頁(yè)教學(xué)目標(biāo)1、物體和質(zhì)點(diǎn)2、參考系3、坐標(biāo)系4、生活中物理5、時(shí)刻和時(shí)間間隔6、位移和旅程7、矢量和標(biāo)量8、直線運(yùn)動(dòng)位置和位移9、速度、平均速度、瞬時(shí)速度10、加速度、加速度方向與速度方向關(guān)系、從v-t圖像上看加速度11、試驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度第3頁(yè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)在我們周圍知道各種形態(tài)運(yùn)動(dòng)1.熱運(yùn)動(dòng)：組成微觀世界粒子活動(dòng)。2.政治運(yùn)動(dòng)：人類社會(huì)中，一些利益群體為實(shí)現(xiàn)某種利益訴求而進(jìn)行政治斗爭(zhēng)。如：辛亥革命五四運(yùn)動(dòng)3.機(jī)械運(yùn)動(dòng)：是指一個(gè)物體相對(duì)其它物體位置改變，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)，是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)一個(gè)基本形式。運(yùn)動(dòng)是絕正確，靜止是相正確。也能夠說(shuō)：物體空間位置隨時(shí)間改變過(guò)程，叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。①平動(dòng)：物體上各個(gè)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況都相同運(yùn)動(dòng)。或物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其上任意兩點(diǎn)連線在各個(gè)時(shí)刻位置一直平行運(yùn)動(dòng)。②轉(zhuǎn)動(dòng)：物體上各個(gè)點(diǎn)都繞一點(diǎn)(圓心)或一軸做圓周運(yùn)動(dòng)。4.力學(xué)：是研究物體機(jī)械運(yùn)動(dòng)規(guī)律物理學(xué)分支。它所研究關(guān)鍵問(wèn)題是：物體在何時(shí)運(yùn)動(dòng)到何位置。力學(xué)在物理學(xué)中意義：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是最基本最簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)形態(tài)。人們?cè)诹W(xué)研究中，不但了解了物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)規(guī)律，而且還創(chuàng)造了科學(xué)研究基本方法。所以霍爾頓說(shuō)：“不論從邏輯上還是從歷史上講，力學(xué)都是物理學(xué)基礎(chǔ)，也是物理學(xué)及其它科學(xué)研究典范……力學(xué)之于物理學(xué)如同骨骼之于人體?！钡?頁(yè)

第一節(jié)質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系第5頁(yè)一、物體和質(zhì)點(diǎn)描述運(yùn)動(dòng)困難

每個(gè)物體有大小和形狀。通常情況下，物體上每個(gè)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況都是不一樣。假如物體都能夠看作一個(gè)“點(diǎn)”，描述物體運(yùn)動(dòng)將得以簡(jiǎn)化。

思索在現(xiàn)實(shí)中，研究物體運(yùn)動(dòng)問(wèn)題時(shí)，將物體視為“點(diǎn)”行嗎？請(qǐng)舉幾個(gè)例子，并說(shuō)明其中道理?？偨Y(jié)

研究問(wèn)題無(wú)需關(guān)注物體大小、形狀或?qū)⑽矬w上某個(gè)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)代替整個(gè)物體運(yùn)動(dòng)后，對(duì)于研究結(jié)果沒(méi)有重大影響，就能夠?qū)⒁粋€(gè)含有質(zhì)量點(diǎn)代替這個(gè)物體。第6頁(yè)“質(zhì)點(diǎn)”模型物理學(xué)是一門研究模型學(xué)科，物理學(xué)發(fā)展過(guò)程是不停構(gòu)建、完善和應(yīng)用物理模型過(guò)程?！澳Ｐ汀碧卣髋c“理想化”思維本質(zhì)

模型是“假”模型很象“真”抓住“主要原因”忽略“次要原因”“理想化”條件:能否進(jìn)行“理想化”簡(jiǎn)化取決于研究問(wèn)題性質(zhì)。對(duì)象模型：質(zhì)點(diǎn)剛體模型分類

