城市地理學(xué)復(fù)習(xí)提綱

第一章：緒論1、城市地理學(xué)研究對(duì)象——城市2、城市地理學(xué)主要研究?jī)?nèi)容——不同地理環(huán)境下城市形成、發(fā)展、組合分布和空間結(jié)構(gòu)變化規(guī)律。3、城市地理學(xué)主要任務(wù)——揭示和世界各國(guó)、各地區(qū)城市現(xiàn)象變化的規(guī)律性。第二章城鄉(xiāng)劃分和城市地域1、城市作廣義的理解，包括鄉(xiāng)村以外的一切城市型聚落。2、城鎮(zhèn)不同于鄉(xiāng)村的本質(zhì)特征有以下幾個(gè):(1)城鎮(zhèn)是以從事非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的人口為主的居民點(diǎn)，在產(chǎn)業(yè)構(gòu)成上不同于鄉(xiāng)村;(2)城鎮(zhèn)一般聚居有較多的人口，在規(guī)模上區(qū)別于鄉(xiāng)村;(3)城鎮(zhèn)有比鄉(xiāng)村大的人口密度和建筑密度，在景觀上不同于鄉(xiāng)村;(4)城鎮(zhèn)具有上下水、廣場(chǎng)、街道、影劇院、博物館等市政設(shè)施和公共設(shè)施，在物質(zhì)構(gòu)成上不同于鄉(xiāng)村;(5)城鎮(zhèn)一般是工業(yè)、商業(yè)、交通、文教的集中地，是一定地域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，在職能上區(qū)別于鄉(xiāng)村。還有生活方式、價(jià)值觀念、人口素質(zhì)等許多方面。上述幾點(diǎn)雖不十分嚴(yán)密，卻無(wú)疑是最基本的差別。3、世界各國(guó)確定城鎮(zhèn)的標(biāo)準(zhǔn)差異非常懸殊：?jiǎn)螐某擎?zhèn)定義中包含有人口下限指標(biāo)的80個(gè)國(guó)家和地區(qū)來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)最低的只有100人（烏干達(dá)），最高的為50000人（日本）。4、國(guó)外大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家是城市行政地域小于城市實(shí)體地域，我國(guó)絕大多數(shù)情況是城市行政地域大于城市實(shí)體地域。5、美國(guó)城鎮(zhèn)人口包括——（1）城市化地區(qū)（urbanizedarea，相當(dāng)于城市建成區(qū))人口（2）城市化地區(qū)以外的2500人以上的“居民點(diǎn)”（place)人口6、都市區(qū)：它是一個(gè)大的人口核心以及與這個(gè)核心具有高度的社會(huì)經(jīng)濟(jì)一體化傾向的鄰接社區(qū)的組合，一般以縣作為基本單元。7、美國(guó)，每一個(gè)MSA必須至少包括一個(gè)5萬(wàn)人以上的中心市或者包括一個(gè)至少5萬(wàn)人的城市化地區(qū)，并滿足都市區(qū)的總?cè)丝谥辽?0萬(wàn)人。一個(gè)MSA由中心縣(centralcounty)和外圍縣(outlyingcounty)兩部分組成。8、確定都市區(qū)地域標(biāo)準(zhǔn)的核心是中心縣和外圍縣之間勞動(dòng)力聯(lián)系的規(guī)模和聯(lián)系的密切程度。9、都市區(qū)和城市化地區(qū)之間的不同和聯(lián)系：聯(lián)系：有城市化地區(qū)才有都市區(qū)，都市區(qū)一定包括一個(gè)或幾個(gè)城市化地區(qū)。區(qū)別：中心市和城市化地區(qū)構(gòu)成都市區(qū)的核心，都市區(qū)一般比它們的核心要大，包括了連續(xù)建成區(qū)以外的不連續(xù)的城鎮(zhèn)、城郊發(fā)展區(qū)甚至一部分鄉(xiāng)村地域，而城市化地區(qū)是不包括鄉(xiāng)村地域的。