汽車電氣故障診斷基礎(chǔ)

汽車電氣故障診斷基礎(chǔ)1.1汽車電氣技術(shù)的發(fā)展第一階段(50年代初到70年代初):

由分立元件和集成電路組成的汽車電氣產(chǎn)品——電子裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械部件，如集成電路調(diào)節(jié)器、電子點(diǎn)火器等。

第二階段(70年代中期到80年代中期):

專用的獨(dú)立系統(tǒng)——應(yīng)用在某些機(jī)械裝置所無(wú)法解決的復(fù)雜控制功能方面，如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等。1.1汽車電氣技術(shù)的發(fā)展第三階段(80年代中期到90年代中期):

集成各種功能的綜合系統(tǒng)及各種車輛整體系統(tǒng)的微機(jī)控制。

能自動(dòng)承擔(dān)基本控制任務(wù)+能處理外部和內(nèi)部的各種信息，如集發(fā)動(dòng)機(jī)控制與自動(dòng)變速器控制為一體的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制、制動(dòng)防抱死與防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)等。

第四階段(90年代中期開(kāi)始):

車輛的智能控制技術(shù)，模擬人的思維和行為對(duì)車輛進(jìn)行控制，如汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等。第五階段(進(jìn)入21世紀(jì)):向環(huán)保節(jié)能和智能化進(jìn)軍。1.2汽車電氣的四大基本特點(diǎn)

（1）雙電源。

汽車上的電源有蓄電池、發(fā)電機(jī)。其作用是向全車用電設(shè)備提供低壓電源。

蓄電池主要供啟動(dòng)和啟動(dòng)前的用電；

發(fā)電機(jī)主要是在汽車啟動(dòng)后向用電設(shè)備供電，同時(shí)還可向蓄電池充電。

1.2汽車電氣的四大基本特點(diǎn)

（2）直流低壓。汽車電系為直流低壓電系。由于蓄電池充放電的電流為直流電，所以，汽車的所有用電設(shè)備都是使用直流電，汽車上的發(fā)電機(jī)也是直流發(fā)電機(jī)。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用12V；

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用24V。1.2汽車電氣的四大基本特點(diǎn)（3）并聯(lián)單線制和網(wǎng)絡(luò)控制。 (1)并聯(lián)。

從電源到用電設(shè)備只有一根導(dǎo)線（火線）供電，而用汽車底盤、車架和發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為各種用電器的另一支路，稱為搭鐵（或叫接地），從而構(gòu)成電流通路，故稱為并聯(lián)單線制。

并聯(lián)單線制節(jié)省導(dǎo)線、線路清晰，安裝和檢修方便，且電器也無(wú)須與車體絕緣。1.2汽車電氣的四大基本特點(diǎn)（3）并聯(lián)單線制和網(wǎng)絡(luò)控制。 (2)多數(shù)用電設(shè)備的工作電流控制是由具有一定邏輯關(guān)系的多個(gè)信號(hào)來(lái)控制的。這些控制構(gòu)成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，所以稱為網(wǎng)絡(luò)控制，即用電設(shè)備是否工作是由網(wǎng)絡(luò)控制的。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制主要是引入了電腦（芯片，ECU）。

傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)：

傳感器1——ECU1——ECU2——ECU4——傳感器2

總線制1.2汽車電氣的四大基本特點(diǎn)（4）負(fù)極搭鐵。采用并聯(lián)單線制供電時(shí)，將蓄電池的負(fù)極接車架就稱之為負(fù)極搭鐵；

正極搭鐵——在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作中，會(huì)產(chǎn)生無(wú)線電干擾，為克服這一缺陷，后改為負(fù)極搭鐵。1.3汽車電氣設(shè)備現(xiàn)代汽車上所裝用的電器與電子設(shè)備，按其用途大致可分為五大類。（1）供配電設(shè)備：主要包括電源（蓄電池、發(fā)電機(jī)和燃料電池等）、保險(xiǎn)與繼電器盒、導(dǎo)線和連接插件，它構(gòu)成了汽車上各用電設(shè)備的供電電路，給用電設(shè)備提供工作所需的電能。