過(guò)程模型：勻速運(yùn)動(dòng)物理學(xué)上把“含有一定質(zhì)量但沒(méi)有大小、形狀點(diǎn)”叫質(zhì)點(diǎn)。第7頁(yè)練習(xí)

1.分析以下運(yùn)動(dòng)，能把物體看作質(zhì)點(diǎn)是（

）A.研究邢慧娜在萬(wàn)米長(zhǎng)跑中不一樣階段快慢B.觀看花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在比賽中演出C.研究運(yùn)動(dòng)中人造衛(wèi)星軌道D.研究在空中飛旋乒乓球軌道E.研究乒乓球各種旋轉(zhuǎn)打法F.研究火車從北京到上海運(yùn)行需要時(shí)間第8頁(yè)2、物體可視為質(zhì)點(diǎn)條件（1）當(dāng)物體上各部分運(yùn)動(dòng)情況相同時(shí)，物體上任意一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況都能反應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，物體能夠看作質(zhì)點(diǎn)；（2）在物體大小和形狀對(duì)所研究問(wèn)題沒(méi)有影響或影響很小能夠忽略不計(jì)情況下，物體能夠看做質(zhì)點(diǎn)，此質(zhì)點(diǎn)為理想化“物理模型”

3、理想化模型特點(diǎn)：

（1）忽略次要原因：形狀、大小等（2）突出主要原因：含有質(zhì)量（本質(zhì)屬性）1、質(zhì)點(diǎn):用來(lái)代替物體，含有一定質(zhì)量但沒(méi)有大小、形狀點(diǎn)?？偨Y(jié)：第9頁(yè)對(duì)質(zhì)點(diǎn)了解幾點(diǎn)說(shuō)明:1.物體各點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況相同（平動(dòng)）時(shí)，能夠看作質(zhì)點(diǎn)，普通研究物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能把物體看作質(zhì)點(diǎn)。2.物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但物體轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所研究主要問(wèn)題時(shí)，物體本身大小和形狀已變成了次要原因，物體能夠看作質(zhì)點(diǎn)。3.物體本身大小對(duì)所研究問(wèn)題不能忽略時(shí)，不能把物體看作質(zhì)點(diǎn)。4.物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，取決于它形狀和大小在所研究問(wèn)題中是否能夠忽略不計(jì)，而跟物體本身體積大小，質(zhì)量多少和運(yùn)動(dòng)速度大小無(wú)關(guān)。5.一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn)取決于所研究問(wèn)題性質(zhì)，即使同一個(gè)物體在研究問(wèn)題不一樣時(shí)，有情況下能夠看作質(zhì)點(diǎn)，而有情況下不能夠看作質(zhì)點(diǎn)。第10頁(yè)思索與討論：質(zhì)點(diǎn)和幾何中點(diǎn)是一回事嗎？1.相同點(diǎn)：都是沒(méi)有形狀和大小點(diǎn)。2.不一樣點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體抽象，它含有一定物理內(nèi)涵，不但含有物體全部質(zhì)量，而且是一相正確物理概念；幾何中點(diǎn)沒(méi)有質(zhì)量，僅表示位置，而且應(yīng)該絕正確小。第11頁(yè)2.讓學(xué)生填完整下面句子詩(shī)人用（）來(lái)描述大河中水流，用（）來(lái)描述運(yùn)動(dòng)員輕盈舞姿，畫家用汽車后面（）來(lái)表示風(fēng)，來(lái)描述車輛飛馳?？茖W(xué)家呢？氣勢(shì)磅礴矯捷如燕線條二、參考系第12頁(yè)思維體操：