城市化地區(qū)不一定和城鎮(zhèn)的行政邊界一致，而是隨時(shí)間變化的，都市區(qū)的外界則與縣界吻合，相對(duì)比較穩(wěn)定，資料易于統(tǒng)計(jì)和收集。（大都市帶由戈特曼提出）10、大都市帶：由許多都市區(qū)連成一體，它們?cè)诮?jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等各個(gè)方面又存在著密切的交互作用，這樣的巨大城市地域復(fù)合體叫做大都市帶。這個(gè)概念是法國(guó)地理學(xué)家戈特曼提出。11、大都市帶的地域組織有這樣幾個(gè)特點(diǎn)：(1)多核心。(2)交通走廊。(3)密集的交互作用(4)規(guī)模特別龐大。(5)國(guó)家的核心區(qū)域。12、20世紀(jì)70年代，戈特曼認(rèn)為世界上有6個(gè)大都市帶，它們是：波士華、芝匹茲、日本大平洋沿岸大都市帶、英格蘭大都市帶、西北歐大都市帶、以上海為中心的城市密集地區(qū)13、都市連綿區(qū)是由周一星提出的。都市連綿區(qū)是以都市區(qū)為基本組成單元，以若干大城市為核心并與周邊地區(qū)保持強(qiáng)烈交互作用和密切社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，沿一條或多條交道走廊分布的巨型城鄉(xiāng)一體化地區(qū)。14、都市連綿區(qū)的形成有五個(gè)必要條件:(1)具有兩個(gè)以上人口超過(guò)百萬(wàn)的特大城市作為發(fā)展極;(2)有對(duì)外口岸;(3)發(fā)展極和口岸之間有便利的交通干線作為發(fā)展走廊;(4)交通走廊及其兩側(cè)人口稠密，有較多的中小城市;(5)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城鄉(xiāng)間有緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。15、城市群是指在特定的地域范圍內(nèi)具有相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類型和等級(jí)規(guī)模的城市，依據(jù)一定的自然環(huán)境條件，以一個(gè)或兩個(gè)超大或特大城市作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的核心，借助于現(xiàn)代化的交通工具和綜合運(yùn)輸網(wǎng)的通達(dá)性，以及高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)生與發(fā)展著城市個(gè)體之間的內(nèi)在聯(lián)系，共同構(gòu)成一個(gè)相對(duì)完整的城市“集合體”。這種集合體就稱之為城市群。第四章城市化原理1、1867年，西班牙工程師塞達(dá)(A·Serda)首先使用了urbanization一詞。2、城市化的概念：指人口、用地和經(jīng)濟(jì)、文化模式由農(nóng)村型轉(zhuǎn)向城市型的過(guò)程和趨勢(shì)。主要表現(xiàn)為城市數(shù)目的增加，城市規(guī)模的擴(kuò)大和城市經(jīng)濟(jì)方式、生活方式的某些特征向農(nóng)村擴(kuò)展。3、當(dāng)今世界各國(guó)的城市化地域空間過(guò)程有三種情況：1、正統(tǒng)的城市化2、假城市化或過(guò)度城市化3、1）郊區(qū)城市化、逆城市化（2）鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化4、城市興起和成長(zhǎng)的一般前提——剩余糧食的生產(chǎn)能力、剩余農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力5、城市化的動(dòng)力機(jī)制：59-62，及推—拉假說(shuō)，共四點(diǎn)6、城市化類型：69-71，掌握分類及概念。7、城市化近域推進(jìn)的主要?jiǎng)恿Τ鞘谢慕蛲七M(jìn)在空間上表現(xiàn)最激烈的就是緊鄰市區(qū)外圍的郊區(qū)。