1.3汽車電氣設(shè)備現(xiàn)代汽車上所裝用的電器與電子設(shè)備，按其用途大致可分為五大類。

（2）用電設(shè)備：是將電能轉(zhuǎn)換成其他形式能的設(shè)備。電能

機(jī)械能、光能、聲能、磁能和熱能。

1.3汽車電氣設(shè)備現(xiàn)代汽車上所裝用的電器與電子設(shè)備，按其用途大致可分為五大類。

（3）信號(hào)采集設(shè)備（傳感器）：指用來(lái)完成信號(hào)提取和轉(zhuǎn)換成電量（電阻、電壓、電流）的設(shè)備，也叫做傳感器。例如，汽車上的溫度傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)傳感器等等。1.3汽車電氣設(shè)備現(xiàn)代汽車上所裝用的電器與電子設(shè)備，按其用途大致可分為五大類。

（4）信號(hào)處理設(shè)備（ECU）：也稱電控單元，是指完成信號(hào)接收、處理（邏輯運(yùn)算、比較、放大）并將處理結(jié)果（處理后的信號(hào)）輸出的設(shè)備。

（5）檢測(cè)顯示設(shè)備：是指完成人、機(jī)對(duì)話的各種儀表和顯示屏。

1.4電氣故障檢修的章法

第1步，問(wèn)詢故障現(xiàn)象。

第2步，原理分析。

查閱原理圖以確定故障電路。從電源開(kāi)始，沿電流路徑檢查各組件，直至接地，以此確定該電路的工作原理。如果有若干條線路同時(shí)出現(xiàn)故障，則很可能是由保險(xiǎn)或接地引起的?；诎Y狀以及對(duì)電路工作原理的理解來(lái)識(shí)別造成故障的一個(gè)或多個(gè)原因。

第3步，初步核查故障接通故障電路中所有元件的電源，核查故障，注意癥狀；或讀取電腦中記錄的故障碼來(lái)確定故障部位。在沒(méi)有確定故障部位前，不要開(kāi)始拆卸或測(cè)試。

1.4電氣故障檢修的步法

第4步，通過(guò)電路測(cè)試來(lái)確定故障。進(jìn)行電路測(cè)試，以檢查步驟2中所做的診斷。首先測(cè)試最有可能導(dǎo)致該故障的原因，并從容易接近的若干點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試。要記住，有條理而又簡(jiǎn)單的步驟是有效排除故障的關(guān)鍵。

第5步，處理故障。故障被識(shí)別后，就開(kāi)始維修。維修時(shí)應(yīng)使用正確的工具，并按安全的操作步驟來(lái)進(jìn)行。

第6步，確認(rèn)電路工作正常。在所有工作模式下，接通已維修過(guò)的回路中的所有組件，確認(rèn)已排除了整個(gè)故障。如果故障是保險(xiǎn)絲熔斷，則必須測(cè)試該保險(xiǎn)絲連接的所有電路，確認(rèn)沒(méi)有新的故障出現(xiàn)并且原故障已不再重新發(fā)生。

1.5電氣檢修的注意事項(xiàng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（置ON），不得斷開(kāi)任何12V電氣裝置。拆裝蓄電池前，需事先讀取故障碼；拆裝蓄電池，務(wù)必關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、其他開(kāi)關(guān)；測(cè)量電量：避免插入接頭，用探針從線束旁邊插入。防止燒毀電子元件——搭鐵放電、不觸摸ECM接頭、接腳。禁用試火法、刮火法、試燈檢查電路。1.5電氣檢修的注意事項(xiàng)禁止用指針式（磁電式）檢測(cè)工具，（輸入阻抗小，超載）——用數(shù)字萬(wàn)用表或?qū)Ｓ脙x表SRS電焊：拆除蓄電池、氣溫控制器、噴油機(jī)構(gòu)、定速控制系統(tǒng)、ECU>=80°：拆下ECU。

8W以上的無(wú)線電臺(tái)快速充電：斷開(kāi)蓄電池接地線地線松動(dòng)——不得啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6維修誤區(qū)下面是4種常見(jiàn)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。1．故障排除了，故障代碼也就自動(dòng)消失了2．電控發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，檢修時(shí)首先檢查電控系統(tǒng)3．懷疑某件，插頭隨便拔，這樣不會(huì)記錄故障代碼4．用拆卸電源的方法清除故障代碼