怎樣解釋車中小孩是靜止還是運(yùn)動(dòng)？

同一運(yùn)動(dòng)物體，觀察到運(yùn)動(dòng)為何會(huì)不一樣？第13頁(yè)總結(jié)：1.因?yàn)槲矬w運(yùn)動(dòng)描述含有相對(duì)性，凡是提到物體運(yùn)動(dòng)，都應(yīng)該明確它是相對(duì)哪個(gè)參考物體而言。2.參考系：用來(lái)做參考物體（1）參考系選擇含有任意性（普通選擇地面或相對(duì)于地面靜止物體）（2）同一運(yùn)動(dòng)物體對(duì)不一樣參考系，運(yùn)動(dòng)情況可能不一樣（3）不論物體原來(lái)運(yùn)動(dòng)情況怎樣，一旦把它選為參考系，就認(rèn)為它是靜止（4）在同一個(gè)問(wèn)題當(dāng)中，當(dāng)要研究多個(gè)物體運(yùn)動(dòng)或同一個(gè)物體在不一樣階段運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選取同一個(gè)參考系。（5）比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)情況，必須選擇同一個(gè)參考系才有意義第14頁(yè)

飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東。詩(shī)境中相對(duì)運(yùn)動(dòng)

體會(huì)：思考：我們?cè)f(shuō)過(guò)運(yùn)動(dòng)是絕正確，現(xiàn)在又說(shuō)運(yùn)動(dòng)是相正確，矛盾么？第15頁(yè)怎樣確定物體位置？

文字描述方便嗎？能準(zhǔn)確嗎？

有沒(méi)有簡(jiǎn)便又準(zhǔn)確方法？笛卡兒創(chuàng)造坐標(biāo)系

若物體只在一條直線上運(yùn)動(dòng)，怎樣描述位置改變？若在某平面（操場(chǎng)）上呢？第16頁(yè)怎樣在地面定物體位置？尋找有用信息：經(jīng)度與緯度（大地坐標(biāo)系）第17頁(yè)

三、坐標(biāo)系1.坐標(biāo)系建立作用：確定質(zhì)點(diǎn)位置或用坐標(biāo)改變來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)位置改變。2.坐標(biāo)系組成要素：原點(diǎn)、正方向、標(biāo)度、物理量、單位從A到B位置改變了多少？你是怎樣得到？第18頁(yè)

說(shuō)一說(shuō)

對(duì)于在平面上運(yùn)動(dòng)物體，比如冰場(chǎng)上花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員，要描述他們位置，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣建立坐標(biāo)系？天空中飛行飛機(jī)又怎樣描述他們位置，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣建立坐標(biāo)系？第19頁(yè)生活中物理GPS：全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全方面建成，含有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。在美國(guó),GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)與“阿波羅”飛船登月、航天飛機(jī)升空，同列為20世紀(jì)“三大航天工程”。GPS系統(tǒng)包含三大部分：（1）GPS衛(wèi)星（空間部分）（2）地面支撐系統(tǒng)（地面監(jiān)控部分）（3）GPS接收機(jī)（用戶部分）第20頁(yè)定位儀中所表示位置：第21頁(yè)