（1）、對(duì)外交通設(shè)施的伸展與城市化P73-74現(xiàn)代交通工具的產(chǎn)生與變革是現(xiàn)代城市發(fā)展的基本動(dòng)力之一。（2）、工業(yè)的擴(kuò)張與城市化工業(yè)的擴(kuò)展帶動(dòng)城市的擴(kuò)展，這是城市化的傳統(tǒng)推進(jìn)方式。企業(yè)要擴(kuò)大再生產(chǎn)，就需要占用更多的土地興建廠房和各種附屬設(shè)施。于是，城市在工廠的帶動(dòng)下，急劇向外推進(jìn)。到了現(xiàn)代，技術(shù)進(jìn)步使產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇越來(lái)越少地受到傳統(tǒng)區(qū)位因子的約束，城市工業(yè)在擴(kuò)展方式上又出現(xiàn)一些新的特點(diǎn):首先，大型工廠和重型企業(yè)外遷的傾向強(qiáng)烈。其次，工廠外遷常以某些特殊工廠為先導(dǎo)。再次，現(xiàn)代工業(yè)的專業(yè)化生產(chǎn)協(xié)作，形成許多規(guī)模宏大的聯(lián)合企業(yè)。（3）、住宅的擴(kuò)散與城市化P75-767、彼得·霍爾(P.Hall,1984)提出城市化發(fā)展階段的演變模型：流失中的集中、絕對(duì)集中、相對(duì)集中、相對(duì)分散、絕對(duì)分散。8、郊區(qū)化是城市發(fā)展由向心集聚走向離心擴(kuò)散的特定階段，對(duì)城市發(fā)展的影響極為深遠(yuǎn)。第五章城市化的歷史進(jìn)程1、我國(guó)迄今所發(fā)現(xiàn)的最早的一座古城；湖南澧縣城頭山遺址2、最有意義的遺址：山西臨汾陶寺遺址3、河南偃師二里頭遺址，它是被考古界公認(rèn)的中國(guó)最早的都城遺址4、北宋在中國(guó)城市的發(fā)展史上，也是繼春秋戰(zhàn)國(guó)之后的第二個(gè)高峰時(shí)期。人們甚至認(rèn)為在北宋時(shí)期，產(chǎn)生了一次“城市革命”，主要表現(xiàn)在以下三方面:（1）城市商業(yè)空前發(fā)展，傳統(tǒng)的“坊市制”被打破。（2）新型的城市型聚落--鎮(zhèn)、市開(kāi)始顯現(xiàn)，使中國(guó)城市等級(jí)體系的層次更為豐富。（3）大中城市繼續(xù)發(fā)展，首次出現(xiàn)百萬(wàn)人口的特大城市。5、當(dāng)代中國(guó)城市化的進(jìn)程短暫發(fā)展時(shí)期起伏波動(dòng)時(shí)期停滯時(shí)期過(guò)渡時(shí)期鄉(xiāng)村城市化時(shí)期、快速城市化時(shí)期第七章城市規(guī)模分布1、首位城市在規(guī)模上與第二位城市保持巨大差距，吸引了全國(guó)城市人口的很大部分，在國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化生活中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)的城市。2、首位度首位城市與第二位城市的人口比值。把一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的城市按規(guī)模大小分成若干等級(jí)，則普遍存在一種現(xiàn)象，規(guī)模越大的等級(jí)，城市數(shù)量越少。若把城市數(shù)量隨規(guī)模等級(jí)變化的關(guān)系用圖來(lái)表示，則形成城市等級(jí)規(guī)模金字塔。（金字塔圖）3、城市規(guī)模分布的類型1、位序—規(guī)模分布：符合位序—規(guī)模法則的城市規(guī)模分布。接近于直線。2、首位分布：首位度大的城市規(guī)模分布。成明顯折線，有規(guī)模等級(jí)的缺失。3、過(guò)渡類型（城市規(guī)模分布類型圖）4、我國(guó)城市規(guī)模分布屬于相對(duì)均衡的類型（位序—規(guī)模分布），沒(méi)有很高的城市首位度。