1.多路控制系統(tǒng)電控元件位置2.組合儀表系統(tǒng)電控元件位置3.空調(diào)系統(tǒng)電控元件位置4.音響系統(tǒng)電控元件位置5.坐椅系統(tǒng)電控元件位置6.門鎖系統(tǒng)電控元件位置7.安全系統(tǒng)電控元件位置8.防盜系統(tǒng)電控元件位置9.定速控制系統(tǒng)電控元件位置10.導(dǎo)航系統(tǒng)電控元件位置氣囊ABSASRETSESF汽車車身電氣的位置舉例1-1凌志LS400多路控制系統(tǒng)電控元件位置圖電動(dòng)天窗控制模塊乘客側(cè)前門控制模塊乘客側(cè)后門控制模塊空調(diào)放大器多數(shù)據(jù)顯示器遙控門鎖調(diào)諧器發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊安全氣囊傳感器總成電動(dòng)座椅控制模塊伸縮和傾斜轉(zhuǎn)向柱控制模塊車身控制模塊燈控制傳感器駕駛員側(cè)前門控制模塊駕駛員側(cè)后門控制模塊儀表板控制模塊1-2廣州本田2003多路集成控制系統(tǒng)組件位置圖頂燈儀表控制模塊繼電器控制模塊多路集成控制裝置(MICU)空調(diào)控制裝置點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)組合開(kāi)關(guān)控制裝置車門多路控制裝置1-3奧迪A6多路控制系統(tǒng)電控元件位置圖新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)控制模塊安全氣囊系統(tǒng)控制模塊定速控制模塊變速器控制模塊換擋鎖止電磁閥燃油箱蓋開(kāi)啟電機(jī)后窗窗簾控制模塊大燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制模塊超聲波傳感器控制模塊中央門鎖控制模塊變速器擋位開(kāi)關(guān)定速控制真空泵速度表車速傳感器冷卻風(fēng)扇控制電阻降擋開(kāi)關(guān)環(huán)境溫度傳感器空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)2亞洲龍AVALON組合儀表系統(tǒng)電控元件位置圖座椅安全帶扣環(huán)開(kāi)關(guān)門控?zé)糸_(kāi)關(guān)行李箱室燈燃料油位傳感器和油位警報(bào)燈開(kāi)關(guān)燈失效傳感器水溫傳感器車速傳感器空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)油壓力低警報(bào)燈開(kāi)關(guān)門控?zé)糸_(kāi)關(guān)3-1廣州本田2003空調(diào)系統(tǒng)電控元件位置圖(一)多繼電器盒風(fēng)扇控制繼電器鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器散熱器風(fēng)扇繼電器冷凝器風(fēng)扇繼電器發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下保險(xiǎn)絲/繼電器盒A/C壓力開(kāi)關(guān)車外溫度傳感器A/C二極管BA/C二極管A散熱器風(fēng)扇冷凝器風(fēng)扇A/C壓縮機(jī)離合器繼電器3-2廣州本田2003空調(diào)系統(tǒng)電控元件位置圖(二)模式控制電動(dòng)機(jī)駕駛員側(cè)空氣混合控制電動(dòng)機(jī)乘客側(cè)空氣混合控制電動(dòng)機(jī)再循環(huán)控制電動(dòng)機(jī)音響.HVAC.顯示模塊(前儀表板總成)功率晶體管車內(nèi)溫度傳感器日照強(qiáng)度傳感器蒸發(fā)器溫度傳感器鼓風(fēng)機(jī)裝置鼓風(fēng)機(jī)裝置部件蒸發(fā)器芯加熱器裝置/芯加熱器閥拉線3-3奧迪