24顆GPS衛(wèi)星在離地面1萬(wàn)2千公里高空上，以12小時(shí)周期圍繞地球運(yùn)行，使得在任意時(shí)刻，在地面上任意一點(diǎn)都能夠同時(shí)觀察到4顆以上衛(wèi)星。因?yàn)樾l(wèi)星位置準(zhǔn)確可知，在GPS觀察中，我們可得到衛(wèi)星到接收機(jī)距離，利用三維坐標(biāo)中距離公式，利用3顆衛(wèi)星，就能夠組成3個(gè)方程式，解出觀察點(diǎn)位置(X,Y,Z)?？紤]到衛(wèi)星時(shí)鐘與接收機(jī)時(shí)鐘之間誤差，實(shí)際上有4個(gè)未知數(shù)，X、Y、Z和鐘差，因而需要引入第4顆衛(wèi)星，形成4個(gè)方程式進(jìn)行求解，從而得到觀察點(diǎn)經(jīng)緯度和高程。實(shí)際上，接收機(jī)往往能夠鎖住4顆以上衛(wèi)星，這時(shí)，接收機(jī)可按衛(wèi)星星座分布分成若干組，每組4顆，然后經(jīng)過(guò)算法挑選出誤差最小一組用作定位，從而提升精度。因?yàn)樾l(wèi)星運(yùn)行軌道、衛(wèi)星時(shí)鐘存在誤差，大氣對(duì)流層、電離層對(duì)信號(hào)影響，以及人為SA保護(hù)政策，使得民用GPS定位精度只有100米。為提升定位精度，普遍采取差分GPS(DGPS)技術(shù)，建立基準(zhǔn)站(差分臺(tái))進(jìn)行GPS觀察，利用已知基準(zhǔn)站準(zhǔn)確坐標(biāo)，與觀察值進(jìn)行比較，從而得出一修正數(shù)，并對(duì)外公布。接收機(jī)收到該修正數(shù)后，與本身觀察值進(jìn)行比較，消去大部分誤差，得到一個(gè)比較準(zhǔn)確位置。試驗(yàn)表明，利用差分GPS，定位精度可提升到5米。第22頁(yè)GPS定位是利用衛(wèi)星基本三角定位原理，GPS接收裝置以測(cè)量無(wú)線電信號(hào)傳輸時(shí)間來(lái)量測(cè)距離，以距離來(lái)判定衛(wèi)星在太空中位置，這是一個(gè)高軌道與精密定位觀察方式。假設(shè)衛(wèi)星在11,000英哩(1英哩約為1.6KM)高處，測(cè)量我們距離，首先以11,000英哩為半徑，以此衛(wèi)星為圓心畫一圓，而我們位置正處于球面上。再假設(shè)第二顆衛(wèi)星距離我們12,000英哩，而我們正處于這二顆球所交集圓周上?，F(xiàn)在我們?cè)僖缘谌w衛(wèi)星做精密定位，假設(shè)高度13,000英哩，我們即可深入縮小范圍到二點(diǎn)位置上，但其中一點(diǎn)為非我們所在位置極有可能在太空中某一點(diǎn)，所以，我們舍棄這一點(diǎn)參考點(diǎn)，選擇另一點(diǎn)為位置參考點(diǎn)。

假如要取得更準(zhǔn)確定位，則必定要再測(cè)量第四個(gè)顆衛(wèi)星，從基本物理觀念上來(lái)說(shuō)，以訊號(hào)傳輸時(shí)間乘以速度即是我們與衛(wèi)星距離，我們將此測(cè)得距離稱為虛擬距離，在GPS測(cè)量上，我們測(cè)是無(wú)線信號(hào)，速度幾乎達(dá)18萬(wàn)6千英哩/S光速，而時(shí)間卻短驚人，甚至只要0.06秒，時(shí)間測(cè)量需要二個(gè)不一樣時(shí)表，一個(gè)時(shí)表裝置于衛(wèi)星上以統(tǒng)計(jì)無(wú)線電信號(hào)傳送時(shí)間，另一個(gè)時(shí)表則裝置在接收器上，用以統(tǒng)計(jì)無(wú)線電信號(hào)接收時(shí)間，即使衛(wèi)星傳送信號(hào)至接收器時(shí)間極短，但時(shí)間上并不一樣時(shí)，假設(shè)衛(wèi)星與接收器同時(shí)發(fā)出聲音給我們，我們會(huì)聽(tīng)到二種不一樣聲音，這是因?yàn)樾l(wèi)星從11,000英哩遠(yuǎn)地方傳來(lái)，所以會(huì)有延遲時(shí)間，所以，我們能夠延遲接收器時(shí)間，從此延遲時(shí)間×速度，就是接收器到衛(wèi)星距離，此即為GPS基本定位原理。