第八章城市空間分布體系（重點(diǎn)）一、空間相互作用的分類1、對(duì)流2、傳導(dǎo)3、輻射相互作用的媒介：交通通信設(shè)施二、相互作用產(chǎn)生的條件1、互補(bǔ)性2、中介機(jī)會(huì)3、可運(yùn)輸性三、城市吸引區(qū)的邊界-——地理邊界、政治邊界四、相互作用模式（1）引力模式（2）潛力模式五、空間擴(kuò)散空間擴(kuò)散的基本類型1、傳染擴(kuò)散2、等級(jí)擴(kuò)散3、重新區(qū)位擴(kuò)散六、中心地理論克里斯塔勒的中心地理論1、假設(shè)條件和基本概念假設(shè)條件（1）地表為“理想地表”。（2）生產(chǎn)者和消費(fèi)者都屬于經(jīng)濟(jì)行為合理的人。2、克里斯塔勒認(rèn)為中心地提供的每一種貨物和服務(wù)都有其可變的服務(wù)范圍。服務(wù)范圍的上限是消費(fèi)者愿意去一個(gè)中心地得到貨物或服務(wù)的最遠(yuǎn)距離，服務(wù)范圍的下限r(nóng)是保持一項(xiàng)中心地職能經(jīng)營(yíng)所必需的腹地的最短距離。以r′為半徑，也可得到一個(gè)圓形的互補(bǔ)區(qū)域，它表示維持某一級(jí)中心地存在所必需的最小腹地，r′亦稱之為需求門檻距離(threshold)，即最低必需銷售距離。K級(jí)中心地的位置處于三個(gè)B級(jí)中心地所構(gòu)成的等邊三角形的中央。3、理論模型克里斯塔勒認(rèn)為，有三個(gè)原則支配中心地體系的形成，它們是市場(chǎng)原則、交通原則和行政原則。在不同的原則支配下，中心地網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)不同的結(jié)構(gòu)，而且中心地和市場(chǎng)區(qū)大小的等級(jí)順序有著嚴(yán)格的規(guī)定，即按照所謂K值排列成有規(guī)則的、嚴(yán)密的系列。（1）市場(chǎng)原則1、按照市場(chǎng)原則，低一級(jí)的中心地應(yīng)位于高一級(jí)的三個(gè)中心地所形成的等邊三角形的中央，從而最有利于低一級(jí)的中心地與高一級(jí)的中心地展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，由此形成K=3的系統(tǒng)。2、市場(chǎng)區(qū)的等級(jí)巢狀系統(tǒng)是由以下的系列構(gòu)成:1，3，9，27，81，243，……也就是說(shuō)，低一級(jí)市場(chǎng)區(qū)的數(shù)量總是高一級(jí)市場(chǎng)區(qū)數(shù)量的3倍。3、不同規(guī)模中心地出現(xiàn)的等級(jí)序列是:1，2，6，18，54，162，……（2）交通原則1、次一級(jí)中心地位于連接兩個(gè)高一級(jí)中心地的道路干線上的中點(diǎn)位置2、形成K=4的系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，市場(chǎng)區(qū)數(shù)量的等級(jí)序列是:1，4，16，64，……3、在K=4的系統(tǒng)內(nèi)，中心地?cái)?shù)量的等級(jí)序列是:1，3，12，48，……依交通原則形成的交通網(wǎng)，因次一級(jí)中心地位于聯(lián)系較高一級(jí)中心地的主要道路上，被認(rèn)為是效率最高的交通網(wǎng)，由交通原則形成的中心地體系被認(rèn)為最有可能在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中出現(xiàn)。（3）行政原則①在K=7的系統(tǒng)中，六邊形的規(guī)模被擴(kuò)大，以便使周圍6個(gè)次級(jí)中心地完全處于高級(jí)中心地的管轄之下。