A4空調(diào)系統(tǒng)電控元件位置

圖空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)速度傳感器壓縮機(jī)離合器冷凝器環(huán)境溫度傳感器高壓開(kāi)關(guān)高壓閥蓄壓器蒸發(fā)器排放閥低壓開(kāi)關(guān)空氣進(jìn)氣溫度傳感器氣流模式風(fēng)擋風(fēng)道濾清器3-4沃爾沃VOLVO空調(diào)系統(tǒng)電控元件位置圖4-1歐米佳OMEGA音響系統(tǒng)電控元件位置圖音響系統(tǒng)方向盤遙控控制寬帶揚(yáng)聲器低音揚(yáng)聲器中音揚(yáng)聲器寬帶揚(yáng)聲器高音揚(yáng)聲器后車窗天線(帶放大器)天線(帶噴洗噴嘴)4-2汽車音響系統(tǒng)電控元件位置圖駕駛員側(cè)車門揚(yáng)聲器前乘客側(cè)車門揚(yáng)聲器車窗天線車窗天線線圈天線引線天線副引線音響裝置高音喇叭高音喇叭后揚(yáng)聲器無(wú)線電遙控開(kāi)關(guān)5-1電動(dòng)坐椅系統(tǒng)電控元件位置圖傾斜電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)電動(dòng)機(jī)腰墊電動(dòng)機(jī)傾斜電動(dòng)機(jī)傾斜電動(dòng)機(jī)*傾斜電動(dòng)機(jī)和位置傳感器腰墊電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)電動(dòng)機(jī)前垂直電動(dòng)機(jī)后垂直電動(dòng)機(jī)*后垂直電動(dòng)機(jī)*前垂直電動(dòng)機(jī)*滑動(dòng)電動(dòng)機(jī)頭枕電動(dòng)機(jī)頭枕電動(dòng)機(jī)電動(dòng)座位開(kāi)關(guān)腰墊開(kāi)關(guān)電動(dòng)座位開(kāi)關(guān)自動(dòng)座位開(kāi)關(guān)自動(dòng)座位開(kāi)關(guān)腰墊開(kāi)關(guān)位置傳感器(頭枕)位置傳感器(后垂直)位置傳感器(前垂直)位置傳感器(滑動(dòng))自動(dòng)座位ECU*根據(jù)存儲(chǔ)和復(fù)位功能動(dòng)作(a)普通電動(dòng)座椅(b)自動(dòng)座椅5-2卡迪拉克帝威電動(dòng)坐椅系統(tǒng)電控元件位置圖電動(dòng)傾角電動(dòng)機(jī)座椅調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)記憶座椅模塊驅(qū)動(dòng)鋼索加熱式座椅繼電器座椅調(diào)節(jié)器開(kāi)關(guān)連接器6-1奔馳S級(jí)車氣動(dòng)和電動(dòng)門鎖系統(tǒng)電控元件位置圖車內(nèi)中央門鎖開(kāi)關(guān)車內(nèi)中央門鎖開(kāi)關(guān)前門鎖開(kāi)關(guān)后行李箱蓋微動(dòng)開(kāi)關(guān)前門柱式開(kāi)關(guān)遙控后行李箱釋放開(kāi)關(guān)氣動(dòng)系統(tǒng)裝置(PSE)控制模塊后行李箱蓋鎖驅(qū)動(dòng)器前門紅外線接收器前門鎖驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(DAS)控制模塊遙控發(fā)射器天線6-2雅特ASTRA中央門鎖系統(tǒng)電控元件位置圖防盜警報(bào)單元和中央門鎖控制模塊防盜警報(bào)單元發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋開(kāi)關(guān)防盜警報(bào)單元二極管啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)乘客室防盜警報(bào)單元傳感器后車窗加熱器防盜警報(bào)單元后行李箱門鎖開(kāi)關(guān)后行李箱燈開(kāi)關(guān)駕駛員側(cè)門門鎖開(kāi)關(guān)左后門觸頭開(kāi)關(guān)駕駛員側(cè)門觸頭開(kāi)關(guān)動(dòng)力探測(cè)器防盜警報(bào)單元信號(hào)喇叭7-1奧迪A6\A4安全氣囊系統(tǒng)電控元件位置圖螺旋電纜駕駛員側(cè)氣囊組件SRS控制模塊乘客側(cè)氣囊組件乘客側(cè)側(cè)氣囊駕駛員側(cè)側(cè)氣囊側(cè)氣囊碰撞傳感器數(shù)據(jù)傳輸連接器7-2奔馳E級(jí)\S級(jí)車安全氣囊系統(tǒng)電控元件位置圖螺旋電纜接觸器駕駛員側(cè)氣囊點(diǎn)火器SRS警報(bào)燈前乘客氣囊點(diǎn)火器右側(cè)氣囊點(diǎn)火器SRS控制模塊左和右側(cè)氣囊傳感器前乘客座椅占用識(shí)別傳感器左和右前(座位安全帶)緊急卷收器點(diǎn)火器左和右座位安全帶插扣開(kāi)關(guān)左側(cè)氣囊點(diǎn)火器7-3奔馳SL320\SL500車ABS電控元件位置圖(一)右前輪速度傳感器數(shù)據(jù)傳輸連接器基準(zhǔn)模塊ABR/SPS/ETS控制模塊制動(dòng)總泵轉(zhuǎn)換閥ABS故障警報(bào)燈ASR或OFF開(kāi)關(guān)ASR或ETS警報(bào)燈右后輪速度傳感器左前輪速度傳感器左后輪速度傳感器ASR/ETS/ESF液壓?jiǎn)卧狝BS橫向加速度傳感器制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)