第23頁(yè)1.本堂課學(xué)習(xí)了質(zhì)點(diǎn)、參考系概念及參考系選取標(biāo)準(zhǔn)。2.學(xué)習(xí)了怎樣利用坐標(biāo)系來(lái)描述物體位置和位置改變。課后作業(yè)：P（11-12）頁(yè)第1題、第2題和第3題。課堂小結(jié)：第24頁(yè)經(jīng)典例題1、在以下物體運(yùn)動(dòng)中，可視作質(zhì)點(diǎn)物體有()A.從北京開(kāi)往廣州一列火車B.研究轉(zhuǎn)動(dòng)汽車輪胎C.研究繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)航天飛機(jī)D.演出精彩芭蕾舞演員E.參加一百米跑競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)員在沖刺過(guò)程中F.在斜下推力作用下，沿水平面滑動(dòng)箱子G.計(jì)算子彈從槍口到靶心飛行時(shí)間H.測(cè)量子彈船過(guò)一張薄紙時(shí)間。ACFG第25頁(yè)2、描述物體地運(yùn)動(dòng)，必須選擇參考系，關(guān)于參考系，以下說(shuō)法中正確地是（）（A）早晨太陽(yáng)從東方升起，參考系是地面（B）地球繞太陽(yáng)近似做圓周運(yùn)動(dòng)，參考系是太陽(yáng)（C）研究地面上物體運(yùn)動(dòng)只能取地面為參考系（D）在不一樣參考系中描述物體運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)繁程度會(huì)不一樣

ABD第26頁(yè)作業(yè)：

1、書本P11-12頁(yè)1、2、32、全品學(xué)練第一節(jié)內(nèi)容第27頁(yè)第二節(jié)時(shí)間和位移第28頁(yè)一、時(shí)刻和時(shí)間間隔

2．時(shí)間間隔：是指兩時(shí)刻間隔，在表示時(shí)間數(shù)軸上用線段來(lái)表示．時(shí)間間隔簡(jiǎn)稱時(shí)間．用“t”字母表示1．時(shí)刻：是指某一瞬時(shí)，在表示時(shí)間數(shù)軸上，用點(diǎn)來(lái)表示．t/h8910上課上課下課下課45min45min10min

早晨前兩節(jié)課開(kāi)始與結(jié)束時(shí)刻及每一節(jié)課與課間休息時(shí)間間隔●●●●第29頁(yè)一、時(shí)刻和時(shí)間間隔

t/s235140第一秒末第二秒末第三秒末第一秒第二秒第三秒第30頁(yè)一、時(shí)刻和時(shí)間間隔

t/s235140前一秒前二秒前三秒3．時(shí)間測(cè)量：在試驗(yàn)室中慣用秒表和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．第31頁(yè)1、學(xué)習(xí)了時(shí)間與時(shí)刻，藍(lán)仔、紅孩、紫珠和黑柱發(fā)表了以下一些說(shuō)法，其中正確是()A.藍(lán)仔說(shuō)，下午2點(diǎn)上課，2點(diǎn)是我們上課時(shí)刻

B．紅孩說(shuō)，下午2點(diǎn)上課，2點(diǎn)是我們上課時(shí)間

C．紫珠說(shuō)，下午2點(diǎn)上課，2點(diǎn)45分下課，上課時(shí)刻是45分鐘

D．黑柱說(shuō)，2點(diǎn)45分下課，2點(diǎn)45分是我們下課時(shí)間A練習(xí)：第32頁(yè)2、[討論與交流]

我國(guó)在年10月成功地進(jìn)行了首次載人航天飛行．10月15日09時(shí)0分，“神舟”五號(hào)飛船點(diǎn)火，經(jīng)9小時(shí)40分50秒至15日18時(shí)40分50秒，我國(guó)宇航員楊利偉在太空中層示中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)旗，再經(jīng)11小時(shí)42分10秒至16日06時(shí)23分，飛船在內(nèi)蒙古中部地域成為著陸．在上面給出時(shí)間或時(shí)刻中，哪些指是時(shí)間，哪些又指是時(shí)刻?第33頁(yè)二、位移和旅程

2．位移是用來(lái)表示物體(質(zhì)點(diǎn))位置改變物理量，用字母“x”表示。即用由質(zhì)點(diǎn)初位置指向末位置有向線段表示1．旅程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度.3．位移和旅程不一樣，如圖表示。第34頁(yè)4.位移與旅程區(qū)分

(1)位移表示質(zhì)點(diǎn)位置變動(dòng)物理量.