②任何等級(jí)的中心地?cái)?shù)目為較高等級(jí)的7倍(最高等級(jí)除外)，K=7，即:1，6，42，294，……③市場(chǎng)區(qū)的等級(jí)序列則是:1，7，49，343，……第十章城市土地利用一、城市土地的概念城市土地是城市區(qū)域內(nèi)的陸地、水面以及它們上下一定空間所構(gòu)成的自然綜合體。根據(jù)開(kāi)發(fā)程度的不同，城市土地可以分成三個(gè)層次:一是城市建成區(qū)的土地，即城市已經(jīng)開(kāi)發(fā)的土地;二是城市規(guī)劃區(qū)的土地，指按城市規(guī)劃和城市土地利用總體規(guī)劃確定定期發(fā)展的土地;三是城市行政區(qū)劃轄區(qū)范圍內(nèi)的土地，包括城市郊區(qū)市轄縣范圍內(nèi)的土地。二、城市土地的特征1、自然特征（1）位置固定性（2）面積有限性（3）質(zhì)量差異性（4）功能永久性2、經(jīng)濟(jì)特征（1）土地資源的稀缺性土地的有限性不僅指土地總量的恒定不變，而且指在某一地區(qū)用于某種特定用途的土地?cái)?shù)量是有限的，永遠(yuǎn)不可能達(dá)到滿足所有需求的狀態(tài)。城市越發(fā)展需求缺口越大。（2）區(qū)位的效益性土地的區(qū)位是城市土地價(jià)格的決定因素。交通運(yùn)輸條件及可達(dá)性、基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施的完善和方便性是影響城市區(qū)位的重要因素。（3）邊際效益遞減性城市土地開(kāi)發(fā)程度越高，帶來(lái)的投資收益也隨之升高，但升高至一定程度后，由于邊際成本明顯上升而邊際投資收益開(kāi)始下降。也就是說(shuō)，城市土地過(guò)度開(kāi)發(fā)不僅會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生破壞，而且經(jīng)濟(jì)利益也會(huì)受損。（4）土地利用方式變更的困難性城市土地利用有多種利用方式，但某種方式一旦形成，就很難按市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整，即使可進(jìn)行功能置換，但其成本很高，速度很緩慢。（5）市場(chǎng)交易的低效性由于城市每塊土地、每棟建筑物千差萬(wàn)別，信息難以獲取，投資回收期長(zhǎng)，交易程序復(fù)雜，加上文物保護(hù)和建設(shè)工程滯后等都可能造成城市土地市場(chǎng)是所有市場(chǎng)中最低效的市場(chǎng)之一。三、城市土地利用類型（1）商業(yè)用地（2）工業(yè)用地（3）政府機(jī)關(guān)用地（4）住宅用地（5）休憩用地及綠化用地（6）交通用地及其他公用事業(yè)用地（7）農(nóng)業(yè)用地和水面四、地租的基本理論1、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的地租理論美國(guó)現(xiàn)代土地經(jīng)濟(jì)學(xué)家雷利·巴洛維提出。級(jí)差地租分為級(jí)差地租Ⅰ和級(jí)差地租Ⅱ。第十一章城市內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)（重點(diǎn)）第一節(jié)城市地域結(jié)構(gòu)模式一、均質(zhì)性和均質(zhì)地域1、均質(zhì)性和均質(zhì)度均質(zhì)性：指城市地域在職能分化中表現(xiàn)出來(lái)的一種保持等質(zhì)、排斥異質(zhì)的特性。例如，處在商業(yè)街熱鬧場(chǎng)所的居民住宅，隨時(shí)都可能被征購(gòu)者買去辟為商店；居民區(qū)中的工廠，常常遭到居民的反對(duì)和法令政策的限制而被迫搬遷到郊區(qū)去發(fā)展業(yè)務(wù)。均質(zhì)度：衡量均質(zhì)性程度的指標(biāo)。2、均質(zhì)地域與均質(zhì)地域的劃分方法（1）均質(zhì)地域：是指在均質(zhì)性能作用下，城市地域中表現(xiàn)的那些與周圍毗鄰地域存在著明顯職能差別的連續(xù)地段。