旅程則是表示質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)實(shí)際軌跡長(zhǎng)度物理量(3)位移與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)，只與初位置、末位置相關(guān).

旅程不但與質(zhì)點(diǎn)初末位置相關(guān),還與路徑相關(guān)(2)位移是矢量：

即有大小又有方向

位移大小為有向線段長(zhǎng)度，方向?yàn)橛邢蚓€段方向旅程是標(biāo)量：

只有大小沒(méi)有方向（4）只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移大小才等于旅程第35頁(yè)

物體從A運(yùn)動(dòng)到B,不論沿著什么軌跡，它位移都是一樣。這個(gè)位移能夠用一條有方向（箭頭）線段AB表示yOxAB第36頁(yè)1.以下關(guān)于位移和旅程說(shuō)法中，正確是（）A.位移大小和旅程不一定相等，所以位移才不等于旅程B.位移大小等于旅程，方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)C.位移描述物體相對(duì)位置改變，旅程描述路徑長(zhǎng)短D.位移描述直線運(yùn)動(dòng)，旅程描述曲線運(yùn)動(dòng)C練習(xí)

2.小球從距地面5m高處落下，碰到地面反彈后,在距地面2m高處被接住，則小球從高處落下到被接住這一過(guò)程中經(jīng)過(guò)旅程和位移大小分別是（）

A、7m、7mB、5m、2m

C、5m、3mD、7m、3mD第37頁(yè)三、矢量和標(biāo)量標(biāo)量：

在物理學(xué)中，只有大小而沒(méi)有方向物理量叫標(biāo)量，如質(zhì)量、溫度、時(shí)間等。矢量：

在物理學(xué)中，現(xiàn)有大小又有方向物理量叫矢量，如位移、速度、加速度等。第38頁(yè)思索與討論：

BCA

(1)從A點(diǎn)到C點(diǎn)位移？

XAC

(2)從C點(diǎn)到B點(diǎn)位移？

XCB

(3)從A點(diǎn)到B點(diǎn)位移？XABXACXCBXAB第39頁(yè)四、直線運(yùn)動(dòng)位置和位移

物體在t1時(shí)刻處于x1“位置”

，在t2時(shí)刻處于x2“位置”，那么x2－x1就是物體從t1到t2時(shí)間發(fā)生“位移”記為△X；有Δx＝x2－x1xＯX１X２Δx第40頁(yè)練習(xí)1.物體從A運(yùn)動(dòng)到B,初位置坐標(biāo)是XA＝3m,XB=-2m,它坐標(biāo)改變量ΔX＝？ΔxxＯＡＢΔx＝XＢ－

XＡ＝-2m－3m＝-5m第41頁(yè)2.有一質(zhì)點(diǎn)在X軸上運(yùn)動(dòng),已知各時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位置如圖X/m-7-6-5-4-3-2-1012345t=3st=1st=2st=4st=0st=5sL3=17m①質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)旅程;②質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)位移③質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)位移④質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)位移⑤質(zhì)點(diǎn)在___s內(nèi)位移最大⑥質(zhì)點(diǎn)在第___s內(nèi)位移最大S3=－1mS3=－1mSⅢ=3m42S4=－7mSⅡ=－9m第42頁(yè)作業(yè)：1、書本P14頁(yè)1、2、3、42、全品學(xué)練第二節(jié)內(nèi)容第43頁(yè)第三節(jié)運(yùn)動(dòng)快慢描述

速度第44頁(yè)第45頁(yè)復(fù)習(xí)在生活中，我們常說(shuō)“蝸牛爬行很慢”，“飛機(jī)飛行很快”，可見(jiàn)不一樣運(yùn)動(dòng)，快慢程度是不一樣。那么，怎樣比較物體運(yùn)動(dòng)快慢呢？方法二：時(shí)間t相同，比較位移s大小。方法一：位移s相同，比較時(shí)間t大小。第46頁(yè)思索：某運(yùn)動(dòng)員甲在10s內(nèi)跑了100m;某汽車A在2h內(nèi)行駛了80km,運(yùn)動(dòng)員甲和汽車A，哪一個(gè)運(yùn)動(dòng)更加快呢？它們s，t均不一樣，怎樣比較呢？運(yùn)動(dòng)員甲汽車A方法：以單位時(shí)間作為標(biāo)準(zhǔn)，比較在單位時(shí)間內(nèi)位移。結(jié)論：能夠用單位時(shí)間內(nèi)位移來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)快慢。第47頁(yè)一、速度

1.定義：位移與時(shí)間比值

2.定義式為

3.單位：國(guó)際單位為m/s

（慣用單位為

km/h）4.速度是矢量

方向是物體運(yùn)動(dòng)方向

第48頁(yè)

思維體操年瑞士洛桑田徑超級(jí)大獎(jiǎng)賽男子110米欄比賽中，劉翔以12秒88打破了英國(guó)運(yùn)動(dòng)員保持13年之久世界紀(jì)錄并奪取該項(xiàng)目冠軍。

試計(jì)算其速度？

8.54m/s第49頁(yè)二、平均速度1.平均速度：變速運(yùn)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)物體總位移和總時(shí)間比值.2.物理意義:粗略地描述物體運(yùn)動(dòng)快慢練習(xí)：1.2.38s8.39s14.20s13.72m14.9m18.02m依據(jù)以上數(shù)據(jù)試求每段平均速度和全程平均速度.※平均速度必須指明哪段時(shí)間內(nèi)(或哪段位移)平均速度3.平均速度方向:與對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)位移方向相同第50頁(yè)

三、瞬時(shí)速度1.瞬時(shí)速度：

（1）物體在某一時(shí)刻（或某位置）時(shí)速度

（2）當(dāng)△t非常非常小，△x/

△t可看作某時(shí)刻（某位置）瞬時(shí)速度2.物理意義：

準(zhǔn)確地描述物體運(yùn)動(dòng)快慢3.瞬時(shí)速度方向:與物體所在位置運(yùn)動(dòng)方向相同4.速率：瞬時(shí)速度大小叫速率。速率是標(biāo)量5.常說(shuō)“速度”，可能指:“平均速度”、“瞬時(shí)速度”或“速率第51頁(yè)2.

判斷以下日常生活中所說(shuō)速度是平均速度還是瞬時(shí)速度：

A.一輛汽車在高速公路上行駛速度約為100km/hB.汽車在高速公路行駛最大速度限制在120km/hC.聲音傳輸速度是340m/sD.劉翔以9.4m/s速度沖刺E.如圖所表示速度為平均速度練習(xí)：第52頁(yè)

頭腦風(fēng)暴試據(jù)下列圖估算：子彈穿過(guò)紙牌所用時(shí)間第53頁(yè)交通工具速度是不是越快越好？”

第54頁(yè)課堂探究小鬼們,你們知道我速度嗎?第55頁(yè)問(wèn)題討論:1、3m/s與-5m/s哪個(gè)速度大？2、你繞操場(chǎng)一周平均速度是多少？3、平均速率是平均速度大小嗎？4、在什么運(yùn)動(dòng)中瞬時(shí)速度不變？第56頁(yè)知識(shí)鞏固:x/mt/s甲乙丙說(shuō)出圖1中甲乙丙三物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律?三條線交點(diǎn)代表什么?在圖2中丙與甲乙方向有區(qū)分嗎？甲與乙陡度說(shuō)明什么？t/sX/m甲乙丙第57頁(yè)鞏固練習(xí)