城市中成片的工廠區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、文教區(qū)，都是均質(zhì)性能造就出來(lái)的均質(zhì)地域。（2）均質(zhì)地域的劃分方法：P274了解城市系統(tǒng)在內(nèi)部均質(zhì)性的作用下，各種職能表現(xiàn)出了區(qū)域差異。差異的顯著之處在各自區(qū)域的中央部位，從中心向邊緣，差異的顯著程度漸次遞減。劃分均質(zhì)地域就是根據(jù)不同的職能將城市分為幾個(gè)部分。二、伯吉斯的同心環(huán)模式（畫圖）1、伯吉斯的同心環(huán)模式伯吉斯從人文生態(tài)學(xué)角度研究城市，于1923年創(chuàng)立了同心環(huán)模式(concentricringmodel)。城市的中心是商業(yè)匯聚之地，農(nóng)民初進(jìn)城市時(shí)，為了找工作方便，便居住在中心商業(yè)區(qū)附近，后來(lái)以零售和服務(wù)為主的商業(yè)中心區(qū)向外膨脹，市民也向外遷移。環(huán)繞商業(yè)中心的外圍是早期建造的舊房子，其中一部分被零售商業(yè)所侵占，一部分為低級(jí)住宅、小型工廠、批發(fā)商業(yè)及一些貨倉(cāng)的過(guò)渡地帶，這一帶也是新來(lái)移民居住地區(qū)。再外圍的第三帶，是原來(lái)較大工廠的工人住宅區(qū)。再向外第四帶是較富有的中產(chǎn)階級(jí)住宅區(qū)。最外圍地帶是富人居住區(qū)，散布著高級(jí)住宅，密度低，房舍寬敞。由于他們需要駕車入市工作，故又稱通勤人員住宅區(qū)(commuterzone)。2、同心環(huán)模式的土地經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋根據(jù)赫德(Hurd)、黑格(Haig)和李嘉圖(Ricardo)等的地租理論，土地的經(jīng)濟(jì)地租是指利用土地所得報(bào)酬，減去成本后的剩余。以城市商業(yè)為例，中心商業(yè)區(qū)條件最佳，所以其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)地租最高，離開(kāi)中心商業(yè)區(qū)一段距離之后，由于交通不便，顧客不多，所以其土地沒(méi)有作商業(yè)用途的價(jià)值，其經(jīng)濟(jì)地租為零，中間地段所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)地租介于兩者之間。由于不同的功能所要求的交通條件不同，在完全競(jìng)爭(zhēng)的條件下，每一功能即每一土地利用區(qū)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)地租遞減曲線是不同的。一般來(lái)說(shuō)，零售業(yè)的經(jīng)濟(jì)地租曲線梯度最大，其在市中心所能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)地租為各功能之冠。服務(wù)業(yè)、輕工業(yè)和批發(fā)業(yè)的經(jīng)濟(jì)地租曲線的梯度較零售業(yè)為小。在住宅用地方面，多層樓房用地利用率高，單位面積所能產(chǎn)生的價(jià)值較低密度的平房為高，所以其經(jīng)濟(jì)地租曲線的斜度也較平房大，農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟(jì)地租曲線梯度是各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中最小的一種，因其在市中心和較偏遠(yuǎn)的市郊所產(chǎn)生的價(jià)值的差別極為有限。把上述各功能的經(jīng)濟(jì)地租遞減曲線重疊，各曲線相交，可知道各地段產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)地租最高的是什么功能。