1.短跑運(yùn)動(dòng)員在100米競(jìng)賽中，測(cè)得7秒末速度是9m/s，10S末抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度是10.2m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)平均速度為（）

A.9m/sB.9.6m/sC.10m/sD.10.2m/sC第58頁(yè)２.一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)物體,某時(shí)刻速度是10m/s,那么這個(gè)物體（）A.在這一時(shí)刻之前0.1S位移一定是1mB.在這一時(shí)刻起1S內(nèi)位移一定是10mC.在這一時(shí)刻起10s內(nèi)位移可能是50mD.如從這一時(shí)刻起開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，那么它繼續(xù)經(jīng)過(guò)1000m旅程所需時(shí)一定是100sCD第59頁(yè)作業(yè)：1、書本P18頁(yè)1、2、3、42、全品學(xué)練第三節(jié)內(nèi)容第60頁(yè)第五節(jié)速度改變快慢描述－加速度

年12月11日大舒馬赫駕駛著法拉利F-GA賽車，在空軍基地飛機(jī)場(chǎng)跑道上與著名戰(zhàn)斗機(jī)“陣風(fēng)”上演了一場(chǎng)“巔峰對(duì)決”。第61頁(yè)觀察

跑車開(kāi)啟性能比較第62頁(yè)比較速度改變快慢相同時(shí)間內(nèi),速度改變大速度改變快相同速度改變,用時(shí)越少速度改變?cè)娇煸鯓颖容^１和３誰(shuí)速度改變快呢？第63頁(yè)一、加速度1.定義：加速度是速度改變量與發(fā)生這一改變所用時(shí)間比值。用字母“a”表示。2.物理意義：表示速度改變快慢物理量。3.定義式：4.單位：米每二次方秒。m/s2或m.s-25.方向（矢量性：加速度方向與速度改變量△v方向相同△va=—△tv

-

v0=———△t第64頁(yè)練習(xí)1.以下說(shuō)法正確是（）A.物體有加速度時(shí)，速度就增大B.若物體速度方向跟加速度方向相同，速度變小C.加速度方向總是跟速度方向相同D.物體速度改變率大，加速度一定大D2.以下說(shuō)法中正確是（）A.速度越大，加速度越大B.速度改變?cè)酱?，加速度越大C.速度改變?cè)娇?，加速度越大D.加速度就是增加速度C第65頁(yè)改變(m/s)經(jīng)過(guò)時(shí)間t(s)A、自行車下坡2→113B、公共汽車出站0→63C、某艦艇出航0→620D、火車進(jìn)站20→0100E、飛機(jī)在天空飛行300→30010思索:966-200320.3-0.20問(wèn)題2:誰(shuí)速度改變量(Δv)大?問(wèn)題3:誰(shuí)速度改變快?問(wèn)題1:誰(shuí)速度（V）大?速度改變量Δv(m/s)每秒速度改變量(m/s)-203003第66頁(yè)加速度方向與△V方向關(guān)系：（

）

v0=9m/s,v0=3m/s,v0=-9m/s,v0=-3m/s,v=-3m/s,

v=-9m/s,v=3m/s,

v=9m/s,△v=-6m/s,△v=6m/s,△v=-6m/s,△v=6m/sa:a:a:a:減速運(yùn)動(dòng)減速運(yùn)動(dòng)加速運(yùn)動(dòng)加速運(yùn)動(dòng)+-+++++++-------相同第67頁(yè)勻變速運(yùn)動(dòng)加速度分為：平均加速度：一段時(shí)間或一段位移內(nèi)加速度瞬時(shí)加速度：某個(gè)時(shí)刻或某個(gè)位置時(shí)加速度1.定義：加速度保持不變運(yùn)動(dòng)叫做勻變速運(yùn)動(dòng)大小方向（注意：當(dāng)加速度a=0時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)或者靜止）一、勻變速運(yùn)動(dòng)