土地?fù)碛姓甙淹恋刈饨o出價(jià)最高的使用者，這樣城市中心為零售業(yè)所租賃，然后為專業(yè)性服務(wù)業(yè)、工業(yè)及批發(fā)業(yè)，再遠(yuǎn)一些為高密度多層住宅，然后是低密度住宅。住宅之外才是農(nóng)業(yè)。假設(shè)城市所在地區(qū)為一均質(zhì)的平地，各種土地利用將呈同心環(huán)布局。3、伯吉斯同心環(huán)模式的不足伯吉斯的同心環(huán)乃基于均質(zhì)性的平面而推論的，對(duì)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)挠绊戸r有顧及。而后者不僅影響城市內(nèi)的易達(dá)性，更會(huì)影響土地價(jià)值及土地利用形式。三、霍伊特的扇形模式霍伊特(H．Hoyt)認(rèn)為，均質(zhì)性平面的假設(shè)太不現(xiàn)實(shí)，因而他于1939年提出了扇形模式或楔形模式。在他的模式中，保留了同心環(huán)模式的經(jīng)濟(jì)地租機(jī)制，加上了放射狀運(yùn)輸線路的影響，即線性易達(dá)性(linear-accessiblilty)和定向慣性(directionalinertia)的影響，使城市向外擴(kuò)展的方向呈不規(guī)則式。他把中心的易達(dá)性稱為基本的易達(dá)性，把沿著輻射運(yùn)輸路線所增加的易達(dá)性稱為附加的易達(dá)性。1、商務(wù)區(qū)仍然位于中心。2、輕工業(yè)和批發(fā)商業(yè)對(duì)運(yùn)輸路線的附加易達(dá)性最為敏感，所以呈楔形延伸，而且不是一個(gè)平滑的楔形，它可左右隆起。3、貧民住在環(huán)繞工商業(yè)土地利用的地段。4、中產(chǎn)階級(jí)和富人則沿著交通大道或河道，或湖濱，或高地向外發(fā)展。自成一區(qū)，不與貧民混雜。5、當(dāng)人口增多，貧民區(qū)不能朝中產(chǎn)階級(jí)和高級(jí)住宅區(qū)發(fā)展時(shí)，也會(huì)沿不會(huì)受阻的方向作放射式發(fā)展，因此城市各土地利用功能區(qū)的布局呈扇形或楔形。四、哈里斯和厄爾曼的多核心模式基于伯吉斯、霍伊特等的城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)模式均為單中心，哈里斯和厄爾曼在1945年提出較為精細(xì)的多核心模式。模式假設(shè)城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)除主要經(jīng)濟(jì)胞體(economiccells)即中心商業(yè)區(qū)(CBD)外，尚有次要經(jīng)濟(jì)胞體散布在整個(gè)體系內(nèi)。這些胞體包括末形成城市前，中心地系統(tǒng)內(nèi)各低級(jí)中心地和在形成城市過(guò)程中的其他成長(zhǎng)點(diǎn)。其中交通位置最優(yōu)越的最后成為中心商業(yè)區(qū)，其他中心則分別發(fā)展成次級(jí)或外圍商業(yè)中心和重工業(yè)區(qū)。這一模式仍然基于地租理論。最接近中心商務(wù)區(qū)的是批發(fā)商業(yè)和輕工業(yè)；付租能力較高的高密度住宅傾向于接近中心點(diǎn)和其他主要經(jīng)濟(jì)胞體；高收入住宅區(qū)遠(yuǎn)離商業(yè)、工業(yè)或貧民等有礙環(huán)境的土地利用；介于兩者之間的是中收入住宅區(qū)。第二節(jié)城市中心商務(wù)區(qū)一、概念與特征“中心商務(wù)區(qū)”或稱“中央商務(wù)區(qū)”：centralbusinessdistrict縮寫“CBD”CBD最早是由美國(guó)學(xué)者伯吉斯于1923年在其創(chuàng)立的“同心環(huán)模式”中提出的。目前CBD的主要活動(dòng)包括金融、貿(mào)易、信息、展覽、會(huì)議、經(jīng)營(yíng)管理、旅游機(jī)構(gòu)及設(shè)施、公寓及配套的商業(yè)、文化、醫(yī)療設(shè)施、市政、交通服務(wù)設(shè)施等。CBD特點(diǎn)：商務(wù)活動(dòng)最集中，人流最集中，交通最便捷，建筑密度最高，吸引力最大，服務(wù)范圍最廣，地價(jià)最高。CBD是城市、區(qū)域乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中樞。二、CBD的界定1、美國(guó)學(xué)者墨菲和萬(wàn)斯的界定1954年美國(guó)學(xué)者墨菲(Murphy)和萬(wàn)斯(Vance)提出了一個(gè)比較綜合的方法，即將人口密度、車流量、地價(jià)等因素綜合考慮，那些白天人口密度最大、就業(yè)人數(shù)最多、地價(jià)最高、車流、人流量最大的地區(qū)即為CBD。墨菲和萬(wàn)斯認(rèn)為地價(jià)峰值區(qū)(thepeaklandvalueintersection，簡(jiǎn)稱PLVI)是CBD最明顯的特點(diǎn)，在此區(qū)的用地稱為中心商務(wù)用地，其中包括零售和服務(wù)業(yè)，諸如商店、飯店、旅館、娛樂(lè)業(yè)、商業(yè)活動(dòng)及報(bào)紙出版業(yè)(因?yàn)樗鼘?duì)商業(yè)的影響遠(yuǎn)大于對(duì)制造業(yè)的影響)，不包括批發(fā)業(yè)(除少數(shù)外)、鐵路編組站、工業(yè)、居住區(qū)、公園、學(xué)校、政府機(jī)關(guān)等。2、戴維斯提出“硬核”的概念1959年戴維斯(Davies)在其對(duì)開(kāi)普敦的研究中認(rèn)為，墨菲和萬(wàn)斯定義的CBD范圍太大，應(yīng)將電影院、旅館、辦公總部、報(bào)紙出版業(yè)、政府機(jī)關(guān)等用地排除在外，他提出了“硬核(hardcore)”的概念。他將CBHI﹥4,CBII﹥80%的地區(qū)定為硬核,即真正有實(shí)力的CBD，其余地區(qū)則稱為“核緣”(corefringe)。3、赫伯特和卡特進(jìn)一步提出了中心商務(wù)建筑面積指數(shù)比率(CBI)赫伯特(Herbert)和卡特(Carter)進(jìn)一步提出了中心商務(wù)建筑面積指數(shù)比率(centralbusinessfloorspaceindexratio，簡(jiǎn)稱CBI)的概念，將城市的規(guī)模、形狀及其他有關(guān)因素考慮在內(nèi)，使人們可以用更精確的方法去界定CBD。三、CBD的內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)1、墨菲、萬(wàn)斯和愛(ài)潑斯坦的研究1955年，墨菲、萬(wàn)斯和愛(ài)潑斯坦(Epstein)對(duì)CBD內(nèi)商務(wù)活動(dòng)的布局進(jìn)行了研究，認(rèn)為由于不同區(qū)位的便捷性不同，獲得的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)相異，因此地價(jià)不同，這是造成CBD中商務(wù)活動(dòng)空間分布的主要原因。若將CBD內(nèi)的商務(wù)活動(dòng)以圈層劃分，則第一圈是零售業(yè)集中區(qū)，以大型百貨商場(chǎng)和高檔購(gòu)物商店為主，它們圍繞著PLVI（地價(jià)峰值區(qū)）分布;第二圈是零售服務(wù)業(yè)，其底層為金融業(yè)、高層為辦公機(jī)構(gòu)的多層建筑集中區(qū);第三圈以辦公機(jī)構(gòu)為主，旅館也多見(jiàn);第四圈以商業(yè)性較弱的活動(dòng)為主，如家具店、汽車修理廠、超級(jí)商場(chǎng)等需要大面積低價(jià)土地的商務(wù)活動(dòng)。2、斯科特的研究1959年斯科特(Scott)對(duì)澳大利亞6個(gè)州府的CBD進(jìn)行了研究。他認(rèn)為CBD的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分為三大功能圈，即零售業(yè)內(nèi)圈，以百貨店和女裝店集中為特征;零售業(yè)外圈，以雜